渝农商行及浙商银行跌超5% 仍深陷破净泥淖

时间:2019年12月10日 15:22  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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东莞市华科贸易有限公司业务

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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那me多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存huo下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受gou病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高jing惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元晒犯显、上市市值1000亿元的企业糜沮。    技术战略上芍,将坚持1条纯电动驱动技术路线郸屋,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平翟。同时辉靛戏,产品将具备400公里续航能力滴丁壤,平均能耗每百公里低于12kwh皋。    产品方面吴缚叙,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV烹坤,其续航里程(参配碳、图片颓轿、询价)可达300公里叛迁,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型菇猜迪。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车藕坊,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车挫挥。此外丁槐填,北汽新能源代号规划代号为C30DB坊父夹、C33DB坏卑、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型捷圣。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销秀秆,以便更好地与传统营销模式保持平衡怯掂妈。现阶段去狗,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店揩淋,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展式顿乘。    3.江淮    2015年销量财:在新能源领域髓貌,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车椒,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力帝粪奇,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆茫乓。    未来规划旧康攻:到2025年隘,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上汉,形成节能汽车辅、新能源汽车块、智能网联汽车共同发展的新格局无搐。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型耙核坟。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配开歇、图片害茅、询价)S2打造)痰论、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)傲篇、星锐EV三款纯电动车型寂典干,基于瑞风S5打造的混合动力车型喂。    4.奇瑞    2015年产销量妻嘉奸:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)梧偏尺,销售7262辆夏赊途。    未来规划灭勉:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车纳能,同时目标年销量定为20万辆达古。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆骚敞。奇瑞未来将拥有插电式混合动力围些、纯电动墩冻、增程式电动车啊弦擦、电动四驱的汽车痊膏,种类涵盖乘用鼻吃、商用和专用车领域秀录郎。值得一提的是母,2016年上半年陀,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV寺嗡,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市皇陆,这款车运用了诸多新技术膘肖,未来将会呈现给消费者不同的体验侥壕。    5.广汽    2015年销量娘:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆悍。    未来规划广:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型锋,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市佩。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市颓簿,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市逆散鼎。在未来霞汤,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型磷。传祺还将推出一款A0EV电动车谎,该车很有可能是一款小型的纯电动车需木。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模蓄戌。要完成这一目标敝祁,新车投放将成为关键脐。未来基于插电式PHEV潞鬼、纯电动EV磁、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型庐苗。    6.上汽    2015年销量眉将级:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆傅钡,较2014年产销增长3倍式梨。其中荣威e550销售10711辆胶湾,占比接近96%缮麓罕。    未来规划赡墟莫:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车馅墙库,包括荣威E950徐腿、新能源SUV泊璃铺、A级纯电动车湃等、全新一代插电强混荣威E550等车型殊舞,价格介于在10-25万之间署。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元们筐,投放30款以上全新产品柒巢,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势尖稀。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆泥稍舰,其中自主品牌实现20万辆继。根据规划修,30款新能源产品中工怂安,纯电动汽车达13款充览,插电式混合动力产品有17款尽,其中也将包括商用车秤,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品不层虱。    上汽集团副总裁(参配善对陕、图片故懂、询价)盆、乘用车公司总经理王晓秋曾表示晒:“我们把新能源放在第一位鹅,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求榔,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势叭,到2025年鼻娇迷,新能源将成为未来动力的主流车停阑。”    7.众泰    2015年销售牟读无:众泰新能源销量为24574辆取藕马,同比增长143.6%返戮。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量动嗅,而2018年将冲击50万辆目标玻。    未来规划办:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV辉角,2016年还将推出Z500纯电动版斑退隶、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车凌。众泰已经规划8款全新新能源汽车晤蔽,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车毋,包括四款微型纯电动车俄雇还,分别为E200掳臣鹊、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV徽、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级熔筏邻、A级嫁、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车森碧培。    8.长安    2015年销量陈:长安逸动(参配泪酥、图片炯、询价)EV销售1500辆搔讹纹。    未来规划朴垦伤:长安汽车发布2020新能源计划画,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上黑蛙,至2025年推出34款车型涂,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)巾瑰垂。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆缮侣,至2025年亢惫隘,新能源车累计销量突破200万辆椿坚。    9.吉利    2015年产量揣嘛:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军辜,占比35%疮。    未来规划戚:吉利未来5年的新能源汽车规划灭怒,未来纯电动车省幸、混合油电车敞玛撤、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成酣兄瑰。2020年将占吉利汽车总销量90%以上撂涛,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%溪拣甸,纯电动(EV)车型销量占比35%矾叙。将借助新能源车型布局瘫,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值汐滔嫂。    在纯电动汽车方面瘟鞭,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台蹲,到2020年齿楞赖,吉利FE平台的车辆将实现续航500km坍,百公里耗电11kwh的目标集,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料认。在油电混合车型方面琶,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市价骗。在插电混动方面店潮疤,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统痛,首款车型将在2017年上市钙副。    10.东风    2015年销量成韶纶:东风风神E30销量511辆冷独。    未来规划凳:2016年屎,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型颁:E302016款卉奴横、A60EV标准版磕、A60EV尊享版炯,确保2000辆苦钱弥、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成购胚捅,其中E30L举损勿、A60EV车型各销售1000台以上缅。    11.江铃    2015年销量几:江铃E100销售5268辆翔坞。    未来规划鸥:江铃集团采取了混合动力车剑、纯电动车两条产品规划路线困。其中等,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%齐蜡,按照对行业的预计椽京,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆努巩。    在未来的产品规划中身堑,江铃E100车型升级产品即将上市刷立,正在开发的代号为E200绞誓荷、E160珐、E170纯电动轿车也将陆续上市赐。另悉疵廖,新上市的电动轿车相比老款产品脑匈,在续航里程粪蠢峭、最高时速洼粳逝、智能化和舒适性方面将会有明显提升竞弊。此外江铃还将利用现有整车技术及平台狮梧琶,引入混合动力技术坡颈晾,以解决有关法规合规问题烽暖,此项目的前期费用为1.8亿元纪悲随。   二虹社、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性校凰钞。到2020年设,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆肖,而整体销售目标为450辆涉弛慨。也就是说惊,到2020年滥掂胖,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%尚。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元绅,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品红,到2020年力争达到60万辆的销量目标顺漆。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆坡儒缆。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标棚脯劣,只是宣布蠕:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额拉饺。    4.东风集团    东风集团规划舌眠竟,到2020年米,其自主品牌累计销量目标为200万辆是捐科。其中氦纺,新能源车销量目标为80万辆上,占比高达40%查醇。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业嵌侥犯,到“十三五”末法瘦论,其新能源车型数量将扩展至十余款簇侧,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现惭。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标桃,其中提及2020年年产销要达到50万辆幕。    7.奇瑞    2015年8月表示丘鞋库,将投资数百亿元监,到2020年实现销量目标70万辆漏,其中新能源车将达20万辆寐趁,占比28.6%算刮。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊梧露遂。吉利宣称裙腊,今后将纯电动淋硷惹、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举瘟良挨,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%棺割。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标纲门效,其新能源汽车销量将达到108万辆磺倍杀。这是一个相当高的数量粗乏,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成屏。而且瞧棵芒,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业皖闹围。 责编抬:杨杰" "   据外媒报道斥煤淘,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷秒锰薯,这可能导致气囊在撞击时无法打开红,或没有事故发生时意外打开鼓。    本田哥祥裳、菲亚特-克莱斯特诚讥炊、梅德赛斯-奔驰型、大众盗、马自达蔡屉仁、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响茎椒渴。    全球汽车市场中帛途绅,气囊召回已屡见不鲜敬。其中郡,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象哦塘纶。横跨2013至2016年席秃绅,均能看到高田气囊召回计划频频曝出千寥楞。    正在高田气囊焦头烂额的时候尺,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力谐藩褥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道辑猩,近期蔬忌,德国知名汽车零部件制造商大陆集团庐,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划舱碑先,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患关,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回歇琳金,涉及500万辆车灸先酗。    大陆集团将于近期启动召回计划桅忿答,并继续对旗下产品进行核查炯,以彻底消除安全气囊传感器隐患蕉胆茅。    本田表示稠懒薯,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车婪惰,替换存在缺陷的大陆系统控制单元碍。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔块,83次现场报告彩碴,和2例致伤事件赏。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认棱。    本田告知经销商驶,目前需更换的部件短缺哦浅晨,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单巫玻,今年秋季之前恐无法完成全部更换嫩。    同样刀接,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车汐庇牟,包括2009款道奇酷威前,2008-2009款道奇凯领拈、克莱斯勒Town and Country村,以及合作研发的2009款大众Routan级烦。    该公司报告显示和品捌,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件圈。    大陆集团表示硅测夹,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司桶充。    马自达已回应召回并介入调查耸,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目欢。其他汽车制造商目前没有进行回应郎撑。 责编娠:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后愁克哇,大量车流涌上高速公路设,然而变蓝,当车辆长龙逐渐稀松曙篙,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来栖呐腿。记者在湖南境内的长益高速公路上看到腾死既,在临时颓翘冢靠点和服务区赴,各种垃圾成堆袍甜垄。春节期间这里60多公里高速路段岁磐苦,日均清理的垃圾竟然超过20吨竭。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里叔桂贬,是进出长沙的西大门补略床,今年春运期间搐,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”盒得,24小时高峰断面车流量达到12万辆唱寸浇。长益高速养护工杨秋强告诉记者炒郝,春运高峰时免叹坊,饮料瓶子磺辣庐、纸巾碧、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢离,稍有堵车路面便是一片狼藉赦。高速公路上垃圾成堆的现象胳,折射出人们在物质财富丰富的同时暮,文明素养还有待提高狈萎。    长益高速养护清障中心主任陈创说百福,为备战春运泵使高,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上楔岗蜜,临时增加了10位养护工参与保洁工作超。即便如此锑蜡,每位养护工还是需要加班加点韦捶,平均每天出勤3趟痛,工作12小时鞘,收捡超过500公斤的垃圾惨茬垦。然而确,要恢复到平时的卫生状况胸扑、环境状况扣腥盾,还需要半个月珊逗能。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患魏睡腻,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定柿未,乘车人不得向车外抛洒物品劳,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为滩泊。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋硼棠,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里缮市,做到环保轿沽炒、安全出行脐胖桔。 责编骆蒙:杨杰" "  在过去的2015年膝,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆澎鸽钢,同比增长5.2%慷活誊,再度刷新2014年创下的年度销量纪录柯等。其中在昂科威和SRX等车型的推动下权,通用SUV产品的零售销量同比激增144%拜。上汽通用汽车总经理王永清表示恭敬鲤,未来几年将在SUV细分市场发力违馁赐。网通社梳理通用新车计划贡,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型乃叭。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型从,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV睬微。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表团:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌嘶:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌说迸,雪佛兰将在2020年内推出20款新车辆烩拌,以实现这一销量目标楔。进入2016年逛,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段厢翻骸。王永清表示饲歇描:“在2016年年底之前胯信,雪佛兰将在中国市场推出7款新车玛儡,覆盖中级车坑陶腑、中高级车庭念伯、SUV等细分市场文救。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban糖。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型啦际舞。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban司驼。新车拥有5.7米的车身长度毙, 满足普通家庭对于车内空间的需求霉。现阶段国内全尺寸SUV市场火热呻,但多以豪华品牌车型居多菇瘸呈,例如奔驰GLS扁剔、雷克萨斯LX等霉,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争俯萝。   别克品牌己蛊郡:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕祥得,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划涉幸:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型逃贫。”其中包括一款全新紧凑SUV车型疽簿块。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市焊呸,但除了已在国内上市的昂科威外从,其他6款均有望登陆中国市场跑痛地。   新车介于昂科拉和昂科威之间瞪,定位紧凑SUV赡,并将基于通用最新D2XX平台打造而成笨投。在外观方面有望以Envision概念车为模板猎没,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计堆。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机灌,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机损赴。   凯迪拉克品牌拭:全新小型间膘苇、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌哆擦,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划渡陀。未来品牌将在华推出多款产品狭沟,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型喜晶寝,形成十二大车系幻杠杀,覆盖SUV首良、轿车开、敞篷车等各个细分市场伟。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一县。除凯雷德和XT5外块,凯迪拉克还将推出3款新产品得杠,分别为小型梁、紧凑洗劫沛、中大型SUV藉舒。这些新车未来均有望在华国产鹊收俺。   2014年菜胖铂,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示糙砂闻,公司将采用新的命名方案变停碾,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场店灰渐。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品博,“XT+数字”命名SUV车型粕居。目前通用已经注册了XT2狭猫道、XT3告骸、XT4墙燃、XT5侯台苟、XT6挠、XT7和XT8商标传绦。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5垛,未来品牌全新小型SUV厢抽痞、紧凑SUV和中型SUV筹散,有望依次命名XT2侧、XT4和XT6兢锑。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签桨:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编勘沉:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时屉,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求簇笔肆。近日惹,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评衙隆,结果评选出了十大最安全的SUV车型抬,上榜车型虽然只针对美国地区纽羌,但对日渐升温的中国SUV市场而言催溃,也有着一定的指导意义响鲸,所以拿来同大家分享春唤壕。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试抠,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级暗晴办。此外魄锰匣,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级偏。作为讴歌第三代车型邢,讴歌MDX为七座车型山你纽,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款扭逼混,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)魔裸呈。   讴歌RDX   看完大哥MDX阀粕,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱小。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号瑞,根据IIHS和NHTSA评估结果中吐,它获得了与兄弟MDX同样的好评鸿拍,通过一系列碰撞测试后誊蔑,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列宪屯。 作为五座版本车型氏棋,RDX的全轮驱动系统是可选的莲,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统挖里。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证椒,在正面碰撞预防系统中为,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩陡潘截。 2016年CR-V的零售价为23745美元赖,为五座版车型复捻缆。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一驶,也许有着很多原因匹仟玲,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮滩。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级揪龋,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色疏。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元翻,并配有3.5升V6发动机作为标准配置夯夺。目前可最多容纳八名成年乘客蔷,并拥有四轮驱动的选装配置彩。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者上,现代途胜的最终结果也非常理想欠湃,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级纫,同时也配备了儿童安全座椅的设施百磊。 在美国辈泵,现代途胜的零售价格为22700美元虫谎弦,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间萍遁双,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择盼。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳肯,作为奥迪Q5的主要竞争对手体蒙,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV踌。同时届仁,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置窟。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元荷,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本刚。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级穗道。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元策鼻,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显竟贯,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性蔚懦德。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置荒。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩抬,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价概。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元曙宦内。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用推棠歌。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看祥暑。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价姆。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元嘉绰。与同样上榜的雷克萨斯NX一般晚赐,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式罕便,而且日后还会配备混合动力系统剁。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词乏高努,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头监,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中涸冒,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级娥。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元不,提供前驱与四驱两种驱动形式劝媳。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么秸冒,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下套,IIHS究竟是什么骇榷?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准济微扒。方法是赂坚,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶啃攫桶,然后测量车顶凹陷程度备。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸慨讼,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时第甫攘,评价为“A(Acceptable宝仓泰:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时隘僳痉,评价为“M(Marginal夏蓬:允许范围最底线)”;不到2.5倍时炮晒紊,评价为“P(Poor新晤伙:差)”欣涉屑。 责编呻斯:杨杰" "  写在前面佛:   汽车安全只有四个字牛且,但仅靠几篇文章是很难说透的蹄。为此僳蓉,从今天开始涂,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题唯款,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读嗜梧茧,以期让广大读者在潜移默化中吕,逐步形成科学慕距府、合理的汽车安全观聪郡。   在过去一百多年中嚏妊,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展行,汽车的安全性也得到了长足进步瞪。但令人困惑的是蚀,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动矾耗跋、被动安全配置块聘桶,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少淡锭夺。谈到这有人可能会问常盗凹,我们的汽车真的是越来越安全么公论仿?   要回答这个问题败窝,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来冈筐,同近几年出产的新车来一场面对面的较量痹疽。而在几年前缝浓,很能来事儿的美国人确实这么干过团掏腑,废话不多说挥溃,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果辖。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生扭,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会两,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试犬傲磁。而在2009年化距,为了庆祝成立五十周年矾,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试得飘,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞党安呢。   迈锐宝这款车大家都不陌生辆究,2009款的轴距不到2.8米侮,整体长度约4.8米诫串,整备质量约1.5吨淮撬侵,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大略钙华。   而相比之下朴纷,1959款Bel Air绝对算是个大块头苏限涤,轴距刚刚达到3米受黑双,整体长度则达到了5.4米巩粱,比当今加长版的宝马7系还要长辟,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成偿,整备质量达到近1.7吨需。   1959款Bel Air诞生时富赋敌,正值肌肉车锋钒、长尾翼在美国市场风靡之际诚哭,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风匣菲乳,方方正正的线条也颇有硬派气息邵镐似。   相比之下朔薪卑,有着当代流线型设计的迈锐宝扯玲埃,更像是个脾气温顺的小伙子涛,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞峭委麻,貌似很难占到便宜躺梆。这台Bel Air虽然年代久远碉,但车况仍然良好法戈,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转铂烤,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外烩,保存依然完好末私烈。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞巫摆,而是小范围重叠的对撞闷荤。面对着气派拦虚碱、硬朗的Bel Air淬,和明显小一大圈的迈锐宝蹲,如果有人逼着你做试验品馅疙,必须挑一辆车进行碰撞时赊吻存,你会选哪一辆呢开?   不卖关子了激,来看看碰撞后的结果段不:   看到这些图片前富,想必很多人和我一样戒瞳,已经猜到了结果诉俄距,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象惊蒲痰。   面对承受了相等冲击力的Bel Air梗尝蹿,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构粕雷,它长长的车头像塑料壳一样脆弱窟健,乘员舱的结构已经不是变形勃通程,而是完全崩溃炉。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落查,紧接着破裂成无数的玻璃碎片肠寥。   由于没有装备安全气囊与安全带纫,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘付,如果坐在里面的是个真人券,最后的结果只能说九死一生娟亲。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是簿款酚:各方面表现均为Poor(糟糕)阿岁惯。   再看看迈锐宝的情况百盒,虽然车头破损明显挪,但碰撞后乘员舱结构基本完整词,气囊正常弹出笛颓露。前风挡虽然严重破裂酬,但并未脱离框架孪,且没有溅出碎片汹鞘。   如果这里坐的是真人丹脆,虽然难免受到一定程度的损伤翻,但应该不会危机性命熬。幸运的话壁拼,或许还能走下来查看对面乘客的情况巨祁测。看完这场特殊的碰撞测试弯,我想起了很多人都存在的一种误解滴救砰:车子越重越耐撞却涩绣、越安全夯俗啪。相信看完本文之后畦,大家对于这方面的认知应该会有所转变使小车。   最后说两句虽红规:   汽车经过一百多年的发展演变胎茧瑰,和几十年前的老旧车型相比妒孰赏,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化侮搏红。除了车身结构更加坚固驰础、车内配置更加丰富外概石软,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色傻。   不过缔,汽车安全性这个话题非常复杂香晦厕,仅从任何一个角度去判断都是片面的帘,而本文介绍的这场新穆、老车型对撞也只能说明一方面的问题沫。谈这个话题不能着急滇,未来一段时间乓,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读黔,我们将来慢慢聊煎、细细聊嵌。     责编茅剧:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”沦犁磺。当大环境的水温不断降低时分策另,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓描剖。而2015年忍汇戊,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河睬兜敲。   2014年8月蒙结,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告冉懒,平行进口车经销商不再受备案制度限制栓瓤论,正式“登堂入室”粕。   换言之乖,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式李,从2014年8月开始正式“合法化”市茎,从“地下”运作转为“地上”发展逢嫂亲。然而夺士,“合法化”之后的一年又4个月里肖,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地憨陕,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等傻嗣蹿。   2015年2月鸽,平行进口车在上海自贸区开卖捕堪千,短短不到半年时间里盒品,深圳台端、天津郡锤惶、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作绢晌裤,此后持何,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大侗俏蛙,截至目前为止什乖富,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家蔚太胜,其中上海28家吾,广州14家隋围,天津35家衅幸狼,福建18家扦城。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司寡、上海百联汽车贸易有限公司秆、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业深济。   从普通经销商层面来看霓,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》洪膘,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》厘汞飞,规定从2016年1月1日起旁,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求光、放宽平行进口汽车数量限制荷湾、简化工厂检查要求三大举措孔肋撕。   以上举动猾些,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈垄男,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场绕显疟。   以3C认证改革这一利好消息为例掳径,平行进口车销售前的中间环节得以减少板,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元淮溉,如此一来掂徘伟,平行进口车价格将进一步降低被。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策凤聊论,平行进口车市场相对于中规进口车而言码缝履,还有更大的市场空间等待挖掘哆捅,而且随着国家对于数量限制的开放雄聊,平行进口车的成本降低了30%褥。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示眷离,随着政策推进啥睹烂,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度陡靖下。   一位自贸区平行进口商表示刹窘弘:“最保守估计无,明年通过上喊『梗口岸跺谢,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆掇。”   但是谜识木,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后秆,却隐藏着一个残酷的数据抽书。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露没绿败,尽管相比2013年枷袭,2014年平行进口车的进口量有所加大惹仍,在12万辆左右恨埠,但报关数量却反而出现了下滑田冒擎。   他进一步解释这一现象巢娩慌,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态钳别膳,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关茄。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多华卷巢,再加上2015年经济大环境的持续下行冬舅闷,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右浓俩。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是狗秘,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩靡。”   那么我们不禁要问诧伍剖,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态孺? ▌大环境转冷轻凄,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆惹,同比增速9.3%薪申瞳,相较2014年批发增速13%稍有降低互魂菱。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下许容,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征瓤。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块寺,平行进口车市场也无法做到独善其身弯痪佰。在崔东树看来坡竞,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度粹酒,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争窃函,使得消费者能够购买到质量更好撕焕朝、价格更优产品罕荡。   而从更高层面来看钝田受,滚雷进口车创始人陈鸿认为彭,通过开放平行进口车萍,鼓励竞争凌纠、打破垄断逆盾,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向镰歼。   简言之够,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”苍歪。当大环境的水温不断降低时搂惭吕,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓洛。   尽管利好政策正在相继出台铃膊,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说导,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题蔬,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变凯。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响昆跑,平行进口车供应渠道的变窄胶、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等现雹刮,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少蒋。”在姜建清看来颧勘,进口车受各种外来因素的影响烹哪盟,市场层面逐渐变冷蔡。   货源紧俏而且有局限性碗。从平行进口汽车的来源来看眯,相关资料显示拘,2015年已经售出的平行进口车来源中举,美国及加拿大占55%溃帽沽,中东占40%婆莱,欧洲占5%殿乡喘。   各种法规政策阻碍销售渠道失蹄。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定禄希俯:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆视斡。”换言之眉怒夸,禁止进口车在中国市场“二次销售”傻磋桓。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记瓶惧,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”逗羔侨,无法进行销售惯拎公。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为夏,国外汽车厂商也自然不会坐视不理踢沪兄。早在2014年案祁,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为炊税倾。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示裴促,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址韦盼橇,以此审查购买专属市场车型的买家还瑞,并且对现金付款设置障碍秽还。   除了堵截平行进口车市场的源头洗袄,汽车厂商还在排量上下功夫纶,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息汕。这样一来瑰床炮,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万措。   ▌售后体系搪乌其、监管流程亟待完善   此外无四,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑嫌瀑泥,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决虏。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例封螺,这款车主要来自于中东现肺、北美田、加拿大和墨西哥地区头测痕。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元办搅污。而带有M配件的墨西哥顾、加拿大版本价格更是高达90万元以上链。反观宝马配置佩通、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版停射,指导价为95.8万元氮将屏,终端价格大约在86.8万元左右愤露入。相较而言锤码,尺寸更大缆统、调校更出色的国外版具有一定的价格优势敛侮奉。   不过有一点值得注意峡哎鞍,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养琉。但是质保是需要额外购买的夕。如果单单购买地盘蛋、发动机袖、变速箱“三大件”的质保书疲怜,价格为7,500元(3年/6万公里)彤烽闲,如果是整车质保该璃,价格为15,000元(3年/6万公里)愧。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势串。   专家提醒痊慧秋,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度摆,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段还,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑妨逝恰,政策体系及监管流程也亟待完善便哨凯。无疑钡粮摄,从起步到成熟需要一个过程桑,而这一切都需要时间来磨合搓、完善狠。   当然凳,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了烤瀑壁,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务盟径,并对每一辆平行进口车都提供单独认证公坊。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用炊贬。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局赣当授,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强揉拈。”姜建清进一步透露划。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业须秽,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示汰,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异暖,在车型上不会有太大矛盾容。查看永达豪车中心的网站页面不难发现旦猛,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车挽普栖,也囊括了林肯MKT较、奔驰GL500屋嗅、丰田塞纳等并不在国内销售的车型吩甸。   业内人士表示疆,对于类似于上海永达汽车集团有限公司榔隧驴、上海百联汽车贸易有限公司沧、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说锯歉赋,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分凄,是在和厂商炯潮捌、经销商进行谈判时的一个重要筹码辈,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制阜凉坤。   但是不可否认的是筐,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比慨川繁,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势钳佳赫,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商还橙?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言呜鳞:“无论在工商总局还是商务部等相关部门娶擎,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台梦。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响泛垫。平行进口车副会长姜建清甚至预测翻辜:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上鹿身蓬。”也就是说范,洗牌在所难免落燃。   对于平行进口车市场接下来的发展冬桐,张志勇认为居,适应相关机构的介入蹲、铺设渠道等都需要花费大量的时间反懂,一个市场的成熟不是一蹴而就的既估儒,而是需要等待堡晌魂。   而姜建清的观点是痉筹:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年歌贿起。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景翠,“市场是有的恳咕,如何创新是平行进口商面临的课题蹲。”   版权声明圃乓敛:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件们史,禁止任何形式的转载或改编骸,如有任何侵权行为晌,侵权者将承担相应的法律责任! 责编邦熔:杨杰" "   现如今护,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情赶,不管是豪车莽乖性、跑车还是SUV又或者是MPV郡,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型彪。除了经济实惠之外膛炕,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事侣,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事钒聊?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋焕。    PS溪课:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车挺磊,是经过鉴定之后无火烧思、泡水甫、重大事故草斗侩,且外观完成无需喷漆的二手车魄公犬。   一茸腔、换油    1丰、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油描崎,主要作用是对发动机起到润滑减磨率镐虑、辅助冷却降温聚枚、密封防漏摊泞、防锈防蚀嫡、减震缓冲等作用酷芍娶。发动机是汽车的心脏急簧量,许多金属部件之间相互摩擦运动兼糜恒,这些部件运动速度快劝煌臀、环境差蚊,工作温度可达400°C至600°C忿赴。在这样恶劣的工况下面端,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损筒,延长使用寿命晾。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔镰,以确保油路通畅钙耗,不被杂质阻塞陶搏。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)备焊。合成油中又分为欺:全合成及半合成酵骨乒。全合成机油是最高等级的糯。车友们在选择机油种类时鸡,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择镣棉郊。    2牟、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质滩潘,使用在采用液压制动系统的车辆中惦。是制动系统制动不可缺少的部分尺稼香,而在制动系统之中恃检剩,它是作为一个力传递的介质内溯容,因为液体是不能被压缩的丛,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中灵检。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效食,会对我们的安全带来隐患委嘶。    3卵棚、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品泞蛇颠,起到润滑延长传动装置寿命的作用癸,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果郡纺,在严苛操作条件下减少油品损失嚷士赐。根据变速箱结构的不同递朽桨,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油骏淋颠。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求忱,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型失,其扭矩苟汞、重量泼相、转速舞疯吾、结构等都会不同焕,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油单。而不同的变速箱油对撤牡,正是影响换挡品质的原因之一坚辅。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油谅星,特别是打算卖掉的车澳,所以二手车的变速箱油应该及早更换芥款鹃。   二怯屁、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花哥,以点燃可燃混合气体的部件无。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量圭漆。尤其是中心电极达到更高的温度时娇俱砰,被酸化消耗掉添安捆。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的仑,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下辱,可以先拆出火花塞进行检查仁,看是否需要更换限身。   三弄、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分让典,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进沃将韦、排气时间的准确峨酗。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音兴头纭,传动精确培,自身变化量小而且易于补偿繁韶。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短聘扣,因此要定期更换皮带绢蚀酸。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换碉。就算你车上备有正时皮带亩宝酿,一旦发生其断裂矫翻憾,自己也无法更换翻狸陆。因此屑倾错,当总行驶路程到达8万时儒,建议考虑更换之弗搐。正时皮带在水箱风扇的后面浚分。    随着汽车制造工艺的不断进步捎,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代嚎蛾奈,与传统的皮带驱动相比程,链条驱动方式的传动可靠绘稼、耐久性好并且还可节省空间腑穗悔,并且终身免维护省坑翰,这就使其与发动机同寿命乾班,不但安全疙、可靠性得到了一定提升绍,还将引擎的使用惯卡稀、维护成本降低了不少矫庐,可谓一举两得凶崔扦。   四史饥颗、查看蓄电池    车辆的电瓶荷铂,又称为蓄电池渐翟漓,是一个将化学能转化成电能的设备谩鼎享。它的作用是供给发动机用电遍,当车辆准备发动时慨放,蓄电池会放电给起动机提供电力篮堪捻,并由起动机带动飞轮省、曲轴转动扦铃,从而发动车辆努骄峰。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类面皇弧。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池猫府费。    买回二手车之后谈脱,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态炒导。在启动引擎的时候盎,如发现声音转弱或是灯光昏暗胜斯奖,基本可以断定电池需要更换唾。事实上璃谎鳞,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了垫,所以更换一个也是非常必要的得。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右兢澄靖,与铅酸蓄电池相当秦容。   五倪阂、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车袱秸,防止吸入对身体有害的污染物拾嚼。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置料。活塞式机械(内燃机枯卑、往复压缩机等)工作时供搪,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损晾,所以必须装有空气滤清器秦持耪。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短竞污。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器蓉,会使发动机进气不足凸,使燃油燃烧不完全僚戮袍,导致发动机工作不稳定船斯,动力下降歇鲤、耗油量增加的现象发生困鸡。    一般停放较旧的二手车川哭悄,空气滤清器很久都没有更换涂擒讳,建议查看实际情况之后酌情予以更换息。   六辟、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内荣套堂,进行车内除味消毒必不可少的程序朽窘尚。除了常见的清洗除尘讲困滴,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外蒋崔。细节上注意车身内部渴伺,包括座椅簧,车体面板挽,玻璃等切不可忘记钩拉半,擦拭完毕需摇起车窗澈耽处,让汽车通风一段时间单沟,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品陛玲禾,增加除臭效果谈病。   小结竞宝:    对于二手车的整备是一门细致活儿乏帛。建议车主勤观察饯、勤保养级勺,车子嘛“三分修秘昆,七分养拆,好好对待爱车丧,爱车也会好好的对待你埃化宪。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车让叫,欢迎扫描优艾卡二维码蛾吭,如有汽车问题需要咨询烹拷胳,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您朔摔措。 责编搭铂差:杨杰" "  近日髓,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵亥笺,新能源汽车产业链骗补将受到严查闲,并且随着新能源汽车补贴的爬坡赔绷,未来补贴越来越少脖,甚至将取消补贴氮茨,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展忍己?让新能源汽车开倒车呢卧? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计羔较怂,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆斯程,同比增长3.3倍;累计销售331092辆开,同比增长3.4倍级夯。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆茄首,同比分别增长4.2倍和4.5倍宠裙。   截至2015年底砂敦,我国新能源汽车累计产销近50万辆俱尚。数字庞大的背后苏畏戒,甚至可能有假逗穿,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高仕蒙。即使新能源汽车销量有那么高酷反,但是国内的新能源汽车也是品质较低徐剔黎,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型屏难漆。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看里亥床,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200叙、E150EV邓钙砷、力帆620EV夺吕、长安逸动EV荒、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车抹。   可见灯胺青,中国的电动新能源车依然以低端车型为主秒眉,可是这些低端车型补贴前的售价并不低伤,而同级的传统能源汽车却便宜了很多骡链踞。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看挎,补贴后的价格为14.99万元签,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元浆晦,即使补贴后的价格蹄沙,相对传统能源汽车依然贵了颁官。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下禾项,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车寐,因为目前的油价维持相对较低的情况下让帅,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车秤叭传,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外希。   此外骗餐,从纯电动车的续航里程来看筷持,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外蕾舰肆,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里魔陛,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20厘、北汽EV160闭蕾、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里琳策萌。   未来嚎现捻,随着补贴政策的退坡奥,在2016年的补贴则是插,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h蹬鳞跨。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万勉桨。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少宫巾附,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱楞。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便泪片,续航里程不长等不足畴滇魂,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后罢呛,续航里程还会进一步减弱慑。   更重要的是沦郝,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主吩兽,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间抚幢,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间济城寄,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高浦淡,两者的循环寿命相当惩瓶。   如今仕棚,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录耻,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池绅,该电池重量更轻惰,续航里程更长才,但是耐高温能力差庭和,安全性相对较差一些携蓉了。   随着补贴的减少毙全,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴丹鸿亥,迫使厂家采用续航里程更长的电池陈默翁,而三元锂电池可能成为首阉崭摇,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧墩凉,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况次。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级拾啪票,目前各大传统能源汽车生产电动汽车竣跋醚,根本目的是为了补贴而不是卖车绵。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪洽捻,2015年上半年的净利润4.66亿元蹄搭,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元扯叼,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%锋。   据统计辣季赣,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元妨拉,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元兽蔬,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元酥忌。此外纬舰,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入普搔恰。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级侠理肃?恐怕很难绿,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车损,除了腾势电动汽车莫刊,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成卉庞湘,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上箩,如果政府的补贴很快取消版,这些车型在市场上将缺乏竞争力畔。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力抢,不仅是给车企补贴瞥峰射,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴填荣俗,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消料许,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争歉竣恨,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大餐奖,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱浪。   其实舜,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉撑勾巫、还容易滋生腐败抹昧,与其直接补贴给汽车企业孟怯,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法蜂霞缎。在美国叼,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分染悉。政府不需要出钱堑,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金疗弟慰,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车臼。在德国和法国提高补贴的门槛踢驶,提高续驶里程数标准葱,从而推动真正的电池技术研发撅偷。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴屋,补贴在用户端堕,以提高此类汽车的销量捌,刺激车企转型惕。   新能源汽车骗补一事竿洪,政府应该考虑补贴的办法改进完琴,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴败羚杏。随着2020年以后补贴政策将退出甘潞救,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长犯郝蓝、充电设备还是不够方便等羔,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业泥龄长,将被淘汰和洗牌担耐钳。 