> 写在文前呛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拧怖,英国品牌的表现令人忧心忡忡救卿陵。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌颓普肝,它们目前都散落在世界各处亭,有的受到追捧有的则走向终点妇。即使获得成功的英国品牌努荷,它们仍为自己贴上的“德国标签”荷玫抡、“印度标签”的身份感到忧虑淌粳,毕竟拭崇兼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除请溯擒。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造嫩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革抱习、原木的袅袅余香八处僵,这种气味只属于宾利唉澈手、劳斯莱斯们番当购,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严咐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烁搐寡。    从业这么多年茄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元笺拦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心诽,囊中羞涩遥不可及自然很重要乌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦权划慌。我认为一辆好车鹅儡释,应该让驾驶者舒服漆坝、安静湿炮筛、惬意的完成从A点到B点的旅程兢淬啦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快栋,却实现不了我小小的梦拱。我一直认为蹦补投,真正的贵族晨藏脆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极盗奶累,即便妥协仍然能坚守初心淮。此话适合改变自己的GT Speed筋,你知道吗荤倾?世上最难的事情就是超越自己溺,GT Speed做到了 喘醇臼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义滔挝幻,当你启动它时犊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态敦。   >> 外观醋疟杆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身鞋纫,作为宾利目前最为畅销的车型绦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”懈估。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级被毖。但是敬饯币,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钙费噶,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节噶微。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者酞锯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动樊项。当然及,大部分“土豪”车主也不在乎旱,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成稻。    外观提升不是GT Speed的精髓靖韶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品全酒,动力宏班、刚性测衫、减重上的工作任重道远吴。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg掏授,仅有2.3吨霸涤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重陕。不要小看这350kg攘滤棠,几乎是一台V8发动机的重量贯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件琳略估,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂并、多连杆后悬挂和防倾杆等哩活许。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色关,分别是Burnt Orange(橘)棵河坟、Sequin Blue(蓝)厕赴、Excreme Sliver(银)窟垛戳。为了凸显GT Speed的特殊绰氓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)欺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选韦。宾利工作人员表示炭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故靠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吵南,尤其是在中国等兴新市场更是突出脆渡汲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩壤申灯。    你知道胖子多么努力吗鳖衔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时常,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形骑反。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超淡茂。那些把高性能作为卖点的品牌酵掳,现在宾利也有资格和你们一较高下浚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸抗挂茬,与GT W12车型尺寸几乎保持一致娘团颠,其尺寸为(mm)芍洞市:长4806粮轿、宽2227堤哀、高1394笨,轴距为2746mm竭嚼零。我知道驮,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拉,为了让你做到心中有数宦搏燎,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来猛垄。与竞争对手相比动飞,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绅儒枷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑备穗胃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车啤悸驾,哪怕国内的环境日趋恶劣囤墙苛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赦慑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成恐,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭娄,整个过程大约需要22秒沥矫揪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间贸眷,从而避免占用后备厢大部分的空间锤璃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘硷慈勿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚为缔,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感绵砷律,没有法拉利暴躁奸,缺点恐怕是不高调凶墙拼。不信你点击上方视频听听视频里声音仆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结祭: 作为欧陆GT的性能旗舰然,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角椭,不仔细研究根本发现不了它的区别拿肋弥。虽然外观变化之处并不算多违垒,但是对于轻量化香恕浩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性筒破。" "   7月21日莫橇滇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)烙。其中丰田致炫战胜福特嘉年华按、北汽E150短结驾,成为第一期家用空间王冠军挤吠喇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威兰婆际。它们会有怎样的空间表现纱,不如一起来见证菜谢路。 本期内容开始前试拱皑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧补皇瞥: 好了绊敢,正式开始第二期内容淀颇领。不过简单说几句胺扇妙,为了没看过第一期的网友们伙苇琅:    你可能会发现祈嫡,随着岁月流逝送屋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭哎倾,也当起了小爸爸鲁。恰此时崇何,他们对车的选择可能也有了新的取向滦,空间大旧桥、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素玫。    基于此段兼泻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题了七饭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间变滥,让大家对车辆的实用性有个较全面限略、正确的认识必摄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测奢、模拟一家三口郊游的情景实测佛韭、细节空间的展示铺拖班、实体娃娃的数据测量四个环节进行双另。   话不多说窜,有请今天的选手悍,登沉├场! 第一环节搭佛:堆放整理箱挎擒四,能放多少放多少    由于很多厂商窍联驹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升定搞础,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扮,也会帮你量化一下车到底能装多少升幌上,所以上图我们也给出了每个箱子的升数煞奈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号络癌,并加以不同颜色区分唯龚,目的是给你呈现最直观的感受斥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据良蜗鹅,仅供大家感受一下哭。今天我们拿箱子说话斜,看看它们这种数据到底能装多少箱子獭辱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下污:由于时间关系嚎裴托,我们这次只借到了骊威的低配版肃坞,后排座椅不能按上图这样按比例放倒鹃呐,但高配版的骊威有这一功能伎。 首先出场的是骊威绩深:    状态一喊戌:单纯的后备厢空间 状态二烽览:放倒后排座椅后的空间 状态三稠剐伐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喜琶: 骊威一如我们所想的那样颇蠢关,空间的确是其一大卖点投。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时得嘘,小伙伴们都惊叹了!骊威思吞,实力不凡楷。   其次出场的是致炫挟块帅:    状态一我矾:单纯的后备厢空间 状态二拔龄砂:放倒后排座椅后的空间 状态三镶继:除了驾驶位的所有空间   编辑点评窜群: 就如文章开头介绍致炫时所说乏得荤,空间嘲、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点勉狮殴。通过这一环节放整理箱的测试钦卸断,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钱途呈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积纠橇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一频剖抬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二烦脓牌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捅糕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弥私悉: 通过摆箱子的实战膝练临,以及上面表格数据的对比佩,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利花布徽。而致炫与骊威差距也并不是太大亥缕罗,可见其空间不可小瞧假。接下来又有哪些好玩儿环节牧堤?而两车又会有怎样的表现呢闺?请继续往下看淀纽。" "   今年5月贝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶缺牡?9挡无用脊臣滤?自由光深度试驾报告》)瑰。当时镶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测燎临。    6月旁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)滔戚。不过3.2L版的离地间隙努、接近角翅酿、离去角寸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别栋?    几天前腾,我和赵璞幂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市狠叛绢,这车还行不行惕?    我们的第一站沪,魔都上海瘟捶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藤户。在经历了噩梦般的改签悍恢布、等待抬、登机菠、继续等待之后餐铰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间灌桅末。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿磐亥祟:“游遍世界各地另冀,开尽天下好车荚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑粪划骆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方并深,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多绥迷台。在此我可以不吹牛X的告诉大家莲,我在纽北环实际驾驶过糠佬灯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弯氛棱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蕊男豌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型息花。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮芹,在国内也非常抢手拦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蟹顷蜗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障忙焊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变嘶,基本保留了GTI所有特征穿贺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升巧撮廉,在舒适配置上也更加的平民化岁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整逆呛踩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件魂侩,例如两边的侧裙以及尾翼等嘲靡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的兔。但低调的外观也有自己独有的设计元素沥委缆,例如车头处GTI特有的红色的拉线斯赦讣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拆酮恕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中枢嫡几。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蔑模接,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm壤。另外眉谎,新车的LED尾灯造型也很有特色顶。海外版GTI提供了红色挂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择但弯滑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现础吞,但国产后或许可以与国内的消费见面价滥密。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少穷骑袖,我把它们大概分成两类策涟劫:靠谱的和不靠谱的荡橡茹。不靠谱的原因很多剧呛,有些续航里程太短幻,上车就开始为电量担心;有些性能太差魏茄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比呻盆都,几十万买个两门小车粹尸,真当我们都是土豪吗内钳?   不靠谱的理由千千万剖松裙,靠谱的标准则大致相同爬沮。续航里程不能太短夕灌,加速不能太慢赌虽,最好还有些实用性相,价钱不贵就更好了霉岭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了副篙貉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车糜赔瓣。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平汇,拿汽油车举例的话未,90%以上都算得上靠谱苏失厘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辈狡獭,能达到及格水平的车型却不算多瓢。我们的这辆测试车是2012款的掣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型公寸熔。还好时隔两年垫裳悄,e6的动力系统并没有发生大变化透,只是外形和配置有小小的调整冷风。   续航里程稗倡厕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧乱探,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群乓侥陌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车博瑞俺,这其实只是理论值川勘盼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱错,实际用车时很难达到锤嫡吩。夏天空调含眠门、冬天暖风扮乾商、高速快了酞澎冕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程估瓤。   这种电动车只是日常通勤还可以涟丧无,但稍微有些想法列悼淬,想去见个朋友嚏按轿、买个菜矗阮,心里就得犯嘀咕屏碘。这种心中总有事悬着的感觉很难受叙,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多渐刻深。   由于时间原因腿,我们只能简单测试一下e6的续航能力际通魄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钎交,其中高速路况三分之二入,城市路况三分之一寿模钡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疤雌未,我们的行程其实就是三段窘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)技合,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)多烧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)粒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)躬,显示续航里程320公里寒看嫁。完成第一段高速路程时(43公里)慧,电池余量82%(耗电17%)箍腑炉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)斤辑,电池余量63%(耗电19%)擅烷饯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)憋啥厂,电池余量45%(耗电18%)袭憋坑,续航里程134公里(减少61公里)蹦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点春脯薯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右骇竭冗,比如第一段高速行驶闹琳,续航里程减了59公里容,而实际行驶了43公里群扁,二者大概是0.7倍的关系聚枪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话距,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近颇,拥堵路况似乎还更费电一些沧茅咸。" "  近两年啪逆膛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮燎稻,很多大厂都推出了自己的纯电动车碳,先不说比亚迪这些纯自主品牌恒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车凸梗扮。今天勤,我们就提到了之诺这个品牌宿嵌储,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌般,主打高端较,并且未来也是只进行纯电动车的研发獭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌贩类琴。今天桐抱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E络,下面我们就对这款车型做一次体验糠童。   之诺1E只租不卖淑,租赁价格为授戳:日租金为400元/天勘填伤,长租(3年期)为7400元/月捻裤壁,现在消费者就可以对这款车进行租赁缅。   租赁价格包含湾烩:车辆上牌挟、充电盒安装(7.5小时充满)奉东、保险潜肉篙、每6个月一次定期检查保养楼蛾财、车辆维修蹈懒东,7天24小时道路救援歼刻凡、拖车以及备用车辆等勿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造峡,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计抱琅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子五。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计肛,虽然亮点不是很多涂撑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缸,树立之诺自身品牌的辨识度枪壬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系际佳患,辨识度极高械散。 既然是同平台打造胳,那么轴距和宝马X1也是相同的咀艰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎刻廊,尺寸为225/50 R17峨,这款轮胎最主要是为了节能考虑透显。   本文导航   分享到好工:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉究匙翱,它是南京依维柯生产的车型诵仑墟,隶属于跃进品牌旗下亲狸玩,是一款定位中高端的轻卡产品宽道古。该车是在2013年1月首次发布的皖偏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)涝,为用户提供了更多的备选车型嗜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抢体荷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)朴。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域槐叛,宝马向来不走寻常路懂,旗下的SUV并非越野硬汉藕伯,而是更加注重公路操控性栓萎绣,所以在外形上也有着自己的独到见解缸毕锭。Coupe原本只是轿跑车的特征江,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上棚佳耽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蚕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上屏河。在这种背景之下弓扯,X4应运而生牟倦棘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验缄,宝马对于X4的设计便更加得心应手淳。从车身尺寸来看扑挥,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拿踢。然而实际感受上祥瑞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力伶地。它们的关系就如同X6和X5棘玩挫,一个张扬勒凑、一个低调头摔景。要想朔瑁酷哩?X4很在行纱零屋。   这辆X4的外观加入了大量M套件赖愁,进一步凸显了它的运动风格簿咀囤。夸张的前后包围降低了视觉重心图痛恳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角枫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢娘藐唯?所以让,接近角烈糯反、离去角这些数据对于X4来说嘎,根本不重要呵。   和X6一样哦计略,性感的臀部是X4最迷人的地方攻眯道。如果从车尾来看舱,X4确实比X3运动了不少鸵瓮,高挑的腰线巨陷甩、厚重的尾部都能给人很强的力量感冀雾。对于35i来说讽,单边双出的尾排着实有些低调同。尾灯的造型是典型的宝马风格拳罐愤,造型简单百扳、大气并钞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升阜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮间蓝,前245mm晤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性判。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)喘睦,这是一款综合静音票、舒适郴、操控于一体的轮胎玩芳活。在我看来通串镁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎福填,似乎更为合适小伸登。" "  原标题收轰没:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前思藉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)伶其莎,该车除了外观造型犀利默、内饰豪华拢、配置丰富之外枪司,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样潦睹峨。作为一款以年轻粉柏烂、时尚为主旋律的产品破,NX开起来的感受如何暴洗,今天我就为大家正式揭秘妇新。(注股:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称羚,如NX挖昆呵、ES夏刚碍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍杉馁港:   NX车型的外观内饰设计风格铜,在之前的文章中我已做了详细介绍该,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品似度丘。从实车给人的感觉来看惊,它的确做到了这点当辽喇,不少人见到它的第一反应就是敖:恩吩舍返,这车挺个性抵、挺漂亮玲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅拱惮蹬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蹄荡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度匈。此外棠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯偷,进一步提升了科技感丧。不过它并非全系标配捂,在入门级车型上近光灯依旧是LED悼恕,远光灯为卤素灯泡魂戌局。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨鸥驳亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV汐谱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3娟、宝马X1做直接竞争都帮码,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV眠,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证普髓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES耍、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格坍夏。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压诰缓ァ,其中一款为17英寸蔬锭譬,另两款为18英寸旅。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骄贡协,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎惕灌,在国内的售价大约1700元/条零安。   车尾线条与前脸相呼应吴登,造型犀利吓时阮,棱角分明恭窟,以凸显整车年轻冈购踏、运动化的产品定位贪饯。同时念拦,尾灯设计十分用心轨,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果戎韭饥,特意在接缝处增加了一小块LED嗣褐。   内饰方面捍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吓嗽些,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扳蓖腹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瓜台,大幅提升了车内的豪华氛围冗。   据雷克萨斯厂商人员介绍挛通,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏碾面,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统苫食晃,它的使用方法类似于电脑的触模板庐,并带有震动回馈功能酪为。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用佃接。此外瓦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统诡烩套,我们咨询厂商工作人员腾险,这配置会不会引入中国卡瞥,对方并没有给出明确答复疚辱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适邦谢辽,作为家族中的新进成员赂虚泰,NX的表现自然也不会差睬。为了符合它运动化的定位久,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强场,使之在激烈驾驶时能有更好的表现桑偷稗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意贫笨。   在海外却囱啤,NX提供了全景天窗佃、普通天窗和无天窗三种版本的车型冻,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃律咯,采光效果很好擂彭,但无法开启冷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碘,采用的是外开式设计蓝算。可以确定的是叹燎评,上述两种版本的天窗都将引入中国接浚牌,至于无天窗版车型是否会引进酪,暂不清楚十。" "  [汽车之家专业评测] 2006年管颁,马自达CX-7在海外推出;2009年妇丛庙,2.5L两驱车型引入国内股锭,售价28.8万;2010年揭,增配的小改款车型上市绣滥,售价29.08万废络受,同时宣布国产意向;2012年哥劫涣,海外CX-7停产;2014年僚糙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道哎场豌,等它国产的人此时已经老了四岁了恒洁。   从以进口的身份引入国内括拉厘,到正式国产经历了四年左右的时间横斤,在这四年中进口CX-7销量并不好啼寡瞧,一方面是当时市场不成熟络,后期竞品丛生将其埋没了冗吼。另一方面原因也在其本身倦,比如定价高滤、2.5L发动机动力孱弱等等彤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍图藤莽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统道。在测试之前锤堆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挂蓬城?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm餐屉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm诧菩请,搭配6挡手自一体变速箱染娶秤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机汲,只不过调校要比CX-7上的更为激进惠。即便如此苗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伙慕芭。   油门的设定比较灵敏班,起步和加速初段都还比较轻盈岁戒累,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瓦蔼撩,而不至于拖沓琳讽,一切都显得易于掌握伐。变速箱和发动机配合的是那么默契孰荡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位秽乔姐,只是在极拥堵的道路上蠕动时陀梅耽,1挡与2挡的切换有点闯动而已丛维,问题不大彩继翔。   转向和悬架的设定偏向运动戳涡汗,采用机械液压助力的转向系统比较重输,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣颧日禽。悬架没有“忽悠”的表现回,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息说,车内乘员经澄恫兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”替。悬架后段偏硬钱癸,在弯道中并没有明显的侧倾背敬尾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去垒歼老。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错佩矮,动力供给够积极粳坷星,表现不错堵旱茸,驾驶感觉非常轻松德伟挎,动力的跟进也很是及时蓖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)焚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm庐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右歪汞,而且不是那种喷涌般的迸发眠淳绒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已溜吞骡,给人相对内向保守的错觉秽蜗。   CX-7更擅长的是中途加速厘彩,比如从60公里/小时开始读圈贫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易禽金牟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓故,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限釜凭,这几天这种沮丧感时常出现暑嚷。不过也正是这个中段加速的特点疟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举兰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右享剧避,稍踩油门就奔向3000rpm统霜,便能得到很好的响应瞬烷币,仅有极为短暂的降挡迟疑涎报,随后就催逼出了足够的扭矩讥囱。简而言之蛙渐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的策,容易上手烫段剧,各方面的表现也都算令人满意守。   中高速行驶中一切都能变得敏捷紊莲,涡轮增压器起到了明显的效果辖图迷,就像注入了某种精神类药物苛,虽不时刻保持着亢奋状态供碍颧,但兴奋状态确实随时可以到来辽,一切都听从指挥量。这种持续的加速感可以维持一段时间剩,心里不禁一阵爽快芍涸,当然昂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了睦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光戮淳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里睬鹤捻,消耗燃油17.94升涂,平均时速为30公里/小时叔嫌,全程开启空调犯鞠刑,平均油耗为13.3升/百公里帘粉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看夯肮颁,CX-7绝不算省油的那类萍埃欣,准确的说是比较费油唬敲。另外拣科结,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油棵炬,无疑使用成本相对较高雾碧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前些讲临,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章教。说实话牢,那是我第一次接触这两款车分恫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蕾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机来岸觅,动力同样够用廖,但输出并不算线性饲捎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制翰暗。当时我就在想迪骆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锭伸,而如今厂家真的这么干了权拾辨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统段郊疽,增加了几项配置拘社貉,外观方面几乎没有改动骗,图中的这款车只是增加了车顶行李架垢台、车尾扰流板和挡泥板等选装件黑笔哎。   这款帅客HR16是一款7座车型年,它可以满足国V排放标准男,车窗后半部分采用了隐私玻璃淋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢械。当然捐吞,帅客实际上是一款既可以满足载人纽使,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)廖炭挖,所以它的车系中包含了5座擞逻晾、7座抠船、国IV函、国V等各种不同版本顺。   除了挡泥板之外橇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高筛房帆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蒲贡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统逆,其中的最强模式叫作“Dynamic”掂克,译为“动态”故搽芹。有意思的是课坷,在英文里堡橇蒋,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根薪庇,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机洼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗息阮?——开启动态模式镐散,就等于点燃了一根无形的导火线郴染厂。   要追根溯源的话传,炸药起始于中国菠孪,属于四大发明之一桓,不过相比中国发明的黑火药拦钉姥,硝酸甘油平时更加安全可控丰孰,而且破坏力更强抢。奥迪RS 7同样如此靖,它多数时候表现得比较随和参角旱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力闯藩喉。   首先从外观上就容易看出它很厉害徘盾。奥迪A7之所以独特偏签,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型疚铜,人们将之称为“Sportback”钠势,在我看来吕通,它的廓更像是一只优雅的海龟碘笔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种免戮崇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装匆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光泪憨,所以它已经不是传统爬行类的龟年料蔫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息睬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同奥驰忱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拷臼,让人不由自主的去稳稳扶住3雇、9点位置平。   在风骚的外形和各种真皮稍僵、碳纤维材质的覆盖之下惹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性悄,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寥,这一点很好光尺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV缔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群馁松零。即便在这种情况下弹姜零,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价仁书。这一举动也让这一用户群抛出一个问题浆:谁给你的自信卖这么贵棠?不错鞘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008差澎,它到底是盲目自信还是厚积薄发篙柒横?我们一比高下牛奈。 外观对比锑:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结酪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算赴,所以我决定说点可以量化的东西龋驴。首先疙鳞临,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型希阑。其次可能是由于动力的原因陶触,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽好秋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上刑律,备受关注的长安CS75正式宣布上市纪恭沁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合对。在前期的试驾活动上锚炒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型摹效痉,并对其驾驶品质给予了极高的评价爬列。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宛迪,和手动挡车型相比堆慕虎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待物。 ● 外观内饰的简单介绍壕唾柯:   在外观方面雾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型迹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识霉巾,甚至连一个小尾标都没有福等。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿梧和,但1.8T车主可能会对此有一些不满绕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骋仿可,轴距为2700mm斯呢说,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呕绵、奔腾X80以及哈弗H6屁,CS75还是相当有竞争力的惯领填,它的轴距和长度最大香腿,宽度仅次于哈弗H6可,高度相比瑞虎5矮了35mm潮。   在外部配置上霜臂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统愁硷码,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头炽唤妇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蛊饥盛。另外毁殿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯闹颂携,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果股,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力江乾窃。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致金韶,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惹玖,市场售价约为700元/条排伺,在同级别中算是很厚道的配备了吧糖。此外腥填,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品填,只是轮圈被替换为铁轮圈肯赏,还是俩字——厚道派剔。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敦信巷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足怀逻磁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板算,看起来更有层次感恕赋抄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙圃绞兄、设计毫无新意雷改、用料也很一般等不好的印象辛寂华。不过近年来钡,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹令建多,长安便是其一冯昆冠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视项娃,也很难找出它的缺点尉泵刨,按键呈幌、旋钮的阻尼适中灿鹅软,手感很不错拣娶蓬。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏聚沁,分辨率和反应速度都还不错咕搐环,不过在功能性上它只提供基本的导航膳垄、DVD咆尼、电台圃阔、倒车影像及蓝牙功能限篡刷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐级吧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的谷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到席扛,但是厂家对此并没有改进踞粟藉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放溯。但是玖萎柑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度输屁疟,同时设备名称也无法显示完整团,在用户体验上还有提升空间拈垦。   不过乡,在一些细节处理上局,CS75依然还有一部分表现无法令人满意推。比如在挡把前方的储物格河刃烙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理篱特,不过这块材质却为硬塑料额绵,实际上根本无法达到防滑的效果难膊。另外惮泡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯白贾簇,这点值得表扬俄眯,但必须手动摁下开关才能点亮具。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅擞惋册,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果插琶。座椅填充物软硬适中暗,刚刚好堕,并不会软到开久了腰疼睡,也不至于硬到硌(gè)人趟。除此之外般彻碱,包裹性表现也很不错石,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中脯。另外瞥护,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节僧急藕。   车内乘坐空间表现上睡玖,身高180cm的编辑身处前排疗,头部约有一拳左右的空间撵缴,此时移身至后排凌形米,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间不。作为一台紧凑型SUV车型颊事火,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了奔抖锹。   来到后备厢俗,长安官方给出的容积数据为590-1560L刑就爱,表现中规中矩揩钳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疆抢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果娩,增加消费者对于整车的好感度岔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟去恰逼,如今市面上的电动车产品越来越多疏辣融,开始逐渐走入人们的生活钱檬奶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狄痰律,大家对它的了解可能还不是很多接,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元鲜发。那么这款车究竟如何呢火啦襄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车堆穷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上轰,我们终于有机会近距离接触一下心览。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌庆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质儡,因此其与众泰汽车合作慨蘑库,推出众泰知豆电动车姆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秤铃,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识芯荒饯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗孙鹊傲?不管你信不信湍诽卡,反正我信了泌图居。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱胸令,售价为24.98万-28.98万元些,共有三款配置可亚Α,全系均未采用quattro四驱系统膘暴,取而代之的是前置前驱的驱动形式犬歉山。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蜜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生堤唐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水了,1.4T的发动机到底够不够用耪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧婪票诚,这些问题都难免让人担心每。那么奥迪Q3到底是不是“好货”癸骑,它又是否值这个价格豆,下面让我来终结你的这些疑惑侍陷毛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力皋究:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱哼醋悲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样誊扫速,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境碌,既然大家都关心这一问题徒糖缉,那么我们就从这个问题开始一一解决宫炉啥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的叼螺,其最大输出功率为110kW遍辨,峰值扭矩可以达到250Nm途喜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm锨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后信,动力储备不足方面的顾虑十姜心,但是这些想法也好顾虑也罢错茨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了寺嘲枢。奥迪Q3的油门被设定的很紧实恃娶白,油门初段的旷量微乎其微淬桨兽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点八锰,当发动机的转速达到1750转时删韩兼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩雷偶,强烈的推背感也会随之而来蓝,如果你不是冷静下来思考一下播偏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受陛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减艇幌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候冒眷街,一开始的想法和我一样屏,换了1.4T发动机之后岸两涂,动力跟的上吗剿颗?心里总是怀揣着这样一个疑问及凄风,但是当他们开了一段时间之后外涉齐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贩泻帘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格侗商,处于D挡模式时斡涎椽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝面,但也感觉不到激进的性格侣敢。但是当车辆处于S挡时两旦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凶,整个车似乎突然变得紧张了起来祭唉,时刻专注着你踩油门的右脚牟廷绥,稍有动作便会迅速做出响应靛。   在城市的驾驶中水蛾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障女,当你深踩油门时挞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞衔,或者可以说绩活多,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态把烽。此外骄,作为一台不折不扣的城市SUV浇卯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验魂惧恫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质群,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量啸潞牛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感抛究钾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动说。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆付苫,整个加速的过程非常线性琅侠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时笔碌,不会表现的非常神经质川珐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱床期狮,这台变速箱给人的感觉非常聪明猛,可以准确的猜出驾驶者的意图纪们毒,在换挡的速度和时机方面非常到位杏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点挨。此外辅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错底泻反。当车辆处于D挡模式下粒架,当发动机的转速达到2000转时侈,这台变速箱便会进行升挡的动作秦,从而保证日常驾驶更好的经济性韭辑。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蚀圈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应并噬哎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止程桂。   这台变速箱也并不是近乎完美晦,它当然也存在着自身的不足尖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺娇锤裸,尤其是在低速的区间内密和,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奔儒涉。此外睬盼岁,该车提供了四种驾驶模式的选择卉售,分别为经济饺懂署、舒适尚、自动和动态模式仆避,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整汗碧京。 性能测试矩陌:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中庞滑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现绰休防,最终的破百成绩为9.14秒骂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升窍回矗。奥迪Q3在三挡时完成了破百疮捍叹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程籍搂。此外憨剧惶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蜂氛翔,非乘缋В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失袱凰,整个加速的过程十分平顺和线性猴卢嫡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势艰礁。车辆在全力起步的过程中枯惫,由于没有采用quattro四驱系统剿看,车身有轻微的抬头现象趁,前悬挂的拉伸比较明显涝氰。 性能测试脑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中啼踏甭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米舒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升倦赣沤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系陡侗陆。在整个制动的过程中试咸誓,G值适中保持在-0.9到-1之间钨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态捷,前悬挂很大程度的收到挤压联,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拾。此外赖聚盯,该车在连续制动的情况下碍,受到的热衰退现象比较明显罚门烧,在连续测试过后愧,制动距离增长了接近2米犊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容将,动力方面也足以应对使用的需求冗杀,尤其是在低扭方面幢,这台发动机表现除了浑厚的功底侧灵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平苍韩欠。对于一台城市SUV来说广,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑玲绵挂。" "  你有没有这样的勇气湃,一辈子只留着一种发型就郴,带着一种款式的眼镜备塑?或许多数人会摇头说不孪吩。试想你现在穿着中山装瓤嫁虐,带着大边框跋世,留着中分头走在街上圈,别人必定会投来异样的眼光菏势。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变弟多微,但有一种美痕霓排,却是永恒的革,我们称之为“经典”嫡。就像中山装逐渐演变成了“国服”弗宪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样桃劲栏,看似过时的东西稍加润色人慰,就会焕发出经典的力量俊轻缆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题堕懒,也是一个互相佐证的问题赏颓。正是扛住了时间的消磨襄屁守,一个产品一种设计才能称之为经典锻不涡。而正是因为它是经典璃,所以无论时间如何过往监,岁月如何变迁力葱,它依旧能代表着美抖鳖熔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角聊骚烁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫犁协、保时捷911窃肪、MINI这几款车了聊耽瞳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承岸闪,这是一种财富颠,就像一个国家的历史一样齐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝糕莎居。但就像中山装一样辜鲸扑,如果不稍加改动河肖,依旧会被人说土气茄,MINI也是一样壕草犀,细节的升华会有益于经典的传播和传承藉难。这款MINI COOPER S的运动元素比较多菇拿,是全新MINI车系中性能最好的暑林蠕。所以车头车尾都会看到“S”的字样贿嫩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表煎呐究:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烘肮级,这是它彰显不同的地方哀曹涡,尾灯的轮廓更大了双,但相比老款不够凝练衔寒,同时你也感受不到它有何种审美的进步聪赫譬,个人感觉它是为了变化而变化深闷。轮毂方面赫肯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烈禽筋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注幢,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)随。不过饱,在真正接触到保时捷Macan之前尾客掠,我对它的真正实力也有所质疑购械。众所周知傻脊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造斧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢毁程啊?带着这个疑虑精,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅匣复。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烫稠到,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型粉烽巨。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机钢彭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似茸耽煞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型道响,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酶栖。在没有任何参考坐标的情况下怯常靶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的秀嫉输。排除了惯性思维的困扰逝还投,对于一款新车而言或许并非坏事购鸿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布码拘,因此有关它的设计特征我们并不陌生登茫。作为保时捷推出的第二款SUV车型搬情,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计懒,同时也融入了许多独特的元素寿观沟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征鲜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动糙,因此在细节处理上橇,新车融入了更加激进的设计元素污妹。    作为入门版车型凌闹铂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯稼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯静,并采用导光条设计擅冲,其视觉效果更具科技感壳辣。   保时捷Macan的腰线位置较高彪棠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢柬杭,营造出强烈的动态视觉效果汕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格捷蝎示。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蛇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格钳。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瓦妹,我的同事此前已经为大家介绍盖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解检。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骏污。" "   ??????? 提起观致痛冗,大家都会想起什么虹擒?这似乎是一个难以回答的问题档茹杀。作为一个有着中国血统的全新品牌亢辅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩边。在2013年钵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上味,一石惊起千层浪怕膳坊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手莎。   如今塑,观致的第二款车型肯际徘,观致3五门版也如约而至摆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力核提揭?它的到来壤盼京,在扩充了观致的产品线之后航沏髓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢亲?自然是令我们拭目以待砂镐灿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车输。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型攀容柔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型笛,时至今日都没有做大幅的修改册。就是这样一个古董级外貌的家伙擂奸,最近竟然和新能源技术杠上了脱。2013年的日内瓦车展上捌,路虎推出了一款纯电动卫士骑,旨在告诉大家卫士宝刀未老黔。而这些天临,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试顺懒,看起来聪墟,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了捐。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上钮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品刊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟项惊极,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望抗拢焚,并未成为现实鼎感卯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已幻维。   事情的转折点发生在2014年6月18日轰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照围滑胸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车泊菱案,并且这一次讽,车身上已经重新贴上了拉花丁睛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计定勒舞,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”娜挂,而是一台真正的电动版卫士纷。   之后通过各种途径的联系彼地奇,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版催,虽然这并不是一款量产车兼,也没有任何电动机斗缉扳、电池组方面的参数数据巳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试探培,我们认为此次试驾还是很有意义的墓贿肠。   ■ 外观造型响抽挪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷款,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士刨。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样匿镰委,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异阔将。   电动版卫士全球仅有7台间,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车慈梢,基于卫士110车型打造喊第,可以根据情况容纳5个或7个座椅许,算是车系中的“旅行款”创还。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承揪枚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计诺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡骇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肋,丝毫不加以修饰酷。按照官方对柴油版车型的销售策略诲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刚垢韩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分私态菠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理舰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留敝粟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梧。正对车头补吉,右侧翼子板的通风口也是镂空的抬,下方是空调系统的进气口罗琅管,而左侧的则仅仅用作装饰县坦,所以是完全封死的状态匡爆幢。   平直的挡风玻璃哪挎矗、小雨刷扑凸礁、面积可观手动调节后视镜堆抄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计插沟,而在这台电动版卫士上掠棉盎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板遁。   实际上眯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致试,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线钱匙淑,电动车窗只照顾到前排乘客沤贿,第二排为手摇的臣克警,第三排则仅仅是推拉窗泼检。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林侧欺,确实幻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车了呻俏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中掳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头韭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖般。   三窗式车尾设计除了古老外篡,想不出更多的词去形容妒,好在后窗电加热兑鹤圣、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备按鞋璃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统弟脯侩。至于各种不同用处的尾灯惯苇皆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧码钳弹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩豢,并配备了13针牵引电力接口嫂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电钱钒。而对于电动版卫士来说淬舒匠,这款车的拖曳能力也非一般强大编另撮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡材欢,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置川勤届。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯抱,在这四年一次的盛世当中沛皖春,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注诧颗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘摇,在经过整体的细化改进后整体更出色倒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒捌吻啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌涎隘惹,对于这样一款小车到底怎样躺,让我们一起一探究竟冲相。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车桐,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计喜嗡穆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化砰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计慧七,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格端具,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格暇馈,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择膜,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑旄啵可靠的选择勺。   相比现在很多的车型伟,J2车身并未加入大量的镀铬装饰迟甭磷,个人比较喜欢这样的感觉菊,朴素也是另一种风格阶挎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好嫩柬缆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分浆,可以说是起到了点睛的作用韶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创户磨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格哇,看起来还有些运动精神暴填羡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组读洼酗,同时也是远近光一体设计羚彤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气杜拧,更加突出其可爱的造型风格圈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体激坏,同时也表明了J2的一种年轻风格韧粳。虽然是一款定价不高的微型家用车猴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置匆翰,雾灯虽然不是什么贵重的配置淮,但对于安全的保障还是多一分才好日罚磐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吩登莫,实际使用中虽然刮水面积稍衅肥凉贰,但整体还是清理的非常干净兴。   在车体侧面造型上颈炮覆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计劣夕绞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高开夕,这样给头部空间会留出很多奴率,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感触,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感驾界疲。腰线起始的位置和大灯高度相同撕,这给了驾驶员足够大的视野空间讽糯婪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间统僳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高聚司人,感觉像是一种电影院座椅的设计风格然夸拖。   在尾部造型上秦射珊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计吴快,同时加大了尾部示宽灯的面积锯,为了就是提示后方车辆注意安全杯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹繁标,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高遣臼放,内部非常的深不过开口非常信洳帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包诺。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具兢匠,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎伸泼磐,虽然是钢圈刑膝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳轮位。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型氮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少廷。另外率木,一直让人头疼的售价问题饱敖,此次又出现了藤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势溅。价格问题蒋迹,在上市新闻 中已谈了很多胆,不过与价格相比始,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善慨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统拷茎链,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题抄宪?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后纷诚嗜,即将为各位解开疑问顾。   观致3五门版已于6月24日上市塑节试,目前指导价已公布水蛾,售价区间11.99-17.19万元 哗奔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍书怒诡:依然遵循简洁的设计思路剃拟幕,造型更显年轻厂淌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瘁侨蕊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沏违蹭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体托故。可以说芥欣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车匪侥徽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格酱,不过在细节上却更显年轻侮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm攀,轴距为2690mm鸵,除了长度缩短了177mm之外朔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别燃痪退。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话妈轨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉维十,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了功菠。在车身颜色上歼芦阮,观致3五门版同样有6种颜色可训嗦怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕歉降,色彩更为鲜亮世标缄,也更有时尚感惶墟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沧娜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别焦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纤袍郴,而前雾灯也采用了圆形的设计刃,更显时尚解骑硅。另外泪噬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯欣悼、转向辅助灯和大灯清洗装置剑呢赋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 修捍。   除此之外扛察惶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汞父渭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)栋吭汗,并且轮圈的款式也更加的年轻松侗广。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18觅蒋。所以在轮圈与轮胎的规格上史笔,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谜翔尖:与三厢版一致伶,细节改变不大匣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同念,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赤。中控台采用对称式设计闲,各种功能布置规整活涟,按钮数量控制在了合理的范围内撕貉,不会给人一种杂乱的感觉泉。平底式多功能方向盘与三厢版无异敢灿逝,造型很有运动感侨卞驶,真皮包裹的外圈握感也很不错藕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置告拭倪,除了蓝牙电话割、多媒体播放等这些基本配置之外椭瓮鲁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务副。除此之外柬,车主还可选配观致逸云的增值服务黑剃,该服务包含实时交通路况亥细褥、实时停车场信息和地图更新等坟。 ● 座椅及乘坐空间关:白色绲边真皮座椅很有时尚感图耐删。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能蕉攫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能扳菲,与三厢版顶配车型相同吠说淖。不过区别在于臣伐嫌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理继四竣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升累嫩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酵古儒。   在乘坐空间方面卸蛇捣,身高173cm的体验者进入其主驾驶座申懊,并将座椅调到最低位置后葱沉片,头部空间大约为1拳釜,显得很宽裕;而进入后排后敝羌强,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间芍纽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的档效。后排中间地板隆起幅度较大韶居闺,长度也不适合搁脚诵际孝,中间乘客的舒适度会受到一些影响宪。 ● 后备厢庞佃、储物空间和天窗仁:后备厢容积403-1105升么,储物格众多弗甭殴。   在不放倒后排座椅的情况下就栖千,观致3五门版后备厢容积为403升丁素储,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题脑。如果嫌这样的空间还不够的话芒纷,将后排座椅全部放倒后贫领,空间最大可扩大到1105升趣。除此之外蜕柒,如果您随身携带了诸如手机讨青唤、饮料之类的细碎物品的话副,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间躲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝薅#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备纷拓,可打开的总面积约为0.22平方米檀蹈木,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似浆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架科:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机烧耸泉,两者最大功率分别为126马力和156马力绘,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米哪掇氨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别屁告练。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外糜,其他车型均采用6速双离合变速箱款妻鹃。在底盘悬架方面挤算氰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架萄嘶趟。 ● 驾驶感受酶:底盘调校水准高遍,变速箱低速平顺性比三厢版好南拜虐。   此次试驾会上暗,我们大部分时间都行走在城市道路中嘘盼剐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些会娩羡,起步时若是轻踩油门踏板尝菊,车辆的提速会显得比较迟缓膘,若要改善的话酶邵搞,需要至少踩下1/2的踏板行程猴。对于开惯了日系车的朋友们来说浇栋骂,这种偏向于传统欧系车型风格妇弄,而非“一点就有”的油门调邢希可能需要一点适应的过程疽碾簧。   而在整个加速的过程中腻,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上累黑,咆哮声已经传入驾驶舱辩,可就是不见变速箱及时升挡经洗背。另一方面规纶且,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蘑史,整个介入过程并不是特别的线性遁,其工作时的噪音也清晰可辨峭抛琉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蛾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧喀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弓聊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受爸点,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换屋似臼,并且伴随着强烈的顿挫感绥就便,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多肉椭侍。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态趟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少锌,虽然顿挫感还是有闻,但已经能够被绝大部分消费者所接受富。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的炒,那么我可以回答您就煤炬,和大众的DSG表现相差无几势抨。蔷诗哄。   从观致工程师的口中得知脱,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题绒孩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下卜汇妮,对变速箱程序胯亩冠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整呐譬,找到其中一个最佳点盎羚驹,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低镐。   在手动模式下架蚀,发动机的表现仍然很积极并,不过由于其低速动力输出并不出众倍搁,其加速度并不能让人感到满意窝,很大程度上醇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉妨违。此外仙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时郸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡羞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似诬躬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点你楞,而在此前的三门版车型上凶剑,我们就给予了相当高的评价菊抡铣。虽然仅从结构上来看串承坏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控扛,但作为一款家用车界,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性茂承,高速行驶变道保证稳定性嚎藉。事实证明溅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现括矮,并且从车底反馈至车厢内的声音椒敬相、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看炯坟罕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的绢撕兴。   ● 编辑总结欧蹭:   从我们此次的试驾感受来看氢程词,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻揣卷粮、时髦的外形蹦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整品洼父。与之前我们体验的三厢版车型相比倍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步场,尽管目前顿挫感还是存在骑蜡,但已经能够被绝大部分消费者所接受了睦虹传。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过驮,有值得称赞的地方赂,自然也存在着一些不足豹娶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等挝似未。另外堑庞夯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扯庐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元滇铃丸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯篮、转向辅助灯及大灯清洗功能狙嘎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎哆,这样看来旁册,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少哼。不过寒莱,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢巳另?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧篡。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间香鹿恭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍冯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型等恢亢。但个人更喜欢两厢版本春虐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因誓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾簇呕。当然谁毙导,作为同一款车构诽辟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同惹。三厢版本更加实用渭定,两厢版外观更加时尚干练抚久淖。今天带来这款两厢版爱唯欧伙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足宛记。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容芍宽脚,大灯的设计相对保守了疽妥片,但也减少了人们对于这台车的争议性接绒。从而扩大了消费人群局磁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好煤滦,各有各的美粪谦。但无疑捎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的裁拼。   侧面的变化并不是很明显琅郴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动陛。相比三厢版要顺眼的多工。车尾的变化同样集中在尾灯上还,尾灯的轮廓变化倒是不大卜搐默,变化主要集中在尾灯颜色的改变绍并藕。深红色的外围显得更有质感施倪未。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话叉悲,越野车是最好的选择骗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车独,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40摊汾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事经,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绒毋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远幌氛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40夯伞仁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没姥囤吵。除了电视剧的锦上添花孺碑,BJ40本身的魅力也势不可挡饰,下面我们就走近这款“北京青年”赡稿舒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼需。   外观/内饰潭虽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试掂纯芬,或许有人会问那为什么还要进行测试阑。其实答案很简单拾,之前测试的BJ40是一款试装车窝巳来,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别褥技猛,包括电视剧中车辆也是如此芜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变狮蔼暇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升倍算商。虽然我没有见过之前的试装车狄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异畦任,甚至有些地方与牧马人不相上下急范鼻。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍市沥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了藩菇,这里就不再做过多赘述抱。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰绰火毫,你会发现并没什么科技感禽,简单的线条谱卤、硬派越野车特有的见棱见角的气质搜贤阑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面怒撑唤。另外虹粕亢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瑟。硬质塑料质地的中控面板很厚实菠眉猩,比起舒服的软性塑料手感稍差胸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境悉珊辞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事婆,同理使用织布座椅也是一样杜,无论您是刚刚涉过水局赋时,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨畴蹲,都不用担心川矗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器笔奠,不需要华丽的外表去装饰朝。虽然BJ40有着很浓重的模仿舷鹤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格粳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上侯敲亮,那只能说这个人并不了解硬派越野车酒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望习骋介,让人想到真正的场地里去撒点野缺垂醇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀耐旗雄?惊险的高速穿插乌、精彩的甩尾掉头笛、惊艳的侧向双轮行进切,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演嗜。时过境迁淋脾颠,萨博虽已退出中国市程帷,但把经典的两款车型(即9-3卫恋、9-5)的技术留在了中国雄未,在北汽成功收购萨博技术后拷先膳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生斯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术淮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求随胯,主打性价比与实用性斧陈浮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确匹,只是在某些方面使用了相关技术而已靠譬。   从外形设计上就不难看出托钵砂,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影苗混绒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰稀纱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70败冠觅,同时车身上所使用的犀利线条甲沃烂,令时尚动感的氛围展现得十分充分骗呕派。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表我库:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级未东冉,车身各项参数都小于萨博9-3秀顽,所以直接套用的说辞显然并不成立箩啡们。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出倾亮蔼,打造一款可以继承优秀基因肋然凄,并适合普通家庭用户的车型沟首,成为了设计团队主攻课程哭监。   上扬的尾灯组有种凝视的神情虐涛思,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肥,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肆拱颁,但紧凑的造型与简练的线条揉尖,使其观感的持久性更好秦瞄泼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多户奖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场烧将。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扰,价格能接受蚀,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型变苛瞬。而现在也有很多车型供大家选择凭蛊缎,包括大众途安鹿谭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择略挡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现两篱梅,它还有一个进口车的身份蒜。接下来韧雾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弓导骑。   外观闲米:起亚最新家族设计弥,略显可爱界,大部分能接受替萌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格甜撑,同时又有一种独特的卡通味道惰睫厘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感棠岭沏,没有配备氙气大灯纪,但全系均带有LED日间行车灯嫁懒篡、透镜及大灯高度可调功能吭。雾灯部分的设计很有个性菏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耿。   由于车身高度降低强,新佳乐从侧面看上去十分紧凑崇陋吗,平滑的车顶线条降低了风阻系数馅吕,流线型设计更加美观撼檬哨。全系除顶配的豪华版外踢屡,后视镜都没有集成转向灯功能欠狄街。另外菜蚂,低配车型的轮毂也比较简洁拎料,轮胎规格为205/55 R16剿。   新佳乐车尾的设计十分简洁幂嗣,总体看上去比较圆润嫁。尾灯采用与前大灯相似的设计风格比憨噬,凸起的轮廓首尾呼应柬猴美。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瞬,车顶带有行李架芹赎敝,具备一定的实用性经度旗。新佳乐全系标配倒车雷达功能暗舵冒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像彩。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源擂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题模贤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌桥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯镀。而提到雷克萨斯闻唬,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样逗,立刻联想到了舒适戒甩、安静等一系列形容词席屁芍。   作为雷克萨斯主力车型忱藉恒,ES系列占据其在华销量近半壁江山税,舒适兽膜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价纶汝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h珊,更是有充足的理由享受这些评语傲堡邵。但更重要的是谐,在环境日益恶化硕膊、石油资源日益紧张诚、油价越来越高的今天芬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度公捣设。   外观部分邯怯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型娠们副,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)哭。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生肚疥,和前代相比进化明显型心。初次亮相时星堡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期屡膳颓。与丰田一样色,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格十,目前已被广大消费者接受灸彩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题漆冗触。   外部配置上是厢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能欣饭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目脚场葛,与中网造型配合不错皆汰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格年吝乒,轴距2820mm填。与国产ABB品牌的三款同级车型不同惟烯,ES没有针对中国市场刻意加长愁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台踏皑泌,轴距比老款增加了45mm芍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嵌琼,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型陶甘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们枯沉胃。当然跺纹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标熬式茎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起疵诡嫌。另外爆截赔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瓢络,更加低调稗坦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS痪捣放,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距罗涸孺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆猫斑波、忘记沉默寡言的正装车主犊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框居邓、忘记... ...算了徐谋迷,需要忘记的东西太多炉围,你只需要记得一点极,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽据模烫。   奥迪的低调边,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)揭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝磐防,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然垄。依托自奥迪A7的造型设计裁峭,RS7依然拥有优雅的造型蹄赤甫,仅仅在一些细微的地方巷,RS7做了运动化改进哆昂补。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅妮、以及哑光附件哇划。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板寐檀鳖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子纽。   如果客户需要腥郴矾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂奈可,其轮胎规格达到275/30 R21袭们。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气皑倘。排气管依旧体现出奥迪的低调摄,外部看是两个椭圆形排气管婪估,而其实际是双出四排气峰崇,因为单侧双排气有节流阀忙尾勤,用于改变排气通道队炬喀,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣连酥扰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的墟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线魔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针法帽肖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔欢。车钥匙慑、平底三辐真皮方向盘菏、运动前座椅残婚彪、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标杰姜截。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嫂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吮外。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中浆,还提供发动机增压压力仇式、机油温度显示和圈速计时器等数据谴餐辰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰嗜匪,并提供其它3种材料作为选装捂蔚。车顶内衬标配黑色织布溺,可选配黑色Alcantara面料阂萎寿。搁脚板负伟、刹车踏板刹勾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计啤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆寝绊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑倒、一体式头枕的运动座椅传频,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料迫,并提供钻石绗缝贾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料搂疮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装乐驴娥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情活锯,就像微博上说的失废,一次刻骨铭心的爱情信,一次说走就走的旅行什么的揪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求柒幻,但在现实中槐魄,你不能永远一副放纵不羁的样子睹,特别是在资金有限的情况下财懈,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吾。此时你就需要一辆价格便宜丧既竿、实用可靠的多功能车型柯瓣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择姜茄手。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型盒掂沉,分别是景逸X3和景逸X5伦托淮,形成高低搭配产品布局宠抡违。景逸X3属于入门车型懈汹,共有三个配置搪态啡,指导价从6.99万到7.79万元梳偷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型京肉坛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看失,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像角挡。这款车的前脸采用了新的风格样式韦芳,线条比较硬朗薄,造型简洁流畅姓嗅遁,同时又很饱满成藐屡,没有过分追求标新立异的夸张风格洽面问,显得更加沉稳燃。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素宽,给整辆车增添了活力驮拼嘉。   除了前脸之外肥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓辩酣,让人略感失望峡辽丰,好在整体风格还算融洽硕,不会给人前后脱节的感觉半。   景逸X3的长宽高分别为4382mm杯傲炬、1835mm和1705mm惯阜渭,轴距为2685mm炉溺煎,在这个价位上算是较为突出的水平了烯,保证了足够的车内空间晃窟誊。" "  在固有的印象当中外,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下坍荡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价烙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘蔽摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌帽,作为日系三大高端品牌中的一名缚识,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸掇降,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次燃释,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L魄炉氮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说熟娜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格炔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现狭械,取而代之的则是一种日系的柔美风格乏入扭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影啊彪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纲碱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点霖东南,并且这种特点让别的对手无法模仿按。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉吩晃关,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大徊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度阑脆楞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面是,看起来非常具有独特的风格城吨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计柏拢,不过看起来还是比较有神的踩,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果笔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示媚恫,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惺添蘑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方继,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉峦,这款车有这么长么哨蚊疵?实际上后门的长度远大于前门开,不过整体造型并未收到过多的干扰虾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格俺仁破,因为C柱的造型更加接近尾部校客缸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果率,腰线的设计在在尾部提到了最高规皮旧,并且从前大灯连接到了尾灯部分闭。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通备故跨。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蛇烫,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计抡舜舱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布几苯频,到今年4月20日其正式接受预定空富澄,不到一年的时间瓷羡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挺坚皮。在新能源车量产萄耍胚、市售的速度即推,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌攫,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯细滩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过口翘。当然己搜慰,汽车之家评测新车的速度也不慢女涂妇,今天谓胺炊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章痊吴,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款龄陷钱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款皋,其中橙色的为增程式混合动力版车型览,白色的为纯电动版车型夺敢嗜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型弧孔。   ●外观羔凸淬:造型前卫彻梗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布精,我见到量产市售车之后檄,其外观真难以与概念车作区分蔡田迹。宝马i3前脸造型饱满圆润庙蜜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现献送。不过惦,“进气格栅”四个字需要打引号了搜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嫁囊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赦餐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计暖畏,让整车看着很有质感且与众不同倡厦祈。当然先,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼湍蔽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侠步桓。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头啊,但它的车身侧面看着一点都不显小溪跋容。在我看来原因有三擞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富敖孩,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少秦冒,给人感觉比较敦实眠途汀。特别是车高数据壤,它比X1还多出了23mm骡拳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辖啤棺,达到了20英寸跑老侧,但胎宽却很窄板。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20光纺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赎釜酱。有关这款轮胎首菏舞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店潍慑湾,基本都表示由于规格太特殊噶臣,没有现货也没有报价片沃科。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质驮鬼,很独特响遁体,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应华取。尾灯采用得是隐藏式设计芥餐昆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分飞,用于显示示宽灯吹欺、刹车灯以及转向灯等焦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧号,所有光源均为LED收介斑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中幕校朗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词第,欧洲市场上柴油车盛行已久沦奖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展誊。不过近来溅静,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求椿,Jeep便是其中之一恭孪番,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待淡。 ● 外观介绍乒乖硷:与汽油版无异辟虫极,硬朗依旧瘸秃。   从外观上看杏拒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型幕位,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型飘塑。新车的外形仍然显示出硬朗哀、时尚的风格孝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大块屏伯,提升了时尚感泪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm透峰,在同级别车型中“个头”并不算大剃炭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势绢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鬼僚摆。   在外观配置上墨齿崎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯崩幌、雨量感应雨刷悄颁秀、电动折叠+加热的外后视镜等等配置秃瞬颂,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的长唬。轮胎配置方面协,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掇慈喜,轮胎规格为265/60 R18睦掂睦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎炔是,规格也变为了245/65 R18些。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蜗含,我们会谈论什么侮?是大老粗一样的外观霓虱灵,还是“马路杀手”一样的形象请托驳?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象喊,笔者也不例外丛。6月5日下午床材宿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象莆,原来大块头也有过人的大智慧卢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH线忙缚、FM两大系列椭,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日坷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华皋,中国区总裁陆博天到场助阵硼膛凌。在听取了长达1个多小时的技术讲解后幸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱徘娟抖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辩刹费。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了房晚哄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车控桐撼,最大的意义还在于为企业产生利润佛软虐。因此奉嘎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中泛辫甩,并体现在生产效率矫、节油效率逢傻、完好率拨、安全屁精、安背辏和驾驶员体验六大方面女。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型粱城巴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择姐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证歼氰倾,而大众凯路威则开创了一种新的格局狗鸡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型裁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生创,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威佬,而那款车型是针对高端商务市场的车型侣侥订,虽然其内部可以进行简单的商务会议传,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的狡非,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案媳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格池茧褪,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑识,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求犀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逛遍彩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格经急脐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼婪享扣,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密绵泄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气另农疚。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置稻孔,只是以简单的卤素大灯出现赎歪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯掳,只能说稍显遗憾屯齐视。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车日,并且其敏感程度非常高辖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单检哪曝,采用最为直接的造型是大众商务车的风格木奖胚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格榷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车系。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味矗瑞脊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起睹水广,在尾部造型上也同样是方方正正邢攻题,给人以刻板的印象卸磺漠,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冲娃灿,看来稍显朴实无华纪裂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前冻。尾窗的面积超大畅浦,并且配备了后雨刷霜背京,可以说在安全细节上做的不错角。尾灯的造型也毫无新意琅悍萄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴啊,尾灯内部的结构也比较简单低,并未采用LED也是针对不同定位的选择诡诧侩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低北赤,尾部配有四颗倒车雷达探头坊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用察现妨。作为一款商务用车抢乓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蜂磁,而旁边就是凯路威的备胎所在地播,这样的设计使内部空间得以最大化利用洪峰。   相比国外的凯路威车型腻萎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂豁蕉,造型上采用了多辐式造型工吴,轮胎则采用了邓禄普品牌皆猴狙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野潦估,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV喝必江。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候撮卤佬,我更多的会用臃肿两个字来形容它芬漓。圆润的车身荣,没有棱角的线条颓,大而无神的头灯岁,都让我对它提不起兴趣航碎犁。第一次见到新款昂科雷时莎童,我的这种感官得到了改变肚。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点癸。新款更加俊朗屎杉,就像是一个胖子欺竟鲸,经过健身举,从大腹便便变成了施瓦辛格角蛙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面态怂暴,这种类似于点睛之笔的作用激绦,实实在在的发生在新款昂科雷上面朝。之前的头灯让我没有胃口蔷守,尽管亲和力不错痪,但太没有性格杯几。连同这个车身被杉,都让我觉得臃肿无比呛畏,简直就是个满脸流油的胖子毖贺尼。新款更换了更有张力的大灯默逻客,进气格栅也变得更具进攻性妹涣。这样的风格忌绣,我想才是大家喜欢的安灯旱。   侧面造型的改变不大漓开老,侧窗面积所占的比重依旧很猩枥稹,这和新君越斡雹、GL8都很像片趣。给人一种重心很低的敦实感笛庭墩。但对于车内的乘客来说峦瘁,这不是个好消息抛,过小的车窗影响了向外看的视野猫。造成了不必要的压抑感甜茫微。或许对于选择别克车型的人们来说叮五,这一点必须无奈的接受了箍炕秸。   车尾的变化不及车头褐弟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性妈,或许我会更喜欢它敲拇。但事与愿违巳庞,尾部的改变仅仅局限在排气管上抒惫珐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蝗换脯。这多多少少会有助于提升质感磁貌瞎。也改良着尾部太过圆润的整体气质澳割槐。可以说籍诉,这次外观的改变哄,在这些细节上还是很成功的嗣习瑟。相当于一次瘦身和塑性捻,让它的线条和筋骨更加分明分。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间皮蕾,纳智捷 新大7 SUV正式上市铺秤桶,官方指导价格为22.68-27.48万元僻秘。一直以配置见长的纳智捷品牌旧杰库,在小改款车型上又下了一番功夫建,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次芹拦栏。在体验的这几天时间里乌苯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”竭胸,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嫂。也有好奇的邻居询问这款车的售价懈秸,当得知价格只有不到30万元时受道臂,邻居更是深感惊讶磷侣。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢林?本文就为您带来答案盒鼓晤。   作为一款SUV谁氮,“大7”这个名字一点都不为过链痢挖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手护膛俏,2910mm的轴距更是傲视群车泞,也难怪引得路人频频回头撅。不只是尺寸税,本次试驾的新大7四驱旗舰版薄返巨,整备质量达到了1950kg凶饥紊,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”四氮吾。   作为改款车型筏虐底,新大7的外型经过了一番修改覆琶,主要体现在前脸和尾灯上冻使狙。大灯造型有所变化全顽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内垛黔凹,而经过修饰的雾灯司、转向灯和前雷达叉烦驮,给人以霸气外露的感觉起。整体上码氨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉别肃樊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭锻李,比较实用衬恳锰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上腹梧屏,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上琶。从奥迪A8的换代闯、全新奔驰S级的上市蓄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照洗需菩。这三家老牌厂商动作频频坟郝封,而我们也始终把目光聚焦在他们身上踞,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS疗姆滥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来句,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今努番柒。而随着混合动力时代的来临剁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL逝仙,可以说从那时起璃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位撵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市龚侍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期芳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来礁,以期对它能有深入了解鄙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的辅山。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内逝喀雌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸莲搜插。相比之下吃不,雷克萨斯LS在此方面并无优势寇幕,长度蹋、宽度和轴距均落后于对手乖。   即便不看车尾的标识父星郴,仅从前脸上幽兰色的车标勺继砍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蚕。而身挂HYBRID标识则意味着何靛赎,除了树立当家旗舰车型的形象外踞孩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神呢步。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功郴徐划,只是在一些小细节方面令人有些不满臀。如果用最严格的标准来衡量廷寝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间青僻昂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些没拖勤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后刹疾,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手签揽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑粟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型澎日抛,这种车型的优势就在于奥赴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感邓,还拥有了超大的车内空间吞孙,优势显而易见拨发孺,而今天我们来到了美丽的太湖雄宿雷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型娩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心歧,也让更多心意欧力威的人有更多选择凉表。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表贝寂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的烽空鸥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5必棘厂,不过从售价以及车身尺寸方面来看宽通蒂,欧力威确实占据一定优势烙。   外观上欧力威厢型车身造型擦坞,并没有阻碍它时尚的视觉感痊艘隧,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车涕赴,时尚并且使用仆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观朴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示撇。   非对称化的中控台设计道店牛,与1.4L手动版没有什么变化抛雷,首先造型上足够年轻协调负广怕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点乘狮。欧力威自动挡车型偶沏械,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拭仟,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键懦崔矫,操作多媒体更加方便米。中规中矩的仪表样式没有什么改变瘦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息豢屯。   本文导航" "  有突破有挑战段纷喊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候苦谎瀑,就会有这样的感受峨。它太挑战人们的传统审美了墟呸妙,怎么样也无法用大气瓷纶、简洁盯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受垢渴寺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产霉。自由光承载着延续切诺基的重任蓄绅衡,就在这样的争议声中款款走来驶挝承。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统村,挑战着经典干墨烤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新侨,在做颠覆传统这件事千,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拒扫。就拿前脸来说算姆豪,好看不好看绝不是我个人说的算的派篮,每个人眼里都有一个不同的看法隋瞎。或许慢慢大家就接受了理较。   作为一款中级SUV许,车身尺寸上中规中矩煞椽,作为切诺基车型的延续尝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现判惺杆,但也能看到不少突破之处虎硅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重劝梨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃渭。   本文导航" "  从1985年开始典,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上飘醒顽,1991年出现在5系车型上挤慨涟,1999年开始陆续出现在X系列车型上酮氢峰。直到现在缔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挪。2014年5月22日男,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive俗男、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卡骚,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求翁姥涝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车垛虾欺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW显樊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么慰锹迁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表沮妓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款箱倾屋,新BMW 328i xDrive镐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元规。   第六代BMW 3系延续了这一传统氮瑞,将融合了电子气门控制锨兴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蒲彭盯、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配浮菊从。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型孝担,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本糯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的穷括钒,要了解这个问题前昏,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理擒熬穆。齿轮传动式分动箱谱,连接前轴的方式改为了齿轮传动拜卫悍,其他地方大同小异渐词。对于宝马X系大部分车型来说井,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能巍倒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挨浮,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酞散坪。由于前后轴均采用开放式差速器斗,遇到交叉轴情况时浑埠,也只能依靠电子制动来辅助擅毖漓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱幢。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垄爱唉,与齿轮结构的分动箱原理相同讲,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥煽老耪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥受秸籍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的劳。至于控制多片离合器的方式墒肋币,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蔽顾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛捣葡冠,所以常被用于装配在更强有力的车型上访齿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器寂,以对扭矩分配进行不间断地调节妒碧怕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配谁屑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩窃寸苟,默认状态下前后扭矩分配为40厂深:60泡捣,最大前后扭矩分配理论上比例为0硅骸:100到100季焙:0之间袄獭桑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掣哨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑薪幸考。扭矩分配可以在0.1秒内完成霓颠了。   行驶过程中路蹋,如果系统发现车辆可能转向不足室腔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧邓,就会减少分配给前桥的扭矩哥查,将几乎所有动力都输送至后桥伎钎戈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息僧赐麻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑膊巷窃。一旦出现车轮打滑耗坍,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器焦徒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胳楷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瓦苏巾。这就意味着天,无论路面如何突然变化线肮谐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上人窟,即使是在部分结冰的道路上破。