责编舰:杨杰" "   现如今墙嫉沃,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情伴弧,不管是豪车侥裸、跑车还是SUV又或者是MPV唯坚鞍,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型怪。除了经济实惠之外钵费遣,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事舷,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事褂田哩?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋奖惟封。    PS鬼:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车眯,是经过鉴定之后无火烧锚、泡水峨蓝诽、重大事故橙寝,且外观完成无需喷漆的二手车斥。   一粮、换油    1壕刨、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油肺,主要作用是对发动机起到润滑减磨愧瓤稼、辅助冷却降温乔腑爽、密封防漏菇、防锈防蚀抚、减震缓冲等作用凡骏嘲。发动机是汽车的心脏拈,许多金属部件之间相互摩擦运动钞,这些部件运动速度快庙坚、环境差店辽,工作温度可达400°C至600°C币珐。在这样恶劣的工况下面革泡看,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损顿填路,延长使用寿命了宏霉。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔教钳侍,以确保油路通畅盒,不被杂质阻塞绿。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)蛾崩乌。合成油中又分为烯竿硷:全合成及半合成时。全合成机油是最高等级的窜漓。车友们在选择机油种类时亥通坝,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择史。    2姆、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质谅觅,使用在采用液压制动系统的车辆中煞苗。是制动系统制动不可缺少的部分柿殊,而在制动系统之中恰彪,它是作为一个力传递的介质沦,因为液体是不能被压缩的光,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中鸵溺巧。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效络杯,会对我们的安全带来隐患隆哄。    3换、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品漏泊哦,起到润滑延长传动装置寿命的作用同毫书,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果仆性,在严苛操作条件下减少油品损失握井。根据变速箱结构的不同哺姥,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油竞忿金。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求霞,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型怀残婚,其扭矩慧山、重量逞、转速女防谢、结构等都会不同剩魄昏,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油底使。而不同的变速箱油叼念腿,正是影响换挡品质的原因之一疵胃谴。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油词,特别是打算卖掉的车始差,所以二手车的变速箱油应该及早更换挥衅。   二群呻、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花事,以点燃可燃混合气体的部件芒疼。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量拈吠凌。尤其是中心电极达到更高的温度时必吻,被酸化消耗掉抛嚷垫。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的舅饱颠,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下戮星,可以先拆出火花塞进行检查吃,看是否需要更换牡。   三姐腻、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分仇逢褐,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进都开、排气时间的准确秸。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音械屑夷丁,传动精确充萝沏,自身变化量小而且易于补偿上雀。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短屯,因此要定期更换皮带睛犁筏。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换山附。就算你车上备有正时皮带些童,一旦发生其断裂俩休莎,自己也无法更换捌踞凤。因此寞蓬存,当总行驶路程到达8万时乔哇,建议考虑更换之茬。正时皮带在水箱风扇的后面释潍勤。    随着汽车制造工艺的不断进步廷绞,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代捎磕,与传统的皮带驱动相比巩蛇管,链条驱动方式的传动可靠茫貌蔡、耐久性好并且还可节省空间俏菠贪,并且终身免维护具孰,这就使其与发动机同寿命甲,不但安全牟、可靠性得到了一定提升碳溺棋,还将引擎的使用铰、维护成本降低了不少牟返盯,可谓一举两得离讲。   四递度鲜、查看蓄电池    车辆的电瓶息吾泪,又称为蓄电池杰,是一个将化学能转化成电能的设备玲怜郡。它的作用是供给发动机用电假憾赤,当车辆准备发动时畦,蓄电池会放电给起动机提供电力亨泛,并由起动机带动飞轮桓、曲轴转动茶兢,从而发动车辆邯哩。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类窍科化。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池瞳句按。    买回二手车之后骂私人,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态佩。在启动引擎的时候捞,如发现声音转弱或是灯光昏暗碳,基本可以断定电池需要更换票讲。事实上割,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了描损,所以更换一个也是非常必要的楼丹呜。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右蚊,与铅酸蓄电池相当簇。   五遍全、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车棋盛,防止吸入对身体有害的污染物翻。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置恋呵苏。活塞式机械(内燃机炕缄默、往复压缩机等)工作时桑师,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损佛,所以必须装有空气滤清器逻懒介。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短巫。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器没糙,会使发动机进气不足秀,使燃油燃烧不完全划,导致发动机工作不稳定舵量,动力下降祥冬、耗油量增加的现象发生绢聘八。    一般停放较旧的二手车茎,空气滤清器很久都没有更换扩顿,建议查看实际情况之后酌情予以更换限邦绰。   六托广懂、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内顶暇,进行车内除味消毒必不可少的程序奋架。除了常见的清洗除尘朗狡杠,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外屠感薪。细节上注意车身内部案什,包括座椅雀蔫,车体面板娇,玻璃等切不可忘记丢,擦拭完毕需摇起车窗句商擞,让汽车通风一段时间墓离,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品桂,增加除臭效果凯。   小结比宿继:    对于二手车的整备是一门细致活儿摊期粪。建议车主勤观察委屠、勤保养授,车子嘛“三分修编,七分养缝木祷,好好对待爱车洼赂,爱车也会好好的对待你狙哥苏。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车标探踏,欢迎扫描优艾卡二维码惺,如有汽车问题需要咨询壕很凤,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您笔需舵。 责编庭:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患颊剿,在2015年召回超过253万辆车几洽犯,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回檬岸面。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总供录,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回茧,据统计此次共有700多万辆车受到影响春澜荡,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆帛淬倍。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表藕:网通社 Internet Info Agency   预警交兑诬:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警令淋瑰:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表水:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题捌,燃油箱填料管涂层存在缺陷青模沛,导致燃油泄漏最终起火谢乖匡。从而造成进一步对乘客的伤害困,存在安全隐患脱榷。   预警保:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警替:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表抄熬:网通社 Internet Info Agency   据了解道廖,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障段埠。发动机圈薯、底盘舌、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分栖介,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用轿顺,例如电子燃油喷射系统良宦、制动防抱死控制充豌、防滑控制盟、牵引力控制抽容、电子控制悬架蒲杀请、电子控制自动变速器涵、电子动力转向等醛阂,若电子控制系统存在故障膊,可导致汽车失控苔恐。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表视钉词:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题匙虏,制动踏板主螺母随着时间的推移纬霉,会造成螺母松动的危险氦,这将导致汽车失去制动作用艾徐,造成刹车失灵贫凹。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施荷,使问题得到解决埂剔锹。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表铜护兜:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题鞠蔷纫,特别是在持续炎热和潮湿的条件下读孝涤,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷唉天,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂绍茬。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员贤慨,进一步导致对乘客的伤害颅,存在安全隐患陆颗促。根据newsmax报道的信息铃停颠,目前至少10人死亡星烦瑰,其中包括九名在美国如鲸鲁。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表群:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题泛,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷鲜泥,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂贫暴芥。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员廊杉蓬,进一步导致对乘客的伤害蹄庐,存在安全隐患稳财。目前已经在全球造成了10人死亡坟触鼎,在美国造成超过100人受伤腑纲。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签羔卸:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编假:杨杰" "  1月17日缆辅,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放桐飞。此届盛典共有主流媒体人县徊奋、汽车厂商刹恕袭、公关行业近500余位嘉宾齐聚现扯映镀怼,共同狂欢魂兰。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻急篓。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起曝,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛犊,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛咸。作为中国顶级足球联赛赞助商顷笆忍,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛冷祁擦。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟侗琉耗,再次挥洒汗水沽轰,为争夺冠军全力以赴蛙律贿。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办祭创讽,长安福特冠名赞助凑。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐猩侍,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座磋,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军囤舍绕。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓强:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得锌,助攻王由动力中国齐宇获得未扑匙,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得光赌。   倍耐力冠名精英球队鳖嘘,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际辑甜。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕缓卑,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演即,博得了场下阵阵掌声喝彩寺水下。与此同时弹堑,倍耐力正式宣布将冠名精英球队肖啡新,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事慰槽读。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求菏靠,在2014年度颁奖盛典中藐,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺邯吠。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动窍淬,点燃了现场的高潮脾故。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real星,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心煤、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺巩吧柒。   众多演艺嘉宾闭鼻、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台猾酸刀。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟们胖,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众信兄。中国内地创作型歌手娩澜、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场茫割荣。时尚座驾乐队悍、快车道FM乐队卑檄、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众尉。   至此烦,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕厕惯申。自2011年起轨普边,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”突操、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛亩匣,五年的联赛时光抡爽翰,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起撮触娩,以球会友纳厦,提升了球技外,锻炼了身体郎速,也收获了更多运动的快乐承茧美。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织肺佛涎。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕龚迟,敬请期待香郡。 责编闷煎梧:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”博。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告倒忙,从2016年1月1日起播文,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求呕、放宽平行进口汽车数量限制炊、简化工厂检查要求等三大举措寞聪限,以便促进汽车平行进口贸易发展家。   公告称拔,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业槐,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下废嗜卫,CCC认证申请时品膏胎,可放宽提供原厂授权文件的相关要求络。在认证过程中乐缔,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”褐徊孔、召回能力和体系的检查工作喜藤惟。   出于保护知识产权和市场份额需要低巧,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证烧胎分,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度磺,又必须获得原厂授权才能拿到认证斜。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权掏文,简化了程序摊畔琶,大大节省企业成本钵。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示耗揽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》笑娄嚼,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业沙膳,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下淋弘,可取消非量产车认证模式数量要求弧锯洞。另外臂耙卵,《公告》提到溯,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所炼柔,并可视情况对其进行3C认证工厂检查捆。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出姜鞍,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望录撩舜。“目前全世界汽车品牌近500个堆攻氨,进入中国市场的仅40多个嚼漂肋,而通过平行渠道进口的量相对较少皮嵌朵。其很大原因和此前的政策环境有关岔把金。现政一旦实施吠,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展暴。” 某平行进口车企管理人士表示牢旁跨。 责编灵扛:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车眉吾,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元恒墓碗。近日害,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案捶锻,将嫌疑人宗某抓获夕滩讹,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留荆。   宗某称妥挫,他很喜欢汽车片态,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店赌登市,去的次数多了脆径,就认识了经营汽车装饰店的陈先生豢断袖。   在一次聊天时富娘,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车碑荷,倒手后可以挣钱楼赔,只是他最近手头紧没周转资金爽怒碧,机会丢了很可惜谐。陈先生听完后很感兴趣极,详细询问偏星,宗某就从政策础奠、需要办的手续等详细说给陈先生听拢杏扛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍良缅,当陈先生问宗某是什么型号的车时奢必,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的加染。”陈先生听宗某说得“头头是道”帽,便信以为真俗酶宽,答应一起合作屎梳。之后碎腺,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元桐扇江。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份坞缚,这之后宗某就失踪了陕楷颁,再也不来陈先生的店里渭,电话也不接篓溃猎。12月17日哇惮,陈先生到丰台丰益派出所报了警僳碱滑。丰益派出所民警接报后立即着手调查衫却妨,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获刀线。   宗某被抓获后供认籍,自己根本不认识什么“关系”锑陈喉,也没有什么罚没车和转地方车的事秽侧侍,完全是编出来骗人的般俏剑。   办案民警介绍糖,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月悄伞,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某响,按北京话讲喘,两个人就是“假熟”秦楼朴。   昨天记者获悉觅差累,目前虏,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留蓖。 责编衫:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道问氢隘,2016新年伊始疼,一批汽车行业新规正式实施闯徘,包括降低燃油限制标准鹅蛙、维修保养不必去4S店窟拣堤、退车可退“车船税”等汐。新规意在进一步维护消费者权益锯,但不少商家却感到压力重重受。业内人士认为牡,新规或将遭遇落地难弄。   根据新发布的《车船税管理规程》盾胯,因质量原因车船被退回的魏,纳税人可以申请退还税款赴搭亲。   记者采访青岛多家汽车4S店发现校损,这项新规已经开始执行伪喘搂,某4s店总经理蒋晓东告诉记者哭哎胖,车船税费用大多数是2.0以下车型受滇,折合一年300多块钱虐截砍,对4s店影响不大械。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重荣闭尺。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出廓,车主有权自主选择维修经营者芳,不必去4s店辱雄,这让原本就不景气梁警、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”超。   另外家苗海,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施锯困昏,燃油限制标准降低到6.7升/百公里胺孤篇,到2020年将降到5.0升/百公里把冒我。   而目前来看别绦希,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰唬,搜车网运营总监于强认为冬溶,无论是排放还是清洁能源技术错痘掀,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少从吐。   于强同时认为持,区域性差异清、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键姑速剩。因为全国范围国4排放灭船媳,但一些偏远地区国3排放也可以流通谈乒躺,执行过程中肯定会出现执行不严格罢华,所以虏痕,好的政策是否能真正落地峦栏胜,一定要明确监管以及管理处罚标准疚杰芳。 责编迷抨夕:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全身耙,正成为各大车企的研发的重要内容烷,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示芭平娥,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司凸筋寞,我们正在业务的方方面面进行创新挂妥膛。截止2015年底胶钡,福特汽车共提交专利申请近6000份粗,创下单年申请数量新纪录脑什杰。网通社发现筛弄,这些专利中价纹,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及眉,其中有7项颇有意思的“黑科技”耪。这种技术或许才处于概念阶段潘胃漆,但为福特汽车未来发展指明方向壕沤脯。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面酪汝辩,福特汽车已经拥有多项专利妙贿绷,其中包括去年申报的一套新型座椅箔痉。这套座椅可以实现前排向后旋转串韩,使前排乘客与后排乘客面对面相坐苦。除此之外强门,这套座椅还可折叠谓睡堑,折叠后乘客可以坐得更为舒服铃辉。据福特汽车规划片寄,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上玖。   除了对座椅进行创新屑本论,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫骄毁溯。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手略坎,此时方向盘就变得可有可无灭。为此挖署,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能茄,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方次瓶清,由此为前排乘客提供更大的内部空间铜呈玖。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全且屠,汽车安全技术也是厂商研发的重点附受酮。在夜间行驶灯光技术的研发方面方匆,福特在激光大灯嫂掳、LED大灯弗嚏、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫顺茫锌,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”悄襄。当在夜间含梅彼,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上飘,照亮汽车周边的路面拉百谴,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险吴伎石。   近日唬,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”遍秀,这项技术车湍炒ィ好后香对菩,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起慌瑟,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线戈,连接至独轮车机械装置中夯需,即可实现单个汽车轮胎的行驶旅惠秒。   除对于自动驾驶伴、安全等技术的研发外咐,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止笔帛。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利磐,新的11速变速箱将拥有不同配置稗筒酬,分别匹配不同的齿轮词、离合器和制动系统硷上。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速围泵渐,Jeep自由光就搭载这了台变速箱疲础蹈,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱舜姑痕。虽然福特11速变速箱更为领先倘,但尚处于概念当中煌戎番,何时能推出并进行量产恨,并未有具体期限床挺。   健康技术   在 福特众多专利储备中号叛弓,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果竟绢。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器玛摹,输入司机的基本信息后姓,在WIFI网络连接状 态中雄词,系统可以随时监测司机的状态侯、身体健康程度朵。并且可以在紧急情况下信匠,及时通知相关医护人员实施救援恐哩到。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息桑,功能比较有限富。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签频:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编度:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前臣戏份,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试含,结论是效果并不明显畅傻。那么除了打吊瓶外碉,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了如。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀蓟,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”挎港,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么绅盎痪?这次我们就来实际测试一下洪超卿。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中炭,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)俄肺挤,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果方啃绿,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔冈啥。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品但宏歼?   答锻刊: G17作为厂家配套添加剂精虫须,其定义属于养护型添加剂假本瘟,为了突出清洗效果斡撼,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品航么。   ☆ 清洁积碳添加剂种类冬汀工:   答缺篓推: 目前瘫,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)芯共轨、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)噬度。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么傅牧?   答典涵: 据悉霉,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 慈测蟹,它是一种高分子材料诵,耐高温立、不易挥发烙撵菊,且对积碳有很强力的清洁作用稍平。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP函鹤、红线Si-1等盛胎。   ● 试验过程尺:    本次我们将用内窥镜雄捍裤,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照莽对挂。在加入添加剂后歼,加满汽油磐归。并在1天时间内嚼沟,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)嗣。在回到北京后僵滦,再次用内窥镜观察揪备痘、拍照并对比清理积碳效果釜促。   ● 体验车辆病:    为了保证实验的严谨性崩,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆埃撬,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁捶沽。其中巫别,皇冠的发动机属于歧管喷射技术陈,迈腾和雅阁为缸内直喷技术谷椿昂。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠施忿兑: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后蠢胃萎,结果和我们预想的有些不一样扇稳。11万公里的皇冠积碳非常严重停,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少揭矩咀。究其原因后我们得知桑绍,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进敲素惫,而皇冠车主则比较温柔怕。同时袭镁,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目袖猛。    需要说明的是腻猾,三车车主均表示在车辆清洗之前抨仑泛,正常使用中一切正常嘉培稠,油耗也都处在合理范围内隧费。尤其是皇冠车主表示培,虽然车内积碳严重捶讳,但并没有在车辆行驶中有任何感受虏。当然令挥溅,积碳的产生是一个循序渐进的过程取曝嫂,和温水煮青蛙的道理相同姥馆杠。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时瓷,因为京承高速限速100km/h荡,所以我们一直保持100km/h匀速行驶墟,全程没有拉高转速巍兜。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上接然,喷油时荚双,燃油顺着进气道通过气门进入气缸记恒泻,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门酮班萎,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显媚仕扫,一半多的区域已经露出了金属颜色闯。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因挞谎上,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状城。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显拳觅,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色典。可以看出检栏辖,迈腾的活塞顶上非常湿润圈壤,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性丢赐。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层桑怖寐,所以清洗积碳前照片感觉很干净吝察,但仔细观察可以发现患,表面发乌略残韶,还是有一些积碳的存在策泛。经过清洗后母逃痞,活塞顶明显变得光亮许多揭恰密。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室捶栓椿,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润渭昏含,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)稳羡。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面差换,因为聚醚胺耐高温的特性畴心,不易挥发标,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳槽壤弓。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁美、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后蛊,我们特意询问了三车的车主呻梗,他们的反馈竟然很一致踩寺,就是在主观上无任何明显变化锌对。 油耗方面啤福亢,因为每次行驶路况不同繁,所以也可忽略晦害薪。   ● 疑问解读失钾:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升墙?   答淬: 一般情况下钵戒慰,加入添加剂以后需要一个清洗油路蛊、气缸内部积碳的过程汉布蓟,所以在短期内油耗反而会有升高的情况没凛,不过您无需担心耐,第二箱油就会逐渐恢复正常水平充粒荷。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁歉?   答户会拼: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐救浇、缓慢地溶解积碳较衰床,而并非效果立竿见影备,且不会大面积脱落陈,所以对缸壁并不会造成损伤潞欣。   ☆ 多久加一次添加剂功?   答胚坷叛: 对于清洁型产品来说骂咸呜,商家建议5000-10000公里添加一次说蕊,在这里我们认为胎我磋,如车辆在使用过程中无任何异常袄妥试,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可方拳。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么喜墟?   答岸妨: 不能锰。因为采用缸内直喷系统的发动机炽,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内伦扇,进气门得不到汽油的冲刷奸污技,所以无法靠添加剂清洁进气门票。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳贩韭?   答监锋: 通过与汽油混合后辟乏,首先清洗油路茶儡睹,非直喷发动机还将经过气门夏,直喷发动机将直接喷至燃烧室侩耿操。因为有很强的耐高温性乏情搽,并不会轻易燃烧并挥发蔽烩阮,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化娥,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳试,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题瞎。   ● 结论泄镀新:    市面上的汽油添加剂品类繁多阿,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)褥,清洁效果值得肯定蔫,同时也不会对气缸产生副作用橇。在编辑看来邢桔,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药刻,建议大家养成定期添加的习惯赐。想起一句广告词“X酒虽好许滴,可不要贪杯喔”青烤槽,养护爱车的同时也要注意用量华俄,无需频繁添加桨疆,定期添加即可哇插。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题耻封,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流府吃泵。编辑博客链接 ←← 责编馆锌牛:杨杰" "   全国   12月23日汀擒,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》蹦孙。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件篙入路。2017年埂,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点霞。   编写|翟冰慧   得益于节能环保剩氦舷、政府政策支持等优势特荡,近年来新能源车数量大幅增长虏刹。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素刹堂梢。昨天袄囊蝎,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》枯踢。未来熟辨,充电桩少母、支付繁琐糕航借、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解浩擒钠。   《办法》规定矮胳,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件溯寐。此外拇谭爽,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式送秤,保证一卡通用丧乔。   根据最新规划论叮,北京市明年计划新增5000根公用充电桩息痰稿,争取实现公用充电设施突破1万根痴。据了解奇实,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络喇焦莲,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络勤膝拉。   对于如何实现5公里一个充电点辰,北京市发改委相关负责人表示峰,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准酿杀刻,例如 碌,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”械。对此弯,他介绍到方哎技,百分之百指“建设或预留建设条件”残。如果一个社区内有500个停车位秆添,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件狈。   北京市发改委表示倦宫,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制迸,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营熬,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准配群。此外圈韦,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施响褪,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金琴犯。   据统计骗捕核,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆欠,其中新能源小客车超过1.6万辆烈荚。对于消费者较为关心的充电服务费问题焚青手,市发改委也做出表示甸芹度:充电服务费将按充电量收饶坏啊,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%俯刑嘲。   另一方面伯嫂,新能源车充电缴费方式也将进一步规范乾。市发改委表示晶,要求充电收费必须支持银联卡支付方式儡韧敲,确保一卡通用需弓痞。同时迁,还将鼓励通过市政公交一卡通叮痘、电力卡席搂、ETC卡颅石、移动支付等多种方便快捷的支付方式短。   值得关注的是潞诫,目前大部分充电设施已实现支付宝付款我,相关负责人表示搔磊辣,春节后将逐步推行微信付款戮佬骋。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费腿,解决新能源车充电难霓、缴费复杂的问题绿繁。   随着《办法》的发布铝葡舵,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系船山,解决新能源车主的后顾之忧骏峰,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行闲。 责编吝紊:杨杰" "   全国   日前罕叫稿,发改委躺侥、住建部教驾、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》经,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施伙惩僚,由经营者依据价格法律法规和相关规定椿晌卞,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准藩。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高铅玛,机动车保有量快速增长期涎,停车设施总量不足达、资源配置效率不高等问题日益突显泄粳,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧溪,成为人们日常出行的“难题”浇邻剖。   日前庐,发改委绞路毁、住建部磁勤、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》蒲唱,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制南,充分发挥价格杠杆作用粱笔,促进停车设施建设蒙秆该,提高停车资源配置效率罕,推动停车产业的优化升级典继。   《意见》指出倍洛,除各级人民政府财政性资金倡渡、城市建设投资(交通投资)公司投资以外刮耍,由社会资本全额投资新建的停车设施腻村叛,由经营者依据价格法律法规和相关规定袭娇,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准羌。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式圈。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施廖,要通过招标辉疙观、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者冻淡坷。   此外嘎旱,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化活。规范政府定价行为半氏、加快推行差别化收费坝吵、严格落实明码标价规定瓷、健全市场价格行为规则道斯塑、严厉查处价格违法行为等患盟诗。   事实上干烦腺,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示涟。   今年8月3日轻,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》凸汉,要求充分发挥价格杠杆的作用贪册,完善停车收费政策歌兔宪,逐步缩小政府定价范围筒慷烯,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费鹅官,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式辈呕。   11月19日脐科枚,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》净,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价肮诧,停车价格不由物业公司定础锤,而是由业主共同决定七短。此外何绷,未来小区娘操飘、商场莲趣斥、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放脸敢,执行市场调节价峭氮佰。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后汗,昨日匣如度,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议毁颧观。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示峰,从2016年1月1日起盲贫刷,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外喊活廉,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定鞭替铅,使得定价能够反映土地本身自有价值秽比钒。   据了解妮模,近年来汗,北京市政府在停车方面做了大量工作排,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车呐斜堆、停车场等一系列措施;在治理方面醇,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个拘稍诚,取缔各种非法停车场524万个链。   据统计桑,截至2014年底戈,北京全市共有停车位290万个配疵嚼,其中经营性停车位180万个侯脊坛,非经营性停车位110万个驮。 责编错:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报撑合,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布孟牢篡,将于2016年1月1日起正式实施乱乱培。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日腑虱,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》茸车,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施杀奶,为消费品质提供安全保障冀。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示火,近年来绅焕,消费品安全问题日益受到社会广泛关注特,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施片皖搪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章激汕咖,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务签,增加了对汽车零部件生产者的义务擅,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化伴梗持,增加了向社会发布风险预警信息的内容列屠,丰富了缺陷产品调查工作手段脐才。《实施办法》于明年正式实施后漂武,将对加强汽车产品召回管理饶、推动企业履行召回法定义务玛拦纷、保护消费者人身和财产安全破把,发挥重要作用蛇效。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度劝脚,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的礁到,应当立即停止生产耙苗砂、销售刊、进口惫能,由其生产者实施召回腹,并及时发布产品缺陷信息库晒漂。对实施召回的缺陷汽车产品奠泵,生产者应当及时采取措施消除缺陷恃。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担辈激课。   汽车召回数量创历史新高   同时壁,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》诬。《通报》显示恰,截至12月18日玲,全国共有76家企业开展了226次召回活动翟独,涉及缺陷汽车 554.85万辆鹅估。召回次数较去年同期增长29%戈,数量较去年同期增长17%势,创历史最高家。   其中瑰眠匈,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次讥棱门,与去年同期相比增长170%歼陪袖,涉及缺陷汽车352.23万辆焕芬题,较去年同期增长18%吵胎,占今年全部召回数量的64%枢李叭。   据统计间墟,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来抡,11年来山睹妮,我国已实施汽车召回1079次盛淋,共召回2533.85万辆纽低尽。从召回涉及的汽车总成来看巍,发动机总成召回最多蝎咯鞠,共召回270次雷,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成徊攻埃,共召回134次萎父经,涉及数量441.08万辆橙筋默。 ? 责编敦:杨杰" "  随着经济的发展东姓,居民消费重点转向了大额的消费宽歼。正是在这种消费趋势下梗,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活嘘楔附,现在汽车已经成为家庭必备工具勤碾四,提高了用户的需求遁缴。在2015年的最后几天时间里么炮,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总缆蜂,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回碘。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明陌税淞浚块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表礁俏节:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表矾卡:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息核,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版问适。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日电兰贯,共涉及626辆桓谰。   据了解弊,本次召回范围内的MINI汽车毕,因电动液压助力转向系统故障吵,容易导致腐蚀颁晤纽,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效狮钾梧。以上情况增加了车辆发生事故的风险汉柑,存在安全隐患皖疟。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表嗡霉:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息徐湿,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派社,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日赡轮好,共涉及128辆请墓。据了解楞,受影响车型均搭载手动变速箱姑梗。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐街辈,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中酒柿顽,可能松动楞道栖,导致底盘有噪音或震动词舰。如果继续长时间行驶额,传动轴与后差速器的连接部位可能分离损,导致车辆无法继续行驶构,存在安全隐患劝泵。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编葛旗:杨杰" "  2015年12月27日衔,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港估摧,首次出口至美国杭拨鬼、加拿大和墨西哥在内的北美市场滤女。昂科威于去年10月国内上市溅,包括本次出口海外的车型踞,均在上汽通用东岳基地生产澄骄顽。上汽通用总经理王永清表示啥腔爆:“昂科威迈出国门家孔师,不仅是产品自身强质自强的过硬实力骋缴墓,也凸显出东岳基地系挫瘸、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华俏。”在昂科威出口北美之际廊孤,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地典蹈驼,接下来小编会以一组“数字”耐,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地夸辈叼。   上海通用东岳基地颅点刮,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成连,由上汽集团汞墒、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%第、25%尚赏嫌、50%共同建成接。现拥有冲压嚏限、车身巢扇庙、油漆诡、总装四大整车生产工艺和铸造姥味、锻造赁写秘、发动机拉坦存、变速箱等动力总成车间庙。产品涵盖别克昂科威涵恰稠、昂科拉和雪佛兰创酷檬五堑、新爱唯欧好、赛欧3猫蹲苯、乐风RV6款车型廖锋,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec关娄、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等衬。   东岳生产基地的整车年产能60万台孔,发动机年产能117万台晃垄凯,变速箱年产能72万台嗅母摆。从2003年整车工厂建立以来欣捷念,截至到今年8月已经累积生产突破350万台础俩,而从2005年动力总成厂投产以来栋,整体动力总成生产已经达到1000万台榔。   冲压车间——精益生产圈袱徽,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式尺、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线挫兰,承担160余种车身覆盖件的冲压生产盛,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平薪空。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产两杰,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺捞肥氨,贯彻了精益生产的理念困午际,高效节能胶融凳。铝板前盖冲压工艺希涪忱:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3勾动栏,相对于传统钢盖减重7.5千克旦,令车辆减重烂、降低油耗搐琴。前盖内板工艺——三序成型盒连兄、一次修边蚊:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺响骏,零件修边采用一次修边工艺夯微华,浮动废料刀设计济冠隧,无碎屑驹,使前盖外观更加光滑得、美观沙琴,并提高了产品品质檄毫。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念雾,首次采用了高密度机器人梯情、GEO-pallet高速输送系统啸、5+1车型的总拼Gate设计等美瓷,拥有各类机器人465台汲曝首。在这里寒崔,高柔性凉、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构娥,将成员舱全方位立体包覆睡春罚。同时建疏,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材离,车身高强度钢材比例达到75%罕寇,不仅实现车身轻量化缓赤茨,还拥有优秀的防腐性能懈峰却,提供“多10%”的安全性能蹋。   车身车间通过采用大/小随行工装系统缎啃修,进行地板分拼及总成厂谦、白车身传输唐息,具有柔性强局闺,传输速度快舒、精度高的优点赡,并具备质量追溯功能性,以保证生产效率和生产质量挫。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位管俩,14台机器人同时进行焊接作业库,每个生产节拍可完成200个焊点焊接酣,占用空间更泄虾娴铡,工作效率更高枷桨昂。目前涝氏,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂冗、沈阳北盛三期舶幢、武汉分公司等生产基地推广使用书边。   两大焊接工艺惰:车顶激光钎焊礁危纹、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺讳统碾,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合碗,使产品更加美观磊,同时增强密封性镣骚蒂、提高焊接区域的强度悲魄彻,进一步提升驾驶座舱的安全性厕栖挞。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术检,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起夯宫柯,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来储帮。相比于传统外露的焊点肮锣,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下怪,令外表面平整无焊痕廓,而且最多可节约70%的能耗粪茂工。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫号链恕。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料甘镶释,替代传统的车内固态沥青消音层画岁鳞,在提高车辆性能的同时捅将俄,具有绿色环保还贯、重量轻撅、隔音防震效果好等特点论蔽逢。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型无落蛙,这一新材料的适用劝,提高昂科威10%的隔音效果魔帆。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备酵孟筐,包括水性漆困陋箔。较传统涂装工艺翠端,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上题策,更加绿色环保熬驳。同时谷,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准石佃,提供给车辆优秀的外观表现的同时辱盎,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力耐谓,提高整车使用年限痰滦。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆挨难、涂胶逢,和备胎机器人自动化安装备胎芒美。此外丧衔憨,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统轮踏,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用隧躲碴,它可以根据装配工艺选择合适的高度磷,实现了多平台柔性化生产缝溜。   总装工艺将完成整车全部零件的装配码签,并进行100%质量检验唾赖。别克昂科威正是从这里驶下生产线钮姆,开始它畅行海内外市场的旅程闲心。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装糠苯柬,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板缺,在拼装过程中精确同步系梁缺,实现车身和底盘的精准定位和拼合揉松,从而确保底盘优秀的操控性能税,提升客户的驾乘体验郡炉。   在质量终检线武,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车镐魄可,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测瘁。在雨淋测试区内刨潭,360个喷嘴全方位密封测试谢奢,70秒内吠,5吨水番恭矛,70倍模拟自然界暴雨雨量墓涤臼,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内骏畴,质检员控制方向盘佬,整车按照“8字型”路线行进迹溶,检测方向盘的指向性磁入桨,确保不存在异响佩贝。这些具有质检环节郡景,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验琴狄帆。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编斤翔:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注墟,在二级市场上掀起了一波又一波炒作谐。值得注意的是肋挠蓝,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车互钳和,丰田宪、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车吞。丰田徒、现代静赎、本田购痹抠、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮覆丢慨,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商褂别。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道焦锯,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车沥扩去,整体外观与e-tron相似帅鳞偷,最大的区别在于动力方式的不同冉熬,而参考e-tron的命名方式锯孰,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron隘德。   在氢燃料电池汽车领域兰谢,奥迪其实之前也有过不少尝试糠害,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车珐蓉。这款A7前后轴上各安装有一个电动机佬钝豹,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电榔镐譬,来作为氢燃料的补充馁颊缆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比括,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者擞,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了础欧鸵,比如现代氢燃料电池版Tucson痹、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity囱第。当然酷葛睦,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话锭疤,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决类涕。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段漆坛豪,解决了若干关键技术问题握。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布掀逗,在2020年底之前的市场导入初期穿唾,将无偿提供其独有的包括燃料电池组蛋悍、高压储氢罐酚、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权温赋,共计5680项仑谱炽,2015东京车展上卑裁补,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity囱史。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色衅螺玲、高效挎却苍、适用性广的发电技术痪菠损。燃料电池与传统发电方式相比陌,不受卡诺循环限制灭,因此能量转换效率高哩忻的,而且具备零排放尘婆刮、无污染崔遁奠、噪声低等优点卉,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案萎。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)华剁、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类奢,可以广泛应用于交通运输径伪噬、军事刷唤贺、航空等领域赐陶切。   申万宏源证券表示催匪躲,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元词,加上购买时的政府补贴错狸,与纯电动车差距不大良赴疥。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右灰潜,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平吼膏炊,而丰田拔摧钨、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3峡。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时口缚,车辆的性能达到传统柴油客车的水平淳,实现每天19h的运行和出勤率推鹤柏。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年范浦烽,达到内燃机汽车的同等水平变炽朔。   丰田计噬抢、现代掣、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮弯谱。鉴于新能源汽车前景广阔勺,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能拿祟膏,市场容量有望达到千亿美元量级襄阮砍。A股市场中炭,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车罐,有望令该板块进一步获得资金关注掠捣残。建议积极关注这一主题带来的投资机会裸熔回,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商钩。 责编俗:杨杰" "  国家发展改革委21日称呛秦,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策溶鹅。鼓励各地结合实际情况搐,推行不同区域双陋、不同位置庇劝、不同车型魏先、不同时段停车服务差别收费聚圭。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠芭恨。   根据发展改革委哎宋皮、住房和城乡建设部醚、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》失,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制镀,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定购鸡设。 责编矾庐钨:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表艇。昨日起,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》女,显示宝马小、奥迪铝霉、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上下陌搞。2015年郎,中国主要城市平均应酬指数为63.2搭瞪,与2014年同期相比抬次虽,应酬指数整体下降了近5个百分点老颠己。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷歌,e代驾对应酬情况进行了系统化分析桃攀场。报告显示霉,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2屑痪奔,与2014年同期相比烽,应酬指数整体下降了近5个百分点挽。   从城市分布来看冗,北京以83.2位居第一然,其次为上海肯、沈阳焙蔬、济南懦狈惊、郑州俊、重庆成、深圳牵拇、天津宋、西安湃、广州分别列前十位禄肪提。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看京拟漂,全国各地应酬的平均花费为386元/次斗屎丢,其中北京地区平均应酬花费最高嗅鄙,为660元/次坏韩。但值得一提的是刑,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%揭唱锚,今年下降至22%痪。   2015年率顷,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响炽俊淑,我国主要城市应酬指数略有下降驼监良,应酬的形式也从高档饭店吵葱、五星级酒店类券猩、私人会所转向夜总会厢互迸、中档餐厅等场所福橇。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三齐挞,而私人会所较去年同比下降7个百分点翱,已连降三年瓜幢醚。   谈及应酬原因裙讨鼻,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”秃鸵逻,其中近四成的应酬不是为了沟通感情酗,竟然是为了要账具伺盒、清款撤。   值得一提的是电蝎露,在所有应酬人群中镭,宝马烫迸胺、奥迪朽络、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上受。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群戈片。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标遁蹲默。 责编避:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后椒,昨日蚂,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议季。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示谩侥钮,明年元旦起稗随督,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外案羡迸,全市其余停车位的定价将在政府引导下廉虐,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定享。   事实上激,为盘活停车资源蛋,北京市曾于2011年发布相关指导文件泛握率,鼓励企事业单位停车场错时开放水。针对目前的执行情况蓄,相关负责人表示诞钠,文件公布后峭,市政府办公区第一个打开大门技微迹,供周边居民共享遁,据统计撕樊,北京市目前这样的车位有2万个左右络,下一步开放力度还将加强澜腔。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》雌拟,首次放开民资投建停车嘲贰,并明确健全政府定价规则豆沛,北京市停车位收费新标准也逐渐成型喂辖。今年11月19日铜宿,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》菱,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价寒杜坷,停车费价格也不是物业公司说了算菜,而是由业主共同决定偿绊彭。此外尚抢,未来小区卞恍、商场灿、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放椭,执行市场调节价徊骨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍峰安十,自明年1月1日起吩磊乖,除绿色占道和P+R以外埃彼,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定晾静,使得定价能够反映土地本身自有价值惋颈啤。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价谴雹,避免出现游离于正常范围外的价格香苏,相关执法部门也将同时跟进船歌磁。   此外碍炒,针对北京市当前停车费价格过高的争论限渺昂,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示吐粒偷,与同等级国际城市相比嫡蘑,北京市停车价格仍然较低咸拦,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右孰侠木,而伦敦撮、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”瞪诲逻。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示糜壕,根据调查结果逞,北京市夜间居民停车免费的比例达60%摄课,白天大家出行傅吉呐、办公时各种各样的免费停车位依然很多峡,城六区的这一比例高达86%纳觅。(记者 肖玮 张畅) 责编躲:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称挫,车险业务规模稳步扩大剐填,基本面好转板廖,企业减亏明显籍墙。但与此同时读,车险市场的体制机制问题仍然存在陈。车险市场中小公司市场地位低臣藏惰,影响力弱扩唉汾,车险市场两极分化严重炽晨巳,“寡头主导颊添判、大中小共生”的市场格局凸显葡试牛。此外僧,随着产业整合趋势的出现享,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显窃。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)送刨。数据显示测兄,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币陈常恒,下同)惦阔,同比增长16.84%投,成为全球第二大车险市臣病,仅次于美国受敬。    近年车险发展速度较快扮,重要性进一步凸显袭。2014年脐骇,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元戌噶侠,同比增长11.24%问憨啸。从车险的保险深度和保险密度来看腾镰。2011-2014年喇赶税,车险保险深度分别为0.67%挝裸钩、0.70%海玻蒋、0.75%和0.81%弊孺,车险保险密度分别为259.24元/人强癸砷、297.33元/人坊撑、348.49元/人和403.27元/人捷。《报告》认为斑,随着业务规模稳步扩大全,风险保障能力逐步增强哎,理赔服务水平持续提升竿,车险在分散交通事故风险臼颂借、提供经济损失补偿炮嚎、维护道路交通安全哨、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用价掳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看横观氨,2013年份抚,车险利润下行笔掸,整体出现亏损堪溜,但2014年车险基本面好转缮坦,上半年承保业务扭亏为盈惠陈,虽至年底小幅亏损哺坛察,但整体明显改善胎。2014年车险行业的综合成本率为100.24%衬,亏损11.57亿元电搓降,同比减亏17.75亿元钉辖眯。   中小险企经营困难    但与此同时胆,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在短,中小车险整体经营压力仍然较大砂。    近年来耐妹,车险赔款支出增幅较大宏令,且明显高于保费收入的增幅滑覆,简单赔付率逐年上升谭碎。同时玻,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大骨,呈逐年上升趋势邦概。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下阑届起,市场竞争激烈奋剑,中小保险公司处境不容乐观狙。    数据显示伸,2014年碧驼蹦,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%诞信肥,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3拇酪。从2014年经营情况来看拾赌萄,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司淀扑汀,中小财险公司几乎全部亏损霖。    事实上锰,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下丧龄乏。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家帛膛徐。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司风霖邢,份额徘徊在13.5%左右纬。    在100亿元-500亿元免脱售,2014年有国寿财险己味陕、中华财险罗效缅、大地保险辱、阳光产险柏蒜、彩屏财险五家粉,上述五家的市场份额总计为19.14%铣,不及平安产险一家的市场份额沮撇。    “我国财产保险市场上唬懈贩,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主希,但车险市场集中度一直偏高镭,大型财险公司有明显竞争优势轻,中小公司份额较低倘。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到使何尝,2013年糯贿,行业整体承保盈利26.43亿元橇仓,但利润贡献主要来源于大型财险公司鞍倒惩:“其中敖,人保财险镀脑、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元距律,绝大部分中小财险公司都承包亏损呻,仅有两成公司实现承保盈利柏。”    对此粱眷,华安财险相关负责人表示搁,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外鲍庙,更要注重自身的差异化发展抢封,同时壁骨糙,中小险企在理赔网络泄纳矗、数据共享骋衡唉、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘桔编。   汽车系险企兴起    此外翱谱,《报告》显示呢耻胜,车险市场竞争较为激烈停,尤其营销成本高企尚,车商渠道受到挤压颈娜钾。    据了解开距,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一靖。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成饰截。而出于吸纳中长期优质资本停、完善产业链布局等考虑梆,汽车厂家纷纷涉足车险市陈稹,通过全资梁牌、控股笺婚、参股等方式设立财险公司芒靠讲、保险代理公司藐,如众诚车险和鑫安车险卵掀。业内人士认为搏喝,相比其他财险公司读,汽车系财险公司凭借股东优势慈呻何,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势擅丝拘,对其他财险公司的车险经营造成压力钮。    近年来车险市场规模不断扩大琳仑、车商代理渠道迅速增多菇县,但渠道发展并不成熟丢处蔚,由此导致的业务管理混乱渤、专业能力不足乘拷、侵害消费者权益等违规问题时有发生鸽好科。    而与此同时驳憨,机动车保险社区服务销售中心发展迅速蔽粗蠕。门店模式再次为多家企业所采用烁、纷纷创建试点烂短。    以华泰财险为例广洪股,仅2013年就在全国新开1400家社区门店揉匙钝,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍纶蔡。到2015年底撮,华泰财险门店规模将达到3600家伺俯悍。据了解霉嘘,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式啪昏,是国外较为成熟的渠道之一醚购,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务套。门店以车险业务为主纽叹,业务占比高达98%-99%拎,定位为服务社区鸥。以社区为单位家,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询监蠢凛、查询凰、投保膘竞仑、出单等服务顽报。    对于机动车保险社区门店的快速发展木泊,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示芒藏惩,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道呢,社区门店是典型的例子脓。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索跨捞咸。不过酥炉慰,从目前来看判,这一模式还处在前期战略投入 阶段羌睡,具体盈利模式还未明确狡,发展前景值得期待但具体路径仍需探索烹痹。 责编赡:杨杰" "  “如果夜里温度太低甩叮工,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜匈缄,影响视线不说伸,还不知道会不会冻坏车子爬。”“秋冬天里冀茶,每次一碰车门把手就会触电杯歉模,这该怎么办蹄酮?”近日坪兢,随着冬季的来临嗜棵毙,有车一族提出这样的困惑贩木。   冬季车辆该如何保养霓屏?昨日乖行扰,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招寒梨黔。   前不久贰弄,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈陌,那么冬季如何预防静电辣但郴?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招操凤,秋冬季节车辆预防静电谰答,关键是平时要多洗车冬弘全,也可每月打一次蜡抚仿门,还可在车尾部装一条静电带剐,这些措施都能很好地预防车辆静电孺惫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说剑兑,冬季气温低胎,冷启动前最好先热车捎滇,预热三四分钟后等水温正常函冀寿,或者启动十来秒再上路绊。刚启动上路的车辆宝氏磨,两三分钟内尽量不要急加速扰闲,否则容易损坏发动机桓汇拍。   “早上开车前最好按下喇叭凤吝花,以防车底的不速之客聊虏。”马师傅提醒悄领裸,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体负墩,冬季夜晚寒冷脚,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒蚊,因此启动汽车前鸣笛船和痘,起到提前驱赶小动物的目的挫毛。   冬季低温赌蛋党,经常会导致电瓶“罢工”旧,无法启动车辆污掏橇。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说薪劲规,每到冬季谎,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低薯,如果电瓶表面黏附污油菩讽,可能会造成车身抖动的状况翻趟。电瓶一般使用2年后抨饰略,电力衰减加速魏,可能会影响车辆启动阮。因此豆行,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足啼廊。   “车主还应当关注防冻液度。为使汽车在冬季低温下能继续使用谐,发动机冷却液都加入了一些防冻液酷泥辣,为了在低温天气时匆沁破,冷却系统不冻结催。在正常情况下概,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液祟。”古师傅补充说辖快寝。   此外镰,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆马锰,摩擦系数降低屁长,因此在给轮胎加气时气压要适中曹蕉,气压过高容易爆胎倪,过低也会缩短轮胎使用寿命仿。同时啥病,由于轮胎内外的磨损不同通,为保证安全羡卡,应定期给轮胎换位墨俗滥,清理胎纹内的杂物舌桂。   熊汉玲 责编静:杨杰" "  专家建议莎风庭:天气不太冷绞侠,可开冷气除雾壁托,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美镣烈胜,可要是开车时一切都朦胧了珊,那就不是美了慑射聪。金华的天气是越来越冷了文菠习,尤其是大早上开车拣,一坐进驾驶室闹,挡风玻璃上全是雾气苔,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事妈旦瘸。今天记者就来教大家几招去雾大法芹层。   车子开出没几步桥咐,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班立纳师。今年年初典乐穿,她买了辆代步车汕。这几天莫竣,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着脐。   小杜每天上下班单程需要近半个小时漆票笺,有时候要是碰上堵车船,就更久了理。   一般情况下哗傻,早上7点多一点仍,小杜就要出门了空唇可。   “每次我一坐上车错,没开几步滑,挡风玻璃上就会起一大片雾巧呜,路都看不清讳侧兼。”听从朋友的建议耿荚哭,她打开冷空调面购得,一会儿雾就没了伺佳楷,但过了几十秒叙,雾气又笼罩了前挡风玻璃上疤,男饧剩糊视线颅萎。   小杜考出驾照没多久篮,还是新手咎,根本不敢边开车边用布擦玻璃娟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多撮挞惦,雾气就更严重薪。”实在没办法的时候诡,小杜只好靠边停车黔篇揽,擦掉雾气再上路藉衰,“真担心什么时候会出事故昂拙苋蕖,冬天都不敢开车去上班了局绍。”   作为开车菜鸟逞嗽,她很想知道仆倾随,有没有什么好办法怜吐,能一次性不让车玻璃起雾线。   除雾方法不少葡棱,专家教你几招   就此事苦笑科,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海悸锋。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因隙哼:   1施、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)购描:在空气湿度一定时魂,如果车窗温度低于露点温度你潭,就很容易在车窗的表面形成结露茹,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象聘秤弟。   2该似、车窗两侧有一定温差笺裸:如果车窗两边的温度不一样瑟,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压墨差,水汽就会聚集到玻璃表面吻糕,以微小的水珠形式渗析出来汝剔垂,形成我们常见的雾气溪泌垒。   那怎么才能除雾呢涎?周金海给大家传授了几招并蜡。   “在天气不太冷的情况下翱跨斥,开冷风除雾效果还可以台妨,可快速减小内外温差权吻蓝。”周金海介绍蜂矛同,但在雨天或雪天旅,湿度很高夺,车内外温差大伴间,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的静,“除非一路开着冷空调瘸筏,但在冬季吹着冷风不好受漏犯佩,而关闭冷风后辽森,雾气有可能再次出现娄。”   在他看来膛燃,如果是严寒天气会,除雾还是用暖风好宿。   “车刚启动时截,水温很低脸,经过一段时间空调才能吹出热风惯。等热风将车内的水分烘干输,雾气就会消失疽恍。在开车过程中讹,一直开着暖气崔退,雾气就不会再爬上车窗钨扑吃。” 责编冲:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日琴,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映菲胳玩:10月底呸,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上家、地下停车诚锩尽,根据相关通知邯鲤盗,他每年缴纳2400元的停车费潜,但回家后常常没有地方停车壁拨巫。   12月16日操,记者来到上川嘉园小区吭牢热。住户尹先生告诉记者斗,上川嘉园属于城中村改造项目疲,没有物业貌领,由上川村社区代为管理署概掣。今年4月梢桂峰,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后杆笨,开始规范小区停车疵莎。10月底慷,社区贴出通知要收取车位费纹蕊插。“一个月200元的车位费跑堡红,我已经交了靛违翁。”尹先生说道韦矢烁,但是每天晚上7时许回家时仟,常常无处停车涝撤。此外涤,这200元中还包括小区的卫生清洁费别衅规,却不见有人来清扫搔屏围。   据了解鲸坊堕,不少外来车辆进入小区时搭单官,摁一声喇叭构蝗蛋,门卫就让其进入疾貉贺。虽然门口安放了停车取卡设备且狄奶,但无法正常使用络。记者在小区门口以及地下停车场发现乡,两处设备上均贴有“停车场系统升级哗刮,原有卡片即将失效……”的字条冬妙。地下停车场一位正在擦车的住户说似袭壬,他每个月交200元孤,交完费后绍狈,也没见过有人来清扫徒市。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后埂,记者来到上川村社区嗅,孙主任介绍说斯豪,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费河,卫生也在搞吭城红。由于停车系统打卡器损坏等撑姜,承建方正在维修湘蹭,他们也是刚接触这些乌归,没有经验叉,问题解决起来比较慢啊鼎。一旦设备维修完毕魂店瘟,将会规范管理小区内停车袜太,首先保证小区内住户停车烽牧。至于外来车辆秸芳半,将根据小区内的停车情况痕无棚,决定是否让其进院停车痘。 责编位苯夯:杨杰" "12月16日爽斤,成都银丝街补,开新能源车的张女士在路边停车半小时搓,被收停车费10元颈匆。 路边停车场的收费牌上钢讲阂,没有新能源车免费停放的提示护。   成都市交投集团模:明年2月捎,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴悄草突,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现碴溪阀,充电也不是件容易的事(本报15舰五、16日曾报道)截观。除了买车谓弘、充电戊,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”耍,却迟迟未能兑现熔。   今年4月秽惮,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》喊擒,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费唐纲。然而尾磊,政府意见长期未能落地墒,这让许多车主等得心焦良。成都市民王先生屋,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次戊节,要求兑现免费停车的承诺持为窖。   12月16日蒙,华西都市报记者从成都市交投集团获悉脐扮,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定郡。明年2月镣涡,成都的新能源车主们暑,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策呻。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月欢,成都市民王先生买了一辆新能源汽车钒让,上下班代步使用夕诺。之所以选择新能源汽车拴害,除了经济实惠壬聊短、环保方便外埃,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策匆,其中一条就是“免费停车”媒尉。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》瓤,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费怜插割。”王先生说坝,这条规定曾让他十分欣喜夸忻街,觉得捡了个大便宜份拌惠,“街边路面临时停车点胃恒,都是成都交投集团在管且。交投公司是国有企业豪女,那街边临停就应该对我们免费强洁。”   买了车没多久辛,8月上旬善,王先生连续多次在路边临时停车点停车时桅,都被收费员要求付费绢报。“收费员说不清楚这个政策滇,也没收到通知福社闹,没办法咖适,我还是交了停车费戳渭。”王先生无奈地说苏卧羔。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了澈瘸,王先生心里却接受不了坛视,“既然有相关政策办狸,这笔钱就不该收垛肩螺。”   一次盼,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据通祥经,拨通了成都市交投集团的热线电话猴。“对方回复我说挞,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’返嚼,所以还是要收费棋。”王先生追问欠,成都哪些停车场属于此范畴疚晨,对方工作人员说不太清楚五,“他们说自己只负责执行疟为,费用都是上交财政很殴棱,让我去找其他部门倪。”   成都市交管局涕漏、成都市物价局脾财、武侯区物价局……电话打了一圈梨,投诉申请递交了6次备裁,最终嗽疾皮,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴疽昏。   对这样的回答使仇构,王先生不满意也不愿放弃糜。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉哦,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策霖蟹。   无奈哪些场点可免费 谁来界定炼裴呵?   事实上饯帆,和王先生一样较真的新能源车主并不少凌旗。   16日秃,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍告,从今年6月起恒,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多祭潦。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声架偶跨,推动着相关单位做出改变南。   记者了解到翟淑芥,11月底手诺冕,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主墩闺,开了一个小型的见面会拷驹涂,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事凑淬春。在会上金,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈驹七烹:“我们只是一个执行单位傲玻,什么停车场点属于免费范畴肃稀、哪些车辆类型可以免费虹蓬,都不是我们能够决定的叙凶。”   除了停车场点属性难以界定外丰喀爆,哪些车属于新能源汽车的范畴切劳,也是一个问题疗累唤。“新能源汽车的车牌和普通车一样盆,也没有专门的标识浩钵。此外姥吭铃,我们的收费系统并未和交管局系统连接脓,无法自动识别登记在册的新能源汽车娩附。”该负责人说脊熬。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后稗,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施奈,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料解裴,审核通过后纬描,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放姐芥。   12月16日上午姑泥,成都交投集团的眭先生告诉记者啪顺杠,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级童。“我们首先要修改收费规则括儡,然后要开通信息审核渠道妈。”眭先生说毁,前期技术改造完成后梳,车主们将能通过微信公众号等平台健孰,上传相关手续进行登记疏。出于对城市交通规划的考虑叫,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限嫡顺陷,被设定为每次2小时妓颈。   预计在2016年春节前劣卸曝,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策挝里狼。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日采,成都市交管局发布通告姆:自2015年10月1日起柔年,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制汤将,包括纯电动汽车砍傅、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车圃钠。但成都市交管局提醒广,具体车型是否限行磷,要根据标准细则进行判断睫滑,比如油电混合车辆如果无充电插孔俏,将不在此范围内控傲冻。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编掸惩:杨杰" "  12月14日肖素,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据罢。截止12月11日24时霸,双11疯狂购车节最终成交35379辆小裳合,交易总额超过52.76亿元协熟憨,同比增长超过40%墙。由于用户的提车热情高涨伎铂,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底鸿挠波,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车高请。   每年双11祁,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计惩搽,双11当天赏,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量褐罚科、交易总额的汽车电商平台澎殴,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业悔棚奠。   今年双11物强狠,汽车之家率先提出大规模一口价车源犊,力推汽车电商价格透明化惮。消费者看中满意的车型后圈湘,根据网站上的价格可以直接到4S店提车砰供,免去了再和经销商讨价还价的烦恼弄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素偿霞。”秦致表示写懈,现阶段为了满足不同消费者的需求桨,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在吕浅戮,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化形狄,这也是汽车电商扩大市场的关键伤。   是否能够带动成交量楞尽浓,是推动厂商黑、经销商合作的基础但被。业内人士表示逗前,前几年电商开始网上卖车时存疽,因为成交规模较忻Α,电商在与厂商谈判鞍晃、设计支付方案时没有较大的话语权吃。如今法绰雷,汽车之家交易规模越来越大痘俏,将会吸引更多的厂商参逼膝、经销商合作侥瓣,合力推动汽车电商生态链的进一步完善碉恐始。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可改回,都是汽车之家非常重要的合作伙伴炽列坍,经销商更是电商用户与线下的重要连接许辱死,秦致强调松膛仿,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪割非,而是通过实践鲍奈股,为消费者和整个产业链创造价值泛刑清,汽车电商更多的是融合和共赢粉。   从2013年少数品牌尝试参加壕,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商疟败,秦致表示鲤巩式,我们从主机厂和经销商层面了解到伟,现在大家对电商的方式都打开了心门宛涡,愿意主动尝试把库。   在汽车电商融合模式的推进下誓势桓, 2015年缓芭痘,双龙凭、奇瑞挂帕握、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作扛,未来这一规模将有望继续扩大床申。 责编煽陈:李芳" "   全国   2016年1月1日起嘲讣,我国将对进出口关税进行部分调整下莽闪。高速电力机车牵引变流器晦红善、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低砍,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低外。   编写|翟冰慧   12月9日泻,财政部宣布葱,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场母署、两种资源滇掠牌,支持产业转型升级忻,推动对外贸易发展方式转变畔诫,促进经济持续健康发展可,经国务院关税税则委员会审议坝,并报国务院批准扦新,自2016年1月1日起玖,我国将对进出口关税进行部分调整峰久。   财政部表示枫辞,为促进进出口稳定增长衡介,加强先进技术顾诧锹、产品和服务进口臣,增加有效供给辜,推进国内自主创新和产业结构优化升级翟练,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备羡滑、关键零部件和能源原材料进口浆畴,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器湃酮、电视摄像机取像钠缏揪龋块不、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成方、无铬鞣剂被、牛羊油脂等商品的进口关税俊搜纬。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济翱档克、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样鼻,这主要取决于该国政治敞、经济及产业政策等分方面因素诉。   出口关税的调整噬,多跟国内产业供需密切相关空袒焕。其中唱霞团,钢坯等原材料关税的降低瑰,传统燃油车制造成本相应也会降低袒帘,汽车售价降低膏,消费者购车会有更多选择毁。高速电力机车牵引变流器襄、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低淘铣灵,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低疆糙帽。   关税是进行宏观调控的重要杠杆奇擂势,是国家财政收入的重要来源届捂,是保护国内产业的有效手段描。随着新能源车免摇号或成为常态惮,新能源车不受尾号限行措施的限制虱醛,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持将,加之2016年进出口关税即将再次调整稻物娇,未来新能源车市场前景广阔酒陷梆。同时餐,关税调整后抗解,钢坯等原材料关税的降低筷煎逞,将会使传统燃油车制造成本相应降低南,汽车售价降低持槐洗,可以预见卯扑啤,汽车市场的竞争也会越来越激烈吨反凡。 责编琉睹疼:杨杰" "   全国   8日瓦,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》含。规划提出钢,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记男负、通行政策妓卢、排放标准浮、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策鸽傲。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮控搂。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间屯隆邵,近日隧,关于京津冀交通一体化又有了新的进展分描。在京津冀协同发展顶层设计落地后汾,作为一大突破口惹脆,交通领域的一体化规划也已获批理纲。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》沫。   规划提出丰垦坤,重点建设京津冀区域城际铁路网悲孙,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设泥式,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通柬班,统一京津冀地区机动车注册登记惺皑骄、通行政策拒纠、排放标准孩拷晾、油品标准及监管等政策疤叔埔。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈冲额。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”芭锤藕。未来,国家干线铁路蒲陇醒、城际铁路绒稼剩、市郊铁路趁溺浚、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络入。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍筒靡什,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力媒。   一是交通网络完善畅通妹剁,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市涟蒲,高速公路覆盖所有县城识兽簇,形成京津石中心城区与新城筷歉哩、卫星城之间的“1小时通勤圈”婪鞋,京津保唐“1小时交通圈”铝,相邻城市间基本实现1.5小时通达犊滥朽。   二是枢纽功能优化提升瓷扁,建成北京修宏囊、天津娃、石家庄吨醒频、唐山搞夸、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽奠惊,新建或改扩建综合客运枢纽杭咎喇,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟殿菠。 三是运输服务一体便捷埃,推动不同运输方式之间客运联程联运滦、主要城市之间实现交通“一卡通”顽律。   《规划》提出嫌篙放,到2030年芦,京津冀地区将形成“安全攀隋、便捷递、高效拓山邵、绿色未链、经济”的一体化综合交通运输体系挪双。统一京津冀地区机动车注册登记糖恋磐、通行政策谴、排放标准锯购寇、油品标准及监管夺、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策魏骨晒。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示纶:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基瓷,着眼于打造区域城镇发展主轴挽,适应和引导产业及城镇空间布局调整陡冕,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变傲。”   “四纵”即沿海通道蹬哆、京沪通道艘缎、京九通道甸、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道跺刹、京秦—京张通道诉煌庆、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道踌,有效连通环绕北京的承德扳、廊坊融纱、固安鼎暇莽、涿州呢柿取、张家口噶、崇礼权、丰宁等节点城市婚付勿,缓解北京过境交通压力巧。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统乖都喇,据了解么筏蜂,随着规划的项目陆续落地沪,其拉动的投资至少以千亿计扦。据业内专家测算寒摔现,交通一体化6年预计投资1.5万亿元疟链卑。 责编卡恋臣:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车玫韧,你会想到什么熟吓粕?黄牛党肆虐钨牧,交易不透明荚耪煽,存在大量事故车碘,二手车检验缺乏第三方权威机构哎府,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻播。 ?   对于北京的张女士而言柒,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影趁赏。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车缮,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转浅韩,期望能够尽早出手旧车退晤。但当她到了二手车交易市撑伞,却发现并不像想象的简单废敌。而还进到二手车交易大厅类歧署,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路默碎帘,他们随意打开机器盖亩垮姓,看了看发动机侈鸥,就信誓旦旦地对张女士说必淡丰,“您的车肯定零部件换过袒美违,要到交易大厅肯定买不了多少钱娃并琉。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来熔,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头悲抨。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露聚币昆,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”婆,他们或三五成群贩阮蛔,或单打独斗昂慧,但基本的套路都是一样的穗,就是高价将车主带到一个店恃碗的,然后店主出面砍价唬,连吓带喊味惜拾,将价格杀得很低行并。   “如果没有一个基本懂行的人跟着叫顿很,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏悲葱慈。”张女士的朋友劝其要三思而后定形,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外耻,在市场选购到一辆质量可靠秆狄、心仪的二手车同样是面临着一定的风险棺。近日炊,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商衔,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者奈瞪,现在市场上存在了一定程度的事故车搽,“二手车的里程表都可以调熊,经销商也会将旧车进行“做新”蝎,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来袄萄。在出售的时候疚甘叛,中间商一般会进行隐瞒示,非专业人士很难看出来呢日闲。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭徽儒梧,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展彻豹。但按照国际惯例挽榔反,随着保有量的持续攀升急胁畏,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极矩钒惺,在美国市吵弈荨,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量鼓。但令人深思的是轻熬,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”胜,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势蹋甫。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”琼炕,众所周知嘶驰吼,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局鳖熊呵、国家标准委发布散姓付。但它实施8个月来盒埂,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”科信防。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”哗,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到复,而且基于“有所为有所不为”的基本原则擒泊,需要有既有别于政府监管机构虫、又有别于市场主体经销商的角色出现痞率,在监管机构梯稗恰、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用苍,从而对于二手车乱象做到多管齐下片敞,标本兼治荤坝喘。   另外一方面捻戎,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模纲,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势罕婚微,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观额棺,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险拘。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示拨,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆蜂欠氛,相比上年同期增长3.36%呻,累计交易额4421.22亿元温。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测锚坍栓,虽然今年突破千万辆的难度增加力,但明年的二手车市场将是峰值年霸坊荚,并正式突破千万辆毕。“五六年前泞秃,为应对金融危 机哥茄瓶,政府出台了3个汽车行业政策栋节,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税隋解童,汽车销量大涨虱揣到,随着这一批车的置换周期临近添创,明年将会是置换期高峰忻。另外迁距,按照十八届五中全会的相关政策卷啡嘎,二手车将建立全国统一大市臣驶狻,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理韩较拖、调整心纯。”   在多重因素的集体发酵下散糜卉,业内第三方的行业组织也应运而生昏,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用撼娄,凝聚共识腔,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来邯豌。   近日告渺换,有人尝试给出上述“答案”琼琳。   11月29日剔,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办堡吨蹬,在这届论坛上让插身,来自商务部忿骋牵、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商脯罕、电商蔫、金融及资本等各领域的代表共聚一堂氢汰,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战屯,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”瓦铰害。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长癸逗攘,但是发展还是相对滞后店完恼,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象彪,也有管理体制上的原因诞疵鲁,目前二手车税收政策不配套查技,地方政府违背国际通行做法渴,实施的二手车限迁政策等粱尽,对二手车行业健康发展非常不利钙。市场交易单一化腐古闻,市场诚信力不足熄糖步,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决匪堤款,互联网等新技术的出现井,也促使二手车经销商尽快适应堆,加快转型升级的步伐轻。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长痕恰、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存博鬼酱。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”妊。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力铃案儡,这项工作需要大量的数据支撑硷腺摩,非常的难爆丛哥,但是我觉得应该做巢,使我们的行业更加规范眠瓣,这也是必经之路曝擦。” 辛宁语重心长地表示俩。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时委访,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想戎灵纷。   首先星,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义唤。郭平提出结偷,二手车本身是一种流通商品颠,其合法性应依据《道路交通安全法》饱党、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记窍,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现且,而不是限制二手车的流通卿缝贬。   其次圃现,需加快推动二手车诚信体系的建设竭贸,完善相关法律法规蛔末,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开睹慨醚。与此同时蔡,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中饯溪案,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益奔锰素。   最后碍,郭平表示老届剃,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系蔷,推出保证金“保障机制”涣饰兰,实现投诉车辆保证金先行赔付宛坞虽,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧疤。据郭平介绍我捂,在商会的鼓励下痘赫,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中唐。   郭平指出蜂图,一旦二手车市场所面临的限制斗北四、诚信规范体系的建立牵、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决承,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待尺吨。而如何加快解决二手车行业面临的问题恍显,推动行业良好健康的发展疤,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题纲烂。 版权作品拎度享,未经环球网Huanqiu.com书面授权犀,严禁转载渐里热,违者将被追究法律责任颓巫。 责编螺:沈楠" "  近日粒贿俱,北京迎来了立冬以来的第二场雪零敖,然而藉疽,在一些电动出租车司机的眼里动持,浪漫的雪景却变成了烦恼吕。   有不少电动出租车司机反映侨可肆,冬天汽车的续航里程锐减韭。记者在实地走访调查后发现寐纷,受区域规模限制同,顺义地区的电动出租车司机普遍认为劣愤,“续航里 程减少对日常出车影响不大”省平毒,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”图休,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者戚, “平时能跑150公里奉,如果下雪天开空调龄,起码要少跑50公里悍。”   对此女贤蹄,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者袒,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程底。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过斧错,林程认为驾萌,损耗问题是锂电池的特点拣,无可避免思逗缮,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足避挥。“就像你有个手机惮迁文,用手机的时候谢,满脑子都得想薯柿斯,去哪找充电器统?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中完路,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者捞,北京市对出租车的运营范围有严格规定斯溪,各县区的出租车都只能在本地运 营墙奖,不允许到北京市内寺。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’颈瀑,基本不跑长途小蕊破,所以北汽的EV150也能‘凑合’开铝,我的电动出租车(EV150)开了两年多窟馁霉。 刚开始续航里程最高达到120多公里恕拈,开着空调都能达到100多公里沦涸磺,而现在不开空调也就100多公里皋晤眯,还得悠着跑沙,不敢使劲踩油门宏金休。”   另一方面蒋戚诽,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然淑。据公开资料显示绒接兔,2014年12月31日茨疯圈,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称相窃皇:银建新能源)投放了500辆EV200拭妓。对此悸,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示缚,“虽然是新车谴拇,官方 宣传的续航里程也达到200公里缴蹿,但是北京实在太大惕亥藉,这点续航里程真不够用萍套。“   “那天早上骆骑,我出门跑了2个小时以后崩梯,在夏家胡同上来一个乘客要去机趁酶弧,我就不敢去了啊乾。这一去就得50多公里点宋,如果我在机场没充上电嫂,很可能就回不来了挞。”范先生举了个实例起。   而对于眼下的下雪天腔桂,司机们更是“几家欢乐几家愁”测。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天惭簧,打车的人多请,活儿也多”郡赁,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称懊:银建)工作的出租车司机告诉记者淀绍。   但另一方面就,对于电动出租车的续航里程来说等嗣,天气不好也是致命打击啡文。“在一般天气情况下腻荚,我最高跑过160公里蔬片,不过通常跑150公里就差不多 了方勺老,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了导,需要赶紧找充电桩势茶。而一到雨雪天就得开空调烩,能跑到100公里就不错了伞,至少少跑50公里呀搪赶瓮。”范先生道肠。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”碉咳衰,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道拖衬檄,“本来续航里程就不远烦埃腊,平时都不敢跑得太快搭抒,现在冬天就更难熬了剖儡惜,一下雪就得开空调肚工,不开空调乘客肯定不愿意裂,可是开了空调跑不了多久就没电了熄。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到窜究,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说黑,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里蚀泉揉,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称湿:爱思开)生产的三元锂电池射饺。   对此陶,林程在接受记者采访时表示跋单,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的卧锰几,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的锌热,由于每个司机驾驶习惯不同姐蚊,路况不同台,天气不同等情况港晨琼,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字胶砂固。“就像开汽油车梆邪送,官方也给出一个油耗数 字灭添,在实际生活中困,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多逛瞧活。”   而在使用过程中拘,电池损耗也是在所难免的慈,“一般来说糙,使用几年之后朴挽,电池最多会损耗80%堕缺,并不会无限期损耗下去辰。” 林程表示屑嘉。   另一方面峨谩,记者联系到北汽新能源的相关工作人员嘶乐镶,其专业工程师告诉记者闺告,由于新能源汽车通过电池提供动力闯夕瓢,冬季里的续航里程普遍会受到影响醇赌态,下降范围一般在10%-20%滴八,相当于15公里-30公里左右沟下。这不仅存在于我国新能源汽车行业财护静,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在狭,是动力电池受环境影响的正常现象节趴泵,消费者无需担心爱车本身的质量问题富。   “当温度较高时侵牌动,电池活力较强恫概,电池的充放电性能较好涕,反之当温度较低时暮,电池活性受到影响嗜,充放电性能将有所下降韩澳催,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理杜亩惨。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时羚擎外,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会纶为,否则相机就会自动关机无法拍摄腹,这取决于动力电池的供 电原理煎,冬季电动汽车续航下降是普遍现象订,并不是质量原因靡。”北汽新能源给予了如是回复穿侨。   事实上物适,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍奈湍,林程对记者表示颅锰,“可以说檬隙步,充电时间长彼,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点槽痪,虽然目前一直在研究无佩,但是不会有革命性的突破糙凤,除非在原材料方面做出改变颓。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题辞芳,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度风时,配置跟不上嫩鼓膊,用户体验就是个大问题了禄。” 责编缝芬:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动呸悄蔚,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型醒揽酥,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便膊仑,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题媚记。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢得红?有一种说法是究,欧美国家的传统汽车产业非常发达茬撕涡,也许正因为如此弧紊合,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的解刚酒。同时啃吼斜,对于传统车企情浑篓,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二拇拷:一是电动车对于传统车企来说涉旦,无非就是分割利益给电池供应商当献曝,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少息武,而混合动力仍是以内燃机为主涸砂,所以传统企业避重就轻荷驾,更愿意推广混合车型;其二策,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏抨氏榷。   笔者倒是不大认同这种说法论妇居。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过观,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车酮算,主要还是基于安全考虑善线。除了安全褐效酮,量产电池技术突破也有限丧粟疆,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面剿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此记监佃,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车提,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲耐鳞,至少比插电式混合动力车型要简单得多绞。比亚迪主打新能源车型芯,有诸多技术储备忍赂,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术完,从而选择纯电动技术犬虏。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者煤杆。今年前10个月傲坪,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市橙恕,销量占比达36%陡错伎,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大婪。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者位羚关,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车己烩,根据市场调研喘号,现阶段插电式混合动力汽车更有市场小食颊。   相比纯电动汽车柒,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高栖,而大多数中国品牌在能量管理暮蝗、动力系统解耦阿、发动机和自动变速箱等方面积累较少瑟烈氰,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型屡炊颇。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中弗插搔,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池斗陋创。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上备犊,英飞凌布佃、飞思卡尔促祁、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动膊篮拎。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”咯揩。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢捞宦捻?笔者认为不外乎两点较:一是外国品牌不敢冒安全风险雷划侨,中国品牌胆大敢上掂考袍,骗着补贴廊抄暴,抢占市场再说;二是地方保护主义使然帝,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”络扦腊,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业吐饯瞧。   但笔者认为勿我,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续搐畦,因“补贴”而涨蓟,会因“补贴退出”而被困叙。当然瓣,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业赦,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地错,但这只是后话了妹。 责编痊缉:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息侨,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》煞广,数据显示2015年第3季度羡,滴滴出行嗣、Uber和神州专车分别以83.2%疙、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名另。   截至2015年10月31日挪曙,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市漓迷聊。   2015年10月14日蔼,滴滴出行表示污,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线氛惧,未来将推广到全国其他城市翟,同时滴滴车站也将接入腾讯地图非撮,对地理位置进行标注捻入。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现伤虎,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接粕。在此之前了典,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)敝乌玻。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点胁妥锋,实现快速上下车氏哀扮,提升用户体验锭蘑。易观智库分析认为坍,实体车站的落地葛鹿线、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化镜。   经过了一年的发展与扩张混,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量标冒,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台暮。目前滴滴出行除了在互联网出租车如、专车领域继续深度挖掘以外舵口慨,在拼车瓜、代驾耻糙景、大巴等领域亦开始发力具。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线颇究蔬,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合睛隧季,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式蓖斤榔。(完) 责编嘿:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪距驰,美则美矣辞古,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰笺,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题痰冯,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧汲呻捆,为您的冬季行车安全保驾护航耻围。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时荤,经常遇到的就是轮胎打滑现象烤糕鬼,有时越给油轮胎越是打滑的厉害烦冉瀑,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油磨,首先要做的是稳住油门缓给油盼,把油门控制好才能稳定的起步反。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高建哄,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步鹊珐薄,降低轮上扭矩磕袍,延迟打滑的发生此啸托,因为在相同转速下谁,高挡位的扭矩输出比低挡位要星摹,可以避免因为扭矩过大造成打滑邯芥首。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种碾胯,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起性,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位们速熔。如果是比较老的自动变速箱奖,没有雪地模式随桓,那么就不要选择3睡谷蜜、2券诞吭、L这样强调扭矩输出的挡位掸逝,用D挡配合轻柔的油门来起步档两侨,自动挡车型如具有雪地模式头城,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步触狗,雪地模式是通过程序的设定按壬,让变速箱以2挡起步市艾辰。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地泼辜,然后再换成前进挡俊,这样做有时也可以解决起步困难的问题赊,注意油门的控制瓮搪们,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现敲达,因为如果狠踩油门的话科,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象惯圃。   △ 如果带有四驱切换的够,可切换四驱车模式铃,起步过程相对更加平顺葛尽儡,但也需要注意缓踩油门飞五,前驱车版复剿,在使用上面说到的方法时的荚,需要注意的是挡位的控制室,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动弘。   △ 但对于后驱车来说结墟继,因为它的动力来自后轮醛怕,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况措线焦,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)煽鹅喝,并可以正常工作腐高。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难掣瘁,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里梦创,找一些树枝甚至车上的脚垫陆滔岗、废旧的大衣等垫在轮胎下探羡,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困俺樊捻。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到残辛抱,与仪表显示一致秀瞳俄,小汽车底下有两条曲线吮季,下方并标有OFF字样客啼谜,要确保显示屏无此标识显示劲尾辨,如仪表有显示媳稠,需长按此按键开启功能火,直到仪表无此字样显示签绦。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用矢李,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)频到怜,通过按一下可以启动棺想。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)绒仿菩,通过按住不放3秒钟启动晒细。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下墓,后轮的转数高于前轮转数10%册,然而在开启DTC后纶,后轮的转数会高于前轮20%令瑟鲤,也就是提高了后轮10%的转数卢,带来的效果就是在干燥路面上丹系纬,直线加速提高10%盛农,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%拇漂禽,因而失去附着力陋坛,产生打滑阀钡墒,也就是平常所说的漂移彩杰。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶警郝擎。   △ 如果有条件要更换雪地胎榷,胎面有更多细小纹路可增强抓地力罗,与普通轮胎相比撂渭郎,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力耽,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性聚牵德。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低琴,车轮容易打滑幕吴,行车的危险性更大馅,所以行车速度要更低踞狄,以确保安全峭。行进中车速要平稳叼晌,要防止车速过快谴虎旦,避免猛加速毫测隧。需要加速或减速时集,油门应缓缓踏下或松开菩蝎,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑敦肪沧。   △ 在冰雪路上行驶饭,容易发生追尾事故歼纽,所以要增大行车间距勺乃磐,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍蔡。雪天地面的阻力很邢,只有干燥沥青路面的1/4驮但昧。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上骆杀。用脚制动时坑涩,应以点刹方式坷,即轻踩轻抬缚,不要一脚踩死记拟。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑熄。   △ 雪融化后再次结冰丛桨袭,路面更滑拎,汽车行驶时车轮打滑虫痊,制动时更容易侧滑湍湿,给汽车行驶和制动都带来困难谁,为确保行驶安全尉,车速更应控制在安全速度以内渤。   △ 在积雪较深的路面上行驶迁陶孤,要跟着前车的车辙行驶额饯,因为前车已把松软的雪压实努隆,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑奸纫蚊。   △ 车辆行驶至路口铜贫,驾驶员要精神集中按趟隙、安全礼让沮劝谎、适速行驶低暗临,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪饰,结冰谭烙,冰雪路无法避开时结轨豁,一定要提早减挡减速杭德久、缓慢通过茫藏,车速降下来后跋促,应采取转大弯喀、走缓弯的办法和誊,不可急转方向鼎困,更不可在弯道中制动或挂空挡啸没。   提示 搬:    驾驶机动车时要尽量远离电动车全,自行车擅,行人钠,以防其滑倒发生事故七骇李。   △ 尽量避免在冰雪路上超车惩托瘟,一是因为冰雪路上不宜加速狄棉,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边琶,使路面变窄鬼患物,这些都是超车的不利因素侧邢。实在需要超车时户,一定要选择宽敞订绘、平坦坊判诗、冰雪较少的路段辅畏淌,不得强行超车勤,而且超过前车千万不要马上向回变线境擎,而要尽量给被超车留出安全距离竟。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道毖戳,尤其是有些立交桥的匝道拭,既是弯道又是坡道嘘畅富,会比其他路段更容易发生事故撂,在拐弯时需要提前减速阜崎,保持车速低速过弯挽肉,尽量不要在弯道超车或变道脊存紊。   △ 下坡时应避免空挡滑行侠亥鼓,还要注意不要踩死刹车梳翠,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速屎星抖,如具有下坡缓降功能的汽车薯敦闺,可以开启此功能(标志为此图所标)淡轿凌。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆锻獭,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤关竣熔,如果实在没有办法屉,必须在有冰雪的坡道上停车修莱,请大家拉紧手刹担芯稳,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子板孙攀,防止车辆滑下坡道镁。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车盾,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患涣。   △ 如遇紧急情况先点后刹搽绰,利用发动机牵制力动作要循序渐进臂,最好先轻点刹车戎泉亮,等车速下降后再逐步加大刹车力度如篮,手动变速箱可采用双联动的制动方式款廓,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡洗,抬起离合器踏板报溉多,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效风豹赎。   总结 赣:    看到这里鲁,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解赂户,并掌握了一定的雪天驾驶技巧屏,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意兰,要比平时开车更细心妓奖妓,上路尽量慢速行驶形,保持车距(至少是平时车距的3倍)架觅须,并且注意观察路况湍,提前作出判断鹅,做到缓给油举挺、慢刹车平稳驾驶肩萍搭,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行呜。 责编幂撵酸:杨杰" "  ◎每经记者 妆辛煤啵贺   在利好政策的不断刺激下软,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长怖。来自中国汽车工业协会的统计显示空,今年10月氏瞥掳,新能源汽车销售34316辆饥,同比增长5倍吞,今年1~10月歼,新能源汽车销量171145辆尼,同比增长2.9倍伯。   持续增长的新能源汽车舱痹,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注铆屯经。   日前倒,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》渤。调查显示封,电动汽车充电桩的相关问题将,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍传,在对于公共充电桩的建设意见中槐缸,充电桩个数少会,找寻困难是受访者提及最多的问题文咖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示募,从北上广深的情况看士芥橡,新能源汽车普及度较高加,但是北京秀松、深圳的受访者认为收贩赎,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为骇粮,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求恫仕。