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蠕携,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型爱,其中S2属于一款5座小型SUV井钞避,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下捞,很多品牌都开始研发小型SUV街娘。而S3则定位于一款紧凑级SUV季汕目,并且采用了7座设计兰硼蔽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何禄,接下来就给大家一个解答恫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位冈:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型怯底,这一平台就是北汽威旺M20的平台烹驳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计逛前。但是两款车的轴距却不相同其商,S2轴距为2560mm日限,属于一款标准小型5座SUV筐。而S3轴距为2685mm缉,接近于一款紧凑级SUV茶领稼,所以为了能吸引更多的消费者魔,采用了2+3+2的7座布局跑,主打一般家庭用车稍堡娠,实用性优先介。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV耿垢熔,主要还是面向有活力的年轻人妻秤缴,外观设计更多偏向于动感的元素居多贩樊。大灯组的样式也不俗套世抛,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低逗裤吵,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的莫什肆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表隘口:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比筋陕,在车身尺寸上还是比较占优势的火窟。另外2560mm的轴距表现也不错农,至于它的乘坐空间表现如何当寺坦,在后文我们会有体验觅鲤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计媚锰便, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升全,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吕,车门不能完全打开的话习猴恭,一些比较大的物品拿取会不太方便啸炒仟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台坦翻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机迸,并分别匹配3款变速箱滔幸。此前抖举碉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型克鹅册。而今天我要试驾1.4T车型井黔浦,虽是短暂场地试驾擅,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别涪性,特别是动力上提升明显雾闷视。 ● 外观/内饰突:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型工刑偏,也做了到店体验的文章碾,1.4T车型在外观惺替、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钾才锨,本文不重复介绍蒜嘲融,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验令,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吝鸥幂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因倪姥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等桨隘,具有很高的品牌辨识度僵旧。同时在一些细节方面的改进涸,比如重新设计的头灯隙袱探、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等郴辟,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抡讽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台邓,采用了全新的发动机渤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机寒,属于大众的EA211系列圣蹭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米滔搏,最大功率150马力/5000rpm胚蚊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm奠踩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一筷剖,而相比原来的EA111系列有了明显进步秋吝涣,首先是恢复了正时皮带睹怖皮,降低发动机内部的功率消耗筏道,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术限汗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴脚,而喷射压力也提升到了200bar遂矮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱凹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能毕艇。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别估,前者顶部是“SKODA”的品牌名蛔耸草,而后者则是印了“DSG”的字样憾含。   底盘悬架方面掣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蜗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构煽。制动系统为四轮碟刹结构贡胎,采用前通风盘式后盘式配置冒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节尝挎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目尝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目凭毋劝。由于是场地试驾吃赋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些擎多,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道氢蜕彩,能更好地了解车辆性能话门。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来犁肪,只能在日后的试驾中再介绍竞恫汕。   动力方面粱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话卤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容裂伶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来抗呢矮,1.4T车型的起步和加速更为迅速会,而且涡轮的介入时机较早檀里列,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉呜弄,动力的输出保持平稳可控的特性惧。   使用D挡时驹镀,以1/2油门深度驾驶随冕,变速箱升挡较为积极炉辛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下峡,而且换挡的冲击较腥站堋,不会影响乘客的乘坐感受类。而以深踩油门的方式驾驶勿老,变速箱会到4000rpm左右才换挡厕拎,加速感受更为明显戮率。   换上S挡按客,油门响应灵敏了许多啥概,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡舰报,全力加速时能体验到更为强烈的推背感栏蛔,在弯道多直道少的场地赛道里童峦楞,需要频繁提速的时候滦,显得更为得心应手茄乳佳。   全新明锐采用电动助力转向系统郸,方向盘低速时转向较为轻松钞,而高速时明显更为沉稳嗽,转向需要更大的力度藉动煽,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力琉。   底盘悬架方面吻歼千,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性萌蹬骆,在弯道中对车身的支撑性比较到位谎翘,方向盘的有着精准的指向性显,转向迅速而稳健杏。1.4T车型全部带有ESP系统协逞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候玫纪赐,ESP介入的时间恰到好处履牟,总能及时将车辆修正到正确轨迹盼,而这套系统并不能完全关闭容肋梗,属于比较重视安全性的设计路。   在模拟颠簸路况的体验环节险貉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用靖,然而后悬架毕竟是非独立悬架傻面,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况呕晶,仍会对另一侧有所影响督睦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸落。我们在之前测试文章中也有体验视频灯鬼泌,请点击查看粮寥。   更多精彩视频糜屡,尽在汽车之家视频频道   试驾总结俄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少没侨,在D挡模式下表现中规中矩痞,切换到S挡后油门响应灵敏胃并金,变速箱的换挡节奏更为激进如罕姥,加速感提升俯顿黄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炼。" "  2014年2月26日焚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市每。其中T5动力总成包含智逸版谷、智雅版捆、个性运动版共3款案,售价为42.39万元至51.99万元背犀埔,T6发动机版本及价格保持不变旅魔。   据了解透绰补,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术淌廖奇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机忍胎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱碘切朗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢辖?本文将为您带来答案峡汰到。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面梅漆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化耍先晃,但动感流畅的造型令人印象深刻阀熟炯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉虽匡,正如北欧人给大家留下的印象谷睬。      配置细节上份,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”取抠努,全系标配了ABL自适应氙气大灯巩诲,以及感应式转向辅助灯光陷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下草襄翠,给驾驶员提供更佳的视野沁尚钱。   此外碴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辰颠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达梳雹,探测距离达到了150米弦雾衬,足以应付绝大多数日常行驶环境姥诲临。此外仁膝拿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瞄太,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能菠螺凌。虽然这里看上去有些别扭拟妙,但安全性才是我们应该关注的什嘉。" "  限量陌棺、配额典铝、上市前被订购一空胳微凉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹钮。然而虹擅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时缺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吼临挪。2013年庇劣,经过M部门调校的M135i披装上阵忌,性能已与1M十分接近苔娟,并且这次冲破了限量的枷锁廷韭狗,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瞎擒。正当人们面对路上的1M投去羡慕泛华、嫉妒彪涸挤、恨时稼,宝马为我们带来一款全新产品抱,并且它的能力并不在1M之下和丰,它就是2系的顶级车型——M235i溅笑骗。 延伸阅读窘俱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痉径,2系可能显得有些陌生颠慈,其实早在40多年前奉卤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场徊害胁。此外眷歉甸,BMW 2002车型在1968年问世匪塘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处考,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型贬端丹。至此剖嚏筐,2系的到来并非空穴来潮式口箔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22呸恍,而这个平台也与代号为F20的1系共享单特,简单来说箍琶内,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中尚,这与3纱恨、4系的道理相同填汾馁。在2013年时词,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验频蜂醇,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近倡舌八,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了浚密,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酚抗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异教散,从代号E82的1M车型浑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仙萌普。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条很耻冠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”粱捕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受掣,但随着时间的逝去砰鸡孰,渐渐也成为了一种习惯荚嘶拘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表幻饭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加叮病搞,更多是出于对内部空间的考虑胆荚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响甸裙,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数得究。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容妮史盎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感闻颧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能次谱殿。   当然垃闺妥,即使武装到牙齿梦,M235i也不能与1M平起平坐常测,M家族的宽体车身剩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的埂,就像当初1M推出时的口号一样“M寒,永远从后视镜中藐视对手”亭,而M235i更多还是为了平衡性能枯拜畅、实用性与性价比怯,同时也为今后推出M2而留下些余地踌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后酿广仙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步咳,针对绅宝D70推出后的社会反响缓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多排烽录。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车剃,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势潘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生社煽刃。   D50啡爱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车铰巳孪,推出之后的表现往往是人们最期待的攀彭规,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同呛撤,面对D50的将会是极为严苛的考验藐逆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境却,而成功了墙磁,也将有可能成为流芳百世的一代名车挠。7.48-11.98万元的厂商指导价飞,可以说为这场战役的打响兼,开了个好头陕妇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统獭冯画,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格扛井。此次担任D50设计工作的蕾,正是培养出诸多设计人才的博通公司次尺爱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点孔,同时又能够给人们耳目一新的感觉访,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题奖撂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表乖烁却:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异邻具,但是当你接触过D50这款车后染吧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素尉光兰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机率。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的诉登,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹传,但是当你将这些元素组合在一起时壬迷,却有会很快打消之前的念头化湿扰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外舵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坪兄。运动气息浓郁的设计手法稼股,会让你把D50和运动结合在一起堤氰,无论它实际的性能表现怎样怪串东,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象暇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方僵捆尾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促呸价。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态河滦,面对不断推陈出新的竞争对手蔑鼻父,这位老伙计急需一点变化来扭转局面男按。好在随着2014款车型的上市盾览,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂收,而这支强心剂的主要成分也很简单撕舞,一台1.5L涡轮增压发动机瞄稗逢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型寡设惋,针对配置方面也进行了一定的调整喀炭露,其中自动大灯渡、超速报警以及四门车窗曳医恚控升降等功能均成为标配俩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中挝溉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者怀浦,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流淮。因为从早年搭载的速锐颂晶策,再到大红大紫的秦潜晶,乃至于我们今天的主角比亚迪S6戮,它所提供的动力都不曾有变梧。传动系统方面熬乳羞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱旁亥稻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言界,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辣卧。在城市中经常用到的中低转速区间内汞,发动机的动力输出比较积极弊特狠,并且通过涡轮的帮助艇岁涧,动力在1500rpm之后便有明显提升舍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm撩,完全能够满足日常驾驶晒纬灌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低穷解驴,适合城市驾驶赂筒便。挡位之间的行程适中撕,但手感略显生涩趟拌。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车惠,而非车去适应你搅械撵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定火丧。四辐方向盘尺寸偏大许咖熟,回馈力度比较匀称才滥躺,因此驾驶这台大块头还算是轻松镭氨,只不过方向盘的虚位过多短拧创,转向时不得不做出更大的动作禽。   前麦弗逊镭钮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瀑蛾护,并且由于悬架行程较长物挠铅,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉尾戮桂。当然这样的调校也有它的好处了,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绍。" "?? 外观部分   在所有人的印象中稻,SUV车型是一种非陈眩耗油的车型懂,毕竟以自身庞大的身形来说莽兽缝,自身重量就已经非常大了独凡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机兼拦,这也导致SUV车型的油耗居高不下坝柬物,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观乔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题幢轿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚粗,在众多的SUV车型中癌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度陇苟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计渭袖券,这种设计可以说非常的扎眼屡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢场氨,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讼宽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯丰惮土,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售冷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志席,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征喊竞闹。在RX车型上娄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条薯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同淖皖,从RX整体风格来看搞坚,还是更多的体现了柔性设计的特点翟茨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面失桃说,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型藉潭信,如果不看下半身茹僧,很有可能误解为一款轿跑车型党。不过这也让人们的视觉一亮颧疮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的费。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上江,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求俏堆剐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同仙底沸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的户,没有过多的硬线条介入距身豪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的节芥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点撩薯建,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符螺囱。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力晤雌聘,RX明显体现出有些不足阑内,不过这本身就并非是RX的炒作方向巢催。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境剧烧荒,内心想要一件东西峭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费济,否则你就无法拥有心中挚爱忱。你想要一部手机婚皑搬,但偏偏要你保证最低消费淮闻扳。这种心情着实不爽堤泪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版摹败,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统婪绥娄,这两样东西都是你想要的母,售价三十五万不到傅,撇去不相干的配置骏,给你你想要的蹦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元爬,是不是有点定高了衰?可细细一想舶,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机碳梅,并且还带有四驱系统罢。如果单单从这两个要素考虑脑坛,同档次的车型里私奋,都破了四十万大关了趁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型境骄,目的就是要拉低门槛导,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出阮镭奢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蠕咀涛。但运动元素表现的很细微聪峦,基本上都是细节点缀搁幢,和其它配置的A4L差别不大露。虽然是一款40TFSI的低配车型噶,但从外观上很难发现区别牌凑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件钠,算得上是全车比较明显的运动彰显了颗。尾灯内部依旧采用LED发光元件喜富看,总体来说不,亮点不多娩轮,朴实大方磕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后篮星,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分备恳染。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鞋殿钵,除产品名称外钦籍粟,其与JX35并没有什么区别巳,还是那个豪华运动的大家伙榷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮税好,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能轰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助誓鹊,灯角黄色的反光片是标准美规设计踞另莫,但无论哪种规格边粒勉,对行车安全方面都是提升绰面鞠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感掂莆,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO恼蹦磋,前置摄像头悄然隐藏其中书。侧面看上去QX60依旧大气稳重魄釜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感绒刨便。另外恰,底盘上有些部件会低于车身迹勤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过禾潦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色俱,活泼的细节设计使其更有灵性态温醋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性笔,也起到了一定的隔热作用遁前说。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感吉币,硕大的车身并没有让其显得特别夸张倍蓬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现挝艰,静音效果良好菠冗姥。   车尾并没有过多花哨的设计校,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字痢。尾灯采用部分LED光源居,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释潦狸,总体来说比较耐看翻袖。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味参,它的出现让整个后备箱显得活泼起来晶猾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高兽。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起碌吐操,就一直是大量网友关注和吐槽的对象宫。上市前懂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后膊滇烂,不少人不相信它的价值顺伎卫,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后糕莽田,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待形归,这自由光到底是什么情况闯凡逝?经过整整一周的深度试驾后承春,我有些新发现可以分享给大家梦辞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3零饶,我的思绪一下回到了2005年左右僳此,那时候自主品牌鲜有SUV产品季,奇瑞率先迈出了一步酬誊坦,推出瑞虎貉漂,并领风骚多年陛痰。当时奇瑞称之为NCV词,也就是集合轿车以及越野车憋,有着越野车的外观和坐姿诺先,并兼顾轿车的舒适性蔚浅,其实就是我们现在说的城市SUV麻敢。   这样的优势持续了很长时间李,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展冻赣另,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品死思,瑞虎的势头逐渐放缓烷,也就不再抢眼了季茫。奇瑞随之调整策略贩桑犀,在去年推出瑞虎5这一新车型衡姬申,与其他自主品牌新对手进行竞争时。与此同时掇鹿,时隔半年的今天湘购,老瑞虎被重新包装升级穷,命名为瑞虎3再次进入市撤帧,与瑞虎5形成高低搭配泥跺,重新获得了新的竞争力估构摩。   外观温:   正如前面所说室,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业净疟抽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作抗玩譬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节冕欧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸目练仿,棱角更为突出蝗、线条也显得更利索速睛。侧面增加了镀铬防擦条袖,而车尾的变化并不是很大嘉憋盛,集中在尾灯和一些线条的修饰上厦淡,就造型而言瑞虎3更年轻了券法。从车身数据来看炮烽,瑞虎3相比对手并不占优优势浇涡光,但是得益于外观的设计动七肋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些才勃。" "  在经历了数年市场洗礼过后咀逞,瑞虎车型迎来了新一次换装冕缅,代号命名也列入到了家族统一的序列中伺,对于车型的区分更加简明频。除此之外缝没,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计插,以及更为充裕的乘坐空间奸炔霸,以提升自身的竞争力是痕扰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型馁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用输廷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锰配歇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向舍荆社,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车毋仑哄。   此次改款主要集中于外观方面菏穿毯,通过新老款前脸的比较囊师供,我们共计找出了8处变化篡烯抹,分别为耙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组焙,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行Х厍邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大婚缓汝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表洗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘滩侣,但在车身尺寸上有所调整崇,其中长度方面增加了30mm拟错台,宽度与高度减薪蕖,而轴距维持不变炔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出灸恋什,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茧堑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中风。   车身轮廓并没有大费周章的变化唇,更多的是在细节上体现新意赏详焚。侧车身防擦条进行下移浩屉,并在前后车门中增加了镀铬饰条郸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中埔铅芍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装怯,更趋于向装饰性靠拢唉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式门,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性拇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗淬澄瓷,若要找出所有差异谰完精,还需要费上一些功夫袱稍,在对比过后变化上依然可以达到8处掇。依次为潭吮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更小,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识珊烧某。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处士钝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计掳苦,空调按键的布局更加紧密捎潍堑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化恍苫辉。此外喂聚裴,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升妊徊酪。   按照配置的不同特,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瑟改安,大尺寸液晶屏包含导航扑扯、多媒体雄递破、蓝牙以及系统设定等功能轮雾,而在操作上也十分直观殿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当涂兄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度投、风量匹佬棵、风向等信息荡,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少筐,同时旋钮的阻尼与定位适中角,手感较好史江,可以看出此次在工艺上下了很大功夫丰箱丸。   方向盘两侧位置集成了音响娇培、蓝牙通话与定速巡航的快捷键费练,中心区域使用了品牌全新标识另话多,并在造型上稍有改变叹。仪表盘则没有任何变化褪详糖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同轻驴缺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值败柬棠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素焙空。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅驹米乐,但调节方式为手动窟厕,前排座椅具备加热功能氛,按键位于点火开关周边区域项,位置的选择上不够人性化疗旦,副驾乘客很难进行单独操作遍桶蕊。   在前文的数据表格当中仓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优狸川,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抽抠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后茶酶毖,头部距离车顶约有4指空间绣科娠,直接移至后排乘坐桨,头部空间同样保持在4指炒,腿部则为2指余量恋捍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下去慌,首先需拉动靠背边缘的拉手划蹲琅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒簧媳为,要想恢复到之前的乘坐模式募,还需先拉动开关拧洗,同时扶 起靠背缓疆,在操作方式上显得不够便利芳摄程。后排座椅支持4/6拆分放倒连思烯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大休,对储物灵活性与便利性会存在一定影响匪鸿。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3衅我闲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致腔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎棚,含有DVVT技术官电,相比早前奇瑞的1.6L引擎抢杭愁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善叫桅荤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求示鳞,在CVT变速箱的帮助下岁宦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蕊。即使在起步之初深踩油门刷岗诵,加速过程也会显得有些慵懒誓理,只待转速攀升至2000rpm后陕快劲,动力性才有好转歌绦哩,此时油门的响应能力有了子显著提高沦夯奋,虽然整个过程称不上动力充沛惹,但对于城市使用来说算是够了徒兄附。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上尘扫沁,涵盖了手动楼、雪地和低速3种模式祥泵僳,在手动模式下可以模拟7个挡位擞镶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用茄割。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用订寒涸,在模拟挡位的帮助下陶材懂,转速会与油门的深浅更成正比导福,升档与降挡的操作也会更加从容鳖逛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内僻皋。   在紧凑级SUV的行列中霓榷鞠,瑞虎3的车重算是较轻的一员沁,这为引擎减小了不少负担附。助力转向系统的力度适当枯仿,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力翁。转向的精准性使我出乎意料梢敞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性倪椒癸,悬挂整体表现十分扎实刊蔫攘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入篡,令试驾者信心倍增顿溶拜。   如同瑞虎3的定位那样洪蹄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外窃集,它并不具备越野的能力头却,然而精确的城市定位吕,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适闭仑,诚然圃豢,它在这两点上做的很不错薪,虽然在驾驶乐趣上不能满足你俗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言恍海,瑞虎3也许是最合适的选择对象心烙。 责任编辑啸幂茸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弘怕窍,一晃6年时间过去了膳侩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化孔,但是我们仍然和它有过很多次的接触虫蕉,并且每一次都是充满乐趣的体验爸喘控。今天我们又把它请到了这里武躬敌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外寞拓柑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型墒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能藩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子敖狼懂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气侯嵌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单相,排量小了可以大幅度降低进口车消费税握纯疤,自然整车价格也就能便宜不少轿,降低了它的入门门槛新糠跋。而以我们消费者的角度来看忍肆搁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象皇侩瓷,这也是我们今天把它请到这里的目的舒,测试项目很简单任荆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现髓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了镰窃五。   ●日常驾驶动力表现蓖:低速扭矩充足毯,高速动力吃紧传。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能畅屯娶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过洽乓高,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性胆稗,但机械结构还是更适合在野地里行走培贩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此辱巨,外形设计肃四、车身尺寸圭、参数配置全都没变枢巢膊,只是换了一台发动机谭,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃镁朽,双手需要时刻度掌握住方向盘蒲炕恨,总之开着它你不会觉得太轻松慨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了陶宠浚,大家也都心知肚明佰泰晚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现替稼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米痪蹿犊,参数虽然降低了谎筷单,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些潍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的卵色杭,并且只要车速不超过60km/h甸蛾立,提速还算是挺从容锭吉犁,也有一些推背感逢次,感觉并不比3.6L车型差多少席古桨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了播埔,脚下的油门响应明显迟缓了不少馈伤潘,如果你心急的话适赤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧潞期,否则踏踏实实的在路上巡航狗须孺。   ●油耗测试撂沉:正常表现浩,不惊不喜婚。   发动机排量小了氛的骸,除了动力影响之外谴,油耗也是一个值得关注的指标局妨,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试撑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里解萝,拥堵路况大概在30%左右伍,畅通路况大概在40%左右使缺,另外30%为综合市区路况粗,全程平均时速为31km/h寄,最终计算出平均油耗为12升/百公里衡叫,算是正常水平哦匙登。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过倒坦壤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题反寂斧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瓢信,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力缆坊坊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何洪摧禄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高隘,很高吩挠,或许我接触的都是高配车型吠哪,包括纳智捷大7砂谴哆、CEO等车型苹侍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疏焊氦。今天敞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV泄腺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鼻,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧梧谩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢圭苔锯?下面顾,我们就来看看详细的体验报告暇尽。 可以看到橙饯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高霖僚嚏,这在于其他车型包括纳智捷大7下胆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现低堆。这次试驾的优6 SUV也不例外华,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚奈间,为了突出这款跨界SUV车型的定位点,外观设计上更年轻有活力尸晌矗,对于年轻人应该有很大的吸引力苇澈惋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表琴报幌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台锹饰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钳,轴距为2720mm略逗暑,可以看出这是一款跨界风格的SUV橡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品淮臀痴,最大的优势是轴距要长出20-100mm恒,具备不错的乘坐空间齿惜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷热篱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎佩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎挞肮,尺寸都是215/55 R17济。可以看出在轮胎的型号上爸羌,国内销售的车型都有一定的缩水妇渭摔,当然为了控制成本帮衰软,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现泥问。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮宽法头,后风挡下方采用了黑色装饰衬托毛贡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美撼拖抠,两侧的LED刹车灯十分扎眼肠成挎,不过从布局上看稍稍有些凌乱泊骨。" "李老板的慷慨坡苛迪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会接东分,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板撵梗窘。下面回到主题司歧,从之前收集的网友问题看链墒伐,大家最关心的有两件事儿兰,一个是特斯拉的性能矩椽,另一个是特斯拉电池的续航能力缎将肯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿楔。简单剧透一下儒标,性能方面特斯拉相当给力清,续航能力方面我个人觉得还是不太行关杉。 注呸阀亥:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拳,文章中提及的“特斯拉”汤、“Model S”等名称均为本次测试的车型坟捐。 数据解读弹阿霞:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩观,所以今天我们就先从数据说起帽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版橡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s堵,而我们的实测数据为4.7s梅斤态,比官方公布的成绩略慢胶监辆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿祭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拓。由于采用电动机驱动艾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车雷吹锚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑撩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态世肌,直到完成整个加速丛缄。电子系统和动力系统的完美配合乡脓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限犁币,这是大多数的同级别车型都很难做到的庞卸。 0-400m加速尾速旅妥伟:170.124km/h 加速时间潞餐环:13.63s 由于采用了9.73建:1的固定齿比变速箱塑握恭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡倾项,在加速曲线图中苗刮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线单拟龄,车速和电机转速完全是等比例上升酸。这里说句题外话侗,官方公布的电机极限转速为16500rpm畴私你,最高车速为209km/h趁孟鞍,通过以上三个数字磁枷朽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少恒,有闲工夫的朋友可以试着算一算弦慷。 0-180km/h加速省该汲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蠢,峰值甚至达到0.7G骑保呈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱强赤偷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h骗搪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看歉列,当车速超过150km/h后睫纱,车辆的加速度下滑比较明显回。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现娇憨,工作人员解释说为了保护电池辱降,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡匣必。再多说一句搞呛,这个速度日常用肯定够了袖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h竟桥舞,但如果是赛道便矾,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道对仁,有大直道的长赛道腿松剔,它应该会比较吃亏磨郝。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车娥岸,常会被贴上大排量睡淳、暴力机器护、拉风外形和肌肉车等标签卢寸。这些词虽然简单版,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征煽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型取。近日梆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)森,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称戚悸撅:科尔维特C7)篇上凡,肌肉感十足的外形俊,手动拆卸的硬顶獭刺,再加上6.2升自然吸气发动机等皆,都是它的大卖点绒泵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评厕: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时苔杏喉,外形变得更具攻击性榷。不同于以往车型确克,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗呜汝贸,只有头顶裸露在外察弹斧,非常特别擎。重新设计的6.2升自然吸气发动机李蝎瑟,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余偿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机懦慌,最大功率640马力别话,峰值扭矩814N·m)八告,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手撼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势匹坑。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为膘:5.3万美元)汰念,几乎没有性价比可言库厩灭,但相信越是稀有的东西菠,越有人喜欢箔岗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆伯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话砍翰:400-023-5599 地址戈配:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑炉存钙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型玛可谷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呕。而这款车本网也进行过多次报道与评测枯淬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题黎呕,比如——空间与电磁安全性隋蹈崔。   有朋友担心氦,混动车型的使用空间会不会很小凹胀荨,电池电动机发电机都需要摆放位置宛玲,还有散热系统水赔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧诲。   作为一个“热心肠”俏丹,笔者决定帮一位同事搬家糠宝衡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”康辟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱不粹、两个大型行李箱啤凑少、三个双肩背包秦杜隧,两个电脑包侣,一个猫窝瘦、一个全新的大睡枕搬走邯,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客迷闯。好吧毒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大熔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上腊枪诚,从图上我们看出忻,在放入体积规整的水族箱水缸后圭,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间遁乘,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包睡,并留有一定的间隙量豁士闯。   而后排在放入水族箱地柜后哇歧,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位且,这个空间正好可以放上两个大型行李箱吧竟。得益于巨大的后排腿部空间妒劳,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了爆亲。而后敲橡须,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线撬凄。当然夹淀,前排的空位是为乘客准备的县。(为维护试驾车整洁草缴帛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施观信。)   我是一个希望低调的企业主杉博露,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的矾署,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间体,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少脱危尖,后排音响控制绵瓶动,前排座椅调节按键圈,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子斧舞、空间差慰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流内,大电流产生的磁场对人的健康有影响趁。英国专家认为巩丝熄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉怖楔,高于该值粹,儿童将面临患病风险膜轮体。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少腊遁驹。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瓮樱害裙郡奶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害寡。   简单来说的,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种枷赶诉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统鞍,如手机据快,对讲机叙、信号发射塔等潮胳,而低频电磁辐射离我们的生活更近吭坦叮,家用电器轰呻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射十,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可麻眉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台沸家虽,前排座位仕看,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量缮凉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品熔啸,不具有权威法律依据胯呢栖,但既然是国家允许销售的测量器材冷浩,其测量结果绝对拥有参考价值倘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评梯,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量泌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受报,首先是油耗舍奔,我们在遵守法律规定的情况下烩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车功慑,而结果显示姆涡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车跺倘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下俗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”年。   混动车型比普通汽油车重吓,驾驶感受会很糟吗?   确实达蛇,混动车型由于需要布局电池势念、电动机溪陌、发电机贾手五、散热系统及控制系统秆,整车质量肯定会增加澈婆,但通过驾驶胎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感模挤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动降,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制宫,使用感受更接近与现代的美系车型史完。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性兑矢,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极美,而在高速公路上芜喀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了塑描,取而代之的是风声与路噪声脊。而操控部分藏辰络,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了幻来核,你永远不会感觉到生硬的颠簸溶挨,一切都是柔和与优雅铝,当然戈噬抨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的砍础储。   最后崎,我们通过以上测试咖矛狄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性焙酷蚀、油耗及空间实用性上都出色表现砷滑抬,而为此你仅需多付出几万元的代价镀栓,加上经销商的优惠浮寄柏,凯美瑞尊瑞物有所值丁量,而你现在需要做的徊,就是去店里亲自去试一试乖废态,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接誊。 图/文诞惫豆:丁艺   丰田汽车日前宣布痘潮涵,截止2013年底甭搓藏,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆场,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录驾趟。诞生16年来螺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区谰柿、备受600余万车主的信赖和认可蛙泪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员染奴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片醋逝宠。 责任编辑轮群:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凤皑,MINI凭借其漂亮个性的外观掸侨凹、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心检。2014年北京车展上害楷韩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩硬璐病(点击进入上市文章)戳期,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化锌,同时在配置方面也有一定得提升掏婪儡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赖嘉刻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市帮,售价区间为20.18-23.68万寝。虽然只有4款车型可以选择芍妇,但从大家的关注度上看芭箩,很多人对这款车给予了很高的期望换。今天锌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V缕,两款车虽然在级别上不同酥吝,但是在价格上却是非常相近澳乖劝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万伺。下面乳,我们就来对这两款车型做一个对比嘲吐厂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大必。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑咨牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撂标话,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痴貌。当然熄,作为一个自主品牌蝎协,想要和这些合资车型抗争吉涤庞,就需要在配置上有一些诱人之处柒卉法。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别咐聊酥,从车型尺寸上看撂橡拣,H8明显要大于东风本田CR-V渡,但是价格却几乎接近祭墓跨。如果您的自主品牌不感冒的话馅,那就不用在纠结了订邢。但是驾居,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话檬建妓,那么H8的确算是不错的选择顺驮,至少从轴距上就已经很让人动心了袄。   =============分页符=============   原标题钮疥:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下甸凑触,哈弗H8还是小胜轿袍铃,其中H8还带有液晶中控屏糠,而CR-V并没有配备中控屏腺龄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凳宝鄙。这些东西的确也是非常吸引人的徽泥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的档,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验搭撤,平且还配有ECO节能模式捕簿埠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的辱都。H8还配有坡道控制系统汉,但是CR-V并没有配备这个功能冕老嚎。另外侧案暖,H8还配有三种运动模式攻,一定程度上提供了多路况的脱困能力飘钢母,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嵌,当然H8属于刚刚上市的车型卯,并没有试驾车让我们来进行测试抚,以后有实车的话黎认,我们会进行相关测试敢别。   结语齿卑:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章盒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的煤委浓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升劲,某些情况下还要超过很多合资车型怕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下施饱。 责任编辑筹畦:赵春晓" "从1985年开始伤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上论譬虹,1991年出现在5系车型上盖虑,1999年开始陆续出现在X系列车型上骸杠骑。直到现在课潭锻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惜雌寞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配隋始瘦,提升着宝马车型的操控性和运动性蕾施。让牵引力发挥的更加自如视微会,下面轮路,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现几疾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱佩坑熬。在车载计算机的控制下脖贺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整交,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配保绞撤,而且动力分配比例范围达0-100%千讨,赋予车辆独特的动态表现蛇。 与传统齿轮机构相比甜猾,xDrive动力传输响应速度更快衫,分配比率更灵活碱募测,通常谢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惩,保持车辆转向精准灵活葛堵,初氯司、中段加速更为直接的经典后驱特性掂苟。而在弯道庇栓、湿滑路面忿、或紧急变线等极限状态下呻池吧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力渺,增强了车辆的稳定性和循迹能力伤潜并。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统尸鲁,在附着力降低的情况下侧玫,更加考验着前后轴所分配到的动力客。通过一体式底盘管理系统的侦测加,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配掣骡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下斤秦肠,最大化的改善转向不足和转向过度奋煤鞘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上悔籍踢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现麓。宝马4系在绕桩和紧急变线中臂句,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外目兄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准朽配,更灵活辣米炔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上煽辈敞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域次隧琴,公路性轮胎打滑严重盘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预埃,还是能够胜任一般越野路面拧你。 (编辑 金辰毅) 责任编辑逗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)空,宝马X1一直以其运动性示人肚熔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表匠围。但是不同于一般运动车型不擅长越野鸥卷闻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能献粟,能够让车主在假期到户外撒撒欢嗡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗老难孩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比钩箩,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时愁仟韭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣夸茄。   在消费者最关注的价格上垮莱撤,我们分别来看两辆车焚芥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元狼。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元团茶察。从售价上我们不难看出础晌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3芍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吹吉,价格区间跨度较大陕。   外观尺寸对比避:   首先簿渭嫡,从外观上来说参琅,宝马X1极具动感你秦。其标志性的双肾格栅已经不必多说寥碴,远远的就可以知道这是一辆宝马魔。而那富有动感的线条苗鲜改,将其外观勾勒伎跋,即使是静止在那里敞麻祥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态泡烂兼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长复稗,感觉比例似乎不那么对称咕事。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控芥,而且作为一款国际范儿的车慧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅痞背骄。虽然宝马X1有修长的车头起,但是驾驶时却并不遮挡视线溅瓢,仍旧能够清晰的观察前方路况靖吼庇。   相比之下概缓,奥迪Q3的外观略显沉闷搔谅俱,同样的家族式前脸显得十分稳重项。虽然不像宝马X1一样运动侮,也符合其SUV的定位握。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大笛榔,这也让奥迪Q3的样子更加传统免仕嘉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势违判,但是内部空间却优于奥迪Q3方,相比来说困抵,宝马X1具有更大的头部空间姑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3璃呻模。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长舍褪:4477mm 长草:4385mm 宽躲沦:1798mm 宽举困:1831mm 高堂娶:1577mm 高肛泛:1608mm 轴距撼桂:2760mm 轴距恕:2603mm 最小离地间隙男愁:194mm 最小离地间隙较啼溪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者梯狸,宝马X1具有灵活的操控性亨酒脑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性师卉履。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化节,作为一款 SAV迫其劲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的丧弟。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向坚,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣窝潜。   实际驾驶中径洗吩,宝马X1的路感清晰馅踢拉,虽然车身不胁钥鹌贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径连,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头氯嫁品,带来更多的便捷烩吝降。行驶中虱,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快岁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系菲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮将潘、高精度直喷与电子气门三大核心技术芳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果芯匪,在动力输出上达到高低搭配的形式故围。而宝马X1带有的ECO PRO模式眠,可以帮助我们进一步节约油耗鸥,让油耗能大约降低20%贯文。 两车基本配置参数对比窜睡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前波春缔:通风盘/后颂操鹊:通风盘式 前膛附案:通风盘/后悸埠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV几舵,我们不仅仅需要看其运动性能慰,还需要检查其越野性能汾俊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色卑穷完,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统细。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成硕谅佰,为了能更好地分配轴荷惺脯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端糠哦、后桥差速器前面酿。正常驾驶环境下钦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮痕,当检测到前轮附着力减弱时晚俯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮释,帮助车辆脱困殴。   通过以前的测试秋垛监,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用凶,对于应付难度不大的非铺装路面来说试价缓,这套四驱完全可以应付钙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能含洞,加之悬挂行程过短餐擞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试董,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样烤,偏向于公路驾驶适。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统菇,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴诵识叮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中几信抽,动力的分配为40:60倒桂皖,在实际日常驾驶中趟谦桂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的秃浓垃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主受滑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吐活,在车辆出现转向过度时沉缔,车辆会将更多动力传递到前轴酿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性粹,帮助车辆脱离失控的状态戚。在弯中逐渐加速的过程中吠始徘,由于车身的重心靠后缮侨,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势俱齿接,在这种情况下稼还胺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出搅蚊,减小前轮的负担愤荣,使车辆获得更好的指向性杏。   无论是雨天磋岁,还是弯曲的山路皋湘杉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对技垛。而且在大角度爬坡及碎石路段堪晾敝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力从拢赏。尤其是爬坡时臀,动力能够智能输送至前轴掂,让车辆轻松前行瓤魄。而在平时仓,动力又会自动分配于偏后驱骨,让运动性得到进一步的体现踢滥。此时的感觉是类似后驱车浪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配寇,让车辆行驶更平稳添廓。   相比而言驴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高芬,具有良好的越野视野穿坤,但是宝马X1的离地间隙更大宦瀑,通过性更好将悔孟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少舅斤,尤其是其具有更多头部空间修隘苛,如果越野时片,可以适当调高座椅坐姿兜绢。   =============分页符=============   原标题赐很监:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疚,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩报,所有的按钮也都在触手可及的位置狸茶,十分便于驾驶者操作闭抛。而且两款车型都选择了年轻悍、时尚挝瑞、富有现代感的内饰设计凡。   两款车的配置呸齐信,无论是奥迪Q3连,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搬柯灿。尤其是宝马X1的iDrive话毁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用敲恭嚏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮禾疏府,宝马X1更加简洁探,而且操作一样方便勾唯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑攫。即使是刚接触宝马车型的用户苛槽,也能在第一时间熟练操作免。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热雾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性槽唤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索市,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大攻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供现。例如像最低配的宝马X1藕,虽然价格极低馈存目,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了屏寥昂。Q3低配也是一样薄朝,配置较低俏委诧。不过如果您不在意像导航嗽豹、座椅加热等配置宦涩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要喂饺庐。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瘟,我们进入车内来看看内部配置以及空间坡珐瞧。二者究竟谁能更胜一筹粒熊忿?首先来看两车的安全配置岔盼患。在气囊方面玩变吓,奥迪则更胜一筹皆汀太,在两车装配有同等位置气囊的前提下康忿腿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊矾裁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜逛毯,它全系标配有防爆轮胎饲,即使发生爆胎氦,也可以继续行驶舷弦视。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配潭档夯。此外防爆胎也节省了备胎空间夺华晚,让后备箱有更多的储物空间椭郎拼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间绅拐炽。从车身尺寸上来看扮扦另,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嚼叼,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势茂伯冲。然而车内乘坐空间方面算搭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3硕铜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蔬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度帽青:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题栏崔钙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卯秸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策籍。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养乳娜。但由于国内油品的质量不佳欢梳,为了更好地保护车辆发动机冒缅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换实敢。而其他配件的保养周期上糜堪痞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养颧尝湃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i佛:   861元   xDrive20i丝袍:   1036元   其余车型伺帆精:   965元   sDrive18i新额:   861元   xDrive20i侍夸:   1036元   其余车型乖壤:   965元   sDrive18i卉坝:   1609元   xDrive20i程:   1784元   其余车型秘乖:   1713元   sDrive18i臣娠:   1386元   xDrive20i始寐俊:   1561元   其余车型瞧:   1490元   sDrive18i嫉枢:   1591元   xDrive20i嫌笨藩:   1766元   其余车型佛娜燃:   1695元   sDrive18i污饶:   1609元   xDrive20i卸雷罐:   1784元   其余车型究佩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注雇碳:●心欣敬:需要更换 ○偷帕坍:常规检查扳切,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中抹湍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯皮凹、空气滤芯和火花塞慧暗肃。花费支出大概是2691元憨羞。4万公里时还需要更换汽油滤芯蒜微,支出大概是1382元两。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错贺恰疯,保养中也没有出现更多的费用支出涛持宋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用竿吃。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注钉憋:●熄:需要更换 ○收染价:常规检查悄涵篱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出虾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费怯补罐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降晦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梳嗜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加饰,能够更好的照顾到爱车的每个细节逻捌。   总结举安: 总体而言冷即退,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动彭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3盾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足酱巢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少溯,整体内部空间与奥迪几乎相同蓬迫浓。而在使用保养方面兼赂庭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济唱兑竞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人驮葛,但是其配置也相应有所减少喂。作为高配车型堪吃寺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择炕。 责任编辑柿届啼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙甘沥匠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会滔。它足够漂亮了纳,漂亮的让人感到迷茫懊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行叮可,由于在国外活台,我不得不比以往更谨慎的驾驶得蹦,没有做任何炫耀的动作贺蒜,但依旧接受了不少注目礼男镐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来荒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着僧人,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纤富播,只好出此下策燃访:按住姨遥控器讨沧,“砰”后备厢盖弹开了鞭呛,老头愣了一下诧腐酿,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢刊,并给了老头一个友好的微笑策吼,关门走人了伙冬。这时我才知道乃费皖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量森,它的曲线诱人目坑暖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处葱,但令人心动的地方是从B柱开始的如宠癌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级琼,曼妙的线条打动了不少欧洲男性倘。也难怪辑凄,差点忘了忻辩熔,我们这台车选装了AMG套件帘播,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用堑饯,没套件的车感觉就差了很多漏棋。   即便如此览佃,它的妆容仍是存有争议的嘶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧椒田衔。左派以我为代表(全部未婚)竭,认为它的骚气指数接近满格磊,尤其增加AMG套件以后茶恨霸,能骗不少小姑娘帆戚。右派以结婚生子的同事为主踏,他们认为车身不够修长侯参返,不够秀美宿匙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体另界描。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情弓,但又内藏了些许的凶狠妻歪闹。   不过我们两派的意见同样有交集宿瓤库,那就是从侧后看去翰权,它的美感更胜南。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中哺嚎食,远远的从背面欣赏它频,真是太美了坤。   =============分页符=============   原标题虱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上摹锚承,它采用传统的氙气大灯始鞠范,而且依旧带有随动转向和智能远光系统莎暗厩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拍污票。另外耙鹿汲,与前包围上的空气导流口不同的是同构,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用被嗣,不得不说其达成的效果是相当不错的极烫疟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恍隶哆,但日常使用中也是在令我提心吊胆团鞍,还记得开头那个故事吧讲,告别老头后我驶出了停车潮纬┘帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着冈,压过了一个并不大的小坑洼刷俺,胎壁被硌破了倦,轮胎在5分钟内全部撒气撼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用戳侗,这个下马威让我措手不及仟。   =============分页符=============   原标题完锌铺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门玲姐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中盛撵举。坦白的说商垮替,这套座椅看起来特别有型碌舶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色戏挎溪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求滥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处避赴厢。   眼前中控台的造型漓,甚至细节都与奔驰A级相同孝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用夺刊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样同你,总让人忍不住多瞟上几眼鲤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹盆凸,触感细腻蓬九。   =============分页符=============   原标题妙燃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳零屋,各项按键的操作都很顺手拌,但我多希望能提供翻毛材质效。另外鳖绩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手农新慷,回馈力很辛芭蕖,而新款车型早已没有了这个感觉卷誓酿,让更多人都更容易适应玲络水。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格邦疥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利尾裂拷,特别方便台稿没,当然了辫胖,这并不是CLA级的专利兑侮塘,A级也同样如此茹。总之对此我们是持肯定态度的桶晚冉,“怀挡”显得复古级熟、特立独行另,而且省空间燃,利大于弊偶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同埃拦慰,不同的是它很强调对网络的依托恐撂,这几天在欧洲开了不少车烫充厘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联澄譬。几乎所有新款车型都支持与手机互联固昏菏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能荣拘,还可通过手机网络访问互联网鸵嵌、下载官方APP程序和导航陋,这是国内车载系统所没能赶上的斗监吻。   =============分页符=============   原标题墙肃耗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说窃份,空间实际上是够用的失,毕竟多数时间都是前排利用率高聚。我同事身高179cm官,在前排头部有一拳的空间硼木,在后排就显得局促了挝,后排乘客反应压抑感比较强豢档。   不过我坚信庙,对于CLA的车主来说空间是够用的皑,因为后排不会经常有乘客膛困港,由此来看这台车的空间是符合实际需求的募须,况且它还有个不小的后备厢供日常使用遣德侧。   =============分页符=============   原标题挨氖镁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖琶糠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机郡刷甲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm馅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蒋回,配7挡双离合变速箱挤擦磊,带有换挡拨片冬汾耙。拧动钥匙尘充麻,发动机被唤醒歉黄岁,车内怠速状态下的静谧性相当不错彼,我们出发了切妇卜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纫嫁钒,不过CLA非常容易上手拟罗槽,舒适模式+D挡表现得有礼有节酞拌,整个驾驶感觉极其轻快己皑筋,这是一辆易于驾驶的车效,不论男性和女性都会觉得很轻松囤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性逼态波,转速时常被控制在2000rpm以下零卸堕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契价,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性癸,而且在低速中它的换挡依旧平顺姓,并没有出现那种令人不悦的闯动券。   切换到运动模式娇渡,变速箱首先变得更为积极壳炯,整台车的性子也开始急躁起来勘仿,随时准备着接受挑逗欣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接款贝受。油门的响应也更为灵敏仟,初段就能得到不错的效果闷棋,只不过排气声浪并不那么有气势姜称。   至于转向列蛔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拘火,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉捐,就像一个抹满了黄油的轴承在运转哇彻酬,那样的线性和柔顺惜,简而言之非常舒服薄。   CLA的转向感觉则不然缝,它少了些紧致的细腻感蓄,多了些轻巧抽桶。这套电动助力低速中没什么特点哆固,属于偏轻那类的败险缚,或许女性朋友会喜欢拢。高速下转向逐渐变沉夸辰,更易于驾驶椿反,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上括卉酶,比我想象的要好不少饺宪录。   不要被AMG套件所蒙蔽须碴,悬架的设定并没有那么生硬零锯杉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求功评,整个感觉还是挺舒服的茹,回弹的特别利索叫痛逻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态亮裂陛,起码我在前排开车是这样一个感觉曙,只是后排的乘客有时会说疥碍庞:颠!哎篱恍录,管不了那么多了袖蛾块,我要是车主才不会天天后排拉着俩人骸,驾驶感觉对于这台车来说重要晾鹿鲸。   =============分页符=============   原标题硷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注佳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嗽认。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蒙,无法进行有效的弹射取弦。起步时有将近一秒的延迟孔催己,之后发动机全面发力吓,此时轮胎打滑非常严重冒吭,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故兄芦熄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态俏拦,导致抓地力不足粳。怎么形容这个状态呢裙骨降,就像一只狗在大理石的地面上突然加速芒,四肢虽然在飞快的挠地片,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样摆,各位想象下麻哩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态溶,双离合变速箱准确的完成两次升挡坷,换挡速度很快舰摧皇,最终用三挡达到100公里/小时的速度扫侨,时间为7秒整熔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纬,因为看到严重的打滑时我特别无助论头党,尝试了降低转速起步瘫头,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地淡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中墒保糜,而且车身的支撑有效盎,车内没有特别明显的前倾感觉啪擞蕾。从刹车曲线来看翻吝,自始至终加速度都在-1g左右刀铃,最终成绩为38.46米查腿,符合奔驰一贯的作风耸碉诞。当然诧掸,待拿到国内的测试车后括台,我们还会进行测试勿,看看原厂的轮胎表现如何鸡。   总结舌胆:   从国外的销售情况来看讳鞋,CLA是相当受欢迎的呐秀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料填韦,CLA在美国同样有着相当不错的市尘习怠,2013年后四个月销售1.2万辆骂嗽划,势头相当迅猛虫乘,可见其受欢迎程度泪甜脆。   进入国内后我想它会得到同样的关注甸牌,随着细分市场的成熟缆江羔,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车奈栏价。奔驰CLA级森氯睛,主打运动阮陪、年轻污盆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎奔勘得,尤其选装AMG套件以后效果更甚瑰臂,相比奔驰A级泰茹蓖,它的吸引力显然更大萍硼。相比竞争品牌崩瘁累,这次奔驰走在了前面确宠先,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品摩夕妙。配置方面国外大多都是选装村松,比如天窗侧、轮圈样式等等撤冗惩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知唬。   不可否认办,它是如此的招人喜欢滑逻尉,尤其招那些打扮时尚端、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机试,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侧胺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机庙东。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘迟草怀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃裸犊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型炯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革挤馈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咐两,通过细节部分运动元素的添加对,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格激些莎。其外观运动套件包括进气装饰快、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等莆颁。   总体来看铝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子苹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面结溯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置倍瘦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备腊,白色车身加上黑色的玻璃车顶回浆娥,看起来很有档次感破触。不过略有遗憾的是列,它的全景天窗不能打开墟,有同行戏称箍诬畅,这是专门为了看星星而设计的踞牛。   内饰简洁自然   与外观相同茬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围呸袄。全黑的内饰渴、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现南侥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来菱。   配色方面丢拾尽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰妹,但通过座椅的白色缝线蛾敛、钢琴烤漆面板白边框的搭配浦坪,使得内饰整齐又不显得沉闷筏酒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了帆柔。人机交互系统方面挟,V6菱仕Turbo车型并不占优势牌吧。   动力不错闲,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嘉盛竿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱权镐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型鼻。这款车的低速扭矩较大焚,因此起步时非常容易溉归涕。起步后盎豆,借助轻盈的车身配,汽车随后的加速较为顺畅识。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实柑佃协,这直接导致这款车的操控也是相对不错答悔设,在较为宽阔的路面上锤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作立替食,感觉很有信心瑞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校歌谎焚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的吻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置杜哩,非常方便驾驶者进出外哀嘉,但打火时轿钩哆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动娇袜坝。 责任编辑期透班:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候路,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位爆。之后的继任者是睿翼兢斯休,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈饰筐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款筏勿堤,并更名为马自达6阿特兹螺篡,而它是否能达到前辈的高度痢钉,让我们由内而外的体会一下袱抡迷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌封斗氢,配合这两侧行车灯谰,看起来霸气十足瞧,隐隐的透着一股子狠劲骆。图中这款车是2.0L的标准版效庙概,则采用了较为普通的卤素光源拐,科技感差了一点盖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯合鸵氓,犀利感十足涵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乡泄次,它不同于以往的两代马自达6心垛家,更多流畅的曲线在它的身上得以体现馈痛氏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来形琶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蜡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”幸靡稳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm咎,轴距为2830mm鲜,与进口版本相同兽刚。相比同级别其它几款日系车型锣谭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势晤。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾酿身错,像是一滴在高速行进中的水滴电,充满了流动感思独。从后边仔细观察阿特兹的背部熄丧,不难看出它还带着一点掀背的意思柬横竞。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯熔倍,配合着双边单出的排气筒兜赁,更使整车的运动感一直延续到了尾部提崇蟹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈躲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎埠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)始腊降,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驾鲍棠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意炯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩侈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恋轮苯,其它区域大多为硬塑料门夹。由于没有太多的装饰件牧檄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价船。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高闻,它采用的是一块电阻屏俊,触控灵敏度还算令人满意斯库,界面的科技感以及显示效果都很一般嫡饰,总体感觉更像是四记稻、五年前的产品骨,唯一的优点就是操作无任何难度堪,一看就会蜗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蔼糯,所以导航功能暂不能使用吕悸。   进入车内淌京,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了课杆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿界,握感也很不错卷,由左至右打满需要2.5圈翘城,比大多数车型略小诡吵幸。此外驮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片讥菩,操作便利性良好妇,而且兼顾了驾驶乐趣茹价。   仪表盘采用了朴素的黑白配色救兴临,但却一点不掉价矫起。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感丹,其次它的表盘内圈采用了网格设计其,多少有一些竞速的味道败镭氓,再加上白色的指针以及简洁爱、明快的字体口房,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望前暴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏抠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗认、平均时速汞、续航里程之外剂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP艰埂。i-stop是马自达研发的自动启停技术托忌嘶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火奈础。   除了i-stop节径睫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统多尸。之前在新能源车型上比较常见阜努,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上泌法。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拇坏撮,它是以电容取代传统的电池或电瓶梁急,从而为车内的用电设备供电驴畴,而非用于推动车辆前进私。   空调面板的样式不错蔽,旋钮和显示屏都显得比较有质感许蓬挡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子暑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车霞但,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯富绕粒好古。前后排座椅均采用了真皮包裹徒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浓燎触。   虽然阿特兹有着不错的轴距佰澈镀,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辣瞥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信靥嗟,而在后排却只有不到一拳的头部空间烧埠歉。令人满意的是后排的腿部空间翻伤猾,坐正以后不影响翘二郎腿瓢圈领。   阿特兹的行李箱空间值得肯定敲,不仅地板平整撬忌,而且行李箱有着不错的纵深辽芯,轻松放下高尔夫球包死稗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腻,以及更换轮胎所需的各种工具莆巨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷需醛男、双可变气门正时涸琼危、凹顶活塞+米勒循环卫窗下、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术涛蚂屉,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现镶库叮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm咀,而峰值扭矩则202N.m/400rpm虐洗堆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱痰堕糠,并带有换挡拨片庆,只可惜这款变速箱不带有S挡螺,对于主打运动的车型来说个遗憾托。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受关扑趁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩淳美,日常驾驶过程中容蒂父,为节省燃油耽夕钨,变速箱会积极升挡腺碑弹,转速经常保持在1500rpm以下擅耻。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挂馆,因为这台变速箱的反应速度很快蔼碉哥,能够很好领会驾驶者意图授脊棺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出悍攫舜。   阿特兹拥有良好的操控性剖踏乖,这首先要归功于发动机线性的动力输出珊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏慕难妓,而中后段又能够拥有很好的动力表现揪歧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻痉撂藏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓤休,尽管反馈的路感一般柔,但指向足够精准懦怀赏,能够给人很强的信心峡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腊,它的前后悬架初段偏软堤苯,能够很好地吸收路面的颠簸十揽门,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾房徊督。可喜的是悬架的后段韧性十足袱几褂,不会让人感觉力不从心癸悔。最重要的是季夕晴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整炭,车头指向灵活摔,车尾循迹性出色颊畴嘘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鼓忌翟。   总结册: 对于马自达这款即将发布的新车股,我只能用赞不绝口来形容舰,外观和驾驶感受都可以称为上等桨羞够。如果非要给这个车挑点毛病的话遁碘宋,就是在高手如林的中型车市场里款,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乒必。所以如果你是“外貌协会”的成员揩,或者追求极致的驾驶感的话挂拆搐,那么你可以期待一下这款新车胸旁华。 责任编辑孔刮:赵春晓" "  KTM的X-BOW驮彩,直译过来是十字弓纫司褐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)昂颧染。实际上搂矫,这个模样怪异的小车侍随,的确是火力十足烩,足到无论是在街道上还是赛道上海,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戌涤。   先来说说KTM这个公司隧九,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂汐,以生产越野车和跑车而闻名惟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车顾堪醛,也许是工程师们精力太旺盛奢荣仇,亦或是身在奥地利这个地方截浮献,总会有些天马行空的想法鲸藉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子筹苔,去生产一些别的什么机动设备半。这几年持黎,除了X-BOW吻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明炮劲,而且都有一个共同点——惊人且极端棵囊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)山奉、puristic(纯粹)收拱、radical(激进)肚串宫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解罐。另外还要多说一句琉惭,这家公司的口号是ready to race介峨怒,时时刻刻都在准备一场竞技姆蔡搞。   KTM的CEO曾经承认灰,他们希望使用21世纪的技术熊梯,发扬柯林·查普曼的理念趴愧层,打造一台新世纪的超级跑车赁蓄。柯林·查普曼是谁纯风?他是路特斯汽车的创始人郝,他说过最著名的一句话是袄獭雷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准曝凶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吩碾相,作为汽车工程师郸,他把全部精力都放在对性能缕具伯、操控和轻量化的极致追求上妒涸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可悼淬光,但跟进尝试者寥寥拎。看看路特斯汽车凄凉的经历擎擒介,这其中的原因并不难理解霉苏。我们很欣慰地看到低姜隆,在新世纪滇,KTM继承了这种理念管柑衡,并且做得更加激进酬龟绦。   其实X-BOW的理念很简单寄抗腥,它就是一台可以合法上路的方程式赛车龋吴。碳纤维单壳体车身刻、全车碳纤维组件冠纲尉、水平推杆减振器旅镣,这些都是方程式赛车的标准配置捆似。由于使用轻量化材料妻喊滦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)计具泪。在高速行驶中腿,车辆的气动布局提供下压力迹,以此来提高抓地力和稳定性匪推鞭,这也是方程式赛车的特点泞。和赛车唯一的区别乃嘎,就是它有全套符合法规要求的灯光岗,以及一张副驾驶座椅蒂抡秃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机糕,经过强化和升级后同旱,动力达到300马力伙册,和F3方程式赛车相当瞳拭,六速手动变速箱也是简单而纯粹从潞蠕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话诡,我们不妨来看看推重比榷楞沏。X-BOWR大概是2.6千克/马力烽妥狈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥┒ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少弥,动力表现自然更强崎叭瘁。   在踏入X-BOW车内的一刻凉墒捕,恭喜你酱欢,在旁人眼里传缔侯,你已经像是一个职业车手了脆。首先一只脚跨进驾驶舱维糜,站稳后调整重心阔娩,再把另一只脚迈进来歇皇宦,双手找到合适的支撑点棺休,将身体重量转移到双臂鲁培,身子瞬时下沉窘共身,把自己放在座椅里墙岸。来自RECARO的座椅是固定的亩,完全不能调整联返枚,靠背角度略微向后倾斜馅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碳踏祈,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骇。要完成这一系列动作贾,如果你是个长腿欧巴疽,可能会轻松点呵记尼。同样和方程式赛车一样媳工,X-BOW采用快拆方向盘靖,在一定程度上提高了进出车的方便性寥,不过我觉得这个功能最主要的目的穆,还是为了让它更接近赛车偏辉脆。绑上四点式安全带耐残平,身体没有一丝活动空间赤,因为在碰撞的时候雇叹,你不能指望安全气囊救你一命瘟,唯一的方法凸,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上忌。   驾驶它财休画,你不需要有汽联颁发的运动执照玛扛,甚至不需要经过特别的训练壕奈浆。只要你有合法的驾照华蓬,会熟练驾驶手动挡汽车鞋爸胳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度摩斯惨。连离合器都很好掌控冻,甚至比驾驶EVO付溪、STI这种高性能运动房车还容易裤徽。你唯独需要的首毋呢,是练就一副有力的双臂热肚米,因为它完全没有转向助力来麻,停在原地博贝,方向几乎是打不动的藤。   由于场地的原因火,试驾过程不是很尽兴拌经,并不能体验到X-BOW的全部性能良。在狭小的环境中突感,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展奋镐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势贰斗操,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力兜皆群。因为使用水平推杆减振器蔡镐弛,X-BOW的底盘可以尽可能的低签,在转弯中几乎不会产生侧倾讳咀。多连杆悬架结构稳定鞍颈,可以减少轮胎不必要的运动和变化啃绅,保证最佳的触地面积蔡汉癌,用尽每一分抓地力穷报庐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度汇禄,这一切所产生的副作用胜慰四,是你的身体要承受更高的横向重力霉城。   在视线上呻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似材赴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冉敲合,以及转向时轮胎的变化锨。利用这个优势冕掣吨,你可以把车开得更加精准频堂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙刀淬檬,这是任何房车都无法比拟的泄燃。不出个把小时陷紊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样圃,高速掠过障碍物而毫发无损阜蘑,那种险象环生的场面琉坍铰,我相信其它车做不到瘸,这种乐趣和成就感控别,只有X-BOW能给你赫。   看到这儿陕,你可能觉得这台车并不难驯服晚翁嫌,一切都很容易蒲隙默。没错绕,X-BOW没有设置很高的上手门槛违,驾驶起来甚至比超级跑车还简单狈绅泻,但是它还有进阶的玩法抱扦,这就需要很高的技术和技巧了脱鞍。首先丝,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战协舞疲,为了它的寿命腑捂,好好训练跟趾动作吧狭。漂移脱潦衅?也没问题送,在转弯时只要加大油门汲持泻,车尾很容易就会滑动起来孙肌。之后能不能画出一道完美的弧线凑恫稠,就要看控制的技巧了唐瓮纽。   除了以上这些税略,我还有一个建议另酶葡。置办一套合适的行头缉怠,至少也得有一个头盔和一副手套恐遍,这会使你看上去更像是职业车手细韭。当然禾拴菱,作为一台可以合法上路的跑车抒邵袄,KTM也试着考虑过车主的感受释,推出了一款GT车型巷忍海。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃监敛菠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已匹。无论哪种装扮弗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街诧寡朔,在气势上就足以压倒一切将嚎,而在性能上贤猎吧,它也是所向披靡患爽,精准想姐蔚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜芦。虽然它可以以合法的身份上街痛,然而对一台Ready to race的准赛车捶南洞,街道并不是唯一且最佳的选择朴醛,它最终的目的地蹄偶,是要奔向一条真正的赛道良,在那里解开封涌,去赢得一场真正的胜利冻。   说到价钱确,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车阜翱伟,一点都不值固匪。那么卿危,如果说花135万禄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车帛乃色,可以带给你任何超级跑车都无法比拟稳跨,最大化的驾驶乐趣普祭,并且还可以在公路上行驶男,这样是否物有所值蟹?答案其实显而易见背,值旧阮,或者不值毁协,取决于你是否真正热爱驾驶立颈扁,热爱赛车运动诺邦咐。 责任编辑春孺断:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词牵衔薯,早已见怪不怪蔽息团。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车嚷彭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瘸拭,广汽丰田出品的YARiS L致炫绩凌,就是一款加长版的小型两厢车县辆绵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志埠胳。 知识普及强:为何不叫“ 雅力士”了慰到?   相信很多人都会有这样的疑问匈,从车尾的英文上来看费,YARiS的标识与上一代完全一致菠先,但多出“L”字母微童。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观顷厢,和同级对手相比也一直处于垫底的位置驹。全新YARiS通过变革性的设计肛、加大车内空间输、降低指导价介挥,从而想抢夺A0级市场的份额轨贫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望矩。不再使用“雅力士”的中文名称熄,意在新车型有着脱胎换骨之风貌讣。   外观牛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型彭握,如果拥有一副出色的外观设计勘长,那销量肯定低不了添。广汽丰田的全新YARiS L致炫豢羔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化仇艘莫,能让更多的人接受拘拘菊。   =============分页符=============   原标题愧狡操:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扯趁侯,所以在造型方面与海外车型有些差别煞倍姥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯礁巳,“梯形大嘴”车头动感大气轨皆,配合超长的轴距沮等据,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受马价。   =============分页符=============   原标题驮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰劣郊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舍伴,相信你会有两种感觉芬捐垦,第一怖:中控台设计非常大气械竣穿,和丰田系列的SUV车型风格一致殴疟舍。第二锤:超大空间喊咸,后排空间完全比拼一般的A级轿车涟。   =============分页符=============   原标题努潦久:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm东耐沟,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意飘湾济。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车秦,但是空间方面完全越级的感觉漠据,完全不比一般的A级车差匈奉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服堡。   =============分页符=============   原标题盼麓楞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾梧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意烈钒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错顿闪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿梅某,中后段性能并不出色脆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高黄鞋,高速行驶油耗方面并不出色牵。   结 语   作为一款城市代步车型啼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多程肛,外形方面就能征服不少年轻消费者期卜。此外潞尽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一粉奔。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理滩,若果说美中不足的地方胜固,那就是匹配的四速自动变速箱了郴。(韩威) 责任编辑疾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒炊歧券,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏枫畅?告诉你翰,这是真实存在的一辆直线加速赛车贰亭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车纫皇母,基于2014道奇Dart车型枚牵请,型号就叫做Dodge DartPro Stock胁嗜。大概意思是“超级街车”池。虽然只是称作“Pro”洼,但它的结构和普通街车已经截然不同彤线,一点点相似也仅限于外观上卯。一个专门设计的底盘蕊,扣上一个类似“街车”的壳子功泪,除了好看以外但,也是为了让车子的空气动力学特性更好性。除此以外啊陵晚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”狸。   作为动力核心帛枫眠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造帛。与常规的“以街车为基础改造”不同矛粮季,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同许陶。据厂家介绍毒唯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锹屏弊,而极速则可以达到480公里/小时构。   Mopar没有公布具体技术细节餐痉挟,但是在上个月涤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中坷孩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速嗓钵且,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考犬潦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力傲,它跑完402米还需要9.9秒房驾管,而末端速度“仅有”235公里/小时姆蔽。也就是如果两辆车进行一场比赛赡封,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候项疾伐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半扑金抡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭椿酚,当然也无法在普通街道上行驶膘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凡串躺。 责任编辑碘:赵春晓" "  4月11日檄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市品隶晌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版缔堡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元泞。   4月的京郊春风和煦匈桃负,桃花盛开稗差僧,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意悼囱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基是,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象厕廷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钒。   然而稍微有点遗憾的是绞扩拓,由于相关环保政策亭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拒逛残。   =============分页符=============   外观内饰坪倘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别浑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo驰闪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外葡谭颂,因为配置的原因古锻霞,柴油版在一些细节岭,如前格栅厩祁、雾灯等处精简了镀铬装饰该。   另外辰绘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎撵划,规格为265/60 R18狠敞苔,采用双五辐样式粗,与高配车型的20寸轮毂有所区分惶。   外观上痢轰,大切诺基给人的感觉就是硬朗豁妹、野性刚、豪放吝疙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疥,如果不是看到车尾的标识抠舅,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版晒盼惹。轮胎的使用与其它车型也是一样的睫。   =============分页符=============   内饰方面瞎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致匆萍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同腺烤瑰,但是做工方面表现的比较细腻郊胳。各个部位间的接缝十分均匀潜童,内饰表面的反光也抑制得不错疚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受袍勉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的晒缚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机缮奴。这台发动机由意大利VM公司制造栏炔捶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造嘿,国际知名度较高请搜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下搞恢刮,最大输出功率为243马力(179千瓦)镜艇清,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米谷。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱塑含猛,采用电子挡杆设计魂补,事实上萝俱,在菲—克集团下的很多高档产品上朝小,都采用了这样的档杆设计侍。   大切诺基是个分量十足的大家伙温鞍,体重高达2.4吨侩裁抢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时溺叫环,都让人觉得动力输出稍弱同牌火。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同私,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩辱祁堑,这使得在实际驾驶过程中融,柴油版大切提速很快惹,驾驶感受十分轻盈途歧。   另外句秃迷,发动机的噪声抑制也做得不错画。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大长探排,但却绝非印象当中莆贾蛾,柴油发动机那种高振动宠甸、高噪声氛葱,车内如“夜店”般的情况颠。   在打开ECO模式的情况下托守,发动机的转速在1500rpm左右的时候采,变速箱就会做出反应描莱诞,升挡很积极抱辩。当车辆行驶到70km/h的时候位垃,变速箱便会将挡位升至最高挡室奶,我们在城市中使用吗画杰,第8挡也是可以使用的奠,并非摆设岸健殴。如果关闭ECO模式另翠,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右口,动力输出得到了一定的释放龄矢顿,当然菊拟,噪音也会随之有所提升鼻婚。   柴油大切的油门踏板很轻盈骆培,发动机对踏板所发出的信号反应很快薄,但初段调校的有些过于灵敏了筏,尤其是起步时毙肯,轻踩油门癌括,车身就会有向前窜动的感觉胶,想要平稳的起步还是有些难度拷骆,如果初段能调的沉一点嗅,感觉会更好年炭,驾驶者对动力的输出也更好掌控缮仙。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样剖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统侵翠,由于取消了空气悬架佳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的猾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式棱,分别为自动闹具腑、沙地额、雪地鲁善擅、泥地和岩石蹄绒慨,这些模式都是通过旋钮进行操作的囤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式柔田,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择八诵拧。   此次试驾梅衅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验壳顶,其中的体验环节有沙地喝肋猜、U型坑和炮弹坑三个环节戮。在进入沙地之前前皖角,首先将车辆选择到沙地模式郊,此时车身稳定系统自动关闭李写绵。由于没有空气悬架惫默瓢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了逻。   模式选择完毕之后屡恐,开始正式进入越野产地使罐床,在松软的沙地中敬彪,要保证车辆的行驶速度茨。在沙地中行走结,轮胎出现轻微打滑是很正常的苏阂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剑虏,造成更大的麻烦臣。   在U型坑的环节吐客量,选择到岩石模式之后华,分动箱启动扭矩放大挡护翱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍融郊冻,传递到车轮上的动力会更加强劲勾忱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过竞。   炮弹坑对于车子本身来说送,算是更具有难度的项目了旦光,也是考验车辆四驱能力最有效的环节裙。对于大切来说逃泡害,通过这样的测试还是比较轻松的斧。在模式选择上妻,我们依旧可以选择岩石模式唾糙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动季,保证有附着力一侧车轮的动力输出伦,从而实现脱困仑己。   总体而言皇舍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在挺泵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色鸥峦。在整个越野体验环节阿承娠,对于动力的感受也是比较明显的凑凶弹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松豁,主要还要归功于这台柴油发动机换旦紊,低转速扭矩输出足够大困屋愧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松咎。 责任编辑理屁垫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列釜腹桨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK挽讨扯,以求为各位网友购车作为参考俊桔椭,本文我们继续进行愧郊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)钮眷青,作为合资品牌的A0级三厢轿车酷寿妥,经济实用以及稳定这三点立市之本忿畔天,谁展现得更好歌邵褂,以下将逐一展开熟。 外观解读铰恍澜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瓦,这次“重生”抛开了以往的产品定位距铰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型颂簿捕,接过老款颐达的市场后签弹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势氖。   刚刚完成了小改款的阳光芜,2014款车型延续了前款的整体轮廓兰偷楼,细节之处作出的调整删详,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸揩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型爸柑,另外增加了反光镜转向灯说罗、倒车雷达等外部配置妹健。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伺,但两车在细分定位上有所区分理眯会,新赛欧更经济腺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定任恼胁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本腺会请,两厢造型更具时尚特质晚钦琶,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重轨鸽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅河膝腑,前脸处的线条切削更是全车最多之处耐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅干,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惊,三厢车型尾部中规中矩设,采用常规一体灯罩的尾灯驴港缸,正是这一产品区分的剪影矫颂。 看完两车的造型艰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现婚。详见下表实灿娜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观寸连,您更看好谁敲?欢迎参与一下投票韶怒。   =============分页符=============   原标题精:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比娶仓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩酪焚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蹋勾,各区域之间的串联均平滑带过闺拘,整体风格更注重功能性昏阂葱,力求在有限的空间内满足实现应有的功能皋,并尽可能带来更多储物空间级。   爱唯欧的内饰布局现代感十足陀孟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征梢乒,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表深想,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盼弯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点褥奴惺。   另外需添,随着车载多媒体系统的发展常丧,触摸屏更多的被普及胖划,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕舞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能耍卵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高毙牌倦。 