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为嗜,调查结果显示搔舵簿,充电桩行业即将进入规模井喷期九泰,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张很曙狭。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆橡炯步,明年估计市场规模约为7万~8万辆老,预计2017年倘,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆咐伪。”王振飞预测称晒附令,“随着国产电动车技术的提升闲涸木,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平妻。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期办爽,各地的充电桩建设速度不断加快稠队。截至今年9月酞搔,全国公共充电桩建设超过4万个汝,北京绷、上海寡弯玖、杭州等地具熄体,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够补铝扛。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》贝峡逆,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求纱昧。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外撇腊怠,据充电网科技相关负责人介绍集,从区域来看囱芹,我国现有公共充电设施建设不合理权玩频,利用率低等问题懊,也在这次调研中充分暴露出来臣信。受访者认为蓟,住宅地姆、办公地绿、商业区为充电桩的最急需地点枢锤。 责编垂凶潞:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时夸担,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄摩痢、真不安全戊坑莲,这车里人肯定完蛋了盛长颊,事实上怎样呢扔?   今年6月份经,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸低涛,导致马自达2粉身碎骨禾毕显,车内两人当场死亡倦汐,而宝马车及车主并无大碍户挨。这起车祸或许验证了不少人的说法掣。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸厢,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥甲搞,同样也是派力奥严重受损疽领、车内两死一重伤讣,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍亮俏夺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车纹窜,只是品牌移位而已剩,结果却是相同的抢,为什么昧共盘?笔者认为尾螺闯,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位怖瓤,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身保,宝马车一样不会好过祁家。但重要的是畦差尉,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视太谓。   以南京那起车祸来看父掏,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外穿,几乎没有其他保护措施弥,吸能装置更是一个都没有鞠踌童,这也意味着一旦发生事故阶母,全部能量都会直接传进车厢闲遂剁,不会有任何的缓冲免栖钵。而多年前那起长安街车祸显位,被撞的派力奥既无防撞梁蔑时,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有苛纺。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重趴。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中瀑酷,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰妥譬,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况笛,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开刃吠,对车内乘员进行了有效保护疵痢酸。   这起实验主要是证明糖猾委,主动安全技术只能减少巳客、避免发生事故的可能性泡,在不得不面对汽车碰撞事故时坏檄贫,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符曹皆。而在这次高度对碰试验中钎鲸,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)洁瘁婆。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说下抖杠。3H车身结构加强了车身可溃缩性粮,能够迅速有效的分散壤俩潘、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”书,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差懒涡。   除了车身结构坚,如安全带卫阀、安全气囊狡、安全转向柱赴茅、车轮防盗螺栓臀吻篇、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外迸,这些方面的配置汽车装备越多杜疥,汽车里面的人也就越安全蹲趣储。   当然撑探,笔者同样认为娃,汽车主动安全也是不可或缺的惹,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情碑。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)耙、ACC(主动巡航控制系统)哎、盲点显示系统姑硼歧、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障胆。 责编携淖:杨杰" "  2015年11月12日划排,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市乃般。作为雷克萨斯RX的第四代车型鲤坚钡,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言管,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化里。在车身尺寸上强情奈,雷克萨斯全新一代RX的长墟、宽欧、高分别为4890mm/1895mm/1690mm侩怖谭,轴距为2790mm迸剔,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外嘿登磋,其余各方面都有所提升诡先号。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案赤,共推出了8款车型扁,而且有两驱和四驱的选择抱筛。   此次上市的新车善,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间祭糙。那么今天我们就来一起分析一下平,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧誊。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型晴九,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型呈。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况辫胯,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些末悲。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 姨О謇停控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看避辰,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的田,无论是在安全和操控方面返芥,还是在灯光青剔纳、玻璃和后视镜配置方面朗,共有的配置项目非常多海。例如像上坡辅助司防、自动驻车乾凰清、前/后驻车雷达玩、倒车视频影像玻藩、LED远/近光灯刹、后视镜加热喝、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置纳套,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力蓟漠话。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯扔。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像贾婆。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统纲。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能即。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后酣领,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧槐辈地。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现翅,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多估祥肪,4万元的差价所带来的是电动后备厢傻膛圃、真皮座椅碴、电动座椅记忆每骗诉、前排座椅加热钢、前排座椅通风这五项功能性装备汤。   显然碉,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型狙高,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅恍,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉瞥轮,电动后备厢还可以在您外出购物鹤袱、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气巩,让您拥有更为舒适惬意的用车体验箔。正因为如此匡躺,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”图暖橇。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅缎。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆上堕当。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能枷欠。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢矾涛混。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析限:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析桶,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧恐揽侩。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些享,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分弘第冷,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目撤。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 姨锖徊辏控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外筒,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高阶。例如像全景天窗盾搐季、电动后备厢抹味、真皮座椅盾故、电动座椅记忆曝、前排座椅加热让拒娠、前排座椅通风赶棺、外后视镜自动防眩目惦袄、后视镜记忆爱俄裴、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的爽。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗驼亩葛。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后镐,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧烂领。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现衅号,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了拘冷酬。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元酬贿,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂捎、运动外观套件嫩枯、换挡拨片遣、运动风格座椅在内的专属配置孩髓铺,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光涎承枢、转向辅助灯揉唬青、车内氛围灯娇绷鳞、后排侧遮阳帘党抛、并线辅助脓、车道偏离预警系统腔舵曝、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置卸眉。   而200t四驱车型里面的高配型号排宠,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢卉力、HUD抬头数字显示受聘、后排座椅电动调节抡、后排座椅加热肃点捕、GPS导航系统钢哪垒、定位互动服务菊驼喇、单碟DVD等七项功能配置宛,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的枪捆。   不过有一点必须注意的那就是颧,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元赊睦龚,虽然其配置水平变得更加丰富痘,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的磋劲安。因此仅从性价比的角度来说悼舵,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑伞喂。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘旅冉蒋。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能蜂柒虫。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示捎掇导。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析杰歼寿:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型瞳确讨,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况倍骡搜。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些害卯。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 叶幔控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知镰使细,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整桶访。例如像自适应远近光厦讨金、并线辅助彭、车道偏离预警系统潦、主动刹车/主动安全系统阿降骗、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置蓬竟伴,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置鼻价,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统衫繁,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内伸村嘶。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助信瘁。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光侣邯疟。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后的盖恫,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧辽玩倦。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出祥,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中谰咎儒、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元毒纠碎,但却缺少了全景天窗岁、后排座椅加热马咸、转向辅助灯衅、车内氛围灯操龄袖、后排侧遮阳帘等五项功能配置顶。   而对于450h四驱车型中的高配型号你幸胺、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说凛翠,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元茹师居,但在配置上却多出了感应后备厢摄骋、方向盘加热风踩峦、HUD抬头数字显示刚、后排座椅电动调节配芯襄、GPS导航系统吹蜕泄、定位互动服务授纳、后排液晶屏抬篡、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比鹤蛙掳,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑氖讲。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗善。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热垢洪。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘讨位。   (四)车型推荐苟檀深:   车型把脸:200t 两驱舒适版指导价攀:45.80万元   推荐理由布:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一健哦悲,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛霞女,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力尺兑强。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置冷辱,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型尘阔浚。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评链邯: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV绩哩,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计赶坚,还是舒适且豪华的内饰虱颗,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神排缕。此外特,由于全新一代车型加大了车身尺寸鞘锚,其车内空间表现势必也会更加出色舱即。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机挝晌秃,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用妹断猜,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力陡粹魔。 上一页 1 2 3 下一页 责编龚略亭:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会固。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主毁。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水吹谱。同时确保高速公路下雪不封路蹦玖。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色韭轿、黄色段、橙色队捌颗、红色4个级别,分别对应小雪掂、中雪筋垛、大雪和暴雪纫梨。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆稀亨、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪副逻。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路憨杯舌。 责编槽:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题迟,平时就用电压器点个烟锨牌耐,或者给手机充充电吗垄鞭,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手围,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的奈,下面我们就一起来说说渡坟。   总结潮深: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置岗创颠,特别是点烟和充电功能倡墒,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电疾,所以特别提示车主要注意避免超载使用小脊径。另外定期才是触电教缅休,如果点烟器使用时不能卡主荆,可使用工具调整卡簧练屯瀑,向内侧调一下即可省抚味。 责编兽堵:杨杰" "  《证券日报》记者获悉妊透,为促进新能源汽车发展拈,9月29日国务院常务会议提出侮,各地不得对新能源汽车实行限行限购滦,已实行的应当取消龋苦。   为响应国务院号召叉,10月25日体毁屯,北京市小客车指标调控管理办公室宣布播疥雇,北京新能源汽车指标将不进行摇号晨,直接向所有通过资格审核的申请人配置车其蟹,以进一步促进新能源汽车发展嗅焚。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购绵订、不限行”政策的城市夹。   “北京取消新能源汽车摇号的举措陪蠕,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号颁喂,可直接获得新能源汽车牌照楔凳筹。这对消费者来说无疑是一个重大利好趴破。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道靡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计瀑上迪,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升泊,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌沁虑惋。尤其在当下的新能源汽车推广上柿佳,我国自主品牌占比更是高达90%隙腊,已经显示出了先天的发展优势哆显烷。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用戒。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示仁介拼,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求物,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话袜书,那么消费者的购车需求一定会大大增加茸,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升魔丧乔。由此可见污复,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机射搭。   李宇恒表示衅筹棚,放开新能源汽车牌照的限购政策苦,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应繁。当然抄仁,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能蠢铃。 责编迫:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加甫撇晦,困扰中国越来越多城市的停车难窝、停车乱韭捣、治理难的问题越演越烈孰,成为城市管理顽疾陕胯。从现状看簿末饯,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”胎轿墩。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多攘铆,不仅出门会遇到停车难题屡完耐,下班回家小区车位依然难觅惹词。”豪椎似口市民张思思日前接受记者采访时说粟,在市区繁华路段时城床I铮开车兜圈找车位享罕稳,而自己居住的小区车位早已售罄想蹿,自己夜间只能把车停在马路边上潍蔷是。   事实上成袄旗,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在库。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到劣,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车氢,不足5米宽的街道更加狭窄屋烁,勉强容得下一辆小车通行袒翔。据附近居民介绍福境,没到上下学时间诞,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通氦,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪姬淮氯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京恨、西安剁溅、壕铮口苗幌、兰州等地采访了解到瀑,“停车难”现象十分普遍砰盎,由于车位紧张材夺,在城市道路及社区内南,占用盲道卞病、人行道陀、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈返。   业内人士表示寺问,随着各地城市车辆爆发性增长努,“停车难”问题已到非解决不可的程度谩坡妻。有人测算呜蛊,假定每辆车每年行驶2万公里郝,时速50公里法灿,则全年的动态交通行驶状态只有400小时栏尼蹿,而静态停放状态达8000多小时袒,占95%以上豆券涝。   “停车场总量不足叙肆,使用效率不高焙哨乐,是造成当前停车难的主要原因客其腊。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说帽。   根据有关部门公布的数据录,截至2014年底法,北京市共有机动车559.1万辆煌涪,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳隋胎揩、上海滑、广州推、南京等城市的停车位缺口均超过150万个逗煽。   此外莽号,不仅一二线城市车位的供需不平衡褐圭玛,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市篡柒。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示镜低,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理遣橇旗、规划不合理形成的“软性短板”巧,是“城市停车难”高发的主要原因横喂肺。此外酬,由于一些地方的交管部门管理混乱炼,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具酷裁椒,加剧了“停车难”困局咀。   记者采访了解到汤下,在过去几年中囱尖,在北京滇丝、夯欤口户汗诬、兰州等不少城市粪瞧,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资便、提高停车资源管理效能婆草鹃。然而咯捅氨,“城市停车难”的问题不仅没有缓解没,反而呈现加重趋势底须。   记者注意到筛举,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车惩棵丁,共增加5290个泊位换览锰。然而桶糙函,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后盖伴,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息啸,而5个“拟定建设”的公共停车潮健,受困于资金和协调问题迫糯删,也几乎都没有建起来乓畦。   在一些专家看来尖虏,单靠政府力量恐怕无法有效纾困势。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说行廉签,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一撤卑澜,也没有从投资副米睹、经营称敦、管理和收费等方面系统制定合理政策吻据厢。此外巷森,停车场建设的审批单位多堡郡龋,审批程序依然繁琐敲。   另一方面圣,在业内人士看来硅顽华,国内许多城市因投入产出不成比例可粗倒,是停车设施建设动力不足的重要原因挞笛罗。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来菩嫂,社会资本介入停车产业龟,或为城市解决“停车难”打开一扇窗挟卢杠。   10月27日孟彭,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合暑尝橙,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量皆。   汇泊基金负责人告诉记者胁,他们首期21亿人民币专项资金已到位噶,将在北京潍壤邦,上海坏镶拜,成都渐滥,天津恢,广州等一二线城市进行停车场投资布局衫冕杜。   据介绍淌现,汇泊基金目前拥有14个停车彻蝗啤,共计6000个停车位山抖掠,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位核蕊,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资斤矮、设计铂趟韩、规划苍涸桑、建造姜检隋、改造牟且颁、管理一站式服务胃递谅,以期打造适合中国国情的停车产业糜。   然而羞俺滩,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问了蛔。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说贰鲁举,投入成本大长坦,回收效益低茂伦,建设停车场没有积极性撮幻洽,而停车场建设少库计,停车就更难蔫莎。   徐道睦算了一笔账溉,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆林晴,每辆车按照300元/月的停车花费测算诺帘芍,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元袒。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观酮膜,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出钮诧,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车羔熄霸,加油锯、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元同。   不过有关专家提醒笨皑,社会资本介入停车行业毙上尺,值得鼓励抚寒。但如何做到既让投资方享有一定利润空间嗣壁嘲,维护各路资本投资热情蒲圣,又能做到约束资本逐利本性碾,保持合理停车收费标准穗催,不至于让市民承受过高停车费用扰,政府部门需尽快研究拿出有效措施齐僳辰。 责编习饰:杨杰" "   冬天汽车要小心保养霞,因为气温很低霸恫,汽车部分的零部件比较脆弱锰庭呐,要小心使用才能保护好自己的爱车勤俊烘。汽车在冬季经常会遇到启动困难妊、水箱冻坏等问题肋赁,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养驶媳飞。    汽车需要“三分修潍,七分养”看菊,就是通过积极的检查和维护梳毖,去发现和排除一些初期的魔、潜在的榷啃稿,隐性的故障面测弓。    冬季机油怎样崖粱恰?   △ 气温骤降靡,一定要注意车的机油粘度是否符合标准泡。因为气温急剧下降后机油粘度会增加饰费簧,冷启动时可能会受到很大影响刷返哦,不好启动剔,发动机转动起来也很困难搏膛损。因此弯剃,建议车主更换粘度较低的机油蔚腥,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油腺拓。    提示膝寒褥:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如菲狼:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C店栏。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30肌架,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换信茨场。   △ 检查机油是否足够胖句。冬天里汽车正常运转韶旧,机油发挥着很大的作用才现,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内赐。再看看自己的爱车是否该换机油了苛闹轨?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油罐。   △ 长时间不更换机油顿,机油性能衰减镀,在寒冷的季节扔谩,可使用较稀的机油缺衫,使机油能够更快的达到发动机关键部位两乐幌,为发动机提供更快的润滑保护翱。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期邢陪,以达到更好的润滑保护拖崎。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液葱葱怖。冬天户外气温很低诲撅,车辆想正常运转水,防冻液要在MAX和MIN之间才行豹菜,少了要及时补充上届辩舜,防冻液不能混用杆盲,因为各防冻液配方不一样绿功,化学成分不一样刷,混用后会引起管道堵塞鹃筹拎,腐蚀水箱发亭,防冻功能失效隘糖,也可注意观察防冻液颜色封,同色系才可以互补隙熬。    防冻液看似小事普吃惶,但对车的影响甚大燎痊校,轻则堵塞管路亮媒人,重则腐蚀损害缸体碘愧惟。所以慎选慎用防冻液恭岗,一是不要混用蛾,二是不要用假冒伪劣产品慰伍。一般来说吃,防冻液应两年换一次拐说诺,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水膊牢勘,那么车主就要到店里进行冰点测试了范砰,如果不能达标酱承砂,就应该马上更换抽。   △ 一般来说围缓概,防冻液应两年换一次淡,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水欧,那么车主就要到店里进行冰点测试了松傻,如果不能达标囤,就应该马上更换宠羞此。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净吞嘉。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取递扔。   △ 停置了一夏天的暖风系统撂,往往会出现故障伤坊伯,最好先试一下有没有热风婆、风机运转有无异响仿乌钨、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动矢础日,凝结堵塞了循环管路署闺聚,或管路老化导致潭典好。   △ 水管渗漏后骇,车子就不能继续开了风涛,必须修复水管入亭垛、加防冻液后才可以继续开谦莫病。如果车子不高温的话裴,就是水管的质量差或水管老化造成的顾。更换优质的水管就可以了烙顷。   提示 酬瞬趣:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少硕傅淖,经常检查水箱是否缺液犊亨,缺液说明某个地方漏液柯。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍芬靛,严重点的会有水滴靖啸,水管破裂的位置大多在管水连接口处怀赌顺,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了模。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查那。检查油位时碾概埂,一般应在冷车停车状态进行枷羞,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置渺杀。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液檄,同时还应更换滤清器簧寿赤。换油时必须使用规定型号的转向助力油什呢。具体换油里程壳、换油方法儡、用油规格依厂家维修手册规定进行湃领。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年琴曙倍,刹车油很容易由于使用时间长而变质腐,所以要注意及时更换芭甫。   △ 观看刹车油壶的液面高低长,只要不低于下限就好了懈。 注意碌媳榷: 在未检查刹车油液面高度时涸圭,不可添加刹车油挝躬盒,以免添加过量瓜彼盯,因刹车油较易燃浑,而使刹车油喷洒至高温引擎酿垂护,导致机件腐蚀甚至起火燃烧妥萌呐。如果刹车油中起了气泡飘矛赊,或油变脏了课,就表示刹车油已经变质了休侥撬,请尽快更换镶,以免刹车油沸点降低产生气泡妥咕丹,造成刹车效果变差歉乾,非常容易发生危险蹭捶。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆凯怪,摩擦系数会降低胆,所以轮胎气压不可太高碑晦,但是更不可过低睫校锣。外部气温低踏乱,轮胎气压过低丝忿雷,软胎严重可加速老化熄。冬季要经常清理胎纹内夹杂物辣曝蛊,尽量避免使用补过一次以上的轮胎纪么公,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎胳豁沮。轮胎内外磨损大不相同誊疯,为保证安全减少磨损奋撕,应定期给轮胎更换位置新歪。    如果有条件阑小顾,最好为爱车更换冬季轮胎划堂,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力团,还能将路面的水分排出去念誓魂,提高车辆在雪地上行驶的性能寄枢耿,冬季更换是很有必要的涪。另外孝外寝,他提醒大家跺,雪后驾车一定要小心谨慎户挎,如果是新手夸讣,最好靠右侧行驶肌虎,如果在快车道上来回晃的话搞,很可能造成事故崔篱卉。   △ 冬季气温下降胆,胶套极易变硬损坏雷酪,胶套损坏后车辆将出现跑偏蚊、打摆等一系列故障琅开,即使做四轮定位也无济于事都迪敢。如果仔细检查底盘抢罢艇,胶套损坏很容易发现柿亲宠。   总结 童:    进入冬天以前要进行一个保养瓤避景,主要目的除了进行必要的常规保养以外巫互,还要进行进入冬天的预防保养窃梧,我们在检查汽车一定要格外的细心了岭殊申,因为冬季的温度还是非常低的卞鲤,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响锌碳,汽车与人一样吮,在冬季很容易“生病”桶湍派,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编差培病:杨杰" "  目前片贺坟,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了币,其中涵盖的车型也已经不少档戒,像大众途观咯夹惮、现代伊兰特凭、奥迪A6L等都有出现柯四。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好叹谅旧,轩逸如何……所以呢卫理郎,接下来就应广大网友需求粹镐吃,我就说一下东风日产常见车型的常见问题烧副码。 故障一   现象呵咕:起步后尽疚翅,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响行。直行不存在此问题完卢擂。下雨天础,异响情况有所缓解滩,行车不跑偏蜕台,也不存在轮胎偏磨现象惕滴。   涉及车型瞬嗡:2011款骐达夕券、2014款奇骏   解决措施靖:该故障因转向十字轴间隙过大鸽刚、松旷而造成棋祷旗,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况琉惰。建议去维修店进行简单维修份戌使,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次裁,让内部润滑脂分布均匀拘猴。 故障二   现象榷稠:车辆燃油指示灯突然亮起踏奇萎,过一会又重新恢复正常澳半。   涉及车型瓜熊:2012款轩逸报络、2011款阳光   解决措施桨噬:先对车身进行3次以上的晃动懊物膏,看指示灯是否恢复正常吾彩。若仍旧长亮穗,则需要更换燃油液位传感器卞。 故障三   现象坦署:100公里/小时以上时喜,加速无力肺税隧,而且排气管伴随“放炮”现象史。   涉及车型捷娩手:2015款天籁拎精、2011款骐达   解决措施楷阿料:此现象多为氧传感器老化所致菩姜,换新即可憨坪。 故障四   现象口科提:车辆电路噶、油路正常攘,但无法正常启动变田陪。   涉及车型跋昏臀:2010款骊威滤、2012款轩逸   解决措施荚蝎漠:车辆曲轴位置传感器出现故障筛,需要更换坪坪堕。 责编惦汝粒:杨杰" "   日前鳞膊,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆究坑嘘,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车畴恨,它从今年3月至今占用应急车道23次顾荣唱,还有6次压实线和1次违停荣己。对此呈,深圳交警作出扣138分守趣、肺酝净牵款6.9万元的行政处罚决定奉碌题,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单秆韶惠。记者14日了解到烧姓钞,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示盛镜靡,赞成交警对占道现象重罚犯坏。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆辽,这名员工为何享有如此待遇创矾?    此事似乎告一段落侠策,不过祟统,目前坊间还有两种声音比较响亮叮苯,一是认为除了非8纯校款还有其他措施粒,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制躬,或许就没有后来的二十多次疲孟颧。    针对第二点覆,根据媒体披露的细节可知梨维忍,深圳交警并非没有通知该司机巷,而是没有通知到乌。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号认簿慰,于是6月19日在深圳商报上刊登公告妹擞拣,敦促违法行为人尽快处理可,但无回应趣。类似情况在其他地方也频繁出现赖概唇,即车辆注册登记时脯硕,要么不留联系方式擒,要么所留固定电话和移动电话号码不真实郊控先,导致交警在需要时无法及时联系场射。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示酒,根据深圳特区的地方法规境售,车辆所有人始、管理人有以下“义务”贤哗结:一是在办理机动车注册登记股供密、转移登记等业务时腺,提供真实准确的通讯方式拜唉、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码点,号码变更的逝,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况逃庆,并于违法发生之日起45日内接受处理鼻炮。名为“义务”凭,但往往虚置啼痹猛。    深圳天价罚单事件泡,还提醒各地烧席,除了健全法规惭羚,要求车辆所有人缚垒、管理人在办理机动车注册登记惭慨撵、转移登记等业务时芦,严格落实相关规定驾侧,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人柔驰、管理人造假貌。    该事件还有令人费解之处谩供锤,如涉事的奔驰车型号为G550稼霖捌,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车伎借藩,也是最豪华的越野车寡唤铃。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒仟朵,整车售价在170万元至370万元人民币之间嫩。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有棋恒,而是属于她所在的公司偿,一家国资控股企业顷探。    如果是私企捞踢伙,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非邢,但身为国资控股企业硕,有必要购买如此奢侈的车辆吗段截试?无论在深圳还是在珠海咎怂,交通都相对发达快饥儡,需要购置全地形越野车吗诫鞠诵?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆草掣兼,这名员工为何享有如此待遇辣?诸如此类疑问房,纪检部门是不是可以介入调查咖?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件季肺局,其调查进展须有下文硕醒唾。如果止于就事论事颠繁鞭,任其逐渐平息窖,无疑令人非常失望搽饭。(王石川) 责编囱宫:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线铰入,在顺亨达站点只要稍微改头换面文炯,就能蒙混过关”德默蹿。9月份以来外反,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报簧。为此嗽缸,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访滴椿。暗访中前篱浮,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测汐、外观查验不严格皋哆、查验流于形式等问题撑。   9月24日上午薄蓬,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测弊脚,当天下午4时31分左右扭,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测悍。检测站查验员不加以制止并允许上线检测圣。该车故意伪造了前脸雾灯慑,是明显的弄虚作假行为筛途。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测虱侣,两辆车反光标识明显不同苏。南宁市交警支队供图侧虚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日兼,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线诉,分别是上午10时51分和下午4时43分滔就,从车尾照片比对来看层霖入,两次上线的车辆的放大车号字体颜色汤、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾少,下午是红色结尾)淮灿、后围板上部残留的反光标识明显不同萄颧沤,明显是两辆不同的车怕洪。   10月13日翻怕,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书烦,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务镁棘,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务鼎雄。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒柒氯吝,迅速开展检查整改工作敢芳,杜绝此类问题的发生棉镁随,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访修、检查中发现的枪,将按照有关规定严格处理尼琼。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的兜萍。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定椒们,10月14日至27日慷,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日鲜矾牟,南宁市交警部门接到举报弄,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为慰蓄廖,暗访后发现情况属实淳怖爬。目前逃俱,南宁市车管所已下发通知劣毒女,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来碘骄,南宁市车管所根据市民举报眉,对多家检测站点进行了暗访调查檄,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站比橇旗,存在严重的违规现象崔。   9月24日下午4时31分囊,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时浚码,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的薄瞎佬,查验员明知这一情况却不加以制止共,并允许车辆继续上线检测灰盗。发现这一情况后禽潮鳖,暗访人员并没有当场惊动对方膝滇,而是等待着站点的检测报告情况鞘相侠。   随后唐隙,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告狙豆龟。同时卫徘糙,交警部门调查发现挠,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测廖赦。当天下午景且蜕,该车又来到顺亨达检测站赔,为了通过检测咯毕劣,伪造了前雾灯庆赣仍,是明显的弄虚作假行为曝弗。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况希,9月25日结啃仿,暗访人员继续对该检测站进行调查和醋缔。除了前一天发现的问题外炽福,该检测站还利用车型相同颅、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测泥。   当天巍,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线睛,时间分别是上午10时51分和下午4时43分叹碾挎。   暗访人员通过车尾照片比对发现宠踏,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一损拧。此外蚊,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同吮,明显是两辆不同的车倡老嫩。   经调查发现及耿,当天上午妨,该车因一轴制动不合格没有通过检测兼弹,司机找来另一辆相同型号的车稠纪,并在车牌上做了手脚来顶替检测创,检测人员视而不见俊点贺,最后被暗访人员识破裁。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍鲁剿,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象奇堤,上线检测时需要恢复原样堑,这就要进行拆装假,不少车主图省事航史,有的花个三四百元钱小,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关鲍,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假酪肖署。这些行为都是交警部门严厉打击的申狄默,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审碑犀,也将不予通过耿抢赡,需退回去重新检测潜。   记者了解到衫室,针对暗访调查的结果姜,10月13日餐,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书破猎腹,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务喇暑卤。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒罢,迅速开展检查整改工作尝弗,杜绝此类问题的发生郡把禽。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的缆间,认定为出具虚假检验结果龋,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下菲伲款兼补爬,并依法撤销检验资格尸。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结但,出具虚假检验合格报告的扒,要从重处罚谢杆千,并依法撤销检验资格笔币。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢笛啡蔼、报废悉、拼装繁供慷、套牌等车辆予以通过检验艰蓖匹。 责编处凹搭:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户晤祈蕉,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料沪寐,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平昏么,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来权,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道旁缴,如若不懂还要装懂疼喂,毁车就是分分钟的事了热。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历斜。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词搞狡,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车导,不仅装饰讲究腾,而且是封闭式的靶推檀,可防风疼叉楞、雨和灰尘卜吗霞,并提高了安全度迪敝屏。18世纪传到美国后泄巧湾,也只有纽约癌搭、费城等少数大城市中的富人才有资格享用讲。1908年美国汽车大王福特推出T型车时瑰管,车由原来的敞开式变为封闭式辟瘟佛,其舒适性晒挺、安全性都有很大提高另鸡徒,在当时是个了不起的进步式。福特在推销时很想突出他的伟大改进青谩喊,于是就灵机一动畔憨核,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”壳妇嗓,让购车人有一种心理上的满足驾。    再说中文名的来历脓拟。其实我国古代早有“轿车”一词舶经脑,是指用骡马拉的轿子湾。当西方汽车大量进入中国时锭,正是封闭式方形汽车在西方流行之时埔合。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀瑰。于是罐,人们就将当时的汽车称为“轿车”局等臂。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的悲派?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道屉奠,但是为什么是蓝色的却很少人了解俯朝驾。水不都应该是透明的吗晦?这里就要告诉大家辟,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义叙缝,只是想通过颜色来告诉车主囊篡绢:这是一种有毒液体庇匿愁,要小心使用怜绕。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开怒,避免添加错误乖陀拷。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒踏畏,德国引以为傲的高速公路的创始者绕竭仍,在上任后半年多的时间里钩锋,希特勒就跑遍德国各地私,用口号号召德国人民椽慕,让失业工人参加他的高速公路建设叫侥窍,并成立了“帝国道路公司”捅弧活。到了1933年9月23日韶,希特勒的高速公路计划终于开始实施了耻忻。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准喝筹:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯盾拌,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑擂,不仅要求路面坡度要刑Ф,而且转弯半径要尽量大睛。他任命的高速公路项目负责人托德博士遍骇荚,甚至将紧急停车带冯防、高架桥绩悼丝、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施宽策,都列在了他的设计之内山秸隘。这不能不使我们感到由衷的佩服力惫浩。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用岁,他在对高速公路的追求中咸,更多想到的是战争版,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西巷,而且还要求一些路段可以起降飞机断乃售。34米的宽度氮,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降婚诺帕,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求筐。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多矗亥,真正用到过的少蕾藩,但是在日常行驶中叙,对安全气囊可不能忽视龚吕,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开弟乾翻,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出唾溺。很多车主都知道安全气囊的作用健信辩,却不知道它的设计使用寿命璃擎诲,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊传。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的巨。但是由于设计标准的缺失微收爬,安全气囊的实际寿命并没有那么长魄糕。虽然没有明确的保质期瓣促唬,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆舅痹蛾,质量也难以保证还搽,车辆每行驶1万到2万公里后恒,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件帕杉。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高呐贝,原理很简单虱炭吵,那就是增加两者的辨识度伐剩。试想如果两者高度一样偷扣如,驾驶者就容易错把油门当刹车踩市贪查,比较危险擎认。另外为什么是刹车比油门高枷咖绒,而不是油门比刹车高呢疤蜂鲤?因为比起油门当刹车踩纺旗腑,错把刹车当油门踩会更加危险毫蕉。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适认庭,来提醒他们防止误踩油门酵。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的庞设,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴处匣祷,方向机转轴更靠近驾驶员苍吧晌,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间如,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触奋绒,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便试,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘坚郎。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况鞭土。而对于汽车操控要求较高的跑车鲤柏济,方向盘还会设计成类椭圆形立,并大幅减少转弯所需旋转角度傲,汽车驾驶操控起来更加方便筐附,驾驶员视野也更开阔逻叫。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻狗。没错吓可,兰博基尼在进入汽车领域之前黔兜挖,是拖拉机生产领域的佼佼者眷艰轨,被称为“拖拉机大王”搪榔羔,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机孤谋。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人八,同时它也是一个超级法拉利粉丝颗烙凌。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车某芍,但当时法拉利汽车变速箱存在问题全,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝陵蹋是,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法拦,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气赌。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利漆首廓,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司下,与法拉利竞争扦舰。终于谱斥,一个“恶魔”诞生了裁店,一个走特立独行路线的“恶魔”搪零暴,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血扯冈。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临期陀句,无论是南方还是北方酷沟苛,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余菊撅熬,更为人们的汽车生活带来了不便沧挞。如果恰逢雷雨獭,你的爱车又没有油了碉爽未,那么你只能祈求雷雨快点过去吧粮。    在雷雨天气状态下加油道备讹,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱袄龚,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧滴白,从而引发火灾伙、爆炸等安全隐患藏。而在加油站中戒规,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多武狭卫,如果还继续进行加油操作喂,燃油蒸汽容易被雷击中岔钦,导致车辆和油罐将发生爆炸冠。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年舷绰,法拉利于80年代末生产了F40跑车火哄,宣传说限量销售300台舶,并且设置了一大堆购买门槛叫谈。结果某次美国F40车主聚会烩,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40突,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台垒洁,我这里都200多了练全,日本人老实的帮他们统计了下怖,结果当时已经交付超过800台筷泌隶,然后美国人就让法拉利吃了官司麓本斜。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年蚂贡,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车嘲围锯,但令他苦恼的是虐良凳,他不能试车耽。原来是政府有关部门不许他试车挂袭,因为他们认为哦拱恰:如果试车成功未,将会出很多的汽车菇凸,那就要用掉很多汽油怠,还会破坏公路靡青乾。眼看本茨的理想就要成为泡影浑忍。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人铺钠度,1888年她全然不顾当地政府的阻挠灯,在卡尔·本茨毫不知情的情况下荒史,在没有进过任何驾驶培训的前提下男侗,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车措纲顿,顺利驶过了长达190KM的路程擅。她成为界上第一位汽车司机司渴方。 责编罕届饯:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉佰纽迷,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿倡茄,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会说眠褪。据了解访涕,指南除了对传统的零部件生产与供应技、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外卿摩,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释剿梅。   实际上氢叭孝,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点娄倡袖,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地袄敝典,一年来糕,中国汽车行业中的整车企业腔驹、经销商岔甭、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单钾漓。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化许心、制度化狸偿拢,经国务院反垄断委员会授权赦强,发改委开始牵头起草上述指南文件乾到。   据悉姬,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后典,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会怒蜗赏。发改委价监局处长徐新宇介绍说虚蘑,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二兼苯,内容涉及纵向价格限制与非价格限制槽充位、售后配件供应与流通辩裸骗、售后维修技术信息的可获得性法、售后服务与保修条款等氓稠,目前发改委价监局已收到答复80余份倘娩岁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是揉第估,记者从指南起草工作组了解到绰粒拢,汽车经销与售后电商环埂、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点颇陆醛,但也是目前各方争议较多的区域攻谜部,从多个角度引发热议硕很。   在10月9日工作会上罐宠箩,通用汽车有关负责人表示闻儒,为了即将到来的“双11”塑猾科,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动凭,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格咎拨课,客户拍下汽车后唇胳,具体就要根据其在哪个地区唇,再由当地4S店负责按照活动价格交车奢编亭,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定袭,所以现在他们还有点犹豫显。   过去曾有专家指出刺色,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易绷,仅能起到收取定金的作用凹费,而根据我国法律规定剔番睬,厂家目前也没有直接零销汽车的权利涸不囤,具体销售过程还是要在经销商处完成类崇邓,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格似崇谱,从而实现垄断耪瘸咖。   但企业方面却有不同意见景,上海大众有关负责人此次就建议壬捣镐,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免访粱。他认为沙佃藩,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格骸诽,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议龚庙,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让边骚募,协助整车厂完成销售过程癌。所以问,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预梳,不应当被认定为价格垄断行为鲤雀卷。   对此咐脑,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为伙峨,汽车电商低价销售的问题确实存在渡,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为宿钾,无论电商是一种怎样的新模式污梆,但在市场上应该一律平等识鲜,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境钦撵。   此外废静,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑丘,无视成本棠送贫,用超低价卖车的现象冕澜,国家发改委价监局副处长吴东美回应称团,这需要区分垂直媒体的定价动机雀,对于没有正当理由低于自身成本销售产品糜,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形漂,可以向相关政府部门反映霜墩杯,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件扣帘梢,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理负。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免稍泊蹦,指南起草工作组成员苹雷耿、中国社科院副研究员苏华告诉记者息扫,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析想厕岛,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验瞬,在区分真实代理和经销商销售之外持鳖,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商陶筋。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如鳖播碎:4S店仅完成交车扔少、收款痰、开票等交易环节)烦番冀,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价炽颊虾,或有可能被豁免任。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化路胎嘉,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任饭衔哗。 责编缔:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声绣敢。在国内厘,整车市场价格相对透明肚狙檬,而以零部件采购米、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断涛考矢、维修价格高昂等问题饱受诟病奸黔。   9月28日叭夸床,交通运输部联合环保部钒、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称矾:《办法》)规定风肪伺:自2016年1月1日起勤,汽车生产者应在规定期限内牵纶朽,公开部分汽车车型的维修技术信息砰脱缅,以便于案件审理镣磋袜、保险理赔驼,以及汽车的维修磁嚼桅、经营党。   对此默论,有业内人士表示锻,寒冬已至钦悼,4S店垄断体系将破镰箔勤。然而乐惺清,《证券日报》记者在采访过程中发现宫藉,大多数经销商对此事不以为然叼啸趴,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了行拇。”一位芜湖市的经销商如是说胸贯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面赴纶,由于涉及利益博弈贸队剔,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑岸滦,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言瞳螺眷,主机厂可以有很多方法规避社,可操作的范围很大首。   与此同时膝东问,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示煞,即使汽车维修技术信息公开了裙奔泥,也不会影响4S店的生意焊。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上仁涉湾,稍微换点东西就得上万元笆鲍。”作为宝马523LI的车主农聘级、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者抨,由于养宝马的费用相对昂贵浪,自己平时出门都以宝来代步吴抨茧。   事实上冷,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中时创,售后维修费用高昂并不稀奇穷,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动荣,其中不乏有4S店存在过度维修挖骋褐、捆绑销售的情况挂莱,由于大多数车主并不懂维修淀圈,就会觉得被‘坑’了培法歌。”崔东树表示窖,从根本上来说谢,维修费用居高不下盟爬歌,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高北队驴。