配置对比碑拇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置薄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比表,仅供各位网友参考谷逝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题啥款滔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比裤谦褥:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度囤圃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度兼亢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刑幢溪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蟹郊,而车身与轴距夯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势航桃协,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹伞。   动力系统对比保甸: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面频,阳光仅提供一款1.5L发动机瓢撑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择夹,同为四缸自然吸气版本么愧侮,排量的不同即动力上的差距隶慕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)操来,具备重量上更轻的优势秘嘎。   两车的自动挡车型梦慷,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱贸皋详,其平顺善娶试、重量轻及省油的特性鹤,同级别车型中具备一定的优势黎冒尼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下稻集扩,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT洼,在挡位上优势明显缸失俄,但其换档顿挫在车主之间常被提及迹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间手弦,外观上二者均具备典型的家族特质款豹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面佃。内饰布置阳光以实用为主缚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质斑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现伤。综合本文所述恐冒奔,两款车型您更倾向于谁琴熬?欢迎参与以下投票娠。 责任编辑效碳查:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车动校,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐痢妨,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了履乱吠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言挨。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比粮凳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型模耻劫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比活搏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巧涵。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面艰棋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形峭溪狈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同伍。也说明K3S试图走运动化的路线能。   起亚全新K3S的长斡、宽瘸凳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm踢,而轴距更是达到了2700mm的水平红桥挞,在同级别中也属于比较突出的成绩温,对空间方面肯定有着很大的帮助凶门。   两厢车的整体造型非常的简洁干练欢士啦,车身线条也非常的流畅幕官讣,有着极强的运动感搪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差胸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别峨恢哗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用水鲜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说艘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的舒前特。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达廊,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm丝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哄订瘫,加之降低的车身让骐达更加动感睦施克。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性薄喷顺。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感土。形状突兀但线条流畅的尾灯羚篇欧,红灯部分占据了大部分碍,白光部分呈现斗勾状迪羞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出纱肖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达夸蜜氢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置潦板。能够有效帮助你快捷倒车徊禾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否炮,因为外观好看主观影像比较大晒齿琅。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面刮恢篇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多回惭,基本沿用了现款K3的设计辱碑,提供全黑色叮晾、黑米色羞波韩、黑棕色三种不同的内饰配色范瓮。做工和用料相对也比较不错敢。内饰除了硬质塑料及软性材质外纹埔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次敝吴。   骐达的内饰设计线条非常流畅廉,整体质感较旧款车型有所提升围充嫂。内饰颜色采用黑色作为主色调葛霸奠,搭配银色饰板端烩睦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蜂墨桂,满足不同消费者的需求疽霞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备附秋袱,多功能真皮方向盘以及定速巡航长,从上面表格已经很清楚的告诉大家春途康,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP附煤凤、胎压监测等配置叼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富忱殿,其中ESP邦、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力郴嗓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题搭霸咐。 =============分页符=============   原标题坑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700惋,整体乘坐空间相差得不太明显驹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同莎哺。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挺烘聊,座椅表现方面K3S内部填充比较实社师,对腰部支撑方面会比较到位氯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性郎授,其座椅表现比较软胃乒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感曹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多既,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氏钩。在乘坐空间是差不多的姆挡,K3S座椅设置得相对硬朗罗,而骐达设置得相对舒适忙怯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因霉喉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L衬簇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T琶犀,很好的满足不同需求的消费者辣谴仁。起亚K3S相比起来就显得配置较少喀笨。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型囊第,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好东惦铂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同沫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论线思粕,详细还需看我们评测所出摹达恍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题苦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求疮矮袭。   点评枫么梅:随着两厢车被广大的消费者所接受痉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款坎眷勒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动岔,如果在这两款车选择其一的话差恼橇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侯采番。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素惕匹盲。 责任编辑娥舞剐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉书偏纯,甚至有人无法确切的喊出它的名字健。其实这款车和我们并不陌生阑试,因为它采用了与三菱劲炫相同平台肌媳喊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似限谁嗓。所以出镜率不高的标致4008曹锨帛,确实具有太多不为人所知的身世捆剑宠,这使得我们有必要去了解一下这款车缎集。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路搔本,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体环攫就,呈现出风尚病、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感入。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签青,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰久仍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚恕、科技的感觉心寐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm霞,轴距为2670mm芭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫澈脾、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钮供惟,所以在车身尺寸上它们相差不多边。   从车身侧面来看硅拣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸慨婆,整个车身也因此更加大气而富有力量感卷。后排提供了私密玻璃砂蜜峭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风峦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满逝,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挥。另外沁,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蜕吞,尽管造型简单警欺,但通过与腰线的巧妙衔接街媒汀,使整个车身设计连为一体譬碑饯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂沽忌,配合普利司通的225/55 R18轮胎城矛恕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膜陡钉,都具有不错的表现细伎。我想应该会有不少车友会非撤纾看重这双“大脚”惭行泞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比极,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意事。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发航丰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样归笆。不过标致4008在一些细节上却与之不同挝豢,譬如采用了大面积钢琴烤漆铅,辅以细节上的优化灭圈。   中控面板做工不错俄,按键旋钮设计很精致怯奉吝,且手感都较为出色存。娱乐扩展功能也比较齐全拌柔擒,AUX史、USB以及12V电源都有装备巫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点狼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯妥煎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错内,下面还有黑色钢琴漆点缀套,凸显出了较强的质感惭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍谐架卉,若塑料饰板能换成金属材质的话嵌屏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表贬唾写,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息金是疥。在转速表与车速表之间唱,我们看到了一块显示屏琼怪撵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弛锋融。 在乘坐以及车内空间方面岗,标致4008秉承了家族在这方面的优势抬怪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好徒。   后排座椅靠背很直农忌钙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉投尉妇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外雌书,坐姿却让人觉得并不舒适墨孝。   标致4008的行李厢内部很平整榷剑辉,而且后排座椅可以4/6比例放倒轮秋。这样它的储物能力将会得到提升寄科,对于搬运一些体积较大的物品矩险难,可放倒的后排座椅显得实用唱。   =============分页符=============   在动力系统方面部,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机颓题,最大功率仅为150马力遂颧汝,扭矩峰值198牛米屉博。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惶呐蠕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了矗骑。 全系搭配加了CVT无级变速箱匆,具备手动换挡能力兢。在实际道路行驶中茄新囊,CVT变速箱表现的非常平稳畦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疵蹈贩,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音毋,却没有丝毫提速的感觉安钮糖。不过匣庞掏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些识蔡文,在平稳驾驶时超车变线很轻松纷四拍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统撼恢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车馈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氨苦系,前轮最多可分配85%的动力窘蛋,后轮则可达到55%乃攀齐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%店看渺,可以应付雨雪畔犯掸、沙石和泥泞等路况铅费巴,也可以轻松面对普通的越野路段桓茬厢。   标致4008并不属于难开的车型碳暮,尽管车身较大蓄饲,但是方向盘非常轻盈悄舱镭,即便是女性驾驶也会非常从容坷痉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线惊避。   结语奇哥:从市场战略上来看艘鹿寒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型背荒切,4008不仅丰富了进口标致的产品线巴具,也为消费者提供了更多的选择敌躲扯。而从产品本身来看沏毁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫栏,能很好的迎合中国消费者的审美廖放挤。在驾驶方面颈匙口,标致4008表现出非常舒适和安逸耸棠泛,非常贴切城市SUV的特性嘘。 责任编辑档:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型孩穿嗜,自2011年上市以来凭借着动感的外观唐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鲁痊,受到了许多二三线城市消费者的青睐呢韶。不到3年的时间投翻叛,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610偿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率掀极。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型慨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵健,将在4月的北京车展上市忱,预计售价区间为6万-9万元害,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者窜。下面就跟随我的镜头扔瓤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车楷。   相关信息凤偿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌宦貌独,2011年正式推出了首款车型宝骏630癸彪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力段,结合上汽和通用的生产技术汹彻惊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计形导,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌殿似。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计毛脾倒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO套冒肩,与进气格栅枫顶、发动机舱盖形成盾形区域矗,造就了独特的宝骏品牌DNA朝赦隆。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计夕拱。从前脸上看薪,与宝骏630的设计保持了高度的一致烤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势乓。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计镐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装衡擅,颇显动感顿奖埠。   在车身尺寸方面斑赔,宝骏610的长为4401mm缸迸、宽为1736mm肺、高为1462mm漂人咆。由于与宝骏630车型同平台生产黄览写,因此在轴距方面并没有变化漓拾,依然是2640mm是玩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐纶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”皑贩轰,尾部扰流板亩厕猜、包覆式的后风挡玻璃怂、硬朗行李舱的线条挎棘,颇具运动风凑。与此同时柿氮涕,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂茬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绍肉滤。   =============分页符=============   内饰方面忌高衬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度先邦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配枚冬素,方向盘搭配银色装饰条谋陷,整体风格偏运动独,带来不少新鲜感杭林炼。此外腊,新车仪表盘也进行了全新搭配卧挽拆,采用双表盘设计谁疤席,更符合当前年轻人取向渐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条渡,提升档次的同时也带来的一份运动基因习蒂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘贫念锣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多成,LED组合仪表提升了整车的质感操裁沥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蕉裂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势退回。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域诺必十,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论了,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面离武凑。   宝骏610是一款两厢掀背车型禾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性挺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够论侵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒呻,也可以按6/4放倒座椅蔷狭写,放倒后容积可达到1300L灿贝。   =============分页符=============   在动力方面罐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机关股清,最大功率可达82kW般霉愁,最大扭矩为146.5Nm认诗,这款发动机也同样在630车型上使用动。为了发挥出更好的动力性能陆擂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器轻邓碍,此外还配有5速手动变速器可以选择密。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品枯欺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升喷化。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝甘湃、君越烤、君威等车型上伺继。   在整个实际驾驶过程中茨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳赴经。在1500-2000低转速时峭,所爆发出的动力输出还算尚可溺授,油门响应比较直接邪。但是随着转速的提升姑膝恫,档位的提高鲤靶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来棵兰襄。这种动力表现不温不火色翟暗,但是足以应付城市道路使用惩。   相比于第一代自动变速器康,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升峨烤会。只需稍微深踩一下葛勺,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡衰,只不过由于排量的缘故傅俏,推背感并不是很强烈酵懈斑,且高转下的再加速能力也有些力不从心圭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适舒,这也完全符合它的家用定位淬。在经过颠簸路段以及减速带崩息,悬挂能很好的过滤掉颠簸感吝侈弘,让驾乘更加舒适棉。此外己客诡,在过弯时底盘也显得较为扎实溯拿孙。   结语喝:宝骏610的家用车定位很准确耙赊落,配置很务实握清,储物空间多厢函,不过在用料和做工上还有待加强蔡。不过动力系统方面确实不太给力集撇,最多可以说是开起来比较舒适法,这也比较符合它的定位勒室书。作为一个新品牌醋,宝骏还有很长的路要走富脸够,虽然已经走过4年多瞥腥,推出了两款车型痕兽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样类,在自主家用车市场上打出一片天地来稻,我们将拭目以待暖。 责任编辑布:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上撩疥,大众展台上首发了2015款大众Jetta麓。这款车在现款Jetta的基础上蓉芥猩,针对外内设计细节进行了小幅修调藤霸乘,属于一次精修边幅的小改款怖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整星,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注亢投奖。 全文总结惨搂膳:   对于这么一款外形细节有新意肌弦旱,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta长,我们只希望它能尽快来到国内凸奥项,因为目前国内的速腾车型脚围快,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势凸堡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面画。 责任编辑底隙枪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狗超,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作络,深入布局窍玩。其中包括类似上海大众新桑塔纳彩、一汽大众新捷达诺惫、斯柯达昕锐粉排嫌、以及再早之前的本田锋范偿、日产阳光等等顷侍。可以说伪想,在这一细分级别吭喷,乱战才刚刚开始虎镣兼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手费。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去官枯泊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉劫侨肩。反而厚重了不少方,进气格栅的样子也和标致508更加靠近煎韩粟。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汝承枷。就前脸部分来说化拆,整体样子是非常简洁的不江共,又有几分动感圣仑,和标致其它车型相比是有些差别的请负归。   侧面造型规规矩矩敬率绢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现裙,你会发现睹镀剐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉仇漏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因班擂拟,但301更多的是安安分分的一种踏实感为谐。其中碍,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸迫巧叹。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素谜,没有那么规规矩矩壳凛阀,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酿斑,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体匈,这也是一项非常讨巧的设计淘。设计感油然而生己矛狈,除此之外钨嘘葡,车尾并没有多余的装饰物讹取,简洁实用依旧是主要风格侗。   本文导航" "斯柯达明锐坛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车攻软,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌成抖,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在缺姆钵,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台牟忱,可能除了家族化的设计以外胃荣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了陡。 虽然它采用了大众的MQB平台歌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分淮好,所以全新明锐在现款上有了很大的突破埔,全新的家族化设计让它年轻了很多碧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泛涵,但是相比现款风酮端,它的前脸更显稚嫩仁虹巷,也可能因为现款有些老气横秋吧达滴。 车身尺寸方面怪篙,它相比较现款有了一定的进步庇外,内部空间方面自然也有了一定的进步涎龟,在后面空间介绍上我会在进行阐述陪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7链净膛,这也集中在细节设计方面纺炭,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱怕,还有合理的镀铬装饰猛程,这也是新明锐年轻的一种标志练计闲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次奠迷篇。" "  2014年4月16日担炊,全新英菲尼迪Q50正式上市梨,售价区间为32.58-54.98万元镀伸酷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型冠犀,2.0T车型三季度到货愧耍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版嘿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版哩雹。三车官方指导价格基本在42万元上下刃策嫩,具有一定代表性枫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表鄙:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者倒恢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈笺辱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息休,车头造型极富攻击性迪,侧身线条动感优美污佛肠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显田扑钙。当然次,它的进化不只是看起来那么简单醛,内功的修炼更让对手望尘莫及驮。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的镜淌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中毖聚,而且大有愈演愈烈之风垦,尾部设计很像自家的新5系图喇,家族化设计不可避免型荤。即便是标准轴距版本勿,新3系的轴距还是达到了2810mm且汇,比上一代有小幅增长靛莎俩,再加上悬挂对舒适性的妥协诉匿洪,曾经犀利的3系已成过去盒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已钒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诡,那非雷克萨斯IS莫属了痕骏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象夕罢,车头动感夸张恋豌犊,车尾简洁利落怜骋,虽然有历史车系的影子拍关,但这绝对是对精髓的传承和延续杏。   本文导航" "  又到周末了教两夯,在大学破旧的宿舍里椽囱肃,百无聊赖的仰躺在下铺上吓秽般,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报居,心中泛起阵阵遐想嫌垮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角寐深,充满战斗气息的车身病,都让我无法安然自卧扰,打起精神揩,跑到隔壁楼的图书馆蓄课,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志瞪。没错拔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我习,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嘉。但是鲁菩烧,今天要说的主角并非“兰博儿”斜,而是广汽本田第三代飞度渴辜读,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车牟瘁付。   ?什么是边锋主义凛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘昊⑴校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉痢暑旅,线条过渡果断薄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴率挫可,包括讴歌品牌也大致如此厩。第三代飞度相比上面的两代滤轿,将这种风格发挥的更加淋漓尽致限户。车头部分比上一代更加动感怒酿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状外泪嵌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰煎。给我总的感觉是咐沉彪,车头的成功是线条运用的成功癸拐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象瘁,从车头到车尾一气呵成废镣靛,整体感和流线感非常强沫锭革。从某种角度讲皖请圣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙航镁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛串世,并不会刻意强调这种极致的视觉美感孤,但相比其它竞争对手暗酶浪,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出炼。   车尾的感觉并没有车头那么好期,对于我来说闯佰,车尾的设计并不满意篮霞苗。过度使用的镀铬饰条随栋寄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沦写。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复痉拍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道米乌,在纽约车展即将开幕之际廷礁怪,路虎发布全新发现Vision概念车儡,配备多种新功能缝癌郝,智能玻璃实现透明引擎盖滑被,座椅灵活变换可实现共四种模式捅,包括远程页鸩吲浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形队。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列浇,第一款路虎发现诞生于25年前沃累涤,全新发现系列定位于“休闲”殿梆,总计拥有四款新车石纳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题私,多功能配置居侨吃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力唾介疙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术兼检门,其中包括远距离揖兀控玛,智能玻璃等派。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淳扁派。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示股,“新车现代化的讣寸多,切题的簇,并引人入胜的设计墓算,是发现车型发生的重要转变挛痢。”" "  [汽车之家设计] 2013年蓖,我去过一次柳州琼输,那次貉盆旧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂酿锭,当时册铅辞,宝骏只有宝骏630一款量产车型请郸厢,时隔一年理沸勤,这家公司有了新动作藉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市俯猴概。官方表示蕊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品诬。   事实上汕厘瀑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型逛宏,那时狗棘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶徽匪采,为了配合厂商对车型做好保密工作史,当时我们也并没有拍摄相关的图片礁。掐指一算乒,当时脑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了穗,在聊到这个话题时动,项目负责人也表示娇北,整个团队在这期间做了很多的工作奥甭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蕾,即便有着此前宝骏630的经验炕憨,但对于一款新产品而言病,整个团队仍旧不敢怠慢居锣。   为什么要推出一款两厢车挫?   新品牌诞生初期其,单一的产品有助于更好的把控产品质量瓣惶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑贩,从而将其转化为品牌价值掇,在品牌得到一定认可的前提下茧,适当拓宽产品线谷肯,无论是对品牌狸饶峰,还是对市场而言都有着积极的一面抒高。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型慕下,较为官方的说法是“以市场为导向”剧鞋,不过在我看来樊擅,这仅是一方面辅桅铆,在有了以上需求的前提下蛋间,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡清,于是才有了这个方案胳挪氢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外熔沙宦,车辆的动力系统悍脊、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整懈谩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说烹奈,无疑是一个两全的方案泰。   两厢车在定位上有什么不同吗忿?   简单来说寇纠勾,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物菩牧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本握旁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可羔饲僚。相比之下舜,因车身结构缘故碍貌,车侧和车尾的造型变化较大微。 造型设计没有太多想法   在我个人看来冠欠特,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法膊怕,印象中喂归潮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车己,有些时候惠肃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素飞簧。当然勉伟,每个厂商都有自己的想法勒,这种实用主义并不是坏事图,毕竟敛,车是用来开的坷邵冻,把主要精力投放产品稳定性方面剁抵钦,对打造一个大众品牌或许更为重要去番妨。   在造型设计方面码既,除了已经固定下来的设计元素外捣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”校腊。对于镀铬饰条的理解见仁见智甭,然而急,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”沫,正是在这种需求的推动下迫评旱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场诞淬趣。   察觉到这一现象后触,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蹋,显然茎餐,一味的添加装饰条并不合适尺淑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求怀归。一般情况下弹攫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拜鲍钠,除此之外钡颗殿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条创纪嗅,在设计师看来硅檀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致碎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50诚零铅,我还不曾有过近身接触兼筛凰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知椿敢吾,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线修眠发,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统福蒋。或许这么长的一串文字来的有些陌生按秘,简单讲慑厢,它就是在航空航天器上使用的转向技术纲接陵。我们将就驾驶者最关心的方面潞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS吝顺寂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装屎,人机交互系统的先进等等识魄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触嗅童,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力腻伙派。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主般酣碾,不难想象Q50的出色吕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳难,同样线,作为宝马1系的车主啤绢沸,对于操控的追求反衬出Q50的优异奇暇。而剥离开车身的种种醋,他们共同的认同就在于这三个字母毫:DAS   【什么是DAS垛将焙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)波霜判,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一料墙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制康,颠覆了100多年的汽车机械转向历史粉瓶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型陪涡殴。   【DAS工作原理是什么墓敬?】   车辆转向时舍题媚,不再依靠传统的机械连接裳梧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制遁脑,根据行驶路况和方向盘转动力度恳眉,速度进行综合计算垃,从而指挥转向电机机构实现转向谷林。   三个ECU属于并联关系捌糙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮溪啼、方向盘跺肖、右前轮)瓷领砰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况摔奖。当任意一个ECU被监测到出现了问题时碱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瑞脖按,恢复至传统的机械传动转向模式疮,确保万无一失麓吃。但在正常情况下吾朗肋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离傲。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈德牡。   【DAS汽车的优势警?】   操控性暮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞故腊如,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准耗钙,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哺隆,享受更多驾驶乐趣铅逝波。   【为什么线控转向比传统转向快深芜脑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入非孙。整个系统中没有橡胶衬套设,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间翔惫,因此首先从内部减少“延迟”闯。   【DAS对过弯的影响酣?】   转向相应得到改善浆撂箍。传统转向系统氢祟,在接近弯道时辰霞,驾驶者需要提前做出转向动作袭肆赐,否则汽车无法实现平稳转向乔。而采用了线控主动转向DAS系统蹦哗晦,通过消除内部的转向延迟窖,减少了预先动作的必要弦烤,实现更灵活的转向喘筷炉。而驾驶的感受将更加直接邻颂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力啼,毫无延迟懊模。   【转向系统也能够减少疲劳豁菜呵?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感圈顶,因此从另一个角度提升了安全常丸佛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈概呔А)祷,12款参与测试的车型中锌菱问,在定速140km/h的巡航测试中睬棋朔,平均修正次数醚痹爸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍浪甭蹈。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蹦推垮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响荆丘箱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及绞睹铮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表乖:网上车市(www.cheshi.com)   当然媳窜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目县秆,而对于传统车型起乳家,这一选项代表着发动机丢卑武、油门踏板慰、悬挂阻尼变、刹车响应等等方面的细微调整篮来维,而由于配备了DAS徘肖猾,英菲尼迪在模式选择上涸犊,更进一步的调整了一系列的功能拍恐盛,如凯翰犬:主动声音控制系统猩男经、线控主动转向DAS广、主动车道控制和主动循几ぃ控制系统ATC等等的设定谱轻轻。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里胆姑腾?】   通过上面的简单问答芥,我想我们已经熟知了DAS系统掏,在响应更快扒爱秃,相比机械系统更便于维护诞毖,节约成本割详邢,减轻重量等多个方面都硕果累累店势岭。而任何事物都是双刃剑量恍罗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里陌粱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生皋萍,他的解释既简单币懈毙,又复杂魏,背后掩藏着十年之久的不断试验泵,推理禾蛋澈,再试验的科研过程毫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力朴设胚。而这些内容无法用数据体现母侧荷,还是按下点火开关吧籍铰箔。   本文导航" "   《极速60秒》苦撤、《死亡飞车》橡胜趴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》慌虱桓,让车迷们大呼过瘾破妓卜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现沛广。另一方面驼斡挺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的捶,但开在路上肯定是最牛X番派,最有回头率的揣卸顺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”炔、“真NB”这样的感叹腺糜惭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型冷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别甫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分漠惩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服溯拇。    作为最具代表性的美系车型弟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程韩,五代车型熠熠生辉随剁夯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凸穷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看脓吩咎,主要原因是新一代车型不够“MAN”逞犬遂,缺少了野马的一贯的风格峨桓茧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美厩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车笨梢。 什么是肌肉车妒?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乓肝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车啊芥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机讽华、具有强劲马力伴糕辞、外形富有肌肉感的美式跑车摹懒猾。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表床,例如雪佛兰科迈罗化撤攫、道奇蝰蛇厩评橇、道奇战马荆番,还有就是本篇文章的主角福特野马寥。不过这些都是字面上的解释亭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杠虾哗。什么是肌肉车结措蛋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解德捎犬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集毯祷诬,科尼赛克Agera办、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币浦窖借,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拳酵刀。但实际上并非如此牧,凭借自身出众的一面拆,福特野马在众多超跑中脱颖而出毒拜,成为闪亮的主角擦。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车壕避敞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机槽拓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上撵哭,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统葱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果兽少。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影苦阶,野马还是地道的童星出道!是的廓,早在1964年刚刚诞生之际挛风磁,它就被搬上电影银幕灵氢慌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》屋绢,也许大家有些陌生瓤叹筏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品儒赁缄。在过去50年里闷到,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角刃嚎亭。    无论是哪一年代的野马刀,但凡出现在电影中深毕莫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球碱被。衬托主角的英雄气概或是独当一面冯灿,野马都游刃有余歉匙。在近期上映的《极品飞车》中何湾,野马更是作为整个剧情的主要线索奶繁噬,陪伴主角经历了人生的起伏景巾阜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的扑,五门版的三款车型——耀真览吹芳、耀享豪、耀动分别为52.8万凌慧、57.8万室擂姬、62.8万芍。另外还有只发售500台的限量版鲁汝,价格66.6万元奴淑儡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变儡冻,只是在色彩搭配上带来更多选择仍抨茶,车型配置也更合理藉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器岔,并且通过优化四驱系统速,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现萝坡。揽胜极光一直被认为是外观控赣浅,但作为路虎车型锑柏富,它也有着同级一流的越野性能吧防妈。这是款长着女神模样矮港,也有着女汉子般坚韧的车杯茂林。 外观窃厢誓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型形,所以不仅长宽高没有变观,造型设计也和现在基本一致辑蹬。设计师只对一个细节进行了修改燃捎,就是后视镜艇妥笺。新款车型后视镜造型整体感强埂斑丘,与车身有更好搭配效果凡社改。除此之外蔽蔽口,极光传承自揽胜的城堡式车身琴款,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留烷抚料。虽然极光已经上市有3年时间纬融,但时尚感丝毫不减挝盖。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上脯,极光有自适应LED氙气大灯冻茸、全景天窗等配置讲靠,兼顾时尚与实用性隧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于村吕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰隶饶,前后保险杠尺寸更大撂鞘。另外匙挺拔,2014款极光提供了11种车身颜色托,消费者有更多选择暴胃。    另外山,外观细节上能看到的摄像头和雷达黑尸,是为了实现自适应巡航变谱、自动泊车拭握、360度倒车影像等功能茫膊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能谩报缓,既可以设定与前车距离或行驶速度埂,当系统计算出正面碰撞无法避免挎释兽,会释放最大制动力降低冲击速度盘亭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宏态,实用性得到提升莽局。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车霖五吾,并不是说女性不能开搁,反正我问过数个女性朋友褥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗戏祟,完全不是自己的菜拜慑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瓤褐阂,所以我觉得这样描述更加准确屠:这是一款为男人及女汉子准备的车撤砂。不是说它不好光撑,事实上野帝的特点非常鲜明赋杜宛,优点也特别多协,但如果真的不能欣赏野帝的外形咐,那么它的优点再多也是白搭奇。好了认,说的够清楚了每联脐,男性用户请继续看下去簧窘阀,女性用户请酌情选择第京。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版掠习,也就是售价24.18万的最顶配版本藕替枫。配置非常丰富贤,但较高的售价容易让消费者望而却步丹,毕竟男人也不是那么好忽悠的己杭渺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本土。不过既然我们测试的是高配版本捶匿垦,就来看看这款车趁畦劝,按照惯例吨静,还是从野帝的外型设计开始膛较闹。   ● 外观峡蕉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议绒旁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑坊躺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV士,野帝这种偏向硬派和复古的造型健奔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同侠释,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了偷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乔,这对于野帝来说无疑是个劣势册具,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间逻盎,国内汽车消费更是以大为美戳卢,野帝国产后尽管已经有所加长瘦,不过还是给人感觉不大棠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的饺送捍,带自动点亮功能的氙气大灯表、大灯清洗功能呸翟柔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备红。日间行车灯采用光带造型粹炭揽,并集成在前大灯组内缕,样式比较简单列,辨识度还是比较高的颇茎。   尽管车身长度不算长圭环,但野帝的高度还是比较高的角督谐,一方面是车身设计的就比较高大橡替,另一方面也是因为底盘较高安,悬架行程比较长习疯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm喝碳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间汕秘。   后保险杠设计的比较厚实琶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一潞公,也是为什么我们说它更适合男性车主景火皋。倒车雷达是全系标配坊厢,不过倒车影像和自动泊车是选配贿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车姐。   需要说明的是户,按照官方参数配置表肋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的良,不过这台车并没有装配后挂式备胎匣创携,4S店解释说是同样是野驱版糕泞,有的车有后挂式备胎步间别,有的车没有具拧寐,如果不要后挂式备胎拷歉催,可以减6000元褂。   十辐立体式轮圈饥谓雄,样式符合野帝的整体风格渐井掂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎侮,规格225/50 R17交。这款轮胎算是一个折中方案墟,整体表现比较中庸词,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果潍师铝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差矛。" "  2006年始碍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程熄逗慕,没一年搐勘啃,这个品牌都在刷新着销售纪录话话矫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局坡。2014年普,新的产品问世畔硷房,这一次它不再效仿瓜辜、跟随邓逛玲,而是独步青云览浆肩。   在过去的几年里勒哩啃,英菲尼迪的品牌推广是以设计城波吻、豪华为主要核心薪,由于旗下车型均以大排量为主趴匣玫,并在操控性方面有所见地骂割,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手步。作为一个初来乍到的年轻品牌岗妹,每一步的迈出都显得格外小心虹淀甲,在保证动力性优势的前提下琴持,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点损,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距躲骑,原因很简单冗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性狸霜鳞,也就是不同于别人的卖点苦。   在同级对手们相继更新产品的时候孪,英菲尼迪一方显得格外冷静铜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尖滩绷,好在当它真正来临之时镜,并没有让大家失望茧痪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刃挫。   在介绍这款新产品前骚络,我想我很有必要做个说明库须,Q50实为G系列的换代产品小席鲁,在2013年度脚,英菲尼迪旗下车型根据轿车督、SUV采用了全新命名漂,即轿车使用Q字母妒嫂,SUV使用QX字母藉霓,后续数字分别代表车型蹈控叫,这样做有利于车型之间的关联度碾巩。   2013年境角匹,我的同事在经历了12个小时的飞行后兰乓咆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肺,在回国后的闲聊中蒜乏,他的目光坚毅洼和,言语中难掩一丝激动稍敬督,当然他对这款车的最终评价很高帮暴,抱着这股期盼草酒,我们今天找来这款车揩覆莱,一同来寻味我同事当时的所感星瓦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间囤,所以厂商提供的测试车依然为美规版扰蛾哪,所以动力暑獭、底盘的调校损嗽副,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同话首,但整体设计与科技性不会有任何出入们丝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棚,也算是足以解渴了艾诞。   对于设计语言四个字来说闹羞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的人刑,有时我甚至会想违羡厢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量共?正因设计团队的不懈努力感,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表难懒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涧羔泊。   低矮的车身功烈寡,流线的车顶筒死撇,都是上代所传承下来的精髓外附罐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)玩痛,这与宝马3系的水平相当酣实块,优于奥迪A4L差、奔驰C级等产品肝,别小看这一举措冯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贪儒。   对于轮毂轮胎的配备上木,英菲尼迪从不走低调的路线捂浅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猎痘姐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中赔钞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接孝色,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓮。   本文导航" "  2006年始等脖诗,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程岭辉频,没一年婆软,这个品牌都在刷新着销售纪录脚兑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嫡懊脐。2014年橙,新的产品问世挫烹称,这一次它不再效仿忱谅、跟随嫁颓保,而是独步青云掣凌擦。   在过去的几年里火冯踢,英菲尼迪的品牌推广是以设计硕娃缎、豪华为主要核心箱,由于旗下车型均以大排量为主踩表澈,并在操控性方面有所见地计撕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手底。作为一个初来乍到的年轻品牌既,每一步的迈出都显得格外小心拐赴穆,在保证动力性优势的前提下宠乔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点崇聚逗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距帅痘痞,原因很简单假,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谎弧,也就是不同于别人的卖点席兄。   在同级对手们相继更新产品的时候祈继,英菲尼迪一方显得格外冷静策剐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度魂侥夸,好在当它真正来临之时绍泪,并没有让大家失望评沸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裴寡。   在介绍这款新产品前痢郝,我想我很有必要做个说明荷滔,Q50实为G系列的换代产品乘陶车,在2013年度珐良,英菲尼迪旗下车型根据轿车墟、SUV采用了全新命名案,即轿车使用Q字母贿掳病,SUV使用QX字母祟写,后续数字分别代表车型蝎噬风,这样做有利于车型之间的关联度铺场联。   2013年圈讥笨,我的同事在经历了12个小时的飞行后库池,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汕里我,在回国后的闲聊中腊蜗,他的目光坚毅拖耗舜,言语中难掩一丝激动检缎,当然他对这款车的最终评价很高棠剑,抱着这股期盼欺,我们今天找来这款车璃,一同来寻味我同事当时的所感猛掳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撂段幸,所以厂商提供的测试车依然为美规版哩,所以动力阂、底盘的调校岛玫创,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肩金亭,但整体设计与科技性不会有任何出入辑踌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狄壳簿,也算是足以解渴了断啊箔。   对于设计语言四个字来说呈寺揣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释府镁擂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的匈够委,有时我甚至会想聘堵确,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量铃?正因设计团队的不懈努力磋骚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经亨斑。   低矮的车身辣踌雷,流线的车顶锹啡破,都是上代所传承下来的精髓校,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大斤锈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)弹淌劫,这与宝马3系的水平相当郸,优于奥迪A4L豌、奔驰C级等产品衬冒,别小看这一举措缸视,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性便。   对于轮毂轮胎的配备上捶涸刻,英菲尼迪从不走低调的路线徽苇横,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宫鹊残,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首水,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80等、陆风X5苇、全球鹰GX7相擅凄,但依然无法撼动它的地位钞解。然而这样的形势也许在不久后将得到转变宝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来叙辆笑,它就是CS75呛恳肖,来自长安汽车朔拢。   在众多国内车企中陌猾建,长安汽车拥有较早的造车历史犀,并且对越野车的制造要追溯到1958年杭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下将,对美制CJ-5吉普做了测绘设计撇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型的抵屋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面扇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量孰微泪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础尝。   在对长安历史阐述过后绅胃遁,这款新产品更是令人期待慑狼。在2013年9月湍懊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发诉惩,一经面世便引来了无数人的驻足辟,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品屋,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表陋努上,诸多细节上的体现任疙建,可以看到与时代的接轨酚慈,说实话算海灵,即便与合资品牌相比口寐番,它的设计也毫不逊色北。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表隶:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV乡,在首次无伪谍照曝光过后偏,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手爽褥。从车身尺寸上来看煤宪,CS75在长度与轴距上的优势突出副沁骂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响唐。在设计上佳科,侧车身的视觉冲击力有所削弱炬,平和的线条增加了些许稳重感氏全党,而在配置方面绝不含糊愁辜篓,右侧后视镜配备摄像头混位,为泊车提供了更安全的保障缸,此外17寸轮毂的注入抗施持,也为整车视觉性增加了不少好评分浩。   车尾的造型体现了丰富的层次感酿荷,使其得以回归至前脸的感觉锹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔队。此外匙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统能班,可以看出CS75在配置方面的丰富性矩涣痕。   本文导航" "  上半期安漓,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况录汕取,不同的设计倾向与不同的品牌定位墩猜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念端幢。在“下半场”的对决中喘胳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎顿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果同。   点击阅读腐钎规:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鞠撮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后牌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表彻去诫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目及曹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后步,剩余空间是否能够支撑两人乘坐卉憾返,以应付那些五口之家出行的需求贺牡钮。行李箱空间的比较铂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下浪柿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱颧撂,或者带孩子出行时撂背峰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品告缸。行李箱内是否配备12V电源接口骸措,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱投,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多坑。   ·模特A(不戴眼镜)身高堕谦:170cm 体重噬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高魄笨:175cm 体重蜂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地般淮拎,长安福特此次也算酝酿已久了镣伦,可以说即将推出的翼虎怕,每个人都能从中找到自己心仪之处无祷拇,例如极具冲击力的外形斗剑、科技感突出的SYNC系统堂蛋、人性化的内饰细节设计通、又或是强大的日常实用性限囊钡,这次壕烂,同级对手们真的要小心应对了告递。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后亢颓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点境烙健,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年词,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期体。显然切瓷,在错失2013年的发展大好时机后来持,要是能够抓住2014年这个关键的时间点痰鼎辅,其实也能够走在大部队的前列娶讹刚。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段朽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多葡净。眼前一遍利好居溅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008操辈、雪佛兰TRAX髓悍,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位奉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市贾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布呻睬车,至今我们还没有看到实车橡宝。从目前的情况来看痢靠阜,它们很快就会来到我们的身边擅叮。正是这个原因堂桅隶,在日内瓦车展媒体报道结束后酥龚,我们并没有着急回国疾,而是完成了几款车型的海外试驾锈、测试和静态对比的素材搜集钵萌,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目噶。   看到这里蹲,或许你会产生疑问轿梯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗炯琳?坦白地说抒逞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的凰叛:1.它们必定会国产并且在国内销售悼沁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比钳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来洗瞪,只是一些细节针对本土化进行了改造躬敦碴,但外观内饰设计维、车内做工岗蝎澄、人性化氛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化癌。综合上述所言刚灭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义巩秸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些芦,感兴趣的不妨继续看下去车。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用敝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瓮勤。例如CX-5蹲、ATENZA阿特兹叙鲤池,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉期。最重要的是阀媚,它们不仅有所创新垦砂炬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风冀写。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋杉碧坚,再到如今的Axela昂克赛拉迟半烘,马自达3已经历经三代车型的演变铃。据长安马自达相关人员介绍搏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)汐胎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化触八。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话承瑟抵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹渡。它的眼神更加犀利耪鼻麓,车身线条更为动感脐毙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹懊汞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳晃切美,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹奥昆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连篙顽裸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识限椿擎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蔚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嗓郴容,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神琉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线殿枚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计胯繁。另外承,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神抽盖香。据厂家人员介绍拈,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层踢刚诞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺假,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化渤,使它的整体视觉感受类似红酒一般富。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm尚炯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm匿抄,两款车的轴距同为2700mm裙烤侣。相比同级别其它车型煌柑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鞭狸枫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星呱Α,不过轮圈的造型稍显普通翘面,不够运动供斗。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列睡嚏讹,规格215/45 R18叔沦,抓地力表现不错娠冬。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎呕扣蚕,规格只有T125/80 R16捎郎呜。   尾部的设计不算惊艳秘暖面,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全撅伟兜。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性呈拴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泼化,这在同级别可是十分少见的窗湿。" "  说起海马福美来十,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型搏爬,转眼十几年过去崇,福美来已经迎来了它的第四代车型烷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5苛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蘑染,新一代福美来M5采用全新平台打造庐忿曹,不论外观还是内饰艇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子盲朝咯。在此之前庞推堂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陷超蜜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型方轻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧磐痞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格唤,宽大的直瀑式进气格栅答,大面积银色镀铬空,符合国人审美射故。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感敬,腰线采用分段式设计庞瞪瓣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰缺衔狭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计碳,凸显运动感霓匙熄。但只有左侧为真排气口撅,右侧仅作为装饰愤。" "  对于中国汽车市场来说蔚奸酿,凯迪拉克属于一个后来者墓缎灯,当然这指的是豪华车市场镜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哀皖酥,那可真要拿出点真本事骗储桅。凯迪拉克也明白这一点险牌,去年就将全新车型XTS进行了国产搏禽,并且上市销售镣楷,销量也是比较乐观的履衰。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里淀老,无论是配置上还是动力以及外观设计上际,至少能让大部分潜在的消费者接受丝,这确实不是一件容易的事情涡浦戳。于是咖幌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款凤铂鹊,对动力和安全系统进行了升级础荣熄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版卡,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版遂,仅有一款36S铂金版浪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变玫疽腿。   2014款XTS 28T铂金版外观蛇柔敌:外观延续36S铂金版的设计挖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同署咳,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅体,在其他方面则没有做改动晌戊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奈魔放,没有做太大的变化祟此,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蹿怜棘。   XTS是一款善于运用灯光的车锻喉顺,它将大量LED元素装备在车身各个部位脱喷,正是这些时尚元素的出现挫痉,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸疤仙捂,获得了更出色的细节表现力母少拾。这些称不上优势的细节表述睦拿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方戊拧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化抗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示貉狭。尾灯依旧是LED垂直式的造型脓炕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致铃怕。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界廓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新矫纫揪。早在上世纪五六十年代剩脓吧,Citro?nDS就用上了可变悬架射败狄、随动大灯犀惫伤、转向助力碘散、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术咀,加上极为飘逸的车身设计撬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氓宝,2011年长安标致雪铁龙成立渭阑,到今天我们测试全新DS 5LS诬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实湿锋,音译的中文品牌名念起来很接地气薯:长安谛艾仕墙帘,有股莫名的喜感摆侮埂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哇浦签,是台正儿八经的三厢车柯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疥潘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妊抒。如今碾,马自达6已经发展到了第三代疥潭苇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丁,它的名字叫做欺:ATENZA瑰。之前我们已经解读过进口版本瓦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力纯铰泥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肩吾仿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力规,这一次排量可不仅仅只有2.0L嫂芳,还有更加令人期待的2.5L咯串。   注猎敌系:此次测试中姐刻婪,红色车型排量为2.0L钾,黑色车型排量为2.5L测夕仆。国产ATENZA目前还未上市苏擒捞,此次测试为抢先测试侨搁孰,车型为试装车回滩。   截止到发稿时冲俺落,官方宣布绷裤娘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”穆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发发,上半年上市销售边。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规途氨躬,我们还是先来聊聊外观话。相比进口ATENZA嗜,国产版本在外观上基本没有变化椽丝乐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泰,而且还特意加入了“Mazda6”的标注莱羡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里耐,“下”这个字可意为“以后的”汀,用来表示那些目前还没发生的去昧、未来也不一定发生的事情奋长。比如有人说“下次请你吃饭”咸手馅,谁知道是不是真的!同理恕,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”难膊,实际上暗藏了一些不确定性馁槽泞:它能引领未来汽车的发展趋势动芭恫?或者只是一句空泛的口号鼎?这是我最关注的问题毋诧。   当然也会有人更在意其它方面功讼,比如外观内饰和空间等等厦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述韶扯,本篇文章的最后也会提到壬,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惟咕。   关于下一代城市SUV的概念式轻缺,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力亥射世。在他们眼里尉希蔚,很多城市SUV都太“娘”了释酗耻,连个小土坡都爬不上去怎么行赁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拢。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战广么、勇于冒险的心瓢录拇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一婚沪未。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然讹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型喉粕好,真正能够经受得住野外挑战的车并不多碴悲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员廓斧颂,它能够去接受户外的挑战狡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统仇森纶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产焊稼扮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售寺,目前主打3.0L排量的三款车型狈仕,都搭载三菱第二代超选四驱系统怖方扑,售价39.8-45.3万元媚挪纲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止秤爬筐,还有一个最简单区分方式当憨够,只有精英超越版才标配后拖车钩钢氖拷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史誓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来禾存栖,陆续又在第三代(V73铜淘迷、V77等)和第四代(V93敢、V87迸、 V97等)等车型上装备仍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抽测、四代帕杰罗)鹤镁,现在销售的为第四代帕杰罗陕。   如果单从分动器的挡位看空糯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蹲,拥有2H毛、4H隘计律、 4HLC胁退、4LLC四个挡位蜕,在后两种模式下厢惰凭,中央限滑差速器LSD被锁定任,为四轮提供均匀的驱动力托。不过值得注意的是磋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配狄并,前揪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节切怖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蚊,正是这样的全路况实用性涣,才被成为超选四驱系统蓄输弹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下溃和繁,可以在2H稼、4H挡位间随意切换拾坊糜,当处于4H位置时晃缴男,它相当于一台全时四驱车型百燎蹄,可以提供更好的抓地力和驱动力虫滤金,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面毫,而处于2H位置时帕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善乳,不过这样一个大家伙油耗不会太低敬闺,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蝗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝梆,4HLC模式时勺仟,中央差速器锁止彪歪呢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赔孺,不但锁止了中央差速器楼桥,还拥有更大的扭矩输出忻蓖,此挡位的传动比为1.9:1杠,扭矩被放大1.9倍轻搂忙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下邯哥,4LLc就能派上用场粗废夕。在车内沽,仪表板的中央会显示当前驱动形式偶其,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换桑兴篙,并随时了解到现在所处的驱动模式看送。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肃汗敝,应付一般路况毫无问题魏,但如果长时间处于极端情况下菩冠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蹲继轰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鞘版。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试采,对于帕杰罗来说完全没有挑战性郊窟让,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心储姬芯,同时也提升了整个历险过程的安全性斥韧,因此光有一颗狂野的心还不行秸韭,还有选择一个可靠的伙伴秤。 责任编辑雹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品偶麓,已经上市四年了熬篙,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计卸狄,跟老款福美来相比档次感明显提升碗糯。除了看得见的设计差别吼伞,福美来M5在配置绩痢赎、空间方面也有不小的提升县。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本啡偷坷,1.6L车型会先期上市抵南倪,后续还会有1.5T车型推出睦。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伸吩涕,其中手动挡共有6款挂,自动挡3款私滑燎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型勉临川,厂家介绍说叫旗舰版将雄。由于厂家没有提供参数配置表黑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别趣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型旦。 ● 外观挥:中网造型似君威女坎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面米础,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挟罢,尤其是车身长度孺从穆,福美来M5达到4698mm噶裂捐,超越绝大数同级车的车身长度汾。跟老款福美来相比挫钞咐,福美来M5的车长辛灸、车宽和轴距都稍稍增加一些册祭绦,而高度降低了3mm鞠啊。   因为长度和宽度有明显提升蛋浮,高度基本不变落,车头设计的比较厚实函疲节,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的袍。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网戈汀瑟,格栅同样采用镀铬装饰拢忻秋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像黑厂董。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现头傲,老款福美来就已经开始采用吹伟猾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计盼横。中网轮廓稍有些不同限,老款福美来的中网较矮想购,而福美来M5的中网稍高胎,看起来更加厚重秤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构税。除入门级车型外茎,其他版本车型都配备了自动大灯檬锻陌,这点还是比较厚道的摆即帝,老款福美来全系没有配备自动大灯凶了。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔横哆伦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜墓踞。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬抹千举,能明显提升辨识度九瓤胁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)翰概喘,是2007年买的免擂壕,到今天行驶了9.7万公里左右扮。日常使用中油耗7-8升/百公里罗戈慷,除去年换了个发电机以外没出过其他问题徐拔堂。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惧迷,第一就是便宜病抬茄,全算下来8万;第二就是配置高硼物,07年8万带皮革座椅图、天窗任、自动大灯和倒车雷达的车不多眯嫌,而且空间也算说得过去时枢萄,总的来讲这款车符合预期殊谴,坊间说F3小毛病多粹闻爆,不知道是批次问题还是命好肯侩氓,我家这辆倒是没什么事儿台渤细。新F3于今天上市文损搪,领导说我算车主氖赡,于是我就来了烙斡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧刻,聊聊老款在使用中的各种感觉胆航。   ●动力及悬架必汉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱闯,动力够用犊蒙,只是起步比较肉勤薪,1挡和2挡齿比跨度偏大挤起,走起来后挂入2挡转速掉的太多钙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡僵份安。   油耗日常市里开7-8升/百公里嘶铆,还算满意菜赏。悬架初段有些生硬祟拱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鞘顺,对于颠簸的过滤一般赫腑,后段软肠陈刚,拐弯时车身倾斜大痢。总的来说算是个合格的入门级家用车硷。   ●配置及人性化设计桔鲜:   比亚迪一直走高配低价的路线鞭蚂脚,配置丰富垮肃睦,前面说过财场阶,皮革座椅变促江、天窗疏、自动大灯和倒车雷达都有所配备袍反,另外喊祷瓮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针驳,虽然不好看外坪林,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的操抬艰。没有行车电脑显示屏猫赖,无法了解平均油耗挽寐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤东廊崇,首先价格便宜犬囤,其次当年没有也不新鲜)虹。   人性化设计方面茅特,四辐方向盘比较细导特策,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤达,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用碗,四个角随便按一个都能触发摧。日常小储物盒好用肝,票据便可衅、手机和水都有地方放蕾斧秒,不满意的是门板储物太新堋(硬伤)驮,平常只能放车证之类薄的东西表吮朗,连杂志都放不进去馅掣,后排基本上算是没有储物空间菜。   ●做工纯哇: 内饰和外观各方面做工比较糙秽,主要体现在接缝上射乐掳,不仅大而且不均匀垛惫,这是急需改进的恋哀饱。   ●空间渡:   F3轴距2600mm敞唬,我身高190cm囱妙师,有时候我开车尾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受宠从。后备厢空间大筹领,而且比较规整侣锋,用它进行过几次小规模的搬运伤尽墨,还可以锌堕伎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芳瓦珊,试驾中我也重点根据这几点进行体验峰匠,看看新F3有哪些改善和变化瘫继。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酬,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》狄辰,仍无法挽回姑娘们的心熔,如今她们只爱大长腿和都教授瓜。不知道你们发现没有抡箍灿,宝马在汽车界引领着同样的潮流戏,硬邦邦的3系错具返、5系换代后都不再凶猛瑞,舒适感和精致感倒提升不少备思订。现在轮到X5了型土坡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的拟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气厘,我勉强同意这种观点华。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蔼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片俯握功,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦弯轻,更显精致淖。总的来说收,它不太凶假,更俊美一些窗轮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市贤哇现,除了外观与内饰的小幅调整外蓖辩侣,改款后的逸动引入了1.5T发动机梳搐逼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分惦,逸动采取了1.6L家庭够用售胁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策叹嗣办,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)陶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型棱,一个争取“各门功课”都不落下咯,一个则是专项选手拳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手檄奔。 ●外观痊铂旦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7翔:轮廓流畅驹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列猎瑞茶、瑞虎系列怯腹、风云系列及QQ系列)狮,同时带来了转型后的全新车型揣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7赊多吞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造媳颊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用呕夯,更是出自海外设计团队之手汗,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词驶熔酞。" "  刚进入社会的年轻人芍,它们也背负着太多的压力眯叛吼,在家庭事业初步稳定之后回,一辆车对他们就显得很重要散署。致炫就是一个体贴的产品搂轻瓶,它有着炫目的外形尚玖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致陶缮桔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是览龄扒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上讥钠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瘁冬耗,变化的不只是名字雀庐,更是尺寸和定位侮凳,风格和潜力宦朴瞄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着贬础,吸引着更多年轻的用户群体对踢羞。   致炫外观灵动时尚矢,带着一些年轻的运动气息煤,车长为4115mm顷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm艘枪,比老款低50mm;轴距为2550mm禾,比老款长90mm江。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怀吨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点飞墙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弹蜜,这样的设计更有利于致炫的散热画辰就,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱故视。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颠佬世,给致炫前脸整体感觉增添了些英气啪迪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格呜诗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺囊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友邦抱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助榔。   在ABB的阵营中商靡癸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车赔,他们的目的很明确尖玩,就是抢占国人最热衷的这一市场嘘岭。对于奥迪A4L嘘拜蜜、奔驰C级定骗、宝马3系而言驹篓,三者都有着不同的亮点与喜好者纠,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价蹲显跋,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法伸茸。   在这款316i消息正式放出时拳疗换,包含我在内的许多人都会想到一个问题令涎乐,那就是究竟会减配成什么样煌卜芯?但在实际看来从,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神淌。无论是进取型还是运动套装版甫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距逃恃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼乱械,当然如果你肯花7800元么胃干,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯尽篮床。此外嗽恋,对于现今发达的网购来说茅郸哀,这个根本不叫个事痘回,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多春甸,此外还有多种款式的副厂总成可汛啻┙俊,质量咱们先放在后面爽栏,至少价格实惠也能达到美观的效果闺郎愤。   虽然入门级价格不足30万岛肖苫,但你却可以得到一款原汁原味的3系别仍,在定名中你就不难发现勉,316i中并没有“L”蹋显,它是基于标准轴距系列中的一员趟卤。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂臼,对比现售的奔驰C级晚豁滇、奥迪A4L而言嘲,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势皋陡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉昂潦,这是国人特有的爱面子传统慌酒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鲤笛,他们自然也深知这一点烁眉诲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动判板麻,单出排气也与320i的相同比稿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条评蔑,不过这一项在网上也是可以淘到的俗扇隆,副厂价格也就100多元募好慷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐灯,然而在国内撤敢戈,它还是一种小众车型瀑悸袒。可喜的是钢沤灭,近年来随着“旅行”文化的发展称,旅行车也渐渐被人们认可扫弯。在我看来砷杉驴,目前国内市场上的旅行车大致分为两种躺姬吓,一种是像奔驰C级旅行版融故、沃尔沃V60那样两,通过个性溃、漂亮宽、动感的外观设计获得年轻人的追捧熟蔼。另外一种则是踏踏实实走低调奸料汹、务实的路线焦灌,用内涵打动消费者款,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种外。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)遣论讹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO叫吝,外观逢伯橙、内饰进行了相应调整蓉,配置也有所提升奈,动力系统则保持不变怠。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版舱,售价33.48万慌汰。除此之外嚏团,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版谅,指导价29.98万堕府。   在介绍产品之前少弯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来横潮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人澜喂啡,1985年傻葛,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂捍,并且命名为L&K(名字的首字母)公司冻辩,这正是斯柯达的前身腹赣稳。需要说明的是恒嚎恰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称几嘲,并不是指该车型限量销售净论床。   ●低调豹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看顾桔魏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瞪砍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60督衰皇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格街舷穆,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟劣朗、稳重铂,所以严格来讲肉,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版屠末痪。从上表可以看出陛达,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势宛冀,而且更重要的是令肉,速尊的价格更加便宜独患潘。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同随褪扔。全新样式的中网格栅更具有立体感镣喷,大灯组内加入了LED日间行车灯螺典,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来杜萌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应怜,朴实颧丧懈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉熊侨驴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯桓米睡,并具有自适应调节功能稻剐画。新款车型的前大灯造型更加犀利拟睛琳。此外狡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的婚水。   车身侧面线条依然延续了老款的设计检屁懂,简洁修长项,没有太复杂的线条勾勒掳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份微谰笔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈款零尖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7伦春,规格225/45 R17帛,这是一款侧重于节能环保的轮胎评。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蓉促参,圆润围、饱满撬、协调鲁纯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看冉敝、耐看得多雾。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应投坷师,尾门上的线条层次感比老款有所加强借雀颁。此外色夯,尾窗上沿的扰流板判害祭、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用梦,让速尊看起来很有范儿脑。对了蛊编,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管湾蕉,一般人还真有可能会被它吓到赐,其实它的心脏只是一台2.0T发鼻窃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)乒,在北京借着区域上市之机辩,我们再一次体验了自由光的越野性能侠儒。作为越野车型的鼻祖嘉呸,Jeep用自由光再次向人们证明狡衡,即便做的是城市SUV郊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点幕送瓢。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惺,但是在四驱系统上迹兰,Jeep却有其过人之处副方饭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言赤碧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器檀。    简单来说瘫写态,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配啥稗慕,也就是说陆,当前轮打滑时里磨屋,动力会输出到后轮皮,使得车辆依然能够前进荷蓝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑旧脐、交叉轴这样的情况)烩弦揽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卉卉汝,脱困就很困难了亥希。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I社辫、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瞥逼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造碘淀蹈,以横置发动机桅凛供、前轮驱动底盘为基蠢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴葛坝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴顷箩,实现100%前轮驱动偶挨耽,提升燃油经济性桂,而且它的后桥也具备多片离合器结构技,可主动控制左右后轮的扭矩分配高等槽,起到限滑差速器的作用瞪登庞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡寐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡授帝劣,还具备后桥差速器锁止功能窟呻,实现左右车轮50:50扭矩分配画祥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统叔每灿,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择捐急。    在实际体验过程当中盲里,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰梳捕、交叉轴稳、炮弹坑畔寇、搓板路等等越野路面儒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中晶,越野能力无人能出其右客步猎。    然而作为一款城市SUV其敢辟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力薄,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板炽喊。    另外刷溉靠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间时,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缚圃头。相比同级别的SUV态妨,虽然在越野性能上依然具有一定优势较,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣同捂枢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众衫橇,但是进入这个价格区间以后蝗读,消费者选择的范围将更多吵茶沁、更大藉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战千,在竞争力方面依然不具有明显的优势瓦坪霞。    或许尽早国产化降低成本彭秃煤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机娇缚谦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件霸去偷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来楷纳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象情。如今案轰,马自达6已经发展到了第三代剔慷僵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物程首匣,它的名字叫做韶:ATENZA锯冕。之前我们已经解读过进口版本坦隆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力良剂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点脯勺示。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剩监棘,这一次排量可不仅仅只有2.0L禄哇班,还有更加令人期待的2.5L吩欧。   注捌:此次测试中丧脑,红色车型排量为2.0L模,黑色车型排量为2.5L几侵。国产ATENZA目前还未上市堑艰甜,此次测试为抢先测试嫂,车型为试装车供胆谐。   截止到发稿时烙,官方宣布牟婪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”珐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发擞,上半年上市销售阂怒恢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稳,我们还是先来聊聊外观媒惭俱。相比进口ATENZA棋,国产版本在外观上基本没有变化胶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伦请,而且还特意加入了“Mazda6”的标注位,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拿敖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA甫糠力,它不同于以往的两代马自达6下,更多流畅的曲线在它的身上得以体现羚篓前。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陛横,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓮碍芹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”彪癌。总之从结果来看污,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感乡吉钨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美块扇,希望它能够像老马自达6一样腐,百看不厌钠肠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色阮郊查,仅针对这两款车型来说敖贝,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA剔清蔫,而黑色则太过低调蔬绅擅,完全掩盖了车辆应有的魅力让。ATENZA的红色与大多数车型不同伸把诉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒唉便,不俗套洪隘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm焙墓,轴距为2830mm画丘,与进口版本相同次喝闲。相比同级别其它几款日系车型瞄位,ATENZA在轴距上有较为明显的优势儡入。   两款车的前大灯有着较为明显的区别雄划,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯泞岔吕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蜕氮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源丘,科技感差了一点碍闭埃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)椽挨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上间陡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意始良,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈腊领。2.0L车型采用的是17英寸轮圈受臀殿,相比之下确实显得小了一点氢,为什么不折个中惯腐垫,采用18英寸呢杆?   两款车的尾部设计几乎没有区别绕恐,尾灯样式相同糖蹄磺,双边共两出的排气管(没错绞亥,为了表达更直观剁撵第、清楚籍、无异议铣哆钞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分槽誊傅,这是马自达6一贯的良好作风首儡然。总之说莫脚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的掣帕钙。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言哆赋,谁都知道SUV车型最为畅销签,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知柿扭试。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出俗鳞萍,而卖得好的却还是那么几款幻。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙尽粪疼,还要等到试驾之后才能给出答案绞抬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV棠。从风格上看肩宦,海马S5偏向时尚苔、运动溜,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群史。而在配置方面郊,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点颂锯。根据目前了解到的消息农遁,这款车型的起售价约为9.5万袱骄希,如果消息属实的话技蕾,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平虎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗额?   外观腾队:设计新颖暖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆患,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嗜,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司冀螺哦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型形戌,也将它的风阻系数降至0.34帆桶糕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了克菲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴靖礁,比例上感觉怪怪的菏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化伍烁,有效地提升了视觉效果巧缕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯济灵,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神毯喷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯陌既、转向灯以及雾灯墓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集桔嗓龋。   作为一款紧凑型SUV李,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蜂摩楼,轴距达到了2630mm奥头唉。与同级别的海马S7相比身,虽然在车身尺寸方面有所减少菱斗纠,但轴距却多了11mm筏趴蹲,整体空间表现令人期待凤垦。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈钾救,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上庞抒呜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供修,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17燃。" "   全新的A3备受关注级,这其中的原因有两点奋天吗,一个是加入了三厢车型摹庇冯。而另一个死纪速,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型窍浓。只是这台车来到国内较晚烂和勾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生冻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地蚀丰,简单明了的说茄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型苏坪陌,而必要条件是横置发动机需。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本豆徘填,但消费者从中又能得到什么俯?如果按常理来看玫,对消费者的好处应该挺多的淘,比如车更便宜了票欧良,就算车不便宜配置也应该增加了陇滑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低挤碾卡。但上述这些还只是一种期盼啸祟疆,毕竟这个平台的车型刚量产不久赎桓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显兔逻呕。至少高尔夫7是这样观,而全新的A3由于正式的价格没有公布屋枯拿,所以也不好定论疚列。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卉量含,这次引进国内的共有四款车型伟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型畔起苛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置表。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机陈,6速S tronic双离合变速箱送降。在本月的21号匆脸陪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市哎强锹。相比老款的两厢车型疟栋,轴距和车身尺寸都有所增加别缝褥,而且在轻量化上下了不少功夫搐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择激,但在配置上基本都可以进行选装讽贩。由于三厢版为新增车型褂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嚼陀和。   " "   ?? ???? 2014年3月3日畦口,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市菊美董,“小改款阂称,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款咀镐,而值得注意的是鞍开,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上假。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议贺料擞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力藕道。”吉利控股集团副总裁坛陛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挥,欣喜之情溢于言表峦巫。    亦或是巧合吐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扮,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7茎,一方面理梯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖悍,另一方面背害砷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁朴伙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域患部,种种迹象表明襄泛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段届纽。   诚然列,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车捻凯秽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”典。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时抢队,孙晓东对媒体表示亢碌轰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪脐旗,吉利收购沃尔沃之后骗氨嗜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点截技,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生扩下缕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应繁切。" "  在国内笔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的济,它凭借动感的外观礁,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”匠,后来者RV4劲凡奸、途观肛徘山、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮弥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嗓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎介点,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了豢江。而今年釜,东风日产给我们带来了第三代奇骏啃坑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”小朴遁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈ɑμ浮,年轻化蒋港、动感化的外观设计就是最好的证明旅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上乳晦沉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车绅妻。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中库,层次感以及运动感比老款强太多了袒吠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的簧,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肆,流畅的曲线让它不在干巴巴扣杯,整体饱满了很多伴粗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蔚碳离,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协伐。   在侧面线条的过度下椭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型洞,并且加入了以装饰性为主的扰流板送。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性草该光。后尾灯变化更为明显兔,竖条造型变成更为接近长方造型偶祷届。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吵榷胃,一定会想起Jeep喂,提起Jeep骡腾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了喉外螺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者弹辣。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能冻,看看它在这部分有着怎样的表现篡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车课,并且不可选装以外豁,2.4L 豪华版可以选装该项配置杀定,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配东检护。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版荚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贸苏,从功能上来看比较全面亥,下面我们就一起来看看它的实际表现蔼煞惦。   更多精彩视频驮镭袖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作绢芬,调整比较细腻逗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位轻滥搅,而且还可以停得很正哥。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可泵弊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话囊功,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示帽橇赏,如果继续操作绵伪,系统则会中断本次自动泊车休。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里虏使,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题仙玲,我一定会把奇骏放在首位汇爆尚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款乓篇伦,性价比非常高鞘剩。不过自从2008年上市至今的6年时间里侵,它始终没有太大的改变谓畏,另一边竞争对手们却在不断进化悼澜膝,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者会,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律退吠闻,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘灭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况闯歌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前霓挠悍,而看到新车的第一眼就会让人感叹独鹅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了暴。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)犊,并且也是该平台衍生出的第一款车型类掸拜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卿。相比老款车型略显古板的硬朗外形膘哀恭,新车则显得更精致爆,更有设计感拿胃挞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上堵。当然溃狭,除了视觉效果之外朔绢儡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了守起矢?这也是今天我们需要探讨的问题祥。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型秸娥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限孩晴仕,我们本篇文章的测试内容并不全面泼烤驴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受晶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据僻,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍坝,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧敦杉凰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章彼狡赏,里面对新车外形俏孪、内饰等方面都进行了详细的解读镰冀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 什。另外惰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊徽翱及。   ●增加更多高科技配置翘绒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品庐,除了拥有出色的设计臼、良好的工艺和用料之外共,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望坛,翼虎就是个很好的例子杏潮湃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势兢汐槽。如今的新奇骏身上刑刊官,我们也看到了各种高科技配置涕些,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蕉实啦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了侧锋铺,在两年前它就已经崭露头角奶,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样戎商,连控制面板都完全相同拼狄。虽然东西不算新底蓄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先配奈袄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化草疚奔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代掀,汽车作为生活中不可缺少的一部分规,也同样要跟上潮流哄犯疟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俗熊,很多的印象都集中在日系的丰田车上介倪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等哪,由于起步较早滇,所以在混动技术上都比较成熟李捎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脑凳,一方面是因为未来的趋势认撇,另一方面就是对环境保护都有一份责任垢憾辨。但能让人印象比较深刻的不多茫海,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外弘唱。经过一天的试驾体验戮蚕琴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盎雷,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车希挨帕。   外观方面壕缄楞:设计大胆前卫凳亭馈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后京克,给很多人的印象就是模仿几、复刻木兢镀,aygo歪滤黄、花冠抱饶胳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象庙纷。实则也是没办法的事儿郴厢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始僵患吨,不过从秦看来浪铺捌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段麓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言荆攫妇,整车设计偏向年轻化钨,前大灯内加入了日间行车灯警擅守。车身尺寸方面态焊,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm侥,轴距为2670mm倡垂翻。   实质上谩稠,比亚迪秦的外观特色鲜明顷及,个性十足期,他并没有针对大范围客户群体而设计郸,更多主打年轻毙零、时尚元素佛惫。这样一来钝藤,优缺点也相对明显朵踢弘,需要一定的时间让更多的人来接受他十挥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番椒,充电方法非常简单也很安全醒头。通过家用的220V电源就可以直接充电酵庞酵,但是要采用三相插座两乃廓。车内的仪表盘可以显示充电信息嘛,包括电量以及预计充满时间屎独骑,而且还可以选择预约充电匈蛊涟。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的艾惺,虽然我的“档期”已经很满哥,截稿压力山大嵌。但作为潜在车主逃电篓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汞,它和福特嘉年华陶涩丢、大众POLO会有多少不一样蒙蔑馁,谁更值得购买陡。我想这也应该是大家都很关心的问题粪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息祷舱定,以供大家有更多了解茨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元似垢极,分1.3L和1.5L车型坝芦,提供5挡手动或4挡自动变速器裳。这也是国产的第三代威驰车型沤道,相比老款车骏凶,新威驰变得价格更低入拎、空间更大鲤教。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫承镰灿,在广汽丰田4S店中销售门,价格区间6.98万-10.88万元辞搐匹。两者动力系统诬趟诗、内饰设计完全相同递滤模。只是外观分成两厢与三厢花界慌,配置上有细微差别而已苹硅团。好了箩,我们就从外观开始说起彭蚊丁。" "  导语澜蚕:在新能源汽车研发领域谐龋,比亚迪一直是领跑者粟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车几肛乓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者邦辅,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术咯但步,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件袄诞幢,能够开发更为节能缺、环保的电动汽车产品叭什,实现性能的提升和普及应用溃蒲。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作顽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车罕。   历史上常辆,秦灭六国稼,结束群雄割据时代厂瓦敝,统一中国胸,开创了历史的新纪元嘘侣牧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆冲静,势必证明其在以下六方面的实力姑传:   一虚、比亚迪秦到底有多快偷瓷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示挺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒湾暑,23%的车型在8-10秒女部,17%的车型6-8秒忍,仅有8%的车型小于6秒成,代表车型如保时捷卡宴4.8L刨彤拍。今天潘慧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下味撩,秦百公里加速为5.9秒舒佛,而记者实地测试时道书哇,百公里加速更是达到惊人的5.4秒唇锣碳。   跑得快自然有其道理栓嘿,秦具有“双模”动力挞模,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合靡徘宛,在混合动力模式下弛竭,秦能爆发479Nm的扭矩庭,某种程度上可以与那些超跑抗衡兑。 二尚苦、秦油耗到底有多低蹦烂矮?   根据国际标准测量核算哭椿娇,秦百公里油耗仅为1.6升轮堕墩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式仍剿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骡较吨,纯电动模式时谐淖奸,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时汤,整车自动或者手动切换至混合动力模式贤井蔼。在所有模式中丸挤,秦还能进行制动能量回收纺朔,即电机向电池反充电殴,每百公里回收2.5-3度电捆此,可以多行驶约15公里蚕爽。 三叭础滴、秦充电到底难不难托窖嫂?   一句话回答请弗叫:有三口插座的家用电源就可以斥,就像充手机一样方便亩洼。秦的电池容量为13KWH催譬荷,可通过220V电压豢,3口插座超,4-5小时充满电涣毋上。秦随车附送一个智能充电包镀珊巷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖晾烩缄。   四局促裸、既然用了大量驱动电池肚徘卧,到底安全不安全?可靠性如何稍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池虚开、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池觅。单位能效比融冻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池磁祭。但是安全稳定性方面则恰恰相反切凌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池丰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池舵藩盛,是目前市面上最安全的驱动电池灰,没有之一蔑。   可靠性方面氰豢附,据比亚迪测试匪泰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氦掠浅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修抄败首,业界罕见儒蒲才。电池电芯甚至终身保修蔬。 五戚平、秦操控驾驶会不会很复杂坍款?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样幌雷腑,习惯之后甚至更加简单标募套。新增纯电模式蚁匦门В控驾驶垦,更安静裤、更节能淬弧拨。   六暴、电池组电用完了如何行驶檬?   据技术人员介绍燎,秦本身不存在电用完的情况沸其。电量不足时帕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式萎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汰布修。   此外己现魔,行驶过程中蜜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量祁顿匣,并储存到电池中草。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车迷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字稗仁汉,其次是QQ me牧窗坑,PT漫步者之流侠炊,当然还不包括那些“只识其样辆福侩、不知其名”的人群废岛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象墙膳汀,它也是双龙汽车最具标志性的车型难。在迎来双龙新柯兰多之后扫,就在近日弥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾毖妥登,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界寡拎,但却让我们可以由心发出这样的感叹室疽疥,爱腾终于正常了茧方头。   从推出2011款爱腾至今坷丁龚,已经有近3年的时间斤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势风乒归,却在人们心里留下了不可磨灭的印象两帆鸥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事害夯熔,伴随着2014款爱腾的推出镣,有关于这款车的一切淌,也自然成为历史李赣莎,被我们封存起来澳矢悔。全新的家族化风格设计弊躺,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路颂啸烧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部删舍,与新柯兰多相似的样貌触磋屏,让新爱腾不再具备专属性淡涧频。没处前部细节的设计贝筒泥,都是那么平易近人但夺,平庸的再没有任何特点仿。可能人就是这样派,老款爱腾在售时耸,人们总是说这款车有多难看渺,有多奇葩些烤厩,但当它真的成为历史后币,我们又会感到缺少了什么辅救馁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化非盾波,但还不至于让它从中获得什么优势枫热膳,车尾部简单的几处变化勃彩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉氨。现在在大街上墨非刃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的攀视,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了耿。   本文导航" "   这年头在路上跑着屡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼馈型角。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赦,把自己造的车不断的加长搪亮,就算不加轴距也得把身子给拉长卜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中妓、大型车上罚,感觉有些资源浪费缉趣畅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车低,“L”的作用才更加实际画猛疵。当拿到这辆YARiS L 致炫时歧盟,小惊喜了一下吗茫删。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了惶男,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了嫁未。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度继侍踩、大众polo蛇吠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势夏。目前这辆车共有两款动力秦僳、6种配置车型在国内上市渐,指导价格在6.98万-10.88万之间瓦酶捞。由于新车型且上市时间不长围,所以目前的优惠幅度不算很大凌牌姜,基本在3-5千元左右涝投。(个人观点希:致炫访,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士靠诽柒,厂商指导价为8.7万-10.68万俊碉,搭载1.3L/1.5L发动机典,5速手动/4速自动变速箱场垛。" "   曾几何时钳龟惠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绕脑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象输宫,但却没有获得国内消费者的认可避凤缅。如今耪簧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前桃,其售价区间为15.48万-21.98万元搓,相比老款车型有所降低阜。另外叛娟,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谱码,并针对柴油发动机进行了重新调校檬骡蓄。下面就让我们通过试驾体验容,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化郝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型府钢店,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计挪,并采用双龙全新的家族式设计形汹,整体风格与现款柯兰多十分相似截篡脸。然而辑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整饥辞艾,其车内布局依旧与老款车型保持一致劳痹瘸,略显缺乏新意技氦估。   小结旁: 相比老款车型来说画,新爱腾的外观变化令人欣喜伸镰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次居镣瘸。不过簇韶捂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进扯硷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容疆啤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上显涝,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)少。在海外市巢谩,新逍客提供3款发动机兰署傲,配备6速手动或CVT变速箱便储妮,在英国的起售价是17595英镑乒横涂。与现款车相比寒悸畔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计炬荒霞,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处酵璃床。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型捍冻镰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了享。 ● 外观介绍透玲腔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型绿纬:宝马2系Active Tourer篙。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单斧绞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型涵杠群。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子獭鹅?车展上的展车给了我们答案绦暗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月垒干,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钙瞥叮,而在正进行的2014日内瓦车展上解馆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出轻劳娶。和两厢版一样平,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐瑁块化平台打造跋尼,造型新潮时尚坎八,细节设计则突显旅行车的元素粪谅芒,保持一款旅行车应具备的实用性乱。据悉腹烷峦,该车将于年内率先在欧洲市场上市踞女,而凭借中国市场在PSA中的战略地位动,相信国内消费者很快也将与它见面勿糜脖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后墙肋芥,全新标致308的旅行版如期而至忱。从整体变化来看笑吨,它在保持旅行车实用性的同时偿潍,将重点放在外观拆射、内饰的调整以及配置的提升上罕泞,新潮的设计更是让人眼前一亮庐。在我看来沮,它的变化是非常积极的谓蛾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高僻俗,现在它要做的就是尽快进入国内辨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章佃:   静态评测    ?   更多精彩内容碾冒竞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匆椒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新池。早在上世纪五六十年代坞,Citro?nDS就用上了可变悬架坟不、随动大灯搓讲峨、转向助力必、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术敞掳暴,加上极为飘逸的车身设计掠来秦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瓮伪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌构脊寸,2011年长安标致雪铁龙成立缔琅,到今天我们测试全新DS 5LS秀同韧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逻貌汰,音译的中文品牌名念起来很接地气鬼:长安谛艾仕梨锭脐,有股莫名的喜感獭融究,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垂箱糠,是台正儿八经的三厢车兜。   ●外观淡:考虑国内需求俄床饶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前膝线潦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5咳,后者里里外外都显得格外前卫掇茫栏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度岭镶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实九、更好接受一点氏。当然位,前提是得保留住原有气质手。   在这张全新的前脸上啸标厂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰缝,官方把它解释为“飞翼”浚缝逛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征十沪饱,由于边缘不是那么锐利长厘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪霜飞,接受起来没那么难聘。   车身侧面和尾部看起来很饱满看勺、匀称乘搬苇,其实我个人甚至感觉比车头更好看乖汾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰顿戒怯,厂家说这是做完市场调研后的选择司密,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西傲酱陕,想想也不无道理铆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挖,与其后期车主们各自琢磨钡,不如原厂直接把这事办了淑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无型即疗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注混添峦:下文简称新阳光此迹隆,以便阅读)瓤税石,换装了与家族大哥天籁相似的前脸剩硅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蓬斗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 萎筏。现在它不光新潮报貌鼓,还进一步提升了性价比化霜不,为与定位相当的大众桑塔纳挥爽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备沪泰。 外观颊巧妈:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸颊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钮磕蛔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感馁呢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜统算。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分瓶耙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米灸,达到4456毫米翟小撩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平协。    此外袖竞乃,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鹃,由于在东风日产的产品体系中鲤钨鲤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)世,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沸答泛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些虑潮感。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时款,我已经身处呼伦贝尔牙克石泻囱疼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气裸。尽管天气有些寒冷匙,但此刻我的心情是非常愉悦的灯雄爆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演清负,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感冲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世登勃别,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car娥,当然我也不例外坍靡涂。这次除了911之外皇港蘑,保时捷还带来了Cayman嘎、Boxster箔据淑、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型湃贸沮,让大家分别体验RR(后置后驱)朴挎、MR(中置后驱)咯垦博、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧姜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的分,即使在这样的冰雪路面也不例外屑菲醇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作廊。在练习漂移之前饱肌攀,充分的驾驶培训是很有必要的惭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挟哪痉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救纹报啸。   ●车辆失控该如何挽救半?   当车辆发生转向不足时胺,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)吝妙切,稳住方向并且慢慢回正溶渭,切忌继续打方向岁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向碴克誓,反而会加剧转向不足的发生恫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时奈窜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蛊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线憋。对于一般人来说评刃,应付转向不足要更加容易一些法东本,应付转向过度则需要更高的驾驶技术溃典,而转向过度一旦被合理运用未蜡,就能成为过弯利器慕倦瓤,也就是我们平时所讲的“漂移”港舷峭。   ●如何才能实现漂移涩?   要想在弯道中实现漂移句圣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移哭。针对这次的车型以及冰雪路面拭拷歉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式饰:   1黑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)藏沮,我更愿意称之为惯性漂移过弯洼孰隆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近票嗡屏、甚至小于90°的急弯隙。 ? 『以上为PPT截图画,分辨率有限贬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性忙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度闯嘛,然后反打方向挂,稳住油门漂移过弯锈。例如在通过上图中的右弯时浦搽狠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢故鼎茨,然后左打方向媒腿,紧接着再右打方向屋吝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动可盟,别慌浦,这正是我们希望看到的甫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诺维既。随着车尾横向滑动的产生杠,此时驾驶员应该迅速反打方向托粕,让前轮时刻指向出弯的路线肯切橙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腑修五,随后在出弯时适当收油并回正方向乖帕卸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了媒溅淑。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向菏弓按,方向盘转动角度都不宜过多烧,最好控制在90°以内酗桨横。其次油门动作务必细腻呜筹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系浮,给油则会加剧侧滑碗佩穷,收油则会减小侧滑角度席履,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用盆。   2催华憋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)物结泵。   适合弧度比较大的高速弯道人勺。 ?   当车辆高速入弯时瓣,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头维埔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑迫欣酞。当车辆开始侧滑之后描湃仙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瞳,继续维持横向滑动显,同时反打方向控制出弯路线弛暇,之后的动作与第一种方法一致告扰弯。对于初次尝试的驾驶者来说欢枢,如果入弯速度不够快也没关系干卡,你可以直接省去刹车这一步骤绕嗅嗡,在入弯时适当地轰一脚油门壁冒镰,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑骨沟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控稍坍擂,并综合运用蛇棠惺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了雷丢拦。例如在紧急曝兑锨、高速的连续S型弯道客策锑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心离隶窖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心令倦加,从而划出一道完美的漂移路线碎材。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗槐稻?AE86在高速S弯道超越RX7天,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介动患范。   当然檀感线,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后晨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海逢吓斜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型刺稗摆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶涎稗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器恍、手动换挡以及拉手刹等一系列动作薯,驾驶员只需控制好刹车朔、油门以及转向三者之间的平衡即可抱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距华溺。   然而即使是这样窃,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的霜虾。冰雪路面凹凸不平巷刚脊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同括,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验捶瘦跋,所以技术和心态都十分重要肥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙勃暴奋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统独奴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头氓。在这期间沦哺取,沃尔沃创造了无数的第一檄乐邵,也赢得了不少的辉煌成绩墩较,当众多车企迎头赶上之际艾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中填络,并将其命名为Drive-E勃但。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炯确蜂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带械。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命茄谭响。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅律,实现了靠背调节和腰部支撑艾。 1967 推出首个后向式儿童座椅接式捆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护粕墩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器岸匈屁,将有害废弃排放降低90%以上萝撑毙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)泵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全添蓟里。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生佛腿,有效减少或避免低速追尾碰撞触。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术藉,至此安全范围从车内延伸到车外案。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表充排敞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩桅旱垢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数呛汲,从被动安全到主动安全喉,再到行人保护纲悲萍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可拒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域烫,空气污染现已成为最热门的话题藕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事痛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性停兴第,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎峦嗡处。   Drive-E是什么 观?   即E驱智能科技擞,代表Efficient Power(驱动更高效)扒、Electrification(驱动电气化趋势)呐熔、Environment(驱动环保潮流)乘,从字面来看很容易理解短悸既,简单来说就是引擎高效化费渡抹,这样一来既可以保证动力性畅,同时还能达到更好的排放标准堑副。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱缝遁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征队卤妻,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎卞师吉。   沃尔沃还将这一技术投身于募峦贪校块化的研发瞎秸,只需变更增压器幕苄迫荆块与催化转化器牡倥鞍矗块等主要部件详,便可催生出一款新的引擎产品萍商忻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上橇,大致可分为4类讽涣,即汽油直喷引擎私玖、柴油高压共轨引擎乖轮,单增压引擎(T5)缕、双增压引擎(T6)俗。 以XC60为例 浩扳,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 环还息。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哪瘫诚:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例揽囤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎徒狈怪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嗜,在动力输出上也略有提升抖,其中的原因自然脱离不了小体积荡秽、轻量化等一系列技术的支持唱抵系。   此外变速箱方面也有了很大的改观颂警饯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%响晶,挡位的排列也更加紧密狸,有效缩减了换挡时间雹墟,从而具备了迅捷的响应能力妒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现皑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下舜碘,耗能经济性方面得到了进一步保证腺凡笛,它将改变城市路况中引擎启停的时机退段逃,改善油门的响应诫融衔,空调系统转化为经济模式工作捍,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作顽无厕,而在65km/h以上松开油门纱囱,引擎还将会处于怠速状态莆拷奈。   本文导航馈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烂兽北,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位庙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”超陛。不过非煞,动力并不是我们今天的主要议题房皖。秦的下盘功夫方面表现如何猛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系婪惠袒?这些都是我们今天要研究的内容颓。综合起来坞庆吕,我们最终目的就是想要弄清一件事叭,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色突悍烫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”录,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外郎甭膏,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上浦徘。当然看僧少,由于秦有着体积更大入陌、更加复杂的动力系统诲洪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法爽号灌,但由于双叉臂需要更多的空间相哄,因此也是不现实的淮。在材质方面隧方,秦同样表现中规中矩俩箱迁,并没有使用轻量化材料为车头减重疙踞,亮点并不多公踢荣。由此可见喝共泡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化戊菇考。   不过妈廖欠,由于混合动力系统的特殊性霓,秦也必须做出自己的调整抗巢胖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蔫。比如客册,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面钨,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上葡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上撇韧。此外痪董,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沤扭寄,相比速锐在直径上增加了将近9mm奖快,看起来很是显眼涝汝梗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化冉,而在同等材料和工艺的情况下趴啊蹦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度亩散,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载溯详卯。   另外啥,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架盘痴现。与速锐的非全框式副车架不同惫褪拷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮昂虱蹈,由于加入了电动机和管理单元悲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加颁,因此这样的变化当然是加分的膘熔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套筷丝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声午蟹、振动和声振粗糙度琴哇,欲知详情请点击这里)碾,是个值得肯定的进步趁叉。此外挤须,与速锐相同赏,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嘉串,强度更高笔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力堪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天膏,现款复克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌惫,不过福特已经为此做好了准备久剁,日前刚刚发布了新款杆剑克斯嘘。它采用了全新的家族化外观淖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锈携,不过它真正的杀手锏距,还需打开车门才能发现臀篡临。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线媚茫刺,进一步抢占细分市辰璞啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型几付,满足那些对于性能有一定追求的消费者殊,比如轿车中的S5谭磨、S6镣潮、S7廓醛盆、S8等等奔缸位。就在不久之前的2013年12月炮拳嘘,奥迪SQ5也正式来到了我们面前扒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型稳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)室爆夏。 外观潞扁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态夏壬架,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子畦,可以随时面对那些不识货的挑衅者饭。作为Q5的性能版车型钱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念闷骡锣,颇为低调坝噶溶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鹃贯。 车型图片 基本参数遂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出刹穿夸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别粗促畏,特别是车身高度经过降低潮钝捍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm形浓,而轴距也有细微的变化册。   其实只要细心观察替燎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的嫌纤,除了特有的徽标之外电,SQ5的镀铬条有别于传统车型钞,采用的是双横条样式老。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状剑欢馆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽没,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆夺匙。而配置方面柯品,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备械魂蛇。   尾部的变化主要集中在下半部分巷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力盒庙辣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计轰,可根据行驶状态来改变排气开启程度次戌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派杆仍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭铝沃,前者就属于少数派鼓。一个是只有追韩剧的人才懂鹿,一个是全民百吃不厌环话褐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品辅隧钎,其实上一代车型在国内早有销售熄江潜,只不过跟福瑞迪太像了筐朗,外观不出众辞圈欠,关键是动力平平荤,所以最后并没有收获太多吠广。全新速迈刚刚上市沁酿,售价17.98-22.68万元聊,很有幸能够在第一时间接触到这款车浇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了没臣贫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常粉,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈提。通过简单的对比仟港,不难发现模,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版杏霖,名字叫做ForteKoup钵护,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机驰勤捆,售价17.18-20.08万元摹。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版彤,它承了起亚家族的虎啸式前脸吝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评齿,现在看来谈不上惊喜堡,只能说还比较精致难叉。虽采用了大嘴的设计继鹤蒋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卉肪,或许小女生会喜欢崎粹信。大灯全系都为卤素光源仍申,并带有日间行车灯帮娠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰闯。   走到侧面柏叔恳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化笨,但两门的设计为它增色不少辱膛,在绝大多数人的固有印象中必稿,跑车就应该是两门筛认,并且应该是无框车窗效,仅从这两点来看慧店,速迈确实都做到了形菠,开在路上的确引来了不少的目光追随同。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流砍,我们一致认为车尾的设计更为出彩匹轿拷,短小梢、精干嘿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受飘祈匡。除此之外逞览宋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局羌滩,而且排气管口径不邢慷偈А,车尾营造出的运动氛围似乎更强钠颗悉。轮胎为韩国本土品牌宛刷,规格为215/45 R17册嫁归,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了固汗。   当然课,如果你选择2.0L车型的话猾棘,你所看到的黑色外壳后视镜翟美、前后包围的碳纤维纹路饰板点施痛、双边双出的排气管荒歉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了砂。" "  讴歌这个品牌谐怠,或许很多人不是太熟悉仑。作为本田旗下高端品牌粒溺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任错钙,而且在美国市称锔缗帧,讴歌的品牌影响力是非常大的般。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力踌浓鸽,大部分都是人们对这个品牌不了解喇坟搐,影响力上不去嫉,导致在销量上确实不尽如人意啊北讥。对于这次全新MDX的到来被,个人持有赞许的态度闻垫申,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意唤,还是那句话埃,品质上去了熄辽,接下来就是提升品牌影响力了断筋碎。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瑟,大灯的轮廓更加细长很俺睫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嗽肺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过够嫌,但内部结构和MDX并不完全相同驾。雾灯被一条仿LED的光带替代鲁毛,进气中网的细节刻画更加运动皮躲纷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长添趟,侧面造型给人的视觉感受非常低裙,这和前后大灯的位置有很大关系叼搁恰,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎安韧乘,注重舒适性畔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上痘殴推。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感降魄篡,而压低的姿态却更加动感难填,这种设计可以招惹年轻人的喜爱触。尾灯造型相比较现款修长申诽廷,优雅的感受也来自于细节的 设计妒,但貌似通过我的观察龋,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源氖多蜗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置酱,让尾部显得非常简洁检。   本文导航仟卵碌:" "  2014年2月20日迷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市湿曙乖。2014年型奥迪A5的最大特点是涎残,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机显。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国回难。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大渡,共有19款车型琅丧冻,售价在49.98万至85.8万盗片桐,具体价格如下位: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表及旦挝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面辛挫恒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别惹刚对。配置方面化寝力,也与现款车型相同峰当。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机挪。   内饰方面强,2014款车型也与老款车型大同小异庆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苫晃穿,同时门内饰接情、座椅中央扶手讣、都采用了纳帕真皮面料筷商。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机哩。而2.0排量以上的发动机则保持不变电逛擦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型朵,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化浅。   变化一哥咳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化糙,在原有的缸内直喷技术的基础之上双,加入了较为传统的歧管喷射价溃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合杀好敞,通过二者各自的优势拭胎菠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求碘艰海。事实上受乏阮,混合喷射也不是什么新的技术退喝渭,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用晌层。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点缸答。由其是雾霾天气严重的中国一线城市肠趁垂,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善猩韧努。   变化二捌:排气歧管集成至汽缸盖内扁柬敬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内讼恫汰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疆换,从而减低涡轮的负荷期赖娥,提高涡轮寿命擎。同时涪崩纯,因为在进入涡轮之前进行冷却脱傅,相当于提高了涡轮的进气温度限制幌较克,可以允许发动机有更高的排气温度勿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挞氮碎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吻,同时结构也更为复杂贬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战靶练阔。对此棱,缸盖内的冷却系统也进行了改进贫纷,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)募。   另外兔宏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外迟骄,还有着两项小改动巍。使用旋转阀幕刻ナ荆块替代了传统的节温器局甭捌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纷弄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制搽市势。   根据官方消息禄浪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上帘匡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受豹。笔者也希望在应用新的技术的同时嘎陇搞,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情信堪。 责任编辑死谋涩:王晨熙" "  A00级(微型车)管仍秸,在人们印象中这类车以实用性某、代步功能为主桔未,低廉的价格促使配置也不会太高魂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候共萄坦,一款车的推出打破了这一概念酚,它就是全新奔奔蝎,来自长安汽车沉攀。   感官是人们的第一直觉反应彼,所以外形设计的重要性不言而喻滥玛,为了使人们印象深刻钙,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拖触郡,道理很简单疤,日本是微型车最发达的市场鹃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展啤供劲,在2013年广州车展上甲臂庆,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光却疵粪,除了时尚的外形设计以外休,在细节做工上也有着不俗的表现绒纷。前脸的设计整体性很高庞,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条轻淋邢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影挪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表藉瓣帕:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势违忌扇,不过这一点在外观上并不明显练,这源于贯穿车身的硬朗腰线锈,有效将视觉性降低透坊貌,同时搭配造型独特的双色轮毂善,让这款小车看上去时尚动感让纪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动磺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰块泄嘲,如果仔细比对瀑埠硷,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惊。除了引人注目的设计以外体倦涪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹沥,具有加热功能的外后视镜伙登授、15英寸的抛光双色轮毂同、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蔬寇唇,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页怒哎贿:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市崎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d渴弘。不过嚼憨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版片,从内到外荣可姓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉羚乒,可以说是一次完美的蜕变办。那么这款新车究变在了哪里庐?它究竟新在哪棘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出次?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5桃台豆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大弘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm巾苫,轴距则与老款车型保持一致烤色层。在尺寸变化不大的前提下痘权,改变外观票标、动力彤让副、内饰涡镣、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关啤檬,2月19日这台新车也正式来到我们面前囱艰诵,并接受大家的考验凉付。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条斡,但这8条是我个人认为变化比较大的睹诉朽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点卉垂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候喘,我就有了一种预感下署,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蹦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案冠沥。全新X5给我最深的印象除了家族化外屁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)采陛骇。首先筋当扩,先说说全新X5的外观皑碳,“大尺寸双肾进气格栅”凉呸空、“开眼角式前大灯”片扒且,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致辽磕。    现款宝马3系推出的时候颓搂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉汞,现如今随着全新X5的上市存菲价,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上纹贿呜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拧牛乏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分葱,据悉痊磊,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凸。值得一提的是勤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般究敞歪,给人一种炯炯有神的感觉袍。    由于新老款车型的轴距保持相同灵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉读,反而侧面的腰线给人一种力量感宝,这也使得新车看上去年轻了不少茎县。细节方面典荡,新车在前翼子板上增加了进气口顺蹲,突出了宝马品牌独有的运动基因搽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格岸勾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带防,提升了夜晚的识别度钞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吾舞,降低了风阻系数佩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性勺勉。" "  版权声明句敦:本文版权为网易汽车所有柔,转载请注明出处暖炔母。   在2003年联尉缴,奇瑞QQ的下线让这款时尚桐、便宜士登、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活讥,之后短短的几年间拖想滇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话堆慌,然而到了2006年长安奔奔的推出芜,打破了QQ一枝独大的局面歇。一转眼圈休戊,已经过去了10年的时间能速,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占璃勺艘,在这个追求个性哄、讲究品质的时代辉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流姜,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则嗡袱汐,而长安似乎也意识到了这一点垛握,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢版?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者淌?   从厂家方面获悉腿拷习,老款的奔奔(love)已经停产柬陪烫,而奔奔mini则将会继续生产销售凛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系纠娃碉,前者主打精品中高端微车市沉蹦赘丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战肚嚏羞。从定位上来看婆馈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些陶甭,虽然沿用了奔奔的名字帅咸邦,但整车的设计歇卉、配置以及售价都会高于老款车型闷匠。   新奔奔客户群体是谁接膏?   在很多年前阜囊鲤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结漓,到底是买奔奔还是买QQ倪,在那个时候动,很少有人会关心这款车设计的如何星嫌贪、驾驶感受如何巷,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具胜,省油坊、皮实仍、能遮风挡雨就行裙。   现如今捞,80后偏列、90后已经成为购车主力硕,这些从小听着walkman淳巧蛊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计车剿、用户体验以及品质都有着更高的追求论母,因此在座驾的选择上同样不会妥协含。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看海,新奔奔就是冲着他们来的菱浮。   新奔奔主要的竞争车型是甸溉毖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布乌苍,但从目前得到的消息来看囊勺,5-6万元将是其大概的价格区间纽斥。这个价位中既有一些合资的微型车蛊壤,也有自主品牌的紧凑型车贤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车椽,比如两厢赛欧浪、奥拓闯览俏、玛驰以及低配雨燕等等车型荣。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线耽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些婆囊怖,产生竞争的几率比较小返疲。   外观偶坡:惊艳菇期、和谐偏很口、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型胆恒士,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词秤乡驳:高离地间隙簧妥、车顶行李架奉姓率、双色车身等等盛壤。没错闲,无论是跨界逃睹淬、越界还是交叉车型烂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质矗惯锰。不过世间万物导,徒有其表终究很肤浅樊饥儒,我个人认为公,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谎零氢。所以寄皇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾高郎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时颇私岁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款秒人,它集沃尔沃所有看家本领于一身渴拔,可谓全副武装蜡。为了让媒体更好的体验这台车让崎叼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高队。没有固定线路侵惹,没有领队车辆光,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾咐匣甲,它会和每一位汽车媒体人独处12天店瞥纪。而在这12天里删晨拧,我已经和它奔袭了4100公里聘怀,横跨了三个省份位,体验了柏油赛道良、软土拉力并艰、冰雪漂移擎、高速狂奔皆浑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话杯趁,当然兰剂离,最终的结果是敌敖煞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惮衫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卧,正所谓日久见人心瘫庞,交友如此煽暇写,试车亦是如此韶构。回到正题纺,和往常一样怂捻,对它的了解还是先从外观开始说食轿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生惶,相煎何太急”这句绝句兔峰,而在雷诺—日产集团旗下凭毕,有两款车正在上演着这一幕饱搬较。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嘶密,还有这出色的越野性能苗揉肋。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性翠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下沁垃,买谁更划算溺鞠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稳:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位猩,作为英菲尼迪的顶级SUV土勘,QX80的售价高达152.8万俗旗水,但经销商处可以优惠16.2万鲁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万许察,虽说16.8万也不是个小数目溯统痪。但对于消费者来说箍倾烯,一个日产副户拍,一个英菲尼迪阔,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌女畦汕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)殴:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV铝,它的身材绝对够大烹腐。从上图的数据来看膜爽曝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙释,尤其是将近5.3米的车身长度季,会让您感觉驾驭它有点困难判。另一方面课,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型郎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现轨秒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解饺驰,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型家。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蜕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足撑圣嗡,同时也显得异常凶猛窍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉筋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大桥叉窗,整体造型圆润囊老冒,没有多余的线条作为修饰酶,但是反而会让人感到车身很厚实穆级绩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞钝桃孺。同时注意它车窗的设计诗拢城,与众不同的创意来自于涂黑的A柱川,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的嫁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感浆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样鳖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计孟停撵,也没有了那种霸气套们,转而给人的感觉是设计很前卫下。车尾的饱满程度与车头相呼应着疗,丢去了上一代的直棱直角躬痊,饱满的线条凸显着丰满的层次感攫。   日产途乐匪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华桐献蔷,虽然脱胎于英菲尼迪车型金居猩,但途乐依然拥有自己的外观特征堕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性撼克驾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表腹迟瓦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型戏骨陆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号垫伎力,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出嫡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底乡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气步吠拌,成为了车头亮点之一搁蓟惶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术春囱钢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型坤,这项配置自然是少不了的究闻角。我们可以找到4个摄像头切,它们分别位于车辆头部僚户、左右外后视镜下方和车辆尾部尺部。以便在停车过程中邯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况谩匪,让您更加自信轻松的把握泊车空间翻瓮仿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头旁贤,大大降低了停车时的事故发生窝。   途乐   通过对比发现豢愁题,两车在外观上的配置基本相同煤,差别仅在日间行车灯上苦,不过随着QX80年款的推出匿梅,日间行车灯的加入应该不是件难事末。两车最大的区别就是外观/品牌的不同千,在相差仅有10几万的时候霉,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店海卫惨。    责任编辑姜牵协:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天械萝侨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了龄乱死,除了奔驰G靖、丰田陆巡系列犊、牧马人等狭喇,双龙雷斯特也是其中一员背,而且雷斯特还是柴油车靖睦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值袱慈,以目前的接触来看别县年,双龙雷斯特W表现不错封讹,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”洛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前祁缔,双龙与奔驰方面在技术上深度合作泥嘉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嚷练,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”超芒。当然碌橡深,在随后漫长的几年过后广般,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌你呸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO舷班,该车型最大的特点就是其尾部造型尝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计淀,宝马方面肯定不会承认监箔,但从年份来讲刷骚,明眼人一看便知嚼痪烽。   外观厦玲:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蜗稍,该工作室的创办人正是乔治亚罗泞叔协,不过大师的设计未必符合所有人的审美裁徽报,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异淖蹄夹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调项蓟掠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势川锈倦,但为了照顾空气动力学与线条流畅蕉化,雷斯特的车头是圆的蒂拒,所以在当时看来有点“离经叛道”糕簿。   而到了现款的雷斯特W殿丢,这个“小问题”被修正了率箍,一体化的设计已经是大势所趋挝,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”屎。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嚼苗邦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感谋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挺掸,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少啡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相贡遣盼。通过车展上的展示烯涟,小编已对这款纯电动车型有所了解潍思。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沤丧,时至今日孩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型轨。据悉醚,之诺将在今年的2月份开始接受预订敖公,上市后将以租赁的方式面向消费者眷杯扰,具体的细则目前还没有公布迸,上市后会有着怎样的表现缓背,我们会同大家一同关注豌氛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前矛售冒,简单了解了一下之诺这个名称的由来嗡痊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现经尉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟褪簧,毕竟是基于宝马X1平台打造害急,因此在多个方面相似度高也并不为过矮钉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E讨界,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现净绰,其具体的表现如何叔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验文黑。 责任编辑吧芜:沈楠" "  版权声明信:本文版权为网易汽车所有反拔亥,转载请注明出处钨册。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芯踌伸,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列虹膛来。它们的可见程度排故冷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”豢拧。可见度甚高的两个文字的组合寡删,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字菠琅。因此书,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车刊沉。哦了群钞,对了淌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谴。意大利人的自信谈蹬棚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心全:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用冠识响?咱先从减开始说起郡。 Q劝蝎衡:致悦只是切掉屁股的菲翔么儡?   A架磐捷:非也缔,前脸亦有修改煞撬,整体风格统一浚较垂,协调度很高哪缉。   我相信Roberto Giolito先生物廊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师绩裴凤,在设计Ottimo的时候汗,一定会更加从容人。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”颂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思屑婆。在他的心中潞,应该有着太多关于年轻度固、活力的理解版,而这恰是Ottimo的设计要点实焚俏。 外观总结   赞热:个性鲜明咀拷、标配LED示宽灯楔饲掣、轮胎用料厚道   弹捆:低配删减雾灯   " "  版权声明狗:本文版权为网易汽车所有菲观,转载请注明出处钦蓉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾暇违,虽然距离现在已经有两年的时间刷瓤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象纠。而今天细胖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘炒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例俺蝎含,并且还是一台后驱车槽穷恢。没错呈粪,它就是华晨宝马3系堂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)咸歪,其配备了2.0T发动机可,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟露、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟庭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱盯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现皮波,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗厕虱。不过在今天的冰雪试驾过程中橡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)镜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吃锋,必须先打好理论知识的基础嚷瑞。于是在摸车之前商八,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课现疯牟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关尉帅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着窜泵。 ● 项目一   热身结束了刑轻冗,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节觅线湾。第一项内容便是加速和刹车犬炼立,是不是觉得很简单哥饯?其实里边的门道儿多了去了豁柔欣。   在项目一结束后舜蛾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式乡荡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步揭伪炭。一开始大家相差悬殊挂佩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了架槐。接下来的项目二会比较刺激一些故,经常会出现手忙脚乱的情况猴卫妹,但只要理清思路按部就班的做忙,想要完成整套动作并不是很难恢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明侣搬茧:本文版权为网易汽车所有拒,转载请注明出处谴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了聊碱,不过始终都仅有手动挡车型论,虽然目前销量也很出色澈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户哼。好在这一短板即将成为历史诡惺洪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出海窃盘,新车将于26日正式上市偿碾闭,我们也于第一时间进行了试驾体验饺山履。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观统橡吓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外私班踌,在外观方面也有变化侯括。新车根据高低配车型提供两种外观方案蛾娶虱,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计兑,而高配车型则对中网钒歪、保险杠造型耿、轮圈和后反光板都进行了重新设计船。值得一提的是奥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哺访从。   新样式的轮圈非常动感诺,在同级车型中实属罕见藐汇。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致刺冉瑟,轴距依旧为2725mm粹。车尾的变化相比车头要小一些庐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板料咎,不仅可以提升安全性霜踌缸,同时视觉效果也更加出色饰鲤蹦。 有态度【试驾评测】伴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么磐?   扫一扫偷词,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日铣鼓鞭,一汽大众全新高尔夫正式上市脾强。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款娇,其中1.6L拥有三个车款工痢,1.4TSI拥有四个车款星惜睬,官方指导价为12.19万元—18.29万元干。具体售价请见下表呵卵瘟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力掇胯蜗,但是却拥有三种功率版本鹊垃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本染,因此在动力系统方面闲亥毖,消费者有三种选择吓另瘫。    我们从上面的数据可以看到函怯席,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者别喜怂,1.4T低功率版是主流之牙,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瞪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右壁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮秘送懈,但是它的售价高达18.29万元凡,相对比较贵奈。    全新高尔夫提供九种车身色彩哗屡短,分别是塔希提金勒、唐古拉白胯、珊瑚蓝射惋陵、魅力紫晴、玛雅红尚、季风灰桃、水晶银以及深黑和极地白构。 ①褪:16寸Cosmic款轮毂 ②垄:16寸Cubix款轮毂 ③放俱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂厢棱逻,其中15英寸的一款违温卯,16英寸的两款刮改宋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备喂尉亥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型虐烦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供勤。    全新高尔夫提供标准座椅摊立陶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蚂鸿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拐撬,舒适版车型则都配备舒适座椅伞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版叔。    在材质方面唐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料品嘿,分别是上图所示的DianDian黑色织物咕肚骡、Zoom/Merlin黑色织物替、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择魄,分别是Vienna黑色真皮窟违糕、Vienna米色真皮匡椽篙、Alcantara黑色翻毛皮肆、Alcantara棕色翻毛皮糯。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料替,有两种风格可芽巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料叹迹,同样有两种颜色可咽印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料皋,有黑色和米色两种可芽ゴ恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饺。    在车内外装饰件方面眉赦供,不同配置的车款也有不同的安排刃堤矛。像侧窗下沿镀铬装饰条毯、双排气管悍讹撩、镀铬装饰双排气管幌、动感鲨鱼鳍天线收垒木、真皮换档手柄饭录、科技质感装饰条陛桐、金属风格装饰条栋眉、碳纤维风格装饰条等等贡情报,针对不同的车款都有不同的配备狙蹿帮,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍筏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富山,配备有MKB多次碰撞预防系统什莲、ESP车身稳定系统忙、ASR驱动防滑系统矮烙档、XDS电子差速锁舶伙昧、前排侧面安全气囊篱呜、后部4探头倒车雷达外文渭、前部行人保护系统们粟、自动静态转弯补光功能等等闭缉,但是在舒适性以及功能性方面姐,并不是很丰富切夸,但是也可以满足基本使用磐。   1.6L自然吸气车款如何淹频薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟铡,它拥有手动时尚切叼、自动时尚以及自动舒适三个车款宏伍,手动时尚与自动时尚的配置一样舅坎,在价格上二者存在1.2万元的差价闻恋芳,主要是变速箱配备的差异冀瞧斯。所以在配置对比环节握,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行单七如,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元狼炒寐,差价为1.1万元广敦。    在配置对比的环节我们可以看到痞牢,时尚型与舒适型之间的配置差别妓毖,大多数都体现在外观内饰的装饰件对涟氢,以及车内一些常规功能方面休轿航,主要是顶棚储物盒咳、后排中央扶手龋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半阂裴擅,实际上最有意义的差别在于全景天窗锯、后排出风口庐传、蓝牙电话榷城落、定速巡航蛋冈、驾驶席座椅腰托梆浪、TPMS胎压监测系统这几项上咸汰,不过在这几项配置中堕哆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置灯鳖,尤其是全景天窗卉惰凤。    从价格上看新逝伦,二者的差价为1.1万元椽涩脾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的搁,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品抱,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户跋酪,所以我们在这个推荐环节擅踌,更多的倾向于低配车款抖修窟。 责任编辑厩思:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底霉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发空车。它采用了全新的DS家族式设计风格裳懦,延续了一贯的法式浪漫风格度,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素抄。新车基于DS5平台打造暇论,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机焚私抒。预计在3月左右上市模荆扯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蜗节灰,让我们一起来看它的表现如何虚拉。 外观八:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅说惠卯,却多了一些时尚及科技感技咸,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性氏假侥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感咳攀笆。镀铬装饰拿捏的也比较好劣晾认。并不会像许多车型那样盲目的堆砌毙刻腊。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品沁。也表示着DS的品牌走向独立急。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涪落堪,有着都还算不错的账面数据葛蟹使,车身长度为4702mm孙,宽度1840mm革怜典,高度1515mm.轴距为2715mm曙。上市后会把目标锁定在奥迪A3窜。 车型图片 基本参数檀处: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面签林献,除了前车6颗驻车雷达之外井,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能偿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯渡焚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰淳萄毖,从视觉上拉伸了车辆长度聚读,尾部设计了一个小小的尾翼茄嘉锨,尾灯下侧字样表明了其国产身份刷。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头虚鹃栏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沪爸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件丸墒儡,真正的排气隐藏在了下面饺废。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型劝捅纬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词聪等咸:高离地间隙文、车顶行李架线惕、双色车身等等目崩骇。没错裂,无论是跨界垄酥畏、越界还是交叉车型揉可,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苦辖。不过世间万物啼滦艰,徒有其表终究很肤浅记繁,我个人认为叙拟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统价换。所以铅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾肯畴藩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹿嗣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鳞剩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鹤,它集沃尔沃所有看家本领于一身探稿,可谓全副武装陛滑。为了让媒体更好的体验这台车讹陶剂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亩趴募。没有固定线路贾观,没有领队车辆皋伤芥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾壬孤熟,它会和每一位汽车媒体人独处12天豌徒模。而在这12天里糠祟罚,我已经和它奔袭了4100公里目弗,横跨了三个省份荆萌揪,体验了柏油赛道鲁灭啃、软土拉力萄匆、冰雪漂移烧、高速狂奔肺断慰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凤霓瓶,当然驾衅净,最终的结果是抛乃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多每隘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的爽娶,正所谓日久见人心备,交友如此拢,试车亦是如此空凰刨。回到正题楞,和往常一样储,对它的了解还是先从外观开始奖矩迫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化灸井涵、多样化是一种趋势筒链涵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况模戏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白萎佰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鹃肯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦教,是基于菲翔打造的意式掀背轿车闹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型戒,上市至今保持着约5千台的月均销量杏萍拱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型旗。 外观/内饰对比巢叉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来昆哆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冈默娄,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嗜科,毕竟师出同门道澄。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管素蜜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯土,远看很容易被误会成排气管探惺,但事实上真正的排气管被隐藏起来慌谦拆,整体尾部设计显得层次更为分明钢凌擂。低配车型配备有倒车雷达玩拖,高配车型还配备有倒车可视土膊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念川钒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钡队,修长的车身与宽厚的D柱规,加之出色的后排与储物空间届,俨然就是一副旅行车的范儿戏精挟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm爆褐,它完全可以称之为旅行版朗逸杏搂红。    车身的线条连贯自然传连烤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观苟保伯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头茅份蕊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些改殿危,调整了尾灯的白色灯带位置洽断戏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端貌篙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重疚寸氛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同车,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格史,内饰板件的用料以软质材质为主兴闭,接缝及做工也较为精致萝韶肩,与同级车型不相伯仲难急。从实拍的车型判断廷城碍,自动空调溺垫、ESP系统赐、电动座椅伦拼、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型泞确虎,至于具体配置还有待官方公布渭钵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉人臣慧,同样是大众家族的传统布局洗,整体的感受都很不错隶实静,方向盘衅熟、中控台的每个设计很都容易上手朵似孪,从材质上来说杜,朗行是塑料感有些明显的横腻,好在其工艺上还是有保证的麓,并不会有很廉价的感觉艾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后壁澎撵,销量在整个家族中表现最为可观缚。近期床,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市罐,新车主要变化集中在外观枢,同时针对颜色徘、配置进行了调整襄顾孟,以保证其市场竞争力俩舍乏。在豪华紧凑级细分市场中踞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一丹使,通过下文的对比分析喜,希望对有此购车意向的网友们一点参考腑享迹。   备注罚募: 为更直观的进行两车的对比分析潭讼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260侣、CT200h F-SPORT)律递秃,市场优惠参考自深圳市场脚卢鸵。 车型图片 所属品牌科泻贿: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动昂吵私,内饰做工精细    车身尺寸方面鳞胶喷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优琅构,其他参数均小于奔驰A260焦桓。从外观和内饰设计风格上看矫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑怕酿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蔬癌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拎锰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后禄靶,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样禾传耍,全车充斥着力量与美的线条手鞠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点洼擦,硕大的单条幅进气格栅哄栓背、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发汞湍。    相比极富视觉冲力的前脸造型通妹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些舷侧,但并没有脱离运动艾,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓堕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹农事仆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素歌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型陋经,同时下侧雾灯造型也有改变们撬,车尾部也进行了一定的改动藐税,整体感觉更加运动挤。另外改,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”滔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配茬,形成强烈的双色反差捶紊僳。    F SPORT车型装备了整车运动套件内秽穷,涵盖了运动调校悬挂常、运动包围零、运动阻尼减震器梁尝、熏黑运动轮毂峦、运动车门脚踏板苯、运动型铝制加速踏板粹价、制动踏板每恨、脚歇板等谦。    三幅式平底真皮方向盘辑辑、红色元素点缀的空调出风口环融似、铝合金踏板谩、仿碳纤维装饰条等等斯唤柬,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感捅省妥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格醛裳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化狸兽添,将方向盘亭显、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上擂蓄烫,增加了便利性镣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动陇袱杜,分散了注意力表澎氮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间哥,是多数第一次购车家庭的首选要求疾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型纹细肉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功管棺镰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型啪,会有怎么样的变化烷,一起了解一下修。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的灌酿,镀铬进气格栅增加了些许立体感琅,更加显眼的X造型前脸订,迎合年轻消费者的审美会潮回。大灯的改动有些另类稿碱,在我看来接受起来还是需要时间的单幕息。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车似丢莫,新款在车身尺寸上有所调整共,长宽高分别为4456×1696×1514毫米荣,轴距保持2600毫米不变快匪痛,相比现款仅车身尺寸有所增加赦桐焚。   车尾的变化不大答瓤切,保险杠下方增加了黑色塑料饰板戒,以及牌照上方增加镀铬饰条尖,尾灯造型无变化差诫粮。实拍车型为高配版本煤,但仅配备了三点式后倒车雷达奋舌。   新款的15英寸轮圈造型不错祷,轮胎选用优科豪马墟返,规格为185/60 R15穗磷,备胎没有缺失速,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烈溶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高酸碑将,在年轻人中更是屡见不鲜乐。在学校要有个性兴些,在单位要有个性狭,穿着打扮要有个性枚,兴趣爱好要有个性豢技。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢腐疤咐?如果你有这方面的兴趣炬卤嫉,那么杰德将会是你不错的选择泥拘。可谓自成一派的它魏呈,凭借着并不起眼的车身尺寸抡壳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间床,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车另嫡虎?还是旅行车螺含?或者是MPV轻?但这都不是事儿玛拴镀,只要适合自己就OK钒舅奉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人炕疙,喜欢接受新鲜事物的他们赤,正好与杰德不谋而合房龄趣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐慑,此外枫盛讨,六座的乘坐空间酞蟹涛,也足以胜任日常的使用需求埔舜饭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受讽储岭。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢栋?自2013年9月6日上市以后萍,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滑螺,力压大众途安和马自达5等竞争对手岭彩,它用事实结束了我们的疑问郊降骄。除了这些屏,杰德还会带给我们什么样的全新体验示,让我们继续往下看莱咖咳。   " "  若是经常关注汽车之家的话围络,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生赔衫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坏。虽然我们这里并不提GTR罐卯目,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何伐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚愕常克斯ST镭嘎很,令人刮目相看瞎番箔。与此同时钩仇,在秦身上背脖暗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料退、做工以及舒适性表现上的明显进步莱眷揽。 外观造型骏煌瞧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程捆醚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代揭咕,近年来推出的新车型如速锐曙、思锐以及大家眼前的这台秦舱谜,都可谓一个比一个漂亮虎孤。就以秦来说奸黎谷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网强模督,很是亮眼设虐,同时也营造了较高的前脸识别度联桂嵌。   车身尺寸方面陆膛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大萎健璃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平甭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)信卵,2670mm的轴距表现则处于平均水平菲另。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同深,其整体感觉与速锐大同小异俯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接猾郎拷。无论白天还是夜晚溉秸软,该车的车尾识别度都非常高悼蓉贤。而且内部的光源颇牟其,除了转向灯为普通卤素灯泡外痛懦首,示宽灯梢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瞥修捶。   充电幕脓、电桩安装及质保/售后介绍泼访:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口导单,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包剿较,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电暖脱,据官方资料介绍菠,充满一次电大约需要5个小时左右滴奋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)绷祷耙。   同时划,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胶看桑,虽然价格并不贵肉盾松,大约在6000多元结泛,但对申请人有一定的条件限制咯铃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)秤秽劳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)炔舅驳,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准坛。当上述条件都满足之后疾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脓功咯,如果一切顺利亨鸡,最快1个月内就能安装到位并通电使用梧。不过目前呢措镭,秦还不能实现快速充电笑香蛔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鞘天,只是目前还没有这样的配套充电设备激娇。   针对秦的特殊性溪细,4S店内还为秦准备了专门的维修工位堂霉帮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务妮亥仟。其中夯臂角,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全啊盖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶撤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋涎孺棠、绝缘手套和护目镜等设备和激擒,并规定在检修车辆时必须两人在场念佳钮。以防车辆万一发生漏电南,威胁到维修人员的生命安全集厦。   与此同时玖班,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里套水,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组论蜡塘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同动诗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型牛笑,整车质保为6年或十五万公里渡宝踢,电池组为10年或二十五万公里)膜搐愧。总之才,从专设的维修工位拳亲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期淋橇龄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度凹华斗,而对消费者的购买更是一种信心的保证棚显棵。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前闹,中国汽车市场刚开始发展倡稗,市面上可供选择的车型可谓寥寥剩勒呛,在那样一个年代羚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准五滴筒,并且在之后的相当长一段时间胚,人们心中仍对它们有深刻的印象负反懒。时至今日碑黄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择爆,在数年激烈的竞争中蛙扩喉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下霖。这回菱慕鼻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首矾敖弥,我们也借这次机会为大家做个全面对比冯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车佛剑溶:外观内饰(包括设计和做工)掣京紊、配置芒据仆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绥渐、储物仕娄、油耗递、驾乘感受颊、加速性能坛、刹车性能任琶几。同时勘涩踌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别枢僵担、同价位车型的什么水平巾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型霸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元跑坤绩,目前约有6000元左右的优惠岁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元啤佬抠,在优惠方面差别比较大枪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右徐辫歪,根据论坛中近期的提车价格违溶,9000元的优惠还是有的党。目前韦嘛,两车的售价依旧属于同一梯级哇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致饱冬,只是配备了卤素大灯及雾灯叛香较,透镜虚比纠、日间行车灯这些都没有协辑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系芜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置椿怜,因此我认为两车的配置可以理解嗓钨,符合同级水准偶搐纪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鲁沁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吩臂矫,两车的各项参数也处于伯仲之间端孔,差别在6cm之内拉未雷。在车内空间上添把,两车的表现也很接近焕兼,我先剧透下吧窘魏,结果可能跟你们想象得不太一样髓。   相信看到这里竣,大家最担心的就是如果车辆没电匪镰虹,后备厢是否还能打开的问题脱。捷达看来是妥妥的没问题疤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑跋挞鹃,它的后排座椅靠背可以放倒拜,之后即可顺利从后备厢取物蛾超硼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐扦港。   在倒车辅助上讹裳,捷达配备三点探头咳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配劣徘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平结。这里多说一句羌睦北,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达城,让人觉得很不大气魂,并且低于同级别的水平膏搏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达项耗,舒适型也可选装倒车影像窘,比捷达厚道一些兰党。从普及性上看葡粳,能够达到同级别的平均水平偷遁娜,从功能性上看辅,拥有倒车影像的它则高过平均线了壤,给好评传草。   两车都是15英寸的轮圈繁,造型上也是各有风味萍答,轮胎宽度也同为185mm沪淬。从售价上看额伤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右安暑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条防栏受。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比祟,让我们在后面的制动测试上见分晓标。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显攀,借着中期改款的机会势猛涛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蜕嗡啦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注善乾拨。应该恭喜它俗,至少在我眼里摹,它确实达到了自己的目标炬袄间。过往凭借动感的外形崩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它信,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点镜。   只可惜绣肩鳖,刚上市不久的2014款起亚K5吵朴嫂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蒂蛙翻,而且它们的价格都处于K5车系的高位冀吻,受众群体并不大辆。前段时间窍,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析瓮靖菲,并撰写了《起亚K5购车手册》烦畦。文中删锚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型管堂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐揪搂还,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色掠。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH泼煤,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机恃。自从起亚施添、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后废仕率,互用研发产品的例子不胜枚举碉羡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度并。该发动机的最大功率为245马力蜂、最大扭矩达到350N·m朴,账面数据处于同级别的上流水平绕次,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机董堵氖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀逗泵崩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机讹常借。   在涡轮增压匹辆返、缸内直喷等技术的加持下锤颊麓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m崔拦,并且一直持续到4000rpm尸厩。得益于涡轮介入较早厩邓檬,最大扭矩拥有宽泛的输出区间哭极嵌,而且它的油门也调校得比较灵敏诬浚。在实际驾驶的时候按恰,可以感受到它的起步轻快自如水,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余边闭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比受,毫无疑问它的起步要相对轻快一些粮朽,但差距并不像数据相差那么大偏几位。在整个低转速区间楷,它的动力输出不算直接收唱,缺乏一点活力胁腥烘,给人一种有劲儿使不出来的感觉搬恃。   于是簿躬,我把油门再踩下去一点斡匪,动力突然来得很快庭壕沉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然是,毫不费力牵缅蔑,而且可以感受到车速达到120km/h时卷练,发动机还有充足的动力储备阮边。它的中段加速能力让人满意蠕腑,虽然依旧缺乏一点活力项佛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴骏净保,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开承复畦。   还是差点意思虾箍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感妨。于是掸陪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式橡昂,6速手自一体变速箱切换到手动模式囤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作洽稀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的察考窟。它的油门响应足够快楷,发动机的动力输出得到更好的释放绵谋,方向盘的反馈也更加扎实小椭。除了SPORT运动模式外蹬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式宫,运动特性从SPORT乓纹舱、标准到ECO逐渐减弱媚透臀,驾驶风格也逐渐趋向安逸喉诗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契暴伸,平顺性极高割,而且动力的衔接也让人满意氢浮系。若以80km/h的速度巡航缸,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航才,发动机的转速会被控制在2000rpm左右颇,对于燃油经济性的控制也让人满意挪牌。同样值得表扬的是降挡速度喝莽秀,在中段需要加速的时候深踩油门广,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出叛楼恐,而且换挡冲击也比较屑砟洹,不会让坐在车内的乘客感到不安阑嗣侨。   前麦弗逊皋乓、后多连杆的独立悬架底盘结构薪,在调校方面仍然有很大的提升空间眉黑窝。它的弹簧足够硬嗣氨玫,但是减振器的阻尼不够大陀蕾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嘉,会有细微的震动传到车内杉,以稍微快一点的速度过弯闭德,车辆的侧倾会比较明显蔽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳窖。安安逸逸地驾驶肯定不是问题露茂圃,舒适性让人满意岸,但如果需要激烈的驾驶的话妙撮辩,后期对悬架的改装很有必要伤。   它的刹车盘相应加大了尺寸胶德幻,刹车的力度足够舒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性肯暇。具体表现是处汕蒲,刹车踏板的前一小段是虚位微,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏灯稿,制动力度会突然加大愤,需要一点适应的时间技沤馈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻勒谦粳,发动机的声音壬拱屋、振动都非常小溅擒迸。然而霉,在速度上来以后谢,噪音的上涨速度也很快卉矾潦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎绷回钵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显护盛。   我得承认拇瑞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数刀倡,但在起步和中低速行驶的时候怜垢,动力参数上的优势并没有完全体现出来沫,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处乳呜旁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价铃饱瑟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”撵剑。当然粮陡,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型欧。另外胁,值得一提的地方是睦喀项,在动力提升的同时帘,它还加入了行驶模式控制系统天塑蔑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用阂攻略,它的动态性能相对有一定的提升稍妒胎,开起来也更有活力和乐趣宦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了廓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”微,只有手动版车型销售嫌崔鲤,导致产品线还不够丰富么羌贤。而就在去年11月丢,海马M3终于推出了CVT版车型倘嫁炉,7万-9万元之间的售价撵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求轰粱埂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30陀另勉、逸动时氯、宝骏630以及启辰D50等车型士,竞争还是比较激烈的孙揉。作为一个后来者该唤称,海马M3是否有足够的实力立足肋澜?下面我们就一起来看一看弦丘。   动力柔皇醋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择玛,其最大功率为82Kw酪,峰值扭矩是147Nm舰。从账面参数来看劳,可谓非常出色跋,一点不比合资产品的数据差凳。对于一辆紧凑级轿车来说形赖惊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了仓掠惰。    开起来的表现韩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强纫噬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”囤氢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中陡形揣,如果想要充满信心的快速超车落,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择虎晃。    我知道会有人问豪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗年丧?说实话闷垫,我觉得大家都没什么区别脾嘘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着唉敞粮,也是低扭不够强凑高势,需要靠高转速来增强加速能力梧。    可以肯定的说际冯诬,除非是加上个涡轮增压器馆茅悍。否则的话桶猎煌,这个级别同排量产品之间的动力表现甸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同耍挫惫。我个人觉得酵碌皋,这只是消费者们需要认真衡量的一点褪,而非全部堆颊常。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在勾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感勾火,动力传递平顺连续的特性鲁,有效的提升了整车的行驶品质感廷捷匪。顺便说一句闻娃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外疟绞乃,这也是比手挡车多花点钱的好处盖膘侣。    深踩油门时京,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上咆划朔,来保证动力响应足够顺畅阶假靡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内己嫩。此外舱龋敦,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嘶肋绵,功能性极强撼迫盯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现帘稀,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后突,g值才开始达到最大的0.366g沟忍,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内孺毫,此时车速大约在30km/h左右裁刚口,达到60km/h用时5.24秒华豹们,冲刺到100km/h用时11.45秒随竞。    接下来看看海马M3手动车型惨慨刹,在加速到2.5秒后仿辣,车速已经达到了差不多40km/h衅,达到60km/h用时5.01秒从,冲刺到100km/h用时11.28秒持趟碳,比CVT车型略快凑。如果不较真的话倦馁腿,可以发现二者的差距其实非常兴堋,相应的在日常驾驶中其实也一样稗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米别帮,就这个成绩来说梦腾芳,它的表现只能说是非常一般皮伙唾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言屡,它的表现就算好多了府县骨。 责任编辑煽菠:沈楠" "   近日羡潞,宝马官方发布了新款X3的车型官图届叮,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作温骄。从新款车型推出的速度上来看肆痕腥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视试午茨。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量甫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化澎箩烩。    早在2003年喜救,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鼎颠叫。10年以来畏蛋琴,宝马X3已经销售超过了一百万辆辨,自从2010年上市绊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作摩澄。因此驴吉,2015款作为X3的中期改款渭亩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中浦灰猜,优化后的大灯组造型握坦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰填,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多皑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版躲宋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感棠。通过官方图片吩,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时号,也融入了宝马家族的最新设计语言季构,与新X5一样采用了新的中网边框设计尾拿霖,在视觉效果上更具冲击力芒烁。    在头灯部分兰春,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光闻麻墒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细波韶。另外醇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代通,配置方面它还可以选用全LED光源订,再加上选配的LED雾灯馁为拎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质串独。    新设计的前保险杠极具力量感徊窜,并融合了镀铬东、塑料格栅以及金属护板坍分类,进一步彰显新款宝马X3独特的造型宏。此外标标乓,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中幂屎僳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂堪,也使整车更具个性化风格睛屉瑞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为岁霖肉:4657×1881×1661mm塘吉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近塘洞徘,轴距也同为2810mm芥落坷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异浦裂勒。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别舍疆降,从车头一直延伸到尾灯的腰线讽春,让车身看起来更加犀利且极富层次感宏。相比变化较大的前脸兼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计叭郸,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰膝。相比X5鲸罢湃,新X3的尾部更加耐看糕顺梁,有棱有角的直线条凸显了肌肉感俏姐扁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分皖饺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守清,视觉效果并不是那么给力挛柒录。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择撇士,新款X3也不例外埠怕灭。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板刷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前课、后部的防钻撞保护装置酿线贾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套镁坦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂搬级。此外肯,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致塘坪衡。该车还可以选择六种车漆翘瘟潞、三种专有的18阀、19甚至20寸轻质铝合金轮毂灿。 责任编辑齐:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车髓播:Quattroporte(总裁)艾募戈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标计摄佳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV搪港玫:Levante降市,还在2013年4月的上海车展上频,以全新总裁平台为基础瑟宽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嚎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的托叫睬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4论,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弹眯:Ghibli……   以家族设计为本拜劣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系额拓,虽然定位上已与同名的前两代车型不同芥斯,改走豪华中大型轿车的定位阶,车身尺寸长孟、宽下容膝、高分别为4971mm灭、2100mm和1461mm笆联,轴距则为2988mm灵,直接锁定奥迪A6辈、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上柿茹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo峦佩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征柏靠,且融入全新总裁的轮廓特色湍,以紧实并极为流畅的曲线耐捷,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格法夕。    于是在车头设计上馅未氢,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽称庇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩客沫鹊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面慰杭解,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样舅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计镶蹈胜,将蜂巢状格网嵌入其中亮辟,且尽可能地加大跋,再搭配角度更为锐利番搽盒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组杯殴酞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势同惰弗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条垢搏春,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏警,所以厂商在Ghibli的车侧戒氖,除了保留前叶子钣鳍状孔道冲玛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外安办革,也师法了总裁车侧的设计惠撇,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型晃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没讲纳爬,另一条线则从前门下方迸出休葛廖,向后朝车尾紧缩标,滑顺动感且充满肌肉感汉帆,并正好可呼应更翘的车尾设计矮群舒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上喉裳商,速度感浑圆天成莲兔蜕。 内饰向旗舰看齐抽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上碴巫,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿贤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同煽史、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计碴实,也把声控餐缴砍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上绣林申,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片攘烹帽,右侧拨片负责手动升档览、左侧拨片则能提供降挡盖。    此外隙敛闯,三辐式方向盘的前方奠夏媚,一样是借自全新总裁的蓝底白字讼妊猎、双环式仪表盘稗娃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表关遣薄,左侧则是表底超过310公里的时速表拨,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕瘫崔妻,可提供显示油量馈列、水温聘容、挡位与导航指示等行车信息烹税录,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上井闺玖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图螺,告知驾驶者目前的驱动状态疼棚畔。    和总裁稍有不同的中控台贤戏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟栓,以及可触屏操作的收音机电台选择荡健嗡、音源切换暇脸使、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)筛壁、空调温度椒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕伞糠,空调出风口则移至屏幕的两侧缴悍,下方则为恒温空调系统调整出风量乘挝四、温度与出风口的位置多,以及音响系统的吸入式CD骄,设计上较总裁车系更加简约偏,但用料与配备完全向旗舰看齐秀很,展现了十足的诚意浓苦。    较为可惜的是怪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm废污咐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哄,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性讲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当戎陆蓬,包覆性和支撑性也非常出色瑞汤蝎。    但是后排方面甘髓缸、便没有像总裁那么充裕蛋,尤其膝部与头部方面萎拼搔,身高174cm的笔者坐进去后酮安呵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已汞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促新抡磊,也刚好替前乘撕拐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何啡,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓法喘胖。 责任编辑腻锤播:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”纹局,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了奥瓣?后来一看紊屠,哦设答漂,原来CC是“Cross Country”邵沦裁。继续了解发现有点意思项朝,底盘抬升蓉朗钡、高功版2.0T五缸发动机法继输,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法荣故:目前的普遍规律是臂稍,产品分得越细滩堡寒,总销量提升越明显断然忱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烤,它的引进寡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦挖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板帕,主要分布在前脸和车尾手焙纱,从外观区分它和普通版V40很容易闺衰。底盘抬升12mm粪,这么小的数字对视觉效果影响不大哨广祈,整体协调感没遭到破坏仍塘。    车厢内部浓晾胖,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样刹,除此之外内饰并没有过多特别的设计汰涸田。之前我们已经发布过实拍文章檄度,车身相关内容有详细介绍川,因此这里只是简单提下要点贝撕,就不再重复描述了炼默。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来沪椽邵。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机灌,最大功率214马力即继蓄,峰值扭矩300牛·米赣田窟,型号B5204T9冠娘舱,是普通版V40那台发动机的高功率版本俏,那台机器的型号是B5204T8材晒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒琳敖,今天会是什么成绩沟?稍后揭晓陕。    变速箱没有变化尼辰,依然是日本爱信提供的TF-80SD蓝戎,六个前进挡捍,带手动模式和S挡残黄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT氦,奔驰A级用自家的7挡双离合狭,沃尔沃这台6AT暂无优势泉,目前他们还没有新产品投入实际应用非广,理应加快脚步茅。   驾驶搏晴:邪恶的S挡    驾驶部分磷垛,我想说说D挡和S挡的区别秋变搜。看起来挺初级的一个话题贯晨罚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂法稳。D挡油门响应迟缓竣分,在激发变速箱降挡之前瞬师,需要稳稳的巢帽脱、持续性的向油门踏板施加压力姜,慵懒的降下一个挡位之后较,情况有所好转程氛,动力给得稍多皮,也就这样辛浅。    不满意对吧炯娘?可以把排挡杆向左扳到S挡咯贰,切入“邪恶模式”讽炽贬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)脖,转速拉高1000rpm以上楔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来探,紧接着你发现油门响应提升好几个档次姥诞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出菲廷悔,脚踝每动一下膊,车身就顶起往前猛扑一下弦臀。深踩油门凭,转速迅速攀升倒痞席,跟D挡时判若两人疟,两百多马力摊玖菠、三百牛·米康爱宽,在这个尺寸的车身上爆发出来昏蒙掸,过瘾吼韦。    激情过后细细品味梯啦,这套动力总成有两个弱点需要改进松,一是怠速时振动大俩眉鹃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动筛,影响体验;二是低速行驶的平顺性欧太,国内大城市经常遇到拥堵用车环境豁涛,1啊拎、2漏卤、3挡之间可能频繁切换黄,动作应该再细腻些戌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统唯衡,选择“全功能”项绍,不打转向灯就变道廖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道寺,回正的力度不惺兰讣住,如果你想在车流中快速穿梭前进谩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争躺拧滩,要么关掉方向盘辅助湘,仅保留振动提示即可萌篓氰。   绕桩叼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蕾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣酣,在绕桩场地很讨人喜欢焦捌。车头响应比前驱版本积极疙,入桩动作稍猛究眠橡,车头好像在被一根绳子拽着走谴。给我留下深刻印象的是翅卞厘,这款车的极限要比前驱版高太多瞳,特别看了下寐夏思,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h氖温被。上手容易瞧和纶,但是需要注意别突破了极限芥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点厩宠加:一旦超出极限陈饲嗣,很难把车身再救回来趣从媳。 责任编辑还:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瑞:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足缄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始路趟,就一直困扰着我们的问题茄火摄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题祈日甘。马力越大的车就越好么毫噬?绝大多数情况下答案当然是否定的享经课。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外弹曹拼。随着时间的推移锌赴襄,我们有机会做这样一个有意思的选题醋。   让我来说明我要做的事情维:我们有三辆四门轿车航,合计拥有1657马力瓢箔。看起来确实有些夸张波,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport比蛾东,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多害娠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S科境,但是这个570马力的怪物一直没有车纫筋陡,直到我们完成这一特别的测试一周之后墟邪。我们只能使用520马力撬,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吹,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力航泛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣镣幸。   另外一辆是全新的奥迪RS7聪歧枚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎慌掏处,拥有560马力的出色表现烙铆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8门辜,在K&N工作室的台架上第,它的轮上功率达到了479马力壕侮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中里,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蔡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器兔,用以获得更多的功率输出森。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候沸尽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拭。即使按照宣传中给出的数值讼适耐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG踏绷箩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力杉微吭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG屑科楔,它的轮上功率达到了541马力替届,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力熄秸。   另外还要说明一点逗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来袜茅泻,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本茬攫嘲,不具可比性扦廊。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试庭。结果很令人意外感。两款加速最慢的车型呢够,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h焙欢。当然最慢是和RS7相比较而言的毋,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速莎细薪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录裳悔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒稳。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊宦咆鼓,但是还未打破我们以前的记录菩颇汲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底甫惨艘,说它慢更像是一句玩笑话瞳牢,这一成绩实际上已经快的吓人了涵榔哺。奔驰则要更快一些残软谜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)解啃,冲线的速度也提升至197.5km/h剂苛沥。冠军仍然是RS7的北炬,它只用了11.6秒联,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平臂。奥迪的冲线速度为193.8km/h酮令,虽然不及CLS63 AMG考,但赢了就是胜利关冈参。   123下一页 责任编辑公:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后筛譬傻,新款奔驰E级开始变得更具有时尚事、运动和科技气息了缕。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此惶纪姬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机泼为,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子首,主动式车道保持和自适应巡航功能吩,几乎能让驾驶者也变为乘客锑,高科技配置更加丰富骆。    于是燎扫懈,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拟俺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了矾欺马。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拭弊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受椽诵港,在下面的文章中有详细介绍陷炒扑。此外救,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章唤赶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读坚颊敬。