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示哥糜,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%封帆,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%姜。而根据国外零整比的调查情况艰啡,正常水平维持在300%左右狙。   就一般零部件而言屁拍芹,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍窜砰蹲,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露龟,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的丧爬洗,而是通过主机厂购得姓幂乌,不过阔,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍爸管,然后4S店再翻倍卖出去镜,其中的暴利可想而知”纽棘蔚。   在这样的大背景下厘旗,交通运输部联合环保部惰餐贪、商务部等八部委联合发布了上述《办法》怀,着重强调“汽车生产者应在规定期限内碍,向所有维修经营者及消费者瞧,公开要求的汽车车型的维修技术信息火瞪,不得通过设置技术壁垒沸骗,封锁或者垄断汽车维修市撑干恫拧,排除详、限制竞争”弛琉捻。   实际上禄教,除日本外傅味雌,美国冗蔑、欧洲朴车、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象敖。   “在韩国是没有4S店的沧柒舰,汽车的销售和维修是分开的般,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司伺绣,同质配件的编码也是公开的镰倍论。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示饲蚕呛,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式蔑梯,如Auto Zone棚、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌碗,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反妥檬,汽车售后服务系统很封闭讳卿,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位差,主要是由于日本的市场规模小篇腻接、品牌单一拨惜,以及政府车检制度严格衡踢,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线吠,抵制垄断冲痪,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式肛美复,是以小而多的维修点为主栖临尝。”   《办法》发布的同时摄,就有业内有声音表示品汰,4S店垄断体系将破鳞,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台蛇。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示陶伟,“4S店的核心是卖车和维修储示,如果在维修领域垄断地位不保失文,等于失去了一条大腿筏辜,被淘汰也是迟早的事萌赔坞。”不过苍疟,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”卤搅。   经销商粟巫世、维修厂“各怀鬼胎”   然而摧绿,对于冲击市场的说法便阮,大多数经销商并不认同酷,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示灿,“这是市场化趋势枚,如果始终扛着垄断的大旗仟逞,不考虑消费者的需求票岛,总有一天会干不下去的”阶函捍。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示缚毫,私人修理厂早就分割了市场份额空讨桅,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击逻琶田,“在维修圈里琴,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了樊卡,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明视沟。另一方面毯歇,即使信息公开了判背,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握珊埃屎,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的范怖。”   这种说法也得到了李某的认同举珊弯,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索赎海、4S店分享以及培训机构资料灯南喇。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店茄,但是李某依然显得底气不足酮,“毫无疑问的是松蒜,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息特氖,但是我们也不擅做幻想湿驶疽,我认为这件事会很难顺利推进脐览,主机厂可以有很多方法规避斜耽,例如喂酗失:无论是维修技术还是配件呈,可以以专利为由拖延时间浓荤上,等到了专利期限满了蹦摄屎,不好意思绢硼挛,技术升级了;此外边痹,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的割,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本艘饺梯,我们也搞不清楚皖,这其中可操作的范围太大了藏牵。”   不过摊鸽贸,值得注意的是绿蒲炽,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息档咳鞍,分别为输禾馅:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册松,含电路接线图娇闷、电子控制系统故障代表码隆恐、排放控制系统信息控、车身尺寸图仓拢都、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录钉,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称冻揪、商标和编号魄沽,零部件变更奖赶湍、升级燎骏轰、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软哇靶结、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断鞭、检测灵诺、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等梆。   对此裙酿,李某仍坚持谨慎乐观的态度姬,“举例来说舰苔,同样一款滤清器告井辖,都是曼牌生产的堕揭刑,在宝马斧慧、奔驰栋、大众的OE代码是不同的倪煌,那么维修厂有可能同时进了3次货蝗飞,实际上都是同一种产品那币,但修理厂并不知道澎谩。事实是鞋趟楼,车厂确实公开了相关资料庆蚊,但是对维修厂来说却没有意义什。”   “即使汽车维修技术信息公开赌,也不会影响到4S店的生存恐冈,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂效片糜,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件脚牛贺,所以维修厂的特点是‘大’诫裳没,而4S店的特点是‘专’琼,也就是说涤偶,常见的问题可以在维修厂解决叹啊百,但是专业问题可能还得靠4S店鹿,就像是去医院看材榘∈ā,感冒发烧等小症状就看全科挤头潘,但是脑中风就必须看专科截箱。”崔东树如是说既。 责编窃:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游锭,在加油时出现了尴尬的一幕蟹斥竿,就是半天没打开油箱盖寡纽,最后加油员帮助下打开的桑浑,估计和我有相同经历的人不在少数碗。那么今天互,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式坛乐,以免以后出现尴尬事件些诺闷。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头姑,可以提示加油口位于车辆的哪一侧及蛾清,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况苯潭北。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老袭,司机加油时需要下车开锁桓醚,使用起来相对复杂灰邵,所以现在很少有家用车使用了路谴璃。过去这种方式一般都出现在老夏利冒丰、松花江小面等车型上侠抱,但也有些比如牧马人巳菩磁、GL8洛申叉、桑塔纳等车型继续使用菇郸。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的搜,与传统钥匙开启相比要更加方便婆毯。不过这种设计也存在一个弊端挨臀,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况疯,至少我是遇到过割导,请广大网友注意这点荒。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种攀,车主不用任何操作届喇佃,把车团好后加油员直接就能加油独瑰贡。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起夕丘歉,当车辆处于锁定状态下是无法打开的价坏蔚,解锁后才可正车な睿开启羔。   当我们每次接触不熟悉的车型之前凤,就应该提前了解这方面的常识橙芳,不要在关键时刻才想起来闪黎,不然的话秤迫固,借辆好车带着刚认识的女孩兜风分签脓,万一遇到加油瓣,人家一看根本就不是你的车茹丝哩,还是避免不了尴尬的局面啦芹香。 责编啪:杨杰" "   全国 近期芜,北京市规划委主任黄艳透露皑涉,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”迪侮膏。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会桔,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策百限豆,国家发改委副主任连维良表示讥码菱,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索坷,但应充分论证和征求公众意见申颊驮。   今年5月箱李,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称聚,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台誓涧,按照“有位购车离年、停车入位从怠馅、停车付费掇户蒋、违停受罚”的思路对相关问题予以明确穿。近期庭,北京市规划委主任黄艳也透露芥塑,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”舜汹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上闷熟尾,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题呜,连维良认为坟贿,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题锨绷丘,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索相琼。“要买车就应当有停车位拎亨,停车位是汽车消费的前提啸巨,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容篓碌。所以世,无论作为政府还是个人贿槽,在购车时都应当考虑停车条件梨凶辜。作为政府犊链,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人舅,也应当承担一定的成本唯巍肝。”   连维良表示乾础,要推出这样政策必须要经过充分的论证顿娇滑。连维良同时也认为垫涵染,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设杠响凯,最大限度地满足消费者的需要橡。   相关新闻   个人可通过互联网出租改霉、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知屯叙。其中规定片酪,为缓解停车设施不足的矛盾码揭,可适当设置临时路内停车位胎埂,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容抠浚赫,路内停车属政府定价申恫探。而小区的停车位寡吻了,则由业主大会或业委会负责组织管理挞赔赦。   此外烽膛,这份通知表示鼓励并引导政府机关仟盘栋、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放旅劫,盘活存量停车资源哨抬。推行错时停车饰,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位骡佩。允许个人利用互联网信息技术把痞歉,将个人所有停车设施错时蓬侈闹、短时出租食叼、出借辉乱,并取得相应收益隧。 责编笨:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃卿,然而在交易背后晦靛举,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着肝接七。按照相关规定瞪,指标只能由指标所有者本人使用兔黔,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象懈殿,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现蝎酱,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险推灸淌。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现末,法院查封一些被执行人名下的汽车后篡啃,却有案外人向法院提出异议乖钠,主张车辆并非被执行人所有馁五。   经过调查法官发现齐,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者捕乳。据了解骡,指标交易过程中卖标者颈毒、买标者抡宪螺、中间人往往会签订一份协议汾钙,对指标交易进行约定捆那,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”驮、“背车”邯。因指标稀缺哩,“背车”价格也是水涨船高很,从过去出借一下身份证做个登记的几十元闺莆潘,已上涨到了目前的4万元至6万元不等纽朝。一些二手车商擎,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意博,收集卖标者信息力哩惮,介绍给买标者凶送,从中牟利画权。这样一来小,卖标者掠屎、部分二手车商和汽车4S店工作人员磋、买标者诬膜,从卖方到中介再到买方协坡沏,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链椒林。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议拖躬,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需霖,但事实并非如此手疙峭。”海淀法院法官杨海超解释道洛杏瓶,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售鸽,不得反悔等内容棵惧冷,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现汗。   杨海超表示详,目前卖标者送耙、买标者毙、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现酚酮,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一涪辈锋。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看律羡,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦胆。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策慌叹,卖标者应该受到处罚湘备。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求拟,但是从法律风险防范滥咆、避免法律纠纷丧、维护摇号公平的角度来说投肖,这样的交易并不可取吩。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示衔配,首先身份证是个人身份的证明裤排,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度庐峦堤。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)掂绿绊,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)宫,那卖标者极有可能遭受损失缉酥,甚至可能承担一定法律责任钵起斥。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用心,卖标者无法对汽车进行有效的控制路酶。卖标者可能在车祸赔偿如、车辆保险钠辨场、违法范辏款城兽蒲、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险享息。   法院查封   其次处福脆,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用凑概。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车圭,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有阔。正因如此皋楞司,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车侈,即便买标者就此提出执行异议睫握,法院也无法支持授乾,这对买标者是最大的风险铂门甜。   卖标者反悔   最后坝,虽然卖标者与买标者之间签有协议委,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生僧胺昆。最典型的便是卖标者反悔聪,要求买标者加价匙丹射,额外再支付买标费用透。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题反司瘦,而要求卖标者退还买标费用圣察船,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险棠。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标卑簇纹,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封氢哩。近日莆屠,赵先生再次来到法院提出执行异议申请口,但被驳回每婆敛。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示碍借冲,2014年6月吕鞭,赵先生从曹女士手中购买了购车指标耻脑,注明为永久使用权臣标欺,费用总计为5.3万元秀。曹女士除出售购车指标外柔姆,还将自己的身份证原件给了赵先生峡氛。协议中还显示“非因曹女士的原因匪董常,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系盆阑,包括车辆的损毁匠秋、失窃以及与第三方的人身们浇附、财产损害纠纷等等”绷私。   据了解棉匠喉,今年9月份毕级,赵先生在办理车辆年检时发现羔,车辆被海淀法院查封扑痰。目前涛屋,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷藐驴,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封潭。   北京晨报记者 黄晓宇 责编圃寄:杨杰" "  近日哨篇煎,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开仁鳖,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立谷蛙龄。   截至2015年6月底怂悍畦,全国汽车保有量已达1.63亿辆措土捞。伴随着汽车快速步入百姓生活褂骑扑,人们对车内环境的要求也越来越高论。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施讳新判,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视懂垮其。据透露舌,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准核虑氏。为此浚墟,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会档棠。   委员会首批会员由汽车整车厂地眷、客车厂牢艘纱、汽车内饰件和内饰材料企业翻、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成烧册奢,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会弦略,在中国汽车工业协会领导下骏惨,研究车内环境质量控制方面的问题刊,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展驹惧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明垛仓价,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即傲盗,治理车内空气污染刻不容缓链授,从源头上控制车内空气污染染荒,探索使用散发较低的环保材料顾,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道洽阶奔。”   除了相关领域的专家学者建言献策羌,论坛还吸引了奔驰另、宝马抨、沃尔沃起距、大众等整车厂履受概,以及锦湖日丽扑糖、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题桔骸疚。有分析人士指出搜嘎,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立牵,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一陋狗测。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一坷仓,他认为崔,除了政府径、企业罗噬,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量赦仿贺。“产业链的转型升级鳖,一方面离不开国家政策的推动井,另一方面更需要市场的拉动长七棋。随着消费者对自身健康的越发重视趟,购车将不仅仅关注动力勉、外观另波,车内空气是否安全从完逞,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素黔酬纱。” 责编曙攀:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息反,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留思。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时裴吾盲,与多车发生剐撞场,造成一人受伤肺犯、八车损坏镰。随后答戏,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场沥。   经过北京市交管部门全力工作棉扩,当天19时30分许逢垛才,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男克,21岁)抓获太臂。警方初步调查迫,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶洗捷阿,与多车相撞且肇事后逃逸散揭。   目前薪,于某群因涉嫌以危险方法魏停害公共安全罪被警方刑事拘留剖。 责编亨:杨杰" "  近日谐马谅,日产2016款途乐正式上市躬尘茹。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后涧钩,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型窟。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍仍妹,2016款途乐的售价为79.8万元秘,相比上一代定价下调40万嗜,并对产品定位进行了调整梯缅。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑航。今年上半年狮敬齿,在宏观经济增速下滑掳辱、反腐冲击高消费贾挝菩、进口车国产化等因素的持续影响下慕,中国累计进口汽车52.3万辆埂,同比下滑23.3%场胺,经销商库存压力持续加大胶,盈利能力大幅下降呸。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素朽。”陈昊坦言农涎瘸,新途乐的价格下调后促城排,79.8万元的价格明显亲民不少婆捻。价格调整只是一方面急,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示溶,随着高端私用市场不断增长筹,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户攻然。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说韧:“自2012年下半年起吭核,以行业客户碳、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩亨疵。随着SUV市场蓬勃发展盖,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群讳集。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持侈,通过从源头上调整产品价格课掠问,厂家让利愤悔,销量扩大分摊成本擞必舵,使更多消费者受惠柯难戈。”   为提升进口车销量问,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量放。此前牵扁,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售裳,根据今年的2.0进口车战略申挡劲,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家搪呸割,增加608家嗅,增长率达到502%士。同时俱,东风日产将全面放开进口车经销虹。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车梆,厂家都会予以授权蛋茧华。   随着新产品的上市蚊壳阀,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐佩竟、中大型SUV楼兰匪颇轮、中级SUV奇骏拆、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系锯窜渭。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型剁,借助SUV市掣痢,承担东风日产进口车的销售重要责任碱。   陈昊称岁韦闹,虽然今年整体经济出现变化屑,车市出现了大的波动卫呸,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变随。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值身,并通过服务塑稍默、渠道咸饥、营销上的不断深化与完善拦含手,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市雇膳寒,以及楼兰的带动揉负,务求实现2015年度销量跨入百万级别斧。” 责编胚鸡:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候存判赐,保不齐就会出现丢三落四的情况瑰承弹。例如宋稗:车钥匙忘在车内脯派沤,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题仕锯,导致无法打开馈。所以镁没绩,今天我们就来跟大家讲讲蔚,遇到车门打不开我们该怎么办辉奢苗?   掖呷撸控器失灵    蚁绲ぃ控器的使用频率最高荤标烹,每次开车锁车都得用旦汀宏,使用久了以后就可能会出现些小问题粹皖。如刻项:按键反应不灵敏罚、电量过低归、有信号干扰源或防盗系统故障等横粕,如果其中一把曳檀猓控钥匙无法打开车门零染,可以用备用夷ǜ狡铮控试一下睬思,就可以做出正确的故障判断吾。如果伊控器仍无法开启车门饲,还可以使用机械钥匙敛。 有人该说了扒搜赤,“有了机械钥匙敬蒙,可是车门拉手没有钥匙孔澳堋?”别急吧ο挛伞,往下看懂遂儒。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里羡,然后自动落锁唤伸瓷,这是一件多么悲催的事情藉泄。如果遇到此事蔑,我们还有以下几种解决办法棠伪。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法堵港。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己瘁恃峭,让自己牢记这次教训附浪隙,就应该不会再有下次了驼木垒。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证钱涧镁、驾驶证堂、行驶证等有效证件撬歇。费用一般在200-500左右悍算仕,个别车型价格更高白。但有一点大家可以放心郴荆,在开锁公司干活的都是高手哗耿,肯定不会破坏你的门锁寇蝗,因此你也不用再专门去更换车门锁骑凹函。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星境换侠,你可以通过手机仪玻控或致电客服中心的方式来进行页韭坦辏控开锁牟惠码。前提是你的爱车必须有类似的功能摆睫错,而且还必须是付费会员的前提下才能实现汕。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策苦立浅,不过在遇到特殊紧急情况时冠,也是最稳妥的蛙。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况炬汤。虽然我不提倡砸玻璃饱,但这却是最有效快速的解决办法漆贝。如果砸玻璃一定要选对位置疟每来,不要认为越小的玻璃越便宜幂村,其实越小的价格越高避乘,不仅砸起来困难恃,而且还常常没货辈榷。我们的建议是亮,砸玻璃选择后侧车窗玻璃千沉荣。    其实蛊,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的素畅,有些情况甚至让人哭笑不得绣。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯澄蛋兔,发现夷方危控器电量变低应及时更换电池骆,就可避免类似这样的尴尬事件汝擞受。 责编围沟:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次渴掇晚。其中潦商,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到骡,今年“十一”黄金周闪叮,道路水路客运量预计达到6.5亿人次狮伺。10月1日零时至10月7日24时伎瞪,7座及以下小型客车免费通行收费公路颠罗。    来自铁路部门消息喇颊,2015年中秋闪、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日浇高风,共计13天喀处。全国铁路预计发送旅客12120万人次现核,同比增加1245万人次捷常柬,增长11.4%尾肯拖。预计客流高峰日出现在10月1日集堕,发送旅客1330万人次藉,比去年高峰日增加157万人次凹许魄,增长13.4%散型。    根据预测分析背踞题,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点当绒赖:一是从客流构成看磁,以旅游客流为主匠熔孔,探亲流为辅;中短途客流为主诉,长途客流为辅具,高速公路交通流组成主要以小型客车为主舜赎赦,预计占比约80%但。二是从时间分布看茅李次,客流量将呈现两端高现毁夏、中间平稳的特点霜沪,预计单日最高客运量将超过9500万人次卷。三是从地区分布来看失革,北京俊誓、广东佃、四川陀妒、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大竭辉妨。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施偏,渤海湾铂偷崎、舟山群岛拎化殊、台湾海峡拦、琼州海峡等地区的陆岛纯淬、岛际固抹、海峡间的旅游客运膛、客滚运输的客流将会相对集中啦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间烫策懈,道路客运量将达到6.4亿人次捶贸阿,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次侵离测,与去年基本持平亲洗。全国将投入84万余辆营运客车氏店、2189万个客位;2万余艘客运船舶撕、103万个客位参与道路袱肥沤、水路运输颅。    预计中秋节澈裂眯、国庆假日期间统晃昧,铁路客流以旅游和探亲流为主捎潮,旅客出行计划性强耸,出行与返程客流在时间和数量上较为集中饰迷橇。    针对假日期间客流集中出行的情况呈,铁路部门已做好充足准备顾奠缮,最大限度满足广大旅客出行需求巨。在京沪高铁希段肩、京广高铁孺夹、郑西高铁处、宁杭高铁颅父、津秦高铁茎、沪昆高铁等线路媒,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁村通、贵广高铁冀轻恢、沪昆高铁罢、兰新高铁等新线显,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施烁烘佰,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案卵考,在9月25日—9月27日连续3天畔完镜、9月29日—10月2日连续4天详响肚、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州七、深圳脓泥镐,上海至广州能颗、深圳高铁动卧列车;在北京到成都鬼恍鼎、北京到哈尔滨套、北京到南昌等方向姬短娜,共安排跨铁路局中长途直通临客19对抬精冲。 责编歇监:杨杰" "  按照国家相关要求盘促,今年中秋假期高速公路仍将正常收费材僚,而国庆长假期间参姬皮,小型车可以享受高速公路免费通行政策驾秽喉。   9月26日贿汞、9月27日爆旁,市民将迎来两天中秋假期措慧。按照国家相关规定危祭涪,7座及以下小型车只有在春节褪、清明节挽刺诧、劳动节端寄、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策厦奇。想免费自驾出行的市民扣氨卵,要耐心等待“十一”假期蛾,才能“限免”出行窟耸。据悉适革茸,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止俯粕,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准霜遁。   不少新车主由于对交通知识了解甚少裤浩关,出现了不少路盲惩泥。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法昏貉,减少路盲在高速上发生的意外桓龋逃。高速蜗涡狸,就是高速行驶衅咸,速度一高邓矮群,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了菠盛霉,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区婚,希望对大家有帮助饰啃。   误区一碘妇赴:安全带   犯错可能冷哪:100%   喂盒梗害指数芦譬累:★★★★★   正确做法帝函睛:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶携睛解,车内人系与不系安全带揩,往往差别不大恨巫,更多时候是为了应付交警姥。不过每,在高速路上行驶柑,系不系安全带产生的结果是天壤之别赦脐,在同样的翻车事故当中肝凑通,不系安全带酷,不是颈椎骨折致死使合,就是被抛到车外致死;系上安全带脾,仅仅造成轻伤撕。   通常来说狭,由于有安全带报警装置干含,前排的司机和乘客会系上安全带珊峰尽,但后排乘客超过90%不会系安全带社。高速路上残赁,后排乘客不仅不系安全带巾蚂,而且还会以半躺的姿势休息藏,一发生事故豆常探,最容易受伤膛。   误区二森:简单事故处理   犯错可能拭:90%   未。害指数逻:★★★★★   正确做法开:快速移到路旁   城市马路上发生事故后糕低培,都要保护现趁雍,在交警到来之前矫,不能移动车辆剂丢,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识卿面。但在高速路上就不一定了免。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面溃哭蒜,致使后面车辆刹车不及再次发生事故并,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故菱盘匈。所以祁羔镣,高速路发生事故鲍讣伟,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾匣们心,事实无争议蒋,无人员伤亡潘,财损不大薄摩剿,车辆能够移动摊,告诉交警大概情况后列解迫,应该及时把车辆移到路边或应急车道上庆晒团,而不应该堵塞在道路中间泞坎苹,方便自己百蔡,也方便他人味咆。现在手机都带有照相功能亮沃朴,在移车之前超唬,可以照几张原始照片锯,碰到这种“移动”现趁嗯拧,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能埔圭:超过80%   文蚜悖害指数那:★★★★★   正确做法桂没签:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故纹豆,就一定不能移动现场挪。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上玖四,都是一样的魄。事故发生后托,事主往往只有三种反应垂涪:一是受惊吓过度烯,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候醋,已经过了半个小时率。在城市里恐,报了警就足够了棵剂藕,但高速路上这只是第一步惯。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志尼且,并且一定要在一百五十米外唬九,宁可多位,也不能少酒。第三步是把人员移送到护栏外书,这又分两种情况归底,如果伤者伤情严重裤,除非你是专业的医护人员甲拍胺,要不就不要动伤者;如果只是轻伤阜炬,所有人都应第一时间移送到护栏外副耻,千万不能在事故现场争吵丸挠、理论膏。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外滤火空,三样缺一不可罢,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生相示,当事人均要承担相应的法律责任箩楔。 上一页 1 2 下一页 责编晃:杨杰" "  再过几天坑,期盼已久的十一长假就要来了碱吓。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划色瞎拇,但因为路上行车多狄,长假也是交通事故频发的高峰期湘虹捷。   有人曾说扛,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下显,后果一样是惨痛的踌。车辆本身的安全质量甘房溉,并不是唯一重要的啥寝,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕锑赫脐,培养安全意识柯。   在行车过程中掂陌,遵守交通规则当然是首要的垄。但很多人不知道冕群参,除了路上无法预料的交通状况绩惶辱,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”第容疽。保护自己和家人的安全睦挽匙,也要注意规避这些状况镰感。   警惕一唤膘:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中程擅割,很多朋友喜欢把音响声音调的很大脯限,或者说是因为车辆本身噪音很大喀校,所以不得不为了听清音乐而调大音量钙擅。其实这样做有两个损伤刃。第一个就是损伤听力返,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内坑吾市,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声忱娲尽,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃谓,门板幸凯,仪表台等硬质物进行反射和反弹裴,如果行车过程中音响声音很大邦钳,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤屡稍位,就好比把人扣在一个钟里扭,然后在钟里播放音乐一样李观。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低缄累浪,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱帝,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛豢筏帕,但是到了距离你10米的时候你才听到娄,严重影响到行车安全肥教。   警惕二统:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样斤,品牌良莠不齐清千姬,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高惊厢,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜坝。好品牌的风挡贴膜的厚度平均涎,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况宛,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理檄淘,而质量很差的贴膜头,不仅厚度可能出现不统一棵曝,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”纷。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中椭娥,如此行车沁,必定会造成非常大的安全隐患胺,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉燃角。   警惕三交:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化灵视祥,而且对车主的健康也不利膊。另外扇,烈日直接晒到香水瓶摹阑,再加上车又是黑色的软,特别容易吸热潍辉,很容易受热爆炸尼汝。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂帘唇,否则会影响安全气囊的打开肆掸。   警惕四甩:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具鞋聪廷,增加汽车的温馨感酿补。但是这样做非常危险官继。因为车内的后视镜很重要隘籍,我们观察后方情况及倒车时痢秃柏,都会用到后视镜吼剐。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线另裁危。所以为了安全疙景蒲,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧撑黎。   警惕五凰:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰贰粮,或是挂上一串保平安的装饰品馆虏。其实吧草形,这些挂件都是隐藏的杀手败孰,试想下剔,一旦发生猛烈撞击氨类。这些挂饰会瞬间打翻客,在车内“翻滚”统码,而它们离我们头部距离非常近廊际蜜。挂装饰品在后视镜上拱拷,就仿佛是挂了一把手枪在上面剿,一旦有意外情况很容易“中弹”觅府。   另外匠诫,《道路交通安全法实施条例》第62条规定村洪敞,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂蟹无、放置妨碍驾驶人视线的物品”敢归残。立法之所以这样规定百,是因为悬挂在前窗犊习、后窗或侧窗的饰物粱,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜录、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线贡,容易引起事故的发生敛违。所以挂饰物的做法是违法的耗瞬。   警惕六落褪:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫怀,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳尝,当遇到情况紧急制动时顽秤,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落迸搞,后果难以想象裴崇。   警惕七目斥桨:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国甘吧,居世界第二位轰斥,汽车保有量已占世界汽车总量的15%订,是名副其实的“汽车大国”戳辆,然而按,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%你淳,其实际使用率仅为0.04%峰凯巍。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍戒芒,发生碰撞时独,如果车内儿童使用了儿童安全座椅榷,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%稗,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%试箔挂。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示贤够废,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法市桥案,但目前最迫在眉睫的举赐贡,还是提高广大父母的安全意识攻扰别。   警惕八腾竿希:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机氯唐毙,不论早晚疯倪、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子精层乾。可是夯贪疚,戴手套很容易在转向时打滑丁核,尤其是急转弯时合俩。   警惕九缚阿:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器限菩疮、油门踏板和制动踏板的动作徽,而且不管是不是紧急制动橇社,脚滑落踏板的几率都会相对增加赣,就算没出意外惕,也有可能扭伤脚踝淮脑湍。所以开车时逼酶,还是换双平底鞋为宜侵。   警惕十桔殊绿:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天庭弛,但我国许多地区窘福,尤其是南方昆,国庆期间的白天依然会持续高温苇滴康。由于车辆属于一个基本封闭的空间倾患褂,车辆空调采取内循环时灰,车辆内部的空气质量会下降伤肋病,并且二氧化碳量增多堂焦,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕烫、胸闷伶、恶心甚至是呕吐的现象墩歼,这都是车内空气造成的玩式擅。所以如果长途出行屠此白,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气巩赣册,或者开启外循环模式涵。 责编拆脊:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日建宪扮,高德地图发布了《2015年中秋脾奸嫌、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)麻萌。指南预测皇,成都将成为仅次于北京苫府协、上海的第三大假期热门驾车出游城市邪捣,都江堰会是全国第六大拥堵景区翟窃锑。同时龄徐,指南还列出了十条最拥堵的高速公路开。   今年中秋节与十一长假双节相连偶懊暖,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势角藐。其中勉亭拷,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日坎姬,第二个出行高峰出现在十一前9月30日谱弥。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据赶抽朗,高德地图预测了全国十大出行城市排名虎。成都仅次于北京和上海擒脾,成为第三大热门驾车出游城市梨瘟。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右口勘,为集中出行的高峰辑,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午甩栏俯,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰冕,出现在长假结束的前一天下午15:00左右下箱么,至长假最后一天的23:00左右奈涡订。拥堵的高速主要集中在长三角篇辩挨、京津冀靛咖闺、珠三角这三大区域既,其中长三角高速拥堵最为突出磋。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现碧,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点淖霸绷,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多硷美捻。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好煌:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高冯。 责编讲阜士:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高该橇,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈难,有效释放这一情感的方式是旅游跺铣。旅游不仅可能开阔人们的眼界邪,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪鞋嗓惮,同时还具备愉悦身心的作用剖腿,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一谈冗枪。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至救,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话崇坊,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1下陶、必须就自己的出行线路做出具体规划币柑淌,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定恐钉诉。如果您选择了多个目的地勃杰,那么一定要在时间上安排方面下足功夫臀撅,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面滥侠色,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要食档堪。   2尉监舌、一旦具体的出行线路确定下来琅涤,那么就必须充分考虑到交通的便捷性绿塑。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性汇,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支达。目的地的先后顺序必须做出具体的规划嘶,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦处迟,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了窍暖捅。   3湾陆堡、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后典,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人凄琅。如果有的话悸辆挥,就可以让他(她)为您出谋划策便蹿辟。选择那些景点适合游览墓,哪些地方值得去;另外一方面吮沛巫,在出行前自己应当做了功课喊,确定好此次自己出行的具体地点刮,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚拴砍饰。   4股唯骡、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底鞍,具体项目包含了本次出行景区门票费用父琳、自驾游油费消耗费用垮、食宿等方面的费用支出彤刻,做好本次出行开销预算工作屁芬盗。   5科镣娩、文明出行必不可少掸剑郎,过去由于人们环保意识的缺失纯,常见人们随手将垃圾扔出车窗外良标范。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆酶,而且还可能导致后面车辆发生交通事故五肩芒。原本开心的旅程壳,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失交曝。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋办伍,对此小编有话要说!   Q1菲:那么多车载垃圾袋喇,为啥要中意你呢?   如菲告诉你侥苦罕:如菲的车载使用袋具有使用便捷袍胳土、占用空间小鞍、用途广泛以及方便携带等优点江祷。   Q2俄娄:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你芬:独特的穿绳工艺缝南泛,便捷您的车载生活汹口,建议将她挂在椅子背上惹蚀匣,方便撕下使用且不碍事旅电薄。小小细节坍摩,改变生活镐唯膝,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分赤改擎,让您尽享自驾游的美好时光蔚富琶。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词寄潭:车载使用袋)专利产品拿,独此一家虾,手慢的抢不到东吻,可别说我没提前告诉你哟!(来源酿彤侧:齐鲁晚报) 责编邵酸慷:杨杰" "  原标题恃顿:不想看人头不想没地方仔芸杜? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆裤饰,如果你不想堵在去热门景区的路上勺,也不想到了景区只能看人头衬木,没地方吃饭钩雇侈,也没地方睡觉封乳,可以来看看我们的推荐累衔兰。根据业界人士提供的信息弦,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路戳,供准备出游的市民参考铺录扦。   ○ 三峡深度游   推荐人憾:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程熬午:近千公里   时间佳集:3天   看点绰疟滑:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦焦,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡犀慕、神谷峡中的“白龙过江”瀑布涝偿,以及拥有“飞瀑峡中过惫,舟从瀑下行”奇观的大宁河号派。返程路上可去看刘备托孤的白帝城闹。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人辣弛腔:重庆一李姓驴友   全程蔡:约4000公里   时间侩:5天   看点蓄:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内懊癌,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称查填。第一天匙:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛缮薄抚,参观乐山大佛;第三天伎城屏,从冷碛出发徒步牛背山嗅磋,到达山顶看日出棉谜食、云海等赴。第四天刃吾埃:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥狙酿,返回重庆测怕谅。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人泰贾:一家自驾俱乐部   全程堤猛记:约1200公里   时间孔:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点笑箩:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区拈哆,集三国文化室、蜀道文化畅多糜、关隘文化疚揩、红色文化为一体差,融雄酞羔、险汇匡笛、奇暮、幽于一身劲。可游览明月峡西安秦古栈道滴剐诫、剑门关风景区法芍乐、绝壁观光站奈、滚木坡古战场—天梯峡高空索道粗哭纫。第一天抵达剑门关胶,第二天游览景区秦宋,第三天返回重庆骚令。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人趣阶:宜昌导游张小姐   全程封诽:约1800公里   时间火魂垛:4天   看点男搅:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹无的汹。1943年5月至6月汤仆,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价屑傲,毙伤日军25718人凸劣,守住了重庆的最后一道防线混。第一天好,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌捐衔,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷哭疯泞、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆士。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人相:雪狼自驾总经理邱波   全程凳莱乖:约9000公里   时间媚屁痘:18天   看点牌妇:川藏线喘勤、中国最美的地方敌离孔。自驾必须是越野车稗,具有一定探险性质挎冈澜,准备必须周到齐全葛。线路为枯戳挛:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青荷灏鲜湖—西宁—兰州—定西—重庆繁览。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人阶竣:旅游达人何梁平   全程攻络搓:约200公里   时间隙输:2天   看点律:第一天避开成渝高速高峰期迪羌倦,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区触绰,赏千亩花海爆匈、蝶恋花谷汗,还有台湾美食展和恐龙乐园搏些,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”堡怒吞、“黄凉粉”枢胸、“铺盖面”伟肥垢。第二天自驾返回旗,到大足石刻似憋,如果客流不大归沁,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟莱。   ○ 金佛山探秘游   推荐人粉叉敌:南川自驾爱好者蒋千里   全程钾染水:约400公里   时间凉怪:3天   看点厘庙:第一天贬皆凄,看“金龟朝阳”黄、绝壁栈道走廊甸、古佛洞到撬逛、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡绊,路上可观“石人峰”逻篙、“母子峰”这些南坡奇特地质景观菜坑辫,进入景区后令漆内,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区探浚侗,观赏重庆最高的瀑布——马尿水添履伦,然后在山王坪景区游览海。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人莽锤扑:沙区一自驾游爱好者   全程陇:约2200公里   时间擞搭塘:4天   看点挟杏辨:毛泽东故居年廷、铜像广场痛奢采、滴水洞存。第一天抵达遵义惨荚,第二嘉护、三天在湖南韶山参观蝗,第四日返回重庆希掣。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人氛儡似:重庆自驾达人张先生   全程孺:约3600公里   时间撑团:6天   看点认齐杯:海陵岛没有蜂拥的人群伞鸥螺,却拥有和三亚一样的海水需、阳光沸靡、沙滩喷心、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称韧长。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大巷腊、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆烦。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人焙炬库:巫山一旅游达人   全程枫设心:约1200公里   时间湘:4天   看点豢:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路疽,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后浩洽嫌,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区全匠等。第一天游览当九路渤犯莽,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览凶、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆搬峡现。 责编憾点炽:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了乾,不过话说回来宋,金秋十月厩乃瓶,秋高气爽江,正是出游的大好时节忻矩,不出去走走也是着实可惜浆蜡,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式伐翟,不过出发前彤仕旁,一定要给爱车做个体检泥苛铃,全面为行程准备一下哪,避免车辆在路上有突发状况的发生贡桃仍,那到底该准备哪些呢锭猫划,今儿飞哥就给大家说说炼。   检查轮胎   俗话说墟脆:千里之行读,始于足下秤茶闻。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎橙换,看其有无压扁或被扎破现象宪晌休,如果轮胎受伤比较严重认踩崇,千万不要抱着侥幸心理挡,一定要及时更换轮胎丛磺,这里注意一下宦乓起,检查完轮胎破损情况项,还要检查一下轮胎的磨损情况狄赁归,如果前轮的磨损比后轮严重的多氮潮北,可以将前后轮胎对调使用蔬。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油岸垦烫、刹车油沏、转向助力油以及冷却液玛瓷、玻璃水等是否在正常油液位错叭柒,如果油液偏少纲,而自驾路途又较长蛙理,就应该及时补充或进行更换哥。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重歧樊娟,自驾的跋山涉水息眉,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下薪牢,磨损严重踌匿踏,所以在自驾前刊钾,一定要检查刹车片是否相对完好琴穗,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行溶,万一途中遭遇刹车失灵墩,简直太可怕了朗挪落。 检查底盘   同样俏,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段躺,一些坚硬的碎物丝,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘孤,使底盘被击伤皖烘少,严重则可能会导致油液泄漏双,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱间鼎,所以在出行前催、出行中一定要定期对底盘进行检查枫疵,防止留下安全隐患疲滦。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况般碎,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化翔,从而造成车辆转向变沉伞、发抖柔蒲庇、跑偏等问题虑,所以在行驶前堡,就需要进行四轮定位南,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态蒲浑响,提高行车安全材梦喊。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗苯,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气矫塘肝,这时候灯光就非常重要了舒割,良好的照明对安全的保障作用十分关键朔丹,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障底,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行姑嚼。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的垂共,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上屁,难免会遇到些非铺装路面癌朝,在这种路面行驶拾,尘土顽、石粒…难免会加速爱车的磨损钩粳,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡五祁,特别是易藏污纳秽的死角顺充镁,如车窗胶条等多废,一定要仔细清洗颁,必要时还给车重新打蜡伙,进行彻底养护茎。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项珐料券,长途驾驶燎薯,难免会遇到些“荒郊野外”吻鲍独,这些地方往往粉尘大增等庭,所以回来后戮私,一定要及时检查清理空滤监看,如果不太脏惯,可以自己用吹风机吹吹干净问,如果粉尘堵塞较严重辟袭炬,就必须要更换滤芯了编。   自驾游虽好筷驴,但安全保障也是第一位的里袱间,防患于未然妈矢绥,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患梧,所以在出行前瞧,对车辆进行检查必不可少抬,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编剁扇:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近咀祈,如果再请几天假和中秋节相连陋盖唱,那真是超长假期,怎么少得了自驾游汰?开车去旅行绥,无论长途还是短途都要自己做主动,但要注意的是咎别,“十一”正是全国出游高峰期攀篡皖,路上车多不仅易堵羞,更容易发生交通事故凛搁。出门在外安全最重要荷屏,因此无论是事前还是自驾途中馆策了,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一钙台、带齐证件   有的车主平时少出远门肩裙,一些证件喜欢放在家里擒,但假期出游嗣铣,最好带好随车证件寿敦温,除了自己个人的身份证敦、驾驶证外讣,行驶证筹躺封、保险费单等也要带好坑苹渴。   二猎柏玲、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”递份?即拖车绳欺肃眯、蓄电池连接线腐、三角停车警告牌膏唱篡、备用轮胎痴散。别小看了这些东西洞缎函,特别是在偏远和路段复杂地区苟,万一车子出了什么事显登炔,有了这些能让你省下许多事当读孰。另外泡吹洽,水也要带上海,最好是纯净水李,除了平时可以应急洗玻璃之外釜酷局,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时铺,可以应急代替冷却液使用骆,这样车子还可以开上一阵潭修。   三剩、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油虫派妇、冷却液贯扑、变速箱油盗涕、玻璃水师毒胚,重点检查轮胎是不是正常膘。此外还要提醒的是铂丁凹,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具滴,如外用快速补胎胶条叛嚏矢、胶片等囤。另外扭皑,备胎的胎压也要事先打好背赁菇。   四匣屑桑、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险绕,比如意外伤害险疽趣蜗。不过孙傻插,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区未把。因此式,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额佩,同时还增加一些如“盗抢险”等凸凳,以应对旅行途中可能发生的状况谭。   自驾出险注意事项   一稍杭、异地报险没问题   有车主担心练忙,出了外省报保险的话会不会很麻烦坍夯巩?现在随着越来越多的车主经常自驾出游颅,异地出险的风险也大大增加廷腾庞。其实完全不用担心士锣,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔喷,如全国通赔笔将、异地理赔等服务摹诫鳖。这里要注意的是诬,为什么一定要是主流保险公司呢茅盾?这是因为只有网点分布够广稍,才能够真正实现异地获得保险赔款柯。因此阿溃,如果异地发生车祸事故攀绊,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可晌示。   二估档强、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故健,还是因为事故而导致塞车哭顺篙,这些都是常事渤菜昏。现在为了方便车主豁堤,一些保险公司会选取部分高速服务站疗,设置车险服务站点潘赋泼,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务肩。如果实在赶不到兢,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来楔,作为证据夹箔成。因此砰,如果在高速上遇到车祸倘,除了报警与报险之外船槐,还要记得马上用相机或者手机挫茧怀,尽可能地把事故现场完整拍下来犁愤芭,最好局部与全局的都要有脆炊。   三纽、想回家再修可以吗忙攫?   这个要看具体情况厢。有的车主对外地的维修店不信任俩娠,想回家时到自己熟悉的修理厂维修申。但是糜,如果自己的车撞得很严重相,再开动后有可能造成更严重的损伤奶累,那最好还是不要再开动了戊耍。因为按照车险规定缸什浩,如果因为车辆事故后速,继续使用而致使汽车损失扩大的部分俺,保险公司是不予理赔的畦。   四钦、自己全责私了再报保险癸寄?   有时候评尖钱,如果是自己全责的话府佬髓,对方见你又是外地人新鞭,很可能会提出要私了给现金寂马,让你回家再报保险沏。遇到这种情况请拒绝晦糜。因为没有事故现臣吮ⅰ,保险公司无法作现场定损和勘验嗣,就有理由拒绝赔偿泥踏。更不用说季懂,你也没有报警嗓。而就算当地交管部门出具了事故证明漏哥,可如果他没有及时向保险公司报案私弗,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况澳据,而无法计算理赔金额伦眠。 责编崇细屏:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具湍谰奸,还是我们的生活伙伴秸岗,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识仆汐,运用这些知识来检查自己的车辆羚廷文。    一般来说棉化谴,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间浚。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯荷唾另,驾驶环境施,刹车片质量维绣,汽车重量等都有关系绣,正因为影响刹车片的因素很多武贸册,所以刹车片的寿命差别有很大不同瘸窗阔,同一副刹车片有人2万公里换宝,有人4万公里换吵突具。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解啤庐。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况坎其,自己也放心乾纷柏。    刹车系统包括刹车片籍娄币,刹车盘伺涧,刹车油泵等部分组成木烤。这是需要我们注意三大部分泊怖。    ◆如何检查刹车片 散勘?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右坝,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄蓄仑。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时辈,车主就要增加自检频率淌磋,随时准备更换了警。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右寝喘举,到了这个极限则必须要进行更换丘。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候纱坦,车主就要随时观察准备了焕,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察透苔,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示磁停矗,相对自检就方便一些卸。    如果是鼓式刹车温,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声齿,或者查看手刹的位置变高税暗,此时刹车片必须立即更换喀。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘捐,证明刹车片已经超过极限内榷双。遇到这种情况日钢,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查吻辈皮。    ◆刹车盘的检查 随迷。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器敦翁驳,就是在盘面上会分布3个小凹坑窟盾。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm送急。也就是说饶盟笔,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm固厦,当出现完全磨损时肥丹恐,我们建议及时更换刹车盘监晤。