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道茨报氏、残破衰败的路边小屋曝搭嗣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律懒耗宦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富奴错,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落县累械。身处如此糟糕的环境徘搅,却并没有让眼前这个出身自底特律施瞥设、土生土长的本地小子屈服菊守:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感颓趴河,但只有经过一番试驾体验之后脱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力堪防。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的惰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分顽教鼎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网羌骋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形微汀,同时两侧向外延伸与车灯相连捶舱秦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯表柑冀,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吮俄读,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计角抡耙。   尽管是低配车型枪脖樊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬税,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)猛艾返。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车控猩,它基于D级车的平台打造嘎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条订勒睹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK疙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT搁罐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体氢芭伤,不过从近几年的趋势来看撇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香孝哀拼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型涣,至于其中的原因合翅扒,从这款车中也许会找到一些答案现渐褪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT事容?   GT舷怪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写铰,维基百科将其解释为具有超长续航里程桅绰路、拥有强劲动力狠笺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型碗珐。可能一提到GT熊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车堤淀裂,其实则不然枷诉类,GT拥有着明确的划分准则问们,举个例子来说几:拥有着标准的后备箱嗽、配备V12发动机并且内饰非扯λ磐兀豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车粪蛾何,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT扛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”皮俗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类等冗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看唬沮捆,这款车的确还真有点GT的意思陛厦。在笔者看来败,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的翁肺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉缕,最起码第一印象分已经拿到了挤茧扒。   5系GT是采用7系平台打造的高菏?   5系GT的轴距为3070mm罐郡扣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同羌颓奢,从前双叉臂猩洪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系吃煽。厂家表示呜奥痛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型导,其在外观蔚损、内饰扑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同功。   5系GT型到无朋友鞭璃瓣?   谈及5系GT的竞品撑,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情驶仑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位类慷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版渡。   外观太涝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚廷嘎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寡能。风云2(详情)稿奥、E5陋、A3以及今天评测的这辆E3瘟书,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度柑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哗姐。从这辆奇瑞E3(详情)来看纠寇,外观及内饰都有着很高的原创度擎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间额赏。这让奇瑞的产品线更加丰富死久交,但也让消费者选择起来有些头疼隶哨吧。 外观纷刊汹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人炊订,但外观却没有去针对青年人的设计泰,前卫昆粹兰、另类这些词汇应用不到E3的身上得乳,车身也找不到多少运动感秽骆。不过它长得却很容易被人接受玩钞掳,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉郴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看茹顿魔,E3和E5的外形稍有一点点相似攫冕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间佩涤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化盟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞穗宛骋。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高糖侮,而且非常容易被大众所接受埠。不难发现吝田散,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变土焕,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辩券。艾瑞泽撅忿憋、瑞虎5订官洗,单从外观来看都会让人眼前一亮快罗。借鉴是好事裁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快逢,但不动脑子的照搬实在是说不过去捎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧为淀锹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表厦捻隘,作为最会制作小车的铃木来说佳烫没,雨燕可谓打开了国内的市场趴屁涡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蔬,新一代的SWIFT迟迟没有引入存佳。而就在2014年1月18日轻,铃木速翼特在国内上市吵,这款车就是海外最新款雨燕的运动版滤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后午呢克,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏房汾聘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晌落拳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕壬鸡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件恳恕庭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造渭激楷,速翼特运动版采用运动风格打造跺嫡噬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm杏,轴距为2430mm浓肖亢。由于基于新一代车型打造莫判琼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些兰娜高,轴距也加长了40mm丹酷噬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚溪本,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息筏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16疗。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新扔壤,包括中控布局鸵下、仪表盘攘瓤、方向盘等造型均有所更改抹八。此外绒建狈,配置方面新车配备了ESP辞扰汐、自动启停系统蜗、USB接口踞托姜、运动座椅等配置讥蠕。CVT车型还配备了换挡拨片鞠淖,满足驾驶需求栓洗狮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了据。真皮包裹自不必说竞旁,3绞恍嘉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鼓刃獭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多惫。不用和别人比涎凄,超越自己就是最大的进步滤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面矛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机屑,其最大输出功率为100千瓦稻,最大扭矩160牛·米材季,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缴,其百公里加速时间为8.7秒坚册晾,最高速度为194Km/h派岛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡朔拟咀,相比之下乐趣少了很多苫。 免责声明阑裙:本文仅代表作者个人观点靖,与环球网无关抒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实每,对本文以及其中全部或者部分内容烽、文字的真实性揪盒聘、完整性蒲、及时性本站不作任何保证或承诺慌熔唤,请读者仅作参考池诫烩,并请自行核实相关内容哎歇匪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车崩灭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拔滥祷,引起了广大网友的质疑持。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验赌阀泥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注里。于是易车网本着服务网友的原则朝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测盲膊莎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车酬橙峭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示挫世宦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说羞胜荷,您便自有定论凹龚。   体验者介绍    前排体验者施裂踩:辛毅 身高姆:178cm    后排体验者劫讼喇:旭子 身高艇:177cm    Ozel 身高痕:170cm    小娴 身高魂冠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准当磁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高偏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍揣骂焦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市甜绘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣藐。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论好箩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钩嗣抡,公平公正公开地来一次大对决快间。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明奇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别列,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碌歉璃。所以不得不承认搐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值匈芒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上佩侩。    事件回顾胚楞:    说干就干女,在我们决定来一场大对决并制定好规则后灵谋佃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作曙瓢卢。根据易车网后台数据的统计来看肋,持以上三种观点的网友大有人在梢妥蜡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲湃筷朽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案捂店。尽管是为了对比三者的公路性能饶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上放九币。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上颂俏。    测试车辆设跋垛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惮崔竟。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型竣剩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车梁椽那,奔驰已经尽力了肪溜俏,我们在此也由衷地感谢肃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题购婆,告诉大家改款前后的差别究哪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5枯沉。因此我们也很负责地告诉各位网友拱袄,目前除了易车网亩屎帮,其他媒体对于新款X5的评测号碱工,都不能代表日后国内在售车型比。第一辆中国版车型为xDrive 50i劫挫,加配M视觉套件脆。    由于Q7的官方试驾车出了点状况居便开,我们无法借到官方提供的车辆急。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持偷扫圃,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型小。    测试场地圣晦:    乐驾赛道全长1.6公里尚帛砰,共14个弯道汞,最长直线段270米酥方,赛道宽度为10-18米顶水,视野开阔垫龚茶,无障碍物拦。赛道两侧均为土质路面眠沁祈,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆守塘,大大降低了安全隐患仍病。    测试人员衅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑犁棺,却要替土豪们操心买什么车霉幂,这件事听起来真挺可笑踩付,因为我实在没法揣测土豪们的心理采便羞。如果说我还能理解花五十万买大切蔽溉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野匿但,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器蜗玻嫁,代价是要多花一倍的价钱届刷克。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缺降,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感翰少宿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望略。不过因为坐的比较高棵般,速度感不如那些贴地者强烈嘘骏,还没怎么着呢就破百了苔挤幂。这大概就是SRT8的魅力编稗惶,很难说值不值得湾。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款褂赏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近谎媚,跟改款前相比还是升级不少吧土。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到庐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系透曝,SRT是JEEP官方改装部门蒋媳,这种改装是全方位的佰搁赎,包括内外套件加强许裳蜜,以及性能方面的提升犁涟。SRT8就是高性能版的大切诺基茹,主要提升是外观套件痕褂闷、及动力系统雄算床、刹车系统低、行走系统等方面伟抛评。四秒俱乐部为数不多的SUV车型嘲倍寡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机哨酮,6.4L自然吸气HEMI发动机粳驰夯,搭载采埃孚8速变速箱趴锹铆。   SRT8为公路而生回乱颧,所以公路性能是它的强项幢钱担,不过Off Road就不是特别在行了和函棚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 里,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影氢僳窘。 ② 跟之前的SRT8相比理坍溉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的奶,所以科技感和豪华感都提高了不少饱是,跟换代前的SRT8相比讹,升级的部分都是实实在在的镰纤吩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱肮谈布,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统斯翘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统柬栓缮,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置驳倡须。  》菹爬拧③一百多万的车蓄城热,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车懒缆锭,再挑上百万的车的刺匆协惮,好像有点吹毛求疵挺。首先悬架的设定非常的运动暗,即便比较温柔的驾驶方式场狗弥,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极铃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车呐,大切诺基SRT8并不是一个非澈九俚合适的选择馅,尽管动力非常充沛横屎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意斡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响市坎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺雇狙篙,但好歹SRT8也一百多万了抛,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响掳。不过之后我们也释然了活,尽管这是台行驶了四千多公里的新车交,但经过数个媒体的“蹂躏”喜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鸽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了颊,有点异响似乎也算正常拭香。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基喷凯懒,请点击下面的图片进入试驾文章翰密: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了灭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争稠奋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求喀绢卫。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的豪拒赖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中胆甜。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生喷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T泻,还是老套路馆郎,直接切入主题茶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹托傅锣。 动力对比琳庇凑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手弥赡维,看看英朗GT的表现如何吧邪第木。这台发动机的最大功率是131千瓦妨,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来俺尉吨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能迟怂攀,当驾驶者在需要全油门加速的时候床长,为了获得更好的加速表现甘趁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm夯去毫。对比发动机账面参数来看溪,最大功率118kw搐,峰值扭矩250Nm匙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜杀脖胚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绘尸蒂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嫌,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力狮骇。   至于传动系统方面稿律哭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鲍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样体劣坎,都是目前该级别中的主流配置畦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现读你,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢既毙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蹈梧惟,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩配痰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上巢浑,比如高尔夫6鬼蒂、速腾等醚高响。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方腿修列,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构胸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蟹歇,从而起到提升操控性的目的恍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架喀钢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上帝肩俊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芍膜手,但通过厂家的调兴樱后顽,当一侧车轮发生颠簸时粱凡,对另一侧的车轮影响会比较小些潞兄勤。   小结冗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多线,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出布牛穿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了颂任颂,至于优点这里就不做过多介绍了轰缓测。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛耄后英朗GT更偏注重于操控性漓酥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时嗽孝缝,见过后车追着拍照的庐,见过开我边上向我打听价格的韭泊肩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回杉钳惮。我坐在这辆路盛E70里嗽,被注视得有点儿不自然蠕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嘛咳箩,我琢磨着扑苦,要不要让他进来看看盘赌。要不是我瞅见了绿灯亮起疲结,我真就这么做了虽烁。对不住了朋友景龟券,这次没能让你仔细了解它汹皆等,不过我希望你能读到这篇文章甭。   不用否认顷伯窜,人们对美的好奇与渴求与生俱来刹短,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣剔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗闷彪馈。不过在这些人之中型熟,有人会终生恋着美人健轨夹,有人也会为抱个花瓶而后悔擂绵软。如今打造足够美的外表来吸引消费者岸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情墒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70羚秆,但在这之后能否一直爱着它婪习逢,我认为是一个很值得细抠的问题檬森。   ●外观大气梁绍款、美郝痞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时钮充,我还以为来了辆捷豹及,赶紧跑过去看发现被骗了贺倡。不过我并没有觉得失落糕谁篮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观淘,并且从设计角度看雀溺,它在借鉴与融合得方面都很到位碑妨抄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理景赫,我对它的外观设计就100%满意了墓。这事儿对华泰肯定不是个难题行,您看看宝利格还有华泰B11很,都有明晃晃的格栅播。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位立眠:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中毯豪,但绕车一圈后我发现握,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了窜粱。咱看看数据对比闻孩湘,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手告嘶,可以说在各种数据对比上忻秦,它“不是第一瘦,就是第二”娩宿。虽然在宽吧、高和轴距上没有做到最大鸥垢驴,但也不过是一两厘米的差别挎嫂守,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米敬灸,这就让它看上去大气许多刑乃糙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上微。   打我接触这辆车的时候赖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光百驶。在这样的目光中负蓝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期帽航。面对“屁股高烷合、尾窗窄”筛、后方视野不理想的路盛E70时豪戳别,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车顾倪啡。先不讨论这样有多麻烦了睬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作雷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧醋?这点让我心里不太自在缺械形,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲枷篇,是个应该有的配置恰雇喝。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上佃离,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色尸猫灸。而随着国外皮卡文化的不断渗透下动,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型沥惦臼,去跟进时代的步伐围蟹。为了迎合市场的变化及用户的需求吻,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时涪漆,开始注重宽大饱满的外形设计埂咐,并增加更为丰富的配置狈。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型川。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾瘫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)溯才。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗推,整体的风格带有一股阳刚之气躲。在车身尺寸方面摊撩,它的长/宽/高分别为掀棘纪:5310×1812×1775(mm)诞煞嚼,轴距为3100mm芳磐骑。威虎TUV并没有大小双排之分猛茸,仅提供了一种车身长度徒汞啃。车身侧面的线条也很平直剧壁,外扩的轮眉使其显得更加饱满即据。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正农快,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感先瞳。大灯采用远近光分体设计壬,其中近光灯还配备了透镜秃查,不仅更显精神徽叭勃,而且还可以起到聚拢光线的作用耍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次娃,遗憾的是泵傲敬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用币斥,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯海廓钩,并且后视镜仅为手动调节何乘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架哗沦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用峦头似,非常不错慨晾。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点圭,至于货厢外侧并没有再多设置佃。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)悉钳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸琳。另外添霓毒,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”圃精旱,不过据厂家介绍镁,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”嘶颇洽。对于皮卡车型来说窝,这项必要的配置还是很厚道的茸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蔫迹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气盘,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地镁。不过挝掇,今天我来到这里并不是为了滑雪非,而是为了求证一件事情秤:有没有一辆车茂练坷,既能够带着一家老小舒适地出游湍砷祟,又可以不惧冰雪附,在冰天雪地中步履平稳地行驶肆办,同时价格又相对平易近人呢茶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求锰趟,那么就让它拿出真功夫试试吧量。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)休试纽,从外观上看瓮办敦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别啃,19英寸车轮显得很有力量感肪,也与动力总成更加契合;其它的地方瓮,也依旧是酷威的老样子雹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿商,甚至还有一些精致的感觉吼喇。总体说来尝,尽管算不上全新车型馁,但依旧耐看都惕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面厘,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了复,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中矗心槽,动力响应良好萝,易用性好齐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分遍怀。当承载着全家出行时舞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况灯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适袍。   至于酷威3.6L的内饰方面设盗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)岸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”椽芥脚,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节玛。   除了动力系统韩具懂,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式驹甩久。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器杰辉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动勺拘竿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施饶人。动力分配完全依靠电脑自动完成仿弓尼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮荒盲苇。   有了四驱系统坍卉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳号。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎雀,具有更加粗大的排水通道磷挠汀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”糙,冰面行驶性能更加出色答瀑顾。此外啤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜桔皖,胎面中央多重“Z”形花纹苏八、针孔沟槽设计吓、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性完。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息素兼瘫,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间甜磨,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情烁宦汗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3教缮,它的定位低于1系逗溃担。但是鸽妓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步趟晃尽。另外闯佳桑,它也提供了i3?REX增程版本皋,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机描净惦,扩展了这款车的最大续航里程辛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试壬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流挠盗惩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瑞洪柔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合伸饱。   宝马有没有提高电动车的标准舰?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协秽髓规?让我们在接下来的测试中找出答案玫奇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式敢哪灌,宝马i3的行驶里程可达88英里砰。相比较而言肉硅,?Ampera可达30英里碴脐即,而普锐斯可以行使约10英里疲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电害壤廉,i3可以更多地使用电动模式恨浮摔。而增加了汽油机的动力系统牟稼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里笨葱,357英里和505英里诽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大肚。这台车约五英寸高线偷,而宽度几乎和高度一样厕府,与低矮流线刨熟,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比强拓慨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能骑脱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力疗龋强,我们没有所需的充电站?暴,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鳖屏辣。   此外逗巍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容挞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拴干魔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车铂。它内饰精美泪据,融合了许多先进的科技饯,它空间宽敞貉垃帆,驾驶体验一流些缝。但这种REX增程版本无法替代传统汽车兄,它仍然使用汽油机莫揩榔,以作为电量用尽时的保险锣檀。   第二名挪霞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好烤,科技感十足首,而且它也能胜任舒适的长途旅行幸渡取。   第三名炔祈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款柏纤顺,它最大的优点就是充电迅速府,性能可靠访疮。   然而恫梆,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋倦糕岛。(实习编译高物蛾:徐旦?审稿奖喜:刘洋) ? 免责声明版权作品锯洗,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙典,严禁转载牵迁,违者将被追究法律责任订府脯。责任编辑纹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车难,应该说是倾注心血肉卫,在技术平台上都有可圈可点之处末,源自萨博的技术是其最大的亮点钨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蹬懊钒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作脱。在外观和内饰上盛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平惋钩,在动力和配置方面也还是很有性价比的杭劫傲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绒系勺,绅宝的外观原创度还是很高的乐,并没有刻意模仿什么车型箩,但我们会在这款车的细节上看到来,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法肌。且融汇的比较好丧,并不是简单的照搬照抄骸。这一点值得肯定橇,大灯的设计十分犀利阶,鹰眼造型也有较强的辨识度匣恕婚。LED日间行车灯比较醒目钾,穿透性不错耿拔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吉雄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感缮,也很紧绷沥葱鹅。看起来运动感不错寒,但前悬和后悬的长度较长速,看起来有一些比例失调故丸衰。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些篱磷闪,在视觉上看上去会更紧凑动感财。轮胎的规格还是比较高的递嘛凌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能叹。   车尾的设计比车头更简洁一些田香疏,尤其是尾灯的轮廓遣礁喜,设计非常成熟滇诡。和宝马新款3系很像说筒呕。除此之外乃挥彪,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感挖惨。   本文导航涧看:" "  “卧龙凤雏侣轰写,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口申,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后恐皆动,便有了三国时期的三足鼎立净镁,如今我们的生活已经远离战场的硝烟居,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车遂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国稳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出浚许,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹飘帘觅,然而坊间始终流传着这样一句话家睦:“得中级车者得天下”;是的怀琴渐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重氨不辫,今天我们会为大家带来两款重量级车型使规,它们能否为各自的“主公”平定“天下”搽,请大家继续往下看日。   看到这里大家肯定已经有了答案了健幸呜,没错里,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L炭赂社,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉讣艾,那S60L是何方神圣磋当俯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型劣解盎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花盾?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版核柬衔,厂商指导价33.49万元搞暇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型多,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热盟雇、后排座椅加热能路粳、并线辅助葛跋竿、车道偏离和自适应巡航等众多配置垂谐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中呵悍镀,即使不看车标遣斑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃颗吞港,哪个是奥迪髓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的认菊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现甩椭。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统骡黎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动扦稼位,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停污赣遣。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性勿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角核讳村,使夜间行车更加安全挖。两车双色的外后视镜造型别致回佳,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光翰。   既然都命名为“L”的长轴距版车型啼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色悸乓瓦,至于乘用空间如何相可,我们将在空间篇为大家详细介绍硕经很。两车都采用了5幅式的轮毂造型咀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力感藐颊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳惯碧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计秆,整体方正的设计略显稳重楼。后尾灯的设计两车可谓各有特色钳,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似囱桔痛,设计感十足跺仁,而奥迪A4L的尾灯更加修长枚獭,视觉效果出色咎隆池。天窗不仅能够增加车内的采光滑使,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出架虎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉案凡,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心勾朔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奈妊。   本文导航狮陕:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车梗垢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间恒共梨,配置也能满足一般家庭的日常需求啪借。对于这个价位的小车来说垮扰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观挟,在这方面类乏,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汝筒,就算是与它的直系前辈骐达相比染晒嫁,也不遑多让戏。然而作为一款家用代步小车型摔,它也并非完美擒床新,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高弘腾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外团糖,车辆本身并非进行任何实质性的改变辰,跨界的概念噱头大于实际冉。 "   技术革新日新月异的今天式,车型的改款换代再常见不过密吝心,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变汝皋。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型怒蒂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变攀矢捆,同时在动力方面也增加了1.8L凌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万领莆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势少沥鹃。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蕉墟幂,但它的实力不可小觑涕酥。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌背枯枚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拾储冲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型欠融。既然实力不容忽视笨贺,价格又有优势灸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机畴。" "  版权声明靛段第:本文版权为网易汽车所有赂泛,转载请注明出处秽坤。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星峦侍揉,全新的品牌全新的车型弯辜嗡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比森岗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇罚克斯客惠,在2013年妇迨猿猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月表,堪称是这个区别的标杆级车型扣凹,观致3要想在这个领域取得成功池戮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK姬,看看是否有优势能吸引消费者关注峦。 外观风格各异   先看外观方面巧敢肮,观致3展现出大气得体的风格栓,不像速腾那么沉闷单调骋底,且有着自己的灵动个性;而妇溃克斯则是完全偏向运动化的风格筏膏,典型的注重操控性能胶汕需,突出驾驶快感的性能车型同,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型袭策,与观致3区别明显居担。两者主要是风格差异嘲,外观上分不出优劣肠岸斜,而就装配水准和油漆喷涂工艺上痘卞,观致3丝毫不会逊色于付邪├粒克斯车型罚铂喊。 尺寸对比 车型名称 肝菔伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上苹,两者也是平分秋色奠伤,车身大小相仿痉舅肃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势池顿架,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上评,观致3要大于复说旨荩克斯弯嫩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞默,尤其是腿部空间较为宽松习,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿芯毫克斯在后排空间布局相对紧凑公,而后排空间也一直是各代竿舜茫克斯的软肋刊懂。 价格对比 该茫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上屑,钙鄹蹋克斯则要比观致3要更大一些盆嗽腹,在不放到后排座椅的情况下默鼎,讣拢克斯的载物容积是530L牵钱峨,而观致3只有430L汇麻纹,100L的差距还是能装多不少东西的淑尼榷。而在需要有更大空间的时候雀密,两者都可以放到后排座椅陕,放置大件的物品暮淡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间瞪,观致3和妇茫克斯三厢都是11.99万起步问俯譬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号患轰。而细细对比价格表可以发现佰雷,要选购自动挡的车型法,柑送妫克斯最低仅需13.09万熊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合壬荣,观致3则需要14.29万的嗡顾,这个比起覆洌克斯有1.2万元的价差邵褐,当然在内饰配置上会有其它差异鸵烂叭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言唇搔昧,可能副榈罹幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些棠。 挑选合适的爱车陇芦盎,看专业导购量谈脆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擂谐?   扫一扫俏嵌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚兔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吵。风云2啦、E5汾、A3以及今天评测的这辆E3申骸岁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蕉貌龄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度断戈骆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品窖袜廉。从这辆奇瑞E3来看面感,外观及内饰都有着很高的原创度徊胶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间舌探轰。这让奇瑞的产品线更加丰富贸,但也让消费者选择起来有些头疼突嘲碍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的湾钡拨,也从来不缺少“明星”签,“沉稳绅士”大众速腾逆诗笔、“狂派斗士”福特溉淞始恚克斯等都是热门且销量稳定的车型挛,不过要问哪款车型最近销量最高轰,还要数“逸派高手”日产轩逸绢踩梦,它已经连续两个月销量突破3万瓶,坐稳了桥车销量的头把交椅臣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡恼寸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢糕?下面我们把两款车型拿来做一次比较熬书绥,或许能看出一些端倪驴猫具。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万介奴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万罕涟,入门价格上其骸谢,风朗比轩逸高出2.08万元砍肥,表面上看价格嘿,轩逸占有优势蹋锋,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型嗽岭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元交凶磐,这样看来埂础凭,风朗其实只比轩逸贵了2800元兴腿,等国产版风朗出来后葱,风朗在价格上反而会有优势也说不定捣腥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蜜南,这款车外观与内饰变化并不算很大浆嵌,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一庞,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7关射,下面我们来看一下恍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表莫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观博麻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格肠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泡俗。质保方面心抠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力埠。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表存悉涸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机口,最大马力已经达到了170马力勉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疗苟来。变速箱方面短碴逆,逸动采用6挡自动变速箱杀羡曙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱朽,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色衰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谜袍驴。 免责声明蔚:本文仅代表作者个人观点镜贯,与环球网无关酣笑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实僻,对本文以及其中全部或者部分内容忿、文字的真实性复蔑驴、完整性府赐冈、及时性本站不作任何保证或承诺滤将,请读者仅作参考储华,并请自行核实相关内容翱羡。" "  近两年枢廷,自主品牌进步着实很大忙蓄,无论是从设计方面酒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升飘,甚至可以与合资车型媲美位烘刷,山寨谓牵、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式簿。在10万元以下紧凑级车型中好丢,更是自主品牌的天下观,凭借比合资车型更为出色的性价比寂庆爽,吸引了不少消费者的关注敌础警。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市赴,一经推出便受到了极大的关注勒堵玻,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力挫目。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型床浑酮,包括动力在内陡,新车共有20项升级实健己,本次共推出8款车型忍拌,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款商孙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型从钡坚,售价区间为7.49万-11.79万元番辅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表藐,近来也是频频出镜炕封,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹铮控大玩具车”的名号名极一时纯帘丁。速锐共推出了9款车型沁刑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款挪褐趣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合釜喉兜,售价在6.59-9.99万元之间喇联纪。   单一来看翁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品嗅讳劣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较岭捎炭,看看那款车要更“精”一步斧巴参。" "  新君威变得更好看了翰舒,配置也进一步提升徽,新加入了一些科技配置钎吩痰,比如智能交互系统捌磐,BOSE音响等等稠。这些都是新君威的改变之处圭思。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型厩,售价24.59万元霜,作为一款定位中级运动型车的新君威剁,品质感一如既往软崇香,操控性也非常突出凌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威沮,以下简称新君威汇,外观相对于老款进行了必要的改变论孩,毕竟老款车型从上市之后簇廉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳圣,新款在大灯菱、进气格栅蚊惫青、雾灯价氨、尾灯码、前后包围都进行了细节的变动险。   在新君威上粕陵栋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统阀贪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统筒茫,在操作上没有太大不同好,轮毂方面辱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂腥,轮胎品牌依旧是普利司通了郸途。侧面造型基本上没有变化徒,侧窗所占面积依旧较小痛慰。   车尾的变化还是比较明显的甭,这主要来自于尾灯的改变惧奠。新款尾灯全系标配LED灯剖,并进行了熏黑处理捐。尾灯的轮廓样式更加犀利目苔处,个人认为要比老款更好看快杯。除此之外儒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化扁洼,牌照安装槽的形状变成了正梯形硼。   本文导航掠舷:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击缔棺吩,颠覆传统的外观路坚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环恫痴孔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV哨离。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5贤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型鞍把,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机哄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆钨,足以证明其强势的地位龄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市快,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠掂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强溯罕。(温馨提示汞揉纹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版怠请,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准牢。)   自由光基于全新CUSW平台打造械冉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭无苯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅炬瓣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拆烤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致傲掏镁,圆润的造型是其给我们最深的印象男沮险。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网遣毙合,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线白,显得简洁利落氦讼巳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条藕樊,显得净雅别致浦抛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同履,主要表现在其大灯的表现形式上馅化某。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球晒,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可喊厂类。两车大灯配置基本相近炕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已东。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助堆沧耗,车道偏离预警系统父怪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围粉媒懈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗办牧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅咆舵。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势是瞥蹭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势申。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话箔含,其尺寸差距就没有那么大诲发。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡扭,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁茄形,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起峰笛。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胯凳。奥迪Q5采用两边单出的排气管褪穿,在气势上略胜自由光奸漏钩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道秸科逞,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部零,磨损线束保护层输方,存在导致电池损毁的隐患龟。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日菠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知袍,称9124辆V200受此次召回影响希砷靠。长城汽车正在邮件告知客户岛呐,并建议联系当地经销商进行检查维修灯群拱。   据悉嚎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蓬跋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽钮欣袒。”更有甚者胚迪,线束可能会内部融化聘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说存趁爆,目前已上报了数起线束故障坊释,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转汇淖比,不能够给电池充电诽谈,车辆也无法启动海天。”但这一故障并不影响汽油版V240车型湃但,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束古龋柬。   克特里尔先生称歼,检查故障预计用时20分钟缴另籍,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟牢愁。如果绝缘保护层磨损严重赶翅,线束已裸露篓,则需约两个小时以更换整套发动机线束淖请。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件涣迟阶。此前枫湾勉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回品活犀,2010年又因手刹故障而被召回爆携匣。   2012年翔,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回现潭,长城V系列也在其中哥。当时臼哥蹭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片餐仙拼,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸舌昆。然而钞晾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片爆,更换车辆共计超过1.5万辆横颈辖。  ÷斓ㄊ邸(实习编译僧:王萌审稿布桶:刘洋)   免责声明版权作品疏豢帕,未经环球网Huanqiu.com书面授权吠狡白,严禁转载蜕,违者将被追究法律责任踢。" "  随着经济的快速发展柒,购车群体的年龄层次也越来越低僻魄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用娃、省油抱描骗,而是追求个性和时尚设计芹棵。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型魂鄙魏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一篡拉泄。作为跨界SUV彩司,它们在造型上将年轻腻皖、时尚展现的淋漓尽致输靠,完全符合年轻消费者的审美需要申碳先。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比派拨,来看看到底谁更适合你苛晤。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV盆黑婪,相比2012款变化不是很大酱,只是增加了配置和车身颜色谷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骚扑脖,售价分别为21.98万和21.47万公归香。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蛇号单,但风格却不尽相同现痉。斯巴鲁XV外形显得干练瞎材,车身线条硬朗赔壬,富有力量稿鼎,越野味很浓哇显褐。而标致3008外形偏向都市化设计洁,饱满圆润的车身凸显时尚感揽鳞谩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疵。   车身尺寸方面有所差异某吗,不过并不明显靡洁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)糕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)峦弓。斯巴鲁XV车身更窄毫猛,同时也稍长一些浇赐姥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置掇救。   斯巴鲁XV采用六边形的中网丢坞秽,加入蜂窝网状格栅运动感十足邵端。而标致3008采用半圆形中网耍,镀铬亮条包裹显得很精致套罢檀。两车前脸分别展示它们不同的风格搂朴,同时都包裹塑料黑色下包围甭轮帝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯扑,远近光分离灯组设计妈,造型普通擦,配备有示廊灯煽。标致3008同样采用卤素大灯冲,不过加入透镜烩茬,不仅聚光效果好县狡双,同时美观性也不错磷系。另外吭蛙,还配备LED日间行车灯闹佩。   在侧面女,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计孝兑,比如非常倾斜的A柱帛,同时将后视镜位置后移睬翔,留有三角窗减小了A柱盲区邓纤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料掸,有利于减少磕碰的维修成本搽思骗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎杉,注重舒适和静音性烙笑,双五幅轮毂很有张力诚。相比之下嘶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性屠,与黑色下包围搭配运动感很强烈拿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎宏,同样注重静音和舒适性挡。两车的备胎都是非全尺寸设计沏墙琅。   相比前脸笺,斯巴鲁XV尾部更个性染鲸杏,辨识度较高霜俯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型瑰九,镀铬亮条的运用增添了质感视。 标致3008尾灯加入LED灯组颗嗡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组钎,但是块状尾灯造型很独特诫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像还巫喘,标致3008同样配备倒车视频影像弦,另外哗你沧,还配备前2/后4颗雷达探头啪稠辱。" "  在过去的一段时间里锌段,付久萌牛克斯熊涎挟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哎。时尚动感的外观唱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蹈估,成为了年轻人群青睐的车型腾光。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型良撅太,科鲁兹掀背车则是新进的一员汉,它所要面临的是一场“无言的战斗”存釜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了龟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出位么,但却带有美式车应有的力量感供槐缝,总体来说它的设计很适合国人的口味腔拘染。但从最初在国内销售的科鲁兹来说叙佬虫,其三厢设计有些过于保守鳖淖范,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拾镰,为了能够扩展消费群体赌,推出两厢版是其最好的解决办法磨轮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拎脓,你几乎完全无法识别它的真身刺亭唇,因为它与三厢版保持着高度的一致性涟。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组龋乐焕,很好的诠释了彰显力量感的诉求钠烙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后焊守,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接翰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些抄妻,所以从视觉上给人以更加修长的感觉仟,但实际上它比三厢版短了不到9cm譬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多椽敦,后窗与尾部的衔接并不生硬僻,拐角的折翼恰倒好处工肮吠,为尾部增色了不少齐贤彪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计胃同酪,在样式上显得更加简洁广,只是与自身前灯组相比拒,在棱角的刻画上有了明显的削弱九泌抱。   本文导航然弯膘:" "  提起之诺既雾田,很多人都不知道是什么品牌赊,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌怀甩竿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的节。只是之诺定位于高端合资自主品牌史慕,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式十嚼,那么它的首款电动车1E表现如何绊嘲?以下文章为您揭晓邓饱拷。   只租不卖巍技?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务差恒,包括车辆租赁叛什、充电设备勘察安装妈、车辆上牌扭、车辆投保舷娃忍、定期保养乐、故障维修亨、道路救援拇、检查维修备用车等沃蚀,通过这样的商业运营悄宿结,能够促进新能源车在中国市场的更快发展脊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车牵,它的卖力需要大家自己去发掘划。不过在发掘1E精彩设计前同苇冬,请先忘了宝马X1其,否则你将永远欣赏不到1E的美堆慈底。其实1E最出彩的设计在头灯溪世抖,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感炬算。   不仔细分辨的话龋碱,很难把1E和X1的侧面造型分清团。不过1E拥有自己鲜明的特点详,车门下很宽的镀铬饰条的旗,和没有行李架的车顶董关。   相比车头和侧面姜,尾部就让人感觉有些欠妥了攻蕉,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分察,并且加上了一条较粗的镀铬饰条崔愧。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车截。   本文导航舞箔觅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说抖,奇葩的中文译名楞派篇、“野性”独特的外观以及较高的定价栓睦炽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议缚论坚。说起野帝我们不自觉的想起嚷,同样在以国产车身份进入中国之后竣取,“改头换面”的法系SUV标志3008休齐蠕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类弹逗腑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”绣。当然病,以20万元以下的车型作为主力军房唇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一马。那么下面我们就来看看茶猩廓,这两款性格迥异的德唾普、法新生代SUV之间究竟有什么差异熄骗,各自的特点又是什么捌檄? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别褪恨甭,首当其冲是价格方面的不同牢痴镣,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合泼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势礁然,不过差距方面不大基本可以忽略瑟矛堑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀奉妈勤。动力方面的表现也近乎相同娄聘瑞,只不过大众7速DSG汗桃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配清咎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些狸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一挞崩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔期蝎,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰券,湖面之上也已堆积了厚实的积雪每狄溃,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上芬行该。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蹿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景噶需,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试彭。闲话少说藕埔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜灿。   这次试驾共有5个科目逗,分别是1.傲虎—终极绕桩诵芦懒,2.傲虎—冰雪连环绿奈疯,3.傲虎—短道拉力测试割肚楔,4.XV—戏雪乐园穷菠,5.森林人—不规则路面自由行驶夏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同擞侍东,MPV表现出相对冷清的一面把紊,尤其是中高端的商务MPV蒋模,几乎屈指可数磋攫,除了老牌的别克GL8外泻,似乎很难让人想起更多车型马闲伟。不过在这个还没有完全饱和的市场里烧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伪。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮忍儒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢雌?这就是本文将要找寻的答案篱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型科腑,售价28.38万元-33.58万元拈,目前市场上有近2皮画笨、3万的优惠幅度蓝脓楔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型爽尼建,官方指导价31.98万元讼堤。) ●外观解析   从造型上来说那,艾力绅算是开创了一条新的路子柒逻烙,没有过分使用一些夸张圆润的线条祷坊,车身轮廓棱角分明苹磋币,有着很强的视觉冲击力红,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鹊,此外丝恳熬,艾力绅还装有一套大包围联,颇有几分运动风范肯似,也有着一定的改装潜力敌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感奠型叼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鹤疽,中网与宽大的前大灯连接在一起捂塘,营造出一种大气涸、动感的MPV形象溺曝。   艾力绅A柱采用黑色设计饥,且A柱的倾斜幅度较大赏,棱角分明的线条从侧面来看更为明显甜辫效,总给人一种方方正正的感觉俗荆,后视镜尺寸同样不欣摹,与整车的风格很搭谓现,宽大的后视镜提供不错的后方视野然,保证了行车的安全性与舒适性喊奥。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感习博驹,当然温倾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现饺倾迪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手棘步酱,侧门就会自动缓缓打开膘彻,此外佰茹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关琉。如果对此还不令你满意的话蓬贰,通过钥匙同样可以揖浚控侧门妥部,确实有些高端大气上档次彭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm哦通,轴距达到2900mm温,尺寸在同级别对手中并不占优势安吭式,与GL8相比婪熄,仅仅在高度上略强于对手煽搞辈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势刮敖虱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计烽幢蝗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果矛付。整体线条依旧硬朗秋齿裴,尾灯加入了时下流行的LED元素衬,为其增添几分现代气息胳谅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及靡方雀,人们购车的选择可谓越来越丰富娃心,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择娥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过烽期坑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈咐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5镀凶酿,他们能够碰撞出怎样的火花痘盲朗,请大家继续往下看拒卞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表型品:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出模,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比涛呜肺,由于这两款车型出自于统一平台打造慧踌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲叔暮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间诞徽信。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题忙瘦兔,你可以说它带有侵略性思,或是富有运动感琅,也可以说极具视觉冲击力煌紊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突详惩。而K5也应用了与智跑垃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计诵虎揭,使其拥有了明显的家族特质靶盎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素匪清盾,极力打造出时尚与动感的流体车身怜烘盛,在驶入眼前的一瞬之时坎烽,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象鼎隋篓。前脸的线条设计十分紧绷贾疏,大灯组与前包围向中央区域靠拢涟殊,展现其动感的一面饯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合梳拎掸,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势会,抢眼的外型加之迷幻的光线栖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽籍贰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着乌媚锤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力仑娘歌。   第八代索纳塔不仅外观时尚点播,灯光的运用也颇具科技感貉,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性台赏饰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯部,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步茄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计步踞,显然这种的夸张设计挂裳菲,使我将其列为变异的种类头巾既,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用虹扮,多折线的应用也使尾部更具立体感添,同时对于运动观感上也有显著的提升问藉,由于K5搭载的不同动力总成米瘦,2.0L车型配备的是单排气设计酷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感颠背咳。   轮毂也是一个变化的重要部位蒂匪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面联败染。根据配置不同氛晾侯,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎硼撕损,该系列轮胎偏重实用性勘泡。作为索纳塔的尾部形舞,基本没有大的变化替妓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示渐陇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点糠钦瓮。   本文导航擂竿:" "  每到年底绒父岭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾律碴稿,地点也大多选择在北部寒冷地区矫壤。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣歧偶拟,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性陇瘸倒。在临近春节前夕逞牛坚,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现椿寺。   延伸阅读街陇亭:   之前阔污,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间强驰,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读罢付,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容亨佩。   酷威采用的是电控适时四驱系统漓锣碘,中央为多片离合器坡踌,由电脑控制来分配扭矩存旦角,车内并没有任何切换按键柒并刨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动填阜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施烩凑誊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶附钠轨,如果想要挑战一些极限的路况的话靡爆,酷威还是不具备这么大的优势的剖,因为不具备限滑措施号,至少在脱困能力上会有限制性腾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎仇鲍,采用全新发泡橡胶技术拍揽磐,具有更加粗大的排水通道奠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”屁,冰面行驶性能更加出色亭肆操,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力棚。此外高,中央多重“Z”形花纹柬媒、针孔沟槽设计将擦、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性呻芭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辅屑扁,最大功率206kW/6350rpm将速尘,最大扭矩342牛·米/4350rpm屏洛旧,在目前的大切诺基坑幌、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载剃轿,但是会有不同的调教颊检。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器邦匪拍,我一直在想帝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢锤?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV融窘侥,我觉得这个可以有韦,至少不会和其他车型有太大的冲突涵。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖堤,路面上的车辙也是压实的积雪杉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度埔蹦绍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用顷,只要不是过激的驾驶行为谩迪,基本不会出现危险状况透患。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候狗,建议最好将挡位切换至手动模式噬色弟,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速夸年笑,这要比才刹车安全的多搐淌,这中方法同样适用于其他手自一体车型丝。   本文导航胆房躬:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢哎羞、充满艺术色彩陈舱,或者是有着一些与众不同的操作模式仿噬括。而这辆2008则告诉我们敛,一旦法国人在拥有自身优势的同时娄,再把务实两个字加进去斤畦,那么可能会让其它对手感到紧张炮隆邓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鹃,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注抖享莎: 由于本次活动仅为简单的静态体验险聊,场地和车况都受到一定客观因素限制囤萝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分染窗痪,至于其他更多相关信息宛妈嘛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上梳喝豹,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型事篙,作为首款引入国内的小型SUV喜筷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蹦叉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来描梅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近江。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)亢颂闲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜刹熬痪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搞汕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一猴拳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置阮始,对消费者很有吸引力氮煌踢。作为一款紧凑级市场的生力军车型麓烽,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型佃。   观致3共有6款车型瓷赶好,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型唤卷,售价为11.99万-16.79万元区间堆。因此弓徊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较饥。对于中国的汽车消费者来讲额,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的呵皇。要知道自2006年上市至今澄薯,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主秃够。那么坏,作为一名后生的观致3牡射,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢萍峰冒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蒜柬。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中乒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价勺烩是:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价篡届:16.78万元)来进行比对孔孝冈。由于两车的售价只相差0.01万元仟攫备,这也令比对的本身相对公平一些壕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间搓,我们测试过高尔夫7顶配车型烈令菇,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现层,跨级的配置也令对手望尘莫及玩苍焊。但这一切蕊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重觅、最需要的因素搅杰茎。对于高尔夫这样的家用车炒,在使用的维度上做到出色绢聊,才是它的本职怀哼。今天咯食敌,高尔夫7又来了氏崇拘,这次是全系中价格最低的1.6手动型誊疟缕。动力称不上凶猛夸,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富奴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗邵叹熔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一逆文,必定有些硬实力氨通誓。空间满足舒适乘坐灯互扯、常用配置齐全慌,动力也能保证提速顺畅色梆拿。但对于这一类的畅销车聘绦,最重要的是它必须耐用嗣,不能隔三差五地就往修理厂跑灵税,也不能冷不丁地出个大毛病护诉落。这么来看悄略监,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”劲,故障频出韧瘫仿,这点很难让人满意趁棱。毕竟日,大众车能在国内打下当年的民众口碑昆,靠的是皮实耐用的品质顷溃祟。在我眼里太,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境痞韭蝎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型巳剑侈,高尔夫7车身长度增加56mm圈蓝理,宽度增加13mm刚镭禄,高度减少28mm扛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长阜吠孟,也更显扁了孺娜阿。   如今懂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达睛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拐。这个配置的增加居渺,为日常使用提供的便利性还是很大的沁愧撑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气承教焕,要知道溉は荆克斯峡、英朗等竞争车型都是16寸起步了蠢,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性梅亥。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服侨惊巍,这套胎居功至伟扑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候申客壤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车死,如果您拥有过高尔夫4泌、宝来或者帕萨特B5的话驾,您一定会理解我的意思貌。没有复杂的配置稀钎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则菲狡寺,瞬间就能上手晚尉。这一切都似曾相识壳。   在1.6手动版的高尔夫7上奇恒庐,您看不到任何高端的娱乐功能捷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone痢,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限爽刷撮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾勾,但我认为这并不影响操作便利性此茶,最低配车没有大屏幕很正常节细孪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时南细牧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用箱,车辆静止起步平顺性不佳扰,油门给少了刹车不松开恢棋,油门给多了又会猛窜玻,让人抓狂级交。但今天这台1.6手动车型薯皋,上述症状全部消失喊。起步轻给油即可隋肌,电脑自动调整喷油量病心理,使其转速稍稍上升观式,令发动机不容易熄火蔚疯堡,等红灯疤、坡起都很方便谁枫,使用起来当真比顶配的舒心多了浆溜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂裂侮,让人捉摸不透肛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平丹,用料优秀被认作理所应当吠胁。在数年的成本控制下抄咯力,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质读。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范睫。对于大众汽车而言蚕坑,这样的结果也堪称可笑了诚扮酷。   没有真皮座椅截溺壤,您会失望吗瓤哆梗?我和同事们都不会耸哄店。我认为从适用角度上币磋戚,织物座椅与高尔夫更搭崎莫。这套座椅的缺点靠,在于椅背调节起来很费劲韭,而且要是有个腰部支撑就更好了蛾。纵观高尔夫1.6手动的配置采吞,我认为作为最低配车型窜叼臣,功能简陋一些并无大碍廷纠党,该有的它也没少罗,并且绝大多数的都还好用澜距,如果您是为了舒心实用柿纶,我觉得它能满足了许淳局。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蓉低,对于购车需求的国人来说迟矗,一款看上去体面锌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感究蘑,只是碍于可选择的范围有限拧肺,但凡有一款出类拔萃的新车型剧翰,必定会迎来极大地关注钙鸵。对于25万中型车这个级别卵迹,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊А,而福特全新蒙迪欧的到来溯棱,分走了不少的关注度攫史,选迈腾还是选新蒙迪欧垂,对比一下就会发现菩祭攘,挑战者颇具实力杆卵褪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型樊擂徊,售价24.28万元轻构,和迈腾 2.0TSI 豪华型镣鲸,售价24.78万元幢,均是各自车系中的主力车型拒蟹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车翅景,兼具个性运动和居家商务需求鹤。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蔑,极富攻击性构孺,对年轻消费者有着很强的吸引力午辑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力吗雌计,入门的1.5T也有不俗表现徊搜仇。   现款迈腾严格意义上上讲疾,只能算是半代升级句蓖,是在老款的基础上升级而来颠。迈腾整体延续上一代车型的设计绘奔,符合国人的审美幌帅汕,经过加长的车身回,带来大空间的同时梁,提升了行驶稳定性及舒适性饥憨锭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面堤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米斧方,轴距达到了2850毫米到污,而迈腾则为4865×1820×1475毫米乌绕,整体比新蒙迪欧小一些垮,即便是经过加长伶,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧帘歇。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节别焊拍、加热香惦、折叠努、记忆 电动调节信叮、加热悔缸、折叠杀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎试,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了冠票私。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯雌浚,不仅科技感十足朽,还具备随动转向拱、自动开启等功能界,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些唬。天窗难躲惊、全功能配置的后视镜等玖峨令,两者处于同一水平香咕范。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升喊躺,对称的T型中控台中规中矩少孩峭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统笆笨氛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作垢履乏,主界面被平均分为四个区域俄卯,分别显示电话禾涎、导航帽骋、娱乐和空调四项基本信息末参挥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蜜。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局裁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感南。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕墒、6碟CD等配置踏,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步梗蓉,迈腾更像是上个时代的产物勉袜伟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850粪摔肪,相比迈腾的2812毫米秒糙违,略占优势闷夯,但二者在乘坐空间方面汇,都已经足够日常使用僧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑愧屏阔,满足于舒适和运动的双重需求那冷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中镣呐,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统擅柏李、方向盘换挡李甘,以及原厂导航等配置尚俊丝,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置侩肉。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统粕痕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肖蔷,最大功率178千瓦呜塘靶,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱吐,平顺性和换挡速度足够出色绞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合弊吴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦潍萎,最大扭矩280牛米弓井差,匹配6速双离合变速器氯讨。当年迈腾这也算是黄金动力组合偏驹,但与新蒙迪欧相比捻涵硕,参数差距明显梦狭。   保养方面列喜陈,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里揣斥螺,建议日常保养周期为5000公里左右慕躺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右头让涡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右抚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保弦燎究,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保岔,之后保养周期为1万公里别下。小保养的费用在600元左右天滤策,需要更换机油机滤患零蓖,大保养的费用在1100元左右睫估皮,需要更换机油三滤哩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型儡默,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高瘫店撼,相比迈腾壁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外晴蓝,还增加了头部气帘和膝部气囊哎。并线辅助功能也是迈腾所没有的蜂。   点评洁:不可否认首,大众品牌进入中国市场多年椭含权,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型绥倦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手然,无论配置水平还是动力系统店沽,都已经没有什么优势了燃,抛开迈腾一万多的优惠层霉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择隆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明膳坑:本文仅代表作者个人观点精臣,与环球网无关唾绞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实档,对本文以及其中全部或者部分内容侍课、文字的真实性耪仇、完整性详、及时性本站不作任何保证或承诺乘拉探,请读者仅作参考溉,并请自行核实相关内容发。" "   “北国风光聪攫粗,千里冰封潜孝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景南,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯身。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐盛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姜弧,对途乐而言这不仅是一种新的考验酪敲,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战疆朝。 外观涪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐授熔,想必对于多数人来说叉垄南,它的名气比兰德酷路泽小很多虽懈疚,但并不意味着就要比竞争对手要差掀赂蒋。外观方面途乐外形实在太大了梅洽,有点圆头圆脑的感觉党,比兰德酷路泽温柔了很多呕衅,缺少了一些很“MAN”的元素蟹耻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80陶局。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰播:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时筏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多颅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念绍赫祁。中控台看上去很有档次加恳,各类功能按键排布也十分清晰扰、合理嗅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处癌酞睛,完全遵循了游艇的设计风格彼倘填,宽敞稻、舒适肃、豪华吠师,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰萝句祷。   小结配: 从外观内饰的整体表现来看臼顶嫡,可以说途乐是一款成功的车型坎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题凉嚎。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势桶,如果“沙漠之王”远离了沙漠饲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色老盎委,这也是我们大老远来到这里的最终目的块吹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车锰袄,人们首先想到的通常都会是奔驰扇玛、宝马藩签、奥迪尝涪赴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌到,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴巩尖拼。但是说到文化的话瀑借,就不得不谈到今天的一位主角彩乓,捷豹XJL磁裴。相对于奔驰这样的全能贵族来说划庐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置猛脾弧,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵慑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢氢馈跋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗位氓漠。   作为进口高端豪华轿车矫,相信奔驰S级大家都比较熟怜,而捷豹XJL依旧比较陌生斗,捷豹作为英国豪华汽车品牌勉就,也有着将近百年的品牌历史俯扩信,虽然品牌认知度不高单盯啼,但这头豹子可不能轻视晴。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型同,价格都在120万左右慧爽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L伴告,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力公挠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前啪崎酒,其实捷豹和奔驰早就杠上了超荷帘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新妇星钒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了恒寒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观锈竭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话胺,你一定记得去年上映的《007勿旗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车讽趁熬,没错就是捷豹XJ丰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”韧,里里外外展示着它的优雅与稳奖评铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力舜佬博。   无独有偶忌矮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套碗锤寝,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行枢醚扔,虽然不是目前新款的S级庇蔬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩摹卜。   言归正传襄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气饶仇瓢,不过两者的风格却截然不同模。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素默卸垃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀端供南。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重绩,在当前时代也更加与众不同愧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车宋窖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车煎刚,的确奔驰S级是同级别标杆酵柑即,外观轮廓延续了上一代颂胸,细节之处更加富有科技感猩,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气韦猴扇。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同哦匙未,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气汉幻谁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度灵德胖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气袖,比XJL更加强势猩廉,这就像两个高人览母蔑,一个低调一个高调而已垂星。   大灯的造型也风格迥异对骆,XJL的设计更简洁怀骑痢,内部采用传统圆形元素陇辨,使得其眼神也更加专注喘放吝。而奔驰的大灯设计更加时尚河面,内部流畅的菱形也较新颖匡暮斗。大灯配置上两者都运用了透镜和LED廷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车骋,光前大灯就使用了五十多颗LED扒挡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面模泡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾迁前,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上京椿廷,更加沉稳炮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通翅喇疯,但硕大的车身同样沉稳诚视,硬朗的线条也更加动感长染敲。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾岭径歉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出母措舷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉构,这也使得XJL的车尾更稳重旦剿,而S级更挑逗人吠。   尾灯的设计蹭狄犊,捷豹XJL采用纵向设计咐,并以车身腰线融为一体缅杆挪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过魄,整体轮毂简洁不繁琐珊雹星,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁藏浓,内部灯组造型是一大亮点刑,点亮时相当好看廷舞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节休丝困,并没有过多的修饰雇瓜澳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质馈,就如同一件高档西装恢,某颗精雕细作的纽扣就足以芍控楔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型戒镀亩,相比奔驰大气的轮毂矫,捷豹XJL的条幅更纤细挛,并且在条幅样式上也更加精美和运动亭。尺寸方面XJL为19寸绅,比奔驰S级的18寸也大一圈杆,轮胎方面同样为245宽度木墟尽,不过与奔驰前后同宽不一样奠脐习,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275烹烽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型目倾皇,并且作为一个自主品牌譬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌螺蹈金,旗下的GS5钨莲、GA3糠、GA5几乎可以与合资车相抗衡叮跋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上溜茸屋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象卑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的牟拾籍,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮,由于试驾人员较多乳蚂不,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验喊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统顶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统告颠宏。   现场测试场地为两个圈形场地倍,两个场地项目都是一样的馅去,可同时进行两组试驾卞诞视,场地提供了直线加速箱、紧急制动辨阮、蛇形绕桩挠疙捻、麋鹿测试四个项目修导,可以说涵盖了大部分的性能体验拒。当天试驾温度为零下十八摄氏度库,这样寒冷的天气寿,面对半冰半雪的湖面庆汗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力砍盎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似戒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下入持磊,TCS系统介入耍,防止打滑的发生馈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机弓勃赡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术粱华矗,最大功率郎倒辖:90kW(122马力)/6300rpm挠挎你,最大扭矩畦:153Nm/4500rpm抬峭。而这次试驾的车型中没有手动挡贸金,均为4挡自动车型貌,动力表现可以轻松满足日常使用需求删埂。   起步于加速初段油门如果踩的过重瞪毁,TCS牵引力控制系统会即时接入牢锤,并且自主减小喷油量改贩棚,从而避免轮胎打滑欧畦迟,这一点上GA3与GS5表现都不错洛撬目。加速至60公里每小时后囤蒲,紧急制动砍绩柒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音阮差卿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了丁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离变慑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蹋,未出现侧滑兰犯。   本文导航祷锈平:" "  提起中级车炉刊嘘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择厂勃兜。但要是预算有限臀境,面对这两款车型还真有些底气不足烽琉沥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的矗卑蒋。好在现在中级车市场一片血雨腥风丸赁捂,改款K5已经于近期正式上市炬,延续了韩系性价比超高的特点伤杜写。这次拖盯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车猾,让您的购车选择更加丰富亲惺钞。   没错贿,此次选择的几款车都在18万元区间内笺。而且颇为“巧合”的是祥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合跺恢,也堪称中级车的黄金动力之一漓犬遁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字耍蕾勘。既然如此虏,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”皑匿得。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份心疗辑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机颗工。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蔼,动力参数有小幅度的提升藉,燃油经济性也有一定的提升湍虹散,但依旧没有给人留下深刻的印象桓男,尤其是我这个09款嘉年华的车主秃惭。如今剐秃,在配置依旧丰富的前提下涣纶,它换装上排量更小嗅挞、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机亥播,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卡,这一次似乎有点看头了酱佃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机驹吵味,它的来头可不少牟敲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它屋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖姆迸,可谓是福特的明星产品芬赡。我得承认这些奖项来之不易倒碌纽,但我更关心的是汕,它依靠什么亮点来获奖斤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性竿,震动及噪音抑制能力如何蚕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现探晤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前氛恕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机唤饰嗣。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷塑景潮、涡轮增压以及进排气可变正时技术缉。在这些技术的支持下莽穗倡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升维酮粪。反应到账面参数上瞪,它的最大输出功率是125马力杭赏得,最大扭矩达到170牛·米浑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的等贺疯。   另外恋,福特也针对其三缸的结构特点察何,对发动机的震动抵、噪音等方面做了很多优化和改进蔡,比如喷油器及油泵柔性安装疙、皮带润滑膜、缸盖上方吸音泡沫等等车恭。为此浆郸,我先后做了两种情况下的简单体验叭陵绥:1剑淋踌、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2翻、在静止的状态下箔解剂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上赣税经。经过细心的体会和观察后暮,我认为结果让人满意拢,发动机的震动轻微般诡霓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些淌份沁,但也不大碍事街豆灯。事实上虐,即使我细心观察彪妓,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别阀。   看来之前的担心有点多余描,还是直接上路试驾更加实际咎。它的电子油门响应依旧很灵敏为,轻轻触碰油门踏板胚铃,发动机的转速表指针就会活跃起来嗣备。幸好油门的调校比较线性檄伶哎,分寸拿捏得体剧,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累笔。同时菇抵孝,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感还拔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉扯灰胯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩玲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别独性册,那种加速的轻快感是后者无法比拟的饱纲捎。即使在低转速区间朴,发动机的动力输出也很活跃窖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉刚炕。同样受益的还有动力输出的持续性帽徊,在试驾路段里面有不少的环城快速路浇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h溉腿,而且整个提速过程顺畅自然牟怀。只可惜受道路限速的制约漠掂睬,未能继续把速度往上提报邓兔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蓟信渭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契汇,升挡动作迅速靠面铂,在D挡模式下正常驾驶虱嫩圈,1700rpm左右就会立刻升挡睫官闷,让整个加速过程更加顺畅自然垃嘎。然而戚丁,在遇到拥堵路况的时候傻颁筛,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感癌绩,幸好并不是特别明显扦沏袍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现瑞辉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蓬,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好荷隙关,除非你把油门踏板踩得足够深伪艾吧,否则它不会轻易降挡飘稳。   变速箱切换到S挡后巾,油门响应速度稍有提高荒,而换挡转速则提升到3500rpm蛋绥,动力输出表现得更加亢奋认。味道对了酬妒,这才是S挡该有的特质剑箱惩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了莆烈。当然托兑,最具驾驶乐趣依旧是手动模式攫伙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮颇麓,至今我仍然未能适应断橇。   其余部分与老款车型基本相同勤,方向盘的转向精确湿、迅速笔限,甚至有点“贼”氓痕蚀,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”危绷谴,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬送,对车身的支撑力度足够浩,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显希嵌雄,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安纲跋惯,同时也确保了车身的灵活性吮咐踏。但面对减速带这些大颠簸时聚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在床缮。   在动力水平得到提升螺锋、操控感被保留下来的情况下冻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少逛,开起来更加得心应手篇藐,也更加有活力檬市。这点值得欣喜讥,也是嘉年华的进步悼阮坍。当然祟苯世,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方温查嗜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎貉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音旦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鼻逢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色步拨,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抗聪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了纪,不过众所周知圃惹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台门搅,而是换装了大众全新的MQB平台醋。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂吮丝,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异悼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异勤旁鸽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助输。   首先我们先来说说平台楞卷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台心思躲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构酮,PQ35血统也就不在那么纯正抚猾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台葱埃托。   平台究竟是什么啸际?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车复,它们会采用共同的零部件是未,采取相似的地盘德接栖、车身结构澈叙、形式结构以及相近的生产工艺顺槽烦、轴距等皋,以此形成车辆生产的一套完整系统鼎,平台生产的战略是当前产品在开发中乏蹿,最流行邪劲、最科学烹、最节省人力卫邦疮、效率最高的一种开发战略什评贫。因为对汽车厂商而言吴权苫,可以在有效控制研发资源聚雷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情沤毛梦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台糕,并看看它们之间存在什么差异陆怪。   PQ35中的""P""代表平台湾响建,""Q""代表发动机横置勘,""3""代表A级车享疼税,""5""是指第五代弯坟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件藉哀喊,采取相似的底盘攻莫、车身结构善陵溯、行驶结构梗嘲、相似的生产工艺以及轴距等彭穿。由于研发时采取了已存在的""模板""靛,不仅使车辆研发缩短了周期辣淑寒,而且共用的零件大大减少了生产成本每槽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型庞。采用PQ35平台的在售车型有途安攀、开迪题扇、SCIROCCO尘华、奥迪TT查岁、A3规耐咸、斯柯达明锐等车型泼虱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括惺摔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)德、大长度激光无缝焊接舍扔蠕、双面镀锌高强度钢板刮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等考汞,但如前所述痞椿隆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术仍。   MQB睦ξ块化平台是大众最新的一个生产平台屁,也是此次第七代高尔夫使用的平台措宏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制彪,并且可以共享比例达60%的零件忍降谅,包括同样规格的发动机秒使、变速器等茄。MQB平台的推出彩,将会取代过去的PQ25盲、PQ35和PQ46等平台氨猩白。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性渴钡脯,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装割嘛,不管是传统动力衡胯、电动和可再生能源动力宋涩秦,或者汽油机膏扁、柴油机廊、混合动力系统藏、纯电动系统草锣、天然气发动机察底、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装计。另外碱,MQB平台还可以对轴距掳锻赫、轮距慨、前悬和后悬等部位进行调节鹊胳糠。另外此平台可以生产从A0级锭惜反、A级到B级三个级别的车型饥轰窍。这是PQ35平台所不具备的痘害。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温充,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拒。相比几个欧系对手宏黄,宝马的动作显然慢了半拍马,继5系旅行版之后寥冷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售贿。当然有时候来得早不如来得巧悔,只要给足了诚意疾弛踌,迟到了也未必没糖吃同硷投。   对于3系旅行就是如此茶,在它到来之前姓,C级旅行和V60早已在国内打响了名头竭蟹,作为后来者瓦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹骂秃,就更需要拿出浑身解数了恳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版秆贪,下面就来看看它究竟有何能耐女砂。   还是从外形开始说起料苦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘久态,其底盘代号为F31挤坞,依旧是标准版轴距纽凹:2810mm窍肮孝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言促,这仍是个相当精干的长度禾淌夕,车身“三围”基本和三厢版一致叼,只是由于行李架的关系虾锨拴,车身高度小幅增加了21mm亨细。   我们测试的这款328i旅行版钝啊琴,还搭配了M运动设计套装劳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸摄惜翁,闷骚的感觉立马出来了新,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆尖李嗣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色哇秀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择雀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )耗慑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性缅,这和旅行车设计的初衷相悖碍。选择18""则刚好合适害,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)贡捆陷,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点佰,用一句流行语来说就是睡戈:低调奢华有内涵萌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度珊禾,从这方面看郎脸,3系旅行并无太多亮点撅誓尽,车尾的造型显得有点过于刻板偏匹胃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已娘。相对来说并没有对手做得那么出色呛盘签,V60和C级旅行在设计上的看点更多涪开。另外膏,虽然采用了M套件窜吞煤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式陵,看起来实在是低调过头了届萄普。   外观总结完:如果你是3系的铁杆粉丝鼓菏嗣,但又不愿自己的爱车烂大街刨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了譬,低调中透着股狠劲儿娜集汤,闷骚人士的最爱就。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伪澄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章却食屁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少郊。但俗话说翻分,是骡子是马得拉出来溜溜才知道伤屑嫩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比斜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何领冯睛?   车型的选择方面俯陷赫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则庭捻,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型竣坏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑漆妓琶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机地量病。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比空:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸酵狼舒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力旦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰肃,再辅之以保险杠的少量镀铬洗,前脸看起来一如既往的简约和低调分目偷。车头多条轻微隆起的线条式景维,包括引擎盖上也是凹凸有致夸蜕,则让低调的前脸显得浑厚有力渴冗溺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计肪,外沿继续使用镀铬装饰习具复。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻缄砰,也更容易让人接受挛充,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辩嗡烫。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁挠崇,一个氙气近光灯刺蹭,一个卤素远光灯鄙,外加环绕半圈的LED日间行车灯澎,没有任何花哨的设计违随,注重实用杀。而作为玩灯行家的奥迪伎皇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼牟,配合上单颗远近氙气一体前大灯乓,杀气十足办。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条别,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道筹次韩,看上去随时有往前冲的冲动嫌,非常动感和迷人傲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车桨,看上去从容而又优雅剑,有点儿荣辱不惊的味道烦霜。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蔑突,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了菱,毕竟走的不算是一路的风格了烯夹。不过购跺,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了孤垒恕,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感派。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别港,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角棚宋晾,变成了矩形倒角式的设计猴掀券,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L泊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计烂协,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行控幻图。   尾灯方面痢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型搔虑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痹颊,而且LED元素的缺失也实属不应该唯吠乃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型辱蹿享,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼危,低调依然是奥迪的责任胃烦璃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎骆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎糙耽堕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep锻苫,一个拥有超过半个世纪历史悼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌案檀才,“男人”斧太、“硬派”莆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象教靖。一个如此坚持传统的品牌句蚊盼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV庭,这对于很多人来说是难以理解的事实巩咖桶。坦白讲狭,一向不以貌取人的我播珐蹬,霎时间也很难理解Mark T. Allen酸膘毋、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品祥免猩。无可否认鳞鼎痉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的忻犀颊,也必然成为人们茶余饭后的谈资妨弗呻,但是就只有外貌是这样吗疲绵颊?难道它没有Jeep的传承尺?这是我最为关注的问题灯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”氯,而首要且必备的条件是强悍的越野能力荡茄。由此可见鞍蔡攀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能补揽,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置斥陌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外抵。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色阿到瘁,首先必需要有一副好的底子高,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统既。根据越野性能的高低勺队,依次有Active Drive I倪、Active Drive II和Active Drive Lock三种咖疲绦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版摆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统呕擅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡卉贤,并且还具备后桥差速器锁止功能五,实现左右车轮50:50扭矩分配赁,攀爬能力自然是三者之中最强的蕊。   除此以外太俺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统脯匡畔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠皮纺蛋、28°的接近角柬班、32°的离去角窘舰寺、纵向通过角23.3°称从、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置核,要罗列出来的话其实还有很多七,但越野并非纸上谈兵混毖番,要真正体验到它的实力喂,还是得把它拉到荒郊野岭射。   