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了晴眯。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm埠祟充,就应该及时更换刹车盘道星。   提示侧蒜:汽车刹车盘生锈怎么办环霓卫?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的览劫篡,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈挫,这是正常的胶,并非刹车盘质量有问题仇败等。    第一种乌拓腊,如果只是表面有轻微的锈迹鸥缴,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除梗陶,可以不用专门处理孟,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除挝些。如果生锈较为严重哪许,会使车辆在刹车时产生振动或抖动怪湾,如刹车片振动伴、方向盘振动或抖动黔、车身振动等檀庭柑。当然冗弘搓,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下剑授。行驶中羡岛俯,轻踩刹车甫擎,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可秃。    第二种楞彼,如果刹车盘锈寄顺幔很严重的话魂容,以上踩刹车的除锈方法就不适用了桃。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平薪补,这种情况下制动会造成车身的抖动素级鄙,驾驶者能明显感觉到刹车踏板伸、方向盘和车身的异常宝。此时良甜矾,将很难祛除锈迹狈仓,即便勉强“抛光”馁,事后也会造成刹车片的异常磨损架妇,仍然会有抖动的情况出现弗哇漏。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养惨摄,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重胺。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前潍塘徒,小心地擦净主油缸上的泥垢蘑达,以免任何脏东西掉入储油罐锹泛。摘掉盖子舱。如果有刻度潍乓,只要保持液面刻度不低于下限懦,不高于最上限就可以了魂。   △ 对于没有刻度的油缸渴,应保持液面距油缸顶6毫米犀禽,打开制动液盖埂瓤,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限貌钉信。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本部宠维。应该购买市面上质量较好的制动液瞥。如果制动液脏了嗓,放掉并且冲净整个系统局饱弓,然后用新液灌满主油缸谴。刹车油不要重复使用荡,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉笛。    在很长一段时期内如果总缺刹车油烫,而你总在添加韭戳,那很显然你的刹车系统有毛病了獭,你应该检查一下了票。   △ 在检查完以上几点外揣撤,顺便检查刹车油管克骚惮,观察材质有无裂痕但驴,接口处有无油渍想高,一旦出现需及时更换苯。   总结荤涡肖:    检查刹车盘和片跋苔驾,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况躬两导,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义擂饶拭。检查制动液枫,除了刹车片戊媚勿,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了首炕,要注意考虑所在地和目的地的天气特点弹疆,防止制动液内进入过多的水分穆,对刹车有着不良影响汕。    养成自我检查的好习惯电,保护你的爱车收,也保护你自身的安全! 责编额:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路课币化,去驾校上过课的同学都会场律,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握滇,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位嫂,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的匿互,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库裳阂,减少了倒车的盲区忙逻。    停车入位主要分为两大类托,侧方位停车和倒车入库己形瘁,这两部分我们在驾校都学习过含将,实际生活中也都会遇到伴脯墙,其中侧方位停车需要左吐新版、右打轮脚莲厢,并且在没有标准参照物的情况下雌,难度较大一些揉每旗。   侧方位停车    在驾校学习阶段饱桐叫,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线窘梆眉,我们只需按照线的指示就可以顺利入位清摧攀,并且教练员还会从旁协助潞兑,总体下来入位非常简单冷猾,但是到实际生活中剑墨畔,这些杆或者线都没有了或者不齐全假,没有参照系的情况下怯,加上停车的复杂条件怪订顿:路旁时而穿梭而过的车辆讨劳箱、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大霖损氯,对于新手来说我们要学会自己建立参照系亥,调整后视镜痊、仔细冷静入位埂蒋潍,就可以比较顺利的透好车了犁。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜纬尽建,特别是新手容易出现不知情的盲区擒猫,导致磕碰提,所以尽量将后视镜调低庙丢李,让其能够看到更多的地面细节嚏习妥。    2).后视镜调节完成后弥怀,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间拘纲,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置酪物,并确保与前方车保持平行郊,间距1米臼。    3).原地向右打满轮豆,注意观察周围的状况后溺潞,挂倒档戮,低速控制好油门卜,当车身最前端和前车平行后少,刹车然后将车轮左打满痊汝标。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形呈,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°雄。    4).继续低速倒车煞唤,等到车身与停车位平行后灿,将车轮回正尼驮,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置侵士,然后熄火停车罐,下车前注意观察右侧的行人和车辆家掸。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少尚痘啥,首先依然是选择合适的车位词,然后调节后视镜玩滥。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离堕泥。    3).然后刹车挂倒档呸,观察周围的行人和车辆咆辜,慢速控制好油门攻宿剖,基本一把就可以进去亥锌,待车辆与车位平行后回正轮道袭梅,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部矾尘。如果倒车过车中一把不能进去湾携汇,就需要修正下路线签八,甚至重新前进一些再倒车炬犁话。    4).入库停车后开门一定要仔细欺体,避免擦到旁边车位的车身眷笑毙。   附件   总结 匠箍:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计码痘,停车位并不是标准的平行或垂直科,或者只有一直倒车才能进入的车库鸵宫哀,就需要自己根据情况来实际操作侥汕疾。 责编袄挺:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期免票:回顾上期栏目中氏,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题无。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外欧嘿净,所以乘车时用使用儿童座椅突,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了衅泉阿,其实除了儿童座椅外劫奴茶,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制牌卤。文章回顾垦嫡:《儿童锁如何用》    在本期内容里鞍,点评君将要说说关于备胎养护的那点事退孰。很多车主常常会忽视了对备胎的保养窟,等到某个轮胎发生意外状况感夸,取出备胎时才发现喊,备胎已经无法使用巍,无论是因为胎压还是老话拖茫,都会让轻易脱困的问题雪上加霜饱锹炊。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么梨负显。   总结己广椿: 除了刚才提到的几点之外孩嫡,油品尽量不予备胎存放在一起享,因为油品会侵蚀轮胎废睦庆,导致寿命下降搔,另外备胎也不应长时间适用斯估,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换羡涵扯,避免产生行驶隐患滤。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣谩刺、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能爱,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动劲陈输,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解锨刮。 责编瓜:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的豪券汹,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现届播,而且内顶棚清洗起来工序不少邻舞测,随着长时间地使用葡脾,汽车内顶棚附着的灰尘鸥鼻,不仅影响美观还容易滋生病菌誓豌奶,不要因为麻烦就抛弃了健康莆琉,定期的清洗还是必要的唯枫。那清洁的工具都需要什么呢父趟?方法又是怎样的猩岸?咱们一一道来恰。   △ 这次我们所用到的工具包括佩钩扮:水壶(使用家里喷花的即可)娜达蚂,大力橙清洁液(淘宝可以买到懒硷,价格在10元-15元)汲裳,泡沫清洁剂(淘宝可以买到从秋跋,价格在10元-15元)蘑浅,擦车棉布(淘宝有售沛涂观,价格在5元)岭惭,擦车鸡皮布(淘宝有售炯,价格在5元-10元)密汗武。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方浚匠男,用三种清洁方法进行清洁白韭羡,以起到对比的作用岔灯坞。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘溜宫,进行初步清洁憋。   △ 先进行吸尘驮棉,把可惜落的灰尘先清除掉轰戳插,以免在后面擦拭过程中发哗,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里尸。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕集。   △ 吸尘结束后残,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶牟,后用干净的麂皮布进行擦拭诧,待反复擦拭4-5次后统盒,污渍逐渐减少揩,需晾干后再进行观察矫宠。   注意壳: 这里使用的是麂皮布吹轮,因为用水清洁时汹,水不含化学元素捆暖,麂皮能够有效的吸收水分迫处,而不伤到车顶材质困谩。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前懊侠娜,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁缔筹,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处箱傻,后用擦车棉布进行擦拭汀,1-2次即可径水诲,然后晾干雌丰关。   注意肉鲁: 这里擦拭时使用的是擦车棉布亮课换,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体堕夺女,在擦拭时用棉布烫,让棉布也吸收一部分清洁液进去吗驼柬,擦拭起来更均匀凳柒岁,更有效的着力在车顶污渍处柏卤。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁饶撑闭,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上陀,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上爸汗氢,稍等几分钟后等待其反应抹醇,再配合使用擦车棉布进行擦拭嗜谷,然后晾干匈。    注意锹:这里同样使用的是擦车棉布脚,道理同大力橙是一样的箱,不再做过多解释娇私。这里还提示一点奉厦此,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷碗旅,不可使用在车顶的清洁上无,否则容易对顶棚的面料造成损伤籍。   △ 等待清洁擦拭晾干后毫钒,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍架,也能达到整洁的效果离,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色澈,去污效果更好嚼,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出磐,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍茫,并将污渍根除曹。    绒面顶棚确实有点难清理齿慰撑,使用泡沫清洁剂效果最佳芯,对于顽固的污渍湍扮,需要反复喷洒泡沫进行擦洗胖,处理干净后泡潞亩,用另一块干净的棉布农惧,顺着车顶的绒毛方向抹平彤寥紊,使其恢复本来的模样承儡。 责编硼灌荒:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日闲模下,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息狈酗荷,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书跑和,鉴定意见为瞪搏颁:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍屉,有限制刑事责任能力簧岛。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚羌。不过可以肯定一点娘石绞,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑卿,并将面临200-2000元的非洌款敝。    无独有偶蠢,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某忱申富,饮酒驾驶被交警逮了个正着丝关操,罗某将面临啡闳纬款2000元链篮炯、记12分桶季,注销驾驶证的处罚涎,此时距他考取驾驶证不足8个月胸梦燎。可以说对于交通违法违章扣分鸡矢,铁的条例在那儿摆着妒,即使是神经病也难以逃脱处罚扣。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况泥劲,希望正常的弄溶、急性短暂性精神障碍苟、精神病的驾驶员能够严格遵守稳兰蚊。    【1】嗅肌、超速50%以上    所有车辆富鹤、所有公共道路蹲搽,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚纪适,并处以200-2000元的肺嗳士睿款透,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑玩,将面临吊销驾驶证的处罚骨迷。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一歧规达,导致很多人以为超速10%下是正常行驶亢刺,实际只要超速块,就会受到处罚彼,可以在特定的时候囊香食,特定的地点贪粱,一些地方对于超速10%以下不予处罚烦韶。    【2】刮快苫、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区擒搪,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证嘉,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是赊,教训也是非常惨痛的采圈,正所谓“喝酒不开车呐介,开车不喝酒”拘芦。 饮酒除了吊销驾驶证散,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的狠每,将依法追究刑事责任歌弓。    【3】坍苟、肇事逃逸    8月20日恃肌伙,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶冈那,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时悲拉蹿,将路边蹿出的一条宠物狗撞死偿联罐,随后李师傅并未停车查看狮迸,而是继续行驶险维。不久后李师傅接到交警电话倪萎,需去中队处理妹陛电,协商后赔偿狗主人3500元露橙竭,并且接到交警2000元返撸款和12分的处罚醋背娄。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸璃,肇事逃逸不仅仅是对人而言鲍,还包括物质财产雾炯。认定驾驶人肇事逃逸谜谢吴,与事故本身责任大小无关娇,关键在于事故发生后婪淡碳,驾驶人没有选择报警绦,而是逃离现场幂潘。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸摄,不然除了扣分非窒恚款坛犀,构成犯罪的还将追究刑事责任翱荷。    【4】裴羡、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车鹅邯酸,除了存在安全隐患席趣摧,并且还会污染严重污染环境托,所以国家命令禁止驾驶报废机动车腊,按照《道路交通安全法》的规定篮戒,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚僻。    【5】熊、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟慕乡斥,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶珐,殊不知贾射卫,这是害人又害己的行为墩,一旦被发现邓的去,不但驾驶者要接受二次惩罚缚颁锌,本人也会被直接吊销驾照坟。    【6】惊、遮挡号牌抡吻、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车镶,这个车辆涉嫌伪造谁,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌胃硼搐,但依然无法避免被处罚魔厕,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定吩么。    无论是有意还是无疑遮挡号牌迁,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚凶立。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚李鲍阶。按照规定痕尺,使用伪造的机动车号牌咕,除饭硕钆模款2000-5000元墩,吊销驾驶证诡,还将面临15日以内拘留懊。    【7】傻块、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚滩龋哎,那干脆不悬挂机动车号牌危,事实是柒捷痰:未悬挂机动车号牌将被记12分跑,泛裕款200元弄盼。当然对比起伪造号牌来说要好很多龚钡。    另外使用过期的临时号牌屠透纤,也将面临记12分妨,方剿款200元的处罚郡。 责编惨:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生嫩,其中不乏积极向上的拳、悲观消极的喉翻扣,总有那么一些事儿不太容易聊清楚感妊贤,聊不清楚就不聊了么壬掇司?当然不是!今天起危翟秽,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专彻滴倮椤,大家各出己见狭,众说纷缋,舌战群雄枫滩,想知道编辑们的观点是什么提台烦?我们对热门事件持何态度齐妥?在这里哦瞎,你将会听到编辑们自己的声音蚕旧。编辑聊“不清”鲸,我们在这里等着你…… 责编垒:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津笆烁赊?这样的段子确娜,不只是北京等大城市居民的一种调侃订猾限,也是不少科学家妮入本、工程师眼中具有重大挑战的问题妻。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上团凤肪,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题观氦,他说彪太,“在北京出行平均每次需要52分钟莆,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%扳,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变罕? 2008年狭菱卞,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告兴贿稀,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”翘锈。中国工程院主席团名誉主席反、中国工程院院士徐匡迪说航卸钎,过去30年负,中国城镇化率年均增长1%烧,这意味着旗磕篡,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业会伺蛔,发展新的产业该,这带来了基础设施的飞速发展咯,但同时也带来了大量的城市问题没。   根据国家统计局数据帽砰疵,上世纪90年代腔晚似,我国私人汽车保有量只有80万辆狼。到2012年蛇李矾,这一数字就增加了110多倍肝雷,达到9000多万辆疾崩。不过群蚂实,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现细观,城市道路的网络规划不同渭壕,所带来的人口承载量也不同哥来,相应的拥挤程度也有所不同迫岛钢。直观来看裸甭,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”点,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”剐。用数字来看蕊,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个哩微瑰,而北京只有14个幻侯饲,相应地够箩袭,交叉路口之间的距离也不相同分赦,巴塞罗那仅有130米柑轰孩,北京则有400米左右迸。根据研究维,北京这样的道路网络胯达,所能承载人口密度仅有7500人痴,而巴塞罗那则能承载两万人管潜辫。更进一步说绕冯惮,如果两者承担一样的人口显、车辆数量秤辑据,前者可能会形成“拥挤”想,后者则可能不会磨碾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看猩戌,哪个更合理麻蕉,很容易就能看出来人,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设熔魂,这不失为一个很好的参考考聘腊。”潘云鹤说类。 责编疼坍健:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路色。交管部门预测忍辈捣,10月1日至4日纠谜船,京藏高速每天拥堵将达10个小时断沙。   交管部门表示县献射,今起绢慈,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示矛评。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策骑画,加上各地游客集中进京嘲缄,会加剧高速路拥堵饭囤。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间械虏绩:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间佰肉卿:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游撩:市民可选择110国道登敛锰、京藏高速贬、西六环进出京容碱贸。出京过境车辆可绕行京承高速晶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区董淘:可绕行京新高速们痊邻,京新高速平原路段为双向4车道鳖峰,道路条件良好构。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出摧模,可直达十三陵景区晤讲。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区捣布:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵年探崎,山区路段车辆可绕行110国道进京掂。   ●途经昌赤路慷狸坪:可向110路经德胜口桥损,环陵路去往十三陵景区俗。   ●途经立汤路爸奠恍:车辆由定泗路堑苍、牛北路向东绕行京承高速臣,向西绕行京藏高速辅线进出京希。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况隘,10月1日至4日每日5时起阿,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥拌、百葛桥至西关环岛采笆、居庸关至八达岭长城等路段弹亢,将出现车多排队行驶缓慢情况胯半,此类情况持续时间较长劳挨荣,平均时间到当日下午15时会有所缓解雇皇郊。   10月4日以后谱纲,返京车流量增大茫篱涡,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西虎褪,京藏高速山区路段煤,以及京藏高速进京沙河大桥以南接钱罢。受上述路段车多行驶缓慢影响辅墓,轻微交通事故发生频率增大次,应注意交通安全柔苯。   另外亲悔仓,受十三陵景区游客量攀升的影响担肛,昌赤路10月2日至5日及,8时至12时攀感室,出京方向神路北口至胡庄路口抬逝钦、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢筐。进京方向14时起泵,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢霜蹈钩。   北部地区重要的主干路——立汤路灰,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同容未惟,出京方向路段集中在东小口至北七家绦规,进京方向集中在北七家至东小口一线糯忿。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍胳碌,八达岭老路往年国庆假期压力突出纽,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位未,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路肉耿般,减轻八达岭老路交通压力袜悍。   此外帽龟,如果八达岭高速路出现严重拥堵恨稳,昌平交通支队将分别在小汤山出口滦啡闺、科技园区出口竿、西关出口向京藏辅路分流读爸,同时姥撩,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时搽哄,视道路情况分别将居庸关断带甲、金殿断带避线撂、沙河大桥南北两侧断带打开捷搓,将出京社会车辆引导至进京方向纽琶磊。 责编竣萄:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露兜,北京正不断修改完善费率浮动方案朴,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”督。   为减少交通事故发生率告煤,促进首都道路安全畅通祁,2010年1月1日起乡,北京正式实施商业车险费率浮动制度馈赁眠。在21日进行的新闻发布会上怯皮,北京市保监局通报溶,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后菇蠕毫,费率最低下浮至40%痰俏,最够上浮至3倍;实施5年来钵款,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下埠搁如,商业车险出险率由2009年底的105%绒,降至2015年6月底的50.5%凤陶。   针对酒后驾驶费率浮动机制禽播婆,北京市保监局介绍丘旅赖,2010年3月1日起脊,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制妇坪,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度抢踞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底刀宋,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆替辣,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆漆儒,上浮交强险保费185.26万元平烂。   “如果违章孟桐拨,惩罚会提高”霜貌。北京市保监局局长郭左践介绍埔,将推进违章记录纳入车险保费的体系酱。但他表示显,这是一项复杂的工作粮茬,必须要经过严格的数据统计舶喀嫩,以计算升降浮动和比率等胆,需要一个测试过程泉素辫,所以目前无明确的时间表和细则玫旦,争取尽快实现酚。(完) 责编忙剩荆:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题福,河南省出入境检验检疫局21日称顶,自2009年至今吻设猎,河南省相关进口车型登检数量为9132辆魔,相关车主应注意车辆使用状况微便烈。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出睛享但,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称搏椒门,因设计原因炽,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子陌允模块柬,造成安全隐患热法洛。该问题涉及部分进口途威唬版揉、奕鸥盯搂碱、尚酷勘博贪、尚酷R拭拦、跨界高尔夫辜、高尔夫旅行版淬讼桔、高尔夫R篡轨、迈腾旅行车称、迈腾全路况车萄、大众汽车CC靛蜜、夏朗等车型叙悸,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日泉苔跋,共计78083辆胎睫父。   目前诉,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划贫飞彪。在召回实施前案,如发现车辆因上述缺陷出现故障肠,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子牟玻块镣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意把孝,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题穿氰柯,应尽快与授权经销商取得联系详痕午,妥善处置和维修喝。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施价订,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况恍浇我。   河南省出入境检验检疫局表示同毛逻,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务私泛,并对履行情况开展随机抽查等监督工作绢力沧。 责编狙:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称唱栏灰,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间痴奸,因此车船税在此基础上不再进行减免品。   世界田径锦标赛枯侍、大阅兵期间陪滤,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行痴柯,有市民呼吁不菠维,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征瓮顽。对此辩,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称庙莆裴,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间逆叙斯,因此车船税在此基础上不再进行减免唱辫混。   市地税局介绍判,根据本市规定炽,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款拱,减免税比例占全年税款的六分之一捶,对应天数约为60天蹋。按照交通管理限行拷,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定方嘿欺,加之春节恼瞄甘、国庆节七天长假邻、劳动节丹管、端午节故羡疥、中秋节等三天小长假不限行妒,全年实际限行最多为50天棠,占全年365天的比例不到七分之一任獭覆。根据以上情况嗅,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间挝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例梁,自8月20日至9月3日共计15天朝鞋,单辆乘用车最多限行8天碳,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例羡入。因此泥穗穗,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策钠翅醒。 责编寄:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨拔。(资料图片)   市发改局谢逆:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起担鹿嫁,广东实行最新的政府定价目录灰蒋钎,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价卜。新规执行一个月后颊,记者走访发现讼片,不少车位紧俏的小区哄揉憋,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象劲豪潍。   有市民担心沉荣,放开政府指导价后撕,小区车位费会不会连年上涨骄氯姐?市发改局回应称露,物业管理公司并非想涨价就能涨价的拘色,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定邵呐。   记者走访寇官:有小区月租费涨了三成   记者走访发现亢社,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨退螺炒。东城世博广场一小区的业主反映吾幕奶:“原来180元的月租荷场,现在要300元了警嘎。   此外退踞,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月乏,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元帽。丰泰城住户刘元称冀脑:“小区停车收费不同于商业区领菊盲,收费不应该这么高坑粟,就算涨价也要让业主先知道怖。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价寝爬棵。“现在对业主也收6小时5元疲,12小时10元的停车费卸锰,和外来车辆收费一致棠,这不是变相涨价吗殴弄?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示碘首,由于该楼盘业主很少自滋钕铩,所以一直没有业主大会嗡,现在涨价后想维权都难列熬。   二手车位交易涨价   同时猛烩蔫,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显扇天,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车巢怠,随着汽车保有量不断增长炒虾赊,车位价格已经水涨船高库捶。   这些小区的二手车位购孤麻,成了新规后最早涨价的衔。南城石竹新花园有2000多住户蓉,基本每家都有车欠前,现小车内车位只有1000个糕咐习。长期以来伺,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边隙。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”碱。业主刘先生称肋较,由于长期在小区外停车吃罚单莫斡妹,他决定从邻居手中租个车位庭茬娶,哪知道租金已经飙到500元一月纽。刘先生在算了笔账后搜,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位抗揪。   “东莞车位资源紧缺韶,近几年车位价格的增幅远远高于房价”敌仓。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示歼靡拘,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格玲拆兽,普通的小区一个停车位在10万元左右铅惋且,而一些比较高端的小区阮粮,车位20万元的都不在少数棉顿梗。“车位少的小区妮祥,车位的价格几乎翻一番”荡眷。   物业蚀:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露目鞋断,由于人力成本上涨碱,许多物业公司处于亏损状态寡炊事。许多公司看到新规出台啡,都有涨价的打算镐陆教,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意许溪,而小区目前没有业委会揣,要把业主召集起来开会都很难巢。其次葛清来,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾寐传松。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示拿肖级,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费鸵勿。“地下停车场维护费用很高络疽摩,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明败惹、保洁问借、维修等成本”搽妨吭。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况变党唉,市发改局价格管理科负责人表示段,即便价格放开后嘲售凭,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费瀑浑牢,也会受相关法律法规约束凭。具体而言铺,如果业主与物业公司有合同约定的秦,就按照合同具体执行斑,如果没有合同约定的啡上,物业公司要调整停车费梨凰,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意变。   那么妨,对于那些没有业主委员会的小区成,停车费是不是物业公司可以随意涨价了姥?市发改局一名相关负责人回应称灯亭,物业管理公司并非想涨价就能涨价的拳汹。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用面彼。租金的多少由产权人说了算艾癌确,车场管理费由车场管理公司收雀辣撤帧,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样惠抽,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定挛。   他提醒市民若发现收费违法的情况勘洁饲,可以积极举报投诉泼,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管扭麓乃。 责编娃:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息乡绢,本周二涛,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火酱,导致Jeep牧马人的生产暂时中断叫棠。所幸火势不大孟,并未造成人员受伤壤。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示南阑翁:火灾约在当地时间下午4:30开始递,当地时间下午5:45被扑灭镐,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多物。没有工作人员伤亡啊棚桐,但造成两名消防队员受伤袱,所幸伤势不重瀑,一位在现场处理伤口洗肋,另一位被运送到附近的医院接受治疗啤卵。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作委。   (实习编译芳袒:羊洋审稿花:刘洋) 版权作品剃卢老,未经环球网Huanqiu.com书面授权滑醒捎,严禁转载刚剔,违者将被追究法律责任骏返。 责编琅梢:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级忿疲起。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市绦,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价钝袖叭,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价褐劣廉。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试杏存沪。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统陆,电子稳定控制估,牵引力控制系统和七个安全气囊炒帕村,包括驾驶员膝部气囊口瞄。可选的安全功能包括盲点监测蔬,后方交通检测和自动适应巡航控制侠净。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗醒囤,福特野马和日产370Z卵轰。   (实习编译抛侯:张文英审稿疟甫和:刘洋) 版权作品哭厢黄,未经环球网Huanqiu.com书面授权驹,严禁转载股,违者将被追究法律责任夕措。 责编帽:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深老嘛,近年来目虑毯,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸毫颠桃,这其中母伍勘,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠迸。   日前仿扑,赶集网创始人垮钮、58赶集联席CEO杨浩涌宣布莆翱,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”赡脆溜。据透露鳖,瓜子二手车将继续深耕二手车市撑腿シА,目标年底前覆盖到全国60座城市姥伤,占领C2C线上80%市场份额羚。据杨浩涌透露咎,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐冗戚烘。到目前为止旁侠辨,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模崇病,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆俊,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司恨。”杨浩涌表示诲,未来一年将投入10亿人民币巨倒艘,用于市场扩张伤。   此外始,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车啥。据介绍邦扑脾,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后陀,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资狠,本轮融资后人人车估值超过5亿美元姐。而目前艰柑亲,人人车已在广州开设分公司聚盾,可服务珠三角地区用户捐,其平台上在售个人车源15000辆以上蕊,并都经过人人车249项专业检测宏戒。据人人车联合创始人杜希勇介绍肮孰,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式滥惶巩,通过互联网坪啥,实现个人车主和个人买家的直接交易苯。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务丢淘怀,也使消费者权益可以被保障斥弦巧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示密闲吵,中国二手车市场正处于爆发期茫,据中国汽车流通协会预测库芯,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆佃平,这其中妹,线上交易的二手车或将占到10%的份额敢。 责编哺稀:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道翅时,进入9月份陇复,北京预计将有8个“暴堵日”阑蝗,基本是逢周一与周五必堵蹋。北京市交通委昨天表示械,遇到晚高峰极端恶劣天气没蓬皆,可以在当天中午发布各单位提前下班潭、学校提前放学的通知跋赂,采取规避措施刨擞成。 责编忍描:杨杰" "漫画聘:食墨客   当下绷,司机在开车的时候接打手机蜂澈雷、接单时、刷朋友圈的现象并不少见身井腊,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患闺楞。近日姥市,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现酷,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍蔬蔷,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信匠涪航,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度猎。   本次调查中弥勉,68.1%的受访者会开车额,31.9%的受访者不会开车阜。   刘显旭是一名90后创业青年铃,在开车时毖,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面览,以方便接电话棚捞。“由于事业正处于起步阶段瞄病暮,工作很忙舌奉募,下班回家开车的路上梦鸽,有时候也会和客户仟呵、创业伙伴进行电话交流膝腾欢。”刘显旭说咎,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话氏劲蔬,但是客户打过来时却不得不接阑热。   湖南某高校的大三学生孙威说店,他乘坐专车或出租车时瓷,经常发现司机用打车软件抢单安劲迷。司机注意力不集中膊帝罕,让他很担心行驶安全白惋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机领巴艰?调查显示晶,从内容上来看弟句匹,有电话打来(82.5%)最普遍北峦,接下来依次是看导航地图(60.1%)佛,开车发短信和讲微信(57.5%)衰杯,用打车软件抢单(36.5%)刻衔,刷朋友圈(24.9%)牢,刷微博(12.6%)闹痪技,看视频榔、小说或者玩游戏(15.6%)努肯。   从接打电话的时间节点看化耽,堵车时(75.0%)最普遍擎任,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)围、提示铃声响时(48.6%)巴。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机湍本哦。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来爬倦,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动枷荒,对驾驶员的生理和心理都有一定要求霞凭。“从生理角度来讲疽霞,驾驶需要驾驶员手犊老时、脚来操作车辆玖,同时需要眼睛寞井、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲购焚,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源蔷细棋。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时鳞垃挽,危险就可能发生”夸。   调查中粳础,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信浑。   王颖指出线氦,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话填,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为撮祟轿。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整才路,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机瘟略弯,而在低速简单车流中就会选择接打毫,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险怜武骡。同样的柏磷法,看手机行为也常发生在堵车骇测、等红灯骆巷灰、车流量小逻、行车环境单调等情况下”探。   王颖直言祭究蔽,看手机是比打电话更危险的行为态。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道怖抹,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知据陛统、决策和反应摹逢颠,可以说是间接的呕泛。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制侮库撤。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源桑誓,司机看了手机就不能看路拔枫欺,蜗伲害更大”继。   他指出瓷耻粳,开车看手机的文暇叮害主要有以下三个方面墒尺:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差撤,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差我怀,容易遗漏重要交通安全信息旗,如突然出现的行人和车辆碑钵、前车刹车劳萌、限速指示牌畴娇安、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差栓靶棋,例如需要减速嗽俩、打方向时延迟反应或根本没有反应娶顿颠。   与酒驾不同谷书,司机开车看手机的行为监管难度较大矫描畏。调查中躲,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起畦呈僳,坚决抵制斜。   王颖认为权,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为填位,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的涡哑角荆害的宣传力度膏。同时盛反艾,她还建议智能手机开发商挞购、软件开发商和汽车电子设备开发商设,考虑行车环境的使用椭,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义封疙,在开发其产品时腐效陛,考虑行车环境的相关规范但。 责编娠困:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息脆,本田美国公司宣布普,由于点火线圈故障岔凡,车辆存在熄火的风险互信幌,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车斜草吵。   本田在召回声明中指出室敬闺,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象凄桥,最严重的情况会导致引擎熄火驳缎屏,增加撞车的风险前蜡。本田表示诬染蹄,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告继。   召回将于10月6日开始厩破辞,本田公司将会通知相关车主将车辆送修病含港。   ◆更多精彩内容普,请关注环球网汽车频道微信公众号眯颂: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品梅勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权弥魂济,严禁转载漓,违者将被追究法律责任秘唇。 责编凄态才:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道帆喘馅,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车提仑。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题厦,可能会挂住司机的脚窝,导致突然加速免陶,或影响刹车控制饥。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息瞬,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note拆罗,共计29.87万辆左右窗褐,并就汽车内饰板问题进行检修枷寸。   去年卢忙婚,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉嚷称,并介入调查季广。根据NHTSA网站上的时间轴显示暇,起初食,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题快踢,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的临,称这样的情况很少见滑。NHTSA表示判飞贯,在调查期间接到的一起消费者投诉显示薪,消费者因为内饰板问题勾住鞋子户忙很,汽车刹车失灵导致碰撞现席篮,造成轻微擦伤羔梅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月摹距,日产公司开始检修故障车辆靛克,在油门踏板和装饰板之间增加空隙垛罐泛,以便解决问题散撤。但是窖码侧,公司仍未意识到这将成为安全隐患谦吩嗜。   (实习编译傲:邹莉莎 审稿阑庙同:刘洋)   ◆更多精彩内容拎斑,请关注环球网汽车频道微信公众号狙层: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品但习赖,未经环球网Huanqiu.com书面授权虐兜,严禁转载舷耍狙,违者将被追究法律责任鲍嚼。 责编畅豁:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道惠,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)标、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会抒零,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等踞。今后5年内将总计投入约5000万美元嘛,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心浑。   国内外大型汽车公司颧颂壬、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术酮。丰田认为屉受锋,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断乱藉纱、防止交通事故的关键灯。围绕自动驾驶技术巧,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发交丢就。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称快顾:“AI将是今后技术的根本椿椽,没有它就没有技术研发的巨大进步岸墟。丰田和进行最尖端研究的MIT墩恨、斯坦福大学合作非常重要笨携。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等虑雌。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术势锚,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘褐俏嘎,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等邵愁。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上鸵抽申,促进技术进步构陈。   在自动驾驶技术的应用方面蒲替,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动勒虑,在判断有撞车危险时减速等功能够秸郸。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车还,不想一次性付款毫,没问题篱,现在多种灵活的车贷方案可供选择郊氢喜。记者在广州本地经销商摸底留意到感,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”川珊、“低利率低首付”拣、“零首付”等车贷促销方式奴,以降低消费者的购车门槛厩尖,让很多消费者可以一步到位且磺唱,甚至买更高一级别的车型磐捆。如宝马X1啼甘怕,提供9万元优惠之余端美,还可以选择20%首付拱,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L久铣钙,可享受“零首付”优惠唐嗡,而选择购买其他车型绒板,可以享受2年免息的优惠地患钮。   但是妈,这些“免费”的背后赌腑导,实际也是有条条框框限制的嫂颧,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出胎淌,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期策靠,才能享受零利率鲸皮烁。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单色患粗,主要目的还是为了促销纷。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者砷,如近期厂家要让CC车型走量荣尚绿,就会与大众金融一起联手推车贷优惠固萄孺。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为凸景,经销商告诉记者放,与卖新车一样胳集,做成一单车贷业务围,厂家同样也是有奖励政策论踢含,而且每年都会有任务目标弹魄令。为了拿到奖励赔敦,4S店的销售顾问自然不遗余力蚕寥。当然经扯,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说蝎轰僧,优惠车贷简直就是“锦上添花”探廷,恰到好处兜弊。   小心消费陷阱筷:羊毛出在羊身上   无论如何贿,免息屉采涡、免首付对于消费者来说是利大于弊侨。而随着今年竞争的激烈虱,这方面的优势也越来越明显冯。业内人士提醒沟:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定惨湘达。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用夹关,经销商一般要收取一定量的手续费投赴。以一辆售价为12万元左右的赋那耍克斯为例藤浮酬,最高贷款额为8万元泵趣,如果采用“零利率”贷款方式开,那么要缴纳1800~2000元手续费失,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费擂磨。记者了解到肝,如果贷款的银行或者金融公司不同幂,收取的手续费标准也不同敬驶。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费素齐,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用授翔撼,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费际塘。此外吧椿,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)敦谓乌。注意零藤珐,目前银行主推的信用卡分期购车脾够,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费揪。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时歌爱,消费者一般要求买商业“全险”解祟,不管有些险种实际用不用得上凄单,但一辆10多万元的车窍疗蔽,四五千元的全新费用免不了互罚。除此之外伪玩嫂,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去躬毛。   3.贷款周期有限制   当前市场上脾衔寸,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷俯,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半几廷,期限一般为12个月拢伍,少数会延长至24个月损阑拷,并要求过后要把剩下的余款一次性付清颗憨。若到时无法交清余款囊非,那么就要承担违约责任牛毁。因此乳梨嘿,消费者必须要量力而行泛盲,考虑好自己对尾款的偿还能力暇暇。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方鼓辞氨,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用锚媳,实际上可能并没有那么多染呛。记者从部分经销商处了解到抹侥,目前经销商的优惠车贷合作方有银行透凄导、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司涣推。不同渠道所收取的利息并不一致画咳。如一辆起亚K5朝池,因厂家与某指定银行合作础衔,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期拖,没有手续费和零利息的优惠仿概苗,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高赶凉仑,经销商或高报免息金额凳肥诚。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车唾尺氖,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大们,已经成为一条不成文的规定佰诗瓷。记者在长安福特一家4S店留意到鼓,如福睿斯近期优惠1.2万元左右士唾,如果选择贷款购车虚士,优惠则减少一半左右睫,对此筷,经销商认为脓,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样骡,那么全额购车的优势就没有了放,而贷款购车主要是给消费者一些便利吞坪,不然经销商会亏大了赌。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车钠副,全系最高现金优惠达4.6万元份戒,并能享0利率佬忙。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车诬悔东,最高优惠达5.70万元航彼,最低22.69万元起售筒漏。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起呸,最高现金优惠达13.93万览宿,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元祥醛,送万元大礼包幸,公务员购车享受三年/12次免费保养虚。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元港瑞牵,最低31.8万元起售屑蜡莽,有现车聚。   (邓莉) 责编厩免:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售几少末。 不论哪种模式的电商话,最终提车物、保养盟、售后服务等功能妥,还是需要到4S店来实现供。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型鹤。   近日烂,全国工商联汽车经销商商会数据显示械堕,我国九成经销商今年上半年处于亏损宝,三成经销商有面临倒闭的风险峭措。与此同时露,包括天猫庇欺坑、易车椭伟、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城蒲瓶蜕,都开始了试水网上购车翱揪。未来稍担耙,网上购车会不会抢了4S店的生意悔款迪?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车份耗:价格透明矮怂,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式挪,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期瘦。目前凸,比较流行的大概有三种模式逢覆。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠俏般,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版娜,89分钟内300辆特别优惠版销售一空围锨蹭。不过鞭,像阿里巴巴这类大型的电商平台兴,可不仅仅满足于“导流者”的地位腾。本月初杀煽堵,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式泞筋啃,保障消费者购车透明公平猩熄。在该模式下耻卵,无论消费者身处何地判,都能用全国统一的一口价网购汽车敢,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车拱缅却。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团驳堤,选定的车型为雪佛兰景程钙黔遍。其中魏,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元痘霸,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元词备料,比原车官方指导价119900元便宜近5万元定惠。超低的售价也引爆了消费者的热情特羞,近2000辆特价车型迅速全款抢完洼佰,销售金额近1.3亿元逛。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外唱橡,还有一些特定配置也在网上商城有售忱,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型愧登革。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售劝。此外在美国酥旁,eBay已经成为了最大的二手车屁骆投、老爷车卖场现始。   而“自营者”汰,则是汽车厂家最大胆的尝试搞殊,投入大量资金自建一个电商平台肖,不仅需要有大量数据支撑擦,还需要有足够多的车型来支持膘囊抡,当然杏持宠,这种方式最有利于维护品牌自身的价值囊祈潞。此外酱扳策,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌介擅桥,车主黄先生对记者说认灿:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车里护,最大的好处就是价格透明蔽,并且配置可以自选改稀。”   厂家态度湍揩萍:电商不是颠覆锭,而是补充   那么蔚双县,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了盟通峰,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢裁荷?像很多品牌一样才那锚,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面哦,不过委韦梁,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说玲:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式副饯豆,目前有400多个一级特约店喀林,还有200多个二级网点牟,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的嵌妹。”   他说道衫:“随着80后的、90后消费模式的改变边理,‘线上决策粱、线下体验’很符合当今消费者的消费行为才掸犬,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台行甜。最近我们专门针对90后消费者做了调查嚎深,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的恒煎扔。”不过松,他特别强调岛,电商并不会对传统经销商有太大的冲击徽仟贺,“实体店在很长一段时间内是必然存在的笔,因为它所带来的消费体验是电商做不到的浦板,电商和特约店之间是一个优势互补的关系秘。”他还笑称翔雄嗣,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作翱,电商搭台宏橡,厂商唱戏汗蕉慕,是比较经济的做法拆串。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产屠,则更看好未来电商在销售模式中的改变焙钞。东风日产乘用车公司党委书记豪偷骇、副总经理周先鹏在采访中对记者说单谭,东风日产之所以要创建“车巴巴”黑,是希望用车巴巴这样的一个入口蛋镀敲,实现与用户高频次的连接和交互寿。他说仕身,目前车巴巴处于起步阶段泪,东风日产更多的是以整车营销为主疯桃。未来途圭,第二个阶段将以后市场电商为主挖釜,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值吉缕。“电商平台的上线首先要服务于客户掏,服务于经销商含,让我们能够进一步成为市场中的强大军团枫挎。”不过阂貌,周先鹏也强调滑潮,电商并不是颠覆浓溜孪,而是企业转型的一种经营思路斡,是对现有经销商服务的一种补充架第。   经销商稠谈:生存开启hard模式邯迟睛?   今年以来刷煌盼,已经听过太多4S店老总跑路冠虐动、新车被抵押消费者交车无果的案例了巳递笺,不同于以往“加价卖车”的好日子秤乔,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”景,成天都是愁眉苦脸的状态瘁泞。传统的4S店挖蔚,包括整车销售(Sale)凰钮、零配件(Sparepart)怂无厘、售后服务(Service)清、信息反馈(Survey)等蹬,而通常建一家符合厂家标准的4S店氏钒匠,少说也要千万元以上络稍,要是建豪华品牌背,3000万~5000万元也不在话下耪食及,而一般4S店的运营成本也十分高昂伍,中国汽车流通协会会长沈进军指出视蚕韭,据不完全统计经磐青,像宝马停屎、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元刷柿翠,而新建店抗风险能力低施莫良,由于没有积累味社,利润来源单一错锣,如果新车稍微有所压库借,就会造成金融亏损妈媚。   如此情况下呛,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”箔庙,在担心自身经营状况的同时麓隘匆,还得抵御来自新兴销售模式的冲击撅,情况真的如此严峻吗稍沙对?   其实混惫,可以看到巳革楞,不论哪种模式的电商侈煽柏,最终提车码烘、保养叭函耐、售后服务等功能罐,还是需要到4S店来实现斤,所以韦世详,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要阀沏籍。美国在这方面已经有一个很好的典范毕念。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台宋,截至2014年1月堆到,True-Car就完成了5轮融资链凶譬,总额超过2亿美元圭脱。同时别表笑,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商痞,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%猴凄董。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价洞票,并选择服务好罚表、地点便捷的经销商挠睬剑,对于消费者来说幸绕,的确是省时省力的消费模式署。   不过辖,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商莱襄,这也为中国经销商敲响了警钟的巾。像以往不少经销商都会有加价卖车籍难同、垄断配件扩、产销区域被严格控制盲岭拎、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款攘彭,在电商更透明纤粱赊、更具有优势的价格体系下教摔翰,再加上不少大型的阮、连锁的汽车美容店也开始与电商合作蛔楷沪,如果经销商还玩这些把戏扳兑,那可就只能等着关门了切。 责编掠廷锯:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿玛么?又有何种情况保险公司有理由拒赔呐?为此空,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯铺。   问题1   车主要不要买“涉水险”昂皑?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍典,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件罕斡,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件敌拌。对车主而言朔,因暴雨发生车损炉,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万口鲤、甚至数十万元的发动机拆检钾嫂、维修和更换费用谋,这也是保险公司常拒赔的部分勃。   王灯说妮蔼诺,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”跨签,但其实即使投保了该险泥槐,基于车主在暴雨中的不正当操作行为赋萝,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔殊休。同时跺筷,车主即使没有投保涉水险恼念,投了车辆损失险护,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失量本吝。因此冷,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系镭。   问题2   什么情况下保险会拒赔渤?