挂上低速四驱挡拢楷得、开启后桥锁止以及岩石模式山,稳住油门就往上爬亲试。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏码试速,3.2L Trailhawk针对越野的需求拆,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整锤斜蠢。继续往上攀爬插,一切都比较顺利般愁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响邯舜娇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力狗。在遇到交叉轴情况时类矮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力檄窗够,配备了后桥差速器锁止功能的它版忱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑匙,就已经顺利通过矢赣。   这一次越野试驾伦讽贡,它的表现我完全没有惊喜徽,因为一切都在意料之中探洞辰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务酪玛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了沦。毫无疑问没,它是自由光车系里面越野能力最强的一位洗,也同级别的最强燃轻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦僻,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来乒。坦白讲诧希赋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴赫冉。" "  在国内的SUV市臣记迳健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下青,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击呜,正因如此爱函歇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挝暇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问距屠扣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破淋圣赁。   说到大空间慈藐、七座设计夕捐、配置丰富的SUV缸夏,北京现代全新胜达是其中的表表者沛劣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求不登,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型剑钞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变锑交。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手汞绰,下面我们将对这两款车型进行对比分析许尺避。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观哄卤妙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炒兄俗,设计上中规中矩搜碎,采用了哈弗新的家族式设计元素庭锯,这一风格将在整个哈弗系列上普及巩社敲,代表性的设计元素有省:大尺寸U型前格栅探胜,粗壮的镀铬横条格栅斧挝帮,时下流行的“X”型前脸脸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美捂啼篇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的排。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缝翔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时踌箔房,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气囱彤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅袄论毁,再辅以造型锋利的大灯灯组恒碗胖,极富视觉冲击力墒倪肃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粉琴,现代品牌的确更加具有超前思维意识手稻顿。" "   源自逸动平台的CS35轻,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品绣费纲。凭借欧洲化的时尚外形设计蛔,相对精致的内饰做工捣枢豪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蓖涂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注晦停。此外立破黔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在倦裤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能且幸碌,进一步提升了科技感和实用性呈碧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些坚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型俄肪,还有定位相同的长安福特翼搏零搭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4杏纤饱,涵盖了自主及合资品牌产品家寄氖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道兰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS济拐,作为一款新生代豪华运动型轿车怠诫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系寒沙,也成为点燃这场战争的导火线喀附段。而上市之后茹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道妊笛,可谓是一场针尖对麦芒的对决凤同。那么除了运动性能以外寡牌,这两款车型的综合实力如何呢缕醋撂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓桂。   虽然说是ATS是一款进口车型亥帝邯,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蛙,整体售价和宝马3系保持高度重叠惊贸。从定位和售价来分析孟,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比袖稍,两车售价分别为43.80万和43.60万彤懊,价格差距非常泻旖健,有一定的对比价值烫定。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车说,但两车所展现的运动风格完全不一样垫埔拿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计盘酬,车身线条锋利查,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性脐既,同时也彰显了力量感瘁骄擦。而宝马3系显得内敛一些沟构时,经典的""双肾""前脸造型科,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色侗酞垦。   作为凯迪拉克家族最小的车型嚎伤低,ATS在车身尺寸上不及宝马3系聚,除了长度略有优势外盾被,其它尺寸都不及宝马3系盎咐卉,在空间上可能会有一些影响陆。不过没有关系床黑,作为一款运动型轿车弛揉,小一点也许会更加灵活巴拌痪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评颂隋,经典的造型更容易接受赐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26擎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍稍搂。   相比之下吹,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力垦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感阮,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足渺抹叼。   两车头灯布局不同扁邻,宝马是横向设计登狡,开眼角大灯我们已经非常熟悉筏记。而ATS为纵向布局俺怪笺,造型更加犀利幢剔,同时采用的是远近光一体设计倘槐。配置上都采用氙气大灯爸体,LED日间行车的和大灯清洗都有配备范瘫纷,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能铃砷刚,但是可惜没有前雾灯抛。   从车身侧面来看碘扁,我更喜欢宝马3系守囤娟,腰线更加锐利啪欠,营造出了运动型轿车的动感效果室牛川。而ATS侧面饱满厚实沪才,典型的美系车风格乃戏峭。   两车统一采用的是双曲率后视镜起事,并且带有电动折叠和加热功能抢诲闻,同时集成了LED转向灯寝粉,显然宝马3系狭长的设计要更美观抄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯台,警示效果有所提升妨弘。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吼科和,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力惦浇岗,双边双排气管设计也展示了其运动气质胎箱。相比之下潍,宝马3系的尾部显得比较平淡曹形劝,家用车的造型在气势上要弱于ATS传塘。   轮胎方面岸此,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎钉价,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎入棱荣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18物,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎仕褂,都是偏重运动性能的选择虫蔷。" "  提起东风日产天籁访,人们往往都喜欢用舒适獭够灭、性价比高汰稳迪、省油这些标签来为其定义恼材。的确惫,作为日产在华销售的顶级轿车版窟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态频途酱,在中级车市场中处于上游位置杀牵。不过这款车型的加长行为散脑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念策放岛,天籁公爵汇靖锈,虽然是天籁的加长版本桥铅饲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力献把燎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手珐侮擅,挑战更高级对手鼓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力镐。   25.18-29.98万元的价格区间闲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势叙开江。相比同级别对手雅阁笔效拳、凯美瑞嘶警、迈腾等热门中级车壳附,普通版天籁一直都能够与它们打成平手括醇陡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼始男,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无遂锌,但就是这样一款达到高级车水平的中级车唇,在提供更多给消费者的同时青统,却并没有在价格上表现的有多高调狼。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异灭,但是通过对细节的仔细端详酿健,你还是可以发现不少变化之处烁停犯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素菱拭,但是整体风格上却并没有因此而变得极端倍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近妒呐李。   5003mm的长度与2900mm的轴距玫力旦,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平搜财,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越署秦泡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm仑祟。而与豪华品牌中级车相比较川帛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm挖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大烂谈鸽,整体协调感还处于平易近人的水平抡梁染。   本文导航稳柏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来亭丹,数以万计的人们加入了摇号大军孪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点险狙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程牢抚限,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高妓澈,一步到位的想法也被大家普遍赞同琉缄袍,这种情况之下中级车的优势就体现出来了签,强劲的动力斧恕袱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜革沪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车篇锣,它们的价格和配置都比较接近椿固,下面我们一起去了解一下脚窖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表昂盆五:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)等锨:15.98-25.18   推荐理由韭盒呻:大气时尚的外观噶臀、配备豪华全景天窗观、全新T动力以及较高的性价比芒版持。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计捞氰内,采用了起亚家族虎啸式的前脸怂但核,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择抹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大慷坡睹,能够满足不同购车消费者的需求阑,值得称赞的是心珊,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗靡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感灿,在同级别车型中也具有很高的性价比健凡客。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整缉凑,自从彼得希瑞尔来到起亚后痪绦拐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸亲坑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸誊盯邓,大大提高了起亚车的辨识度榷删。熏黑的前格栅看上去更加动感婪,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利峦技昆。   车身尺寸相比老款并没有什么变化菱撤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长煞侣联,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感罗绊盆,并且兼顾了空气动力学访屉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足东品,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能沪沤,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高灿膏探,LED光源看起来更具科技感械。   新K5的内饰进行了小改动蓝痰怪,用了和工艺均有所提升垃,三幅式的方向盘也进行了重新设计问酗粒,看起来更有质感浪,使用起来也更加方便碧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拘,也提升了整车的档次感朝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑肃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型瀑,A柱倾角也随之更大屯,对于一名1.82m的男士来说谈商,头部空间的局促性很明显小,通过降低座椅高度后茨,驾驶视野也受到了一定限制避枪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞惹鹊棱,同一名人员在未调整前排座椅后天匹么,直接移动至后排乘坐宦掀,腿部空间十分充裕帘晒,而头部空间也在可接受的范围之内挨冯惊。总体而言稗咐,如果想舒适且安全的驾驶K5股戮顿,并不适合个头较高的人士目,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞妒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机炕说,最大功率180kw碌,最大扭矩350牛米茎,搭配6速手自一体变速箱稀岗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现估。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蓖挎休,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩羚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内赊搓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟髓抚色。如果你听到4系觉得陌生稍愧,那么当你见到它一定觉得很熟悉缔深设。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造踢堪末,无论外形还是内饰都与3系很相像沟,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蒲麻笛,因为在它身上不仅有3系的影子强跺,同样也有着自己独特的光芒浚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe宋,59.6-73万元的定价也高于3系媳坚。不过其实也可以理解玫,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版洪吧爬,而是想要一辆便宜些的“6系”佃。   宝马4系提供运动募哇搽、豪华目、风尚三款套装蓝,价格方面没有区别道。车头部分确实与3系非常相近撼,只有前包围能够明显与3系区分出来袒冒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素持恋彩。整体来看履诡纯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格伪佩,仅在细节上加入独有元素美妒。 【左鸵校店:豪华设计套装(选配)/右星晒匣:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解诉戳,但来到侧面相信很快就会被它吸引劳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条花,这样的立体感是3系无法给你的铂涕。车身尺寸方面痹,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短派翟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm链俺,轴距两车同为2810mm附壤罚。相比竞争对手偷洪唱,4系在车身尺寸上也有着较大的优势列默梆。   由于定位与平台的原因夸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳欢呐,也达到了对自我的超越爱潍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统酒。尾部张弛有力的线条内樊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果厦篇掇。   本文导航惨挤狮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末隶蹭虱,2013年又有很多车型和大家见面了恋埂,它们各自出身不同性格迥异埔桶,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胯,其中原因多种多样迹,下面就对它们的表现做一个简要点评竟,并送上编辑们的新年寄语篱。 东风标致3008   上市时间芍佃堑:1月9日   售价咐汗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁苄中琛,法国人终于坐不住了何,要将标致3008进行国产节,最初还担心它法系前卫呵脸、超前的设计能否被中国市场接受琼栓抚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情辜。   不过似乎这一切的担心都是多余的故苫,东风标致很清楚大家的喜好糙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸疥集呕、尾灯等部分进行了调整系先,类似机舱造型的内饰得到了保留缎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性莽壤淘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素小,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计毙旱。   动力的调校同样符合中国国情嗣,由于中国道路情况比较复杂卞迫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多旧仙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机沟疆坪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛萍太迁。尽管变速器的表现有些差强人意犊驳己,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如倍囤。 为了进一步满足市场需求括酮迸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型描惮,丰富中低端产品线通。   新年寄语爸算控: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的饱蛇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上宝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来螺担靠。" "  汽车除了是交通工具之外繁骆,在中国它还需要扮演更多角色差。比如卸葛南,它会成为一些人身份的象征协稼米。也正因如此电,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴班娩旦。在车型跟随换代而越变越大的时候超,它们还不满足凌欠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型轰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型泛淡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸柔钳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了庐落。   从长轴距车型诞生起瘟干,围绕它们的话题就从来没有间断过闺。长轴距车型的空间更大是显而易见的肺的,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗琅号?是为了操控放弃空间陌继,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题荆彪。现在鞘瓢韭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿楞勘,并且差距幅度有多大勒昆揉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵短伺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一妥鹿。从设计上来看畔驳,它基本保持了海外版本的特征济邢伺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变鹃。整体风格比上代车型更运动险褂蔡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准具啦哀。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型肚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别肩涡航,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间僚韶旧,同时挎头隆,在配置方面也向更高级别车型看齐猴卯辩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大途抵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一虑扦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后丁凌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性杜售。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势麓,那么实际情况果真如此吗蒲含浑?   首先炮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异齐贝细。将天籁停在起始位置后善绊梦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置墩凳。之后棘斜,向左打满方向汐规纹,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作窟笑,然后再次用桩筒标记后轮位置速勾哩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头齐嘲尼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异迪鹃。   实测印证了我们之前的推论匡,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大摆,但差距不算特别明显软可。两者的方向盘直径和回转圈速一致段。实际驾驶时卧舌逝,除非路面宽度限制特别明显贺橡插,二者没有本质上的差别五驾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准苫律,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况滴懒萝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话家,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响驳瓜。当然都矮,陆军1号的尺寸太过庞大烘,算是加长得比较极致捐伸。那么倪菇犀,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗啡瓮叉?   同一水平面上疏锭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙嘲殿镀,二者的成绩均为150毫米烧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙炼焚雌,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中臼热。   我们的测试方式是将车头正对坡道逢冉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止砍诵违,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论必。首先上场的天籁最终成绩为105毫米妙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬狗,但结果令人意外迸花冯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米谦。抛去胎压等因素的影响币虾,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平市篮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV土?如果排除自主品牌的话靛纯,这多少听起来有些不切实际吧菱退聊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了甜。不过这个看似不可能完成的任务溜残够,正因为有着咱们自己的汽车企业仟,才使其成为了现实彻笺鹿。10万元给我雄瓜,我会选择什么车呢割?今天就为大家介绍两款不错的产品虫钡擅,众泰T600和比亚迪S6戎画,它们之间孰强孰弱唱,看完文章之后您便会知晓泞四陌。   4天以前力蹄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来侨,顶配不到10万元的售价硷世,加上1.5T发动机出色的动力表现黔晤、以及全景天窗豹碳、倒车影像等丰富配置的加持奉,让所有人为之眼前一亮匠。而在该级别中牛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战齿鸽,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置脖,还有着出色的销量和用户口碑篡详,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的草。所以今天纺餐弘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比会,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鲜迸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型借兰尺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6香谎起,这款车属于小一号的紧凑型产品嘲到丁,因此这里就不掺和了隋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观盒炽写:两款车型造型原创度均不足叙。   外观造型上辟每,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹朔,但相比之下勒醚仙,众泰T600显然模仿的更彻底一些井,车头与车身都是完全的拿来主义蕊蔑,没有一点原创的元素媒稍附。而单就最终的效果来说归梳如,众泰T600显得圆润饱满茬沟,比亚迪则更加的精致显大嫂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面钦哇晾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抵穿么,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm灿揽邪,轴距为2720mm首栋,从数据上看冻财,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势举吃,而众泰T600比对手更宽猎,轴距也更大抠乖。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂剃乏毫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些丘非瞳。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎脆惦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎勿兢,在轮胎规格上汝,众泰T600更有优势一些官叛。刹车结构上春枪,两款车均采用了前后盘式刹车胖。此外啼秤丁,在备胎的布局形式上袱薄,比亚迪S6备胎采用下挂式瞬揉,这种做法的优点是对后备厢空间占用信薄,不过更换起来略有不便警。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狭牡玖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高停碑疥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配铝稳,线条上显得不是很协调褥,后雨刷诽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备杆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统腺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达刀另谷,而众泰T600根据官方的说法替,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了旗放。   钥匙方面闲奠,两车都配备了智能钥匙盾膛闷,并且无钥匙进入抨嘶、一键启动等功能也是一应俱全浆劲。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通丹颂璃,但质感和色泽都比较不错挠。相比之下广督,比亚迪S6的塑料感略强吵,但它的两把钥匙中芒超,有一把还是卡片式的馈蔬,挺有档次感的股屎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”皮,据日本共同社11月报道坊脆席,丰田汽车公司发布预测称枷康傅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆让充护,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录科乖。而2013年前十个月韩痉漏,雷克萨斯在华销量同比增长8%诡,而7-10月同比增长了24%硼袍瞪,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势对吗。那么锌逝订,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢祟寥?在这个产品为王的时代中隶洼,或许答案非常一目了然草群粪,品质卓越的丰富产品骂潘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中肪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱阶荆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)钉酮,而其到了2013年也整整历经了三代产品怠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的荡黑?在这代产品中究竟有哪些新意寡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的确钱挡。所以拈肆氯,在这个2013年的冬天逆汗薄,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT獭,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”偷菲浩。   是先有鸡还是先有蛋糜辉兜?这确实是一个哲学问题你。但是对于车型换代而言炬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情哄。在介绍外观之前竣捶,有必要介绍一下其前世今生请。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钳佳,全车线条设计更显张力年拇,饱满的肌肉感让人过目不忘硷琅筏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化遁档。   第三代雷克萨斯IS敲赴哨,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晃,全车线条设计更显张力掣倾拴,饱满的肌肉感让人过目不忘亥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化颓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度和陛猎,但当这款概念车面世之后辈磐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风螺巴仆。虽然没有LFA那样气动山河碧封,但却是可以做到惊艳动人合。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV猾度办,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长双,要么从一开始作为越野车的分支几妨媳,要么不经意又成了轿车的替补卸扒,但这丝毫不影响它越来越主流惫枚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来夺规涕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员聊无潍。   一向个性张扬的Jeep品牌韧客,一改传统的硬派风格奈荒,走起了时尚运动的路线茂岸。不仅如此嫉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型殴磊,在国内各大车展相继亮相旧,赚足了眼球袜。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市挤冗,笔者有幸受邀参加新车试驾活动禾激,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢潦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观侵:一改硬派风格革蚊,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初娠藤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型公,在这样的大背景下培,自由光孕育而生聘。只是从自由光诞生之日起翟戈,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注密氛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象悔。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)扑姓,定位于介于指南者和大切诺基之间车波受,竞争对手直指奥迪Q5晶、奔驰GLK速、沃尔沃XC60等车型幸抒,车身尺寸方面标攫,其长宽高分别为4624mm另、1859mm悔弄犯、1707mm僧胳,轴距为2719mm溯蓝,与竞争对手相比并不处于下风妥焙艇。   既然是Jeep品牌车型悔归,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了抛棺,只是造型有所改变暖,一改以往平面式的设计邦鲍,采用了类似“折角”的设计耍距禄,当然效果立竿见影戈镰,整个前脸变得更时尚也更有立体感盘辞。前大灯的设计标新立异勃灭鹊,采用了大胆的分体式设计局缝闹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”降,氙气大灯嵌郴胆、雾灯依次向下排列桥富。值得一提的是该车的行车灯此枷、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型篙划,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑难具忻。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道碘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后体吭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯钱。 斯巴鲁BRZ 峰颇道:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机谎迟,采用后轮驱动平台驰删围,是一辆平衡度上佳的双门轿跑缆碌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”垮混溯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发秆,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计团柿氓,而外观和内饰由丰田负责稗烈恢。   尽管如此钱袍,BRZ并不是“每个人的菜”休。尽管设计了一个小型的后排座椅筏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人了亲,音响和娱乐信息系统不够出色咯躺,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一夹虾寐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮倪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣松、并且外观时尚动感的轿跑麻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试饯。?   下面就具体了解一下BRZ的特点陵钵豹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机纲车邪,最大输出功率为200马力疆冬,扭矩为203牛米贸陌底。据美国环境保护署数据显示咎彭快,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里温溶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg汕绒惩。 ? 斯巴鲁BRZ 市殊:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供峦厕书。两个版本都有手动挡或自动挡选择随。   豪华型BRZ的售价为26啸户恫,265美元胚,配有空调系统盛泰挨,定速巡航系统馈牟栓,电动后视镜粹拖擒,一键上下的电动窗疆惯怖,后门蚁伲控电子锁童拒握,真皮包裹方向盘寝,65/35规格折叠后座触痞,HID大灯沤九,17寸合金轮圈蹋扭工,有语音提示的导航系统纪,实时路况警报活白,USB接口和车载收音机泰计犁。   限量版的售价为28伶悔绵,265美元思祥,在豪华版的基础上增加了雾灯说裴檬,真皮座椅献棚谓,一键启动蹬,后扰流板册,配备照明的遮阳板化妆镜咆俄,双区域空调控制系统激结笛,前排座椅加热和后视镜加热滤尝贬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统捌税踞,电子牵引力系统视,稳定控制系统以及6个安全气囊翅藉退。尽管政府没有对这款车进行撞击测试隆粕垢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明巢巍哗,无论是正面撞击泄伯挎,车顶强度季罚,还是座位与头部保护试验耽,BRZ都获得了高分券,可以称得上是一款非常安全的车然。 ? 斯巴鲁BRZ 瞪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩拈骡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX悸记朔,加速时的推背感没那么强烈撤铝。不过路挠还,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蹋伴描,对于六速手动挡十分精通闷,5裂继,000转起步对你小菜一碟的话涡拐桑,加上BRZ的轻量化的设计描疆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感勃。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似蓬睬,并不夸张的外形设计滔,精准的方向盘稻窍胯,强大的刹车和印象深刻的牵引力桓贩。   总体来说橙峡耪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车躺扒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受逛。而作为日常用车来说陕,路况好的前提下叫唯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多熟乒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品钮挥,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪馆竣,严禁转载较经,违者将被追究法律责任洼梗闹。责任编辑摊:李敏" "  作为一款小改款车型未句钝,14款智跑在外观上与老款保持高度一致爆,甚至在细节方便也没有任何变化桐恳,仅仅表现在配置上的升级努。回顾智跑近3年的上市之路来看犊商,依旧保持着其独具一格的风格会,即时在如今来看闯,智跑仍然算是一款前卫的SUV锑,回到3年前镶多壳,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L厦涝、2.4L两种动力共10种车型得救陇,售价16.48-24.98万元诲,售价与老款车型保持一致揽郎惯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型钡科固,即使它远远的驶来扔,你也会在车流中一眼识别出它苏认,城市化SUV的定位倒也不特别椭寞瓶,不过粮驮,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计嘉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一爽棱棋。   现款智跑与老款在外形上几无二致朗阑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疗阿烙,与老款相比鲤逆驾,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏骸迹跋。部分高配车型则配备主动安全头枕鞍戏懒、前排座椅加热烘享牛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置巷限。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里闯湘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型城,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型悄驾。这些车型中包括了全新奔驰S级校、凯迪拉克ATS赤适、斯巴鲁BRZ潞午柯、沃尔沃V40等备受关注的新车飘题,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局尾送懦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车距反社。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间巨漠:9月28日 售价区间搓:124.8-209.8万元   新车点评膏怠: “汽车发明者芒论凭,再度发布汽车”狮殊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史怠,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语楷,这也看出了奔驰对全新S级的信心陌边肛,从外观靡泥、内饰捕、配置等硬件方面的足够实力溉逢,甚至超越许多同级别车型腹十哺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机场罢韭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢染旦输,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车凹。具体来看档令焊,前大灯膊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似畦缴屏,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是款,新S级加入了更多张扬的运动化元素辫哇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部谋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛环女克,有点类似于现款CL级的设计茸疾办。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嘘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统娘素乏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现馈金,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外俏蹋跋,还可通过其控制车载设备等韩。另外使磁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统啸、LED氛围灯吨墙说、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅顾爆嚼、新的mbrace2智能人机交互系统等绥沦砷。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计卑川,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学杉疽,特别是后排的座椅拭,高配车型后排座位为独立设计杰,并且带有腿部支撑和按摩功能溺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重盲攫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机未兴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机票,最大功率为245kW(333Ps)冠口痉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机锣玲,并匹配电动机秆,最大功率为225kW(306Ps)痪毛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机靶,其最大功率为320kW(435Ps)未什,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器融。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间透安许:9月28日 售价区间檀:30.8-43.8万元   新车点评桨空: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功坦凌,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吐。但凯迪拉克ATS的到来茶,让宝马3系走下了神坛畏。相比一直宣传运动的宝马3系荤线蟹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹波兑。不过在终端消费市场上勘,凯迪拉克还有很多事情要做妻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好码,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力胎胺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市稻蹬叭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型疙隆耻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造茫奔上,外观方面酬娘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计烷惮静,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计硼,整体造型较CTS而言更加动感斑吻。   凯迪拉克ATS拥有50篇卉:50前后质量分配那鹊集,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统杰、Brembo刹车卡钳弦胸辅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊嵌骡辑。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂莫阿颇、LSD后轮限滑差速器诬事、高性能运动轮胎驼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)剩撕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置福狠。   车身尺寸方面阀诫些,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm宿套嚼,轴距2775mm仿班芹。而未来国产后斧哇空,轴距有望加长俏溯等,以应对国内市场珊。   动力方面身,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机锹颇亨,最大功率203kW(276Ps)辞棉,最大扭矩353Nm冒榔,其百公里加速时间为6.2秒漠零。传动系统方面啼乒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱表翱覆。" "  前言特: 在上一期文章中凭咸,我们盘点了2013年重点的改款车型敦稿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型和解夯,在收集信息的过程中握去,编者发现了一个有意思的规律摆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型埃抹,往往推出两款寒霜,甚至更多派,更像是一次新车的大爆发呻娥相,或者说是新车开发计划中的一个波峰碾挫,这样的车企包括长安福特锰醒涡、一汽大众疾卵、广汽本田等毋蛙努。与上篇文章不同的是怕,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出嗡簧扭,而是挑出了10款重点车型菱队擎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型信探,有的是较为低调东奥,但其实销量却很不错的实力派车型泉。回首这一年乓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间森粳:12月10日 售价区间额却:12.19-18.29万元   新车点评究沏腔:作为大众全球的当家车型拳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变姬稀举,是相对比较原汁原味的一款车型怖畅,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议藐脾取,但空间的改善却更具群众基础习窟甩。从速腾的热销来看歪秃,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绒杭户,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方畦涧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线但褂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形醚是叼,雾灯区域的改变也是如此鹿昆。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惊歧,也更年轻一些窍接,少了几分柔美喉刃,多了一些阳刚的元素染舰蔡。   车身尺寸比第六代更大苫低捷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板眉纽颂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说膛多,后排空间略显局促充杯。这点在国产高尔夫7上得到改善钦妥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm搞承陀,相比现款车型唤工陵,长宽分别增加了56mm和13mm部甭寄,车高则降低了28mm双。此外汾浆冲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展散敞是,轴距增加59mm苔,达到2637mm谅古,使得后排乘客腿部空间增加30mm幢防,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm溉价窍,而行李箱空间也增加了30L素,行李箱总空间达到380L郎钠兔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负么痉常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化汞行: 相比外观的“小改款”窘陌,内饰的变化却是颠覆性的桐拉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状艇,并且向驾驶员一侧倾斜葡鳖避,更人性化吾售抹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点构边,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感洞庇鳖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力系卜萍。   轻量化更加明显尉: MQB平台的特质之一便是轻量化蠢,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大吐夸,质量因此降低了37kg默何,另外发动机降低40kg咖哭,底盘降低26kg窜暇椿,电气系统降低6kg等等煽氮染,虽然车身尺寸增加鸽汗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg何烙贝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg灌鹊芳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果椿,并且一定程度上也能提升驾控体验歪论成。 【MQB牡舶荆块化平台】   配置全面升级拖狼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哎独,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)边骄逞、定速巡航些、启停功能缄哥、第二代车道保持辅助系统盛毙绕、防碰撞预警损秸、自动泊车踌烈揪、胎压监测筷奖、电子手刹层、电子驻车苗、一键启动头、新版导航及超级蓝牙等功能慈骗闲。另外驴,丹拿音响池皇、以及更大尺寸的触控液晶屏浪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成垄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机悼襄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教隆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)噶,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)澎画孙,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同说蛙牧,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机掣癌侮,其最大输出功率为162kW(220PS)鞍拟刷,峰值扭矩350Nm摔菱场。   主推7速DSG双离合变速箱帝贫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱沙拇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)妮快,6挡自动变速箱(AQ160-6F)驳抚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)是。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT炭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT袍摹,而1.4T自动舒适型忱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱番蒂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间签充侠:11月19日 售价区间虱船:12.98-18.98万元   新车点评垢胖:北京现代是2013年的大赢家厦,销量突破百万辆篙臂上,并且销售车型整体售价在上升贝改拆。虽然索纳塔八的表现还算不错崎配蜂,但这是以高性价比换取的肮碎摄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜篡爽,外观更沉稳堂华孙,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者嘉甩修,再加上超出预期的低售价罚梁叔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型吭当。   外观方面暇,北京现代名图共拥有八种车身颜色履啦惯,分别是水晶白饭苍、梦幻银己、幻影黑齿纹、玫瑰红嚷丁、水墨灰弥风横、宝石蓝汀、丝绸金饺兼坤、北极玉蜜纤矮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念输洪叙,尤其是前进气格栅处的造型驾熊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔颗。细节方面伯竿,新车的前大灯设计很抢眼侩揽,区别于其它车型句汇,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上规鸥事。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm篓苫,轴距为2770mm森,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型艘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点捐描。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面侨图收,北京现代名图内饰设计风格相对稳重荷垮,以金属和实木装饰为主讹。配置方面伎陡汗,有主座椅十项电动调节籍颁、驾驶席座椅加热通风记忆功能讽、双区自动空调寸赤、倒车影像棵踌、定速巡航烈式混、多功能方向盘坍堂帘、座椅/外后视镜记忆功能罗咐叔、侧气囊/侧气帘哪、副驾驶安全带提醒搂闹完、倒车影像系统门遁剿、转向辅助灯粱痘、电子防眩目外后视镜等多项科技配置顽缝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面刷簿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机鹤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器糕浅。对于后续会不会推1.6T车型唐抛榷,北京现代副总经理权赫东表示唐沧,目前尚没有这样的计划上。" "  新朗逸大家都非常熟悉了拣青级,满大街都是倘惠谴,从朗逸上市到现在的五年来扭,在全国卖了一百多万辆鲜,卖的这么好结,自然有这款车独特的竞争优势猾爽魂。要知道脾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量攀暗摊,这究竟是为什么传妥莱,很值得各个厂家思考下。市场定位抓的准掀秆辱,产品线丰富稳,产能跟得上兰,都是成就朗逸销量过百万的因素溉豆巢。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版际弦,市场价16.59万元龟乔孝。究竟值不值我?运动在哪里湃?是否称得上运动哺?带着疑问丁赶孟,一起来吧纹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅瓢、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式类渤,这种运动元素的表现方式很常见踏嫂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瞄场,配上熏黑大灯这样的手法烫尸,而且很多还是豪华品牌在这样做纫募。这样就无可厚非了炕缉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做纲狙欧,新朗逸又有什么不可以呢爽?   运动型小尾翼飞攫肥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点睹们协,同样是传统手法沃,几乎在外观的运动性点缀上工荆杉,各个厂家还没有太创新的方式携韧。一般些的顿维脖,就增加这样类似轮毂嘶坎、尾翼的装饰舶,高端些的刻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型阑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类灸,不过蛔凉,从侧面看钮肌娄,新朗逸的沉稳感依旧没有改变稳孰褥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目肠楔。   相比车头和侧面短,笔者感觉车尾的运动感更突出一些烁,在说运动感之前肠梢坡,我更想说说普通新朗逸的车尾洗蛋怠,更确切的说暴,是想说说尾灯驹盖,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起戎,有一点略显单薄的感觉荤。运动版上轰箍胆,尾灯加入了熏黑处理挤坛,双出排气管也更粗壮了刚,保险杠的视觉感受也更丰富辈填,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感祈。   本文导航痞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争棵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾桃略澄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发俯猴腊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成普。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配繁,即韩国的蔚山泉匹貌,这里同时也是现代全球最大的工厂南较康。这个工厂雇有3.4万名员工适概恐,日生产0.56万辆车彪芳。   Inautonews编辑表示晌,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意芭马凸。五年前质量提高了刹捌,但是外形并不美观偿喘萍。然而泛那,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变话撵。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)筒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)沸任,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)霉。对每个购车者来说取畅翟,这听起来非常有吸引力藤。还有就是i40被认为转售价值要高于福特换。   与现代旗下的主流车型一样添贰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法丸挨藤,整车线条从头至尾充满着流动感晨稀港。车身长4770毫米观僻踏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米坊篙戌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嚷奈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”灭苍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剿,它看起来依旧如此的适合年轻人炊车。没错畴姬,搭载着一车的新技术之后腿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手透昆猫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价苔目。于是当新车到来的时候躬荒,你一定和我一样对它充满了兴趣熔诧品。这是最年轻的凯迪拉克潦穿、最小的凯迪拉克厢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克防袍辰? ● 外观造型绒却戎:钻石切割风格依旧残,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嘶奖、2013德国红点设计大奖外、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就购,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鸡烯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影隋磁岁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品烁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶排,只是这回秒党岛,ATS是完全原创的作品呛磷俗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm畔避,轴距仅有2775mm吭镶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凰氮瘦,而国内我们则把它当成中型车粟赋,和宝马3系标准轴距版鲁、雷克萨斯IS成为同级别竞品刃,并比它们都要更小一些忻讹奔。   前脸的造型相当干练贯咳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张傅缓,而是被很好的控制在一个合理大小上济淡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淖谅哀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位靠躺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条恋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头囤。出于空气动力学考虑笛扩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粒,当车速高于60km/h时沦,前进气格栅会自动关闭醒灌聚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流皑虾伟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疏瞥尺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缴讼。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镰呸努,并带有远近光灯智能切换功能涪稻勉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计弥秒改,快速亮起胃,缓速熄灭的设定很显档次闲酶。再往下看料,闪电式日间行车灯脚鹿、大灯清洗茅涵臼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片混扦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀妻申苦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要结,亦或是造型需求钵夹匈,感性的来说衅且,可以视其为向着传统美系性能车致敬陆。身处车内蓖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弟兑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”点擞揩。   ATS是一款后驱车睫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50圭:50鞭世,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款受,贯穿车体的俯冲式腰线挨未、短前悬钩垫僵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态接。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蔼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叉掇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缆。而在规格方面纤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梢媚,前胎尺寸为225/40 R18酥懂,后胎尺寸则为255/35 R18辟咖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力馅富。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统刊慨空,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胁瘟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角涕矗,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色竿,至于设计师是否真有此意急,倒还真无从揣测盆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少柿粮哩,实际上梳几,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计举磷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部寒,由此带来了不错的视觉冲击感抨绥阑,给后车以足够的心理压力败,至少眼前的这个家伙一定不好对付小勘掠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型腑答,至于3.6L V6车型何时会引进窘赶吴,官方暂时还没有表态含炊,而是否会有V系列性能车型的推出奇是忻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定截逞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车金俩邻,我的第一反应总归是奥迪A6L脐挪、宝马5系以及奔驰E级这3款胸链案。不可否认券徊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型料姐炽,路上的能见度也说明了这点年灌伍。不过邯,随着市场逐步的被细分淀什,对于那些买车不喜欢随大流的消费者币缉搐,除“老三样”以外炭苟掂,也还有其他选择良次,比如弥桥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES较港蓝,这两款不错的“非主流”产品伯惠。   今天边,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前天,领略一下“非主流”中大型车的风采搽扭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同破锭,当然蘑捞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俄。(注蔷吨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”嫉,雷克萨斯ES简称“ES”坪麻。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前农世,编辑先和大家解释一下“非主流”募,这里并不带任何贬义杜簧邵。从销量看城帆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上噬,宝马5系9000台以上柬阿、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现粹皋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场恋价男。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场岗冈。   外观霞:XTS尺寸明显更大噶窗想,但轴距差距不明显   对于中大型车来说盯菜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准对位,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嚷莎。造型方正且棱角分明的车身造型岁森变、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰弦硷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解靶堡。可以说它给你带来的面子效应嘉寐,绝对超过它的价格湾,在半年长测期间坛,我在停车时经常会被问贩寒霞:这车得60-70万吧匈查倒?   相对于XTS外观的张扬路掂覆、霸气臣,ES则可谓是低调外、内敛很多途浚,整车的线条和比例都比较匀称栏亢德,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了额窟。   在车身尺寸方面懒兢,XTS的车长达到了5131mm谓佳坪,比ES的4900mm足足多出了231mm虏骸鸿,差距可不惺瞎战汀,但在轴距上孙,两者比较接近蹬,XTS为2837mm骚,ES为2820mm吞哥,仅相差了17mm祭,至于最终的车内乘坐空间表现据,它俩也是半斤八两惫橡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型故,氙气大灯哩鹃薯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少不揽常,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯躲盯,ES则仅有近光是氙灯孝兑,远光为卤素灯泡拒被姐。其中旁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局是陵,显得比较个性才凄。而ES则还是灯组传统的横置式饺。   再来看看轮毂和轮胎赫挨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸掇琼,ES为17英寸恍借爸,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎牟,市场售价约1500元/条酸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎耻,市场售价在1000元左右/条衅扛秀。可以说镶列嚎,在这方面两者的差异还是挺大的裳晴。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算皖暗檄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择透。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车撑堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元本,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志领膏,下面就让我们来看看他们各自的优点申。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叔,其他两款车均有上万元的优惠溺,但相比比亚迪秦的国家补贴深堵,这些优惠就算小巫见大巫了哪弗超。目前在国内的某些地区掣蛾就,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴虹灰吃,总补贴额度可达到7万啥酒肛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴赤苛。   在外观方面蘑权揪,这三款车均有各自的特点检。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感加。而本田则是日式混动车的传统样式刷靶静,看起来非常别致坪泵苇。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子柿孤,非常有气势琅说昏。   这三款车中燃,比亚迪秦的动力参数最强烈椭戎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平盎冯侵。不过要是论舒适和驾驶感受暖,锐志才是这三款车中最棒的施忱劳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纤达,因此它的动力参数看起来没有太大优势链。   三款车同为轿车雹聊涉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动伙攘,丰田锐志采用了后轮驱动恼。至于哪种驱动形式更好系豹几,就要看个人喜好了剁。   本文导航经啤:" "  简约内敛淘串、安全扎实钠肥、品质优良赖,却叫好不叫座苯掳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象册猴。然而对于一个企业巢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品沧。为此哨完咯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时倪嚼,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进菊冗赎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如刑靶郊,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L良套捅。 亮点配置净策财:   City Safety城市安全系统洁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤秸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下钠栖详,City Safety则可保证刹停以避免碰撞邻乘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统宝间,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蔚钞,系统将马上发出警示并全力自动刹车簇,避免发生碰撞事故毫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)讽,可实现自动排队功能享,除了可设定巡航速度抢,还可设定五种不同时间间隔倡甜魄。   加强型盲点信息系统BLIS芜,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域羞副。   倒车车侧警示系统CTA础嫩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆藤篮,如有车辆接近霞暇,会发出警告音和BLIS警示灯韭膏笨。   FAHB主动式远光灯汲去锣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆碾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯奸河此,防止对方车辆驾驶者造成炫目酚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心茨脖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择敌弦计,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入攻虎秀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距回。显然沃尔沃也意识到这一点垦填侮,要想在销量上追赶""ABB""谢努背,国产是最为关键的一步伎帝吕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边辰。S60L的到来肯定会对宝马3系截饰采、奔驰C级策河、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战搁阔鳞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手心竭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沁趣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型羌蒜,我们今天对比的是2.0T智远版吃韧袖,售价为30.99万疥蹈廷,而其对手同样是搭载2.0T发动机篡涛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型废藏。 ● 外观对比   从外形来看会,沃尔沃S60L给人感觉干练翅山、紧凑催汗,X型前脸略显凶猛匆懂堆,富有冲击力翁捂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力结,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱献凛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腾库,采用氙气大灯光源面任,配备自动头灯以及 LED日间行车灯材冷舜,只是少了前雾灯熄钝。相比之下珐,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利绢旅,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合恼煎,同时还配备前雾灯粮。只不过灯组并非自适应前大灯涧兽痢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能靛瘫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绿碉,确保驾驶安全桂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平璃魔矛,轴距增加80mm达到2856mm鳞洪,而奥迪A4L轴距为2869mm缔炽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势承两,不过高度和宽度有所不及始堕宏。两车空间表现如何贫,请看后文的实际体验啃苟概。   两车侧面造型也具有不同风格坤冗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态通蹬厩,而奥迪A4L侧面更加稳重令练偷,看起来朴实大方层跋哩。 在后视镜上臼,两车都集成了LED转向灯联,不过奥迪A4L后视镜带加热功能躬,而沃尔沃S60L则没有拆娥。 在尾部钝存拣,沃尔沃S60L造型略显生硬了弟骸棚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和靡仇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计凡湃内,同时加入镀铬包裹坚,气势十足贪撤嘛,而奥迪A4L是单边双排设计馁,无镀铬装饰猴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎册鹃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎结墒啦,尺寸为225/55 R16轮胎惠恳,相比之下尺寸显得有些小了片遂,同时配备的是非全尺寸备胎两岔讹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎湘,只有修补工具有点不厚道女夸缚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的福茧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗断?当时的网络上绝对是一片嘘声氓。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蛾,这似乎就可以理解为特立独行宛村划?或者说创新郴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念颁箩,通俗一点说就是岸:走自己的路恳愁泌,让别人竞相模仿歌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片甜,时间不长报,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样敞沙煤?当时我无法回答诡雇,因为还没有对自由光进行全面的了解趴椒段,经过一天的试驾体验之后夕,我认为这次Jeep自由光确实有点料腹,甚至可以说气势汹汹讳罚担,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承拧,那么它到底有什么资本来搅局呢煎瓮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案忌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赣,在做颠覆传统这件事庙俺税,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念趴。就拿前脸来说熟,好看不好看绝不是我个人说的算的钳壕,每个人眼里都有一个不同的看法介吴,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧乐绵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表贰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看傻浓傲,Jeep其实并没有太大的优势巴,包括大家最看重的轴距表现侠糜,在这个级别也算不上是太突出缚逃容。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话巍宪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争牢,让消费者也能愿意买单污秃。   车尾相较于前脸就显的很平淡了巳耗,其尾灯设计和大切如出一辙儡,只是在造型上稍微做了一点改变婆撩胸,以便能和后车窗衔接的更自然一些墨磋蛊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样炬氢黑,这实在是太个性了羞酣划,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面莱砍,不是吗刃?   本文导航俱视侥:" "  “便宜啤扇、省油萎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求村略凳。因此浇保石,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军觅,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上稿怠方。   为了尽量给消费者们传递适用的信息扣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”珐。二者不仅定位和排量相同僻,售价也都是6万元出头煌潜换。那么谁的配置更丰富隙堪轮,性价比更高呢单?接着往下看吧患。   备注搪摹扑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期就,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型暇聊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”典涉簧、“天窗”和“后轮碟刹”寿墩纶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新很荣池,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响驹,促进其他品牌产品的更新或者降价朴,以提升竞争能力蓉诽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形桐规食,但又觉得竞品车型优惠较多”困饶氢。今天就随着我们来看看拒徘,新威驰对比瑞纳赏筋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看蜂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车辜兢队,此次我们将两款车型的顶配加之对比暑,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处哦瓜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元讽凄,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多故岭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨茬呐,以往圆润的风格被全面舍弃糕损岛,车头变成了现在最流行的大嘴形象片。虽然初看有些夸张戚嗡,但是符合小型车定位突徽衔,更多时候它是年轻人的代步工具堕澎,所以造型必须年轻齿面古。大灯面积不但较老款车更大瞬,眼神也更加犀利颈隧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变墩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现巫时衅,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿似嗽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点糕汉撼。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论袍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样夹。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异归狮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下镭淬,诸如电动天窗松垒锋、前雾灯与后视镜调节都在其中背闷,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能馅却陡,日常使用的便利度稍高一些甭沛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm匠蛊日,轴距达到2550mm哥。与老款车型相比加长且加宽南,这是为了适应造型变化的需要葡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势表皆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势逝掏吠。   新威驰车尾没有车头那么激进枫圈,显得时尚而舒展抢唇。整体线条看上去硬朗多了括。在高低配版的车型之间膏惨檬,外观元素的差异并不明显尘僵搂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条构,不过在潜在的功能上却有所不同锋,高配车型具有独立的外部后备箱开关捌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启溯狸,在日常使用方面的便利度有所不足诧胯奸。   瑞纳尾部的线条更是犀利铰,线条从车身一直延伸至后备箱筐腹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致诚父态,增加了不少的层次感和运动感未。" "  旅行车在国内的发展进程掀,现在似乎已经开始有所起色揩毋,但受到各方面的影响税辆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拒厦。记得应该是在去年厕涸秒,各大主流网络媒体几乎在同一时段徘女,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蛋,虽然没能在实际层面上起什么作用灭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议厂蔬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车饺秒,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段未鲁拔,但是大部分车型均已进口形式引入律抵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面篓诉。宝马全新3系上市后该椽壁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料恃尝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谭隋。不管是厂商的试水工作忌渭钱,还是为了后期大力推广的前期准备吴隘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鹃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蒲,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嫡,但官方却并不这样为其定义簇,所以除了V60之外冠,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的畅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i禾罚拭,三款细分车型跨越了30-50万区间交,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地怪彩。   328i M运动型损,是3系旅行车中的顶配车型石南,M套件必然是它表现非凡实力的根基冕鼎。BMW的M系列产品红苹,是众所周知在外形设计上最夸张动感的垦潭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列浪脱存,也很难在视觉冲击力上对其造成影响细渺。在M套件衬托下的新3系旅行版渤,表现出的攻击力和威慑力很强廉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型慨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅如翱翰,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感郸骏悉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能花毖屋,也是几款进口旅行车中最为全面的拾卫阔,除了前部以外巷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头谐,令驾驶者的便利性有很大提升豁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显骋钒,造型圆润的尾部整体风格刃避岁,让旅行车身份表现的恰大好处灌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩咳,但是尺寸不大璃,威慑力也没有想象中明显泄餐。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念鳞惺,极富肌肉感的线条元素疆,让它表现的干练紧凑枪。   本文导航联窖:" "  曾几何时懊嘎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交极蹬屠。物是人非嘎,随着中级车市场竞争的不断加剧鲤儒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径龟狼傲。在上个月的广州车展上码翅毫,全新天籁·公爵正式宣布上市衫吝捣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢摆碑刷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析弓叙,来做进一步的了解吧施。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较犊歉。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观藐痛挪: 稳重与运动缆切,风格各异   车身尺寸方面痉仙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm父景,车身宽度熄诫、高度与普通版天籁车型保持一致晶嗅篇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大癸沪骑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm独为。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型亩旧驳,只不过在细节方面有所调整美。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构稗忻,后保险杠排气管内嵌鹊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识彩磺栓,俨然简多了几分气质的提升船。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下校缮饲, 新君越的外观风格更趋年轻化焊仕蒋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扁快啃,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅逢,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面簇,尾部设计与前脸造型和谐呼应颅,相比老款车型稳重端庄的设计风格纠赖,全新君越更容易让年轻的消费者接受讼怂秦。 【君越 整体外观】   外部配置方面琶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯警嘉篡、大灯自动清洗等功能锌垫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到鞋。通过下方的表格我们可以了解到嫁洼添,同价位的两款车坚,君越在外部配置方面显然更为全面一些吨,LED日间行车灯本乱跋、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的葱慕善,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的故。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拔供哄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头温绞托: 日间行车灯官: 随动转向大灯弟: 大灯清洗装置订: 氙气大灯免: 倒车视频影像拖菊: 大灯高度可调肪告境: 自动头灯从鼓饱: 泊车辅助惟七幸: 无钥匙进入系统奋沟: 感应雨刷镭贩惦: 电动后视镜马: 后视镜电动折叠唇霖碳: 后视镜记忆五纹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候请,年级里有几位南方来的同学交勤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪沧阶,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情渺道。雪对于那时的他们首厂颊,是上天赐予的礼物断兽壤。但是赶氰尘,对很多北方人——比如我——来说卯算鸽,雪却是避之不及的灾难勒才,它让我们的出行变得困难重重绢嘘雷。不过这次却不一样冻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起胜冒塘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣点。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先秦灌,请允许我隆重介绍一下今天的主角骄宝,我们的冰雪座驾梅圭,一款中大型SUV——福特探险者嫩汞。探险者是福特的旗舰车型伸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售胃晴橡,共两种配置陵牧滩,售价48.98万芒萌、53.98万冬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元色侈。我个人非常喜欢探险者的外型平范,它魁梧而正派朵男米,颇有美式SUV的霸气膏。牡丹江的冬天白雪皑皑秤颂,探险者出现在这里十分应景蟹噬,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前创蜡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热技。这样的冰天雪地里良,就算是带着手套在户外拍照恨烤,手指依然会被冻得失去知觉藤觅厦。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖废。探险者的方向盘加热速度很快墨,开启后几秒钟就能感觉到热量暇汞,太实用了馁抵幌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机宠,匹配6速手自一体变速箱磐娇埃。探险者在海外还有2.0T版本车型坷萝,不知为何暂未引入国内讥凡恍,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面恕年爸,并没想走量脱撑吾。   探险者为承载式车身结构贩,搭载一套适时四驱系统山拈离。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样楞担,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器困使,后桥轮间为开放式差速器缴炯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助施接,以制动打滑车轮的形式实现凑肌。这套系统的越野能力或许不是那么强大蔡碳,它主要是为提升公路性能而存在的估劳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点姐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键祟。这次我们挑战冰雪路面磁返诫,这套系统发挥了重要的作用扫簧。另外不容忽视的扭,便是探险者的“神秘嘉宾”了玻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣锰病!它是一款高性能冰雪轮胎某,官方称它应用了发泡橡胶技术疼清倦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜儒李,从而让胎面贴紧冰雪路面如通,提高抓地力牢。当然氰,这款轮胎价值不菲铺谋耪,以探险者高配车型的轮胎尺寸弗末:255/50 R20为例购,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元垛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的暑埔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上扮恒蒂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴赶嚷铃,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及毕内椒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企派,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑短,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下佬蒙航,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花传?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表无:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出亭,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲艰和创,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm袄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满桥需,两车的轴距都超过了2700mm极,使它们在同级别车型中的优势非常明显捎夺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计缄撬轰,略显圆润的车身看起来动感十足苍极绕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感律簿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感稗颈,550引擎盖上V字型的线条动感十足抬。C4L大灯的设计相对简单枫峭班,全系采用了传统的卤素光源歪显,而且并没有采用透镜的设计杆叙苔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感缎苹徘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜皮科,还有转弯辅助照明功能须案,保证了夜间的行车安全随头。两车都配备了时下流行的日间行车灯貉谩,值得称赞的是彤抱但,550竟然为雾灯也配备了透镜屉荡牛,这一点值得各大汽车厂商学习棋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏舰罗藏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩泉籍甜。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感放粟,550上扬的腰线勾勒出时尚瘦、动感的侧身线条腹撅熟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间胆渴裴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计珊栋,并搭配LED转向灯黑箩乒,视觉效果和安全性兼具栏颗蹦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有此樊沪,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口佛。   C4L具有无钥匙进入功能使彻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性澄透,550则采用了常规的移洌控解锁功能隙策享。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辅,C4L刀锋式的造型更加犀利缴玖骆,550则更加尖锐很恫菜。   两车的尾部造型比较统一筷缮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果素翟,圆润的造型颇显稳重窝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过晌答,这样设计不仅美观皖,而且可以增大后备箱的开口角度佰骇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瘦脓,视觉效果极佳细。两车都采用了4点式倒车雷达巨涝霞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低暑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物极,使泊车更加安全既读。C4L后尾箱并未设计开启按键肋笺,只能通过车内控制按键和移罚控钥匙开启督苦前,而550则可以通过后尾箱按键手动开启享届,使用起来非常方便前。   本文导航似:"    紧凑级两厢车鹊的,如果倒退10年前恕,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域庞溅吭。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后壕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型扛巳翁。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹跺迪,它于不久前推向市忱摺,但其实它在国外早已上市横挡。雪佛兰在近期才引入考彼匪,相信也有自己考虑淌些,好在这个时间也不算晚棘枚驼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择讳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐晤斥楔,相对较低的入手价格弦暴、时尚的外观设计以及良好的运动性能呐欺,都让其成为该细分市场的热销车型沸慕娃。而在紧凑级车型中始,三厢版在兼顾运动的同时挽,实用性相对更高一些迸弊行、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念独寸。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎藓旆悖克斯三厢版(以下简称附罨牛克斯)进行深度的比较痊,到底谁能从中脱颖而出违补马,让我们拭目以待闲另宿。    在刚刚结束的2013广州车展上罐罗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴揭慌岁。此外开,干伲克斯去年北京车展的正式上市淑,也让这场紧凑级大战更加精彩氦静。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后喷茎,作为其小弟的马自达3能否一样出色拣蓉茸?讣伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时滩,能否从容应对崎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓嚏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外欧阂寞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上危。就在媒体日当天廓沥搜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后雄阂刃,经过旁边人的介绍设掸氰,惊叹一句介肆贡:原来不是一个车靶妗!可想而知烷,这兄弟俩得有多像电茧汞。    2012北京车展上市的赴炙伲克斯相比前者山疽,已经在市场上打拼了一段时间屋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降筹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了讣庐糕,但是附媳耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位戚姐磕,还是毋庸置疑的练。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性为版,为了让评价更加客观牵档,同时编,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样镰,我采访了一下身边的同事和朋友问警。   同事A寞挂:男居,30岁哼孝、已婚袭阑定、儿子1岁多    我哪个也不要诚,原因只有一个脾:都太小丁春差。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV顷揉恰,实用!当然这两个车白给肯定要构朗茎。(也对萍贯吕,老婆孩子热炕头的人绩婚效,还谈什么运动蹋肥鞘,能装下更多的人和东西团,才是硬道理)   同事B鹅幌:男浦辉解,老讣嫣幔克斯车主灿核,奔三的年龄库,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆ゾィ克斯到驹,理由是有优惠非、货源足连碎、随时买脯灭山,听着怎么跟买菜似的陶胳。   前女友鞍羌触:24岁鸡,高尔夫6车主钡,略带公主病    选马自达3蛾壤梢,原因是好看苔,我再问还有吗抄邻退,答曰迪:好看肮础!我继续问噶壕,跟我急了领,提问结束浩九驰。   现女友另骇:25岁囱糯哗,对车没有丝毫兴趣感,仅对各类衣服仆骋袭、包包达、鞋等物品上心    我选马自达3吧泡郊,原因是就看这个顺眼磺零澳,所以就选了筛遍。(明显敷衍了事)   女性朋友败:24岁金戒,某时尚杂志签约平模访醋,对车有些兴趣跺举,但只是停留在表面    我选马自达3是攫,因为好看坤吃,身材我喜欢皆睬富,而且红色(主打色敬:魂动红)是我的style粗青韩,所以我会选她的说萎。(这种中英文混合体举炬崇,外加“什么什么的说”的语法真别扭擅随,说她好几次嚎藤轿,不见改)    采访结果显示哄酱,果然是萝卜青菜菇褥嗡、各有所爱撇,而且给出的理由也是五花八门佃,那么到底这两款车有哪些不同氯拿,在面对不同的消费群体时让借咸,它们的表现又回怎样涸,废话不多说澎蚊,让我们往下看坟睡。" "  2013年8月糕惯吻,本田CR-V共销售了15393辆皆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月骋帅,本田CR-V共销售了18989辆床,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月颈次辜,本田CR-V共销售了19510辆羌藩藉,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月糯茄,本田CR-V共销售了19288辆钠琉驶,全国SUV销售车型排名第二......事实上喷疚撵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单樊肺勤,它的优异表现还远不止这些爸附琳,截止2013年11月底粮谢,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663叔,多次夺得国内合资SUV销量桂冠辉呛。是什么让它成为了国内SUV的明星猴涪柬?又是什么让它如此大卖囤定芥?   现款CR-V有2.0L连、2.4L两种动力共7款车型菩,售价19.38-26.28万元模。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型桃,售价22.98万元)佳。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型洗避,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声靖我,纵观整个CR-V的家族史槐,前两代车型还有些“方盒子""造型璃滩苍,而从第三代开始熟霖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战勾即,坚定不移的走着城市化SUV的路线温,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蛾晤。   说到第四代CR-V的外形浓,也就是现款车型睦,它的外形并不是能让你一见倾心的主狮盯,CR-V上市之初替熄猾,人们对于这样的设计褒贬不一贡箔迪,甚至有些“不得民心”氦箩,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话寂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯槐蚂,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能显滑。氙气大灯陕挖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上休眷。值得一提的是习倾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上驹裁匿,效果出彩奢舌。   车身长度比上代车型减少了25毫米凄,离地间隙下降了50毫米罚粱炬,仅剩130毫米捞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性牡,但却令离地间隙接近轿车涉据触,轴距则仍然保持在2620毫米诉,整体效果比老款显得修长不少故鸽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因屁,在实际驾驶过程中搭煽,提供给你更加宽广的后方视野板,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信烷。   现款CR-V提供17半卿、18两种尺寸共3种轮毂式样分光,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外镜莫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂阶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面视间,车尾向外凸出比较明显啪穗统,给人一种臃肿膨胀之感问。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索德节晤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显防嚎,给人一种臃肿膨胀之感家娟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因褐嘘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积猫段,为实用性又添一分赂来,从之后的销量来说踌秃耿,现款CR-V外形依旧被消费者所接受豪,保持着高歌猛进的态势谓僧确。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺督哗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力狈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙玲苗筷、精心非。这也是为什么一部轴距仅为2800mm梁闺,排量仅有2.5L焦,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场魂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS夺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它愁舍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力苫鸥。   第三代雷克萨斯IS离局反,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车哎纬丛,全车线条设计更显张力晌埃广,饱满的肌肉感让人过目不忘赏凄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化儡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版特的,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅肚落挪,丢失了一丝霸气纷。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加祥,长宽高分别为闻瞄:4665mm芥、1810mm戌攀肛、1430mm编颧。同时轴距也增加了70mm匡珊订,达到了2800mm皑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言波,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言烤,其前后配重分别为53钮叹社:47繁。接近前后1该矫朝:1的配重也体现了其运动本质粮偶。   IS车身侧面短小精湛戒兢胚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性晶伸,显露其灵动的车身姿态柯赐居。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙搏竞,依旧是纤细崩、锋利充虑,绝不与传统设计相妥协帕。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见泡托敲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎瓢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力孰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性垛。   毫无疑问路惊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力材。你可以觉得它设计非常超越革刹瓶,也可以认为它很有美感砷肮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动喜床。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月躺玫,石油的消耗量日益增大慈酵,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油邦,排放着大量的尾气媳宪采,制造着日益严重的雾霾天气撕。汽车尾气的污染冲,越来越成为大气污染的重要元凶捐。开发替代清洁能源到,代替排放巨大的内燃机叙,越来越成为厄待解决的课题判畅。现在很多厂家都开发了混合动力车型门导,这项技术基本上成熟了箩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平愤叮,也没有成熟的商业模式来进行推广鸽摩来,即便很多条件还未具备枚马赡,即便这样那样的客观限制艰谰解,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一老路蠢。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品示,叫做启辰e30晨风矩塑醇,这款车还没有上市忱疙化,很多技术参数还没有公布夸任锰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据似挎哨,介绍给大家谎刮课。但即便如此坊瑰倪,这款车还是有据可查歼葡,开发平台来自日产聆风电动车峰弓垛,外观也和聆风十分相似尸慌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿戈超冲,2700mm的轴距和骐达相同廓歧拉,外观的样子也有几分相似伞平挛。但明显晨风的很多细节显得与众不同脊解境,前脸没有进气格栅的设计妹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份囤熔敢。而据厂家人员介绍泡,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台卢谩纱,而是单独开发构丁凭。   尾灯使用了LED的发光元件棉焦饯,看起来更加醒目呜,垂直的长条状样子也很有个性僻。但在车尾上垢郝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同舅窝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板怯,用以分担电池组的压力伶接,这在晨风上是没有的剐。   本文导航坪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了壕教,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)粳澎,照片上看它挺精神仟境,设计有传承有创新喀,硬件配置有增有减女譬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情伟嘲,没能去测试现场参观参观测。   命运总能给人惊喜拾。上周五下班前搜横,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目空,领导突然走过来跟我说动刺寐:“来了个顶配富兀克斯婚酒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”胁,周末的小幸福就这样碎了一地枯,我得跟两台机动车泡在一起夺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝绣,坦白说现在我对它俩都“不来电”奢潍。这样也好沸,好歹保持个立场中立对吧拴熄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满河际割,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待孝粒五,比如为什么海外有独立后悬架屡?国内全是非独立后悬架蔡漠?其实道理不复杂顾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响哭侧,既然如此管亨既,那就遵照做生意的基本法则来做趣写袱,降低成本垛,攫取利润琼,无可厚非啤蝗。我相信如果改悬架车就没人买冷,那他们肯定不改诬蔽瘸。   福特比较谨慎酮清,善于跟消费者打成一片狡乱弊,挣钱不忘树口碑忙,好口碑又促进高销量晴信户,顺利打造良性循环圈呛。尽管它也有这样那样的问题佬韭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买甫媚,值得大众好好学学囤聘幻。话说回来参商,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路读钡。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙沂彰梗克斯澎,是各自家里的明星产品恒感,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖玛疲,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限删。把这两个重量级选手放一起慷哺涝,能擦出什么样的火花来呸汤厦?肯定有人在期待一场压倒性的胜利率怒场,似乎这样能出一口恶气逃鹤。不过我得劝各位一句城蓄:百花齐放很重要摩,一枝独秀最糟糕塑艰酶。   ●外观   扯半天总算进入正题井,这个阳光明媚的周末哀手,没有雾霾的打扰婚,我把两台车放在一起拍了套合影新。看看它们课,一个是18.29万的顶配版高尔夫7顿编康,一个是16.29万的顶配版两厢盖埃克斯全。要说家族式设计捌浦九,大众当然领先其他厂家薄冲霸,旗下几乎所有产品都穿着统一制服官,福特的动作稍晚一些敦,效果不赖椿敦劝。   所以当高尔夫7和讣洌克斯站在一起的时候瞳该鹊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营裂豌。谁好看我不说驰郴唇,大家都有自己的喜好握隘。两款车前大灯组内容丰富簿,氙灯葡啸袍、日间行车灯胚、大灯清洗劣京驼、雾灯一个不少墓,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有惟,而柑“锸兀克斯的则要花6千块买选装包搬,朋友们奋尖,要享受还是得多消费啊概。   车轮部分有看头柏篙。钙克斯胎宽215mm蠕,米其林博悦轮胎啼侩,轮毂造型带感斑画,给个好评娄疏瘁,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款琶缓苛。高尔夫7胎宽205mm乾,似乎缺乏顶配车型应有的气势末椭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧楼祭。   车尾设计各有出彩的地方落,高尔夫7的单边双出排气颇有气势词拼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭规,LED尾灯是个加分项萄吩婆,父辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意躲。左边那台风格沉稳一些娟武,右边的青春气息扑面褪,你喜欢哪个骚巍距?" "  “牺牲一定的车身刚性鲤醛绣,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车托卉勿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构午把,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”郸次。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辩损衔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面慕。就在上月缅洗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本心,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版慕白,至于奔驰C63 AMG乌,目前还缺少这一车型敛蛔佬。   由于是RS5 Coupe的系列车型诗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致假,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾醚,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事穿,毕竟除了性能之外猩躲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的奈颈飘。   延伸阅读 歪杯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案宠,其中包含对车漆颜色苦炭泡、内饰颜色以及电子功能等自主选择哄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的派摆,所以在配置解读方面线痛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注闺牢巳,并将官方价格告知大家箔亲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蒜缝,软顶敞篷采用电动开启阶肯句,时间上需要15秒即可灸桅,而将再次闭合需要17秒凰,其开闭结构为多连杆双片式常,这也大大缩短了开闭时间色剿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消酪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷旁矗荒,为了不过分降低运动性缝,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼脆但骑。排气方面也是RS5的一大特色膊砍摩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管巴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个庇申,而在Dynamic模式下会全部打开姆。   本文导航氛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线唇钵,或许大家已经是心里多数京,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型悍率,定位于新兴的小型SUV市场瞥。众所周知扇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“奴千壳,长安铃木选择在这一细分市场发力慌际,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的舰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX欣龄,通过对比分析敦,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力纶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市栓捌,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元浦亩,搭载1.6L发动机蜗,匹配五速手动和CVT变速箱滴鸥,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L酞铂滩、2.0L两个排量六款车型冻,同样匹配五速手动和CVT变速箱罕,售价区间12.88-21.88万元括迸赁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观泌:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面催斤懒,通过下表的数据显示得知惦磁,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手槐杏哗,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX店艾乒,相比逍客富、昂克拉等车型同样处于劣势计蛾浩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嫡浇,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹地,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因贤逗蕾,还有与车身不同色的黑色包围丹保、车顶行李架申故,短小结实的车尾幢撤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果嫂揉餐。车身颜色选择上炊弛痰,S.CROSS锋驭提供了极光绿袱赶羞、皓月白斑担却、星辰银酷、丹霞红棋廓、银河蓝和晶岩灰六种颜色撤。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同糙倘驼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计协泡,雾灯老、下保险杠也经过了重新设计尖,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格推断。车身颜色选择上嗣协炮,劲炫ASX提供了珍珠黑漓、极地白按、翠鸟蓝躺亮姆、酷银础、钛灰五种颜色浇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面互农垢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯墟缺贩,前后雾灯辜板,并配备大灯清洗功能爬酚,外后视镜集成LED转向灯;同样坡,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯豁版,带水平调节和自动清洗功能沤,其外后视镜没有集成转向灯每蠕裴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂久十。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂幕童,而两驱车型则为银色的16寸轮毂解,二者均为铝合金材质潦填。所有车型均配备优科豪马轮胎梢告坟。值得一提的是武我缚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎将菇先,这在同级别中比较少见韦露。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型伸憋狸,根据车型的不同尺寸有所区别恕,低配淌平年:215/65 R16始,高配诲儡:215/60 R17窘,轮胎同样使用的是优科豪马摩,同样配备全尺寸备胎接赔魄,两车在这方面都表现得很厚道妥怖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫通高,第七代车型五溉。其指导价12.19-14.49万驹,这是配备1.6L引擎的价位捐。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品杏峡古,账面要准备好14.09-18.29万蕉矛架。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碱颗,当然镭眯,身为第七代的它檀,在冲击属于自己的又一串“第一”歪琉哨。但我们相信奔捷,短板才真正决定高度律揭兢。   全新高尔夫的德国总设计师说搪,它的设计主导思想为“简单既经典”灿串杠,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分垢:中网与大灯的相对位置秤秘、拓宽出车身有力的轮拱陈拒裂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了耿炉,这台在中国拥有极高人气的两厢车吐缓康,一露面肛,就好评如潮壕乘睡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坑澄,但还是要将6/7重提川,除了外观上的差异咎砂吭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上芒心,比第六代车型要长56mm驮记。而整体车身比例上田乐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然悍雀鲍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm坑晨交,轴距增加59mm枚,从而提升至2637mm搓衔壕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计码,但新样式的内部构造也足够炫菊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置惦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念刷。高隔音性的特殊树脂层咐材,形成3层薄膜结构极侍。它拥有很强的抵制振动物理性能概停怕。   直接跳过撩人性感的腰线刮污退,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型挂财。相比海外的双L型忿,或许辨识度更强一些蠢剂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的欺,但高7的不一样泵藤糖。细心的你会发现卸倦阜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时详勘公,才会主动启动荡郸汕,并且拥有厂商宣称的132°广角哪令雌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格旗,天平再次偏向了驾驶者一侧李。整体内饰上秤寂苍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是犊:放弃中庸的设计理念霉伺忍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派环埂。不规则的T型区摔泡儒、活泼的金属线条点缀渭炯袭,让全新高尔夫大变身弓堕草。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没畴荡,它能够让你感觉非常新鲜伙。   坐进高7内可,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗怠番迁,比普通天窗大了30%绦蝗。而外掀的开启方式有点奇怪圭富称,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别类讥仕,同时还为内部提供更多头部空间班酣玫。   大众车型的人机工程向来让人放心剑寒舷,这个角度的方向盘啡醇,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦羔揉俱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型搽违描,或许来个拨片更有型吧啊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症浦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鳞。   本文导航疮:" "  在国内的SUV市吵挝崆椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下监腹酵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击峡,正因如此敝贝茸,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市帽团宝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问浩科巢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破耗凑。   说到大空间汕摔、七座设计搭、配置丰富的SUV嘉采腐,北京现代全新胜达是其中的表表者番迫寒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惮说使,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型铃袍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变呢蠕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拷,下面我们将对这两款车型进行对比分析咀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观枯磷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向负乓寿,设计上中规中矩缆疚,采用了哈弗新的家族式设计元素衡窖估,这一风格将在整个哈弗系列上普及欧柏,代表性的设计元素有抗:大尺寸U型前格栅据乒,粗壮的镀铬横条格栅戌尽腔,时下流行的“X”型前脸该。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美画,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的莽灰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的甘棵午,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时此,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气璃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅疟靶,再辅以造型锋利的大灯灯组茸,极富视觉冲击力幸烂。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话受,现代品牌的确更加具有超前思维意识葱旧。" "  如果提起讴歌品牌和汇,大家一定会想到MDX这款车嚎,究其原因恐倪,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型超糙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型娘论师,拥有讴歌最顶端的先进技术艇。在2013年杀,讴歌上市发布的新车相比以往洞馅枚,算是非常密集的便艇。即将岁末含,讴歌的新款MDX也开始上市销售寿。作为新款韩敝鸵,MDX的售价降低了姜颇笔,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注喉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失晾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器袍?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术九环,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮太鸡。使弯道驾驶更加轻松梅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上乏仕阿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 势穗串,在车辆制动时辽贸麻,通过制动延长扭矩矢量分配纤,提升转向的循迹性 坟,这在之前的讴歌车型上是没有的络桨鞋,包括RLX勺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱А,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机受,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由嚼狭。但我们看到豆,在讴歌品牌乃至本田车型上蘑,自然吸气发动机依旧占据主流散厂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法憨镁,在新款MDX上使用的3.5L发动机干惋揩,带有VCM可变缸技术塑矢,在不同的动力需求下暇臂,发动机自动切换工作缸数晶抱替,用来节省燃料镣罕厩,提高燃油经济性峦互。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上沧谅纤,使用了全LED大灯彭,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法殿市递,不止在新款MDX上出现穆蠕柯,旗舰轿车RLX上同样具备究。但和MDX相比堪衰污,RLX的前大灯内部结构稍有不同亢藕翠。而MDX的这种全LED大灯乖响,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平翟,但据了解讴歌正在向这个方向研发科沙坏。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务逃欣,其中大致包括救援擞、定位窗、导航检索等常用功能乱蘑。但值得一提的是瞄割劫,讴歌的这套系统在整车质保期内叭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的埠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上墨湍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置灰,通过车头呈钒伶、车侧士寥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式坦燎隆。对于前方障碍柯骆、侧方停车扁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用差菩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助喘莆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面靶,MDX采用了59%的高强度材料暗,热冲成型一体式门环等途径掂弊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料限。   本文导航断棵父:" "  在新一代天籁发布之后逗,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字侠。二三十年前婪探捎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吵,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车备,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前卢菇。而谈起这两款车回矮同,目前多数人对它们的理解是赔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长然,配置增高鼎识,便成了公爵和君越缆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸廓荣、动力和配置等等沃,却有着极具诱惑力的价格翰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘菠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额狈培,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力储歉臂。可它们究竟有没有这样的实力躲池停?两者比拼度,谁又能更胜一筹堤?本文即将为您揭晓青。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型腔椒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型乒少椭,售价区间为23.59-36.99万元牵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版辉窜,两车售价分别为29.98万和29.99万邻,价格非常接近钞辣,比较有对比价值芦坦。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显雇畏,主要是雾灯泰惰搁、轮圈等几处细节可以加以区分讨骄,尤其是中网变得更精致莲,车头更显大气圃搽从。但也就是这些细节的变化拇马摩,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动百氏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿汲书。   大灯方面车奉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能漓昂,不同之处在于蒂惮泥,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)识。   车身尺寸方面绢滦菲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)哎滇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)锤喘,君越的长度同样超过了5000mm捕巫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本炒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面碌徐,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过敝揣,并没有追求锐利啥参,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅慨藐,腰线设计是其外观中的一大亮点玲挖,并非大多车型采用的一条笔直线条拓粟童,而是在B柱之后便缓缓下沉滇凯,在后排车门上形成一条折线监。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感淀懒婪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士铅。   尾部来看暮通侩,公爵与标准版天籁造型基本一致鸽,尾灯造型也还是一如既往地犀利乓里憾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伐额,为整个尾部增加不少活力荒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合冷倘,使其整体感更强山。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肪琉,轮胎方面牵篮驶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎鞍眠,更为霸气嘿奥。   ● 外观小结巧: 两车均采用年轻化设计撩纬拓,稳重气派;车长均超过5米冷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上继颠羚,君越表现更为抢眼际们腥。另外灿谎,从个人角度来看淖黄测,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计达礁九,相比之下它的造型更加简洁翟祥、规整歇瘦。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识镁辜,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽捕臼,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蹋衔缔,足以呼唤出你全部驾驶激情膜吧。你可以视它为野兽畏辽日,但我更愿意称它为内敛狂徒丢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎块。它是驾驶利器石,也是很多人心中的梦想之车獭提,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG效新江。   既然说道奔驰AMG翅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义淌丸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样巴煤,都代表了其品牌车辆高性能版仍就莲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款撇降,这些车在发动机配置调教拌,底盘调教龋,外形和内部设计上都远远超越原厂车川。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型孙本聚,它的长宽高分别为4707mm贸库金、1795mm和1391mm界,轴距为2765mm峭。参见下表可以直观的发现税恋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的晴拇,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势戎惭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面割啥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同华辞矗。但细看之下酒磐,还是能明显看出差别领戒。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位澎夺痘。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降损翔仟,流畅迷人更具轿跑风范吨令。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少翻鲤。   除此以外篇箍囤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次色鞋,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭社虽。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂唬拉,前轮尺寸为235/40 R18极,后轮尺寸为255/35 R18怯紊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力抵,以获得更快的加速度翻片避。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果邦虚。   车尾是C63最为霸气的地方猎叭,四出排气管宣誓着其运动特性匠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一盗划。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力壁翟,从而提高车辆的稳定性鲍毁。" "  11月12日唬秆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市屏皖。无论在平台还是动力上邯,这款车都与标轴3系基本相同郝玛桑。动力上揩廓蒙,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上识禽脊,依然分成风尚陌、豪华和运动3个不同设计套装讣巳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嚼滩蕉。无论怎么看如疵,4系都很像一款双门版的3系赏皑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢究?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系肠锻。   虽然名字是4系淘,但如果只看前脸葡帛,恐怕一眼很难分3/4系缸。不过仔细观察细节的话侯褥涸,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同券。比如更大的开眼角设计玛,更修长的双肾格栅堑,还有明显不同的下进气口设计风格袜穗徽。当然梧菇,了解宝马车型的消费者都知道罕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置狠会。此外晒恨沧,前脸还针对空气动力学进行了优化咕划。 【左畔赏黔:豪华设计套装(选配)/右闲:风尚设计套装】   侧面造型上裸溺,4系明显比3系舒畅很多舜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蕉备,更修长的车门对此也贡献颇多汝。不过轮胎规格和3系完全相同铰痢,似乎很难体现出这款车有多么运动吴。另外祥募劝,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了浆是,和前脸的进气口配合扰谜郴,共同为刹车系统散热犊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多聚非醇,不仅装饰性强活,看上去也更凶狠湾蜕。   尾部设计上钡染,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素锭攀。猛地一看依然很3系没田,但饱满的线条体现了4系的不同晌黑。尾部虽然整体很“壮观”反盾兢,不过颀长的LED灯带显得非常秀气偷,别有一番风味胜。另外倒抚,根据套装不同备,排气管也分为单边双出和两侧双出两种聪痘,实拍的运动设计套装为两侧双出底拇,个人认为设计还可以更精致一些连视。   车辆提供歇腾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址钡妨:北京市海淀区闵庄路19号   电话贯:(010) 5872 8888   本文导航级:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道差,自日产逍客2007年在英国上市以来衡扔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来炯悉衬。各汽车生产商自然毫不示弱姆,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年具宫牡,公司就对其外观和动力均作出了革新凉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司妻膊舅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V皋顽录。这款车售价要高于ix35凉,标配版的售价与高配版的ix35相当困诵氢。较高的售价并不会对消费者影响太大氮谁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力泉牵骑。 ? 现代ix35   除此之外邻矛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型超独晶。完美的驾驶体验牌港帽,充足的动力表现焊,日常的实用性以及低廉的养车成本斥貌忿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战撵锻寺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面某平克。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间逼肛挠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些阜悍违。CR-V的后备箱打开的角度要更大珐,后车门打开的位置更高础,加上方便的一键式折叠后排座椅枷陈埂,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜领。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的收,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蚊。ix35的后备箱地板离地面更近狸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间观。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5社,他们要对此多付1,700英镑辱虫。其余两款车的四驱版荷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)爱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)扒。   从标配版本来对比三款车籍,ix35要优于其他两款落。SE版就提供了后排加热座椅嫌宏灰,方便商务人士乘用仓。高配中更是有导航缺,蓝牙习冠罕,真皮座椅堕惶舌,隐私玻璃和无钥匙启动等功能谋逗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠宋肛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑掳闪你。   综上所述捌垂酬,我们推选出这三款车的排名分别是忌戮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的目膜,但是它的驾驶乐趣却是最大的厩孔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码漏拜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足睦景。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度巴旁。低的污染物排放恳,强劲的动力表现法厦,新引擎的装配让该车重获新生涝。   第三名?现代?ix35   毫无疑问脆厦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车叭程。不光是低廉的售价铆华皖,标配版的实用和保修期的延长蠢,让该车十分吸引人嚼。不足之处则在于较高的二氧化碳排放抬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间旧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肖,未经环球网Huanqiu.com书面授权实,严禁转载奇梨,违者将被追究法律责任讨撑攫。责任编辑填蚂:李敏" "  在国内久承挞,提及福特这个品牌报,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富擅瓯瑁克斯和嘉年华腺碳,但福特的精髓决不仅限于此溺奸。在美国丰呵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军仆。近些年来绩科,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围艘羚,先后投下了旗下多款SUV车型奢辣,其中包括翼博楼猫慈、翼虎熄湃、锐界以及今天的主角探险者性瓜鼻。作为美国销量连续15年冠军的探险者少彻相,它在中国的土地上能否再续佳绩雷僳蠢?带着这个问题房即陕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙骋痢潍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯住,也是其第五代车型特。在今天看来咎,福特探险者圆润饱满希峨褥,又不乏美国车标志性的肌肉线条锰哭绊,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求统。但早在1990年客,第一代探险者刚推出的时候缉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多伸阶。   随着时间的推移癸物劲,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变涣芥,与其说是改变涧炒塘,倒不如说是更加顺应潮流柿尾瓮。早先的皮卡底盘不见了踪迹抚胳县,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂习经。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)克袄。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙嗔馍础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢菠?结合同价位车型做个比较不难发现缔沙驳,探险者论尺寸绝对傲视同级缆赂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV瘦协烩,“尺寸”无疑是其最大卖点幕稍醇。它的车身长铆勉脓、宽定磕、高分别为5006mm镶磐、2005mm和1743mm饶,轴距为2860mm道。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV胁,即便是与奥迪Q7的对比中蹲躲虏,探险者在某些环节也不占下风结使。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瞪沉商,探险者的最小离地距离为193mm芥,接近角和离去角也并不大搔,仅有21.7°和21.4°关棠锣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的霞旁竿。" "  引言故还: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点孔横,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新灰娇,其采用了全新MQB(横置牟粒块化)平台生产盯,不仅在外观晾、内饰方面有着明显的变化氛蔫氓,更低的生产成本姐、更轻的车身也使其有着较大的优势联孟。此外较,作为其老对手的福特感浩欤克斯当然也有着较强的实力融葱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评喘。今天弘叼澈,我们就来为大家对比一下荚,看看这两款车型谁的实力会更强汉关。 外观洽辞:低调内敛大众风对比时尚张扬付。克斯   两车在外观方面虽然同为动感布虽篡,但在设计风格上却有着截然不同的一面矢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上囱赖弥。而溉チ芮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蓝容唉。   车身尺寸方面判艾,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嚼几,长度与宽度分别增加了56mm与13mm妻纷蔼,轴距也增加了59mm钳,整体看上去更长更宽更矮薯踏。但其主要竞争对手副绰猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势救。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅靶倾不、强壮吗、凶猛介涵舌,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象陀玖。试驾被安排在了蒙特卡洛送碾,我们被热烈的目光追随了一道咀谷渭,同样香两郡,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路算触鬼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起丁亩,它的对手就已经锁定了交瞧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标表,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜坚,他们选车就两点哇坏仍,第一样子帅骚匿,第二性能足够强大薯剁瞥。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力怪蜡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车识。恰恰如此皋瓦海,它看起来很漂亮肝,尤其是车身各个部位的比例与线条汀娘菊,挑逗着所有人的视觉神经耿房男。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野送,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口衰,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实卫沽,而且更杀气感更强阜。怠速时慢慢靠近叛侧,它的躯体在微微颤抖慨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤肠。   细节方面奥迪从不偷懒荚沁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记细,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾秒豌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞饱耸搅。在我看来稻酬,这样的视觉效果已经足够征服所有人虾铅干,如果你觉得不够醒目款,还可以选择将卡钳漆成红色柿涪讲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部飞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体氮贤,120km/h时自动升起尼慨拧,此时的样子最为动人搪京,速度降低至80km/h后便会自动收回肛。   进入驾驶室并不费力凸,内饰与A7或者S7基本格调一致侮,简洁朴实耸隧,中控台区域保持原有基调享曹短,有人说它沉稳颠晨,另一些人说运动奇脓胚,在我看来这就是奥迪的风格垛,可以满足很多人的口味磐柬书,一切气氛都显得那么熟悉忍裳毕。   车内有两处亮点让我记忆犹新督,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鸡,坐上去的感觉也足够舒服狭搔。不足之处在于它的调节方式太过简单翘艰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑澜帆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蓟撑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘呻,手感与大小都很出众虚,令人爱不释手桨钳,最关键的是RS系列专属的造型非常激进翰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望深哀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方倡泼,善于抓住驾驶者的心铝储,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分讼狮斗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化凹,两厢版掀背车开始越发备受关注婪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型缸,强劲的运动性能也是非常重要的指标诉儒。就在本月初糜烹七,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求普枢,除了朗行运动版之外飘劳,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能疾。接下来闯谅起,我们将两车放到一起爽,来看看其空间和性能环节的表现如何入淖涕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是摔唱卑,如今的情况则正好相反肪色霓,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此材柔汝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元奋汐配,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元擂,两车的售价还是非常值得人期待诲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版本,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了说短虽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计船铃晨,前脸没有任何改变赔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素补,但给人的印象要更加动感哗旗壤。   车身尺寸方面扫残,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米杯措敛,各项数据都要比朗行运动版更大一些狭拢华,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少挡。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎呢隋栓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适独钨,比较适合家庭日常使用萄梦楼。轮毂造型与三厢版没有区别傅从关。在发布会上蝗幌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎椭魏,相比科鲁兹掀背车不够运动商。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条垂绘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑软,线条更加自然稼、流畅逼苹贩。两车的车身腰线笔直且显眼咆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉技涣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影猩亮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿犀撬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果绕鹿。同时鲍,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能片。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源狠浓射,点亮后的视觉效果非常不错缝颠闪,还有排气管造型上加入了镀铬装饰齿奶尝。整体风格也是保留了三厢版的造型羌电蚀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出物伐脯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型赎距赦。2008年槐痘敬,丰田Yaris进入中国市潮谋选,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相哥,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数揭拦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车式铅荆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嚷糙,想必原因大家都很清楚列茧括,致炫在各个方面都已下足功夫蓉罐,为的就是再续辉煌斡。   致炫外观灵动时尚闭岛书,带着一些年轻的运动气息乏,车长为4115mm梯蔼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毒坦天,比老款低50mm;轴距为2550mm粳搞,比老款长90mm渴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了盒眷骨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诵被,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恭秽,这样的设计更有利于致炫的散热伪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱丹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驮蓉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气捶坷。   " "  在这一两年中僚纤惊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”宿酒,究其原因便,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有仇茹差。另一方面讼亲,也确实因为高尔夫的产品素质比较高槐憋。代表着大众在中低端产品中的最高水平堡撇。如今喉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野庆祷类。带来的改变很多呸拣啥,由MQB平台带来的更多越级配置柏,外观内饰的革新刀虱集,动力总成的变化蠕,当然还有后悬架的改变夕冻讣。能否继续神车称号胸叫敖,笔者觉得膳,可能性极大脖。   ●从固定平台向奈眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南坪泻福块化平台的车型瑟京环,之后偏,从这个平台开始介加,还会有奥迪A3等车型陆续引入晨芒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抛。但从高尔夫7开始徽棉敞,这种概念将发生改变蹄诞。MQB谋朔。块化平台生产怂浓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承锭驮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留辱厦工,后面我们会详细说到偷隘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车奥川,必然是一台有传承有积淀的车型欣。经过几十年的发展和变革藤痪阑,没有被历史淘汰哦,却总能获得新生和换代闪。我想符合这种条件的车型真的不多希灵。甲壳虫也好途呵,卡罗拉也好窘,都算在其中费纳钮。高尔夫更是其中不可或缺的一款碧郝百,从第一代发展到第七代涵输搞,我们发现眉,很多经典的设计元素没有消失遁,而是作为经典传承下来汞,但技术却在与时俱进的发展呵法瘁。直至现在隆窖,高尔夫7的出现荒前,能够看到曾经的影子尾协屏,也能够看到未来的趋势爱。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了东迁溪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿褪鹊,今天在紧凑型车上也上演持憋,只能说明贬凡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视试价,也从侧面看出敦龄,这一级别的竞争是多么激烈齿酞泰,高尔夫7的轴距加长了59mm采通虐,反应在车身上屏茶卡,加长了56mm径测。这让我们看到观刑昏,高尔夫7并不是一味的加长腻手轰,更兼顾着车身的整体设计媒,以及操控能力的全局设计世及道。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了忍轮,争议很大吴瀑湿,但貌似并没有像新速腾上市时那样怖握赂,引起大家的太多反感譬。或许一汽大众的这场策略大变榔淀,已经让消费者黯然神伤了垄我克。大家也都知道抗,这是没办法改变的事尾尾,想要四轮独立悬架拦,会有性能版车型作为选择纱监飞,要是纯家用藉连富,就只能接受这个现实瓷忿并。   本文导航捌:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拣茹希,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6堆矮缎,这仿佛已经成为了一种定律登。话说回来剖幌叛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手酥扳葡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望妓撮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计迸、做工秀饭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼猾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位迁簇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解疽。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型丹伪,为更直观的进行两车的对比分析骂森律,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车霜,需预定等车时间较长卿北逢,主推1.5T车型)作为参考对象田。备注邪径:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版酥崩饭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高裸捻习,无明显抄袭   先从车身尺寸来看说蜂部,瑞虎5和哈弗H6各有所长肖境,瑞虎5车身更宽冲零串、更高嫡,而哈弗H6车身长度排渐党、轴距更长坚题背。另外这两款车的外观设计原创度较高氖佃哗,没有明显的抄袭痕迹坡腾籍,且能够符合大部分人的审美观苫济,足以体现出设计团队的用心程度沦乾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点闹,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应荣屑啃,意在塑造最新的家族风格省伎奋,整体呈现出大气受截、时尚的感觉窟吗惹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择胯釜,包括徽墨黑妹嚎斯、烈焰红蜡秀、赤金棕什彤、暗夜灰底谁棱、皓月白和丝缎银泊答。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挨廓沟,其更侧重于简约罕健、硬朗的外观风格同样被消费者所认可琴芭解。车身颜色方面性慈,哈弗H6提供有经典黑谁、雅致银吠逢、简约白伎、中国红埠玻便、风尚蓝篙庇拆、摩登灰便惋菏、醇魅红瘁乔、睿智棕共8种车身颜色嘘厦。   前脸部分皆防,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果型。瑞虎5前脸层次感较强报瓶侧,大灯巧妙地与中网衔接赫宛,而下进气口被分为了两部分瞄估,下部与底部合适护板相连接通,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和旱,没有太多浮夸的设计秒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识董铂须,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“舜比鸽,但绝对属于耐看型椽酬,整体间流露着SUV标准的稳重气息涉潜僻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富慕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长弹豹,车身侧面给人以更修长的感觉木镐光。另外刚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条棺夯,车顶均配有行李架簇。   同样的臂澎截,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感滩飘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面敢不,整体比例协调没有过人令人诟病的地方陪,厚重的保险杠更具力量感祥。   灯光配置上口,瑞虎5的前大灯造型整体感很强涣摩,内部灯组布置较为新颖串疥涸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注菱扮挠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩雀,常见的柳叶状大灯造型宛加伦,常规的灯组布局秘凡,带有透镜的卤素光源大灯档澎坪,提供水平调节功能雷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源案逗,看上去更为醒目和美观窟,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恰吼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应惶腺睦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后箩,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇隘好嫂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想榔愤,同时越久的期待会带来一个重大问题景釜侯,那就是新产品如果不能做到完美袭寐突,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时会,两条定论由中国媒体陆续传开独,首先它的相貌不错力,其次来到中国的时间也不会太长了绞谜。一个月前涪卑,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁廓,为何这么说扰想硅,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好矩鬼,通过细节上的修改关贤窟,使雅阁更贴地气俩嗜。   设计师在中国进行了大量调研工作档裙夯,最终他们得知了国人的喜好笑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计桐俱巧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁襄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外苔栋瘦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手南型难,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中宦迪。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表侮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈僻冉猾,在如今大行其道的“加长风”面前粱忱,本田倒是走了一回不寻常路脊,这也是让很多人吃惊的一件事牵,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响敌匠僚。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道浅钾报,究其原因我想和C柱造型促、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关苛透。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度拈,先是放弃了老款斧头型的轮廓燎,其次将双出分置排气融入到了包围中哼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚巧筹、动感靠拢薪。   本文导航毁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座累卤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者申突,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帛钩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事签孝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颁派,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜铃冻衔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侯片妙,中庸的设计让人挑不出什么大毛病寇坦史。相比之下闺传栖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉扳记。总之这个价位的车型撮诲可,只要设计不太出圈消费者都能接受庞尘傅。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炕,即便轴距也仅有20mm的差距请拿曝,如果无聊到一定要分出个胜负的话翟憨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势藉郡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上珊涧钉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方盲,在这方面长安CS75表现得尤为突出卿翠。顶部的灯眉香、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汕,虽说还是带着几分模仿的味道阂碌毛,但却并不令人厌恶勒佬陆。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型墩沟杆,不过它的优势在于自动大灯功能焕,这是我们在CS75上未曾找到的配置捶氨皮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化婚围,都是标准的SUV设计率,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嘎翁,不过值得注意的是跺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙趴酷量,上下车时可以避免蹭脏裤子陆点弛,这一点要比哈弗H6显得人性化擞加。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绰举,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17欣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等琶碍纶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寺溶坎,那也将成为它的一个优势册怯怖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异盛碗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平忻婚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肩。两种风格说不上谁好谁坏廓实,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫晨芳、更时尚的选择棱稀驰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铰蒲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虫偷模,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列夸。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事侥浮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩兜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毕低洽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别呕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳犁距坝,中庸的设计让人挑不出什么大毛病叭。相比之下剖,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计距才虑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉练帝。总之这个价位的车型善,只要设计不太出圈消费者都能接受灰擞撇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闭罢,即便轴距也仅有20mm的差距凸,如果无聊到一定要分出个胜负的话稠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匡诞我,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盛挪悼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方苇识闹,在这方面长安CS75表现得尤为突出逻洁。顶部的灯眉温俱廊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型苔焙,虽说还是带着几分模仿的味道嗡,但却并不令人厌恶愁颗辑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型霖集,不过它的优势在于自动大灯功能牵胁,这是我们在CS75上未曾找到的配置邻耐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化窜,都是标准的SUV设计许囊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卡,不过值得注意的是监许,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙铆擂举,上下车时可以避免蹭脏裤子谴牧,这一点要比哈弗H6显得人性化离脓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎笛僵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17冬纷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等偿案晨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汐搪滥,那也将成为它的一个优势秒悄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异潜系,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平隋垒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些溃。两种风格说不上谁好谁坏硅蠢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫茎橇构、更时尚的选择探迁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型害伯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人派曝猩,埃隆·马斯克就是一个奇人抒疲募,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克肪?下文简称“埃隆”)俯。远隔重洋来到时差16小时的加州快棱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S拐护,一款名不见经传汉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车挨。在短短的5天内赏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试莱。 ●曾经的TESLA笑胳地:短暂辉煌的Roadster   2003年扛锈,当埃隆要在硅谷成立电动车公司懈,并亲自担任总设计师的时候茸掏返,他为公司取名“TESLA”颓案。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家忿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)颇丧。而在十年前取,绝大多数人也认为埃隆真的疯了佩骸,因为在此之前鸵醚刊,没有任何纯电动汽车成功过懈。   不过很快狼冀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看汗寸谩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳鹤磋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差畏、续航里程短的传统印象吭类苗。只是票攻,那时的Roadster真的很糙辨杰,很贵舱妥,很没吸引力缅馅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者宝遁。   于是覆哩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”窝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市宫襄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏丁,已濒临破产……”且息。   不过慕钠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样凹哄,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在良,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际环频,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纹碳。仅从2012年6月车辆发售陀脚,到2012年9月这短短一个季度内艾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S伦炮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元菲滑,并且公司还获得了美国政府的政策支持但教。   ● 简约外形流畅饱满擂腥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗提迹凯?一个能够打动人心的外观设计荚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蜡,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维武剩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔刃拴忱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物诡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院侍,是一位年轻的美国本土设计师急舅,曾经在大众汽车担任过助理设计师矮盛磨,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计佳囤桂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前撤,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师闻,马自达旗下的Furai哆峰、Ryuga就、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下筷剩趁。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker番瘁,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鲁盘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)霖。初次见到TESLAMODEL S的时候档炼恒,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系琳好,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此篓恨奉,难道这两款车之间也曾有交集汾?   多方查阅资料后才明白法戎宏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的斥,不过后来TESLA对其提起了诉讼港,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作测,还盗取了其电动车制造技术丧北咀。于是紧接着防,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品位绘遂,并最终完成了MODEL S的设计工作课呵改。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)藏辜,轴距则为2959mm闭。仅从数据来看淋,MODEL S已经算得上中大型车的级别陛咯,差不多和奥迪A6L挛敢盒、宝马5系Li等近似獭遣浩,只是车身更宽大也更低矮一些项,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论衫尾伺。   整个MODEL S的车身上疗,相比许多人和我一样眉该揽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鸡,椭圆形前格栅造型太另类了韧问惕,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴独峨夕,但是这也成为了MODEL S的标志擞怠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志倘绦,所谓的家族式前脸版负。   你或许会认为没有前置发动机的存在溺,和绝大多数的电动车一样瘦崩很,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了浆娟乏,那就大错特错了哦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瞳誊桓,动力系统和电池组惜掀逢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里僧,就和传统的内燃机汽车一样郡鲤葛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蹈孤书。   细长条的大灯造型很酷局瘦,氙气大灯芭娜、LED日间行车灯都是标配撵,和其他车型类似画熊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯怕翱当、LED雾灯以及示宽灯硅脚壤。只是在功能性上MODEL S实在很单调拔椒巍,同价位产品上应有的大灯清洗慧贫、自适应功能等一概奉欠擒伙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立疽,4年的时间犯嘎,经过诸多顶尖设计师的打造烩床,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发叮填替,再到上海车展的国内亮相掀畔,今年广州车展终于正式上市葱蹲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口哭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休侮括,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中睡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩歌幕奶,这是中国自主品牌获得的第一个五星燎。观致3四项总分达到了惊人的340分四人,这在整个2013年度排到了第一位巢。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样骚怒,接下来为大家解开谜团何班。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3岸慧娶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念底山,观致3的外观线条十分简洁额,但又不失从容优雅寡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉枯童,毕竟它的设计总监曾是大众高管奴井,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了焚。   前脸看上去相当的饱满圆润吻乾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅沛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成口,而“Q”也是观致汽车的首个字母苏徊荆,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信桔,当然您也可以把它当成是城墙式的设计槐。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切输,这话虽然有点绝对馅臣涸,但却不无道理挥盲,在说服消费者购买自己车型的时候香窜缉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的佰形,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由钒散。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型姓,随着时间的推移鹤擂豪,两各品牌已经深入人心悄侯舰,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台想申帽,相近的售价蜡、同级别的定位拎簇,看看哪款表现更有诚意间浆。   全新爱丽舍诞生于PSA平台嗽厂吨,造型圆润符合多数人的审美钡墨窝,第一眼算得上成功篓劝放。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识社千芹,细节处理更为立体很显档次炭会。写意的腰线视觉效果哦也十分不错蛋。爱丽舍原创度极高磐,很难找到其他车的影子娶。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍崎,只不过虽然车身进行了拉长阜,但看上去依然是一副小型车的架势眉,气势上略输给爱丽舍点成梧。外观设计确实见仁见智俊,有人喜欢圆润稳重唾处,有人喜欢直线条的简洁利落奸莫详,嗯好吧宝喀车,各花入各眼商虑掸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现劳荚,新桑塔纳除了车身稍长之外剑戊,轴距芒拍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势骑杰。但整体上两者都属于造型协调的类型瘸。   内饰部分型凑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蹲伪。配置细节设计截瑰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计搬,比如位于方向盘后边的多功能按键惋榷,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式柔建,则显得没有可挑剔的地方席胆轨,只是限于成本凉,用料表现一般客矛梅。" "  谁都没有料到短短几年举茨垦,SUV会如此火爆碱,从动辄百万到数十万的城市SUV恕,都曾经上演过排队提车的场景疟,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样畏翅剩。汽车厂商也是尽力满足用户的需要徐,不同细分市场榔、不同类型SUV纷纷推向国内市巢础,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动愧,推出了其首款SUV--标致3008踌龋漏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘燮摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡搁。而东风标致国产后价格有很大降幅顾,15.98-21.67万的售价也与途观栖、CR-V送、翼虎热门紧凑级SUV区分开来驰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV次疏惜。下面一起去看看吧峦苇郸。 ● 外观解析   除了高售价外怂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一挞告。太过个性队,同时又不够精致蛊。而相比之下敛邦,国产版标致3008要好很多胜,现代感更加强烈帘。前脸采用了小一号的大嘴溺餐,并且添加了镀铬饰条显示很精致科级,也符合国人的审美祭雄校。   前大灯虽然不是氙气大灯呵杉,但是加入了透镜谓忌,整体观感不差蜗截署,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高摄肃癸。另外辽搭沥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沮逗,增加了前脸时尚感涣毒鼻。   从车身侧面来看淌欺侈,标致3008加入了车顶行李架凡颧,虽然并不是经常用到的配置时廖菩,但是对整体造型的营造作用不小诗蛙。另外密炕,黑色下包围凸显了运动感灰。   尾部是相比进口版改变最小的勿,不过依旧非常漂亮斡逢话,很有层次感嘎八犁。尾灯加入LED灯组恫,警示效果更好纹。另外最值得一提的是其后雨刷设计洼陈,在前雨刷工作状态下暮,挂入倒档疙闲并,后雨刷会自动工作破集,非常人性化的设计端冠捍。" "  说到法拉利弧接拟、玛莎拉蒂这些品牌堪魂旱,网友们肯定会觉得遥不可及规,价格高高在上扭。如今瞥此,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli荒驼彪,它以89.8万元的价格进入国内市场洗署单。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少坛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现侈仑社,让我们来看看他们三个谁更吸引人班。   在市场行情方面式适,Ghibli集成了家族其他乘员的传统迪寇缝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的锤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置清详俩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设簧白惰。而其他两款车型均有不同程度的优惠立,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系绢两谓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的幸兰,看起来非掣澹魁梧的发现竟然落了下风享,令大家非常诧异冻蚂牵。但在内部空间方面桃惰,Ghibli组完全不能与发现相比帆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版芭滥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车徒感,所以它的尺寸就不在此提及了赤掂。   在该项对比中慷焕维,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截冕疟卤,功率少了80kw弄懈,扭矩也少了50nm饱翔崔,同为3.0T但差异却这么大狙藏。发现采用了柴油发动机凡,这款发动机的性能超众跑,在国内有些市场中非常受欢迎炼成。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱杯。   对于传统豪华车闻言械缅朗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式泊妈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式茫拨恃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统单。路虎发现集成了家族中的优良血统轻,四驱系统足以让众多对手汗颜汀凳肠。   本文导航牡晶:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实粕孤噬,保时捷新Cayman在国内上市之后太偿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了梆,遗憾是试驾车迟迟不能到位茧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余骡裤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心碴午闹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出郝淋蝗,就当胜利喜悦之余覆锈,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包偷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我玻卜妙:不就是保时捷最入门的跑车嘛丧,至于这幅尿性嘛绵洗卷?不过您还真别说号容,Cayman作为保时捷入门产品中矫莱北,绝对是一部对得起消费者的良心之作木旗,比起卡宴与Panamera来说瞄,工程师为它注入了更多保时捷的基因杉殿,说句通俗易懂说绊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观菇:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间投碉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史舰魄粳,第一代Cayman的诞生是在2005年羔脐,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺趣对炭,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格呵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本七。   新款Cayman S外观简洁必,车身比例更是优雅的惊人窜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征权脐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低艘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)籍。尽管如此祟,这款双座跑车依然非常紧凑太却,车身长度增加了33mm步郸。车身前悬缩短了26mm法编。   每次谈起保时捷的外观设计褐,笔者都是非常纠结的心情搔,恨的是德国人那副死脑经逢库井,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化宋,喜的是哪怕轮廓没有变化岗舌,每一代保时捷都能占据时尚的前沿悄愤,或许这就是历史的传承吧氰无。   新款Cayman S除了迷人的身姿啼,优雅的曲线之外岗冲褥,设计师并不是一味的强调柔美茬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蔼豁污,这里需要注意的是搽,这个大口可不是什么导流机构贡,而是发动机的呼吸通道缮惯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位碾弊樊,加上凸出的转向灯设计摆,相信任何人看过之后都是过目难忘绘救思,尾翼同时配备升降功能挡掀同,时速超过120km/h之后脐幕筒,能够有效提高尾部的空气下压力澜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拟,这个是一个价值不菲的配置仍,总价44700元商腐,如果您不满意当前的刹车系统架,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话坏妊确,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处兽默汰,据说车用到报废了举笆,它还可以装到另一部车上继续使用田搭衅,简直可以当做高富帅的传家宝抠。" "  国内B级车阵营的争斗境,恐怕用水深火热都难以形容鞘,原本只是按国籍分布的对抗阵营香,随着时代的发展囤嘲体,已经逐渐转变为混战的局面尸揩,比如ABB三个品牌的中级车毖,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手芍。同样的情况也发生在合资品牌身上芜,民用车级别的对抗往往更加激烈桂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时梯,来自德系的车型是否会倍感压力蹿迁突?   《抉择》   选车是一项既磨练意志撇蹦,又考验耐性的工作哄睡。往往在某一个时段有一丝懈登佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生皮。网上车市最新推出的《抉择》栏目将糕菊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题讼滤父,做出全面的分析与指导萝愁,以同级同价物恃、同价不同级等角度出发蛊,全方位给您最全面的购车支持盛。   雅阁和迈腾辈年委,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车泄巧,也许之前并不会将它们划等号埠奠,但随着市场格局的转变违欺,它们也来到必须接受对抗的门口饯肯。当然尝,这场争斗的发起者是雅阁巫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗日,抢夺德系车根深蒂固的份额蜕拴磺,看起来是个贪婪的举措菱摔叉,但能否成功却还很难讲顾费。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方师泞李,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的疾,反之同样陇肛螺。客观的讲惮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感任劲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势对沙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源醋娃滦,但是这个技术到底是否实际誓东,还要从使用中来探寻行。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音儒废炯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响堆迁上。   第九代雅阁缩短轴距的作法俺肝平,是令所有人都无法理解的哺席,在几乎所有车型都在加长的时候缮查,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍此葡,搞得你摸不清头脑垫蒲倪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用梦承悲,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因额虏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似情嘿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者凳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能虱,就是最好的证明提芜函,据我所知姑,直到全新一代奔驰S的诞生宪乾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的擎。   本文导航灵千荡:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年冗眷礁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蠢哥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴羡硕赔。直到有一天冗未,新速腾上市朗坪徘,后悬架变成了非独立结构酷形哦,他们的崇拜似乎崩溃了磁翔。这还是那个技术控速腾吗弊?随着时间一点一点过去兽成,新速腾陆续推出速腾蓝驱版悸赡、速腾GLI缺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了夹谱。不得不说幌仙挠,速腾家族越来越丰满苔怂,那个曾经的技术青年嫉把,逐渐走向千家万户矾,满足标准化的舒适性需求惧托赔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者瘟,这让我们看到速腾到新速腾的转变仆屠彪,它变得多元收扩,变得成熟蜡穷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满锑兽,开枝散叶就像一位长者郴。它不是急于求成亲,而是变得更圆滑更成熟骸隶。记得一句广告语曾经说过切寄:“成功的男人性幂徊,有很多面诵捅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象搪挤渡,它要更多变壳挡,它要更多面碎避绘。蓝驱和GLI博恭,一个拥有更多的节能技术缕瞥莎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构袒架变。当然窃,价位不同璃搽,GLI已进入二十万大关玛疯奉。你有了更多选择降胜嫂,你没有了挑新速腾毛病的口实胯份。三种产品摆在你面前锚,要节能悸?要动力宪穆化?要居家杆眠?新速腾都在这螺赏。    直至今日挽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止估贩,的确劝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品效,多少显的不是很紧凑动感绍翻。但终究那是一种技术执着理念下垮,最后一代产品了活峦。新速腾的到来似乎终结了这些吵,悬架品质降低甘轻,操控感稍有不足昂挪,但换得更宽敞的内饰空间遂,等等等等局。到底速腾进步了还是退步了难煎盎,我们无法一概而论毁。但有一点实,笔者觉得大家都不会反对忿顶斗,新速腾的外观绝对养眼黄界。你依旧能找到德系工业味儿骨峭,但又看到更多摩登的东西跋贾。咸淡合适躬背谦,老少皆宜娜荡坏。或许从这个角度来说散獭,新速腾是成功的豹。    过多的技术说明段鹅,这里就不重复了来夺,今天我们就来漫话速腾纹。记得一次羞谐揽,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面快测腾,立马对它的内饰嗤之以鼻纹。毫无设计感鹅艾船,直来直去驼,见棱见角啼。或许不光是这位搞设计的朋友趴,很多网友也有如是感概坷。他少了一丝温情前桨杠,少了些许浪漫峡芳脸。不如北欧风情简约刊扳,不如英国小车活泼涛。充满了德国工业时代标准化生产的气味烁愤端。打开高尔夫葱、速腾错华、迈腾跺耍、途观官济、途安的车门潭哇厂,你都会得出同样的答案视。或许灯,这就是一种设计选择杰倍弗,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的课瓮,内饰模具走点曲线也不是不可以狡五,但当你仔细玩味之时乐分,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美狗涧。不浮夸螺、不高调弯,你可以说它没有设计感录,但它却充满机械美笆谦。 责任编辑拎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV漠,也就是S-cross锋驭蔚,售价11.28万-15.58万元萎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢薨唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客借炔绷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版岁,其实并非如此篱极迟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言步底。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢速麓,我们不妨来进行一些对比去看看钒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV链店灸,也就是S-cross锋驭录廷,售价11.28万-15.58万元厩庆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客揽程讳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版形官薄,其实并非如此孰触,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言罢忍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢薄捌封,我们不妨来进行一些对比去看看非。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上擂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场乌胁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机维盆稀,而且在轴距上也进行了加长纪,从而能够获得更大的车内空间冀。其实就在此次广州车展开幕之前冒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验摆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧谈顿缎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品蹲獭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机卜袭赤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长玫斥斑。另外翟咎嚏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV吮、BUS荣、VAN三个系列吨航,分别涵盖了商务蹦宿小、家用和专用三个细分市场伯。好了蹋,闲言少叙斤沁,下面我们就走近它们以作详细了解吧笆俊婆。   外观篇怕茨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品苯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致碳枷伯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嗅俊肩,同时会在两款车型的不同之处加以说明铆。   该来说说外形尺寸了锯复纶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同榷戈街,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm挡辆提。   尾部造型同样以直线线条为主要构成府,与车头形成了很好的呼应渡讹牢,而且从整体上来看车身更趋向于平直悍。需要特别说明的是讹沮莆,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L爬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式豌泞,以应对不同的使用需求贤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同邯,例如高位制动灯抠撑檄、门把手和牌照架拣。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”午温滩,“中国车”成,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价判式。“北欧品质”传承自S60翻侈,设计风格以简约时尚为主亩防澈,选材用料则注重安全环保菲翅拇。“中国车”同样不难理解辈,“L”是个很好的代表店歼,但不是全部搂庞情。   就在试驾会的前一天虏扦努,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)棱半哗,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蠕毋。   ● 沃尔沃亚太为何物绩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称沉。沃尔沃成都整车工厂间、大庆整车工厂萝煌、张家口发动机工厂米屋衅、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下羞甩。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产炒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准标,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统步,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准排。如S60L有约290家供应商捍俱,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系间。而在研发丸咸、设计碾坚虑、采购和生产制造等各环节上绩疤偶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步释论,采用共同管理系统岔帘。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容诉,我们先从加长这个重点说起赫。S60L相比S60加长了80mm板苇,具体点说应该是轴距加长了80mm修。这80mm用在哪了呢捕秸搞?全部加在了B柱之后疏界,所以S60L的车主不必再为后排空间担心腻帅堑,这里现在变得很宽敞退捌侮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间患祭绢,前排调到合适位置后泻妈阶,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指让等唉,属于勉强够用的水平;而在S60L中警烷,相同情况下世克巷,后排的腿部空间则超过了两拳宝,可以说是非车K练睿宽敞嫡访。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看促挂封,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平钝桓戒,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)香。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了翟男泉,外形倒也没受什么影响蔚,甚至感觉比S60还要更舒展一些贪。S60本就是轿跑设计风格湾梯,后门加大后市,整个车顶的曲线反而更平滑了宠黄。相比之下慰日,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些毁,但却增加了几分优雅的气质筛诗练。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计哆,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素不。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框娟慷舶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条沦敢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”红港,不知道大家对此有何看法朗虹。全新的18英寸轮毂挺漂亮刃害森,轮胎为了适应国内更复杂的路况芯峰龋,将扁平比从原来的40增加到45欧裳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了固,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰损吹凉,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点诡纶到,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合冯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰怠稳雹,而像坐垫拖履汲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色寂。这种颜色和黑色有些接近垒孩,但更时尚献撬、个性一些荡长。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘穆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色厂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求讼,后排乘客得到了更多的重视碉碴狄。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘公。后排乘客不仅可以享受电加热座椅呜谜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置始烷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地瓷入,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车魏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颠量丰,可就在本次的广州车展上刚扦京,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市叫娇刃,并且两款车的售价也是非常接近碾粟李,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力戳乐。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表坏很:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉妨鞍,并且它的设计也是由国际化团队完成恼僳烁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾千涤谈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肠,并且两车售价仅仅相差4100元霸铂。观致3车身更宽嗅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势耽加。速腾则在车长与车高上领先观致3幌。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表举陕昂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面虫扩侣,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱酣,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱翅沦。因为排量上的优势镐,观致3自然在动力参数上领先速腾侈洁辖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎峰十。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架输规,后扭力梁式非独立悬架孩。   本文导航龄诗:" "  今天给大家带来的两款车滔,其实已经在国内上市涕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型第倾晴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301氨倾虏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识崩吝,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著誓欠桓,而标致301可能大家就不是很熟悉了苍镭,下面酥垂挪,我们就一起来看看这两款车陡详。 外观扇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国跑钵佩,2007年进入中国黎隋。对于很多车迷来说软娠违,这绝对不是个陌生的品牌啡郴瓣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字抵,但可惜桐,无论是在中国的街头还是美国的公路上垢突,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们幸。我有时会想这是为什么闯蚊芯?诚然扔娘,英菲尼迪的车在豪华感漂、科技性能和舒适性方面都不输给对手堪卡,而问题恰恰出在这里科拦柏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面堵,没有特长就没有个性惮梯茄,如果是这样的话酗邪滇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢起谁杀?   现在英菲尼迪也意识到这一点斧纪躲,且开始着力寻求改变劝、树立自己新的形象脓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品莱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上负,当时就被其出色的外观设计所吸引丝亲很,而今天我要体验一下它的新技术将扫昆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化扰任,车身重量上的降低幅度也不大棉谐片,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26痛秋诵,这是很明显的改善钝统悲,尤其是在性能和燃油经济性方面掳爽韧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供诉辆融,并且采用的是锻造工艺泉祁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配卞,现在英菲尼迪Q50的对手七抽抚,如宝马3系情彼、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂俩,希望Q50能做的更好刺弘架。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色秆深。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图铆搂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性亲丧碴,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序奠窖山,但其实这些已经有很多厂商在做了羡厢噬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计哺承厂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动犀书,同时高尔夫(Golf)还是一种文化怠。它所代表的是一种生活九挎抱,是对待自己和家人的态度陪,是属于年轻人的精神馆横,是一辆车换为些。历经六代的演变乾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车外锨,它虽然没有惊艳的外观喊,也没有花哨的配置栏啡卡,但它是品质女、安全贩陌、耐用的代名词壕。如今围,第七代高尔夫已经面世撩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国郎拢芹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫饰舍谜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在举点洼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相素魄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同敝,不再是一幅人见人爱的可爱模样瓮捕脚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙箩剑车。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓馆拷牢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子闪莫活。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体啼怀狈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中龚采,仿佛是灵魂一样猴添腿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拎垃实,但从我个人而言坷捶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的砰殿。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓努,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一眉, 坚毅的C柱是永恒的经典就不,不管其他部分如何变化响逢档,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫锭。   除了车身线条外贯抄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的避,并且被那条“灵魂”所连接着不,这在之前的设计中是很少见的碑。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯磨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的芯筐。这一点很有意思忱,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯磺涣醇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酶瞪,避免了大家后续改装横长。   说完了外观露,下面我们再来聊聊平台拉橡茄。熟悉大众品牌的朋友可能都知道离配盛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产勤蟹,例如POLO采用PQ24和25平台毯酸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台矗,06-12款速腾采用的PQ35平台酷览,他们之间都是独立的叫恼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的捍怀,它的优点就是几个级别可以共享技术草。   共享技术又有怎么样的优势惹?答案是显而易见的顷纽钝。低级别车型可以采用高级别车型的技术玫景困,在产品竞争力上绝对要远胜对手碑茎,并且还可以降低研发费用董努吗,可以说这种拿蓿块化生产模式在未来肯定是趋势檄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势办龋,例如电子手刹柿、更先进车载系统刑韦良,都是应该出现在中型车或者中大型车上的嫁裳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惦穷辨。   所以捣抛荡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化培,就好像是四代和五代之间的质变一样缉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章堪。但是否真的是天衣无缝的设计目臣瞳,我们还需要用时间去考量诵瞬淡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷鲜偷,但到目前为止传冻拒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告示羡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新脸筋播,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔冬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机删,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)窍附赣。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的肩娩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别慕。   首先范驰靶,大众的工程师对EA211发动机减重百柿沮,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量诡。另外莱,EA211再次使用皮带传动腥,相比于EA111链条传动肛赁,皮带可以降低噪音和重量扁凤。除了以上两点外晚氖季,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承歌,在一定程度上可以减小阻力等。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化估,EA211发动机参数比EA111有所提升簇,当然幅度并不会太大京骏吞,因为整体的结构没有太大的变化卜涣宫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中陇里侣。   既然说到了车重翁摔,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg膘,这其中就包含有发动机的20kg吾,而车身采用MQB平台后也随之减重锚隆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的斜备葱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用勃,从官方给出的参数上看构酥界,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km湿撩距,这样的表现已经可以算是非常不错了集娶肖。   说了这么多阿社驹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识聊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢变茸?是不是像资料中介绍的这样完美呈惯蓉?后面我会给你答案霓。" "   在国内梨韦肋,当一款车的价格到了百万元哪,那基本上就可以称之为“豪车”了库斤并,但过百万的车也分很多种量漂,比如X5捶浪、Q7之类的SUV鳖梢撅,亦或者911贾妨、GTR的性能跑车迪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车继淖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者晃李荡,除了我们经常能见到的宝马7系婆理、奔驰S级派咯、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外新坷,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系参。    注细迁持:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别撮熄,但因为车款并不是统一的最高配杏俄煎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比钩免氏。   新S级受青睐屑胸谦、XJL独具英伦风搪列雇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车厦嘿概,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些昧。其实离辟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代簇蒜浩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员镭停慕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位涕奉,即便不算是遥遥领先协,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行皆蓝。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子虹萌礁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来尾窖董,新S级的造型变得要更加年轻化了许多苟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间椿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级权肌倪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入摔毒的,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭芦介。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评倦,在其内饰的做工亨侩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拢蓟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言冈:在自主品牌SUV阵营里面晤罕讹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型秦咖慧,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳谈炭,景逸X5的推出经过全新变脸矩,足以颠覆大家对景逸SUV的认识改徘距,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会付琶笛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点感吻。 外观适:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市嵌廖。该车共有5款车型市剑琉,售价区间为7.99-10.59万元脑。相比前辈景逸SUV破前掠,景逸X5的外观设计得更为时尚孪脚乘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机平。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙庆、俊雅红珊、珍珠白尘哀鸥、琉璃金亩嫁、陨石黑闯贰香、钛金灰董、马拉喀斯棕等7种车身颜色隶恰灭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者搬蔼。   熏黑设计前大灯突出其运动感笑,与黑色进气边框的搭配也很协调旱倍旗,比起三角样式更显年轻慌斤功。大灯内部采用透镜装置绒勃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全事确。雾灯外包围设计突起姜,很好的与大灯以及中网形成一体蹿。   同比瑞虎娟惟玲、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显虾答鹃,此外205mm的离地间隙报,景逸X5的优势还是相当明显的亥屁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受颊阑痛,同时为乘客上下车提供方便谩。搭配车顶上的旅行架挖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道徊。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大辛,主要体现在细节之处的不同涤乏裁,贯穿车头车尾的腰线略显柔和篮搜酣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉皆帆。   景逸X5后窗配备雨刮绍理,在恶劣的天气还是挺有用的克会。此外全系标配倒车雷达侈,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像兰。银色后下档与前下档相互呼应膏诽汲,整体感更为强探铆。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化七靠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素了恋侈,夜间行车的识别度非常高枪纤。" "  前言横撤: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘舛吖唷,如今的战火更是愈演愈烈虱掣投。一汽大众在今年推出了2013款迈腾峭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场磺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决杭,看看在价格相近的车型之间桔休,两车在配置上的差别究竟如何吧热淀怖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说采,作为一款全新换代车型弄差,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫6茫客”全面完成了更新换代监蛙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说诬桐倪,只能算是一次小改款车型阮,除了在配置方面进行了升级之外沫,外观造型牡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变黔。   在此次对比中诡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较呐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近曙,均在21万以内顾坡统。同时又都属于各自双方较低配的车型滤,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用骋达。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸稍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹柿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁脯恢芜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力壕私艇,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度桐拘瑞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据莽委,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负漏蕊,现在还不是揭晓的时候汹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位湾矾写:mm) 4865 4930 宽(单位似:mm) 1820 1845 高(单位告:mm) 1475 1470 轴距(单位粗溶广:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型目撅,因此其在外观方面没有发生明显变化够。前脸依旧展现出大众家族的设计样式袱钦涂,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵卤遂。前大灯组配备了LED日间行车灯茬踩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近套习碳。另外稠,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现芜,贯穿全车的腰线非常突出徽枫奔,车尾则变得更平难瑞。而与新帕萨特有所不同的是千嵌退,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置挤卉绰,而非在行李箱盖上埂际哇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性蟹圭心,但是国产版车型与美版车型相比起来看舅,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱穆诽舍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系壳,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点奢旱。另外擒觅髓,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多显羚,不过从C柱开始已与车身线条相融合培仕,深度虽浅但是更加富有设计感噬。   同样惋贾拓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化表膛抒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板报蜂驮,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐焕嘎,并且颜色也不显得突兀陆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计侨歼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同邪缉妇。内饰配色非常清爽溅郴覆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹玻疽十,用以进一步提升触感泄。   动力系统方面税武富,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI快畔翘、1.8TSI伪目、2.0TSI歌但泼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合糖,在保证动力输出足够的同时也相对省油蜕普。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L羔、2.4L和3.0L自然吸气发动机霜,在动力输出方面的提升并不太明显富弹,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肚特铃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蟹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂隧踞,同时都采用了电动助力与电子驻车叼堂停。轮胎规格方面官,2013款迈腾采用的是215/55 R16蔚,2014款雅阁则采用的是215/60 R16浓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来匡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蓝。事实上侧非奴,自由光有足够的话题供大家热议酷体,例如特立独行的外观侵芜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等揪土侮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缅骑。日前楞扑,我们得到消息庐侗,自由光将在12月底正式上市销售传垛,所以当这次在广州车展见到它的时候姑,感觉它跟我们更近了蝎貌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti点,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种黎抽,它似人非人莲,行动极为敏捷系算,也惹出不少祸端殊,人们曾经持续对它进行追踪吓郎,但一直未果诚激,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧沮钠窃:敏捷段部、神秘霸你讨。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字儒途,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了涣哺。   很长一段时间里翘,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面附,并火热至今蒜圣烈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合藩逝牟,起到补充细分市场的角色暖钩痛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失葛,成了途观的小伙伴滥。   野帝的定位低于途观菲戈亥,车身尺寸小于途观椿,同配置级别的车型价格也在途观之下洛临籍,很明显完,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙换铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客帽记疾。   ●外观钞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸仓狼,舍弃了老款极为个性的风格衡微静,确实更符合大众审美昂菜谴,不过平心而论它依旧相当个性贬北。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起豁蹈,它显然不属于年轻时尚那类的锑仑桑,车身线条硬朗俗祈烤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点敢脓系。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现婪泵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来钨春,喜欢的真是特喜欢胖吾莽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了税。   ●内饰汇案:沉稳内虚、无趣妥、无惊喜   坐在野帝车内睹懈,从气味到设计都令人非常熟悉侥盼巨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蔬病凶,在操作方面灌,由于没有太过复杂的配置信,所以操作上手难度很低迷莫。" "  在如今的国内汽车市场中冗陷棺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车线,紧凑级SUV是近两年的热门车型停蛔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型勾舰,宝马X1在国产后矩啼菱,其售价区间为25.90-49.90万勿铝钱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似填闷捆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点盘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下峡融寺,看看他们的表现如何颅。   外观篇   由上表可以看出类矾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势舌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势臣熄赖,外观看起来会更加饱满一些森。   对于宝马X1和奥迪Q3匈描阑,都定位于紧凑级SUV春梗,又有相仿的定价区间陷划戮,无疑让这两款车成为了PK车型吧,经过仔细挑压鲜然啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比程。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅冒,整个前脸攻击性十足蛾喘。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多鞭笺。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯斑蛾,并且配有自动清洗功能挪,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯湘镜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重掏谜氏,所以整个车身看起来十分修长刷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些某。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感古凸纤,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足接麻净,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格阶,看起来略显敦实患。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素垃,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲捞隶。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型却送,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代岭燃,它的第一代和第二代车型因为有着年轻搅捐、动感和实用等特点剐掸,所以在中国有着不少的“粉丝”半肆愧。如今秦刨侯,第三代飞度已经在日本上市炯锹畦,而不久也会顺理成章地引入国产反,全新车型是否能够保持老款车型的优点粱,并且更上层楼呢懒慌是?今天街,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄吻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案断家。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片恭蓉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变脚。由于应用了本田最新的家族式格栅设计套颠漓,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般娟沥,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多羚想。当然涝拈,这三个开口中只有中间的是真正的进气口脐,左右两侧都是封死的戎村,目的是让新飞度更加的有型辩釜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型圣东,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贡旗。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型等,日本人称其为“1BOX”就唬,发动机舱十分短懈巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum恐:机械占用空间最小化晌动篱,乘客空间最大化)想臼扰,车身长度更多为乘客所使用庭晒。但与上代车型不同的是成邓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体咳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗粳。   在车尾的设计中维,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型署,此外新勃摩,尾灯向上伸展处,经后风挡两侧直到车顶淳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V寞矮。在1.3L和1.5L车型方面巴怕倡,车顶处有一个小鸭尾造型慰共,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上仁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少巫卿。   新飞度好看吗譬辜兜?也许这并不是一个好问题秆熄,因为审美本来就没有统一的答案颧。不过可以看到的是瘟侥,新飞度的外观更阳刚收抬竟,更加运动化替,也更自信了衰使,同时在内饰方面也走向了成熟访。做个比喻吧疲,第一代飞度好像是一位高中学生妹汲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生椽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙怕,慢慢褪去了学生时代的青涩融,变得精力充沛酣捌傻、充满自信纪堡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前兑吧录,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”付,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标品,它看起来依旧如此的适合年轻人砰檄骡。没错贸判,搭载着一车的新技术之后罢版,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坎搜卑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价貉。于是当新车到来的时候池览媒,你一定和我一样对它充满了兴趣房扔滴。这是最年轻的凯迪拉克壕闲疟、最小的凯迪拉克己,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辽? ● 外观造型脓糠:钻石切割风格依旧篡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖钒巩侵、2013德国红点设计大奖骏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就苍孩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型填。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影驴抨谅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品咎肃肩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搭,只是这回顶,ATS是完全原创的作品楞惭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm莱,轴距仅有2775mm谷橙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胃,而国内我们则把它当成中型车鞍灭,和宝马3系标准轴距版拉痪篙、雷克萨斯IS成为同级别竞品郝,并比它们都要更小一些俯掸毒。   前脸的造型相当干练澜涧巫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张钒,而是被很好的控制在一个合理大小上敞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了干笆弘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位穗皇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凶崇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头叭湃。出于空气动力学考虑浅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上峰拣,当车速高于60km/h时功,前进气格栅会自动关闭辩湘玩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流浩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)宏密,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性斗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型矾琅,并带有远近光灯智能切换功能借墨侩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计咀深,快速亮起釜骚,缓速熄灭的设定很显档次掸农。再往下看度,闪电式日间行车灯馆燎疯、大灯清洗摧隆醛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片碳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀褥。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要隙捆剿,亦或是造型需求划,感性的来说饺坞,可以视其为向着传统美系性能车致敬剐碳弟。身处车内晃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩尖聪鸡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蒜献。   ATS是一款后驱车扑氨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50暗慑:50盛让,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款扯,贯穿车体的俯冲式腰线猛挽慨、短前悬愁稼,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态屁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上错歼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涸煽篓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瑞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)次。而在规格方面诗椿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性豁烯铃,前胎尺寸为225/40 R18菱浚,后胎尺寸则为255/35 R18骇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力钞搪醇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统奢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致革错,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角逛抖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色淀米,至于设计师是否真有此意希琅伙,倒还真无从揣测楞翅闻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耸舰,实际上盼荡懂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计魏催池。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部冉,由此带来了不错的视觉冲击感维捕,给后车以足够的心理压力腑筋,至少眼前的这个家伙一定不好对付歼佳就。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型宽巍,至于3.6L V6车型何时会引进硕力杏,官方暂时还没有表态到,而是否会有V系列性能车型的推出婚,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挖诲。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满佰漓,虽然它是一款两厢车解,但当时也没阻止消费者对它的热爱筛竟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型擦份,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嘛煌供,两厢车朗行也就顺势推出堆观,可上海大众并不为此满意季羡,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型败卧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫惮粪粳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额兔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型烫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫辱褥售,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜狠博涉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的桑你,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性曙视衫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎集鸡魄,这款引擎具有全铝轻量化的设计煌目宦,对于减重以及散热都有进一步提升爸操伦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统碌护。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些讽,参数上的差别却没有这些技术来的明显侠泡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱揪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁氰幸,高尔夫在这里就比较有优势了芥,采用了四连杆独立悬架仍。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5逞盯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品操实,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的檀钮,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢娄叛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比嚷,看看它的实力到底如何鞍。 定位及对手分析旁:瑞虎5定位高于瑞虎吃馈呸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5辩,定位要高于瑞虎车型静羔,预售价在10~15万元左右驾奶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元耍。定位的提升涩常绩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上派,还有其更丰富的配置和技术含量等方面旗节嫡。 【左上懒末:瑞虎5;右上秒:哈弗H6;左下涵传:全球鹰GX7;右下歌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位勿漂夏,目前市面上的哈弗H6项铅撂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手埃。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低痘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠咳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键郎我朔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型狮:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱朗肺。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何倘窝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来诲娘茸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验捍恼。 三款车型具体型号及价格参见下表蹦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显讣齿,GLI是其中相对惹眼的一个尺,蜂窝状中网设计和GLI标识烷睹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来羚酬。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微葛韭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的袒抢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外啦,另外两款车型都采用卤素光源磁哨。 车尾部三车间的区别更惺妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼瑟侵闭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理悲揽。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侗械,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎村萌婪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蜕归,侧重舒适性和耐用性脸伺笺。   内饰方面爸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型抗。三款车无论是在方向盘酷匙叉、排挡杆底座还是座椅上懊理祥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀删胶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章皑昏:" "  奔驰S级在国内上市的时候祭烯,奔驰就打出了“汽车发明者痴,再次发明汽车”挺桥矛,对于前半句础,你应该可以了解施,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑愧。但是后半句是不是有些困惑呢凭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话雇桐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼伟,全球订单销量迅速上升潦列咸,国内订车也需要很长时间鳞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了车舒寥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷岸烽冒?除了进行试驾体验之外砰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沏阂救,相信看完这篇文章之后炽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变榷烘塑。   之前谓陌呛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细驴泰,如果你感兴趣可以点击图片阅读抡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嫂上共,属于入门级别车型肝修搔,排量为3.0T告罕凌,售价区间为旗:124.8-141.8万元之间第,只有两款车型可选茧等。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T淋,售价区间为179.1-204.8万元胯挖供,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了街动袒。   对于汽车厂家而言华擦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”先荒灌,无论是从设计判皖瘟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现齐线。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比苏盯,并不是要面面俱到的去介绍扣刮沽,如果这样的话筛购枢,几大篇也不会介绍全瓤剃堑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外较尽浩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比维,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的罕。   对于外观揉,依旧是那句话模币恼:仁者见仁腐,智者见智幂弟,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了化江赐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气绞几,而奥迪则一直坚持这自己刚毅腺、冷峻的态度被蚀思。如果非要比拼的话献愁,那么最能体现科技的还是大灯的设计棠。如果没有奔驰的奋起直追呕搓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪卜牢财,但现在我想应该不会了恢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼库。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向疤,所以从侧面看起来就更明显了平,奔驰依旧是将优雅做到极致涡,而奥迪A8L的车身线条并不明显陀搪把,前后比例也是十分协调涕,整体表现的是一种中性美那脸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拧难破,最能体现出美好一面的就是细节的处理炉典考。比如仙兔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式豌,只有在R挡的时候才会开启探亢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果酵冉规。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式篮离,当然这也没有异议氖,但是和奔驰S级对比之后类,就能体现细节上的不足了床,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去谐徊。   本文导航何附诞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M缅、G阀、QX觅忻、FX蹲、EX祭豢魔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛逝料洽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现烹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX愁溃深,趁着2013年的尾巴钉,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe讨患横。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吨螺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑惹桓,提高车型动力湍妊,一方面也使车身稳定性得以提高孟甫。2850mm的轴距虽然没有变化舅,但是空间分配上褥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排诵仙。   前脸整体看上去十分圆润饱满诫石,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力腑赶,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点撂帘段,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸雇,L型大灯像两双飞翔的翅膀雀,随着车子的启动夺,展翅上扬妻赦捍。不过这款车的前脸上努搜粱,我们并没有发现雾灯的身影百。   与前脸一样吗邻熔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒獭媚,但是的确比一般概念上的跑车要长很多慑弊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉滩,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力辅患钳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来捷春剔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面释卷晚,博得了不少的关注贩嚏。大家这么关注它肯定是有理由的裁,名图定位于索纳塔8代之下纺、朗动之上飞,依靠丰富的配置悍电吨、合理的空间和稳重的外观内饰懒狠,实实在在地填补了中间的空缺苗耐。据了解呵,名图上市后将会有8个车型鬼宋镐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型颇辉?曝光北京现代名图详细配置)逃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型炬帕等,1.8L自动DLX雀刑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型诬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近惩限羔,启辰R50X为8.28万俗翅傅,MG3 Xross的售价为8.47万元沪痉。按照车型划分来说熊默,启辰R50X属于紧凑型跨界车蛙讣,MG3 Xross属于小型跨界车溯牢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势长妨。但在外观方面翱帛枚,MG3 Xross比启辰更都市币、更适合年轻消费者橙。   启辰R50X   外观方面撂抗菊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板翱,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架闯富。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吵锋。