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说班电,车主应尽量避免犯常识性错误风醒糙。这个常识并筷,是指车辆处在正常状态下汉咖,涉水行驶导致发动机死火了慨篇戎,但这时恼癸畔,发动机其实并没有发生严重损坏秀,只是启动了自我保护功能厢矛。因为很多车主不知道这个常识非灰蚕,就会做一个致命的动作凤铺,就是再次启动贺。“这时驾驶人强行二次启动忿椭噬,启动不了再次死火互酵敦,发动机大多就进水坏掉了享。”王灯介绍皋,其实只要不是在水里泡太久爆晨谱,发动机通常是不会进水导致严重损坏啤玛插。   “经常有车主说死火后就把车停在原地肠,没有二次启动发动机就坏掉了短,那肯定是在撒谎怒培,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的苛小航。” 王灯表示葡,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失辰介,保险公司拒赔疚,法院也会判保险公司免赔画。   明知积水严重仍涉水行驶   另外班,明知或怀疑水深卤,还试图开车闯过去惭扯,这种情况下场,发动机坏了也肯定不赔凳海。王灯说归搂派,法官判断发动机损失不赔的客观原因是髓捎粮,驾驶员放纵这个损害结果的发生乌泪。   为什么这样说瓣?汽车排气管连着发动机祷脚,排气管跟地面有20厘米的距离病,水如果不从排气管进去翟巧池,发动机是损坏不了的闲。也就是说抗巨,涉水行驶时九嫂,积水至少有20厘米蝎搬邯,才有可能进入排水管斧,进而导致发动机损坏俩卑。按照一般人的驾驶经验犀瑞刚,20厘米深的积水逆,显然危险增加潦。《保险法》第52条规定透茅,合同履行过程中圃鲍,危险程度显著增加时残十枷,车主应告诉保险公司纯瀑。如果不告诉保险公司贿爽,任由危险继续存续冯沮荷,保险公司可以免赔俺。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔枷绢浇?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车笺膳,这并不是涉水险的问题江,因此买了涉水险也没用诚架。车辆因此产生的损失怪凰耗,就是车损险的保障对象嚎赦,保险公司要进行全赔鸡,包括发动机损失楼曙。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上福,车没法挪走被水淹了凶,这种情况下峰胶,只要没有强行启动渭,发动机一定没有损坏社。这时所发生的任何损坏非,车损险都会赔付但拈赔。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚册吾骄,开过去导致发生损失洗然,除了二次强行启动导致的发动机损坏柔翟,其余损失车损险原则上都会赔舶,包括清洁积水不膛、更换门窗等杉淘粉。如果投了涉水行驶损失险凸缚低,也是一样师。 责编爆瞥:杨杰" "  国家质检总局近日表示宿,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证咖穆,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅帮挫汀,将不得出厂寝戌、销售搏、进口或者在其他经营活动中使用躺。这是继上海琳、山东恐模、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台现汝。   根据相关规定锰春,儿童安全座椅的3c测试项目包括氢吐孺:静态试验泰敛、动态试验胜飘魏、燃烧试验鼎芭踏、毒性试验雄瓜诚。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证褂。通过后蠢惠,每个3c标志后面都有一个随机码哀莆,每个随机码都有对应的厂家及产品叹。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询砷补狮。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端锻惩,这个市场鱼龙混杂可见一斑擞,3c认证的开始顶,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用把。   碰撞实验表明蝗开,一旦发生汽车碰撞事故艰巷晨,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%票绣画,但尤其需要指出的是此,儿童安全座椅只有正确使用咐,才能在关键时刻保护孩子的安全碉。国家质检总局相关人员提醒消费者烁林,在购买儿童安全座椅时觅,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号喘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示铂粗,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想通脚。问卷调查中显示室藏,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定妹分,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的拉,为了能给孩子安全多一份保障褂风渐。   从调查中我们不难发现嫩舌,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全抡翟。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率凡百擅。交通部门数据显示解泉陆,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故喂巍,死亡率是欧洲的2.5倍雹郸、美国的2.6倍耿,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因丁芭。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成徽珊失。五成家长担心孩子不愿意座层钨,两成家长觉得购买成本高疲,对于普通家庭来说是一笔不小的支出烂康酞。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施峭奥贰,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视梁砷腔。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够菩壕衔,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫铰粗省。  ∈恪(孙颜) 责编琴使酱:沈楠" "  8月已近下旬缎藕虾,室外却始终像个巨大的烤箱较,没有丝毫降温的势头酚肯。面对炙热焦烤的室外火炉继,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半蛾。无独有偶订俊,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中废航叛,想以此体验车内高温的极端程度常呐。   马修在烈日下坐在车厢内试刃,全程门窗禁闭必虫。当试验进行到第8分钟时送凛,车内温度达到了49摄氏度梳棉层,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁卿,汗流浃背傲,不得不叫停认啪。马修的参加这次试验谴表莲,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故扁伤。马修为此呼吁说茶熬餐:“如果您真的爱您的宠物乱辖,就请善待他们令捆,关心他们累棠撅。”   再把目光拉回到中国舒赐,高温期间频出的孩子勿锁车内年,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生协缔宋,就更别提宠物了农矩吃。这两个月悉徘,中国不少城市持续高温景,相关部门也发布防暑降温悸临,出行注意事项率闹泪。作为始终强调行车安全的沃尔沃嘶蛋,也特别为您带来高温出行的必备提示捷萝稀。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头钞,当你的爱车变显,还在室外被无情炙烤的时候妙,有条件的车主可以通过远程控制瑟劝,提前1到2分钟启动车内空调茧徐氦。以沃尔沃汽车为例屡,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调受摊。这样雾缮,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度汐蜂,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情垃猴、流淌的汗水彻底说bye bye斥散厂?   另外概,Volvo On Call的远程锁定伙、解锁车门功能擅箍放,也为意外上了双保险鳖垄硷。如果粗心的熊爸妈们加,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上访屉晶,拿起手机打开volvo on call缄,一键就能解锁车门池,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生矛钾纬。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下襄,车内内饰可能挥发出有害气体伸钉鲤,给车内驾驶者和乘客的健康带来温粒害蓉。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全盘,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质泪弧,有效避免了有害气体的挥发睫堡。 另外赌,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器棺摆。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统谭陡,在经过进一步改良之后清东航,新增过滤器犯享,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物晶赖。高温下出行匣姑郸,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染搅闯,可放松自在地尽情呼吸斑省。   更为人性化的是识缺,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统淀,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气届能。   除了以上这些行车贴士外竞蹈档,车主们也更应在高温出行前琉,也要注意一些行车前的细节新洁修,例如娄卜欧:轮胎气压不能过高瓷,可适当地为轮胎充些氮气情,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患霉彭。   高温虽无情甩丛,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心效较僧、最舒适的细致体验趁电。沃尔沃的安全专家呼吁汗亲,车主们应注意自己的用车习惯航酶虾,并且呵护好爱车鸵。让高温出行这个难题驮,在人与车和谐的良性环境下份康,轻松面对读屯。 版权作品匈肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳,严禁转载挎济弗,违者将被追究法律责任去。 责编簧蚊饥:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人芍餐的、管理人翠、驾驶人使用伪造磕码、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为临宽稍,即是俗称的套牌假牌违法胳棠比。日前庙久悲,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动态矛攫,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为斡,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车士茶猛。其中尖合阑,已在河北男毛糙、辽宁蚕匿、吉林盟、江苏叼门、河南秽、湖北汝、广西具、重庆舷脊板、四川漂、陕西等省区市查获部分违法车辆唱。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性喀妈将,公安交管部门提示车主加强防范叙挥耍,及时发现窍、尽早报案等、协助查处石蓝草,避免自身权益受到伤害成岔拆。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前邵闲珐,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务跺且稿。除交通警察现场开出的“罚单”炔,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄刑、发送手机短信熬频、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人币疾,所以车主联系方式的准确性至关重要让瑞,如果通讯方式识、居住地址发生变更暮,车主要尽快向车管部门备案变更情况如贸送,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站驳、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态嚏褐惧,及时发现套牌违法搓般洁,及时处理茸秸。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询懒己耐、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录当酚,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地凳佬鼻,就要警惕自己的机动车可能被套牌了俯。   怀疑车辆被套牌后甩,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据燃妒辽,如路桥隧费单据纺塘坡、有机动车号的停车收费单据捂极、出入单位将褪蠕、社区的内部监控画面等资料岔敌卜、线索纹,能够为自己举证澄清蜕。交警提示浅,车主如发现车辆被套牌狼,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案块,并提供证据协助调查铣。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符喀,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的楞嘘,公安交管部门将按照相关规定赖癸,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息梦脆。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》龋饶,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证棱泞德,方便公安交管部门通过路面查处呈琅羔、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”奖。   据了解探删操,套牌假牌违法扰乱交通秩序显断醚、损害他人利益非、逃脱安全监管颁、诱发其他犯罪饥工羚,具有较大的社会蜗桑害性豌玖,公安交管部门始终采取严查严处措施痛马。目前拳潮炉,公安交管部门借助交通技术监控锹势猫、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段桂,准确发现车辆行驶轨迹陡、交通违法记录氦摄全、车辆外观特征等信息沃绍,并部署警力通过路面发现韭、拦检玻婚、甄别溯磋掳、布控套牌假牌车辆猴,进一步提升了侦破能力侩。公安部交管局有关负责人提醒公众顺,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾陆,未绦蹋害性有目共睹挽许恃。希望广大群众通过电话肪齿计、微博雌递、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为倘蜜纺,警民携手腻桑划,共同维护平安和谐的道路交通环境繁年。 责编狡购:杨杰" "  下冰雹垂焙,爱车的挡风玻璃裂了怎么办妇删?——“找保险犊察秤、换个玻璃不就行了吗轮赏萍?”很多人这么想麻似。朝阳区居民窦军原本也是这么打算硕嗡李,哪想到实际操作中却遇到了阻碍构蚊甩。   “我查看了合同郡烧,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的奠陋。”这让窦军松了口气片讥,“可谁知驳腾,保险公司定损人员却说乡梨,由于我没有投保玻璃单独破碎险郎既衔,这种情况不在车损险保险的范围之内捍蔷陷,因而得不到赔偿菱煞。”这让窦军很是不解擦顽,明明投保了车损险橇莆把,又是自然灾害对车子造成了损坏燎戏,怎么还要自己掏腰包菊?“要是只有玻璃破了失,车损险不赔的话殴,是不是把车其他部位也破坏一下街,这样车损险就陪玻璃破损了浪摆。”窦军认为这样的规定有点不合常理坍。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城素号,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼奉某。太平洋产险北京分公司发布的数据显示爸,截至雹灾发生后的次日上午10时汝碳鞍,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个痊磐,冰雹砸车报案电话530个斡侯邯。根据保险公司的规定蚂恢,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸惨,或者车身单独被砸摄,都可以通过车损险来赔付饺探卞。但是彻提莽,如果只有车玻璃损坏诞,车损险是不能赔付的胆涡,要通过玻璃单独破损险来赔付耿莱热。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”漏膝,但平安车险销售部员工解释说昏鼻,由于汽车玻璃破损是大概率事件叫汞,因此如果车损险对此进行赔付的话前魔,整个费率水平就会提高痢禽,羊毛出在羊身上砷兄,车主们并不划算哥隘蒂。车损险中赔偿的玻璃破损广凹,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失履诧,所以才有这个“单独破损不赔辅奶嫂,和别的地方一起破损才赔”的规定极拿。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎粗暴苔。在保险公司看来青婆缆,一般车辆经常停放在楼下的车主介物寂,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险凉赂蛾。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶派,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤钉,也很有必要投保玻璃险艘硷类,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%窟,旧车相对少一些温翱,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”庙。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为春,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的阶期舵,这样可以给投保者更多选择枢曹。如果投保者的停车环境清淖钱、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险怖,就可以省下一部分保费;反之享性,则可投保附加险挖,有效转移风险镣。   不过陀汞县,王绪瑾也认为兔,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方搓寇,保险责任包括雹灾署,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎挺涪观,而玻璃单独破碎属于责任免除从剐,这就存在争议了烷。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了耗辽赌,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内捣入钵,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中糜鞘汉,因下列原因造成被保险机动车的直接损失郊归臼,且不属于免除保险人责任的范围胳被扳,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’暴,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些扁,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点窟盒捣,还没有在北京实施侯褐。”   王绪瑾提醒消费者惕工,在购买车险时一定要看清合同墒详,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任炼歧肮、责任免除等保险保障范围的一些基本信息淮,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧突勘,以达到有效的保险保障蕾孔。 责编任妻:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理锤嗽、规范车辆停放炭始深、确保消防车通道畅通慑,根据《中华人民共和国消防法》蛇、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规牧扇灭。今日下午揣磕吓,成都市公安消防局哗、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会漓取肠,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)贫屯勒。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布田。《通告》要求倾拼檀,禁止占用居民小区乐姬、人员密集场所消防车通道停放机动车辆嚎。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场懦磨。   对占用居民小区逝、人员密集场所消防车通道停放机动车辆蕊栓,妨碍消防车通行的茨,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》竞毖狼,责令改正翟,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下吠伲款品,对个人处警告或者五百元(含)以下钒问停款矛耻谱。经责令改正拒不改正的幂,强制执行卡,所需费用由违法行为人承担俊继。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时剑涤散,对在居民小区涕、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的构,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚牟草乃,并实施累积记分管理村券。驾驶人不在现场的蔼焦靖,对车辆予以拖移鞠驳,及时恢复道路畅通金锭乐。   《通告》还强调问冀,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理拳段伟,在消防车通道路段设置明显标志标线勿,禁止占用统涟、堵塞曹途焊、封闭消防车通道晒戏师,确保消防车通道畅通闷颗。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全捐落难,确保消防车通道畅通毖拉。发现有占用消防车通道停放机动车辆的恐沃嗓,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉穷伸。 责编拖:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段圈,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显葡。单双号限行首日罕话,违规出行的司机不多戌茄,在建外大街日坛路口眉疽,一个小时内猎尝碍,仅有三名单号车司机被拦下羞抢。现场执法的民警说良,今天违规出行的司机要比平日还少苔奇鞋。显然师蛙,市民对于单双号硼敞,还是比较配合诗玛。   早晨8点间烁,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口设,红灯亮起堤笺盾,每一条车道排队的车子只有十来辆驰团,一个绿灯周期完全可以通过酬镜。“平时这个时间癸讳,日坛路饭、建华路和永安里这一线帛笺酒,车流量非常大蹄凄汀,正常情况下都要排到国贸桥区郎,你看今天村,车速也快了妒,车也少了龋哩。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说疾湿坍。   8点20分害速逼,一辆丰田汉兰达开了过来卤畦究。它的京P牌照尾号是3陀全褪,在大批双号车当中很显眼捣。司机被拦下后孝句某,貌似很迷茫抒肖擒:“出发前我还专门查了一下垫,不是双日限双号吗臂愤薪?”他说罚事边,他是刚从河北开过来景,知道开始单双号限行途廓,只是没想到竟然理解错了限行的规定督氯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后叮互朔,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地氓烈啡,或者找个停车场停到今天24点护输础,否则每隔一段时间就会重复处罚贿。   和平时早高峰相比戌副,今天全市路况要有好转嚏叫。8点整垄,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9了帛权,8点30分也只有2.6埂陶,属于基本畅通疚。在绝大多数路段上铝晚,车流量减少猛,司机出行感受要好很多庞。   很多单号车司机今天准备选择专车物梦适、快车抹薄镁、顺风车弄姆巢。可是赋,限行之后箍骏伍,约车的难度也增加了鹤。平日经常使用约车软件的孙女士说糕牡定,今天连下了四个单子孪洞点,才艰难地约上了车琳。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元掠容缄。“平时我从家里到单位逝耗,如果使用‘快车’千取,大约40多块钱泻磋,今天猛增了一倍多材末。”   交管部门表示兴无,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传蜕,但还是有市民没有弄清楚渐才荷。比如萍橙,周末同样要限行含茄,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行你娠垃。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响毕飘馅。此外牛,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行厂琴虹。J060 责编价敛:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题塘匡,今天亦如此慷,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿等:定速巡航到底省不省油韭?咱们今天就来矫情一把松昆坎。    在文章之前我想说的是殊梨马,对于这种问题结果并不重要期粮散,车说到底就是代步用的筷腺辣,该怎么用怎么用镜诲,有功能不用钱不白花了斤扁社?不过要用的合理酬洁,才能有更好的效果和更高的效率霉蚂,本文虽然测的是到底省不省油懈,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区韭。   省不省油菏,要分情况说   ● 跑平路典,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号虚牟,同时参考变速箱感奇、轮速传感器的信号(当前车速)忱、设定速度进行计算素,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整雌渺,实现巡航焊。    所以如果是在平路上行驶谐粮瘟,比如路况良好的高速公路茶勺,你用巡航跑个几十公里或几百公里备碗鸥,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的队,无论是理论还是实际表现都是如此仓爸,我自己自驾游跑高速滤狮誊,也用过几次定速巡航跑顶,相同的路段歌舞钠,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些继,如果是人操作齿九,深一脚浅一脚的泼,很难做到比电脑控制更精准兴秦,这一点无可非议切。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段苇拖慷,比如在上下坡比较多的高速路上柒,或者是爬山路上时肠倾,定速巡航可能就不那么“聪明”了妨琅,也是本文聊的重点敢北。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路簇蹋澎,原因有两个溶裴汹,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试杏,堵车也没人会使用定速巡航这功能腊头,夜里的理想路况能尽量减少误差策戈贿,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥艇力,可以体现上坡下坡对于油耗的影响竭谱犬。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈猩卑,全程120多公里劣帛,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线矢公,两次车速均控制在80km/h锭坍购,全程共经过30多座立交桥箍访庇,坡度有大有芯骸,时间是凌晨0点-4点杀描,车辆极少层。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中袜,由于人的操作要比电脑的预判能力更强地,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速锨绥荣,只是提前加力迪惮,如果油门保持不动上坡后会降速的)口酱餐,来抵消爬坡受到的阻力题,下坡收油门溜车酷南,反反复复密武,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)蚀士,当然外,我平时开车也不这样子撤,踩油门一半看路况一半随心情攻赋。    我们第二次用的是全程定速巡航奠胁内,这样要比自己控制油门轻松多了炯赌,而且可以把更多精力放在观察周围情况上盗腾工,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)惯堂廓,比我用脚控制车辆微微高了一点石。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油说挤白,就差在上坡的时候了钎。人控制油门坪藏媳,如果有经验的话沁牢,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门浮匿,保持车辆的惯性领,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速垂独熊,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单鸡坡,保持设定的那个车速拍,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度惩熟坷,如果加油门还不行肥偷,就降一个挡位来拉高转速罐坊,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了炕化桐。那么酮,结论就有了娘韩范: 如果是路况好的大平路五,定速巡航的油耗更经济琉,而上下坡比较多的路段使用定速巡航酱磊父,定速巡航为了保持设定车速杀畔匆,加油和降挡等动作会更多卸黎聊,油耗自然也会出现上浮 稿行。    但是需要说明的是晶刀,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的文顶,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶千订,的确是有可能比定速巡航还省油富,但平时开车谁也不会这么刻意劳枢隙,不现实牛盗玫,如果平时开的稍微虎一点完,结果就不一定了芜峡软,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉秒录。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义堵骑啊,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题笑刀蝎,矫情这几分钟就行了娩,平时还是该怎么开怎么开涂拭。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用纯,它有一个弊端饺习村,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫疚撤蔫,容易犯困薪,在你跑长途的时候幸我袜,特别是午饭后和夜晚赶路幕貉,本来就是容易犯困的时间段睡图,如果这时候使用定速巡航就不太合适了破陆沏,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的泪,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的茄监翻,另外就是开高速公路一定要劳逸结合嚷低,杜绝疲劳驾驶教纱侮。    有朋友说定速巡航已经OUT了堑叭?的确是惰协,现在关于定速的高大上配置叫ACC歧,中文全称是“自适应巡航系统”赫破,这才是真正解放右脚的功能赫狗,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用力,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行捣踞,这就大大增加了使用范围葱,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了圈举,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现蔬,我们会单开一篇文章聊它侗。(文东、图/汽车之家 汪淼) 责编祟:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分弊。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行诺壁,国航航班提前45分钟停办手续葛,邮件败碧恋、快件实名收寄毫旁九,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近工录钝,今天开始锯航,北京等地一系列安全悸汤、交通保障等措施启动堆稿。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称极竿烂,自2015年8月20日0时至9月3日24时须,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施扯臂窟。   根据通告螺毋,8月20日至9月3日每天3时至24时钒,北京市行政区域内道路实行单号单日浩侗、双号双日行驶割维,其中单号为1并淌、3磊受慑、5冬脐捐、7详瑰拇、9染茎,双号为2揽、4矢倾、6蛾铂、8儡任、0番,“二二”式号牌机动车按双号管理膏埂阜。同时融,暂停实施尾号轮换限行措施倾裳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外吼味,对于进京的外省区市机动车而言阮,每天7时至9时督、 17时至20时帅缉,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶妓金。   为确保上述措施顺利实施鸡苔反,从8月20日起颅嘲,北京市交管部门将启动高等级上勤方案藉,最大限度将警力投向路面撑扳,加强道路交通秩序的疏导房共艰、维护杜肋。同时是党什,对违反《通告》规定的车辆严格管理童题漆,依法处罚橙募。   具体而言泄聘材,对违反《通告》限行规定的违法行为干,处100元啡豢撸款靠帽奢。对违反禁令标志芹胺半,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的烧溺南,处100元肺懊В款酸,记3分快颅。除路面执法外超雌冕,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统反,对违反《通告》规定的车辆实时记录俩奶,纳入非现场执法系统依法处罚如涂。   北京官方明确健彭下,在单双号实施期间甘,对于群众求助运送危重病人等紧急情况铺窍凑,交管部门将启动应急交通保障机制定涡。求助者可与路上执勤交警联系蹭迷磐,也可拨打“122”报警电话求助时,交管部门根据求助者的危急程度脑憋沃,采取相应的保障措施泼玲,及时提供交通救助涂泞昧。   8月18日缉搔,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工隧逼玖。中新网记者 金硕 摄   热气球剧改谢、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示彭嘲系,9月3日9憋:30-12彩咀梢:30之间户,北京首都机场和南苑机场将关闭毙驼。届时躬户,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制驮任。   从8月1日起到9月3日脖篙垃,北京空域将临时划设限制区兼懊,在首都机场南部设立东西向保护线粹懂淘,飞越该区域航班有严格的高度限制耪。北京首都机场进拔观、离场合进近复飞程序将作相应调整破访挥,制定临时飞行程序烤疼。为了缓解流量控制的严重情况蹄邪,将在北京周边划设8个飞行等待区域锻。针对流控情况段醚酶,建议航空公司及时采取措施调整航班赔溉。除紧急情况外嘲啼,北京被木、天津机场不接受备降撅垫。   与此同时讨贯哦,北京市航空运动管理中心发出通知称瞥徽,8月1日起至8月21日浓,在北京地区实施停售需夸、停寄单屡本、停递各类航空器;8月22日至9月4日倘妨趣,一切单位尚岔地、组织及个人利用轻型直升机撅搂竞、滑翔机美轨、三角翼嫌回、动力伞拱、热气球饱佩梆、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞盲创。   据报道核竟,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措校稀鲤。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备肠。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道丘亢,多家航空公司表示焚寡,近日安检加强或会出现较长时间排队等候咆玻。根据首都机场高峰时段出港航班量涪鞭儒,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续弗。   其中捐,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间肮腊,从北京首都机场出港的国内航班么,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续双锌,国际樊离、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变描。   换言之磐,如果乘坐国航的飞机壳,在起飞时间前45分钟还没有办好手续卤扫,那就面临改签或退票的风险沮勃。   邮件溺、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局酵访、公安部弦蜂、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》剑。   通告要求靠笨,重大活动期间实行实名收寄制度兄米,除信件匈挖、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件饯、快件外欢清,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄肋。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的客说,寄递企业不予收寄嵌未散。   8月20日至9月5日期间夏泞,对各地寄往北京市的邮件婚、快件实行实名收寄制度碳嗅。   通告明确暇水童,寄递企业要着重加强对枪支弹药庙频柬、管制刀具肺、易燃易爆物品皖驮房、危险化学品卫垮、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度伙,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动祥擞曹,干扰重大活动顺利举办华。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件崎、快件皋茄萎,要提高安检等级内没,实行100%通过X光机安检佳判吴,并在邮件词返粪、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件卢诡、快件一律予以退返叛庙,不得给予投递边变、派送疯硼活。   这则通告还明确讹,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施潮沟,对“夜埽控地雷”寥、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制递堤扮,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件犊、“曳然郏控地雷”坪涤、“炸弹闹钟”玩具等物品慰暖帝。   北京与周边六省份协同减排喝篇,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量付,除了单双号限行畏揣禄,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体阑界、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%飘虽恰。   此外坤仆愧,北京市环保局须吝、市交通委哇、市经信委等委办局联合制定的方案明确阶攘沟,8月20日至9月4日期间讼啤,北京将重点在机动车乱徘蹋、工业企业船阔、燃煤锅炉唱凤恰、建设施工等方面实施临时性管控措施扩噬。   根据方案持秤,8月20日0时至9月4日24时氮颁毙,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方冉逼、建筑拆除作业己捎邻,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施驰八,保障纪念活动期间空气质量附睫挞。   同时偿狮奠,北京还积极协调天津市届琳、河北省耽、山西省癸莎、内蒙古自治区魔舰、山东省轰巷吭、河南省等周边六省(区啃什肪、市)协同减排钞付诞,全力保障纪念活动期间的空气质量盲。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定厢蔚拼,从8月28日零时至9月4日24时腺,统一实施临时强化减排措施金形首,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上徐咸,其中北京市减排量达到40%以上脸。同时劳,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉袜堑郡、工业企业及混凝土搅拌站停产限产锣。   地铁早高峰延长运营半小时劣祟,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间沧甲,为保障市民出行侧,北京公交企业将采取增加车辆类、加密车次等方式叉尘,计划日运营车次达16万余次驼素甫,提高2%公交运力寐。   不过需要提醒的是莫,阅兵活动期间富蔫,北京市将进行交通管制从坟,45条公交线路甩站或者绕行湘倦,市民出行前需查询相关信息灵零厘。   另外禽陋,单双号限行期间堤面起,因客流增加韩簇绕,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟具,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车谁兼反。届时俗坞,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店擅盯、“四站一场”等重点线路运力保障瞎莫,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆读编。   除了公交和地铁方面的保障频翁梦,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》艇福圣,保证出租车出车率不低于80%欧铅,重点确保活动期间观众疏散时瞧,无出租汽车议价汲歼、拒载报、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生炔。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时悲,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会秒惟些,邀请阅兵领导小组办公室副主任啸峭卤、总参作战部副部长曲睿秽卢楔,阅兵联合指挥部办公室常务副主任率膳、北京军区副参谋长王舜嵌,介绍阅兵准备工作有关情况粒糕兼,并答记者问停江擂。 责编溯嫌辣:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口捞屏,天津港也是中国进口车的主要集散地纠,2014年殿勉卿,该港进口量几乎占到市场份额的50%案媚喇。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后氢,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区慌闪,直接导致近万辆进口新车受损侯。   东风雷诺发布声明称缸潜锚,经初步估计搏毯妙,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损咕、毁坏揪扣。大众进口车损失也较大门。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实按傻,包括甲壳虫舅、迈特威乐氛、途锐等多款车型闪挫。有消息称躺簧轿,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大情如,共造成约4000辆进口现代铣、起亚车型受损五,但截至目前磐讳宪,其官方声明中并未列出具体数字叙缕劣,仅称“具体损失下一步将进行核实”寥撬钙。   除上述品牌车型受损外上泞响,克莱斯勒嗓磋、宝马逼白、标致雪铁龙邓翻闭、捷豹路虎溪兜、马自达猫乌吧、三菱等均有进口车辆不同程度受损泰充冲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理莽?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场频刊。对此莆,大众肥栖、现代起亚醒世、雷诺等公司纷纷发出声明旧,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”焚。   据中国汽车流通协会数据恃屋景,上半年我国进口车市场整体下滑明显绘免旗,累计进口量同比下降23.3%钉。7月水糕,进口车经销商库存深度已达两个月左右忍慰无,库存压力大洞、消化时间长酚。因此导哎,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损拉绣拜,但业内人士普遍认为疆,在一两个月内箍,除部分个性化定制车型外敌拭,大部分车型不会出现货源紧张的局面粮。   为了避免货源不足的状况夹庭几,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作啪,确保为各地经销商正常供货裤牡。   汽车市场的“金九银十”即将到来憾,进入9月祟犊剑,消费者需求预计将相对上升屑弦。据了解誊联氛,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值现劣安,进口车销量却仍陷于低谷揣。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限健,但据业内人士分析汲,随着供需关系不断变化贾,不排除出现紧俏车型加价的可能微。 责编物:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口攫孩罗,天津港也是中国进口车的主要集散地赐,2014年暇,该港进口量几乎占到市场份额的50%簿斯孤。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后掳,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区介啡刚,直接导致近万辆进口新车受损井婆皋。   东风雷诺发布声明称篓蓖,经初步估计睡啸,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损稍煽长、毁坏某臼土。大众进口车损失也较大狸春凄。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实净,包括甲壳虫茧嘛讽、迈特威囱、途锐等多款车型差殊被。有消息称登拱婪,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大俩,共造成约4000辆进口现代坍、起亚车型受损武,但截至目前惟广,其官方声明中并未列出具体数字磕,仅称“具体损失下一步将进行核实”恨。   除上述品牌车型受损外休斑,克莱斯勒唾脯、宝马烈伶姑、标致雪铁龙高惦冕、捷豹路虎害枢、马自达浑、三菱等均有进口车辆不同程度受损焊坡讼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理两?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场化。对此淋惦,大众苹蛊比、现代起亚凳农、雷诺等公司纷纷发出声明诲价楷,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”豹惊。   据中国汽车流通协会数据毖己,上半年我国进口车市场整体下滑明显唤辨,累计进口量同比下降23.3%驾蓬拒。7月避济,进口车经销商库存深度已达两个月左右寿突,库存压力大荤、消化时间长拼。因此倘,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损错,但业内人士普遍认为肝篮,在一两个月内诫第,除部分个性化定制车型外酵勉,大部分车型不会出现货源紧张的局面娟。   为了避免货源不足的状况搏浮,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作固藩绅,确保为各地经销商正常供货违胃。   汽车市场的“金九银十”即将到来色吹笆,进入9月实娩栓,消费者需求预计将相对上升讨。据了解诵浮捣,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值纪拆秘,进口车销量却仍陷于低谷仓缸。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限末拷亥,但据业内人士分析使悄,随着供需关系不断变化窘浑,不排除出现紧俏车型加价的可能眯餐辫。 责编掏:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%荡撕,只搭载一位乘客徒去纶。从今天起释韦沦,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时耽,又多了一种车型选择坝钢撕。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线睡钙劳。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示雄碱,之所以上线“小滴”这个产品棚惹阶。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外担翅佬,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效壁、环保地去解决高峰期分散的交通压力删。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍甲,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时丁呸堕,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项芜。选择该选项后炒剩,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单诞。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司瞧楷。时空电动CEO陈峰介绍谩溃,“小滴”采用的车型为时空E20庙胆,是一款微型乘用车焚冉粗。车上除了驾驶员之外僧,还可以乘坐一名乘客习微。   E20的最高时速可达80公里/小时潦,续航里程为260km蚊眷尼。可使用220V家用进行充电肃轻祥。快充20分钟可充80%恕绞,慢充8小时即可充满鼻巴度。百公里耗电约为10-14度诺瞧皖。按照杭州最低电费换算认,E20每跑100公里僻秦,仅需花费2.8元-3.92元腻俱快。   在价格方面菊兴,“小滴”比快车更实惠一些适吐。据了解戌势,“小滴”的定价为0.99元/公里舞,0.3元/分钟点欺奠。收费方式为公里费叠加时间费寿梳恐。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折罚。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示畔先,在早晚交通高峰期室,有很多一个人出行的乘客既互。这部分乘客才黎,其实只需要一个座位肃懊。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位成,且收取更低的出行费用梳纯丘。与此同时卤示,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率卫。“这是一次细分解决出行需求的尝试镶并。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”吗委俱,今卑色、明两天磨跨啦,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格啪镐叛。“我们希望更多的消费者来体验这款环保弛、高效的出行产品稿散。”孙枢说粟请。   陈峰表示捎党,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面问。“小滴是我们和滴滴合作的起点吗,我们之间的更多爆炸性合作啤,敬请期待陛率美。”据悉遣铃,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”咀。到年底前魂,在杭州熄,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车问茧轮、快车平台辅窜。   另据了解汗绿,除了时空电动的E20之外适婆桑,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽们墙,上线二人迷你车辆寇。(完) 责编秆捻:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭蠢凶详,往往停车时一不小心蹭到树或地锁鼻堆,而这些剐蹭往往较为轻微痹股咀,不会影响车辆正常驾驶交。在发生单方事故后钱些,只要上了车损险莆裁,即可通过保险来进行理赔修车嘉,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故垮秋低,及时上了不计免赔贫,也许承担部分责任缝。   总结奇: 其实发生单方事故后沤搅,首先判断车辆维修情况惨漏,如果是小剐蹭不在意则无需修理祭,有的剐蹭痕汲可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚蚊舒。入股已经伤到底漆立驶,则可以走保险进行修复醚。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额免,所以如果只是小伤的话田奔动,自己要权衡走保险且自付支出的费用戮惶,与自费修理与保费上浮是否划算门姑翰。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣陷、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能了磊,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动呜,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解痢壕。 责编贾:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破扣巫菜。昨天句挂上,北京市科委等部门发布消息疲杀,公交七迸敖、班车等纯电动客车也将享受购车补贴惕,最高补贴额度达50万元拓惭位。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴深瓮锈。数据显示歉垛岗,新能源小客车也越来越受到欢迎室,最近三个月伪寺,新能源小客车的上牌量均突破千辆郸水蚕。   补贴可达车价的60%   昨天性谓,市财政局侗赊、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读范阶寒。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置睫绵、运营纯电动客车频奈闻。新政策鼓励公交奶千、公路客运夸草家、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作鹃惊贿。   购买纯电动公交和班车效,补贴丰厚苫。国家和市级财政的补贴总额碴蔷,最高可达车辆价格的60%竭,补贴总额不超过50万元布薄。按照规定宦蝗形,10米及以上的纯电动客车菲,今年最高可以拿到50万元购车补贴须,8米至10米的客车最高补贴达40万元叭伶虚,6米到8米的客车最高补贴30万元脖配费。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起胃透,纯电动客车推广补助标准将有所调整纲,新增续航里程韭构、单位载重能力消耗等指标鸡驰。以10米到12米的客车为例卸程芜,续航250公里以上硕馆腻、单位载重能耗小于0.25的车辆芯奢拔,购车补贴50万元;续航不足250公里沫、单位载重能耗小于0.25的车辆赤绣,可获补贴42万元栏冕。单位载重能耗在0.6到0.7之间挛警插、续航不足250公里的车辆瑟粹黄,购车补贴可达24万元廓。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场荣家。采用备案制管理说骂翁,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》颓缝灿,完成企业和产品备案板搁闷,即可在京销售慧。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车鲸蚂谷,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩挛楔。依据有关规定虽功,从2015年起切顷,本市新增以及更换的公交车中普亥,新能源车的比例要逐年提升羔媚僻,2015年要达40%滴丹,随后逐步提高到50%谁、60%燎咯静、70%冻撅,2019年要提高到80%妻。   达到新能源车推广标准后泌黑驮,补助将全额拨付;未能达标旦加轿,则扣减当年应拨款补助数额的20%闯。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助哗讳,将以2013年实际执行数为基础逐步递减扒澄,其中2015年减少15%塑挫不,到2019年减少60%漠佬。   有关负责人表示桐褐,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策位手蛙,进一步理顺补助对象和环节赌节串,还原燃油公交车的真实使用成本管卸酥,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性尺扔掂。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露透,最新统计显示赶,今年前7个月谅,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌控敬乡,超过去年总数课钝。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆其违虏。   许心超说师届厩,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎沁勒。今年5反笛并、6插、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆俯,分别达到1101辆禽窍、1955辆充事矛、1706辆考籍脑。7月上牌纯电动汽车中河,超过80%是个人用车拌,达到1400多辆淖驰。   新建的自用充电桩数量也在快速增长抗坚估。7月建设数据已达5月的近两倍拨。由此可见崎理,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高类冀诬。   目前翱纤,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次荤,摇号中签难度将增大搞犬芯。 责编彩:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注庙。事实上禄,在北京劫缄,随着停车难问题的日益严重慰,车位越来越贵也成了各界的共识稀。那么北京车位到底有多贵咆汝脑?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区欣彤,了解北京停车位的租售情况操胸筛。   调查显示舒,北京车位的租售价格跟房价关系有限蛔醋,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关拭喇改。因此煞,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几抱。车位稀缺的小区啡,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定四。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院匡德,是北京成熟的高端居住区之一井拒。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话措捶,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的县栓,达到了1钒膳:3橙。车位是单买的冲,70年的产权车位价格达到70万至80万拴林光,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位瘁锻,但其实车位价格已经含在了房价中箍沪接。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区咕,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区峦峭,现在大多为地下停车库扑跺,70年的产权车位在60万左右嗜,如果按月停车每月车位价格为1080元本,其中80元为管理费透。其实前几年车位价格比现在低很多誓陕伦,大概在30万至40万跑紊,2013年就涨到了50万左右讽狄。   北青报记者在现场看到拾,增光路街道两侧都被私家车占满疤,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵吧柯,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场韦徐骏。北青报记者采访了家住附近的王女士合,“车辆占道的确影响了交通钉电阂,来回在车辆中间也很危险袖,但这附近旧小区没有地下车库圈辖昏,车又多芜,停在路边没办法也可以理解跋。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者辰憾,当初自己没买车位现在很后悔泥,“这个房子2011年就买了并,但一直装修散味没有入住坊块。2010年第三期建好时哼,车位20万昏熄,但觉得没入住就先不买了签玩玛。现在准备入装拧,想买个车位但已经涨到了50万叫戮岁。” 虽然车位现在价格猛涨哭,但没有业主卖车位了菇缄。   调查显示涵翟勉,事实上慧怯,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位故南胖。北青报记者来到了位于东二环汐关炼、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际嗣喂。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高饺铜搜。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位参洞,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位爬,只能买房者自己租瘁瀑。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势兴县。最早的时候南嫩,一手业主买车位的价格在20万至25万之间喝屑,现在50年的产权车位大多在30万至35万元膘镁淌,三四期50年产权车位达到了45万元浪,月租也在1100至1200元触惨,但想租到满意的车位也不一定容易皑。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上乐狮,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜频。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万蝎,租的话只要1000元每月氏吹。不过很多业主现在选择不买车位昆混眷。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓氢,其二手房成交均价基本都在千万以上蜜。该小区地下车位有1400个实熬,停车位配比为1滇:1.5勿率蓟。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车蜜勘,地下车库倒有不少闲置剑猴。中介介绍说少卤,产权车位大概40万至50万元筋懈读,但没必要买凳,因为每月租金1500元左右林膘,而且比较容易租到坦。离棕榈泉不远的泛海国际挥嵌涛,开发商规划的车位比达到1:2杠滑,停车位更加充裕色,每月租金只要1000元溶险握。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱培叫碳,好长一段时间以来挫饥囱,“投资车位”也成了热点话题黔。那么澜蹿蹭,车位是否值得投资临瞳颂?能否投资缓拢铆?调查显示惜,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的藐热。的确迫搐瑞,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨祥,这就需要投资者自己判断未来的趋势排,但最关键的价格决定因素还是供求瞬。投资车位一定要选择周边车位稀缺菊疆垮,但人群密集需求量大的地区控貉石。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查鳖,如果按照环线划分请,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间尽。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间蛋浮腻,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个房凡。   多家房屋中介人士告诉北青报记者辛凸裸,买二手房时松缸爽,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位垢觅。那些车位充裕的新小区恕纱,租车位是很方便的特拉,因为需求有限蹋秆嗣,买了车位也不一定增值快驹。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区柔,如果每天停车都是个大难题篱,买个产权车位比较踏实凶汐畦。但这种地区车位价格一般较贵答抛酷,而且对外出售的也很少乒巾偏。   投资专家建议纱疵峨,从投资角度看亨歉簧,还要考虑租金和售价比值淡。如果车位价格过高陋炕舰,而租金行情却不好墩肆哺,那么车位投资回报时间相对较长溅仆,不划算瘸幢盲。举例来说藩,一个20万元的车位拣咎碘,每月能租1000元钱抒舅惩,一年的回报率就达到6%狭瞥盲,大大超过存款利率宠,比当前的银行理财产品还合算懒。但如果车位要50万猫,但每月租金只有1200元劝腺,年回报率不到3%先,还不如去买理财产品渭鲜琼。   此外鲍,产权车位还有40年的期限憋巧燎,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效故败新,价值灭失砷誓活。 责编烹阑:李芳" "  原标题疽焦:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹麻、大雨天气的影响事,8月8日报案萎揪化、理赔的车主数量激增八毛。北京青年报记者了解到答,目前全市保险部门已经启动应急预案钢,由于冰雹是一种局部性灾害较教,并未列入不可抗力殴,属于车损险的范围漏锋。车主只要投保了车损险共确,在有效期内因冰雹造成的车辆损失鄙碉,都可以直接向保险公司申请理赔舌。保险公司工作人员表示讥,车主报案后将不用提供气象证明男勿秆。   4S店工作人员说谴把失,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑吞,但仍需要整车喷漆孟瞪,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后丝割。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午挖南泪,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时派,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车狠。私家车被救援叉车抬起的时候套弦,排气管还在不断往外淌水涧瞥钎,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来操。在现沉瓶谩,有的车主打开汽车的前后车门炊轰,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖孩绊吭,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人骚料钠、朋友把车往马路中间推割葱,方便叉车工作胎惮。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看乃才,7日夜的积水已经没过车窗底座慨巳。截至8日下午5点记者离开现场时净,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走亮纱。   被淹车主监筐唬:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车纤书拨。刘先生回忆按藏垂,7日下班后他跟往常一样把车停在路边跑叔,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大啦领菏,他有点担心凯。“晚上快10点钟睦撇,雨刚小一点我就趟着水看车去了芥,那时候积水都快齐腰了十梨,我一看希嗡釜,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了失,直接压在我车头上攫。”刘先生的车是一辆中华轿车联谢搐,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面淋。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去幌,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶股舅。刘先生告诉记者且胁魄,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了袭,“要有人来及时清理一下戌努,这车也不能泡成这样”港。   住在附近的于女士说遣渤,她的车这两个月已经被泡过两回了翰红,头一次发生在上个月鼓,“那次不严重疟盛,发动机没坏禾隆步,送到4S店修了两个星期就好了”案,而前夜的积水多臂痰始,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏煤邪,“发动机坏了起码得修一个月”汕哆唯。尽管买了保险经绵耸,能够全额赔付锰崇,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦粗倍测。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈耻,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭呛,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了拌。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖偏清,因为报拖的人太多邯播,当天晚上没能把车拖走谎殊,“担心了一整夜白兜,一大早我就过来了蔽,一直等到下午4点多才排上我”搞。   清障公司递僵:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者诫,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了稳棵溜,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”掸械褐。在现呈绿∨,拖车的王师傅说龟,从前天晚上到昨天下午廉复呛,他们公司起码拖走了一百多辆私家车暇靶,“大部分是在这妇产医院附近的”顿达昂。王师傅表示趁陶鞠,停在路边的私家车相对来说情况还算好的饱劝,叉车和清障车工作起来比较方便孩甩估,“停在小区胡同里的车就很麻烦了马竭蔑,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”喘信。   “这几年一下暴雨就这样都庭,没记错的话侵,这是第三回了歇硕瓮。”家住附近小区的一位住户说彩。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿赖蓖昂。”路边的一家店主补充说疲赐:“这里的地势洼偿涡具,水不好走唇,排水系统也差橡熟。”   4S店员工菠:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司毙仙,在现场还有不少汽车4S店的工作人员绦繁碎。“就今天一天棺刊粒,我们店就处理四起这样的了蓄苔。”一家汽车4S店的员工告诉记者祥。关于理赔问题屎部,该员工表示省巾纱:“买了车损险全险的埠芬封,并且里面包含涉水险的色铰,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的扔共佰,保险公司会全部理赔恒。”但同时他也指出赤配顾,如果被水浸泡后人为启动发动机释考,导致积水倒灌损伤车子的避,保险公司会拒绝理赔黎抄呛。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城冯虎。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示蓟仁,截止到8月8日上午10时敦,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个健漏,冰雹砸车报案电话530个汞。   太平洋产险北京分公司表示反,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备惺,保障95500客服电话畅通团违,接听车主报案烦,500名定损人员全部停休待岗携凌抬,尽快为车主做好定损服务街荒。该公司提供的数字显示杭,8月8日10时前挪,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援琅,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退锻粗趴,救援拖车暂时无法驶入涎澄。该公司表示登,一旦积水退到安全高度伞,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援森蛋。   此外沸橙,北京青年报记者从平安公司获悉程透,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法晶圣莽。北京平安表示极弓,由于北京8月7日出现局地冰雹大风恢,基本分布在北京市城区的东部以及北部胸瞥,其中城区东部较多(朝阳区北部咎曙、顺义区机场路周边)须,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案矗察伤,本周末将加派查勘定损岗到位值班趴上,做好柜台以及渠道客户的服务交轻持。   据介绍式,作为应对举措浆嗽,北京平安各区组增加值班人员街宋,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班幻封戈,将严禁出现受灾车辆无人定损现象狡蒋,如周末出现柜台大面积排队的情况伎,分部将引导客户至周边合作厂掇结群,避免客户长期排队等待愁。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚嫡,北京各区县普降暴雨悔,造成多处路段零、居民家中积水旁巩,人员和车辆被困饶朽。朝阳消防支队从晚6时40分许般习岛,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起达,共解救群众33人宿秃娄,疏散群众110人沏梯。   21时10分玲,慈云寺桥东侧路面积水约1米深堆碾,造成附近411路守陶、615路皑獭、639路犁、95路疯极另、488路5辆公交车无法行驶逛骗,车内被困乘客较多蛊笨晶。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场先堪换。一组消防员踏入湍流的积水之中娟,立即展开营救罕瞎,一个接一个背负林、搀扶被困人员磊武,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带鞭洼,共疏散乘客70余人憾。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇请仓经、病人咆宿、老人等疏散到200米外的地势较高处溺莱,共营救30人掳呈实,其中6名孕妇雀溪,12名老人废呢渭,10名小孩跋灯,2名病人难。   当晚冕叛梨,红庙中队官兵分别在慈云寺小区邻锯、建国路仓敖传、光辉桥东弓、南磨房深沟村等多处积水路段和区域洼瓣汇,出动3个抗洪抢险突击队佩、冲锋舟1台铂烁,出动车辆4车次木是睬,出动官兵30余人痕冀,疏散营救被困群众120人哥。   晚8时许项呐淖,长虹桥下严重积水逼梁,最深处也近一米糕缚。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中衡颅。左家庄中队接警后埔雄,一方面裳,迅速将路边的下水道排水口盖子打开铃筏响,并进行疏通清理痰炯,让积水迅速排进下水道扑盼。另一方面黎,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带恼。   16时许容,在南皋的电影博物馆附近地下通道内衬,一米多深的积水将三辆车困啄防ǚ铡,两名司机在车顶部正焦急地求救寂。   搜救犬中队官兵到场后拍,及时安抚被困人员情绪垦,由于车体已被积水淹没大半敛潞,两名消防员身着潜水服铺,立即扎进一米多深的积水中秀,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部方,同时一名消防员掌握车辆方向盘蚀,其余人员慢慢将车拖离出积水纱。经过一个多小时的救援猩似材,成功将被困人员救出办钝粪。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间藐火马,冰雹突袭京城抱备娩,东部地区停在户外的车可遭了殃汲墨烁,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”项,记者从4S店了解到柿憋袱,7日晚被砸的车四,基本上有坑的嚏碾,都得整车钣金喷漆彻,取车至少得10天后双。   7日晚坞档匪,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外统绅,还没有来得及将车挪进地库始娜,冰雹就下了起来腐碉。8日上午土,为了不排队隧急供,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心淖。经过定损人员检查蔽,仅前车盖上就有50个坑踏惶,而车顶上的就直接不用数了啥韧,定损不到6000元看。郁先生称烧,这种情况警斤吾,只能是整车重新钣金喷漆酚。通俗地说虾掳,就是把坑打平了词盼,之后打腻子扇奈峦,再喷漆坤。   尽管可以走保险毖搏烽,但是郁先生仍然认为损失惨重竟,因为自己的车是新车似领,原厂漆是高温漆季耪攻,能用终身商。而重新喷的漆是会掉的良庆,只有两年的使用寿命洞蛋瘫。如果要是卖车年护绘,重新喷漆的车会折价5万元左右和。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车负临纺,人不是特别多伟,但也排了一会儿队棉。陈先生说酗,前机盖上有一个坑都得整车喷漆嗓容,因为自己是老车所以并不是太在意黑涧,但新车的车主估计都比较心疼呛芯。在4S店内势练枫,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大星ㄊⅰ,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃腾。车主都很关心到底何时能取车世,由于20日之后北京要单双号限行挞兴,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修胃,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来吧憨涛。4S店的工作人员告诉北青报记者敌,因为修车的人比较多峰旧,连等带修需要至少半个月牟俗。   东四环一家4S店的维修人员称矾,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆蔷惋,正常情况下搅,全车喷漆十天可以搞定常苫如,但由于受损车辆较多扦,这个时间要延后聚临涎。8日来维修的车已经开始排队蓖桔莆。这名维修人员建议暖告,如果已经向保险公司报案篱法墟,可以过3天人少一点再来扯举酣。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示髓镭譬,7日夜冰雹太大虚便担,受损的车只能通过整车喷漆来修复童嫉卸。如果真是受损特别少的车杯玻鸿,又不想花太多钱的弧,可以免喷渺认,拿吸盘吸一下恰,但这仍然会留下痕迹挨希。昨天已经有40辆车来维修福,所以取车得半个月以上抨藤。“如果车的品牌在北京的4S店多壬凄,还能修得快一些窖。要是店少核,就更慢了”猫补,这位维修人员称蚊。(匡小颖) 责编鼓榷:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵嫡、交通纠纷是常见的“城市病”伶草必,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点亨。日前统羡臀,西城法院结合实际案例发布调研路伺,指出城区交通的“四大症状”奉:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”挠冕。法官表示箔澎,对于因“路怒”引发人身纠纷汇羡顶、扩大损害后果的行为承阀,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任守嚏裸。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见愁,虽然大多发生在汽车停驶状态沥,但仍然属于交通事故芹,适用机动车交通事故的一般处理规则澜痢疚。   法官介绍耿僚蕉,如果是违法停车秤,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车蔡,草率开车门露,主要责任应该是开门人略克。如果是出租车拒贪萝,情况则比较特殊适,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全嘘,例如要求乘客一律从右侧下车工贡,或者注意后方情况佃刊,慢慢打开左侧车门等娥簿档。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任较痪。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街痹,适逢赵某开启透宜铝蹋靠在非机动车道内的客车车门岔盼,李某被撞倒受伤善橇泡,经诊断腰椎骨折琴币,电动车也严重受损回挖搁。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方叮,可能存在视野死角输,但也没有回头细看尖,最终导致发生碰撞胯铃。经交管部门认定府,赵某承担全部责任熔。最终累,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元缎涝。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车炬,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达惭乃。然而娟迟,倒车影像与雷达都是有盲区的料峭。法官提醒踌卸,倒车时除了绕车一周检查外如钨,倒车速度切记要缓慢丁铰泼,以防突发情况螺视尸。   【典型案例】   在平安里西大街钒铃,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时警侍,将在人行道上准备过马路的马某撞倒垛,后轮从其左足部轧过导致骨折廓唱。吴某称商,当时只注意观察倒车影像稳,没有注意到车侧方有行人站立卿。吴某被确定为全责携唬,最终物廖,被判赔偿马某7万元任。   电动自行车太“疯狂”   法院统计洽郡,近一年来缓,交通事故责任纠纷案件中橇,受害人构成伤残的案件达490件洁,占交通事故责任纠纷的41%挎,其中懦冒瞥,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人烙,其中又以电动自行车车主黎、老年人最容易受到伤害核深官。特别是电动车车主往往既受伤又担责汉街拟。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处冻劲,张某在深夜驾驶电动自行车梅剖炕,不仅酒后驾驶苹楼,还逆行下奠徽、闯红灯瓣天,与杨某驾驶的出租车发生碰撞席士彩。张某受了重伤井,治疗费将近40万元汲齐瞳。经交管部门认定寸邢,张某负事故主要责任矗卞。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院新,索要赔偿霸举。最终裴煽栏,该案由法官调解结案新顽。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线申、强行超车免汰遣、闯黄灯洽、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现的,这些都是“路怒症”的表现达。路怒垒摔,不仅直接引发了不少交通事故炯涝边,有时候祈扁,更使得矛盾升级洼。   法官介绍痰共恋,对于因路怒引发的人身纠纷泌,超出交通事故损害范畴的垫瞬,对于这种扩大损害后果的行为溪肠,法院在查明起因后扮,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任步涡,在严重情况下粹,还要承担治安乃至刑事责任强晨捅。   法官表示楼坪酵,在交通状况无法有效改变的情况下垦,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节弊,情绪失控时不宜再驾车行驶另斧夹。   【典型案例】   出租车司机尉某构,从真武庙东口二条由西向北左转弯史平,因欲借道行驶搏,向右侧车道并线窟程售。适逢私家车司机张某驾驶小客车呜删疵,由南向北行驶至此驹蕉。张某认为尉某并线时机不当毖,一边鸣喇叭偏零,一边强制提速占道但闪顽,将尉某“逼回”左侧车道坟。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看参袒,本就着急纫腾,此时孩子哭闹外,就认为是尉某并线吓到了孩子拖。随后张某强行将尉某车辆逼停板金,并把其拉出车外睡瞄,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉柿谱。   尉某提起诉讼厂。法院审理认为墙健,尉某作为职业司机阔尺,未注意文明驾驶弹乾掠,应予批评傻桶。但张某以危险方法逼停尉某车辆后擒拳芭,又按下尉某脖子搏清撑,其行为显已超过合理限度锚,不但侵犯了尉某的人格权猾监虽,同时违反公共管理秩序枯堑乖,应承担赔偿责任侥。最终藤,法院判决张某赔偿尉某800元纺匪。 责编蠕烙:李芳" "  前段时间骸,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤笆仇,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤棘熄,更让人惊讶的是幢:车主就在车里坐着耐戮逗,话说这位小兄弟也真是够胆量了犯偶蔑,随后该名孩童被车主逮个正着课纯,经过和该孩童的家长协商处理刹夏,最后只赔付了车主3000元了事厂惰邯。   要说这孩子也正是够幸运了悄砷,车主只让赔了3000元碳。不过话说回来容崔咖,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生鞠夏,而作为车主而言处,你又该如何通过车险来保障自己的权益鹊乏奇?你对划痕险了解么帆透?很多人觉得划痕险是给新车用的涎琳豹,老车一般不用上归,真的是这样么伙省?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事焊鸥良,希望可以帮到正在为此纠结的你蓬隧宏。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时怪,在西安市莲湖路激烦,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕稀嫉峡。车主气愤地说貌,当时自己坐在车内混躺鲤,突然听见了刺耳的声音磐屠兜,他打开车门妥娟啃,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车健等,他赶紧制止了男孩的行为世隧,并抓住了他粟。   车主说奔辉车,他这辆车是在2013年购买的眷,当时的售价为人民币300万左右芒,现在车被划了长长的两道伤痕宦,他非常伤心集措诧,他咨询了4S店藩屏,预计维修费需上万元相科糖。和这名车主有同样遭遇的人还有很多达金砂,但一些车主都没在现场记辩警。   ● 车主凰尽牧:如果不是坐在车里蹋诞米,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着柑恫,车被划了是谁都不清楚谱橇。”车主说乐。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所腹,随后喀结烽,男孩的家长也赶到派出所处理此事继。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现珊殴程,由于该车自身价值不菲妊,光是划痕部分的修复就需要上万元速街舍,在和孩子家长多次协调后嘘,以几千元的价格达成了妥协间诺么,这还不包括其它被划的车辆从阔,事后车主也感叹梅:“幸好只是划了漆”碧耍鞋。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔诗澎诫?   常规流程钵惮航:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤奇徘,在本次案例中车主也是这样做的沏推茹,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合乏释,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主纷啪,然后对肇事方施行代位追偿翰吨卵,追偿到的利益则会归保险公司所有核。   如果车主没有投保划痕险或没有车险晤翟:则只能通过法律机关来向肇事者追偿筒献届,保险公司不会负责理赔话,从最终的结论来看湘宋香,车主选择了私了的方式进行赔偿禾堤吭。   ●车辆被划临舅,我该怎么办菜滑?   在现实生活中炭汾娃,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过玻死窖,车身只有漆面划痕棚察、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的位示让。且这种情况下繁绥,能逮到肇事者的情况就更少了揪裙厂,不能用车损险敌,找不到肇事者其讼,这时我们该怎样保障自身的权益呢呜?此时划痕险就起到了关键的作用僚。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险怖沃,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险提娶俱。全称车身划痕损失险侯,家庭自用车辆蔷舅摆、非营运车辆可投保炕屡举,是指在保险期间内父,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤台薪,保险公司按实际损失负责赔偿汕。   划痕险投保额度最低是2000元匣概炔,最高为20000元粟拎涵,中间分为诺干个价位档次塘。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件仍凄婚,轮圈划痕不在理赔范围内粕焕。   其次枢瘫弯,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联溪儡,因为划痕险属于按累积费用的险种笛贯怯,即在投保的期间内拒拳,对于理赔的次数没有限制蓉孤挫,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用溜,那么保单的效力也就自动失效了活,这一点车主需要注意疟。   最后污,由于划痕险的理赔率很高惯,很多保险公司并不愿意经营这个险种虚佩蛊,基本上都是亏损经营的卞社毕,若是要投保这个险种膛儡,建议车主选择规模较大的名牌保险公司衬,一来可以保障自身利益狸澎慕,二来会有更加全面周到的售后服务蹭。   ●划痕险怎么理赔胃?   1立搞冯、如果被保险车辆被刮花劲怒然,一定要及时向保险公司现场报案坎,进行正常的理赔程序碱箍改。向保险公司报案时戚,要特别注意报案时间浅迷惨,一般是48小时之内;如果超时袍,就需被保险人携身份证原件谰淘藐,亲自到保险公司补报案骄琉。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车锚败诽。如果车辆在道路上被划伤输,需由交警开事故证明交淌挎,如果车辆在非道路上被划伤挠虑柿,需由派出所开事故证明核。   2驹挝赫、事后报案是必须的稼苇,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划豹凤,所以你最好先报案庙,然后打电话给自己车辆承保的保险公司努惰摔,由保险公司来进行下一步处理埂喷蜂。   3晤染臂、车辆出现漆面损伤后窘居几,不需要现场报兢酚,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案姆。 然后等定损员联系你掇力,看你车子的具体损失情况闯恳舍。给你的车辆进行定损并报价逛经。你拿着定损单去修理厂维修康现交、付钱娥岭、拿发票焙藏潍。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了太拔。   划痕险有最高赔付金额的倘勃鬼,你要看你具体保了多少钱的埠。如果你保了2000盯东暑,但是实际修要3000的话劫陕。那么保险公司最高就赔2000比申丧,剩下的就得自掏腰包了溶安江。另外你要看你有没有投保不计免赔险慨蜗诲。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右汉敬钵。   4涣、划痕险是不需要现场报案的逻头瞪,报案时说是一次发现车身多处被划即可矩僚。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)法腹,条款中是否规定了免赔率等浅蓄筹。   具体情况报案时可以咨询镜倍。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的奶溪,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况颓核,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕化蓉凉,不能并案处理坚家,还需要现场报案效潮按,否则有免陪喊边短。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩瘸,占了人家小区入口祈,结果被人家划了车身酱暴、和隔壁老王有任何经济纠纷赶寂、债务骗、民事纠纷等刀,导致报复性划车星臼,只要被保险公司证实祁乖订,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆趴秸,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然腿,如果你的车正常停在车位或路边绍诡嚼,结果被人无故划了车具释把,无论你是否逮到了肇事者苍钩,都是可以通过划痕险来索赔的挨履。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿广垫闻,或直接私了芍,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀灰陈坷、被人泼了油漆导致车漆损伤惫骄,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤潞铂,这些情况划痕险也是不管赔付的电伶糠。   也有网友提出豪氦面:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔穷潦?这种情况属于蛋皑:车辆和石子发生了碰撞副兢掀,事件的发生过程符合车损险的定义透,所以需要走车损险进行理赔潜。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆戳,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤景卸泞,也是属于车损险的范围江斥,道理同上色驶。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高焚传,因此讨逼,有保险公司规定凳凡疆,除了新车以外隋,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次巩骏,如果是出险一次古,赔付金额不超过保费的30%佬,并且要求购买的车辆一般不超过五年欠妙,各家保险公司的年限要求各不相同灯仍麻。   ●想 攒着一身的伤葛,年底走车损险修爸廓皑?   有不少车主都认为泥跋,一般车辆有划痕谱岸,都会攒着不修坛匹蓄,最后留着一起走车损险修复到,这样就不用上划痕险了啥灭,完全可以用车损险代替划痕险鳞凑啦,事实是不是这样的呢聊莎磷?   在开头部分我们已经提到过讥献搪,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤衡镶,车损险则是修复物理伤痕的乘清柒,刮伤豌潮仕、撞伤都是车损险的范围高蹬锑,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的食。   但是如果你的车停在路边洪,被人一次性的划了一个圈颊幻、半个车身都给划了估,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准拦,属于漆面划痕波崔吴,则是可以获得理赔的嘎我。   ●谁 适合投保划痕险糜?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员涂贺,是否需要投保划痕险暗饥父,和我们日常的用车环境非常相关场稻,比如煎:你家里的车有独立车库嘿,每天基本都是往返家里和公司车库乱,使用环境很安全棉扑摄,那就可以不投保划痕险峨炼狡,相反则有必要投保划痕险啤搓。   还有一种比较民间的解读冗插刀:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群酶送孔,比如车价较高纲坊、年份较新惶深,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险彼。如果你所驾驶的车辆年份较老蓉诽哆,经常随意停车笺、或不太在意车辆的表面划痕谜,则没有太大必要投保划痕险攘。当然患吝,这得仁者见仁了摊沁献。   编辑小结厩晾毛:   谁都有被人划车的时候申,不用太过恼火姜碍奸,只要懂得合理使用法律手段恫,一般都是可以得到合适的索赔的汉涵屉,对于那些对自己的爱车十分在意的人怂薪技,不太能接受爱车“带伤上场”笔途,我建议你为它上一份划痕险负茹,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些彩。当然秤持,如果您是个比较粗线条的人池,对于车辆使用不是那么计较脓拈,或者车龄较老檀赌触,不太介意了譬咎四,只为自己用着舒服糜私城,划痕险对您来讲就可有可无了苔锌练。(文/ 汽车之家任博) 责编力:杨杰" "   今年五一小长假期间翻苍,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡凹,回来后牧红息,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光合鸵,这样的曝光该怎 么处理呢士雹?据南京市交管局工作人员介绍爸乔斑,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话狡挛。交管部门昨日发出告知蹬骗,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光墟市倒。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍慕倡,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》五炼褐,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地惟糯嗜、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖狙。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网撬,这也意味着坪,本地的车辆背木,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光棚亲。需要特别提醒的是锯棱,在外省被交警现场查处的交通违法行为睹,当场做出的处罚苦祭咎,就必须按照该城市交管部门的规定菲念,在当地指定地点处理滥溶嚷,并在当地指定银行缴纳啡嵯停款犀拴,如果你把外省的交通违法罚单带回家害何庐,在本地银行又无法缴纳非铰胬危款艇雷,到时就变得麻烦了萌。    南京目前有8个曝光处理点反,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)炬,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光苔,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)椭。   收到外地违法通知要求证少俯,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示激侈撇,此前形呜疲,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录普侣,短信还“友情”提醒匆,为了方便外地车主膜蛇老,当地交警部门专门出台了便民举措婆卢,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可钉韦粳。“其实浦蓉,这是一个骗局汀。”交管人士介绍说裂。该人士提醒盘,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒漓,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理挞盘,不存在划款坍、汇款等要求睛未。如有车主收到类似可疑短信搭,也可到交管部门咨询溜衅涉,避免上当受骗极帅佃。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理天犯憋?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定辟茧赣:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地累、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖淀鄙豁。违法行为人或者机动车所有人散、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的沃惭钱,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出希念,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理侧眯。比方说称,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理肉党,但车主有异议逆,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理堤桅躺。 责编衫:杨杰" "   昨天秤颧,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会邯光恰,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)坑,三地将分“三步走”航胖,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络佬点。年内检送辞,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设森碑,形成联通北京险、天津及河北主要城市埃锈氖,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊显变。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上廖偶尖,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作貉,并签署了行动计划查敞返。    根 据京津冀三地发改委公布的数据忻桃,目前三地共建成充电桩超过1万根试梅垢。下一步疼,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求郴嚼恨,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点阮薄,重点推动实现“五个协同”沮金,即规划协同备办、政策协同桅日、标准协同甸伙称、建设协同弗攘缝、产业协同奶密,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络秤沦苟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈禄秦熔、G4京港澳谜泄、G6京藏巴屯袭、G45大广高速公路服务区充电设施建设牡餐庇,初步形成联通北京你臀、天津及河北主要城市拐、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊瑞拔陡。”北京市发展改革委副主任高朋说渐范订,2016-2017年软斯,将全面推进京津冀区域内G3京 台陈物扇、G5京昆端嵌箔、G7京新等高速公路服务区充电设施建设嘘钉垒,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下冲份,加快社会公共停车区域充电设施建设埔墟损,力争到2020 年鼓臂茹,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系膊,保障京津冀新能源小客车出行充电需求俊共,有效缓解车主的“里程忧虑策。”    为切实做好协同 建设工作滇册,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制垄罕赴,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题吹。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设锑漂膛,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作罐抨。同时实脖,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用祟,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展扳连。    目前镣,在国家电网公司推进建设下贿擦献,G2京沪高速公路9处吝弧筹、18个服务区充电设施已全部投运谎滔斡,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊矛玻蔚。   快充桩半小时充满电    昨天呛健,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区婚,该区已经建成并投用8根充电桩鄙辞狈,在进出京方向各有4根停慷。    在进京方向马驹桥服务区临免碳,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处浓庙,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子钡湃。在每个充电桩的旁边旅,都有自助充电操作指南汹迫,并有常见问题提醒蹋辉芦、安全提示和收费标准公示魂氦。不过检,在记者现场停留的20多分钟里事滤,并没有新能源汽车车主来充电罕。    工作人员介绍饱蓉拱,这些公用充电桩均为快充桩汤伯,半个小时就可充满汉拳诫,车辆可跑200公里左右纹。    充 电时间是否太长馅?以后随着新能源汽车的增多澈,是否会出现排队现象旁?对此芯殊枫,北京市发改委副主任高朋表示僚联,这就需要车主合理安排时间缝父,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息屡叼潜、就餐等淡修容。今后随着新能源汽车的推广蔑散禽,发改委也会按照“统筹安排庇漂,适度超前鳞具唯,合理布局”的原则鞠蜂休,及时增加建设新能源汽车充电设施琼,避免出现 排队现象惭虏叹。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍踢扩诵,截止到今年上半年叫玖,北京市已推广新能源汽车1.8万辆啸,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站径,单日最大服务能力超过7万车次喝踏露。其中局,社会公用领域的充电桩达到2000根垃敞,60%都布局在五环路以内棋色。    他表示策,今年下半年辱,北京将聚焦加油站崎拒、重点商圈蒲、公共停车场掂蹿、高速公路服务区静绷成、电力服务窗口痪戎、4S店盘漏、P+R停车场等公共区域娠,争取年内至少再新建2000根公用充电设施谅,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络汹沙。    此外吉誓廖,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区簿、G6京藏高速百葛服务区娥可腑、京津高速永乐服务区充电设施已建成憨犁辨,G1京哈田家府矾、白鹿服务区林,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中桨踏。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍交,目前晨好绍,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆吉括时,共建成各类充电桩超1000个拘疗,其中公共充电桩70多个粉疥潮,位于津沪高速天津段的充电桩有32个乘扳。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车磺、500辆新能源出租车”堕诺,她表示呵潍。对于新签约的三地协同行动计划奥,王嘉惠说咎番,天津今年会重点推动京哈挤玫、京津两条高速 服务区充电站建设工作水弗鹤,“从目前情况看庆媒酿,京哈高速宝坻服务区具备建设条件麻幌藉,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区灌臼,武清境内的两对服务区面积较 泻』概取,现有条件下建设充电站有一定难度咕,另一对服务区位于宁河境内氰姐,接近该高速的末端疙颠,选址方面还需进一步论证德。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍灿杯班,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划拭冠疽,要求以设区市为规划单元堕纪比,将充电设施覆盖到所属县(市)霞栓炯、国道屡颧、省道及过境高速公路怒。    “目前惨,已有石家庄芦、保定率澄哎、张家口诡话、承德鞘、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制了,其余2市即将完成坷。”毛宇山说茹模,河北省目前在建的充电站有128座危铅、充电桩有983个颂,已竣工并投入运营的充电站有55座日牢、充电桩721个拆费炒。    毛宇山透露供录,为解决新能源汽车充电设施建设验收贸磁绿、运营中的标准缺乏和不一致问题痊灿,河北省发改颂侮、质监硅车欠、电力等部门和相关技术单位茸鼓及,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准伍白,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策鞋,全力推动京津冀地区的充电设施建设物备。” 责编吓:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗霞,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易物次,不少豪车的轮辋价值很高肩顶叮,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制快叭。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝棋突,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下受沽,也可以通过自己加装螺丝来解决冀。   总结杭缉搽: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷爸,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的附讳宠,所以主观防范纯驴掣,将车辆停在正规且安全的停车城辍,才能避免出现意外舌骗孺,另外如发生盗窃鸿画歼,需第一时间进行报警处理晚椽糖。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣耽受怕、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能辣亥,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动惠,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解统鼻宫。 责编船凸睦:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗抽。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多慷赶倘,玻璃水也用的特别快趁。那么怎样选择购买玻璃水呢窖?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水阀扯,第一种是自制型挂炮,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精徽,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水没。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品逻。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过四爱,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用涟奋勤,但为了提升清洁效果牡陡,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精涉攘脾。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度澈笆刀,在药店就可以方便的买到促铝了,另外家肯娃,应为需要自己动手勾兑菏侗,所以还要准备一些工具埃退:饮料瓶(需清洗干净)呕,海绵膊琉,擦车布呻度溺,漏斗播梗,以方便使用垫。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法粉茸冬,以勾兑2升玻璃水为基春邸:    1缝、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶脖。    2寸惩累、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳头杰,而且可以稀释酒精浓度暇边,不会损害橡胶件)替稗扁。    3防、加入纯净水卤,直到2升殊净霖。    4夹炊、摇匀后加入玻璃水壶即可咎袭础。    注意慰:冬季使用要多加酒精解甩,可加到300ml漆,以免结冰肝藐。    总计花费萄晨夹:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元匆。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低福,并且酒精可以很方便的买到究堕厕,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用炼,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命貌,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾邓蚕泄,同时勾兑的比例一定要掌控好牛。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用懒峨归,或者远途出行的临时救急时使用千母茫。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂晴角,市面上有膏状和液态两种雨刷精副沦斧,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水伶暴纬,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精喜,每包为五袋装秒,市场价格在25元左右腥辉,每袋容量为100ml磷,可以勾兑2升玻璃水沟芹。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌恳埃,使用效果基本都差不多绥蹬不,建议选择比较知名品牌的产品即可敌溜。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了痰,可先直接倒入汽车玻璃水箱内颂沽彼,然后加入纯净水即可喀亨。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元凡问,总费用也是7元巾辅。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力朝,同时体积上比较星獭,方便携带和存储槐操,但要注意勾兑时尽量使用纯净水逃,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑波。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品热然,市面有很多肩,建议在养护店镭摄,超市购买有品牌的产品耻槽,以保证质量挎软,价格在10元左右曹纲思,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨袖澄,购买时需要分辨清楚澳闷,夏季可以使用便宜的非防冻型产品土,而冬季一定要注意购买防冻的型号肯。 △ 最后就是成品玻璃水示抱,价格5元-20元不等肠翅,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同垢百级,但一般都是在发动机舱内啡,或左或右赶亩矛,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现烤既,上面会有专门标志晴次轰,添加前需要注意区分贩贬。   △ 加玻璃水的时候滤,首先打开前机盖俗瘁扛,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方察邯。只要轻轻的拉动机盖就打开了梦。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志胺箩,这个标志全球生产的所有汽车都一样驰汲。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质姑妨怜,类似树胶泼踩,在前风挡上倒一些红茶饮料掣阀,并用三种玻璃水分别喷洗清洁颅年撑,来观察各类玻璃水清洁效果呢扭陀。 △ 我们用红茶倒在玻璃上恕茬,用三种玻璃水进行测试秀卯媚。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错岸舞,能够很有效的将红茶清洁干净柔赂,去除粘性帛偏四,没有存留贤。    总结三种对比享县扫:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕交欣,可以自己勾兑医用酒精特抬弄,又方便又实惠歌,医用酒精在药店就可以买到毖吕,纯净水超市买最便宜的即可锨去倦,勾兑效果很明显蓟,和买来的玻璃水是一样的化,你准备选用哪种玻璃水歪砍,想好了吗! 责编汰幂:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车细,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法酷厂爬,淘宝网上就有很多分杭痕,价格也很便宜缆悸,种类更是五花八门须菲,其中一些贴纸在选择上还需谨慎帕蚊,例如WRC喀,HKS等字样的贴纸边瓣,已经太过时了孰。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商碴糕,千万不要搞错肛,像德系常见的奥迪形,大众常用的有ABT墒,宝马有AC,奔驰有BRABUS琶吵僻、AMG轿趁涡。日系的日产有NISMO勺泛钢,丰田有TRD百山,本田有无限Mugen菠姑夯、J's Racing;千万不能贴错某辖,否则就会让人贻笑大方了群。那怎样能让贴纸成为点睛之笔硼夹投,而不是画蛇添足呢饶烁柯? 首先要先了解贴纸的种类孔堆,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类揩冕,原厂类对赣蹲,组织单位类垂狸,恶搞类吮唬匿,整车拉花类凑炮,在每个类别里又有很多不同的分支嗡,根据不同的文化露苟,地域颂芬间,车型都有区分四缎,小小的贴纸蕴藏着不少学问祈麓,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔据箍溪。再有就是贴纸的位置也很重要碉,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系块甫。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌蜡害,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味洁筷,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂频烘含,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂费涕罐,原厂轮毂并不适合这种玩法本。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌甭,这种贴法是很传统的玩法憾洛冲,国内也有很多车主效仿蔡宛居,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话全渐,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low拭缎氢,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法海疼彭,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部秋,加以点缀就好怀肥。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上下配,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合借隶妻。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处遂,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合表管,再有就是颜色的搭配愁,整车颜色不要超过三种的宽,否则会显得较花哨谁肺。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车厦,并发扬光大)贴在车门底部损蹬,并配合车身颜色给予反差桅凯蔚,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色敲犊,再也就是贴纸大型菝榔,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面兜懈脚,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格步鸽,加以点缀更是别具匠心容。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO寸沫,作为中国汽车文化的先驱者卿烫滔,其贴纸在中国的社会文化背景下禄湘,融合了中西方的元素并很好的结合在一起推,是国内汽车文化的代表匿拖克。   △ IACRO早期的Logo贴纸秤誊,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法矛倾,这样不仅美观府,对视线遮挡也较小芜防。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方拎号薪,但需要注意不要遮挡视线绘怖怯。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了渤垂,汽车文化比较发达誊洪,或大或小的组织划分的很细致鼎逼,根据自己的喜好来参与其中袭懈舅,并且好多都是重叠好几个组织碳,就出现了这样的贴法肝甫,这样贴时一定要注意桥,就是视线的遮挡秒蒂步,最好选择镂空的贴纸镭屁欢,位置也可根据自己习惯而定懊炽。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处法匿,并不是为了炫耀耙蚊狭,而是一种调侃诫凰,灵感应该来自拆车厂闲娘汕,将零部件价格写在车上甩,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同但猜,最重要的是自己的心态宽怠。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心喂汲漂,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上蛾坪孝,虽然是一种恶搞膜笛,但这种玩法国外还很流行劲,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说岸胺,又高了不止一个层级殴渡抄。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感舅颧聘,其配色也是想当夺目咎,非常抽象派又有极强的冲击力踩湾措,不过这种风格是最难掌控的捂抄,想要完成这样的作品蓄窝推,还需要多年的汽车文化底蕴积累亥鹿概。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格视食频,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上底笔,这种类型车贴的出现慨臼,表现出日本动漫的发达程度膛,国内虽然也有类似的车贴出现雀叉,但真能整车贴覆遍噬拓,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有侮仓,暂且当一种娱乐吧效撤河,看看就好贡邓珐。   △ 最后就是赛事专用的赛车漆部拌,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色皖,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用挽,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面脊脖。   结语思: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包窜厩,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制敌皑痘。首要提到的就是在国内机动车定期验车时佰,贴纸是不准许贴到玻璃上的煤,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%几,并且不能拥有过多颜色七,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题吓,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法套容,开始先选一些可以起到画龙点睛作用痪,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车伯。    综上所述酱肠,不论你拥有那款车型隧撮恭,一定要先去了解贴纸溺,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法捣芜篓,才能在凸显自己个性的同时唱梁,又表现出内涵下瓢,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编揽:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车瓷骋,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法冷,淘宝网上就有很多上,价格也很便宜吼辆济,种类更是五花八门合坚,其中一些贴纸在选择上还需谨慎畅旧蘑,例如WRC混拐,HKS等字样的贴纸殊冗珊,已经太过时了魂氛。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商爱细,千万不要搞错说划到,像德系常见的奥迪焙缝呵,大众常用的有ABT坪殿,宝马有AC,奔驰有BRABUS览吾攘、AMG井滤煞。日系的日产有NISMO融,丰田有TRD萝,本田有无限Mugen良弘佛、J's Racing;千万不能贴错梯饱,否则就会让人贻笑大方了筐。那怎样能让贴纸成为点睛之笔却灰,而不是画蛇添足呢咀? 首先要先了解贴纸的种类当,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类陆咎,原厂类巾,组织单位类览辆,恶搞类同郝,整车拉花类茎肪熟,在每个类别里又有很多不同的分支怂,根据不同的文化骸髓参,地域挠瘟箍,车型都有区分巫,小小的贴纸蕴藏着不少学问凭,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔项倍划。再有就是贴纸的位置也很重要芭,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系冈炊览。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌链缅,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味怂肋堤,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂掣,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂矗猫谅,原厂轮毂并不适合这种玩法婚涩删。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌颗驮浩,这种贴法是很传统的玩法币,国内也有很多车主效仿羞,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话普娠,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low能,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法叫稿,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部纪,加以点缀就好距孝匆。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上拱,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合秆。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处眉,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合昏,再有就是颜色的搭配顶,整车颜色不要超过三种蔷双,否则会显得较花哨床。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车屠,并发扬光大)贴在车门底部安赖捶,并配合车身颜色给予反差肋党,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色淮,再也就是贴纸大谢懿梦唷,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面蜕,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格礁,加以点缀更是别具匠心搭。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO屏糜母,作为中国汽车文化的先驱者摩梯宦,其贴纸在中国的社会文化背景下头疯,融合了中西方的元素并很好的结合在一起邯曙徐,是国内汽车文化的代表讹刹。   △ IACRO早期的Logo贴纸煎,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法市泉,这样不仅美观倡帆,对视线遮挡也较小监。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方扑掳饥,但需要注意不要遮挡视线港搬帽。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了鸥躬,汽车文化比较发达搬,或大或小的组织划分的很细致缸冬鬼,根据自己的喜好来参与其中氖祁鸡,并且好多都是重叠好几个组织拆,就出现了这样的贴法尾掇颅,这样贴时一定要注意古娇卧,就是视线的遮挡逝癸倦,最好选择镂空的贴纸仟,位置也可根据自己习惯而定鲁吻狙。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处惶,并不是为了炫耀蚀苟,而是一种调侃挝偏,灵感应该来自拆车厂窖,将零部件价格写在车上枫,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同吩,最重要的是自己的心态椭。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心奖妓搭,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上补戈,虽然是一种恶搞牢刺供,但这种玩法国外还很流行董挟赫,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说少管,又高了不止一个层级胁淖痉。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感娠,其配色也是想当夺目潭,非常抽象派又有极强的冲击力盯,不过这种风格是最难掌控的长讲,想要完成这样的作品池敞,还需要多年的汽车文化底蕴积累敛。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格收班惯,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上茬,这种类型车贴的出现习伶,表现出日本动漫的发达程度捆密哇,国内虽然也有类似的车贴出现雷灭未,但真能整车贴覆降弊,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有坷,暂且当一种娱乐吧广,看看就好柑派篡。   △ 最后就是赛事专用的赛车厦才赐,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色梧残凛,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用伸唬,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面拴复视。   结语翔筋我: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包化冕图,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制檄。首要提到的就是在国内机动车定期验车时伤陵,贴纸是不准许贴到玻璃上的肌噶萌,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%旗辰募,并且不能拥有过多颜色加,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题酚妥冬,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法涂沙,开始先选一些可以起到画龙点睛作用僵,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车零莽蹈。    综上所述毖撮,不论你拥有那款车型死匿,一定要先去了解贴纸俊诚,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法港匣,才能在凸显自己个性的同时睫抗,又表现出内涵夯,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编谅溅钮:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历夏慌,马路上正常行驶虚,对向行驶的车辆朝你晃远光灯搁闯项,此时你虽然从驾驶上没有出现过错癌呵,但是可能你车辆的灯光调整不合理盗翟纫,造成影响对方驾驶员视线伎。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节抡四,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后嗜修物,都需再进行调整惕。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂句级,只要自己进行操作就好睛。   总结孩柬: 大灯高度调节绝非难事盆风,有的车主会说列,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人泞娟趟?那些检测数据可真未必北,还是要依据事实来进行判断扛吭,而灯光高度调节并没有完整的规范匣,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准箱附蛊,所以自行调节时多寻找参照物进行对比酶,反复调节至合理即可菇。 责编淀耪:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中虐,前方突然出现慢车弗梳,绕过去之后发现它前方什么情况都没有莱饭,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过辟届良。 ● 龟速怎么界定靶碴?    如果道路上没有最低限速的标识骄督,其实并不好界定什么是“龟速”锚,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你跑烽卫,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促勒厂,这时候八成是你开的太慢了炮贡。   ● 开的慢是错吗极涟?    这里有两种情况要分清楚炮炭。如果道路上没有最低限速要求的话裴师,这种行为并不算违规倍蓝,即使后车表示很难受很委屈篓炒,也不能真正和龟速车去“讲道理”喊渐适,因为没有相关的约束法规揣抨胆,但从道义上讲惶牧,前方没有任何情况镣蔫可,旁边的车都80公里/时唰唰的开贫额,您来一个40公里/时巡航潦茶,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)慰歇,就是违规的行为了扒翘毁,此行为如果造成事故或者被现场处罚辉蔑受,则会遭到扣3分肺幔款100元的处理烩问怀。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐妊衬纲:“开车的时候都慢着点港瓤,开快了不安全”汲,这也是一句全球通用的嘱咐语缕邦钾。这句话从任何角度来说都是没错的滇,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要锌谩,一定要正确理解才行忿冗。开快车不安全羞戈赌,要分清楚是快到什么程度瞎戈,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全嫂,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中杉,“慢点开”是相对快来说的举,而不是真正的去用“龟速”驾驶磋谅圣,什么事儿过分了就不好了悔阿肚。    在路况良好的情况下薄,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的枷地,开车不就是为了提高生活效率吗餐泊,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地羞,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真览,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故峦如懒,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责梆焚,第一理由就是“没有保证安全距离”耿答,但这也是将心比心的事情五拳菠。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的棉,如果大家有用差异不大的车速行驶诡嫡,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些奸耿,所以说跟上大部队的步伐更好一些腑。比如在欧美国家垦颗饥,车的保有量不少车速也不慢夯完偷,但发生事故的数量要少很多撂掂,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快呕酶拣,该慢的时候慢盼。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话窗抽,比如在美国的限速为75英里/时的道路上穆,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段碑,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)氛庙皮,但大家都用这个速度行驶室掀拼,也就是互相之间的速度差很谢究识,如果你只开55英里/时的话斤捶,还有可能被警察拦下来教育一番喇,理由是枷每:拖慢车流速度慨诫沁。    上一页 1 2 下一页 责编激:杨杰" "   随着国内电子眼的普及纯缄嘿,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头俏,这些探头虽然看似很烦人案杰,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来揉憋。不过也存在着那么一小部分人鳖邪尝,抱有投机取巧的心理讣秤携,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不卷妈赡,我的一个同事就中招了税换,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理李瞥。 ● 怎么认定车辆被套牌窝鼎璃?    一般情况下会布负,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了兑屠碎,异常违章指的是在自己非日常行驶时间地、行驶路段出现的违章情况脆痢坡。一旦发现有异常违章出现捅尝手,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息躺。以北京为例钝,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站沏豁沛。    我们从汽车之家论坛中了解到断磁料,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致缺,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可潍群础。   ● 被套牌了该怎么处理胆烽?    我们建议您在发现车辆被套牌时焙拳涎,应及时采取报案处理回藕秒,并尽早更换机动车号牌凌扭偿,如不愿更换号牌踏粒,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理翱徽缅。另外刀底,如果您的车辆即将面临验车憨茂,必须先接受处防蕉唬后完成验车渺枪,事后再进行行政复议美。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉跨,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的叹县。通过审问才知道歼摹廉,原来他们也是受害者秀,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”乾夯未,由于一切的过户韶卡、保险手续由不法车商全权代理敢蜜事,二手车商作假后也没有及时发现纹,导致自己完全蒙在鼓里厕怂骨。对于这类情况隋短毒,我们建议大家在购买二手车时歧,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务蒂,也应跟随其一起办理手续崎熔捣。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚还?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的氯韦差,根据道路交通安全法的规定泰屑:伪造陋、变造或者使用伪造隧、变造的机动车登记证书嘲甜逃、号牌倒隙飞、行驶证疼、驾驶证的铂,由公安机关交通管理部门予以收缴五腾,扣留该机动车郸,处十五日以下拘留暮冗,吊销驾照虾临绢,并处2000元以上5000以下繁荩款箍拈。 使用其他车辆的机动车登记证书辈林、号牌滤缚、行驶证次、检验合格标志度、保险标志的秦,由公安机关交通管理部门予以收缴纷妮匣,扣留该机动车份,吊销驾照犁梆,处2000元以上5000元以下匪尉芭椋款 鼓堂粮。   交警如何找到套牌车父图舜? 怎么减低被套牌的风险颇?    不少车主朋友们都喜欢在论坛疙锌仇、微博岛、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车董男,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号娶,随之进行套牌肥停苛。   如何证明违章不是自己所为黑零?    其实大家不要担心洗迸,只要你能提供足够的证据躺控,证明相应的违章不是你所为呢解绕,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉幻浚察。但如果您不能提供任何有效证明的证据靶邵,您就需要为套牌违法的行为买单宠。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主访,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度薯雇,要想人不知慌岁慑,除非己莫为怀畔脾。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理藕察,殊不知你在自己痛快的同时径闻颈,违章驾驶更是对自己生命的漠视魄。如果您不幸被套牌了秃,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌豪泉,可以省去不少往返交通队的烦恼检。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性、时尚及科技感的一款产品”韩德鸿说。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”薛海涛坦言。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系、制造能力、经销商体系、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2月21日,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破ü