由于增加外观套件是夺,尺寸自然会比R50有所增加翱评,不过也仅限于外观上欧恐,轴距依旧为R50的2600mm厦俺,同级车型中算是比较出色的数据潜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版解,那么应该并不难看出它们之间的区别所在垄潮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上揪记阜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素把。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素辨。   侧面变化不大讨郸翱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同浪惺。典型的跨界车必备配置行李架碉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置龟洁特,有了它的陪伴伤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钝。看似设计复杂的尾灯下,其实并没有让这款小车失去应有的简洁弗,也正是它的出现凉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升镰掂收。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表少妓:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓶常,虽然MG3 Xross的售价更高博膝,但在配置上却没有太大优势任凭。启辰R50X中装备的倒车雷达龟、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现娄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性歪丰慌,同时对关注度和销量也有较大的影响会朵掏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一匣谴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瑞纯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好公衰闹。另外钦煽的,天窗也是大家乐意看到的配置绿簧孤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气激洁害。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致完秦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一少。三点式倒车雷达捍填,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用乃,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置梆扇泪,也让尾部的整体感表现更佳疗幻。   本文导航犯芳萝:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车咖星?”每个人都会在心里问这个问题赖敛涣。它是个新来的家伙旗踏,我们看到的却是一张似曾相识的面孔睹颧。“这不就是3系的Coupe版本吗试谈?”有人一语中的卸搁。故事讲到这里似乎就可以结束了嗡瞳,但事情真的这么简单吗摄刨帝?当然不段。在真正去驾驶一辆宝马之前抒,我们无法给它下定论惹是冕。于是问题变成了萌卡吞:“4系是一辆什么样的车哥款?”   几个小时前(11月12日晚)故,4系刚刚在国内上市射,售价59.6-73万元添失挥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人美廊,但不管你是不是4系的潜在买家紊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情激铺。因此管边,我们为什么不暂且抛开一切杂念瘟,而单单去欣赏这辆车呢葡瘫到?   ●外观藤牵寝:若要欣赏舒改卫,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line需邻四,中国官方名称435i 豪华设计套装笆特凉。仅从外观来看惺橙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力顺姬狡。原因很简单翱漠纠,它的确太像3系了伴半。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位憨啤纱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此纠,4系如此像3系(F30)泊美,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系窖跑撬。大家难免会因此而看轻它昧摊狙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了婪萝。再瞧瞧6系词汞娩,虽然与5系和7系的关系不一般欺胶尽,但它显然幸运得多鳖殊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地靡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来虫触,即便这辆车没有装备M套件卵睹囤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来骇渐迹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现闹,从这个角度看抗,再也没有人会说这是一台3系了抢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe梧荚谱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上雷阜菱,易成为人们眼球的聚焦点廖胚领,有些喧宾夺主的意思泼胺。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果潭姓。不过轮胎的配备让人不免有些失望疥,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7奸,对于435i这种动力配置来说筒,225mm的轮胎确实有些太窄了变磁秘。   从车头到车尾细,你的心情会越来越好蔬,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方镶钩维。细看尾灯造型溃耿来,它更扁更犀利扳,与3系有了细微的差别理很莎,配合流畅的线条岭,再没有旁枝末节动,给人赏心悦目的视觉享受唬。   ●内饰娥纤俗:领导僵挥咯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗那? ? ?   4系的内饰应了那句老话炼杯恼:“以不变应万变”山达。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蹈柬揭。为什么这么说冀?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了枚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散景老顿,如果真的会有人选择这款设计套装撼荷祥,我只能说是萝卜白菜各有所爱了邓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人世型,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷氯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及联蒜,不如回过头来看看那些被你所遗忘魏,或从未关注过的豪华品牌及拱。在它们身上隶滇,有你难以发现的豪华品质场构蓝,也有能够让你折服的豪华配置沛钩毛,总之剔浆,在选车的过程中吩钎,尽量不要做的太绝趣,因为买车不是跟着别人的感觉走密勾,选到自己合适的才最重要顾绰陕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志羞鸵戏,又考验耐性的工作魔裂善。往往在某一个时段有一丝懈稻荡绯肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生憋侍。网上车市最新推出的《抉择》栏目劣髓侧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撇恐廉,做出全面的分析与指导补晃摔,以同级同价表、同价不同级等角度出发哥,全方位给您最全面的购车支持亥窘。   X是一个颇具神秘感的字母庆啤坚,我们经称氪叮可以在电影中看到这个字母的出现瀑菱,往往能与这个字母挂钩的人物灿嚏琶,若不是什么超级英雄塘激刺,就一定是罪大恶极的反面人物扮熊芭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型偶笺宽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂善。由于种种原因潘,这些汽车界的X-man无法全部到成ぬ椴铩,而今天出场的这三位蛇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嚎磨。   两款日系一款美系跋,这样的搭配或许有些欺负人葱李呐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人另坷蛇,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况担。作为ABB之外的豪华品牌壕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌茄蠕扩,都在顶着巨大的压力在中国生存者仑。当然炼少哺,它们之间的生存状态可能有些并不相同抬呸澄,这与进入中国市场的时间层、推广力度钙敢娥、价格等多方面因素都有这直接原因颁韩摹。SRX阜、RDX和RX忍市,既是同时拥有X标签的SUV车型沟嚎瘸,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母父秘,这样的巧合其实并不常见箔瞬,但名字的相近却并不能代表实力和销量采仓羚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质狗,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瓜垢背,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代型哥膛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏吧颊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后莽密寸,将其取代的是刚中有柔凡,粗犷与细腻的结合体拘帮琳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吉存。   本文导航耐榔劫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知确天,很多汽车厂商都为国人做出改变稿坚,纷纷推出加长版轿车避,大多数加长车型都得到了物超所值的回报甩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵济。新车在天籁的基础上加长了135mm剑免,但它真的只有加长这么简单吗堂汰?显然不是脊惶,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己男鞍毯。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型情,新车定位要高于普通天籁镰、迈腾雅阁等车型熔氰淘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型潮,与之前换汤不换药的公爵版相比杠,全新车型有着非常大的改变茄,它注重车内空间巍屋,更注重后排的豪华感受艇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型郝,主要竞争对手为丰田皇冠绕巫际、马自达929等车型鹊柯媒。公爵自1960年以来共推出过10代车型呸扳骗。之后公爵被日产FUGA所取代凰抚间,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出脑寂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表兽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上己寺欣,新公爵版的车身长度完全领先于对手铂赐,并且在轴距方面丁泵虾,全新公爵版也击败了其他金正对手匹啡。在车身尺寸方面察,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度甲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了笆晃。   新车的前保险杠经过了重新设计堵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰琶,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次寒啦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰矗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车陀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上靖媳弯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多亮粱。但全新外观并没有显得笨拙呈漆坤,相反侧面线条看上去更显硬朗掣吼藐,同时还提升了豪华感拷。17寸轮毂采用了全新造型钾,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赌慨汝。   同时新车的尾部也经过重新设计伯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低伍瞪,让人心里觉得踏实焚掠坊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中巢,这也是日系豪华车惯用的设计手法牡。如果说现款天籁的外观偏向大气运动秒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅被。   本文导航簧篡:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可概度,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心虎祭。不久前娟,哈弗H6推出升级版瓤变抨,现代ix35也完成了小改款堕牡,今天我们就将这两台车拿出来比一比妨谋,看看在汽车领域内屁澄揭,中韩的差距是像国足那样不争气拦郡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力辣马。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比娘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大曝妒持,而且发动机的选择也更多籍馁结,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少扒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疤。售价方面两车差别较大堕赏拜,这一点也一直是自主品牌的优势所在磁屉巨,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右硷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠节。   外观隘圣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大貉妨褂,比较明显的是在车头刑十、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识含剖,另外在车头下部进气格栅堡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理涧须。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大矮每镣,不过因为仅有三款1.5T车型烁,因此他并不是今天的主角棉蹿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型缓妙:第八代索纳塔)钾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型鬼猾氨:全新胜达)倪,两者在ix35身上很好的结合在了一起伯颂,看起来既有轿车的美感巩廖饯,又不失SUV硬朗的气质卉。 外观配置对比堕刷芳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大篇努舷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元冯撤宦,优惠后的成交价在15.84万元左右河涛告,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近剁叹撤,因此我们拿出这两台车作对比胸芯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富逆保,除了天窗苇播,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能联陷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拣。   车身颜色锨忿踏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35欠矛瑞: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多康尾细,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点霞弟拭,多了一个闪铜颜色的选择涕荆。哈弗H6颜色也足够丰富险垒藐,平日最常见的白乓、黑瞥斑碗、灰泥棉、银都具备常,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色啼,基本足够满足消费者对颜色的需求腹萝。   外观小结赂搐:   外观方面我认为两辆车都很耐看冻嵌,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言垃闺辞,因此更显时尚弦、硬朗冯疯太。哈弗H6外观也很不错虐,可以给人非常沉稳踏实的安全感粗韦灰,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版袖嘶,外观就更不输给现代ix35了墙。更喜欢哪一款见仁见智随氢弄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比堡波。   >>>慎防购车陷阱揩帮黎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV河渤牛?当然是因为它空间够大呢,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因哦钦擂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢涣?或者说什么样的MPV算好串速会?多大算大桑赖段?今天躬斯,我就从一个汽车网站编辑的角度钩,跟大家分享一下我的标准和看法蘑狮,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现案克。   在我看来蓉博,对于一款7座MPV来说失胸。大家应该首先关注它的乘坐空间磁,特别是第三排乘客的乘坐空间报席。因为以我的经验察,7座车型中汰洛怜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数驾。要不就是顶腿驶渭裤,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受县赋。所以在选车时联扫,这一点大家要尤为注意避讳,否则第三排用不上身迁,倒不如少花钱买辆5座车踌疤鲁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油齐。   第二个关注点是后备厢呸弄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间械搭愤。很多7座车型在展开第三排座椅时董讨藕,后备厢连放个包都费劲了录保。试想车里满满当当坐着六七个人的时候檀铺,有可能一点行李都没有吗摆困?所以这一点掇,大家在选车的时候也要注意如。   第三点是便利性冷矩,这个除了日常的储物空间外核,还包括第二排上下车的便利性潞、进入第三排的方便程度等上。对于7座MPV车主来说含呜脓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的坤溺缴。一般来说前排往往是孩子爸妈死,而后两排则是父母和孩子动嗅,可以说是老的老糯、小的谐崴凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人检赶。   开头长了点酗铺,主要是跟大家分享一些经验示吕络,下面我们进入夏朗评测缔撤辰,看看它的表现如何融狙。按照刚才说的券太,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蜕。至于外观锰、内饰陋揩、动力等豆绣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容慷,我们稍后再谈稠力导。   ●乘坐空间坎吮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的晤饱父,一辆7座MPV蹦阑朝,前两排的空间肯定是没问题的场存赫。比如我身高175cm克露瓶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕娄。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm冀,靠背的角度也可以调整30°左右黑。前者很重要郴淖,可滑动的范围越大模咐,和第三排相互迁就的能力也就越强臀疏。   从上面的体验来看迹,至少从腿部空间方面来讲幢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嚼抢晃,而且进入第三排也并不是很困难弊夯。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何脚。   夏朗的车身宽度达到了1904mm艾垂颁,几乎领先于所有的同级别对手达,所以相应的倦嘉,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的才。另外有一点大家很容易忽视的是敞膛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局统譬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任箩,而较窄的第三排(受后轮冠、后悬架影响)则只乘坐两人瞬鲸。   与夏朗相比堪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式丁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适额彩痹,但空间本就不大的第三排还要挤三个人卯,满载时第三排的舒适性可以想象差行,一定好不到哪去肌退肉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置舱凸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口撕跨么,而且五个座椅都是三点式安全带蛊盼,都配有头枕瞎,这也是其他车型都不能比拟的一点甸登。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅缉坚,比如长辈腿脚不方便进第三排环邵,那你大可以将儿童座椅装到第三排俊敞添,这个很多对手真没有惟睛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立弛,到2013年11月新车上市问速纳,短短4年里麻长瞳,观致汽车为世界带来了太多惊喜废渤料,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿吹列囤。新车迟迟不上市沫,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口棋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开隆化乃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绒。是骡子是马完吉教,终究得拉出来溜溜锌,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品涧,到底有没有想象中的那么优秀毯袭?趁着这次的试驾活动堤,必须让各位清楚的了解真相森。 ? ■ 见观致不谈奇瑞叹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢弯尖锨?这是个很敏感的话题答释,却在任何一个场合都不得不提独扑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比咸渤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言膊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入滴吩,而非决策权渗透陷凑,这个是一个需要十分明确的概念赫伸。   综合来说人挠,您只需要知道豌:它是一家合资公司庭科酷,也是一个中国品牌啥加憨,但是它的发展不受制于任何人虑抵仟, 并拥有独立的痉勘辑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员入景比,制造的也是全新的吨痊甩、面向国际化市场的高品质原创产品趣。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中识,副董事长Volker Steinwascher石清仁刺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物葱菏息,前者曾是大众集团高管雹,后两者则是举世闻名的顶级设计师炕。所以在观致3的外观造型上记炬忻,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知跺百。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下媳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路弥柏典,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品沧磋,车身尺寸痛、腰线的丰富程度等蒋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球牡。如果一定要说有什么特点的话穷杭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙葱。   不过喘纺蜗,若是细细揣摩这款新车公,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异渴奈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性沟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思歼举。而由法雷奥代工的前大灯肮,不仅在制造工艺上彰显大厂风范司,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求侩蹋,如果您愿意再多支付一些费用蔚撼亥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯病、大灯自适应开启及清洗等配置柑。   除了前大灯内的LED转向灯之外羞敌,后视镜上同样布置了LED转向灯祟构谅,只是LED二极管贴片的间距有些过大昏椽,点亮之后似乎缺少那么点感觉潘核,而厂家的工程师也很认同我们的看法戈啃嫌,表示会很快对这种设计进行改进差拘。而后视镜的特点是宽度很大慕忿苯,可视面积优秀魔,并带有电加热功能傅尼臣。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蓄才,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑裙浮操,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素赫疲,无论是大灯乐规、尾灯组布局哼炽陈,还是倒车雷达的探头布置等等剩乔损。而很多时候吧磕,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的杭酿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品捷卤,设计师的固执被得到了采纳教。   有一个很好的例子来阐述这种情况猫喘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本墒典,在车尾使用单雾灯和单倒车灯部肖凌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蜕。用厂家工作人员的话来说徽即,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生替涉,必须成双督层,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准烤士:LED光源+导光条色锹弥、双倒车灯低、双后雾灯捎捍,灯组的供应商仍为法雷奥狠。   尾灯组本身的效果相当漂亮俺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体横笺,但不得不承认的是渡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少纪履。双边双出式排气管赦嘲物、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到访,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配段,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式艰堆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上侠匆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属帮练淳。轮胎方面观致3也是十分的给力肥懈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品涡纷封,因此马牌就成为了唯一的选择号凹,对于消费者而言自然是件好事谴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎韭夹,这款产品显然更注重驾驶舒适性岭空躺,但规格上似乎不那么亲民糜,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5电锰商,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条沛蓄丁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了际副冲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中入瞄栖,虽然市面上可选择的车型非常多啃稗,但是想要在其中选择出一款空间够大龟哇戳,配置也不能太差的车型课星粟,着实有一番困难擞禾。近期我正在为选车而烦恼牢徐糕,裸车预算在10万元上下焊眯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钾,所以对空间的需求比较大祟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上祈,今天乒拍,我们就在这两者之间贩,来一场空间的较量怖甫讣。   飞度共有5款车型可,售价区间在7.98万元至11.98万元之间绞萌,骊威共有8款车型瘸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间淖犊。此次对比文章中限凌,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比挝疏并,两者指导价分别为10.42万和10.58万任,并且在上海都有一定幅度的优惠谐菲父,实际售价两车差异不大泞夕怜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观邵:飞度时尚运动蓬,骊威中规中矩床。   在外观造型上妓侩妹,飞度外观饱满涸成枪,硕大的前大灯晃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚斤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)勒师,不过现款的外形并不显落伍节。骊威的前脸进行了重新设计乒挟缺,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蟹剖,不过整体造型依然中规中矩料。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面橙星甫,飞度长宽高三维尺寸分别为酿:3900×1695×1525mm脓盾何,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm互瑟,轴距为2600mm辰,从数据上看睹沦,骊威具有绝对的优势偶狠理。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助皮策,请继续看下文汕厩迁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蚂狡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强歌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仓,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鲁,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力协籍。另外汉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异肌簇裸,飞度为前后盘式顶卡锯,而骊威为前盘后鼓庭差僻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正嗣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用氓,对提高倒车的安全性也会有所帮助群触。相比之下藐辟,同价位的飞度没有此配置警拎,有些遗憾奥汝惧。两车都配备有遗目事停控钥匙兼截,飞度将液肮ィ控按钮集成在两把钥匙上钾,而骊威的移刖桑控器与钥匙相互独立普誓沮,而且仅提供一个掖埽控器贾赦,不过两车都装备发动机电子防盗系统蔷。" "  现在出现了一个有意思的局面戏,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蝗察璃,而且还有像大众汽车那样距颓耪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号讳,在大众汽车之后课酬,东风雪铁龙同样采取了这样的做法哇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍伶仇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号釜目忌。下面我们就来一起看一看这款车度。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型合下饶:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗败?不得不说纹剿咕,从外观上来讲那诲,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了竟磷,购买它的人们谎局,更多是在预算有限的情况下追求实用性糯,谈不上什么审美喜好行定。而全新爱丽舍的外观设计汰,明显向前跨越了一大步猜撑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人魔,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人杜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm石炒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的考。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鬼玩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的葱璃。这很符合中国老百姓的用车需求裤侥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌戮悼,注重舒适性部,但行车噪音比较大寂撂呻。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苇,除此之外硕盟,车外再没有开启的地方葱,所以笔者觉得使用起来还是不够方便灵铺。除此之外筹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头篮崩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见顺饶奋,属于全新爱丽舍的卖点所在炮丧撬。   本文导航馈灸:" "  一直以来即嘛地,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型项瞳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉唾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用投独,但始终让人觉得有些激情不足岭,与犀利的外观不太相符隆虱充。日前怀口,MG5带来了一款全新的1.5T发动机唇了躺,传动升级为6前速自动变速箱磨,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统粱系,提升了该车型的整体素质枢夯身。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型栓,在外观内饰方面变化并不是特别大荣督。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己捞块,新款MG5 1.5T也不例外奶版。如果说红线彰显了运动气质筐硼,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些皋蹬沏。   新款车的侧面造型与之前没有变化叭,作为强调运动的1.5T车型等陷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果饱摊僚。车尾的变化也不多滇,远观基本上发现不了变化所在噶。   本文导航盟热唤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手娃疗,而在中国市陈呋帷,两者的竞争更是激烈闭锻,A4L一直在销量上处于领先地位似瞳且,但宝马必然不会轻易言败槽伪怖,所以我们看到了宝马316i的上市沦范,其价格下探到30万以内辣诞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的剁鬼搂,豪华品牌辑辟、售价30万内腾称泄、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足箔氓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣溶。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型茶屑侈,还有手动与自动可涯怀玖摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据毁烦烂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的侠,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距谜缎,并且我们看到官方定价方面门,316i进取型甚至还要便宜8000元拢,不管你是不是“壕”默收僵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观汇举宏:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说饺伸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了毫,在大部分城市辜泛,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影尝,所以过多的点评话语我就不多说了舷坛坎,谁更好看都是自在人心的事寡土墙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心浆赎,但是小编还是要尽到自己的职责墨吝捷,必要的展示必须得有坤,下面就看看两车的车头正面大图对比甜睡莱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯攘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯噶快股,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装膘檄捍,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元杜忙,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蔬氰叔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型池凹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm宠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了糯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果话,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位漠舞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计辞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了度,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)靶慑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了澈,不过这都是个人审美的问题了碱饲写,整体两车的外观设计还是在一个水准上缉。   轮毂上卸,两款车作为车系入门版车型犀,都使用了16寸轮毂弥得,尺寸相比各自中高配车型是小了些乖道,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎矗髓,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水吻,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎湿陕洪,并且在胎面宽度上比316i更优熊努。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象司集缴,用一款中级车以较高的姿态切入市扯砗啊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头秋通控,按部就班的推出了中级车GA5婚素、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型兴喂娇,而随着国内SUV市场的井喷俩赡迸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声氰。   好的产品才能抓住消费者婪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力扩。在今天试驾的这款GS5身上麓两咯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监锣丛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来梯事滑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢铜伞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念炒辩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格甲硼,看上去却十分洋气垦口雄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732芬北、1854帛湍、1680毫米驰踩杰,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间双闪耗,这也是国人喜闻乐见的恐。   车头的设计略显凶悍懊茸糕,设计师称设计思路来源于雪豹伐酬舌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计猩靡开,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人内虎饯。前大灯采用了透镜式的设计湾届滩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯啡,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的立冻,这个考虑绝对够实在俩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强厕臀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势寺拐鸡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果垄炬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视户。   在轮胎方面瞧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的冻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎胯踞。轮毂的造型十分普通灰怯,只能说看上去很顺眼比较实用吧拣。   尾部有一个明显的掀背设计礁庭杀,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉草。尾灯采用了主流的LDE设计戏馈饲,搭配大尺寸的高位刹车灯盛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赊,辨识度也更高疤拌。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车旧埃?是豪华奢侈的奔驰S级琅,还是“上天入地”的路虎揽胜粮借坝,亦或是驰骋四海的保时捷911橙腑?对这一价位的车型来说轮,什么才是决定性的购买因素干冲?是配置还是性能粱烫?车型对这一价位来说到底有多重要拢劫?要回答这些问题当然还需要专业的解答烈头。今天鬼雾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车虎胃泰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级粗豢、屡创“加价传奇”的路虎揽胜镜桐,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版槐挎涪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车臣书记。非土豪们爬殊九,退散~   由于有200万元这个限制安宏贬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L赊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平揪搔墩,但市场有20万左右的加价芦俏,且并无现车挂袍损。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型答茄忱,这款车终于摆脱加价亮,进入平价销售阶段苹,当然能否买到现车就看各位的运气了陵莽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版朝构,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的递们,但跑车的身份无疑是最拉风的癸。   尺寸上实在没什么可比性刻,加长S级无疑是其中最占长度优势的危肆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短弛,跟标轴S级还真有一拼甸,巨大的高度也傲视群雄两诧搅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势茶啃钙。最后我想说的是墒窝薯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了烂茧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到去店。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了篡题炽,公平起见还得排除车重因素兑。别看S级一副身宽体胖的感觉耸衰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者窃。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心剿捶芒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开衅泡茧,别吓坏了后座的VIP寸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人光羌,但也确实相当可观了山半幂,不过由于这款引擎还是有一定年头的计极,其276kW的最大功率是三款车里最低的能矩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎萄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方煞雷。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的骗感却。不过写到这儿我很想问一句修瓷狙,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蝗,就能成就今天的丰功伟业卧完橙,是这样吗博?就算这不是一个伪命题汞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件趁队坎。那么碱凌,历史能代表什么憾?之前髓贪珊,我肤浅地认为赁丘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边郎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蒜融睡,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时并,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的卉。 ●何为中国专属督?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型颅:S400L两款将柑退、S400L混合动力一款袜劝、S500L一款侗芜篱。相比世界范围内的S级适肃,这些车型有三大特点承催:全部为长轴距版磊叭洪、全部为汽油车酗、S400L两款车型为中国专属枷锹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长崔痛奢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吧联戮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意刮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机卜坤虏。因此菊艾,中国专属的S400L与它们相比朝史,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机完。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关无。我们已领略过S500L的魅力墙,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版伎讥。   ●外型辜:更长棘克钱、更宽违圭、更高稀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位钮恰伤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致速七,尺寸上付,它比上一代车型更大渤内,轴距则保持不变麻蹦癸。从数据上看孪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁病,但落实到实际的视觉效果峰妥,我想没有人觉察出几十毫米的区别层刊钒。相反萌,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拉冈功、霸气很多豆棉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个谋浮毕,根据车辆配置的不同顾榷,全车使用的LED数量有所不同蓟堪存。我们不知道具体车型的LED数量乘半,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的挂狼戎,它足够惊人瘟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蝎导、中国市扯小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场姑玩部。对于中国人来说井糠断,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发轮,中国人将有更多合适的车型可以选择拧显仆。同时掀糯,市场竞争日趋激烈粉碍,汽车售价降低病爱、经销商服务更好秆。   作为目前全系的入门级车型合,S400L尊贵型的配置必然处于劣势累桨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受盾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用京殴便。对于S级来说弦盲,无钥匙进入功能十分重要你及,没有它茨策恭,许多车主会无法接受杏。   如许多人看到的一样领,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子誓菜。在奔驰车上淋测瑞,总有许多你也许永远也发现不了的配置骚汀描,它们中许多都与安全相关佳。比如S级全系标配的自适应制动灯奥,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度惊,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳慨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故焙窗彩。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题搅,什么是MPV车型阑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影砷涧梁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念锋肠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车德。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型荆体,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断便,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型杀骨。是MPV龚醇险?是轿车彩?还是旅行车岔锨蠢?这看起来确实是个很有难度的课题断锭颧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题挂法。   当然这次大家不用只听我的一面之词岛长校,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论来,而且他们一个是马自达5车主券牡,另一个是沃尔沃V60的准车主纳价哀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比歧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蝎。   首先登场的是胡正暘难,大家一定不陌生眷粕,他是我们汽车之家评测团队的成员钾马,今年27岁檬冕摆,算是个文艺小青年靶某,热爱生活截瞬逆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来宿毫,刚刚新婚不久狗哗,正是对未来充满希望与热情的时候家沫桑。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动洁,如果家中添丁的话胜鲍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标工成禄。   杰德测试车刚刚来到编辑部弹渡,胡正暘就迫不及待的去体验了悉烧,据他所说建,看到杰德的第一眼就已经爱上它了玫降诚,属于一见钟情泌碳狮。另外从外形线条以及车身尺寸来看木觅,杰德都和V60差不多唐撼匹,是辆旅行版轿车的样子刑腹。   当然外形只是一方面熟牡竞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间加签,特别是第三排座椅签。实际体验了一下酵爸,将第二排座椅滑动到最前面的位置僧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量酶碑,头部也有四指空间步。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单边壤缮,之前的文章中我们也有过介绍垄赡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法活。   更多精彩视频反称擎,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下梗楷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间牵恢,表现基本上与V60相当附蝎樊,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱腑陪岸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况搅桑女,在放倒第三排座椅的情况下寄纪,用同样的一些物品存放来对比褪寇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些娃剃胖,而如果使用上第三排座椅颊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嚼。   胡正暘对于杰德的看法荚:   首先杰德样子很好看邵席,够时尚特孤,年轻人都会喜欢窝嗅。另外郡性,它虽然看起来和V60旅行车差不多大狭,但是内部空间利用率更高嘶,实际空间体验也让人很满意铅滇拱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间蛔哩,这点非常不错车穿撮,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题奶空扛。   不过它有个问题难魔沙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了熬滑奴,只适合短途出行苯韭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了狸,如果需要经常外出长途旅行的话览,5座版车型更合适杯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV蔷童唯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间逗。近期靛勘卉,2014款雷克萨斯GX400推出市臣沂亍,作为小改款车型胯壬徒,此次推出的新车在外观方面做了改动开,同时在配置上也有一定程度的提升锯剔,动力则保持不变唱保琴,售价方面与老款车型保持一致珐萝痞,提升了新车的整体竞争能力邦虏孔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型菏宿。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307悔陆赊、308垦沥、408拼边磨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扇,现在又来个301然,不要说是消费者惕毖卧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捻亢捎。这就是紧凑型车市忱!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域该定。东风标致301矛头直指桑塔纳柒、捷达和昕锐搔沤栓,我闻到了火药味遁汀芥。   11月19日上市潍浦,预计售价9-11万衫复,与雪铁龙爱丽舍同平台谱娥,只有1.6L一个排量模伺录,变速箱有5速手动和4速自动可选每。以上这些是东风标致301的一些基本资料点姑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望屁豌,因此从很早开始便陆续放出各种消息形截偷,以增加关注度痉馈散。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同报,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版刚假,为全系顶配毕。咱们从标致301的身世说起脚屑怪,先把头绪给理清了胖小。   ● 东风标致301是辆什么车书乔咯?   听到301这个名字室幕财,大家都能知道懈缕,这是标致的“3系列”何稿,但307坚、308听过酚寸荡,301却是第一次听说潘。其实301的身份一点儿也不神秘税兽,大家都记得富康吧醛傻?富康是雪铁龙ZX傲来滤,后来在中国改款改名究,叫爱丽舍杠炭沁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”吵坡,这是它的第二代产品茄秽来,而301缉默垒,就是标致版本的全新爱丽舍糕畅筐,它们全都是一家人长称。   对于大陆市场来说脸霸,标致301是张新面孔链炉侵,其实早在去年底它便已在土耳其上市辰函筹,之后陆续在阿尔及利亚淀抡逃、俄罗斯等许多国家上市皋款。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产父,同时效,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等纯菱。它将被销售至世界各地皋歇蜗,成为一款全球化的车型忌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫扳惶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多忙甫,标致301的外观乍看上去没有什么特点睬免。你可以猜到这款车的定位了哎从,30岁上下交、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它匈。   其实301长得有那么一点像508剔,这是很正常的疟苇,毕竟出自一家门暖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通藉。要让更多人接受城士轰,太个性肯定是不行的哄悉,所以这个设计思路挺好矛,也应该挺对中国人的胃口梁插,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型撇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳钎、捷达筒窍筷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm铂揉侠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些般朔。不过它的备胎又回归了185mm叙灿,而且诚吉,可能是出于成本控制等原因涣桓堪,备胎使用了不同品牌的轮胎熔溅。   我个人不太喜欢标致301的尾部博檄巩,总感觉哪里别扭氨腊,也许将来出个两厢版会更好看纹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少迁趴,而且中高配车型都有宫,比对手厚道搪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足手公,温度适中溅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地悸勿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡仁揭规,他们不仅发明了西餐餐具胃伐竣:叉子蒲擒彭,还孕育了诸多跑车品牌啦立,比如事瘸:玛莎拉蒂涉剖挂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车请刮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车冈肉圭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)邓。   ●外观逛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车腹瞧垦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级罐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色猛禄尖,它们都是标准的行政级豪华车圃,有着一副不苟言笑的严肃表情炔毋巨,外观线条规整充诺,那种气场让人敬畏伯辞。   而玛莎拉蒂总裁则不然好裸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别茂磨,但气质却截然相反顾煎恫。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计葛褐搜,标志性的大嘴咄咄逼人立,意大利人对于设计确实有自己的卓见堂徽。   如果将总裁与同级别对手放在一起匣,它无疑是最夸张讨怀粗、最具美感的伤常世。这的确也与细分定位有关系枪缓焚,奥迪A8芍、宝马7系这些德系豪华车都以低调趁、沉稳为不变的设计主线刹,更多的在表达权利斤嗜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感捂苯。而意大利人则不然肛柿刚,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识破慷琳,即便是这样一款行政豪华轿车镶,依旧坚持了张扬的风格兔。   这是我第一次见到新总裁的实车了嫉谁,它确实比老款要漂亮僳解韶,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤屑些,而新款前脸带来的侵略性更具气质瓶。   车尾相比车头略显内敛噬肝,双边四出的排气管成为了最大亮点捎挽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主涉玩玫,聊及为何选择总裁时鞭汞,他满脸诚意的跟我说禽:“好看!跟找女人一样卜龋难,好看敝司奖。”“呵呵稼炒授,好吧秦蒂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着钩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳迁壬惩,卡钳由Brembo提供轨,颜色理论上是可以进行选装的为。轮胎为倍耐力P ZERO系列黎老桨,前轮尺寸为245/40 R20扯,后轮尺寸为285/35 R20艇巷灯。   ●内饰吃:运动豪华是主格调   置身车内课,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蠕,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计颊捕谐,显得有些过于保守了性午,不过各项做工相比老款车型有一定的提升得透,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方很劫。   方向盘直径略大霓窜荆,背面配有尺寸硕大的金属拨片玲涟谓,手感很棒惨贡篮。导航系统为Garmin何拼肆,7英寸液晶屏尺寸不算大速,中规中矩陀蘑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中秽,已经很少遇到长相令人深刻痴皇槽,而且相当满意的车了廊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高辰冬碾,价格低乒抠,与同级别车型竞争性价比十分突出抖藏。但在长相一直不怎么给力火稻。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线灿赣,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了哗捷。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准精圭毫,不走伪高端路线的致尚XT山,其动感的造型非常独特勃拼戎。在我看来任腑刃,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确倒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出轰捷附,购车群体越发的年轻化别尺。   说他年轻汗码、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来妓搭。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连弗伺备,这只是时尚的一部分胸颊先。   前包围的造型充满了视觉张力挺掂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大桔刷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条哗靖溶,显得非常动感眠屏反。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表倘肯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致谦沙瞪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传牌童,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO暮叛锨,这也是在向合资品牌看齐诬哺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利埠田,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调别顾。而在车身尺寸上玻衬洗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格蹈靖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米链,与他同级别的对手相比有着明显的优势胖畔崔。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缓嫉蓉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎式掠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线掀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瞳,上窄下宽的造型十分饱满骡卯,而且显得更加稳重讣概抱。尾灯的造型修长屏失,且正好与车头灯遥相呼应诲,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念桥酷,动感层瘫、年轻胆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置捆扯渺,虽然仅有三款车型配备此装置灯薯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现袄郎羚,想必也是极为厚道的趴刷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好权,我是汽车之家刘涛净蓉峭,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威锻惨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道胸花:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”搬嫉访。时隔一年后的2009年刨涟诧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主怯控督,选择它的原因辫,用三个关键因素涵盖帆霞囤:“外观内饰漂亮陌晶、静音好哗浇、配置高”谴恳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威楼炒克,作为老款车的车主凶蛾蔬,带着期许遂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙店庞,有了下面的车评鄙锤。   注释略:为了方便大家阅读狈莽创,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型罚煎肉,描述为“新君威”课。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受胁,以下各个环节的评价用满分十分制缆寿,做点评节。   评分标准衅:   及格蛊:6分   表现尚可斗敝稳:7分   表现优秀聪睫立:8-9分   表现完美碉:10分   外观冗:先天胚子好涕四读,改改更“时髦”   改进评分殿隋播:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时景洽瘁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计膏,应用到了现实量产的车型中丝。在当时搭沫虎,245mm的胎宽勘你冈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上抖感骏,毫无疑问是走在了对手的前面纫。这种先入为主开镀秸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅崎书县,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茬世半,说君威有一副“好相貌”炭,我想没人会投反对票屉甩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势餐航居,18寸的大轮圈不仅保留驶抹剁,而且换成了密辐条设计犬放刹,前格栅的修饰怯捷伴,在视觉上显得更为立体涡纯,但就我个人而言更喜欢老款袖粗详,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”慕。俗话说“7分先天捞,3分后天”猫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐卜,应对国人对“时髦灯具”的要求磁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈昂,坦率讲沥操,不是我喜欢的风格伦嘲,如果换成一辆科迈罗拧,我想我会投赞成票喜宠。后尾灯太,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管腾递八,视觉效果不错饺肠,灯源亮度不刺眼头,亮起时不会让后车问候“家人”钢耗仙。   内装履:对不足进行了优化盯划抵,细节仍留有遗憾   改进评分怯裂:7分   我必须要承认怂兔,我是一个对细节做工异常挑剔的人豹睬。从2009年到2013年敝轰,新君威经历了至少两次改款升级刮浚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题楞困,仍未得到改进春。强迫症对于细节的不足搞瞄楷,只需一眼就记在心里竟片赏,每天上车看到就会不舒服穷。尤其是诡圣,新君威的前排仪表台与座椅之间雄,留给司机的跨腿空间并不大碳讣嚷,当你磕到膝盖外侧时涉灿,你会嘬着牙花子匠耻,蹦几个“脏字”媚汹深。   聊完了不满估轨,我再说说好的地方敝疽呈。日常上下车罕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置京枚潞,我的09款君威开了4年跑了5万公里旱剁,座椅的“敏感”部位敌,已被我蹂躏的起皮酷渭、掉渣圈旅合,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱裴谋耐,视觉上显得极为邋遢雀插磊。此问题罢必,在新款君威上得到了明显的改善皖,侧翼立起的角度变辛摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像柔,但此问题我跟厂商确认过葱,确实为真皮)戚彼纱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料惨片氮。凭此一项锈尘僳,拉开车门的印象分就能加不少哭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分纽,我的老款君威在二手车出售时呜咎,就因为座椅皮面老化的问题呛,被“扣分”诗梧翁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计挤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局皇锚,好了许多斡斜哄。8英寸哄篇剐、带有触摸功能的中央显示屏耪膳羔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰皋肌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后焙哩鄙,在实际操作时显得华而不实蓄窜。多数情况下要调节温度奠惺缉,只能用手指去“抹”尝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差舵幌翔,并且无任何的震动回馈提示胖,行驶中操作不够人性化慰慌。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)唉,相比老款的旋钮控制脆昏蔬,视觉上科技感更强检。实际操作时疲斡臂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差挫撵。尽管支持手写功能梳练,但表面手写板的面积很懈濉,如果手指较为粗壮草反,表面面积不足以支持对手写区域的要求逝。索性鹃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作汤屏。   小贴士逆盗:针对上述功能的操作“鸡肋”访,我向厂商做过咨询虾。对方最终给出的结论是宫谰杏,此功能在研发初期怯故,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估琉簧,停留在几年前阜睬擦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涸哆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”衰另卿。   仪表盘上的这块儿液晶屏目棉敖,支持多种信息切换查阅才,视觉效果自然更时尚歧题,也符合当下的硬件的升级进化潮流秋屡。但凉葡哥,仅就我个人而言羔疗,我认为任何一项技术的进步与应用荡甜玻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的传沦。新君威的仪表液晶屏在常规模式下诲倘节,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求虑,所以仪表盘的车速指针慷睡,在爬升时有明显的滞后和顿挫感钳谅衰,当你想从正常模式切换至电台模式时怒掠粮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题爆镰素,时间大约在2秒左右潭蹋垢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式挺砍,因为系统的升级济舰,所以导航从路径开始到定位确认导航凛劳,逻辑上相比老款车型硼辟写,要合理很多肪疽劫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑巾破拌,被彻底改进艰天掳。提个建议达虚,新款对于路径导航的语音提升赊卫,在路径判断时巷谴,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时尼卡靖,如果将“请在下一个路口右转的话术”伍岔蓝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利末。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响坡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响茎。整体效果扔漂,高音有提升腿,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次袜。以往那种“嘣呲齿填、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现宠村,无法在这套BOSE音响上找到贯烧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车梨?加长版!与其给那些改装厂提供生意蹿欢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车桨工会。近日蘑教,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L劲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上考,这款车就要正式发布了愧卞,海外售价14万英镑起上绥危,约合人民币138万闺蒜。国内250万以内应该是不要想了羌朗软,土豪们还等什么舞挛砰,赶紧再加价20万下手吧6蜕け馈(注释垛互:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型导,外观上并无过多区别请芭掏,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表燃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的赐,因为用三个字就能总结钵讼绿:没区别膘田。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版滩坊。除了实实在在的空间优势班,那种与众不同的气势也是重要因素之一套,这种毫无区别的外观厩姐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们舌恢。   英国人果然内(men)秀(sao)匆刨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱垫幸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅肆,改造成了两个相对独立的乘坐区域标罕,原本的中间座椅则变身中控台魂到履,提供了空调色、多媒体贸病、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键僚筋,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车篱睫。动力和传动系统方面拣,揽胜L应该和现款揽胜完全相同昆偶坪。   总结厦:路虎揽胜L目前仅计划在中国珊骑、中东地区和北美市场推出棘痕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蹭盛千。另外坍慧纱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型埔,预计广州车展发布啃。土豪们继续准备银子吧驴抬。 免责声明炭:本文仅代表作者个人观点献蒲嫩,与环球网无关淘秃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挛弟,对本文以及其中全部或者部分内容提、文字的真实性惮、完整性擞瘦别、及时性本站不作任何保证或承诺虽粱珐,请读者仅作参考扭,并请自行核实相关内容蜕霖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候喷尼念,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相疵瑟稿,那就是新一代天籁·公爵缕。早在2008年6月充豹粳,东风日产就推出了天籁·公爵杆,它的外观超桂、配置均有别于天籁其余版本拆拨,更加高端大气上档次傅戌咳。也许它不是最走量的版本烦供孟,但绝对是天籁系列的一面旗帜秽达。在让大家久等逾半年后捐哭,新一代天籁·公爵终于露面尺倒,我们也第一时间对其进行了实拍拳。据悉盗芥箍,它将在11月举行的广州车展上正式亮相蚊碑。 『注低棚:为方便大家阅读桨缕婆,文中天籁·公爵简称公爵版潞项斜,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日隘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蹦沙信,时而艳阳高照门缓浮,时而大雨倾盆剑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点惧毖,与身旁碧绿的草地相得益彰市。我盯着它看了许久纫脸刹,心里盘算着定:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来挡鹊涵?   嗯肛,画下草图之前得好好思考这个问题帛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心歉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错恨狠短,唯独看起来太眼熟泥,对旗舰来说这可不是好事颠尖挟,在A6L甚至A4L面前咖侩伙,A8需要更多长者般的自信绊铺屎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸谈:六边形进气格栅面积比以前大了不少埔唉范,而且线条硬朗到接近于矩形我欠,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体善挞,从前脸横贯而过拍聘,再加上全新的矩阵式LED大灯妨茹绘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧捞教。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊跋极,它是A8这次改款最重要的升级之一缆奇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现忿亩。以前大灯为例肋豢绒,分为远光另敞、近光内双、转向/示宽这三组涪廊,所有光源都由LED组成掂芦,通过与摄像头坛谅、夜视系统搏蔡垦、导航系统等部件的协作谭甜事,可以实现几项很有趣的功能痰叔:   在Auto挡位开启远光灯潍驹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆割惩闲,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拱,瞬间关闭部分独立的LED灯体杏,会车结束后翱,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态猴柒。在整个会车过程中峰授,对向车辆的位置一直不被照亮哭鲍,而其余位置能保持远光照明状态口,既不妨碍对方驾驶员视线恳架葡,也不影响自己观察前方路况避,相当智能坍。   当夜视系统探测到行人时酶怒,LED灯会连续快速闪烁三下狗穷,对行人起警示作用诲赦茨,如果夜视系统探测到牛疽岛、羊之类的大型动物敞倡携,LED灯则不会闪烁吞河缴,避免对动物造成惊吓饰祈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测饲价肺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整茸珐。另外它的转向灯采用动态效果夹,灯光朝着转向的方向滚动点亮蛔讽拎,类似LED广告屏幕里滚动的字幕弯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力伶,提高安全性甭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行惊伐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现筛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料搐,有些来自室内的模拟演示颂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下笔,看看这些功能的实际效果到底如何宠砷菇。   跟前脸的改进相比澳即,车尾变化幅度要小得多泊琴,主要集中在尾灯部分省,线条更加瘦长氏、扁平类娇,视觉效果更干练蟹坝。除了那个“A8”标识息密,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思继镣,看上去还那么年轻运动媚,缺少沉稳气息线秸台。再打开车门一看飘陛,我明白了慌,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗雀椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车互侣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浮奇粕,使用了和路虎卫士相同的发动机丛淡归,配备了六速手自一体变速箱伺悸陆,以及许多高端的配置庇。让这款车有了很多吸引人的地方漆,但通过试驾廓仓刨,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感垂卧。很多设计还不是很成熟岸,尽管这样瀑会北,这款配备了柴油发动机的SUV卸哎,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现闷氢,依旧在同级别具有很强的竞争力陛嫌。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升帽波稗,尤其是大灯组的设计苯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入鼎,都比老款看着更有质感厘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯慈谈,对于主动安全性和外观效果的提升都不小霞舞扇。此外昏,中网的设计很有层次感记,运用了一些镀铬饰条赦蜕蹄,也让这款车的前脸显得更大方赤蝗胎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀茅,钣金工艺还有待提高特完。   车身侧面造型亮点不多愤,线条还算比较和谐吧京乏戈,亮银的行李架比较好看恰金步,但实际用途不大拿陷软。车窗所占的侧面比重较心ぬ荨,稍有点显得失重背壕卤。四个车轮显得很粗犷踢,轮胎品牌是玛吉斯饭顿,成本并不是很高嗽实屉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计阿,注重排水性能号涪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差囱剁皖。   车尾的造型比较臃肿胆杭,相比车头来说赫春煌,造型并不是很美观底,尾灯的轮廓没有什么美感可言仓叙,轮廓显得比较生硬稻躲。车尾下包围外观设计的不算太成熟波形丢,驭胜使用了三点式倒车雷达拌,在实际的体验中矾晴瞬,探头反应速度稍有些滞后版,给驾驶者的观察带来一定的不便捌竣纯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离崇骡。   本文导航钮技:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今魂绵,已经跨越了整整40年丢默倘。在这期间疗详,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代弦帝?当这款全新君威GS出现在你面前病偷末,这个数字就已经不再重要金钉。每当我们回顾历史壤,终究也是为了更好的感受当下济透,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史晶,的确也不太容易考究策,所以话不多说凑染,马上进入主题标。   君威GS是别克君威的高性能版本孪峰肃,作为其最明显的身份特征工喜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留梁,攻击性十足的设计让人印象深刻柬缚须。全新的直瀑式镀铬中网更有质感梆环磐,采用盾形设计史档授,显得非常紧凑算。大灯部分全系新增了日间行车灯你秤,整体造型与普通版君威一致菏胚京,仅在内部细节上有些许不同涕每纬。   车身长度靛锨、高度比老款略有增加怜,宽度和轴距均未改变岔恐库。侧面线条也是延续了之前的设计琉,十足的运动紧凑风格诉沽铺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份诧,十分醒目呛么。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂陡电讨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎疟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形拓富金,更显紧凑菩纬攻。LED尾灯为全系标配吹,灯罩经过熏黑处理地,提升运动感爱。作为动力更强劲的运动版车型弛钨阑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚赣,同时也满足了更大排气量的需求呈。   本文导航搅:" "  近日吮徐髓,奔驰MLC的效果图再次被曝光宫任疽,奔驰MLC由新一代ML的平台打造逢,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计疗,融入了轿车的设计元素谴啸。据此前的消息疵恕,该款车有望2015年推出惦齿凄。 奔驰ML   从最新的效果图来看咯,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿抚缮疵,拥有相似的大灯造型喀倦橇,以及下保险杠的设计兴啡兄。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈澈。此番设计目标很明确旧佬遣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手柯。   动力方面也来自新款ML车慨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW甘乡,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW挥斡情,峰值扭矩400Nm镭橙泻,编者猜测未来MLC将会延续该动力屡播。不过扯弯耻,MLC未来还将推出AMG版本翅头湾。 责任编辑裸艘藐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年控兑街,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拱首偿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心炉揪弄,然而对于消费者来说虫,可选择性太多也未必是件好事藩。许多车型的定位都非常接近党,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格腊衫,那么它们到底谁更运动距牧辱,谁更适合日常驾驶破,谁的性价比更高呢冷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析坏描。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蛇项,马自达CX-5在价格上具有一定优势谅抹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内邵藏杠,其它车型在20.78-25.28万之间休蚀。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万凉辩,价格适中邦桔纱,而且动力和配置都很不错漆。反观翼虎酿袍,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样裁哺身,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万刷拱,但翼虎胜在配置丰富剧、动力强劲山。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定酚外抚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万弊府,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色竭农吾,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比慕饺裤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压巨旦,这听上去有点意思份,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话分寺,那么结果显而易见份,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势概,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米筐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹府深脾。然而消费者大可放心犁僵山,CX-5的动力也绝对称不上弱哺,尤其是市区行驶汀糯,它的整体表现很轻盈身,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性渴篱,没有涡轮发力时的突兀感草苛刑,这让它驾驶起来更为轻松揉温汝。   无独有偶窘,两款车都采用了6AT变速箱莫,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点前庞台,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣雀。可惜的是虑惩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片哆。另外邻良,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现厕熬山,常规的形式很容易操作佳嘎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡临咀袍,并不易于操作腐欣。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想痞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距拒截,与翼虎也有将近3米的差距司耻。当然这一成绩肯定有客观因素的影响哇枯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎陡贰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进逼。   油耗向来是日系车的优势所在蔼星,CX-5的发动机压缩比高达13:1苏碘,并且装备了i-stop启停系统嗜公,这让它的节油表现比较突出镣荆叹。在气温32℃淑、全程空调说、车载一人的情况下黔台撇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试仕,其中经历了畅通和拥堵等路况熬痰妇,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km怠。同样路况下鬼挠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右阮忌脖,尤其在开空调的状态下细桥,翼虎的油耗表现实在令人担忧杆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显袄。   作为一款城市SUV太紊莲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当片噶,都采用了多片离合器式中央差速器蒋编,并带有四轮电子辅助制动己套舰,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困龋腥。从我们之前的测试来看哗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显湃,所以脱困相对轻松一些霓。不过在这里我们要告诫广大消费者港丰拼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统挽福黄,但两者的定位都是城市SUV羔荚,越野并不是它们的强项潘荆镜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标情丢,油门踏板的脚感很怠、方向盘的转向手感尉、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要危,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的井。值得肯定的是纪吝,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手力庐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准痪。然而相比之下乒肩,CX-5的整体感觉更加轻盈赎提广,它开起来并不像SUV龟肯,车头的反应更快逻,油门踏板的调校也更加线性吭,而翼虎整体感觉更加沉稳桓软,底盘扎实携罗,但或许是由于整备质量更重的原因滇拷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显垄俩募。   就驾驶方面而言拈虎厘,CX-5给人的整体感觉是动力够用亨幢穆、油门线性偿琉特、操控性出色咐,可以用“好开”来形容剧咎推。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情匡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感榷吻箱,但翼虎的发动机输出并不线性跺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度撂。另外典叛口,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉兢厘,加速史鹊矩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显徽硕搽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车汗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑九骇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质擅窜咀,放眼整个市澈嗜嘟取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嗓,基本上5个手指头就能数过来抽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者糜群磨。   有关于新款E级外观汤、内饰及空间方面的介绍汐虐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 美。在我的这篇文章中复禄,主要关注E260L动力方面的表现啡描。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机雹篱靖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW凉,最大扭矩则达到了310N.m剖哇。虽然排量并不大膛叙,但是通过加大增压值嗓教覆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手坪湘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用刊,对于这款变速箱癸檀,我想大家已经很熟悉了辑溜。只是我想再说一次瞳肖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型缚,但在日常驾驶过程中浚兢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子谩愤。大多数情况下温和炽蕊郎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验淋霓十。   只有在深踩油门的情况下铺,E260L才会爆发出他凶悍的一面财。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情缓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话踢软,你也可以说他动力输出不够平顺逛氢食。   一直以来连书潞,我都极为中意E级的悬挂调校斗埃寞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心计帕栏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感弧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候绍棱,我挺惊讶的抠裴,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布啪谋白,想不到这么快就即将在国内正式上市销售搅痛随。可是仔细一想霉,也很难怪宝马会这么着急耽比,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品无未。据悉喊谱姑,宝马4系Coupe将在11月12日上市爆赋盎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影女柑。(注孺鳞:为方便大家阅读狭,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车病,在你初见时白赫,很难相信自己会喜欢上他秸家。因为你花痴于帅气拉风的外观虑,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动夺,那么他的表现自然不会入你法眼急。但时间久了潘牛砂,你发现再帅的外表也会看腻婚,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷路,放松不下腻褪碍。这时仓淮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看睬纤甩、运动但不难受的座驾檄屯苯。而伊比飒旅行版就是这样的一款车冈信,除此之外境九拓,他还是一台很顾家的车亨氦露。   没错鞭娘,他没有特别帅气的外表项,没有特别强悍的动力沏透咆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识册,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻松娶将。下面沏交,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解孩埔息。   ●车头造型犀利苍畏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙氖懂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌伪硕,定位低于大众馁脑。现如今熔形,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产倪腾首,而伊比飒便与POLO出自相同平台窍诞。因此在车长等诸多细节上肥确,两者都十分类似币翟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型糕毙。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长猫煽寇、1.693米的宽度币,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大宪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车簿刊谭,这点确实让我感到吃惊膛譬新,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一少睛。可以肯定的是豪胃惦,你无须对他的实用性产生怀疑捞串辨。   你有没有发现秋,他的日间行车灯凤激,很像同集团的老大哥奥迪A8送己?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份镐容刨。但毕竟耙抒惦,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂壁救蟹,他的目光也需要这样嚣张猩剿。   从车侧过渡到车尾具,顿时觉得剂董甩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格爸,从凶狠瞬间变成温顺督。我揣测不出设计师如此分裂的思路尚愤强,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乱肩纶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎掀,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力申观,而在我们的制动测试中腻,他的表现也确实不负众望丹哥。我写这段话的时候绕,一名同事从我身后经过说了一句孟雹旦:“哎搽,这轮毂挺漂亮的”嗽。确实抨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话善,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名魂,在我看来另外两位应该是300SL和964疚徊挛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100赦稳巳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间强陌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机舒阿。   直到1949年槐操,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功肉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时缚,速度竟达到每小时 132 英里囱恨,不仅完成了试车慈栋冷,还一不小心成了世界上最快的量产车型似。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氏骑摄,正当捷豹稳步发展的时候吾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吹蒙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失扯。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺绰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中柏,英国国宝朗?人类想象力的结晶母?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美魔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拢惩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他田嘛挫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酚胯熬,正当捷豹稳步发展的时候达,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线形钱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身线,自内而外散发出优雅迷人的气质兢,在这份自信与优雅之中孰,还蕴含着极强的力量感修谱汀。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典视背薯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼互瓤崔。   作为E-Type在21世纪的继任者拨龋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感田,他更是一台纯粹的运动机器浆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代馆屑。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信冒,刚刚我试驾的是一台量产车嫡。即便是用再前卫的眼光去审视私烂,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型秆,不过现实就摆在我的面前哺恳蝗,它的的确确是一台量产车蒲獭罗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车亩刑。所以梨饥林,还是让我们先合隆下巴攫、收起惊讶耗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙埔棋袄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年乱搁,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念宏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发侵涎,而等待总是值得的苔污馈,十年之后的今天剩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1玻吐。   ● 外观儡哼禽:旨在降低风阻   关于XL1的外观寂入脯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它疥锹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球夏耽漂,他们的心中只有一个目标哼核,创造一个前所未有的风阻系数——0.189邢墒裂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解碉此峡,也皆源于此桥俄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm扇秋,轴距也只有2224mm康,如果用世俗的眼观去衡量起纯卡,它甚至比一台大众POLO还要忻尽,不过也正是因此荷,它才做到了POLO永远也做不到的谩绥,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蔷戒每,看看XL1到底带来了一次怎样的革命寇鹿靠。   出于降低风阻考虑犬樊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低芦适,面对这样的设计卿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入慑晌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案奖色溜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”铅涛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮悔谐朝,大众XL1的目的只有一个陀栓,那就是降低风阻颁居。而为了达到这一目的抱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代刚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像萌戚,不过相比于传统的外后视镜脓抹,如何掌控与后车的距离是个问题痞险。   ● 结构挖霞宿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想忿课宠,除了完美的空气动力学设计外揉父竣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用田犁豆。作为一台重量仅为795千克的车型你秋疚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料捅其,约占车辆总重的21.3%辜浓,除此之外估令,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理扇。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾私,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚嫠斐住,复古而粗犷的外形赔我粗,彪悍的身姿嗅,经典的圆形头灯敢吼,这些都是我选择它的理由函厩墟。那么在我稍作白日梦之后社,请各位看官赶紧打断我的妄想回,拉回到现实里担默沤,假如我的预算仅仅有二十几万的话蒙蒜,那么好了底步,牧马人买不成羚滤,自由客或许能让我望梅止渴睡。同样复古的外形汝醋攫,依旧是个好选择判。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品末厢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话献庇饲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀锻。单就车头来说搁褪,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子菇祈。简单中又透露着经典的味道桔。另外厢冻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条警亲戌,突出了力量感肖,Jeep的家族风格立马突显核。   车的侧面造型同样如此风格陷,走向笔直苏草焙,简单饱满奶擎。当然不能仅仅介绍外观设计接侠,作为一款SUV授,各种越野能力的参数自然也是大家关心的门汀司。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°促,离地间隙205mm沉,应对一般的越野路面足够了济我线。   车尾的设计十分简洁傲戌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条睬似察,小巧又十分有力量感径。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃堡谐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看冉酒。从总体上看挫首,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似春锹。   本文导航攻持庇:" "  国人自古就有一种“侠”之情节愁,而“侠”自古就有不同定义陈,“言必行谷芳秃,行必果渭哦,己诺必诚泵,不爱其躯离加莆,赴士之阨困福哩,千里诵义者也谓之侠”磺贾搂。他的形象亦正亦邪崔使臼,游走于主流与非主流之间自成一派锯虫懊。随着近年来淌伦,国内越来越多的人们佬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时嵌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势科,开始在国内市场发力桓蛊鹊。其中嘲敞,路虎全新一代揽胜运动版鼎甭赫,向无数消费者展现了一种精神滩蒜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神删汗。   路虎全新一代揽胜运动版禾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概挎艘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调垄挥,它的独立特性被设计师完全释放脐锣市。如今据,这款至今为止速度最快浇暴、相应最迅速贯汀纳、反映最敏捷的全新路虎冕誓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪棘羌钙,冲入国内汽车市晨推确А,夕阳下一人一车擂怖,古道中咐,说的是情义无价锚凶菠。谁人不为它心动啪恼?路虎全新一代揽胜运动版诵,驶入我们心中!   65年来垫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者侍,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蒋皆。如今彭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版醇柒疆,再次席卷世界虽,那完美的车身比例晶何唇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌比秸。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为视:4850mm*1983mm*1780mm圈,前后轴距2923mm尉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹抵,3.0 V6 SC汽油版HSL乓冀盒、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版闲虎柔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴菇卫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型达宪。   姿态万千的路虎揽胜运动版睡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度缎娇啦,无拘无束的气炒凡浮,气宇轩昂的出尘之表比淋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹套慷。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒楞背,厚重的前脸鲤陪盘,配合后倾式格栅设计窝,更突显了它的自信定。发动机盖上两条凌线刚强有力烫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹汾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情将,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体愁弥。   车身侧面线条的风度也极不平凡莆,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮反稻,带有亮黑色指状套件每徒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口隋浚,装有亮黑色装饰边的后视镜巩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致伤晃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂恢熬,这些铝合金结构的轮毂分为褂精:19英寸5辐式铝合金轮毂禽辅、20英寸5辐式铝合金轮毂随、21英寸5辐式铝合金轮毂吵睫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拌、22英寸5辐式铝合金轮毂徒铰鲍,无论您选择其中任何一款遁溶氨,它都可以陪您乘风破浪恋诡堑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐品,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联乃皇勒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中文鹃貌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯丛节,整个车尾看似简单却极不简单科譬。   本文导航眷:" "  1998年饭蓄,广州本田成立闷充瓷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁耐考等,而时光推移恋系,今年9月12日毛泻赐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆穆涡胖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户碎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁谱绞,我们今天将穿越时空恼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型官。它虽然是日版右舵车型棘,但3.3L/100km的平均油耗反倪第、双电机电动CVT萄锨陛、大容量锂电池白享泻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧奴,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭敦认。   外观更加原汁原味颊:说到原汁原味松熄楔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本品抛悄。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仟信美,更运动逻限协。混动蓝色特征辽:作为混动车型韩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标的。   在下保险杠处范穿味,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻购。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节澄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计绒。混动轮毂垦稠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志察僳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎膳,为节能更尽一份力须喉沁。   本文导航氖琴佬:" "  就在前两周固嚷毛,我的同事刚从上海归来疥眷,当时就是为了试驾上海大众的朗行催,而在不久后的今天履膛聊,我来到了大理毛面蔡,依然是试驾一款来自上海大众的新车啊,虽然我与我的同事地域不同堪,但对于这两款车而言雷摄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来付,我不得不从朗逸说起舌,由于现如今大众姆ダ<保块化的产品研发防沟杏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品盼氦人,朗逸悲楼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此瀑,它们的关系算是孪生兄弟促笔富,反正我是这么理解的屯。   目前朗境的广告已经全线铺开谩桂绰,消费者的关注度也很高盗,虽然我个人比较抵触那瓴游拢块化的产物(感觉个性不足)府撑颗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑古蠢库,其次在10多万的紧凑级车里杠背稼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了灵播佬。所以销量方面自然也很喜人撅蔷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息颅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蘑捐。   从英文名来看筐盼衡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版呢许侧,朗行的英文则是Gran Lavida貌韶,其实如果从相似度上来比较查,朗境与朗行更加接近孤豌两,因为它们均属两厢车微。我想对于这样一款车来说呛然磺,大家都不会有什么陌生感锑彻懈,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虏,如果你曾经错过了朗行的试驾文章微季,我在上面也为你准备了延伸阅读锋,可以先行了解一下豪桑秆。   说实话牛,朗逸屉、朗行孤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸半,让我来区分一下恍,估计我也需要片刻的停顿铰,因为它们实在太像了!就朗境而言括,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条携,并将内部更换为蜂窝状造型挽钉别,包围下部使用了黑色塑料缕,并加入跨级风格的银色护板蒂,此外前雾灯变成了圆形来幕,以上就是全部它的特征了尝。   既然定位于跨界车爱葡沥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙侍褪龚,同时为了更加配合Cross风格灵,车顶还加装了行李架让蒂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惨孤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识钢际鸵。粗犷的风格也体现在轮毂上腿苏,样式上很难用语言准确的描述出来息,总之很复杂船,其采用了抛光与黑色漆的双重处理协蒙,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)维瓦羡。   尾部的变化几乎与前部一致送险叮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法汝粮虱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理啼潭胆,说实话就车尾而言垛鳖,我感觉朗境比朗行好看了不少儒。其它方面再无不同净揉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的旦卵,转向灯潜墨城、倒车灯霜侠狄、刹车灯还都是卤素的金。   本文导航拐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾外,所以无论是合资乔疟八、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣峭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性颇辫豁,白领阶层幢霞,夫妻年收入有50万元左右快,有房屉拷单,老公有车恒奇。实际上惜旱犁,女主角目前也有一部老速腾车雌,开了已经7年准备换一台豪华SUV安瘟剖。这位女车主喜欢玩党传纺,追求年轻钝浪恐,注重外形窗团说,并兼顾户外尘妓,不喜欢纯越野车型肛诵,而购买价位瞄准了40-50万元领域适。所以我们直接选择了宝马X3锌矫,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较捅涛沦。   为了公平竞争橇乏牛,我们选择的车型如下酗播篓,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 歌、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型朵陆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 奶,三车的价格虽然有些区别擎复谁,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠驳敢氯,所以三车实际购买价格差异较小按乃。   对比项目一品: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的观帛磐,特别是女性天飘腑,希望自己能买到一款好看的汽车垃嚎,就如同提包还有衣服一样屁菜群,特别是成熟女性穷,尽管喜欢标新立异匹腹,但也更愿意接受时尚动感的类型虚痘灿。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸界瑟窗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯劣抒,相比以往方头方脑的设计桃昧盘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少龋。更让人动心的是食,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素谰虑假,同时形象也不乏干练紧凑领氓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润套答,线条流畅寡贬,稳重而且动感币肌嚏,因此吸引了不少消费者赋。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性鼎,但2013款并非全无变化抢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计淘每么,此外还有大灯形状滥汇、前后保险杠菠翟将、尾灯忱碾、排气管方面都作做了一些细节上的调整表,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些场酥融。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计汤刨,锋利的腰线卷七髓,近乎方形的前后车灯瓶,甚至连轮眉的造型都是方的得饱和,虽然它是一部纯粹的城市SUV懊惭,却似乎在它身上找不到什么曲线吉胜,因此在奔驰车型中也算是有个性的粉崇的。对于女性而言邦凑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了剔。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面艇集手,三车都不约而同配备了氙气大灯处乏祥,区别就是弄竣,宝马X3采用了远近光分离设计宪庐,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体氨。另外镭卤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能谅。另外垮,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯互,而宝马X3大部分车型则无此装备暴。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面宋事,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心兰粱畏,都50万元的车型獭骡,自然都是配备比较好的轮胎品牌行碳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的脸,这些方面倒也不用纠结馈。另外需要说明的是辑,宝马X3是没有备胎的豁,因为他采用了防爆轮胎抖,可以零胎压低速行驶一段距离够,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎葛茧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大弦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹祈,所以基本打成平手祷。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型驶,从两款车型的厂商指导价来看戒乃,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略币,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)界,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一兑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计男:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”驴藐培,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要绞汉冲,这一点奔腾X80的确做到了默。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念藩具,X造型的前脸具有很强的立体感窝蜜厕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚问沙写。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息供舷吠,尽管这种感受也仅能停留在视觉上苹,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用茂陀。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升举,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线枷拟尉。轮廓清晰的六边形进气格栅碍猾,中网上三辐式的金属饰条峡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度劣澈,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式捅纽锻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度娘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计鹅讨,只要消费者能欣然接受痪,似乎一切也都无可非议怒锭裁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面米肪磐,除宽度相同外敦,X80的长显店、高及轴距均占有绝对优势幻瞥拼,反映到辆车的侧面造型上构前擦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形冕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态卷伍家。两车的尾部都采用了溜背的设计样式姬徘户,上扬的角窗结合扰流板的装配靖限鹅,使两款车型都增加了不少动感的元素轨。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色康,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感舷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔敲灭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气尾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化础始,饱满圆润的风格依然占据着主导炉韧。与X80的刚劲有力不同昂磨修,ix35的线条运用更加柔和睡虾含,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力畔测茎。没有尖锐的棱角磁镭凰,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素翘炬担。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象袭塑,飘逸的灯带向后延展剃承,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神厕。同时倒车灯的独立设计坦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一汕斑墓。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变啡华,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赔冻,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目萝扰。同样的手法也适用于尾灯拳奸,在原有基础上坡渤情,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入墒洞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升体。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂夺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色别扳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17抽涟悲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蒋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响耻腹翱。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格祥,在此提出表扬玛蒋趴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒堵狭匣,或许在两年前酷结,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准拧怠,然而随着技术的进步鹃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内店,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力扛氖誓,其中就包含奥迪R8年会。于是灯认疗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱锭邯末,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒镭,然而它的提升还不止这些淬耿算。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动镀备,更换了全新样式的LED前大灯骏秋态,眼神更加犀利陛,尾灯的LED灯带也发生了很大变化持垦厕,但我依旧很怀念老款车型的设计七撼链,目光凶狠又容易让人接受凤惕,新款车型的大灯尽管科技感更强唾挪,但略微缺乏眼前一亮的感觉娜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师铜纤奋,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠避玖湘,如今又恢复三道杠的设计薯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响狡,大多数人并没有注意到这一微妙的变化鹤。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事购,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果婆。此外息,尾部排气管的造型也有变化瓶犀剧,新款R8采用了圆形排气管摩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调韦圃谐,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惜,排气声浪十分震撼火。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式辈,加入了红色的菱形块设计散,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份废闻。" "  作为自主品牌中的翘楚副江嘛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高哗念题,凭借可以比拼合资车的出色品质讣谅,以及丰富的功能配置僻搞季,上汽荣威品牌获得了更多的关注桑。而旗下最为畅销的车型550乐抚,更是在已经拥有大量客户群体的状态下胁鹃,进而发力推出了新款车型惧。涡轮增压与双离合的搭配组合糯混,现在已经不再是合资品牌的专属优势逼年睹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗波。   全新550在设计上的改变妈厘,其实并没有达到颠覆性的地步韩,很多熟悉的元素仍旧得以保留韧镀,但对于细节设计的改变酚喀惮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液凯崔鲤。对于这款相对年轻化的产品来说可摹钾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素谓敲。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯都擒,就是对于这个问题给出的最佳答案妒领穿。   至于尾部的改变扑略,全新550同样给出了相对应的答复京含碘。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计舅枚戚,相比之前的分体风格拎宽杉,这样的设计就要顺眼了不少妨污,并且所营造出的动感效果也大幅提升你牵朝。圆润的造型设计割里,让全新550在视觉表现上平易近人戏怜凰,没有浮夸的线条勾勒成社,也没有复杂的部件布局彩疤。   本文导航促:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力杭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题妻报匈,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据殿鼻,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据许盒旱,但在上海汽车眼里量,以上的内容似乎已经成了陈年老调刺,一款足够智能夺,智价比够高的车呈,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车集。随之诞生的锹谐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本吃贿肌,在经过近4年的进化过程中晒,inkaNet系统经过一步步的完善和优化惨镰测,如今呈现在我们面前的隘,已经是具备国际水准的一线产品抱希。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0舶腺。相较之前的系统赌虫,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能瘁,操作也更为便利氏痹,相信会给我们带来全新的行车体验跋。 本文导航哭感:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蓉释耻,会看到各式各样的旅行车典痪,但是在国内旅行车却成了稀有动物酗,由于对汽车文化的不同隋腊祥,国内的旅行车市场比较有限坛法。在记忆中巷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车彩坍,比如桑塔纳旅行车吉陋类、马自达6 旅行车垄详摊、凯越旅行车等等挡,但是它们都遇到了相同的问题赖,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中寿,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”貉,根本不符合国人的审美标准括。其实刺,从功能与实用性的角度来讲米揣缮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美擅啪闺。为了证明这个观点邵,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称薯糖:A4 Allroad)敦躲,与它直面对话的是国产奥迪Q5室假伞。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈戎,作为SUV 车型挝澎蔬,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实愧,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”该,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”酮,但是现在还未引入国内刺。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型对,其历史并不算长贩。20